Đặt xe: 0972 289 864
Xe ghép liên tỉnh

Xe ghép TP Hồ Chí Minh

Xe ghép TP Hồ Chí Minh đi 21 tỉnh lân cận, đón trả tận nơi khắp 22 quận huyện. Giá tính theo chỗ ngồi từ 100.000đ, báo trước khi xe lăn bánh.

Gọi đặt xe 0972 289 864từ 100.000đ / chỗ

Tuyến hay đi từ TP Hồ Chí Minh

Tiêu chuẩn tài xế và xe

Tài xế chạy tuyến từ TP Hồ Chí Minh phần lớn là người địa phương và cầm chính chiếc xe của mình. Họ sống bằng số chuyến chứ không ăn lương tháng, nên giữ xe kỹ và thuộc đường trong 22 quận huyện của tỉnh hơn hẳn ứng dụng bản đồ.

Điều kiện để được nhận chuyến: bằng lái còn hạn, tối thiểu 3 năm chạy đường dài, xe còn đăng kiểm và bảo hiểm, hồ sơ định danh đã đối chiếu và trùng tên người đứng xe. Người mới không được xếp thẳng vào chặng dài như Khánh Hòa 423 km, phải đi các chặng quanh 25 km trước.

Mặt trái nói luôn: mỗi xe một kiểu nội thất, không đồng bộ như taxi hãng, và có hôm tài xế mệt nên lái không êm. Gặp vậy thì nhắn tổng đài sau chuyến, chúng tôi ghi theo biển số; người bị phản ánh lặp lại thì thôi không xếp chuyến từ TP Hồ Chí Minh nữa.

Đường sá từ TP Hồ Chí Minh đi các tỉnh

Thời gian ghi trên mỗi tuyến là giờ đi thật, không phải giờ máy tính đưa ra. Cự ly lấy từ dữ liệu bản đồ đường bộ, sai số khoảng 3,5% so với đo thực; thời gian thì cộng thêm 12% với chặng dưới 150 km, 18% với chặng dưới 500 km và 30% với chặng xa hơn.

Phần cộng thêm là ba thứ có thật: gom khách trong nội thị, tắc ở hai đầu tuyến, và dừng nghỉ dọc đường. Từ TP Hồ Chí Minh có 4 tuyến dài trên 250 km, trên các chặng đó tài xế bắt buộc phải nghỉ, mỗi lần 15 tới 20 phút, và khoản này nằm sẵn trong giờ chúng tôi báo.

Vì vậy giờ chúng tôi báo thường dài hơn số bạn tra trên bản đồ. Ngày đường thoáng thì tới sớm hơn; ngày mưa hoặc dịp lễ thì trễ, và trễ 20 tới 30 phút trên chặng 170 km là chuyện bình thường. Có mốc giờ cứng ở đầu kia thì cộng dự phòng một tiếng, đừng tính sát.

Đi lại theo mùa ở TP Hồ Chí Minh

Phụ thu dịp cao điểm là có thật, và chúng tôi báo con số trước chứ không để bạn biết lúc đã ngồi trên xe. Ngày thường, chặng gần nhất từ TP Hồ Chí Minh — đi Bình Dương, 25 km — là 100.000đ một chỗ; càng sát giao thừa mức này càng nhích lên.

Lý do không đơn thuần là đông nên đẩy giá. Cao điểm gần như chỉ đông một chiều: xe chở đầy chiều này rồi quay đầu chạy rỗng chiều kia, và phần rỗng đó nằm trong giá bạn trả. Đi ngược dòng — về TP Hồ Chí Minh trước lễ, rời TP Hồ Chí Minh sau lễ — thì thường vẫn giữ được giá ngày thường.

Ba cách né phụ thu: lệch ngày cao điểm một hôm, chọn khung đêm hoặc sáng sớm, hoặc gom đủ người rồi bao nguyên xe từ 300.000đ — chia cho bốn người vẫn rẻ hơn bốn ghế ghép 400.000đ tính theo giá ngày thường, chưa nói giá lễ. Riêng Tết thì đặt trước 7–10 ngày, các dịp lễ khác 3–4 ngày.

Đi khám bệnh từ TP Hồ Chí Minh

Khách đi khám chia làm hai kiểu: đi một lần cho một ca cụ thể, và đi đều đặn hàng tháng để tái khám, lấy thuốc, chạy thận hoặc xạ trị. Kiểu thứ hai mới là nhóm chúng tôi chở nhiều nhất, vì họ lặp lại đúng một chặng theo lịch cố định.

