Xe ghép Thanh Ba đi Hải Dương

Các bước đặt chuyến từ Thanh Ba

Chuyến trượt giờ hầu như luôn vì thiếu thông tin lúc đặt chứ không vì thiếu xe. Năm thứ nên chuẩn bị sẵn trước khi gọi:

• Địa chỉ đón ghi rõ tên xã, tên thôn và một mốc lớn gần nhất. Huyện Thanh Ba trải rộng, nhiều đường nhánh không có tên trên bản đồ, tài xế lạ tự dò thì mất thêm 15 đến 20 phút.
• Số điện thoại của chính người sẽ lên xe. Nếu bạn đặt hộ bố mẹ hay con cái, tài xế cần gọi thẳng người đó chứ gọi bạn thì xe vẫn đứng chờ ở đầu ngõ.
• Số kiện hành lý. Cốp xe 7 chỗ vừa đúng bốn vali cỡ 24 inch khi đã ghép đủ khách, kiện thứ hai thường tính thêm 20 đến 30% giá ghế.
• Khung giờ dạng khoảng chứ đừng dạng điểm. "Từ 6h đến 7h" ghép được ngay, "đúng 6h15" thì tổng đài phải tìm cho ra một xe trống đúng phút đó và giá dễ nhích lên.
• Điểm trả ở đầu kia. Trong 12 khu vực chúng tôi nhận trả tại Hải Dương thì không phụ thu; ra ngoài phạm vi đó có phí quãng vòng và bạn biết số trước khi gật.

Đủ năm thứ trên thì cuộc gọi đặt xe mất chừng hai phút và giá 300.000đ một chỗ chốt luôn tại đó. Thiếu địa chỉ chi tiết thì tổng đài chỉ báo được khoảng giá, và con số cuối vẫn phải đợi tới lúc bạn gửi định vị.

Đi giờ nào dễ ghép, giờ nào nên tránh

Giờ tới trong bảng tính theo 1 giờ 45 phút chạy từ trung tâm Phú Thọ. Đón ở Thanh Ba thì cộng hoặc trừ chừng 45 phút tuỳ Thanh Ba nằm phía nào của tỉnh, nên đừng lấy các mốc này làm giờ hẹn cứng với người chờ ở Hải Dương. Có việc phải có mặt đúng giờ — bắt máy bay, giờ hẹn khám, giờ họp — thì lùi lên một khung, hoặc bao xe riêng để giờ chạy do bạn quyết.

Cả nhà đi Hải Dương từ Thanh Ba

Với người lớn tuổi, thứ xe ghép thay đổi được nhiều nhất nằm ở hai đầu hành trình chứ không phải trên đường. Xe vào tận sân nhà ở Huyện Thanh Ba, nên ông bà bỏ hẳn chặng ra bến — riêng chặng đó ở đây đã mất chừng 45 phút và khoảng 210.000đ tiền xe ôm, chưa kể phải xách đồ.

Nếu chuyến này là đi khám, cách đặt đúng là tính ngược từ giờ phát số. Phần lớn bệnh viện phát số 6h30 đến 7h; trừ 2 giờ 30 phút chạy đường và nửa tiếng dự phòng tắc đường là ra giờ xe phải có mặt trước cửa nhà bạn. Con số đó thường sớm hơn bạn tưởng, nên chốt trước một ngày.

Điều xe ghép không làm được, nói thẳng: không có băng ca, không có bình oxy, và có hôm phải chờ đủ khách mới chạy. Cấp cứu thì gọi 115 hoặc xe của bệnh viện chứ đừng ngồi chờ ghép. Người bệnh yếu cần ngả lưng thì chọn limousine từ 400.000đ một ghế, hoặc bao nguyên xe 7 chỗ từ 950.000đ để có không gian riêng.

Đi Hải Dương bằng gì thì hợp lý

Đọc bảng theo hàng thứ ba và thứ tư là ra điểm đổi chiều: dưới ngưỡng đó mua lẻ ghế rẻ hơn, trên ngưỡng đó bao trọn xe vừa rẻ hơn vừa được đi thẳng không đón ai dọc đường. Hai điều bảng không nói ra: bao xe không rẻ đi khi nhóm bạn ít người, và mọi con số ở đây đo từ trung tâm Phú Thọ, còn điểm đón trong Thanh Ba ước lệch thêm chừng 30 km nên có thể cộng khoảng 60.000đ. Tổng đài chốt con số cuối trước khi xe lăn bánh.

