Xe ghép Đắk R'Lấp

Các bước đặt chuyến từ Đắk R'Lấp

Đặt trước bao lâu thì tuỳ chặng và tuỳ khung giờ, không có một mốc chung cho mọi chuyến. Với khách đón tại Đắk R'Lấp:

• Chặng ngắn như đi Bình Phước — 120 km, 1 giờ 40 phút — gọi trước 3–4 tiếng thường vẫn còn chỗ và vẫn giữ mức 300.000đ.
• Chặng dài như đi Quảng Ngãi — 527 km, 9 giờ — nên đặt trước một ngày, vì mỗi ngày chỉ có vài xe chạy hết cự ly đó.
• Khung 5–8 giờ sáng nhiều xe nhất, đặt sát giờ vẫn ghép được. Khung 10–15 giờ mỏng hẳn, có hôm phải chờ ghép hoặc chuyển sang hướng bao xe, mốc tham chiếu 950.000đ cho chiếc 7 chỗ.
• Điểm đón nằm sâu trong Đắk R'Lấp, cách trục quốc lộ hơn chục ki-lô-mét: báo sớm thêm nửa ngày, vì tài xế phải tính cả quãng vòng vào đón trước khi nhận chuyến.
• Lễ và Tết: đặt trước 5–7 ngày. Đây là lúc xe từ Đắk Nông kín lịch sớm nhất, và cũng là lúc có phụ thu theo mùa.

Đặt sớm không làm giá rẻ đi, nói thẳng như vậy. Cái bạn được là chọn được khung giờ và loại xe, thay vì nhận nốt chỗ còn lại trong ngày.

Chở đồ từ Đắk R'Lấp đi tỉnh khác

Đồ khách Đắk R'Lấp hay mang theo, và cách xếp cho vừa:

• Gạo, hoa quả, đồ nhà làm — buộc kín miệng bao và báo số kiện lúc đặt. Bao gạo 10 kg xếp cốp bình thường; từ hai bao trở lên thì tính như kiện thứ hai, quanh 80.000đ.
• Đồ đông lạnh, cá thịt tươi — phải bọc hai lớp và có hộp giữ nhiệt. Chảy nước ra cốp là hỏng đồ của khách khác, nên chưa đóng gói kỹ thì tài xế có quyền từ chối tại chỗ.
• Vali và balo đi làm đi học — mỗi người một vali dưới 24 inch cộng một túi xách, không mất thêm tiền.
• Đồ thờ, tranh ảnh, đồ dễ vỡ — nói trước để xếp riêng trên khoang khách thay vì dồn cốp; bọc chống sốc thì bạn tự chuẩn bị.
• Xe đạp, thùng hàng lớn, cây cảnh — tính bằng một chỗ ngồi, từ 300.000đ, và chỉ xếp được từ xe 7 chỗ trở lên.

Cách chắc ăn nhất là chụp ảnh đống đồ gửi tổng đài trước. Chặng đi Bình Phước chỉ 120 km nên nghe qua thì đơn giản, nhưng cốp thì vẫn chỉ có bấy nhiêu, và người đặt sau bạn cũng có suất của họ.

Những điều bạn được đảm bảo

Bốn cam kết dưới đây gắn riêng với việc xe phải vào tận Huyện Đắk R'Lấp đón bạn:

• Không bắt bạn ra trục quốc lộ đứng chờ cho tiện đường xe. Điểm đón chốt lúc đặt là điểm xe tới, đổi thì phải hỏi bạn trước.
• Quãng đường vòng vào đón nằm trong giá, không tách thành một dòng phụ phí lúc bạn lên xe. Địa chỉ nằm quá xa và thật sự phát sinh thì tổng đài báo con số trước khi bạn gật.
• Đón đủ 8 quận huyện của Đắk Nông, không kén địa bàn. Xa trung tâm thì không bị từ chối, chỉ là nên đặt sớm hơn nửa ngày.
• Trả tận địa chỉ ở đầu kia trên cả 17 tuyến đang chạy từ đây, kể cả chặng dài 527 km đi Quảng Ngãi — xe chạy nốt đoạn cuối vào tận nơi thay vì thả bạn ở bến rồi để bạn tự đi tiếp.

