Xe ghép Cẩm Phả đi Cao Bằng

Biết trước tài xế, biển số

Bạn biết ai lái xe mình trước khi ra khỏi nhà. Khoảng 2 tiếng trước giờ đón, tổng đài nhắn tên tài xế, biển số và số điện thoại; xe tới Cẩm Phả phải đúng biển số đó.

Tài xế chạy tuyến Quảng Ninh – Cao Bằng đều là người quen cung đường 308 km này, có bằng lái phù hợp và xe còn hạn kiểm định. Chúng tôi kiểm giấy tờ khi nhận xe vào tuyến và kiểm lại mỗi kỳ đăng kiểm, chứ không phải chỉ một lần lúc đầu.

Phần bất lợi cần biết: sát giờ vẫn có thể đổi tài xế, chẳng hạn xe cũ hỏng hoặc kẹt ở chuyến trước. Khi đó bạn nhận tin nhắn mới với biển số mới trước khi xe xuất phát. Xe tới mà biển số không khớp tin nhắn thì đừng lên, gọi tổng đài hỏi lại trước đã.

Có hợp với chuyến của bạn không?

Khách đặt chặng Cẩm Phả – Cao Bằng phần lớn rơi vào năm nhóm sau:

• Người đi khám và người nhà đi kèm — chiếm phần lớn chuyến sáng sớm, vì xe đưa thẳng từ nhà tới cổng viện trong Cao Bằng, không phải đổi phương tiện giữa đường.
• Sinh viên và người đi làm xa về nhà cuối tuần — đi một mình, hành lý một balo, chọn ghép 550.000đ thay vì bao xe.
• Người buôn bán nhỏ và khách gửi hàng — vừa đi vừa mang kiện, hoặc gửi kiện đi riêng cho kịp trong ngày thay vì chờ chành hai hôm.
• Khách công tác — chặng 4 giờ 25 phút này còn đi về trong ngày được nếu việc gọn trong buổi, và thời gian trên xe vẫn dùng để đọc tài liệu hoặc gọi điện được.
• Cả nhà về quê hoặc đi việc hiếu hỉ — nhóm từ ba người trở lên, thường chuyển sang bao xe cho gọn.

Điểm chung của năm nhóm: đều xuất phát từ một địa chỉ cụ thể trong Cẩm Phả chứ không phải từ bến, và đều ngại chặng trung chuyển ở hai đầu. Đó cũng đúng là chỗ xe ghép làm được mà xe khách không làm.

Thanh toán chuyến Cẩm Phả đi Cao Bằng

Bạn chọn một trong các cách dưới đây, cách nào cũng cùng một mức giá và không cách nào phát sinh phụ phí:

• Tiền mặt đưa tài xế khi lên xe ở Cẩm Phả — cách phần lớn khách dùng, không phải thao tác gì trước.
• Chuyển khoản trước giờ đón — hợp khi bạn đặt từ xa hoặc đặt hộ người khác, người đi không phải cầm theo 550.000đ.
• Chuyển khoản sau khi xe tới Cao Bằng, trong ngày — áp dụng với khách đã đi vài chuyến và khách công ty.
• Người nhà ở đầu Cao Bằng trả hộ lúc nhận — báo trước lúc đặt để tổng đài ghi chú vào chuyến.
• Hoá đơn cho công ty — đọc mã số thuế lúc đặt chỗ, hoá đơn gửi email trong 3 ngày làm việc.

Mức 550.000đ là giá cuối cho một chỗ ngồi trên chặng 308 km, đã gồm xăng dầu, toàn bộ phí cầu đường và việc đón tận nơi trong Thành phố Cẩm Phả. Chỉ phát sinh thêm khi chính bạn đổi điểm đón hoặc điểm trả ra ngoài vùng đã thống nhất, và số tiền đó được báo trước.

Xe đi đường nào từ Cẩm Phả sang Cao Bằng?

Bạn tra bản đồ ra một đường, tài xế có thể chạy đường khác. Hướng cao tốc thường dài hơn vài ki-lô-mét nhưng về sớm hơn; hướng quốc lộ ngắn hơn lại vướng thị trấn và đèn đỏ. Người chạy tuyến này hằng ngày biết giờ nào nên đi hướng nào.

