Xe ghép Mỏ Cày Nam

Chuyến hai chiều từ Mỏ Cày Nam

Cả 16 tuyến nhận đón tại Mỏ Cày Nam đều đi về trong ngày được, tức tổng thời gian trên đường cả hai chiều dưới 10 tiếng. Chặng dài nhất trong số đó là đi Kiên Giang, 196 km, 2 giờ 55 phút mỗi chiều.

Phép tính cụ thể cho chặng đi Tiền Giang, lấy mốc trung tâm Bến Tre: xe chạy lúc 5h thì tới nơi khoảng 5h30, làm việc tới đầu giờ chiều, lên xe về lúc 15h thì về tới chừng 15h30. Tổng thời gian trên đường 40 phút, phần còn lại của ngày mới là thời gian bạn thật sự có; điểm đón ở Mỏ Cày Nam nằm xa trung tâm thì trừ hao thêm.

Tiền thì hai chiều là 160.000đ cho một người và không có giảm giá mặc định cho việc đặt cả lượt — nói thẳng để bạn khỏi kỳ vọng nhầm. Cái bạn được là chỗ chiều về đã nắm chắc và một đầu mối duy nhất để gọi khi lịch đổi.

Cước gửi đồ tại Mỏ Cày Nam

So với gửi chành hay gửi theo xe khách, gửi ghép từ Mỏ Cày Nam hơn ở ba điểm và kém ở hai điểm — kể đủ cả năm:

• Nhanh hơn: kiện nằm cùng khoang với khách nên chặng 17 km đi Tiền Giang hết khoảng 20 phút, không qua kho trung chuyển và không nằm chờ gom chuyến.
• Đỡ đi lại: lấy tận nơi trong Mỏ Cày Nam, giao tận nơi đầu kia. Gửi chành thì bạn ra kho một lần và người nhận ra kho một lần nữa.
• Dễ theo dõi: một tài xế cầm kiện suốt tuyến, có tên và số điện thoại, không qua tay ba bốn khâu.
• Kém về sức chứa — đây là điểm yếu thật. Xe con chở khách nên mỗi chuyến chỉ nhận vài kiện; hàng trên 50 kg hoặc chục thùng một lúc thì chành rẻ hơn và chắc chỗ hơn.
• Kém về giá ở kiện nhỏ: một kiện 3 kg gửi ghép từ 30.000đ, cao hơn chành, vì mức đó đã gồm hai lượt lấy và giao tận cửa.

Chọn theo món hàng chứ không theo thói quen: đồ gấp, đồ dễ vỡ, giấy tờ và thuốc thì gửi ghép; hàng nặng, hàng nhiều thùng, hàng không vội thì gửi chành. Hàng cấm, hàng không rõ nguồn gốc, chất dễ cháy nổ và động vật sống thì cả hai bên chúng tôi đều không nhận.

Xe ở đâu ra mà ghép được

Xe ghép chạy được ở Mỏ Cày Nam nhờ một chuyện đơn giản: ngày nào cũng có xe chạy từ Bến Tre đi các tỉnh, và phần lớn trong số đó còn ghế trống. Xe trả khách xong quay đầu, xe của người địa phương đi công việc, xe của nhà xe chạy lịch cố định.

Việc của chúng tôi là ghép bạn vào một chuyến dù sao cũng lăn bánh. Chi phí chạy 17 km tới Tiền Giang gần như không tăng khi có thêm một người ngồi lên, nên chia ra thì mỗi ghế còn 80.000đ thay vì 250.000đ cho cả chiếc 7 chỗ.

Hệ quả là chặng càng đông người đi thì càng dễ đặt sát giờ và giá càng sát mức niêm yết. Trong 16 tuyến nhận đón tại Mỏ Cày Nam, các chặng ngắn có xe gần như mọi khung giờ, còn chặng dài 196 km đi Kiên Giang thì mỗi ngày chỉ vài chuyến — đặt muộn là hết.