Bốn điều này là chỗ xe ghép khác xe khách chạy tuyến cố định, và cũng là phần khiến giá ghép cao hơn vé xe khách. Bạn trả thêm để bỏ được hai chặng phụ ở hai đầu, chứ không phải để ngồi ghế êm hơn.

Nhận hàng tận nơi trong Đắk R'Lấp

So với gửi chành hay gửi theo xe khách, gửi ghép từ Đắk R'Lấp hơn ở ba điểm và kém ở hai điểm — kể đủ cả năm:

• Nhanh hơn: kiện nằm cùng khoang với khách nên chặng 120 km đi Bình Phước hết khoảng 1 giờ 40 phút, không qua kho trung chuyển và không nằm chờ gom chuyến.
• Đỡ đi lại: lấy tận nơi trong Đắk R'Lấp, giao tận nơi đầu kia. Gửi chành thì bạn ra kho một lần và người nhận ra kho một lần nữa.
• Dễ theo dõi: một tài xế cầm kiện suốt tuyến, có tên và số điện thoại, không qua tay ba bốn khâu.
• Kém về sức chứa — đây là điểm yếu thật. Xe con chở khách nên mỗi chuyến chỉ nhận vài kiện; hàng trên 50 kg hoặc chục thùng một lúc thì chành rẻ hơn và chắc chỗ hơn.
• Kém về giá ở kiện nhỏ: một kiện 3 kg gửi ghép từ 120.000đ, cao hơn chành, vì mức đó đã gồm hai lượt lấy và giao tận cửa.

Chọn theo món hàng chứ không theo thói quen: đồ gấp, đồ dễ vỡ, giấy tờ và thuốc thì gửi ghép; hàng nặng, hàng nhiều thùng, hàng không vội thì gửi chành. Hàng cấm, hàng không rõ nguồn gốc, chất dễ cháy nổ và động vật sống thì cả hai bên chúng tôi đều không nhận.

Giờ nào ở Đắk R'Lấp dễ ghép xe nhất

Khung đông không phải khung xấu: càng nhiều người cùng chiều thì càng dễ ghép và giá càng sát mức niêm yết. Khung vắng mới là lúc bạn phải chờ. Tính theo mốc trung tâm Đắk Nông, xe chạy lúc 6h thì tới Bình Phước khoảng 7h30, chạy lúc 14h thì tới chừng 15h30 vì vướng tan tầm — điểm đón ở Đắk R'Lấp thì cộng thêm quãng xe ra đón.

Chuyến hai chiều từ Đắk R'Lấp

Rủi ro lớn nhất của kiểu đi về trong ngày không nằm ở chiều đi mà ở chuyến cuối chiều về. Xe chạy về Đắk R'Lấp thưa dần sau 18h, và nếu bạn xong việc muộn hơn dự tính thì khả năng phải ngủ lại là có thật. Chốt sẵn khung về từ sáng là cách rẻ nhất để tránh chuyện đó.

Cách phòng hờ mà nhiều khách dùng: đặt chiều về sớm hơn một khung so với dự kiến, xong việc sớm thì đi luôn, muộn thì gọi đẩy sang chuyến sau. Trên chặng 1 giờ 40 phút này, đẩy một khung thường chỉ lệch 1–2 tiếng chứ không mất chuyến.

Nếu lịch của bạn hoàn toàn không đoán được — họp không rõ giờ tan, khám bệnh chưa biết lúc nào xong — thì bao xe chờ sẵn là phương án chắc chắn hơn, từ 950.000đ cho xe 7 chỗ. Đắt hơn 600.000đ tiền hai chiều ghép khá nhiều, nhưng bạn không phải canh giờ và xe chờ tới lúc bạn xong.