Gửi hàng từ Thanh Ba đi Hải Dương

Từ Thanh Ba, Phú Thọ bạn có vài cách gửi đồ đi Hải Dương, và mỗi cách mạnh ở một chỗ khác nhau:

• Gửi theo xe ghép — khoảng 2 giờ 30 phút là tới, lấy và giao tận nhà hai đầu, từ 120.000đ cho kiện dưới 5 kg. Mạnh nhất ở tốc độ và ở chỗ không phải ra đâu cả.
• Gửi chành xe — cước rẻ hơn cho kiện nặng, nhưng bạn phải mang hàng ra bến hoặc kho, và người nhận cũng phải ra kho lấy. Tính cả hai chặng đó thì chênh lệch giá thu hẹp lại nhiều.
• Bưu điện và chuyển phát thường — rẻ nhất cho kiện nhỏ, đổi lại thường một đến hai ngày, có khi hơn nếu Hải Dương không phải điểm phát trong ngày.
• Chuyển phát nhanh — nhanh gần bằng nhưng cước cao hơn với kiện nặng, và phần lớn không nhận hàng cồng kềnh, thứ mà xe ghép nhận theo chỗ ngồi từ 300.000đ.
• Tự mang đi — chỉ đáng khi bạn dù sao cũng đang đi chuyến đó. Còn nếu đi riêng để giao hàng thì một ghế đã 300.000đ, đắt hơn gửi kiện.

Nói cho công bằng: nếu hàng của bạn nặng, không gấp, và cả hai đầu đều tiện ra kho thì gửi chành vẫn rẻ hơn chúng tôi. Xe ghép ăn ở hai chỗ khác — thời gian 2 giờ 30 phút trong ngày, và việc lấy tận nơi trong Thanh Ba. Với hàng dễ vỡ hoặc giá trị cao, thêm một điểm nữa là kiện nằm cùng khoang với khách suốt hành trình chứ không qua tay nhiều kho.

Đi và về cùng lúc

Chiều về bao giờ cũng khó xếp hơn chiều đi, tuyến ghép nào cũng vậy. Xe rời Phú Thọ thì gom khách dễ, nhưng để có chuyến ngược lại đúng khung giờ bạn cần, tổng đài phải khớp bạn với một nhóm khách khác đang ở đầu Hải Dương.

Về tới Thanh Ba còn thêm một lớp nữa: tài xế phải rẽ khỏi trục chính một quãng, ước chừng 30 km, để trả bạn. Xe nào cũng làm được việc đó, nhưng phải biết trước mới tính được lộ trình. Báo trước một ngày thì bạn vẫn trả 300.000đ một ghế; báo sát giờ thì phương án còn lại thường là bao xe 7 chỗ từ 950.000đ, đắt hơn hẳn.

Lịch kéo dài hơn dự tính thì gọi tổng đài trước giờ hẹn để đẩy sang chuyến sau, đổi giờ trong ngày không mất phí nếu còn chỗ. Phải ở lại thêm một đêm thì huỷ chiều về cũng không mất phí, miễn báo trước giờ đón hơn 2 tiếng. Điều chúng tôi không làm được là giữ cứng một chỗ suốt nhiều ngày mà không xác nhận lại.

Các cách thanh toán và hoá đơn

Cách trả tiền chọn theo tình huống của bạn, không theo quy định cứng của chúng tôi:

• Bạn tự đi một mình — tiền mặt đầu chuyến hay cuối chuyến đều được, 300.000đ một chỗ, không đặt cọc.
• Bạn đặt cho bố mẹ hoặc con cái ở Thanh Ba — chuyển khoản trước rồi báo tổng đài, người đi lên xe là đi, không phải trả gì cho tài xế.
• Nhà đi bốn người — hỏi cả hai giá rồi mới chuyển: bốn ghế ghép là 1.200.000đ, bao nguyên xe 7 chỗ từ 950.000đ, một hoá đơn duy nhất.
• Công ty cử người đi Hải Dương — chuyển khoản trong ngày kèm mã số thuế, hoá đơn về email trong 3 ngày làm việc để quyết toán công tác phí.
• Bạn chạy tuyến này thường xuyên — gộp nhiều chuyến vào một lần chuyển cuối tuần, kèm bảng kê từng chuyến có ngày, biển số và số tiền.