Chính sách huỷ và đổi lịch

Phí huỷ không phải để phạt bạn. Đây là những gì đã xảy ra trước giờ đón, và ai chịu phần nào:

• Ngay khi bạn chốt chuyến, một ghế bị giữ lại và không bán cho khách khác. Huỷ sớm hơn 2 tiếng thì chỗ đó còn kịp bán, nên không tính phí.
• Trong 2 tiếng cuối, tài xế đã gom xong khách và đang chạy về phía Mỏ Cày Nam. Mức 30% giá chỗ, khoảng 24.000đ trên chặng 17 km đi Tiền Giang, bù đúng phần chạy không đó.
• Khi xe đã đỗ trước cửa nhà bạn thì quãng vào đón đã đi hết, nên tính đủ 80.000đ. Đây cũng là mức bạn mất nếu không bắt máy và không có mặt.
• Lỗi thuộc về chúng tôi thì bạn không mất gì: xe muộn quá 30 phút, xe tới khác loại đã hẹn, hoặc tài xế đòi thêm tiền ngoài mức đã chốt.
• Bất khả kháng — đường ngập, người đi nhập viện, chuyến bay dời giờ — báo sớm thì tổng đài xử lý miễn phí, kể cả khi đã lọt vào 2 tiếng cuối.

Mọi mốc trên tính từ lúc bạn gọi báo, không phải từ lúc bạn quyết định trong đầu. Gọi ngay khi biết mình không đi được là cách rẻ nhất, và cũng là cách để chỗ của bạn còn kịp về tay người khác.

Đường sá và nhịp đi lại ở Mỏ Cày Nam

Huyện Mỏ Cày Nam là địa bàn nông thôn, và điều đó quyết định gần như mọi thứ trong việc đón bạn: xe vào được tới đâu, mất bao lâu để ra trục chính, và bạn phải tả địa chỉ kỹ tới mức nào.

Ra khỏi khu trung tâm thì phần lớn nhà không có số, đường thôn không có tên trên bản đồ, và nhiều xã trùng tên với nơi khác trong Bến Tre. Vì vậy địa chỉ hữu ích nhất là kiểu "thôn nào, cách mốc nào bao xa, rẽ ở đâu" chứ không phải một dòng địa chỉ hành chính.

Hệ quả đo được: quãng ước từ Mỏ Cày Nam ra trung tâm Bến Tre khoảng 20 km, chạy chừng 30 phút — đây là số ước lượng chúng tôi dùng để xếp lịch, không phải số đo. Ở địa bàn rộng, phần thời gian đó phụ thuộc mặt đường nhiều hơn phụ thuộc quãng đường.

Đặt cạnh cự ly tuyến thì thấy rõ phần này nặng tới đâu: chuyến đông khách nhất từ đây đi Tiền Giang dài 17 km và ghi 20 phút, tức đoạn nội tỉnh chỉ là một lát mỏng của chuyến. Nhưng nó là lát duy nhất bạn can thiệp được, bằng cách chọn giờ và chọn điểm hẹn.

Đặt xe ghép ở Mỏ Cày Nam thế nào

Đặt trước bao lâu thì tuỳ chặng và tuỳ khung giờ, không có một mốc chung cho mọi chuyến. Với khách đón tại Mỏ Cày Nam:

• Chặng ngắn như đi Tiền Giang — 17 km, 20 phút — gọi trước 3–4 tiếng thường vẫn còn chỗ và vẫn giữ mức 80.000đ.
• Chặng dài như đi Kiên Giang — 196 km, 2 giờ 55 phút — nên đặt trước một ngày, vì mỗi ngày chỉ có vài xe chạy hết cự ly đó.
• Khung 5–8 giờ sáng nhiều xe nhất, đặt sát giờ vẫn ghép được. Khung 10–15 giờ mỏng hẳn, có hôm phải chờ ghép hoặc chuyển sang hướng bao xe, mốc tham chiếu 250.000đ cho chiếc 7 chỗ.
• Điểm đón nằm sâu trong Mỏ Cày Nam, cách trục quốc lộ hơn chục ki-lô-mét: báo sớm thêm nửa ngày, vì tài xế phải tính cả quãng vòng vào đón trước khi nhận chuyến.
• Lễ và Tết: đặt trước 5–7 ngày. Đây là lúc xe từ Bến Tre kín lịch sớm nhất, và cũng là lúc có phụ thu theo mùa.