Riêng đoạn từ Cẩm Phả ra trục chính thì gần như không có lựa chọn: mỗi thành phố chỉ có một hai lối chính nối ra quốc lộ. Gặp sửa đường hay tai nạn trên đúng lối đó, xe phải vòng và chặng 15 km ban đầu có thể thành gấp đôi. Đây là rủi ro thật của các chuyến xuất phát ngoài trung tâm Quảng Ninh, chúng tôi không giấu.

Từ chỗ nhập trục trở đi thì dễ thở hơn. Hai tỉnh cùng một vùng nên địa hình đồng đều, ít đèo dốc, thời tiết hai đầu thường giống nhau, và chênh giữa ngày đường thoáng 3 giờ 43 phút với ngày xấu nhất hiếm khi quá nửa tiếng.

Cơ chế đằng sau mức giá này

Câu hỏi thật ra là vì sao đón tận Cẩm Phả mà không tính thêm tiền. Lý do: xe rời Quảng Ninh thì đằng nào cũng phải gom khách trên đường ra, nên ghé thêm một điểm nằm đúng cung đường gần như không tốn thêm ki-lô-mét nào.

Nhưng nói cho hết: khi điểm đón nằm xa trục đường chính thì xe phải chạy vòng thật, và chỗ đó có phụ phí quãng đường. Cự ly 308 km ghi trên trang đo từ trung tâm Quảng Ninh, còn Thành phố Cẩm Phả có thể lệch chừng 10 đến 25 km — con số ước lượng theo địa bàn, tổng đài tính lại khi bạn báo địa chỉ cụ thể và báo trước khi bạn chốt.

Tuyến này chạy được đều còn vì hai đầu đều có khách: chúng tôi nối các khu vực đón trong Quảng Ninh với 10 khu vực trả ở Cao Bằng. Có khách đều thì có xe đều, và giá một ghế mới giữ được ở 550.000đ thay vì chia nhau 1.700.000đ tiền bao xe.

Đón tận nơi trong Cẩm Phả thế nào

Nói trước những trường hợp xe không vào được tận cửa, để bạn khỏi bất ngờ lúc tài xế gọi:

• Ngõ hẹp dưới 3 mét hoặc đường cụt không có chỗ quay đầu — tài xế đỗ ở đầu ngõ và gọi trước khoảng 10 phút để bạn ra kịp.
• Phố cấm ô tô theo giờ trong Cẩm Phả — rơi vào khung cấm thì hẹn ở tuyến phố song song gần nhất, thường cách chừng vài trăm mét.
• Địa chỉ cách trục chính quá xa so với mặt bằng chung của Cẩm Phả — vẫn đi được, nhưng cộng phụ phí quãng vòng và tổng đài báo số trước khi bạn đồng ý, không tính lại lúc xuống xe.
• Chuyến đêm sau 22h ở khu vực không đèn — chúng tôi xin hẹn tại một điểm sáng và dễ nhận biết, cho cả bạn lẫn tài xế.
• Hành lý cồng kềnh vượt quá suất một vali — báo lúc đặt để đổi sang xe cốp rộng; tới nơi mới lòi ra thùng thừa thì không còn cách nào ngoài bỏ lại.

Ngoài năm trường hợp trên, xe vào tận địa chỉ bạn hẹn và giá vẫn là 550.000đ một chỗ như niêm yết. Nếu chuyến của bạn rơi đúng một trường hợp nào đó và bạn không muốn đi bộ ra điểm hẹn, phương án còn lại là bao nguyên xe 4 chỗ từ 1.400.000đ — xe nhỏ luồn được vào chỗ xe 7 chỗ chịu thua.

Gửi kiện hàng hết bao nhiêu?