Chọn cách nào thì con số vẫn là con số đã chốt lúc đặt. Điều duy nhất làm giá đổi giữa chừng là chính bạn đổi yêu cầu — thêm người, thêm kiện hàng, đổi điểm đón sang xã khác trong Thanh Ba nằm xa trục đường. Khi đó tổng đài báo lại mức mới và chờ bạn đồng ý.

Từ Thanh Ba đi Hải Dương bao xa, mất bao lâu?

1 giờ 45 phút cho 123 km, đo từ trung tâm Phú Thọ. Con số đó không phải thời gian chạy thuần, và tách ra thì dễ hình dung hơn nhiều.

Phần lõi là đường trường: 1 giờ 35 phút nếu đường thoáng, tương đương tốc độ trung bình 70 km/h trên cả chặng. Cộng 10 phút bù cho đèn đỏ và giờ đông xe ở hai đầu thì ra 1 giờ 45 phút. Phần thứ ba nằm ngoài con số đó: quãng xe chạy trong Phú Thọ để vào Huyện Thanh Ba đón bạn, khoảng 30 km và chừng 45 phút.

Nên nếu Thanh Ba nằm ngược phía với Hải Dương, tổng thời gian thật của bạn quanh 2 giờ 30 phút chứ không phải 1 giờ 45 phút. Nằm cùng phía thì phần ấy chồng lên đường trường và bạn còn về sớm hơn. Đây cũng là phần dễ trượt nhất, vì xe còn ghé đón vài khách khác trong 13 quận huyện của Phú Thọ — lệch 15 tới 30 phút ở đầu đi là chuyện thường, lệch quá thế mới đáng gọi tổng đài.

Cam kết và giới hạn

Năm điều chúng tôi nhận làm cho mọi chuyến Thanh Ba đi Hải Dương, không kèm điều kiện:

• Giá chốt trước khi xe lăn bánh. Từ 300.000đ một chỗ, 950.000đ cả xe 7 chỗ, đã gồm xăng dầu và phí cầu đường suốt 123 km.
• Tên tài xế và biển số gửi tới bạn khoảng 2 tiếng trước giờ đón, chứ không phải lúc xe đã đỗ ngoài cửa.
• Đón đúng địa chỉ trong Huyện Thanh Ba và trả đúng địa chỉ đã hẹn ở Hải Dương, không thả dọc đường để bạn tự bắt xe tiếp.
• Chuyến đã có lịch thì chạy đúng giờ, kể cả khi chưa ghép đủ khách. Phần thiếu là việc của chúng tôi, không đẩy sang giá của bạn.
• Không cộng thêm khoản nào sau khi xe đã chạy. Mọi thay đổi làm giá đổi đều phải hỏi ý bạn trước.

Cam kết chỉ có nghĩa khi có cách kiểm chứng. Bạn giữ tin nhắn báo giá và tin nhắn biển số; hai thứ đó đủ để đối chiếu nếu có gì lệch, và đó cũng là thứ tổng đài xem lại đầu tiên khi bạn phản ánh.

Chặng này hợp với ai, không hợp với ai

Khách đặt chặng Thanh Ba – Hải Dương phần lớn rơi vào năm nhóm sau:

• Người đi khám và người nhà đi kèm — chiếm phần lớn chuyến sáng sớm, vì xe đưa thẳng từ nhà tới cổng viện trong Hải Dương, không phải đổi phương tiện giữa đường.
• Sinh viên và người đi làm xa về nhà cuối tuần — đi một mình, hành lý một balo, chọn ghép 300.000đ thay vì bao xe.
• Người buôn bán nhỏ và khách gửi hàng — vừa đi vừa mang kiện, hoặc gửi kiện đi riêng cho kịp trong ngày thay vì chờ chành hai hôm.
• Khách công tác — chặng 1 giờ 45 phút này còn đi về trong ngày được nếu việc gọn trong buổi, và thời gian trên xe vẫn dùng để đọc tài liệu hoặc gọi điện được.
• Cả nhà về quê hoặc đi việc hiếu hỉ — nhóm từ ba người trở lên, thường chuyển sang bao xe cho gọn.