Đặt sớm không làm giá rẻ đi, nói thẳng như vậy. Cái bạn được là chọn được khung giờ và loại xe, thay vì nhận nốt chỗ còn lại trong ngày.

Xe đi đường nào để ra khỏi Mỏ Cày Nam?

Xe ra khỏi Mỏ Cày Nam theo một trong hai hướng, và hướng nào thì tuỳ điểm đến chứ không tuỳ bạn ở đâu.

Hướng thứ nhất là qua trung tâm Bến Tre rồi mới ra trục liên tỉnh — quãng ước 20 km, mất thêm chừng 30 phút. Hướng này áp dụng khi chuyến còn gom khách trong nội thị, hoặc khi trục chính chỉ đi qua trung tâm.

Hướng thứ hai là cắt thẳng ra quốc lộ, chừng 10 km, không vòng qua trung tâm. Nhanh hơn hẳn, nhưng chỉ dùng được khi Mỏ Cày Nam nằm đúng phía điểm đến. Nằm ngược phía thì quãng thật dài hơn số km ghi trên trang tuyến, và tổng đài báo lại con số đó trước khi bạn chốt.

Chênh lệch giữa hai hướng chỉ vài chục phút, nên nó đổi giờ chứ không đổi giá: chặng 17 km đi Tiền Giang vẫn từ 80.000đ một chỗ dù xe đi lối nào. Bạn hỏi được tổng đài xe sẽ ra hướng nào, nhưng không chọn được — hướng do điểm đến và do những khách ghép cùng chuyến quyết định.

Những điều bạn được đảm bảo

Phần này ngược lại: năm điều chúng tôi không hứa, ghi ra để bạn khỏi kỳ vọng nhầm.

• Không hứa đúng giờ tới từng phút. Xe còn đón vài khách khác quanh Bến Tre trước bạn nên lệch 15–30 phút là chuyện thường; quá 30 phút mới là chuyện đáng gọi.
• Không hứa chuyến nào cũng có tài xế thuộc đường Mỏ Cày Nam. Khung vắng thì xe nhận được là xe đang rảnh gần đó.
• Không hứa xe đẹp và đồng bộ. Phần lớn tài xế chạy chính chiếc xe của mình nên mỗi xe một kiểu nội thất, khác hẳn một hãng taxi.
• Không hứa giá cố định quanh năm. Mức 80.000đ một chỗ đi Tiền Giang là giá ngày thường cho 17 km; lễ Tết có phụ thu, và chúng tôi báo con số đó trước chứ không giấu tới lúc lên xe.
• Không hứa lúc nào cũng ghép được. Đặt sát giờ vào khung mỏng thì phương án còn lại là bao xe, 250.000đ cho chiếc 7 chỗ đi Tiền Giang.

Những gì hứa được đã ghi rõ ở các mục cam kết khác trên trang này: giá báo trước, thông tin tài xế gửi trước giờ đón, và một số máy chịu trách nhiệm suốt hành trình. Ngoài đó ra, chúng tôi chọn nói thật hơn là nói hay.

Xe ghép hay xe khách, đi từ Mỏ Cày Nam thì chọn cái nào

So bằng tiền thì phải so cho đủ, vì phương án ra bến có ba khoản chứ không phải một. Tính cho một người đi Tiền Giang:

• Vé xe khách chặng 17 km: khoảng 80.000đ.
• Chặng Mỏ Cày Nam ra bến ở trung tâm Bến Tre, ước 20 km bằng xe buýt hoặc xe khách nội tỉnh: khoảng 50.000đ.
• Chặng từ bến Tiền Giang về nơi cần tới, ước 8 km bằng xe ôm hoặc taxi: khoảng 80.000đ.
• Cộng lại khoảng 210.000đ, và đó là chưa quy ra tiền phần 30 phút đi ra bến cùng 20–40 phút chờ.
• Xe ghép đón trả tận nơi: từ 80.000đ một chỗ, không dính khoản nào trong ba khoản trên.