Từ Cẩm Phả, Quảng Ninh bạn có vài cách gửi đồ đi Cao Bằng, và mỗi cách mạnh ở một chỗ khác nhau:

• Gửi theo xe ghép — khoảng 4 giờ 50 phút là tới, lấy và giao tận nhà hai đầu, từ 220.000đ cho kiện dưới 5 kg. Mạnh nhất ở tốc độ và ở chỗ không phải ra đâu cả.
• Gửi chành xe — cước rẻ hơn cho kiện nặng, nhưng bạn phải mang hàng ra bến hoặc kho, và người nhận cũng phải ra kho lấy. Tính cả hai chặng đó thì chênh lệch giá thu hẹp lại nhiều.
• Bưu điện và chuyển phát thường — rẻ nhất cho kiện nhỏ, đổi lại thường một đến hai ngày, có khi hơn nếu Cao Bằng không phải điểm phát trong ngày.
• Chuyển phát nhanh — nhanh gần bằng nhưng cước cao hơn với kiện nặng, và phần lớn không nhận hàng cồng kềnh, thứ mà xe ghép nhận theo chỗ ngồi từ 550.000đ.
• Tự mang đi — chỉ đáng khi bạn dù sao cũng đang đi chuyến đó. Còn nếu đi riêng để giao hàng thì một ghế đã 550.000đ, đắt hơn gửi kiện.

Nói cho công bằng: nếu hàng của bạn nặng, không gấp, và cả hai đầu đều tiện ra kho thì gửi chành vẫn rẻ hơn chúng tôi. Xe ghép ăn ở hai chỗ khác — thời gian 4 giờ 50 phút trong ngày, và việc lấy tận nơi trong Cẩm Phả. Với hàng dễ vỡ hoặc giá trị cao, thêm một điểm nữa là kiện nằm cùng khoang với khách suốt hành trình chứ không qua tay nhiều kho.

Huỷ chuyến và đổi giờ

Ai gây ra việc huỷ mới là thứ quyết định bạn mất tiền hay không, chứ không chỉ mấy giờ đồng hồ:

• Bạn đổi kế hoạch — theo mốc 2 tiếng: trước thì miễn phí, sau thì 30% giá ghế, khoảng 165.000đ.
• Chúng tôi tới muộn quá 30 phút so với giờ đã hẹn ở Cẩm Phả — bạn huỷ không mất phí, tiền đã chuyển được hoàn đủ trong ngày.
• Xe hỏng hoặc tài xế bận đột xuất — chúng tôi tìm xe khác cùng khung giờ; không tìm được thì hoàn đủ và bạn không phải hỏi tới lần thứ hai.
• Bất khả kháng hai đầu tuyến — bão lũ, đường ngập, người đi nhập viện, chuyến bay ở Cao Bằng dời giờ. Báo sớm thì xử lý miễn phí, kể cả khi đã lọt vào 2 tiếng cuối.
• Một khách khác trên xe huỷ — không liên quan tới bạn, giá 550.000đ của bạn giữ nguyên. Phần thiếu do xe chạy non khách là việc của chúng tôi.

Nói thẳng phần bất lợi: ranh giới "bất khả kháng" do tổng đài xét chứ không có bảng cứng, và chúng tôi có thể xét khác ý bạn. Cách giảm tranh cãi là báo càng sớm càng tốt, gọi thẳng số tổng đài đã đặt và nói rõ lý do ngay từ câu đầu.

Giá xe ghép Cẩm Phả đi Cao Bằng

Bốn mức trên đã gồm xăng dầu, toàn bộ phí cầu đường 308 km, đón tận nơi trong Cẩm Phả và trả tận nơi ở Cao Bằng — không có phí đón tận nhà tính riêng. Chỗ duy nhất làm giá nhích lên là cự ly: bảng này ứng với 308 km đo từ trung tâm Quảng Ninh, còn địa chỉ nằm sâu trong Cẩm Phả có thể đội thêm 15 km, kéo mức ghép lên quãng 600.000đ. Tổng đài báo con số đó trước khi bạn chốt.

Quy trình đặt chỗ tại Cẩm Phả

Đặt lúc nào ảnh hưởng tới giá nhiều hơn đặt bằng cách nào. Trên chặng 308 km này, năm mốc thường gặp:

• Trước một ngày — dễ nhất. Bạn chọn được khung giờ đông người cùng chiều, tức xe ghép đủ nhanh và giá giữ ở mức 550.000đ một chỗ.
• Sáng cùng ngày cho chuyến chiều — vẫn kịp, vì khung 15h đến 19h là khung đông thứ nhì trên các tuyến rời Quảng Ninh.
• Trước 2 đến 3 tiếng — còn xe, nhưng bạn nhận khung nào có chứ khó chọn, và ghế cạnh tài xế thường đã có người nhận.
• Sát giờ vào khung 10h đến 15h — mỏng nhất trong ngày. Có hôm không ghép nổi và phương án còn lại là bao xe 4 chỗ từ 1.400.000đ hoặc 7 chỗ từ 1.700.000đ.
• Dịp lễ Tết — đặt trước 3 đến 10 ngày tuỳ đợt, và có phụ thu theo mùa. Chúng tôi báo mức phụ thu lúc bạn gọi chứ không để bạn biết khi đã ngồi trên xe.