Kinh nghiệm đón xe tại Đắk R'Lấp

Đón khách ở Huyện Đắk R'Lấp vướng ở chuyện đường vào chứ không vướng cự ly. Năm chỗ hay vướng:

• Đường liên xã hẹp và nhiều đoạn không có chỗ tránh. Xe 7 chỗ vẫn vào được, nhưng nhà nằm cuối một đường cụt thì hẹn ở chỗ rộng gần nhất sẽ nhanh hơn cho cả hai bên.
• Địa chỉ nên có tên xã kèm một mốc dễ thấy. Trong 8 quận huyện của Đắk Nông, tên thôn và tên phố lặp lại khá nhiều, nên một cái tên chung chung sẽ dẫn tài xế tới nhầm chỗ.
• Tránh hẹn đón ngay cạnh chợ vào giờ chợ họp hoặc cạnh trường vào giờ tan học. Hai chỗ này làm xe mất thêm 10–15 phút chỉ để đi qua vài trăm mét.
• Mùa mưa có đoạn ngập cục bộ. Tài xế quen tuyến sẽ vòng, nhưng vòng thì dài thêm và giờ tới nơi lệch — chặng đi Bình Phước vốn chỉ 1 giờ 40 phút cho 120 km, lệch nửa tiếng là đủ hỏng một buổi hẹn.
• Đón lúc trời chưa sáng thì chọn chỗ có đèn và đứng về phía tài xế nhìn thấy được. Khung 5–6 giờ sáng nhiều xe nhất nên cũng là khung hay phải đón trong tối.

Không mục nào ở trên làm chuyến đắt thêm. Chúng nằm đây vì đó là những chỗ hay làm lệch giờ, mà lệch giờ trên xe ghép thì cả xe cùng chịu chứ không riêng bạn.

Đường sá và nhịp đi lại ở Đắk R'Lấp

Địa bàn nào cũng có mấy khung giờ đường đông hẳn lên, và ở Đắk R'Lấp thì đó là thứ làm lệch giờ đón nhiều hơn cả quãng đường.

Nặng nhất là giờ chợ sáng 5–7 giờ và giờ tan ca ở các nhà máy quanh vùng, khoảng 16 giờ 30 tới 18 giờ, lúc xe máy phủ kín mặt đường liên xã. Mùa mưa thì đường đất và đoạn ngầm tràn là chỗ tài xế phải bò; mùa gặt thì rơm phơi kín nửa lòng đường, chạy chậm hẳn.

Quy ra thời gian: những khung đó cộng thêm chừng 15–30 phút cho riêng đoạn đón. Trên tuyến nhiều khách nhất từ đây, Bình Phước 120 km chạy 1 giờ 40 phút, nửa tiếng ấy bằng khoảng 30% cả chuyến — đủ để đáng dịch giờ đi. Chặng càng dài thì phần này càng loãng, không cần phải né.

Giá đón tại Huyện Đắk R'Lấp

Câu hỏi thật ra không phải giá bao nhiêu, mà giá đó đo từ đâu. Trả lời thẳng: đo từ trung tâm Đắk Nông, không đo từ địa chỉ của bạn trong Đắk R'Lấp.

Chúng tôi ước Đắk R'Lấp cách trung tâm Đắk Nông khoảng 20 km — ước, vì dữ liệu hành chính chúng tôi có chỉ đến cấp huyện, không có toạ độ từng xã. Phần lệch đó có thể cộng vào quãng thật, mà cũng có thể trừ đi: nếu Đắk R'Lấp nằm đúng hướng xe ra khỏi tỉnh, bạn đi ít hơn số km ghi trên trang.

Quy ra tiền cho dễ hình dung. Chặng 120 km đi Bình Phước ra khoảng 2.500đ mỗi ki-lô-mét, nhưng đó là đơn giá trung bình của một chặng ngắn dính giá sàn. Phần chạy thêm tính theo đơn giá biên, quanh 1.500đ mỗi ki-lô-mét — so hai chặng thật trong bảng giá thì ra con số đó. Lệch 20 km theo chiều bất lợi tức chênh cỡ 30.000đ; lệch theo chiều thuận thì gần như không chênh gì. Con số cuối tổng đài báo lúc bạn đặt.