Chênh lệch vào khoảng 130.000đ, nghiêng về phía xe ghép. Nhưng đây là số ước theo mặt bằng chung: giá vé lệch theo nhà xe, cuốc trung chuyển lệch theo giờ, và nếu nhà bạn tình cờ ở sát bến thì khoản 50.000đ kia gần như bằng không, lúc đó xe khách rẻ hơn.

Các chặng xuất phát từ Huyện Mỏ Cày Nam

Chia theo kiểu chuyến thì dễ chọn hơn chia theo tỉnh, vì thứ quyết định bạn có phải ngủ lại hay không là cự ly:

• Đi về trong ngày — 16 tuyến dưới 200 km. Gần nhất là Tiền Giang, 17 km, 20 phút, từ 80.000đ một chỗ.
• Không có tuyến nào rơi vào khoảng 200–450 km, nên từ Mỏ Cày Nam bạn chỉ có hai kiểu: đi về trong ngày, hoặc đi chặng dài phải nghỉ lại.
• Từ Bến Tre không có tuyến nào quá 450 km trong phạm vi chúng tôi nhận chạy, nên không có chuyến nào phải ngủ đêm trên xe.
• Chặng dưới 100 km luôn tính theo giá sàn chứ không tính đúng theo ki-lô-mét, vì riêng việc điều xe vào Mỏ Cày Nam đón bạn đã hết một quãng và một khoảng thời gian.
• Ngoài 16 tuyến dựng sẵn trang ở đây, bạn vẫn hỏi được tỉnh khác. Nhưng quá ba tỉnh lân cận thì gần như không ghép được khách cùng chiều, và chuyến đó thực chất là bao xe chứ không còn là xe ghép.

Con số km trong danh sách này tính từ trung tâm Bến Tre. Từ địa chỉ cụ thể của bạn trong Mỏ Cày Nam, quãng thật có thể ngắn hơn nếu Mỏ Cày Nam nằm đúng hướng đi, và dài hơn nếu nằm ngược hướng.

Đi cùng người nhà thì tính thế nào

Cả nhà cùng đi thì bài toán đổi hẳn so với đi lẻ. Ba ghế đi Tiền Giang là 240.000đ, đã xấp xỉ mức bao nguyên xe 7 chỗ 250.000đ; lên bốn ghế thành 320.000đ thì bao cả xe đã rẻ hơn mà còn được đi thẳng.

Đi thẳng đáng giá hơn bạn tưởng khi có trẻ con. Xe riêng thì dừng lúc nào là do bạn, chỉnh điều hoà theo ý mình, và không phải ngại khi con quấy khóc. Với chặng xa như đi Kiên Giang 196 km, khoảng 2 giờ 55 phút ngồi xe, đó là khác biệt lớn nhất giữa hai phương án.

Nếu vẫn chọn ghép để tiết kiệm thì hai việc nên làm: đặt sớm một ngày để xin hàng ghế giữa cho đỡ xóc, và đi khung sáng sớm thay vì khung chiều. Đổi lại, bạn chấp nhận xe vòng đón thêm khách và không chọn được người ngồi cạnh — đó là phần đánh đổi thật của giá 80.000đ một chỗ.

Chi phí một chỗ ngồi khi đón ở Mỏ Cày Nam

Câu hỏi thật ra không phải giá bao nhiêu, mà giá đó đo từ đâu. Trả lời thẳng: đo từ trung tâm Bến Tre, không đo từ địa chỉ của bạn trong Mỏ Cày Nam.

Chúng tôi ước Mỏ Cày Nam cách trung tâm Bến Tre khoảng 20 km — ước, vì dữ liệu hành chính chúng tôi có chỉ đến cấp huyện, không có toạ độ từng xã. Phần lệch đó có thể cộng vào quãng thật, mà cũng có thể trừ đi: nếu Mỏ Cày Nam nằm đúng hướng xe ra khỏi tỉnh, bạn đi ít hơn số km ghi trên trang.