Đổi hoặc huỷ thì gọi lại đúng số tổng đài đã đặt. Chúng tôi không thu tiền giữ chỗ, nên nếu có ai nhắn bạn chuyển cọc vào một tài khoản lạ để "khoá ghế Cẩm Phả đi Cao Bằng", hãy gọi tổng đài xác minh trước đã.

Đi và về cùng lúc

Đi và về trong ngày là một phép trừ đơn giản: 9 giờ 40 phút nằm trên đường, phần còn lại của ngày mới là thời gian bạn thật sự có ở Cao Bằng. Chặng này phép trừ đó vẫn còn dư, nên rời Cẩm Phả lúc 5h sáng thì bạn kịp làm việc rồi về trong tối.

Con số 4 giờ 50 phút mỗi chiều đã cộng quãng từ Cẩm Phả ra trục chính, ước chừng 15 km, chứ không phải 4 giờ 25 phút như bảng giá đo từ trung tâm Quảng Ninh. Chênh mỗi chiều không lớn, nhưng nhân đôi rồi cộng vào hai đầu ngày thì nó quyết định bạn có kịp hay không; ngày đường thoáng thì mỗi chiều còn quanh 3 giờ 43 phút.

Chỗ hay hụt nhất là chuyến về khung tối. Sau 19h số xe chạy ngược về Quảng Ninh thưa hẳn, và về tới địa chỉ trong Cẩm Phả thì lại càng ít lựa chọn. Nếu công việc của bạn có khả năng kéo tới chiều muộn, đặt sẵn hai khung cho chiều về rồi bỏ một khung còn hơn là gọi lúc 20h mới tìm xe.

Người đi quen tuyến này làm gì

Năm điều nhỏ cho quãng 308 km ngồi trên xe:

• Lưu số tài xế ngay khi nhận tin nhắn. Việc vặt dọc đường gọi thẳng tài xế là xong, khỏi phải qua tổng đài.
• Túi nhỏ để trước mặt, vali cho vào cốp. Giấy tờ, thuốc, nước và sạc nên nằm trong tầm tay vì cốp không mở giữa đường.
• Chặng 4 giờ 25 phút có dừng nghỉ dọc đường, nhưng giờ dừng theo lộ trình chung của cả xe chứ không theo yêu cầu riêng. Ăn nhẹ trước khi lên xe, đừng ăn no.
• Đừng canh giờ tới nơi theo từng phút. Xe còn trả vài khách khác ở Cao Bằng và thứ tự trả chạy theo cung đường, nên bạn có thể xuống đầu tiên mà cũng có thể ngồi thêm 15 đến 20 phút.
• Định quay lại trong ngày thì hỏi luôn chuyến ngược chiều lúc đang gọi. Chiều về khó xếp hơn chiều đi vì phải khớp bạn với nhóm khách đang ở đầu Cao Bằng.

Không việc nào trong năm việc trên tốn tiền, nhưng chúng là phần khác nhau giữa lần đi đầu tiên và lần thứ mười trên tuyến này.

So chi phí các phương án rời Cẩm Phả

Bảng này so thời gian cửa tới cửa chứ không so tiền, vì đó mới là chỗ chênh lệch lớn nhất — nhất là khi bạn xuất phát từ Cẩm Phả chứ không phải từ trung tâm Quảng Ninh. Khoảng 1 giờ tiết kiệm được nằm gần hết ở hai đầu tuyến, không phải ở tốc độ chạy. Phần bất lợi của xe ghép cũng có thật: xe còn ghé đón vài khách khác trước bạn nên giờ đón lệch 15–30 phút là bình thường, và 4 giờ 50 phút ở trên là con số đã cộng phần vòng đó, đường thật thoáng thì chỉ quanh 4 giờ 8 phút.

Nếu chúng tôi làm sai thì sao?