Xe ghép Đắk R'Lấp có hợp với gia đình không

Cả nhà cùng đi thì bài toán đổi hẳn so với đi lẻ. Ba ghế đi Bình Phước là 900.000đ, đã xấp xỉ mức bao nguyên xe 7 chỗ 950.000đ; lên bốn ghế thành 1.200.000đ thì bao cả xe đã rẻ hơn mà còn được đi thẳng.

Đi thẳng đáng giá hơn bạn tưởng khi có trẻ con. Xe riêng thì dừng lúc nào là do bạn, chỉnh điều hoà theo ý mình, và không phải ngại khi con quấy khóc. Với chặng xa như đi Quảng Ngãi 527 km, khoảng 9 giờ ngồi xe, đó là khác biệt lớn nhất giữa hai phương án.

Nếu vẫn chọn ghép để tiết kiệm thì hai việc nên làm: đặt sớm một ngày để xin hàng ghế giữa cho đỡ xóc, và đi khung sáng sớm thay vì khung chiều. Đổi lại, bạn chấp nhận xe vòng đón thêm khách và không chọn được người ngồi cạnh — đó là phần đánh đổi thật của giá 300.000đ một chỗ.

Xe ghép hoạt động được nhờ đâu

Từ Đắk R'Lấp, ba cách đi liên tỉnh còn lại đều vướng một đoạn phụ. Xe khách thì bạn phải ra bến hoặc ra quốc lộ đứng đón, tới nơi lại bắt thêm một chặng nữa mới về được tới nhà. Tự lái thì mất người cầm vô lăng và mất chỗ gửi xe. Taxi đường dài thì bạn trả tiền cho cả chiều xe chạy về không.

Xe ghép cắt đúng hai đoạn phụ đó: đón tại địa chỉ trong Đắk R'Lấp, trả tại địa chỉ ở đầu kia. Phần trả thêm so với vé xe khách đổi lấy chừng một tiếng đi lại và một lần khuân đồ ở mỗi đầu — đáng hay không thì tuỳ bạn mang bao nhiêu đồ và đi cùng ai.

Đổi lại, bạn mất quyền quyết giờ chạy chính xác và ngồi cùng vài người lạ suốt 1 giờ 40 phút, dài hơn nữa nếu đi chặng 527 km. Ai cần có mặt đúng một mốc giờ cứng — bắt máy bay, giờ hẹn mổ — thì nên bao nguyên xe từ 950.000đ thay vì đi ghép.

Thanh toán và hoá đơn

Có một chỗ cần nói trước để bạn khỏi bất ngờ: cự ly ghi trên trang này đo từ trung tâm Đắk Nông, không đo từ nhà bạn ở Đắk R'Lấp. Nếu chỗ bạn ở lệch khỏi trung tâm vài chục ki-lô-mét thì quãng đường thật khác con số 120 km hay 527 km trong bảng.

Phần lệch đó xử lý thế nào: tổng đài tính lại theo địa chỉ thật rồi báo một con số duy nhất trước khi bạn gật. Có chuyến giá đúng bằng mức niêm yết vì điểm đón nằm ngay trên hướng xe chạy; có chuyến cộng thêm phần đường vòng. Không có chuyện tính lại sau khi xe đã lăn bánh.

Phần chắc chắn không đội thêm là phí đón tận nhà — chúng tôi không thu khoản đó, dù bạn ở mặt đường lớn hay trong ngõ. Lấy một tuyến trong 17 tuyến đang chạy từ đây làm ví dụ: đi Bình Phước 120 km, từ 300.000đ một chỗ, và con số đó đã là giá cuối cho một chỗ ngồi kể cả phần xe vòng vào Đắk R'Lấp đón bạn.