Quy ra tiền cho dễ hình dung. Chặng 17 km đi Tiền Giang ra khoảng 4.500đ mỗi ki-lô-mét, nhưng đó là đơn giá trung bình của một chặng ngắn dính giá sàn. Phần chạy thêm tính theo đơn giá biên, quanh 2.000đ mỗi ki-lô-mét — so hai chặng thật trong bảng giá thì ra con số đó. Lệch 20 km theo chiều bất lợi tức chênh cỡ 40.000đ; lệch theo chiều thuận thì gần như không chênh gì. Con số cuối tổng đài báo lúc bạn đặt.

Các cách trả tiền cho chuyến đi

Có một chỗ cần nói trước để bạn khỏi bất ngờ: cự ly ghi trên trang này đo từ trung tâm Bến Tre, không đo từ nhà bạn ở Mỏ Cày Nam. Nếu chỗ bạn ở lệch khỏi trung tâm vài chục ki-lô-mét thì quãng đường thật khác con số 17 km hay 196 km trong bảng.

Phần lệch đó xử lý thế nào: tổng đài tính lại theo địa chỉ thật rồi báo một con số duy nhất trước khi bạn gật. Có chuyến giá đúng bằng mức niêm yết vì điểm đón nằm ngay trên hướng xe chạy; có chuyến cộng thêm phần đường vòng. Không có chuyện tính lại sau khi xe đã lăn bánh.

Phần chắc chắn không đội thêm là phí đón tận nhà — chúng tôi không thu khoản đó, dù bạn ở mặt đường lớn hay trong ngõ. Lấy một tuyến trong 16 tuyến đang chạy từ đây làm ví dụ: đi Tiền Giang 17 km, từ 80.000đ một chỗ, và con số đó đã là giá cuối cho một chỗ ngồi kể cả phần xe vòng vào Mỏ Cày Nam đón bạn.

Vài điều nên biết trước khi đặt tại Mỏ Cày Nam

Cùng một địa chỉ ở Mỏ Cày Nam, đón vào lúc nào cũng khác nhau. Sáu mốc đáng để ý:

• 5–8 giờ sáng: nhiều xe nhất, dễ ghép nhất, giá sát mức niêm yết — đi Tiền Giang là 80.000đ một chỗ.
• 10–15 giờ: khung mỏng. Có hôm phải chờ ghép, có hôm chuyển sang hướng bao xe 250.000đ cho chiếc 7 chỗ.
• 16–19 giờ: đông thứ nhì, nhưng cộng thêm 20–30 phút vì tắc ở cửa ngõ hai đầu tuyến.
• Sau 21 giờ: đường vắng nên chạy nhanh hơn, đổi lại ít xe và nên đặt từ chiều.
• Chiều thứ sáu và chủ nhật: khách dồn về một chiều. Đi ngược dòng đó thì dễ đặt hơn và giữ được giá ngày thường.
• Cận Tết: đặt trước 5–7 ngày và có phụ thu. Chặng dài 196 km đi Kiên Giang là chặng kín lịch sớm nhất.

Nếu giờ đi của bạn cố định không đổi được, cách bù duy nhất là đặt sớm hơn. Đặt sớm không hạ giá, nhưng nó quyết định bạn có chỗ đúng khung mình cần hay phải nhận khung còn lại.

Chúng tôi còn đón ở đâu trong Bến Tre?

Đây là phạm vi đón thật của chúng tôi trong Bến Tre, kể cả những chỗ có giới hạn:

• Đón không phụ phí: toàn bộ 9 quận huyện, trong đó có Huyện Mỏ Cày Nam và các khu vực đô thị như Bến Tre.
• Địa bàn rộng cần báo trước sớm hơn: Ba Tri, Bình Đại, Châu Thành, Chợ Lách, Giồng Trôm, Mỏ Cày Bắc và Thạnh Phú. Không phải vì xa hơn, mà vì đường vào khó dò nên tài xế cần biết trước từ tối hôm trước.
• Có phụ phí quãng vòng: địa chỉ nằm sâu quá chục ki-lô-mét so với trục chính, hoặc ngược hẳn hướng chuyến đi. Tổng đài báo con số trước, không tính thêm lúc bạn lên xe.
• Không nhận: chỗ ô tô không vào được và cũng không có điểm đỗ nào trong bán kính vài trăm mét. Chúng tôi từ chối ngay lúc đặt chứ không nhận rồi để tài xế tới nơi mới nói.
• Chặng nội tỉnh giữa hai khu vực trong Bến Tre thì thường không đủ để ghép — quãng quá ngắn, không gom được khách cùng chiều. Đi taxi hoặc xe khách tuyến huyện rẻ hơn, và chúng tôi nói thẳng thay vì nhận bừa.