Cam kết mà không nói giới hạn thì rỗng, nên chúng tôi ghi cả hai cột. Chúng tôi nhận:

• Báo giá trước và giữ đúng con số đó — 550.000đ một ghế ngày thường trên chặng 308 km.
• Đón tận nơi trong Cẩm Phả, trả tận nơi trong 10 khu vực của Cao Bằng.
• Không nhận là: giờ đón chính xác tới từng phút. Xe còn ghé vài điểm trước bạn, lệch 15 đến 30 phút là chuyện thường; lệch quá 30 phút mới là lỗi của chúng tôi.
• Không nhận là: cự ly tuyệt đối chính xác. Con số 308 km đo từ trung tâm Quảng Ninh, điểm đón thật ở Cẩm Phả có thể lệch chừng 10 đến 25 km — đây là ước lượng, tổng đài tính lại khi bạn báo địa chỉ.
• Không nhận là: chở hàng cấm, hàng không giấy tờ nguồn gốc, chất dễ cháy nổ, động vật sống không lồng — từ chối ngay lúc đặt chứ không nhận rồi bỏ lại giữa đường.

Cột thứ hai mới là cột đáng đọc kỹ. Một dịch vụ hứa mọi thứ trên chặng 4 giờ 25 phút này là một dịch vụ chưa chạy nó bao giờ, còn chúng tôi thì nói trước để bạn tự cân xem có hợp không.

Hành lý trên chặng 308 km

Vì là xe ghép nên khoang hành lý chia cho vài người. Suất tiêu chuẩn của mỗi khách trên chặng Cẩm Phả – Cao Bằng:

• Một vali cỡ vừa dưới 24 inch xếp cốp sau, miễn phí — đúng bằng phần cốp chia cho một người trên xe 7 chỗ.
• Một balo hoặc túi xách ôm theo người, miễn phí, để dưới chân hoặc trên đùi.
• Kiện thứ hai, thùng carton hoặc vali quá khổ: vẫn đi được, cộng 20–30% giá ghế, tức khoảng 140.000đ trên chặng này, chốt ngay lúc đặt chứ không tính lại khi lên xe.
• Đồ cồng kềnh như xe đạp, thùng xốp lớn, cây cảnh: chiếm mất một chỗ ngồi nên tính bằng một ghế, từ 550.000đ.
• Thú cưng: chỉ nhận khi có lồng và các khách cùng xe đồng ý. Gặp người dị ứng hoặc say xe thì chúng tôi từ chối, bạn nên lường sẵn khả năng này.

Nguyên tắc chung là nói trước. Tài xế chạy vào tới Cẩm Phả rồi mới phát hiện xe không đủ chỗ là tình huống bất lợi cho cả hai — bạn lỡ chuyến, xe mất thời gian, và các khách ghép cùng bạn phải chờ. Vượt định mức nhiều thì hỏi luôn giá bao xe 7 chỗ 1.700.000đ, nhiều khi rẻ hơn cộng dồn phụ phí từng kiện.

Giờ đón và giờ tới nơi

Khung đông không phải khung xấu — càng nhiều người cùng chiều thì càng dễ ghép đủ và giá càng sát 550.000đ. Khung vắng mới là lúc bạn có thể phải chờ, hoặc trả theo hướng bao xe, trên chặng 308 km này là 1.700.000đ cho cả chiếc 7 chỗ. Riêng với khách ở Cẩm Phả, khung sáng sớm còn một cái lợi nữa: đường trong thành phố chưa đông xe máy nên xe vào đón nhanh hơn, đỡ được chừng 10 tới 15 phút.

Đặt từ xa cho người nhà

Lỗi hay gặp nhất khi đặt hộ là địa chỉ, và ở tầng quận huyện nó gặp nhiều hơn hẳn so với đặt từ trung tâm. Người đặt ở xa mô tả theo trí nhớ, tài xế tới nơi thì không khớp. Quảng Ninh có 13 đơn vị hành chính cấp huyện, không tài xế nào thuộc hết đường ngang ngõ tắt của từng nơi.

Cách chắc nhất là hỏi lại chính người đi rồi ghi kèm một mốc dễ thấy — chợ, trường học, cây xăng, toà nhà cao nhất khu. Thêm số nhà và tên ngõ đầy đủ. Ngõ ô tô không vào được thì tài xế hẹn ở đầu ngõ, thường chỉ cách vài chục mét, nhưng người đi cần biết trước điều đó.