Đón tại Đắk R'Lấp so với ra bến xe trung tâm

Đi từ Đắk R'Lấp theo cách cũ là ra bến xe lớn ở trung tâm Đắk Nông. Liệt kê đủ các bước, lấy tuyến nhiều khách nhất là Bình Phước 120 km làm ví dụ:

• Từ Đắk R'Lấp ra bến: quãng ước 20 km, đi hết chừng 30 phút, xe buýt hoặc xe khách nội tỉnh khoảng 50.000đ. Tự đi xe máy thì thêm chuyện gửi xe suốt mấy ngày.
• Chờ ở bến: 20–40 phút nếu tuyến có nhiều chuyến, lâu hơn nếu bạn tới lệch giờ. Vé đi Bình Phước khoảng 120.000đ.
• Chặng chính 120 km: xe khách thường lâu hơn 1 giờ 40 phút của xe ghép chừng 20–40 phút, vì còn dừng bắt khách dọc đường.
• Từ bến ở Bình Phước về địa chỉ cần tới, ước 8 km: thêm một cuốc xe ôm hoặc taxi khoảng 80.000đ, cộng thời gian đứng chờ.
• Với xe ghép, bốn bước trên gộp thành một: xe đón tại Đắk R'Lấp, chạy 1 giờ 40 phút, trả đúng địa chỉ ở Bình Phước, từ 300.000đ một chỗ.

Cộng ba khoản tiền của phương án ra bến thì vào khoảng 250.000đ, vẫn thấp hơn 300.000đ một ghế xe ghép. Nói thẳng: nếu bạn tính từng đồng và không ngại hai lần trung chuyển thì ra bến rẻ hơn thật. Thứ bạn đổi lấy khi đi ghép là 30 phút không phải ra bến, phần chờ ở bến, và việc không phải xách đồ qua ba chặng.

Chúng tôi còn đón ở đâu trong Đắk Nông?

Đây là phạm vi đón thật của chúng tôi trong Đắk Nông, kể cả những chỗ có giới hạn:

• Đón không phụ phí: toàn bộ 8 quận huyện, trong đó có Huyện Đắk R'Lấp và các khu vực đô thị như Gia Nghĩa.
• Địa bàn rộng cần báo trước sớm hơn: Cư Jút, Đăk Glong, Đắk Mil, Đắk Song, Krông Nô và Tuy Đức. Không phải vì xa hơn, mà vì đường vào khó dò nên tài xế cần biết trước từ tối hôm trước.
• Có phụ phí quãng vòng: địa chỉ nằm sâu quá chục ki-lô-mét so với trục chính, hoặc ngược hẳn hướng chuyến đi. Tổng đài báo con số trước, không tính thêm lúc bạn lên xe.
• Không nhận: chỗ ô tô không vào được và cũng không có điểm đỗ nào trong bán kính vài trăm mét. Chúng tôi từ chối ngay lúc đặt chứ không nhận rồi để tài xế tới nơi mới nói.
• Chặng nội tỉnh giữa hai khu vực trong Đắk Nông thì thường không đủ để ghép — quãng quá ngắn, không gom được khách cùng chiều. Đi taxi hoặc xe khách tuyến huyện rẻ hơn, và chúng tôi nói thẳng thay vì nhận bừa.

Toàn bộ 17 tuyến liên tỉnh trên trang này đều nhận đón ở cả 8 khu vực nói trên, gần nhất là Bình Phước 120 km từ 300.000đ một chỗ. Khác nhau chỉ nằm ở thời gian xe chạy vào đón, không nằm ở giá vé.