Với khách đi đều, gọi tổng đài đăng ký lịch: được giữ giá và được ưu tiên xếp cùng một tài xế, nên không phải kể lại tình trạng sức khoẻ mỗi lần lên xe. Trên chặng 25 km này, một ghế 100.000đ, đi và về là 200.000đ — cộng cả năm thì đây là khoản đáng thương lượng theo tháng chứ không nên trả lẻ từng chuyến.

Rất nhiều chuyến dạng này do con cái ở xa đặt hộ bố mẹ. Bạn báo tên, số điện thoại người đi và địa chỉ đón ở đầu Bình Dương; thông tin tài xế cùng biển số gửi cho cả hai số, tiền chuyển khoản trước nên người đi không phải cầm theo. Người lớn tuổi hay không bắt máy số lạ, nên báo trước cho ông bà biết là việc đáng làm.

Mức giá từ TP Hồ Chí Minh dựa trên gì

Mức niêm yết là mức thấp nhất, và có năm thứ kéo nó lên: dịp lễ Tết, khung giờ vắng khách, điểm đón nằm xa trục chính, yêu cầu giữ đúng một hạng xe, và chuyến đặt sát giờ không ghép đủ người nên phải tính theo hướng bao xe.

Chiều đi và chiều về cũng không cùng giá. Xe đang chạy chiều rỗng thì tài xế nhận mềm hơn, chênh vài chục nghìn một ghế. Trong 21 tuyến từ TP Hồ Chí Minh, chiều nào rỗng thay đổi theo ngày và theo mùa, nên cách rẻ nhất là hỏi cả hai khung giờ rồi mới chốt, thay vì cố đặt đúng giờ mình muốn.

Cự ly ghi trên trang đo từ trung tâm TP Hồ Chí Minh, lấy từ dữ liệu bản đồ đường bộ với sai số khoảng 3,5% so với quãng đo thực. Nhà bạn lệch trục thì quãng thật dài hơn số in ra, và tiền tính theo quãng thật. Chênh bao nhiêu thì tổng đài nói trước lúc đặt — chúng tôi không cộng bù sau khi xe đã chạy, kể cả khi tài xế phải vòng thêm.

Xe ghép TP Hồ Chí Minh chạy khung giờ nào?

Xe chạy từ TP Hồ Chí Minh gần như cả ngày, nhưng mật độ không đều vì khung giờ bám theo lúc khách muốn tới nơi. Đọc theo mức dễ ghép:

  • 4h – 6h — chuyến sớm, chủ yếu là khách đi khám và khách bay chuyến sáng. Đường thoáng nên chạy nhanh hơn khung khác chừng 15–20 phút.
  • 6h – 9h — khung đông nhất trong ngày, dễ ghép đủ chỗ và giá sát mức thấp nhất, đổi lại kẹt ở cửa ngõ hai đầu.
  • 9h – 14h — vắng khách. Vẫn đi được, nhưng có thể phải chờ ghép hoặc chuyển sang trả theo hướng bao xe.
  • 14h – 19h — khung đông thứ hai, khách đi làm về và khách về quê. Chặng 25 km đi Bình Dương trong khung này thường dài thêm 5–15 phút so với 30 phút.
  • 19h – 23h — chuyến tối, ít xe hơn vì mọi tuyến từ TP Hồ Chí Minh đều dưới 450 km, đi ban ngày là kịp. Muốn đi khung này thì đặt trước ít nhất nửa ngày.
  • Sau 23h — chỉ nhận đặt trước, và phần lớn là xe chạy riêng chứ không ghép.

Khung ghi đông không phải khung nên né. Càng nhiều người cùng chiều thì càng dễ ghép đủ và giá càng sát 100.000đ một ghế; khung vắng mới là lúc bạn phải chờ hoặc trả theo hướng bao xe, trên chặng này là 300.000đ cho cả chiếc 7 chỗ.