Lỗi thứ hai là người đi không biết mình đã được đặt xe. Bạn báo họ trước, hoặc nhờ tổng đài gọi xác nhận. Người lớn tuổi nghe số lạ hẹn đi 308 km sang Cao Bằng thường không tin, và đó mới là nguyên nhân trễ giờ chứ không phải tại xe. Đổi điểm đón hay giờ đón từ xa thì gọi tổng đài, xếp lại được nếu báo trước vài tiếng; đổi khi xe đã rẽ vào Cẩm Phả thì có thể phát sinh phí chờ.

Quãng đường Cẩm Phả – Cao Bằng

Câu trả lời ngắn: 308 km và 4 giờ 25 phút nếu tính từ trung tâm Quảng Ninh. Từ Cẩm Phả thì có thể ngắn hơn, cũng có thể dài hơn, tuỳ Cẩm Phả nằm về phía nào của Quảng Ninh.

Nếu Cẩm Phả nằm cùng phía với Cao Bằng, xe ra thẳng trục chính mà không phải vòng lại, bạn bớt được chừng 15 km và 25 phút — chặng còn khoảng 293 km. Nếu nằm phía ngược lại, xe phải chạy ngược qua trung tâm trước, chặng thành khoảng 323 km.

Phần chênh đó đi vào giá chứ không biến mất: mức niêm yết 550.000đ một chỗ ứng với 308 km, còn đầu xa 323 km thì rơi vào quãng 600.000đ, đắt thêm khoảng 50.000đ. Đây là ước tính theo mô hình giá của chúng tôi, không phải số đo. Số chốt là số tổng đài đọc cho bạn sau khi nghe địa chỉ, trước lúc bạn gật.

Đi Cao Bằng có những loại xe nào

Ở Cẩm Phả, Quảng Ninh, thứ quyết định xe nào tới đón thường không phải giá mà là đường vào điểm đón. Bốn hạng đang chạy chặng 308 km này:

• Sedan 4 chỗ, ghép tối đa 3 khách — lọt được ngõ hẹp trong Cẩm Phả, hợp khi nhà bạn nằm sâu trong khu dân cư. Chỉ ba người chia tiền nên giá mỗi ghế cao hơn xe 7 chỗ, bù lại xe ít phải dừng đón dọc đường.
• SUV hoặc MPV 7 chỗ, ghép tối đa 6 khách — xe chủ lực của tuyến, từ 550.000đ một ghế. Cốp vừa đúng bốn vali cỡ vừa, nên khi ghép đủ sáu khách thì hành lý mỗi người phải gọn lại.
• Limousine ghế thương gia — từ 700.000đ một ghế, ghế ngả sâu, đáng cân nhắc nếu bạn muốn ngủ được suốt 4 giờ 50 phút. Thân xe dài, khó quay đầu, ở Cẩm Phả nhiều khi bạn phải ra trục đường lớn đứng đợi.
• Xe 16 chỗ — không bán lẻ ghế, chỉ chạy dạng bao nguyên xe từ 2.400.000đ. Dùng cho đoàn đông hoặc nhóm mang nhiều thùng đồ.

Bạn không phải đoán xe nào sẽ tới: trước giờ đón, tổng đài nhắn biển số và đúng dòng xe. Nếu đường vào nhà bạn hẹp hoặc thấp trần, nói ngay lúc đặt thay vì để tài xế tới nơi mới phát hiện — đó là nguyên nhân trễ giờ hay gặp nhất ở tầng quận huyện, và nó làm lỡ luôn khung giờ của các khách ghép cùng bạn.

Trẻ em và người cao tuổi trên chặng này

Câu hỏi thật ra không phải trẻ có đi được không, mà trẻ phải ngồi yên bao lâu. Con số 4 giờ 25 phút ghi trên bảng giá đo từ trung tâm Quảng Ninh; xuất phát từ Cẩm Phả còn phải cộng quãng ra trục chính, ước chừng 15 km, nên thực tế quanh 4 giờ 50 phút.