Toàn bộ 16 tuyến liên tỉnh trên trang này đều nhận đón ở cả 9 khu vực nói trên, gần nhất là Tiền Giang 17 km từ 80.000đ một chỗ. Khác nhau chỉ nằm ở thời gian xe chạy vào đón, không nằm ở giá vé.

Hành lý và đồ gửi kèm

Ba thứ quyết định bạn mang được bao nhiêu đồ, và hai mức phải trả thêm khi vượt suất:

• Số khách ghép cùng chuyến. Xe 7 chỗ chở sáu khách thì cốp chia sáu phần; chuyến chỉ có hai ba khách thì tài xế thường xếp thoải mái hơn, nhưng đó là may chứ không phải quyền của bạn.
• Đường vào điểm đón. Địa bàn Mỏ Cày Nam rộng, đường xã nhiều đoạn hẹp nên xe được điều thường là loại gầm cao chứ không phải xe cốp rộng nhất. Nhiều đồ thì hẹn ở trục chính là gọn nhất.
• Loại đồ. Kiện vuông vắn xếp được chồng lên nhau; bao mềm, thùng méo, đồ có góc nhọn thì chiếm chỗ gấp rưỡi so với thể tích thật của nó.
• Vượt suất tiêu chuẩn thì cộng 20–30% giá ghế cho kiện thứ hai, khoảng 20.000đ trên chặng 17 km đi Tiền Giang.
• Vượt nhiều thì bao xe rẻ hơn cộng dồn phụ phí: xe 7 chỗ từ 250.000đ, xe 16 chỗ từ 350.000đ cho cả chuyến.

Hỏi tổng đài cả hai giá rồi mới chốt, đừng ước chừng. Ranh giới thường rơi vào khoảng ba kiện lớn: dưới mức đó thì ghép cộng phụ phí vẫn rẻ hơn, trên mức đó thì bao xe vừa rẻ hơn vừa đỡ phải xin chỗ của người ngồi cùng.

Đón tận nơi ở Mỏ Cày Nam thế nào

Giờ đón chúng tôi báo là giờ ước, không phải mốc cứng. Lý do nằm ở chỗ xe gom vài khách quanh Mỏ Cày Nam và mấy khu vực kế bên trong Bến Tre trước khi ra trục chính.

Cụ thể trên địa bàn Bến Tre: 9 quận huyện nằm chung một vùng gom, trải trên bán kính chừng 25 km tính từ trung tâm — đây là con số ước lượng, chúng tôi không đo tới từng xã. Một chuyến thường ghé 2–3 điểm đón; bạn là điểm đầu thì đi đúng giờ hẹn, là điểm cuối thì xe tới sớm hơn vài phút rồi chạy luôn.

Muốn ít phụ thuộc phần này thì chọn khung 5–7 giờ sáng, lúc đường liên xã còn vắng và xe chưa vướng điểm nào. Khung 16–19 giờ trượt giờ nhiều nhất, đón ở Mỏ Cày Nam giờ đó thì cộng sẵn 20–30 phút vào lịch của bạn — trên chặng 17 km đi Tiền Giang, vốn chỉ 20 phút, phần cộng thêm đó không nhỏ.

Người cầm lái là ai

Tài xế chạy các tuyến đón tại Mỏ Cày Nam đến từ ba nguồn. Người sống ngay trong Bến Tre, chạy dịch vụ hàng ngày. Xe vừa trả khách ở đầu kia rồi quay đầu về, chẳng hạn chiều về từ Tiền Giang. Và xe của nhà xe chạy lịch cố định trên những chặng đông khách.