Điểm chung của năm nhóm: đều xuất phát từ một địa chỉ cụ thể trong Thanh Ba chứ không phải từ bến, và đều ngại chặng trung chuyển ở hai đầu. Đó cũng đúng là chỗ xe ghép làm được mà xe khách không làm.

Xe đón ở đâu trong Thanh Ba?

Nói trước những trường hợp xe không vào được tận cửa, để bạn khỏi bất ngờ lúc tài xế gọi:

• Ngõ hẹp dưới 3 mét hoặc đường cụt không có chỗ quay đầu — tài xế đỗ ở đầu ngõ và gọi trước khoảng 10 phút để bạn ra kịp.
• Đường liên thôn đang thi công hoặc ngập sau mưa — mùa mưa ở Thanh Ba chuyện này có thật, và xe hẹn lại tại điểm gần nhất còn đi được.
• Địa chỉ cách trục chính quá xa so với mặt bằng chung của Thanh Ba — vẫn đi được, nhưng cộng phụ phí quãng vòng và tổng đài báo số trước khi bạn đồng ý, không tính lại lúc xuống xe.
• Chuyến đêm sau 22h ở khu vực không đèn — chúng tôi xin hẹn tại một điểm sáng và dễ nhận biết, cho cả bạn lẫn tài xế.
• Hành lý cồng kềnh vượt quá suất một vali — báo lúc đặt để đổi sang xe cốp rộng; tới nơi mới lòi ra thùng thừa thì không còn cách nào ngoài bỏ lại.

Ngoài năm trường hợp trên, xe vào tận địa chỉ bạn hẹn và giá vẫn là 300.000đ một chỗ như niêm yết. Nếu chuyến của bạn rơi đúng một trường hợp nào đó và bạn không muốn đi bộ ra điểm hẹn, phương án còn lại là bao nguyên xe 4 chỗ từ 750.000đ — xe nhỏ luồn được vào chỗ xe 7 chỗ chịu thua.

Vì sao có xe ghép đón tận Thanh Ba

Phép tính rất thẳng. Tiền xăng và phí cầu đường cho 123 km là khoản cố định của chuyến, thêm một người ngồi lên gần như không làm nó tăng. Chia cho bốn năm khách thì mỗi ghế còn 300.000đ, tức khoảng 2.400đ mỗi ki-lô-mét cho một người.

Một chiếc xe chạy từ Phú Thọ sang Hải Dương rồi về không thì tài xế lỗ trọn chiều về. Nhặt được vài khách ở Thanh Ba cho chiều đó là chuyến hoà hoặc có lãi. Nhu cầu ghép sinh ra từ chỗ này chứ không từ đâu khác.

Mặt trái là bạn đi theo chuyến có sẵn chứ không phải chuyến do bạn định. Xe vòng đón vài điểm nữa, nên con số 1 giờ 45 phút chúng tôi báo đã cộng khoảng 10 phút cho phần vòng đó và giờ cao điểm; đường thật thoáng thì chỉ 1 giờ 35 phút. Không chấp nhận phần chênh ấy thì bao xe là lựa chọn đúng hơn.

Chọn hạng xe cho chặng này

Loại xe quyết định bạn trả bao nhiêu, vì tiền một chuyến 123 km chia cho số ghế bán ra. Năm mức đang áp cho chặng Thanh Ba – Hải Dương:

• Sedan 4 chỗ, ghép tối đa 3 khách — chỉ ba người chia tiền một chuyến 123 km nên giá mỗi ghế nhỉnh hơn mức 300.000đ của xe 7 chỗ. Đổi lại chỗ để chân rộng và ít lần ghé đón.
• Xe 7 chỗ, ghép tối đa 6 khách — từ 300.000đ một ghế, cũng chính là mức niêm yết trên trang này vì nó chiếm phần lớn chuyến.
• Limousine — từ 400.000đ một ghế, đắt hơn ghép thường do mỗi xe bán ít ghế hơn và ghế rộng hơn.
• Bao nguyên xe 4 chỗ — từ 750.000đ, chở tối đa 3 khách, xe đi thẳng không đón ai dọc đường.
• Bao nguyên xe 7 chỗ — từ 950.000đ; xe 16 chỗ từ 1.300.000đ cho đoàn đông hoặc nhóm nhiều hành lý.