Trong 4 giờ 50 phút đó có khoảng 42 phút là phần xe vòng đón thêm vài khách khác — đường thật thoáng thì chỉ 4 giờ 8 phút. Với người lớn thì phần chênh này không đáng kể, với trẻ đang buồn ngủ thì nó là đoạn mệt nhất chuyến. Chọn khung 5h đến 8h sáng là cách rẻ nhất để rút nó xuống, vì xe ghép đủ khách nhanh và đường hai đầu còn vắng.

Phần bất lợi nói trước cho rõ: trên đường xe dừng nghỉ theo lộ trình chung của cả chuyến chứ không dừng riêng cho một nhà. Trong nhà có người phải đi vệ sinh thường xuyên thì nói ngay lúc đặt để tổng đài ghi chú. Tài xế dừng thêm được, nhưng cả xe phải chờ, nên đừng để lên xe rồi mới báo.

Tới Cao Bằng xe trả bạn ở đâu?

Đích đến là địa chỉ bạn đọc lúc đặt, và xe chạy tới đó chứ không dừng giữa chừng. Với người từ Cẩm Phả lên Cao Bằng lần đầu, đây là phần đáng tiền nhất của chuyến: bạn không phải đoán mình đang đứng ở đâu trong một thành phố lạ.

Trường hợp hay gặp là đi khám. Xe đưa thẳng tới cổng viện, người nhà không phải dìu người bệnh qua thêm một chặng taxi. Trường hợp thứ hai là hành lý nặng hoặc đi cùng người lớn tuổi — đúng đoạn cuối 308 km này mới là đoạn mệt nhất, và trả tận cửa xoá hẳn một lượt khuân đồ xuống rồi khuân lên.

Phần bất lợi cần biết: xe không đỗ chờ. Tới nơi, tài xế giúp bạn hạ đồ rồi đi tiếp cho kịp khách sau, nên nếu bạn cần xe đợi để quay đầu ngay thì phải bao nguyên xe từ 1.700.000đ chứ ghép chỗ không làm được. Chuyến kết thúc lúc đêm thì nên chọn điểm xuống có đèn và dễ gọi xe đi tiếp.

Tuyến khác từ Cẩm Phả

• Cẩm Phả → Hà Nội
• Cẩm Phả → Hải Phòng
• Cẩm Phả → Hải Dương
• Cẩm Phả → Thái Bình
• Cẩm Phả → Hưng Yên
• Cẩm Phả → Nam Định

Quận huyện khác của Quảng Ninh đi Cao Bằng

• Đông Triều → Cao Bằng
• Hạ Long → Cao Bằng
• Móng Cái → Cao Bằng
• Uông Bí → Cao Bằng
• Quảng Yên → Cao Bằng
• Ba Chẽ → Cao Bằng

Xem trang tuyến đầy đủ: Xe ghép Quảng Ninh Cao Bằng

Hỏi đáp: Cẩm Phả đi Cao Bằng

Gửi hàng Cẩm Phả đi Cao Bằng được không?

Được, cước tính theo cân nặng và kích thước kiện, nhận tận nơi ở Cẩm Phả và giao tận nơi trong Cao Bằng cùng ngày xe chạy.

Bao xe hay ghép chỗ rẻ hơn?

Từ bốn người trở lên nên bao xe. Bốn ghế ghép là 2.200.000đ, bao nguyên xe 7 chỗ chỉ 1.700.000đ.

Đi mất bao lâu?

Khoảng 4 giờ 25 phút cho quãng 308 km tính từ trung tâm Quảng Ninh, đã cộng giờ cao điểm ở hai đầu.

Xe ghép Cẩm Phả đi Cao Bằng giá bao nhiêu?

Từ 550.000đ một chỗ. Bao nguyên xe 7 chỗ từ 1.700.000đ.

Đi một mình có phải chờ ghép đủ khách không?

Không. Chuyến đã có lịch thì chạy đúng giờ dù chưa đủ khách.

Có đón tận nhà ở Cẩm Phả không?

Có, và không tính thêm phí đón tận nhà. Bạn chỉ cần báo địa chỉ cụ thể lúc đặt chỗ.

Cự ly 308 km tính từ đâu?

Từ trung tâm Quảng Ninh tới trung tâm Cao Bằng. Điểm đón ở Cẩm Phả có thể làm quãng đường chênh vài chục ki-lô-mét — chúng tôi nói rõ thay vì đưa một con số chung cho mọi quận huyện.