Giá bao xe đi từ Đắk R'Lấp

Năm tình huống ở Đắk R'Lấp mà bao xe hợp hơn ghép, kèm lý do cụ thể:

• Đi từ 4 người trở lên. 4 ghế đi Bình Phước là 1.200.000đ, trong khi bao trọn xe 7 chỗ chỉ 950.000đ mà không phải đón thêm ai.
• Có mốc giờ cứng — bắt máy bay, lên tàu, giờ hẹn mổ. Xe ghép còn ghé điểm khác nên lệch 15–30 phút là chuyện thường; bao xe thì giờ chạy do bạn quyết.
• Chở người bệnh hoặc người già yếu cần ngả lưng, cần dừng nhiều lần dọc đường.
• Việc gia đình nhiều điểm dừng: đón dâu, đi lễ, thăm mộ, chở đồ cưới. Ghép không dừng theo yêu cầu riêng, bao xe thì dừng đâu cũng được trong lộ trình đã thống nhất.
• Nhiều hành lý hoặc hàng cồng kềnh. Cộng dồn phụ phí từng kiện thường đắt hơn bao thẳng cả xe.

Giá bao từ Đắk R'Lấp đi Bình Phước: xe 4 chỗ từ 750.000đ, xe 7 chỗ từ 950.000đ, xe 16 chỗ từ 1.300.000đ. Đây là giá tính từ trung tâm Đắk Nông — điểm đón nằm xa trung tâm thì cộng thêm quãng xe chạy tới đón, và tổng đài báo con số đó trước khi bạn chốt.

Xe đi đường nào để ra khỏi Đắk R'Lấp?

Từ điểm đón trong Đắk R'Lấp, xe mất chừng 15 phút để ra tới quốc lộ hoặc lối lên cao tốc gần nhất, quãng ước khoảng 10 km. Đó là đoạn chậm nhất của cả chuyến.

Lý do là 10 km ấy chạy trên đường liên xã hoặc tỉnh lộ, mặt đường hẹp và nhiều chỗ giao cắt không đèn. Ra tới quốc lộ thì tốc độ tăng gấp rưỡi tới gấp đôi.

Thời gian đó đã nằm sẵn trong con số chúng tôi báo, không phải cộng thêm. Tuyến đông khách nhất từ đây là Bình Phước, ghi 1 giờ 40 phút cho 120 km, trong đó riêng đoạn đầu này chiếm khoảng 15%.

Tài xế quen địa bàn Đắk R'Lấp

Tài xế chạy các tuyến đón tại Đắk R'Lấp đến từ ba nguồn. Người sống ngay trong Đắk Nông, chạy dịch vụ hàng ngày. Xe vừa trả khách ở đầu kia rồi quay đầu về, chẳng hạn chiều về từ Bình Phước. Và xe của nhà xe chạy lịch cố định trên những chặng đông khách.

Nguồn nào cũng qua cùng một cửa: bằng lái đúng hạng còn hạn, tối thiểu 3 năm chạy đường dài, xe còn đăng kiểm và bảo hiểm, hồ sơ định danh đối chiếu xong. Thiếu một thứ thì không được nhận chuyến, kể cả hôm thiếu xe.

Ba nguồn ấy không rải đều trong ngày, và đó là lý do khung 5–8 giờ sáng dễ đặt hơn khung giữa trưa. Đặt vào khung mỏng thì có thể phải chờ ghép, hoặc trả theo hướng bao xe — chiếc 7 chỗ đi Bình Phước là 950.000đ thay cho 300.000đ một chỗ ghép.

Ai ở Đắk R'Lấp hay đi xe ghép

Nhìn theo lịch tuần thì khách ở Đắk R'Lấp dồn vào hai đầu. Chiều thứ sáu và sáng thứ bảy là chiều rời nhà; chiều chủ nhật và sáng thứ hai là chiều quay lại. Từ thứ ba tới thứ năm lượng đặt chỉ còn chừng một nửa — con số này là ước lượng theo lượng cuộc gọi, không phải thống kê đo đếm.

Nhịp đó quyết định bạn chờ bao lâu và trả bao nhiêu. Đi trùng hai đầu tuần thì xe ghép đủ khách nhanh và giá giữ đúng mức niêm yết, ví dụ đi Bình Phước 120 km từ 300.000đ một chỗ. Đi giữa tuần thì bạn dễ chọn giờ, nhưng có hôm phải chờ ghép hoặc chuyển sang bao xe từ 950.000đ.