Đây là mức khởi điểm, không phải giá cứng. Ba thứ làm nó xê dịch: khung giờ bạn chọn, số khách ghép được cùng chiều, và khoảng cách từ điểm đón tới trục chính — với Huyện Thanh Ba phần này ước chừng 30 km, tương đương khoảng 60.000đ. Cự ly 123 km ghi trên trang đo từ trung tâm Phú Thọ, và tổng đài tính lại theo địa chỉ thật của bạn trước khi bạn chốt.

Xuống xe thế nào ở Hải Dương

Xe trả bạn tại đúng địa chỉ đã hẹn trong Hải Dương, không thả ở bến rồi để bạn tự bắt xe ôm về. Nhà riêng, khách sạn, bệnh viện, cơ quan hay ngay cửa bến xe — bạn chọn, chúng tôi chạy nốt đoạn đó.

Phạm vi trả không phụ thu gồm 12 quận huyện của Hải Dương. Ra ngoài phạm vi ấy xe vẫn đi, nhưng cộng phí quãng vòng và tổng đài báo con số lúc bạn đặt chứ không phải lúc bạn xuống xe.

Đoạn cuối này chính là chỗ khác biệt so với xe khách. Xe khách từ Thanh Ba thường dừng ở bến rìa Hải Dương, từ đó bạn còn một chặng nữa mới về tới nơi — thường mất thêm 30 tới 45 phút và một lần khuân đồ. Chặng ấy đã nằm trong 300.000đ tiền ghế.

Đi Hải Dương hết bao nhiêu tiền?

Chọn theo dòng nào hợp với chuyến của bạn, đừng chọn theo con số nhỏ nhất. Chênh giữa ghép 300.000đ và limousine 400.000đ là 100.000đ cho một chỗ, đáng hay không thì tuỳ bạn có ngủ được trên xe hay không. Chúng tôi không thu tiền cọc cho bất kỳ mức nào ở trên, nên nếu có ai nhắn bạn chuyển cọc vào một tài khoản lạ thì gọi tổng đài xác minh trước đã.

Xe đi đường nào từ Thanh Ba sang Hải Dương?

Chuyến chia làm hai chặng rõ rệt. Chặng đầu là 30 km đường nội tỉnh từ chỗ bạn ở Thanh Ba ra tới trục chính, mất chừng 45 phút. Chặng sau là 123 km đường trường về Hải Dương, đúng con số niêm yết. Hai chặng cộng dồn hay chồng lên nhau là tuỳ Thanh Ba nằm ngược hay cùng phía với Hải Dương.

Chặng đầu ngắn nhưng chậm nhất cả chuyến: tỉnh lộ và đường liên xã hẹp, nhiều ngã ba không đèn, lại vướng xe máy giờ đi làm và xe nông sản. Đó là lý do tốc độ trung bình cả tuyến chỉ còn 70 km/h dù ra đường lớn xe vẫn chạy đúng tốc độ cho phép.

Ra tới trục chính rồi thì xe chạy liền một mạch, 123 km này không có điểm dừng nghỉ cố định. Cần dừng vì lý do sức khoẻ thì báo tài xế, mất thêm chừng 10 phút của cả xe.

Mang bao nhiêu đồ thì vừa?

Vì là xe ghép nên khoang hành lý chia cho vài người. Suất tiêu chuẩn của mỗi khách trên chặng Thanh Ba – Hải Dương:

• Một vali cỡ vừa dưới 24 inch xếp cốp sau, miễn phí — đúng bằng phần cốp chia cho một người trên xe 7 chỗ.
• Một balo hoặc túi xách ôm theo người, miễn phí, để dưới chân hoặc trên đùi.
• Kiện thứ hai, thùng carton hoặc vali quá khổ: vẫn đi được, cộng 20–30% giá ghế, tức khoảng 80.000đ trên chặng này, chốt ngay lúc đặt chứ không tính lại khi lên xe.
• Đồ cồng kềnh như xe đạp, thùng xốp lớn, cây cảnh: chiếm mất một chỗ ngồi nên tính bằng một ghế, từ 300.000đ.
• Thú cưng: chỉ nhận khi có lồng và các khách cùng xe đồng ý. Gặp người dị ứng hoặc say xe thì chúng tôi từ chối, bạn nên lường sẵn khả năng này.