Nguồn nào cũng qua cùng một cửa: bằng lái đúng hạng còn hạn, tối thiểu 3 năm chạy đường dài, xe còn đăng kiểm và bảo hiểm, hồ sơ định danh đối chiếu xong. Thiếu một thứ thì không được nhận chuyến, kể cả hôm thiếu xe.

Ba nguồn ấy không rải đều trong ngày, và đó là lý do khung 5–8 giờ sáng dễ đặt hơn khung giữa trưa. Đặt vào khung mỏng thì có thể phải chờ ghép, hoặc trả theo hướng bao xe — chiếc 7 chỗ đi Tiền Giang là 250.000đ thay cho 80.000đ một chỗ ghép.

Xe ghép Mỏ Cày Nam phục vụ nhóm khách nào

Bốn nhóm đặt nhiều nhất ở Mỏ Cày Nam: người đi khám tuyến trên, sinh viên và công nhân về nhà cuối tuần, tiểu thương đi lấy hàng, và người đi việc gia đình như cưới hỏi hay giỗ chạp. Cả bốn có chung ba điểm — đi một tới hai người, có mang đồ, và ngại đổi xe giữa đường.

Huyện Mỏ Cày Nam có địa bàn rộng, nhà dân rải theo các trục xã, nên nhóm về quê cuối tuần và nhóm đi khám đông hơn hẳn nhóm đi công việc. Trong 16 tuyến nhận đón tại đây, chặng ngắn nhất là đi Tiền Giang 17 km, khoảng 20 phút, từ 80.000đ một chỗ; xa nhất là Kiên Giang 196 km, chạy chừng 2 giờ 55 phút một chiều.

Nhóm không nên chọn xe ghép cũng rõ như vậy: ai buộc phải có mặt đúng một mốc giờ cứng, ai đi từ năm người trở lên, ai chở hàng cồng kềnh. Ba trường hợp đó bao nguyên xe hợp hơn — chặng đi Tiền Giang là từ 250.000đ cho cả chiếc 7 chỗ. Thêm một điều nên biết trước: cự ly ghi trên trang đo từ trung tâm Bến Tre, nhà bạn xa trung tâm thì quãng thực tế dài hơn con số đó.

Giờ nào ở Mỏ Cày Nam dễ ghép xe nhất

Bảng này là nhịp trung bình, không phải cam kết cho từng ngày cụ thể. Cách dùng đơn giản: rơi vào ô đông thì đặt sớm hơn một ngày, rơi vào ô vắng thì hỏi luôn giá bao xe 7 chỗ 250.000đ để có phương án hai, vì khung vắng là lúc phải chờ ghép chứ không phải lúc rẻ hơn.

Khi nào nên bao xe thay vì đi ghép

Bao xe xuất phát từ Mỏ Cày Nam khác bao xe từ trung tâm Bến Tre ở năm chỗ, có chỗ lợi có chỗ thiệt:

• Xe phải chạy rỗng từ trung tâm Bến Tre ra Mỏ Cày Nam để đón. Quãng rỗng đó nằm trong giá, nên bao xe từ đây thường nhỉnh hơn bao từ trung tâm vài chục tới vài trăm nghìn tuỳ khoảng cách.
• Đặt sớm hơn một nhịp: nên chốt trước ít nhất nửa ngày, vì tài xế phải tính cả lượt chạy tới đón chứ không chỉ lượt chở khách.
• Đổi lại, bạn đi thẳng từ cửa nhà tới cửa nhà, không mất lượt ra trung tâm — riêng lượt đó thường tốn 30–60 phút và một khoản taxi.
• Giờ đêm và giờ sáng sớm dễ đặt hơn ban ngày, vì tài xế đằng nào cũng phải quay đầu về; ngược lại khung giữa trưa ít xe rảnh nhất.
• Bao khứ hồi trong ngày thường có giá tốt hơn cộng hai chiều lẻ, do xe không phải chạy rỗng một lượt. Hỏi cả hai giá rồi chọn.