Người ở Đắk R'Lấp đi giữa tuần thường thuộc ba nhóm không chọn được ngày: đi khám theo lịch hẹn, đi làm giấy tờ ở tỉnh khác, và người nhà đi nuôi bệnh. Nếu bạn ở nhóm đó thì đặt trước một ngày là đủ, không cần sớm hơn — tổng đài còn gom được khách từ 7 quận huyện khác của Đắk Nông vào cùng chuyến 1 giờ 40 phút này.

Chính sách huỷ và đổi lịch

Mốc tính phí đếm ngược từ giờ đón đã hẹn tại Đắk R'Lấp:

• Huỷ trước giờ đón hơn 2 tiếng — không mất phí, không cần nêu lý do.
• Huỷ trong vòng 2 tiếng — phí điều xe khoảng 30% giá chỗ, với chặng đi Bình Phước là cỡ 90.000đ.
• Huỷ khi tài xế đã tới điểm đón — tính đủ giá chỗ, 300.000đ cho chặng 120 km ấy.
• Đổi sang khung giờ khác trong ngày — miễn phí nếu khung đó còn chỗ.
• Đổi sang ngày khác — miễn phí nếu báo trước 4 tiếng.

Chiều ngược lại cũng có mốc: xe tới muộn quá 30 phút so với giờ hẹn thì bạn huỷ không mất gì, và chúng tôi không ghi đó là bạn huỷ chuyến.

Các chặng xuất phát từ Huyện Đắk R'Lấp

Từ Đắk R'Lấp hiện đặt được 17 tuyến liên tỉnh. Năm chặng ngắn nhất, cự ly đo từ trung tâm Đắk Nông:

• Đi Bình Phước — 120 km, chạy khoảng 1 giờ 40 phút, từ 300.000đ một chỗ
• Đi Đắk Lắk — 124 km, chạy khoảng 1 giờ 45 phút, từ 300.000đ một chỗ
• Đi Lâm Đồng — 156 km, chạy khoảng 2 giờ 30 phút, từ 350.000đ một chỗ
• Đi Đồng Nai — 206 km, chạy khoảng 3 giờ 20 phút, từ 450.000đ một chỗ
• Đi Bình Thuận — 208 km, chạy khoảng 2 giờ 55 phút, từ 450.000đ một chỗ

Còn 12 tuyến nữa từ Đắk Nông, dài nhất là Quảng Ngãi với 527 km và 9 giờ chạy đường. Một điểm phải nói rõ: mọi con số km ở trên đo từ trung tâm Đắk Nông, điểm đón trong Đắk R'Lấp làm quãng thật lệch đi vài chục ki-lô-mét theo cả hai chiều.

Bạn đứng đợi xe ở chỗ nào

Giờ đón chúng tôi báo là giờ ước, không phải mốc cứng. Lý do nằm ở chỗ xe gom vài khách quanh Đắk R'Lấp và mấy khu vực kế bên trong Đắk Nông trước khi ra trục chính.

Cụ thể trên địa bàn Đắk Nông: 8 quận huyện nằm chung một vùng gom, trải trên bán kính chừng 25 km tính từ trung tâm — đây là con số ước lượng, chúng tôi không đo tới từng xã. Một chuyến thường ghé 2–3 điểm đón; bạn là điểm đầu thì đi đúng giờ hẹn, là điểm cuối thì xe tới sớm hơn vài phút rồi chạy luôn.

Muốn ít phụ thuộc phần này thì chọn khung 5–7 giờ sáng, lúc đường liên xã còn vắng và xe chưa vướng điểm nào. Khung 16–19 giờ trượt giờ nhiều nhất, đón ở Đắk R'Lấp giờ đó thì cộng sẵn 20–30 phút vào lịch của bạn — trên chặng 120 km đi Bình Phước, vốn chỉ 1 giờ 40 phút, phần cộng thêm đó không nhỏ.