Nguyên tắc chung là nói trước. Tài xế chạy vào tới Thanh Ba rồi mới phát hiện xe không đủ chỗ là tình huống bất lợi cho cả hai — bạn lỡ chuyến, xe mất thời gian, và các khách ghép cùng bạn phải chờ. Vượt định mức nhiều thì hỏi luôn giá bao xe 7 chỗ 950.000đ, nhiều khi rẻ hơn cộng dồn phụ phí từng kiện.

Tài xế và cách liên hệ

Trong ngày đi, bạn có hai số trong tay và nên dùng đúng chỗ. Suốt 2 giờ 30 phút kể từ lúc rời Thanh Ba, việc thuộc riêng chuyến của bạn — đổi chỗ đứng đợi, nhắc lấy hộ kiện hàng, xin dừng dọc đường — gọi thẳng tài xế cho nhanh.

Việc thuộc về cả chuyến thì gọi tổng đài: đổi giờ, đổi ngày, đổi điểm trả ở Hải Dương, hoặc mọi chuyện liên quan tới tiền. Tài xế không có quyền tự thay đổi mức 300.000đ đã chốt, nên ai đó đòi thu thêm ngay trên xe là dấu hiệu bạn phải gọi tổng đài ngay lúc ấy.

Chuyến xong, chúng tôi hỏi lại bạn một câu về tài xế. Phản ánh về chạy ẩu, hút thuốc trong xe, thu thêm tiền hoặc nói năng khó chịu đều được ghi lại; đủ nặng thì tài xế bị cắt khỏi cung 123 km này. Nói thẳng giới hạn: chúng tôi không thể hứa bạn luôn gặp đúng một người quen, vì xe nào trống ghế đúng khung giờ thì xe đó nhận.

Đặt xe hộ người ở Thanh Ba

Với trẻ đi một mình, chúng tôi chỉ nhận khi có người lớn giao tận tay ở Thanh Ba và có người chờ sẵn ở Hải Dương, kèm số điện thoại hai đầu. Thiếu một đầu thì chúng tôi từ chối ngay lúc đặt chứ không nhận rồi tính sau — suốt 2 giờ 30 phút trên đường không có ai thay bạn quyết được.

Số điện thoại người đi chỉ dùng cho chuyến đó và tài xế nhận qua tổng đài. Muốn giấu cả giá tiền thì báo trước: chúng tôi gửi xác nhận 300.000đ về số của bạn và không nhắc chuyện tiền trước mặt người đi. Bố mẹ hay từ chối lên xe vì nghĩ con tốn kém, nên nhiều khách chọn cách này.

Công ty đặt cho nhân viên thì báo mã số thuế lúc đặt, hoá đơn gửi qua email trong 3 ngày làm việc. Nếu tháng nào cũng có người đi tuyến này, gọi tổng đài gộp thành một bảng kê cuối tuần thay vì chuyển khoản từng chuyến — bao xe 7 chỗ 950.000đ cho nhóm ba bốn người cũng chỉ một hoá đơn, dễ quyết toán hơn bốn ghế lẻ.

Người đi quen tuyến này làm gì

Năm cách kéo tiền chuyến Thanh Ba – Hải Dương xuống mà không phải mặc cả:

• Đi trùng khung đông người cùng chiều, thường là 5h đến 8h sáng. Càng nhiều khách ghép chung thì giá càng sát 300.000đ; khung 10h đến 15h vắng, có hôm phải tính theo hướng bao xe.
• Đặt trước một ngày thay vì đặt sát giờ. Không phải vì hết chỗ, mà vì đặt sớm bạn còn chọn được khung dễ ghép.
• Từ 4 người trở lên thì hỏi luôn giá bao xe. 4 ghế ghép là 1.200.000đ, trong khi bao nguyên xe 7 chỗ từ 950.000đ mà lại chạy thẳng, không vòng đón ai.
• Quy về đơn giá để so cho nhanh: khoảng 2.400đ mỗi ki-lô-mét cho một người trên chặng 123 km. Ai báo giá thấp hơn hẳn mức này thì nên hỏi kỹ xem đã gồm phí cầu đường và đón tận nơi chưa.
• Đi lệch ngày cao điểm một hôm nếu lịch cho phép. Phụ thu lễ Tết là thật, và lệch một ngày thường đủ để về lại mức thường ngày.