Mức khởi điểm đi Tiền Giang: 4 chỗ từ 200.000đ, 7 chỗ từ 250.000đ, 16 chỗ từ 350.000đ. Từ 4 người trở lên thì bao trọn đã rẻ hơn mua ghế lẻ, nên đi nhóm là cứ hỏi cả hai giá trước khi quyết.

Tuyến xe ghép xuất phát từ Mỏ Cày Nam

• Mỏ Cày NamTiền Giang~17 km20 phútGiá vé từ80.000^đ
• Mỏ Cày NamLong An~38 km30 phútGiá vé từ130.000^đ
• Mỏ Cày NamTrà Vinh~48 km45 phútGiá vé từ160.000^đ
• Mỏ Cày NamVĩnh Long~59 km1 giờ 5 phútGiá vé từ180.000^đ
• Mỏ Cày NamTP Hồ Chí Minh~87 km1 giờ 15 phútGiá vé từ240.000^đ
• Mỏ Cày NamSóc Trăng~103 km2 giờ 5 phútGiá vé từ270.000^đ
• Mỏ Cày NamBình Dương~106 km1 giờ 35 phútGiá vé từ270.000^đ
• Mỏ Cày NamĐồng Tháp~108 km1 giờ 35 phútGiá vé từ280.000^đ
• Mỏ Cày NamĐồng Nai~112 km1 giờ 45 phútGiá vé từ280.000^đ
• Mỏ Cày NamCần Thơ~114 km1 giờ 50 phútGiá vé từ290.000^đ
• Mỏ Cày NamAn Giang~146 km2 giờ 5 phútGiá vé từ350.000^đ
• Mỏ Cày NamTây Ninh~149 km2 giờ 20 phútGiá vé từ350.000^đ
• Mỏ Cày NamBạc Liêu~153 km2 giờ 50 phútGiá vé từ350.000^đ
• Mỏ Cày NamHậu Giang~153 km2 giờ 25 phútGiá vé từ350.000^đ
• Mỏ Cày NamBà Rịa – Vũng Tàu~175 km3 giờGiá vé từ400.000^đ
• Mỏ Cày NamKiên Giang~196 km2 giờ 55 phútGiá vé từ400.000^đ

Hỏi đáp về xe ghép Mỏ Cày Nam

Cự ly ghi trên trang có tính từ Mỏ Cày Nam không?

Không. Cự ly đo từ trung tâm Bến Tre, nên nếu Mỏ Cày Nam nằm xa trung tâm thì quãng đường thật chênh vài chục ki-lô-mét. Tổng đài tính lại và báo giá chính xác khi bạn cho địa chỉ cụ thể.

Từ Mỏ Cày Nam đi được mấy tỉnh?

16 tỉnh, đều nằm trong phạm vi ba bậc lân cận của Bến Tre — là khoảng cách mà xe ghép còn đủ khách cùng chiều để ghép.

Xe ghép có vào tận Mỏ Cày Nam đón không?

Có. Bạn báo địa chỉ cụ thể trong Mỏ Cày Nam, tài xế tới tận nơi. Không tính thêm phí đón tận nhà.

Từ Mỏ Cày Nam đi Tiền Giang bao nhiêu tiền?

Từ 80.000đ một chỗ cho quãng khoảng 17 km, chạy chừng 20 phút.

Gửi hàng từ Mỏ Cày Nam được không?

Được. Hàng đi ghép cùng chuyến xe đang chạy nên cước rẻ hơn gửi chành, nhận tận nơi tại Mỏ Cày Nam và giao tận nơi ở đầu kia.

Đón ở Mỏ Cày Nam có đắt hơn trung tâm Bến Tre không?

Giá niêm yết đã gồm đón tận nơi. Chỉ khi địa chỉ nằm rất xa trục đường chính mới có phụ thu quãng đường vòng, và tổng đài luôn báo trước.

Đặt xe ở Mỏ Cày Nam trước bao lâu?

Chặng ngắn đặt trước vài tiếng thường còn chỗ. Đặt sớm một ngày thì dễ chọn khung giờ ưng ý hơn.