Tuyến xe ghép xuất phát từ Đắk R'Lấp

• Đắk R'LấpBình Phước~120 km1 giờ 40 phútGiá vé từ300.000^đ
• Đắk R'LấpĐắk Lắk~124 km1 giờ 45 phútGiá vé từ300.000^đ
• Đắk R'LấpLâm Đồng~156 km2 giờ 30 phútGiá vé từ350.000^đ
• Đắk R'LấpĐồng Nai~206 km3 giờ 20 phútGiá vé từ450.000^đ
• Đắk R'LấpBình Thuận~208 km2 giờ 55 phútGiá vé từ450.000^đ
• Đắk R'LấpBình Dương~210 km3 giờGiá vé từ450.000^đ
• Đắk R'LấpTây Ninh~227 km3 giờ 45 phútGiá vé từ450.000^đ
• Đắk R'LấpNinh Thuận~229 km3 giờ 45 phútGiá vé từ450.000^đ
• Đắk R'LấpTP Hồ Chí Minh~232 km3 giờ 25 phútGiá vé từ450.000^đ
• Đắk R'LấpLong An~276 km4 giờ 10 phútGiá vé từ550.000^đ
• Đắk R'LấpPhú Yên~282 km5 giờ 15 phútGiá vé từ550.000^đ
• Đắk R'LấpBà Rịa – Vũng Tàu~289 km4 giờ 35 phútGiá vé từ550.000^đ
• Đắk R'LấpGia Lai~291 km4 giờ 55 phútGiá vé từ550.000^đ
• Đắk R'LấpKhánh Hòa~291 km5 giờGiá vé từ550.000^đ
• Đắk R'LấpKon Tum~329 km5 giờ 25 phútGiá vé từ600.000^đ
• Đắk R'LấpBình Định~386 km6 giờ 40 phútGiá vé từ650.000^đ
• Đắk R'LấpQuảng Ngãi~527 km9 giờGiá vé từ850.000^đ

Hỏi đáp về xe ghép Đắk R'Lấp

Xe ghép có vào tận Đắk R'Lấp đón không?

Có. Bạn báo địa chỉ cụ thể trong Đắk R'Lấp, tài xế tới tận nơi. Không tính thêm phí đón tận nhà.

Từ Đắk R'Lấp đi được mấy tỉnh?

17 tỉnh, đều nằm trong phạm vi ba bậc lân cận của Đắk Nông — là khoảng cách mà xe ghép còn đủ khách cùng chiều để ghép.

Đặt xe ở Đắk R'Lấp trước bao lâu?

Chặng ngắn đặt trước vài tiếng thường còn chỗ. Đặt sớm một ngày thì dễ chọn khung giờ ưng ý hơn.

Đón ở Đắk R'Lấp có đắt hơn trung tâm Đắk Nông không?

Giá niêm yết đã gồm đón tận nơi. Chỉ khi địa chỉ nằm rất xa trục đường chính mới có phụ thu quãng đường vòng, và tổng đài luôn báo trước.

Từ Đắk R'Lấp đi Bình Phước bao nhiêu tiền?

Từ 300.000đ một chỗ cho quãng khoảng 120 km, chạy chừng 1 giờ 40 phút.

Cự ly ghi trên trang có tính từ Đắk R'Lấp không?

Không. Cự ly đo từ trung tâm Đắk Nông, nên nếu Đắk R'Lấp nằm xa trung tâm thì quãng đường thật chênh vài chục ki-lô-mét. Tổng đài tính lại và báo giá chính xác khi bạn cho địa chỉ cụ thể.

Gửi hàng từ Đắk R'Lấp được không?

Được. Hàng đi ghép cùng chuyến xe đang chạy nên cước rẻ hơn gửi chành, nhận tận nơi tại Đắk R'Lấp và giao tận nơi ở đầu kia.