Thứ không nên tiết kiệm là thông tin. Giấu bớt số kiện hành lý hay số người đi để giá nhìn rẻ hơn lúc gọi thì tới lúc xe tới Thanh Ba vẫn phải tính lại, mà lúc đó bạn hết đường chọn.

Chính sách huỷ, đổi cho chuyến từ Thanh Ba

Phần lớn trường hợp bạn không cần huỷ, chỉ cần đổi. Năm kiểu thay đổi hay gặp và mức tính của từng kiểu:

• Đổi giờ trong ngày — miễn phí nếu khung mới còn chỗ. Chặng 1 giờ 45 phút này thường có vài khung mỗi ngày, đẩy lên sớm hay lùi lại chiều đều được.
• Đổi điểm đón sang địa chỉ khác trong Thanh Ba — miễn phí khi vẫn nằm trên cung đường xe đang đi và bạn báo trước giờ đón. Đổi lúc xe đã tới nơi thì có thể tính phí chờ.
• Đổi điểm trả ở Hải Dương — miễn phí trong 12 khu vực đã nhận trả, ra ngoài thì cộng phí quãng vòng và tổng đài báo số trước.
• Thêm hoặc bớt người — bớt thì trả theo số ghế còn lại; thêm thì tuỳ xe còn chỗ. Từ 4 người trở lên nên hỏi lại giá bao xe 7 chỗ 950.000đ.
• Đổi loại xe, ví dụ sang limousine 400.000đ một ghế — được, nhưng phải báo sớm vì mỗi khung giờ chỉ có vài xe mỗi hạng chạy tuyến này.

Điều duy nhất chúng tôi không xoay kịp là báo đổi khi tài xế đã đứng trước cửa nhà bạn. Lúc đó xe đã bỏ qua các điểm đón khác để tới Thanh Ba, nên trường hợp này tính như huỷ muộn: 100% giá ghế. Còn lại, gọi trước là gần như luôn có cách.

Tuyến khác từ Thanh Ba

• Thanh Ba → Hà Nội
• Thanh Ba → Vĩnh Phúc
• Thanh Ba → Hòa Bình
• Thanh Ba → Tuyên Quang
• Thanh Ba → Bắc Ninh
• Thanh Ba → Yên Bái

Quận huyện khác của Phú Thọ đi Hải Dương

• Việt Trì → Hải Dương
• Phú Thọ → Hải Dương
• Cẩm Khê → Hải Dương
• Đoan Hùng → Hải Dương
• Hạ Hoà → Hải Dương
• Lâm Thao → Hải Dương

Xem trang tuyến đầy đủ: Xe ghép Phú Thọ Hải Dương

Hỏi đáp: Thanh Ba đi Hải Dương

Gửi hàng Thanh Ba đi Hải Dương được không?

Được, cước tính theo cân nặng và kích thước kiện, nhận tận nơi ở Thanh Ba và giao tận nơi trong Hải Dương cùng ngày xe chạy.

Đi mất bao lâu?

Khoảng 1 giờ 45 phút cho quãng 123 km tính từ trung tâm Phú Thọ, đã cộng giờ cao điểm ở hai đầu.

Bao xe hay ghép chỗ rẻ hơn?

Từ bốn người trở lên nên bao xe. Bốn ghế ghép là 1.200.000đ, bao nguyên xe 7 chỗ chỉ 950.000đ.

Cự ly 123 km tính từ đâu?

Từ trung tâm Phú Thọ tới trung tâm Hải Dương. Điểm đón ở Thanh Ba có thể làm quãng đường chênh vài chục ki-lô-mét — chúng tôi nói rõ thay vì đưa một con số chung cho mọi quận huyện.

Đi một mình có phải chờ ghép đủ khách không?

Không. Chuyến đã có lịch thì chạy đúng giờ dù chưa đủ khách.

Có đón tận nhà ở Thanh Ba không?

Có, và không tính thêm phí đón tận nhà. Bạn chỉ cần báo địa chỉ cụ thể lúc đặt chỗ.

Xe ghép Thanh Ba đi Hải Dương giá bao nhiêu?

Từ 300.000đ một chỗ. Bao nguyên xe 7 chỗ từ 950.000đ.