Kinh nghiệm đi xe ghép từ TP Hồ Chí Minh

Nhìn theo tiền, năm điều đáng cân nhắc trước khi chốt chuyến từ TP Hồ Chí Minh:

  • Giá đi theo cự ly chứ không theo bảng cố định: từ 100.000đ cho 25 km tới 700.000đ cho 423 km. Đơn giá mỗi ki-lô-mét giảm dần khi đi xa, nên chặng ngắn nhìn có vẻ đắt hơn tính trên đầu ki-lô-mét.
  • Xe ghép đắt hơn vé xe khách cùng chặng, nói thẳng vậy. Phần chênh đổi lấy việc không ra bến, không đổi xe và được trả tận địa chỉ ở đầu kia.
  • Ngưỡng đổi chiều nằm ở bốn người. Bốn ghế chặng Đồng Tháp là 1.400.000đ, còn bao nguyên xe 7 chỗ chặng đó 1.100.000đ: từ mức này bao xe vừa rẻ hơn vừa rộng hơn.
  • Chiều về TP Hồ Chí Minh thường dễ thương lượng hơn chiều đi, vì nhiều xe đang chạy rỗng chiều đó. Linh động giờ thì hỏi tổng đài khung nào có xe rỗng, hiện có 21 tuyến chạy về TP Hồ Chí Minh.
  • Gửi hàng theo chuyến khách thì hàng đi trong ngày chứ không nằm kho trung chuyển. Bù lại kiện cồng kềnh tính bằng một chỗ ngồi, tức từ 100.000đ trở lên tuỳ chặng.

Các mức trên là giá khởi điểm chứ không phải giá cứng: khung giờ, dịp lễ và điểm đón nằm lệch tuyến đều làm nó xê dịch. Tổng đài báo con số chính xác cho đúng ngày bạn đi, trước khi bạn chốt.

Từ TP Hồ Chí Minh đi về trong ngày được những đâu

Cũng năm chặng đó nhưng nhìn theo tiền, tính cả lượt về:

  • Bình Dương, 25 km — một chiều từ 100.000đ, khứ hồi 200.000đ cho một người. Tự lái quãng này tốn khoảng 140.000đ tiền xăng và phí đường cho cả xe, cả hai lượt.
  • Đồng Nai, 31 km — một chiều từ 120.000đ, khứ hồi 240.000đ cho một người. Tự lái quãng này tốn khoảng 170.000đ tiền xăng và phí đường cho cả xe, cả hai lượt.
  • Long An, 49 km — một chiều từ 160.000đ, khứ hồi 320.000đ cho một người. Tự lái quãng này tốn khoảng 270.000đ tiền xăng và phí đường cho cả xe, cả hai lượt.
  • Tiền Giang, 72 km — một chiều từ 210.000đ, khứ hồi 420.000đ cho một người. Tự lái quãng này tốn khoảng 400.000đ tiền xăng và phí đường cho cả xe, cả hai lượt.
  • Bến Tre, 86 km — một chiều từ 240.000đ, khứ hồi 480.000đ cho một người. Tự lái quãng này tốn khoảng 480.000đ tiền xăng và phí đường cho cả xe, cả hai lượt.

Cách so cho đúng là chia tiền xăng cho số người. Trên chặng Long An, 270.000đ tiền xăng cả hai lượt cho cả xe còn rẻ hơn một vé khứ hồi 320.000đ của riêng bạn. Đi từ hai người thì tự lái nhẹ tiền hơn, nhưng con số đó chưa tính 1 giờ 30 phút bạn phải cầm vô lăng và chỗ gửi xe ở đầu kia. Đặt cả hai chiều một lần cũng không được giảm giá — cái bạn được là chỗ chiều về đã nắm chắc, mà chiều về bao giờ cũng khó xếp hơn chiều đi.

Xe ghép, xe khách hay tự lái — đi từ TP Hồ Chí Minh thì chọn cách nào?

Cách chọn nhanh nhất là đếm số người đi cùng. Áp cho chặng 25 km đi Bình Dương, một ghế ghép 100.000đ:

  • Một người — nếu nhà có sẵn xe thì tự lái rẻ hơn, chỉ 70.000đ xăng và phí đường. Ghép 100.000đ là khoản bạn trả để khỏi cầm lái 30 phút và khỏi tìm chỗ đỗ ở Bình Dương.
  • Hai người — 200.000đ. Tự lái chia đôi còn 40.000đ mỗi người, nên về tiền thì xe nhà vẫn hơn; ghép thắng ở chỗ không ai phải ôm vô lăng 30 phút.
  • Ba người — ba ghế ghép mất 300.000đ, trong khi bao nguyên xe 4 chỗ chỉ 250.000đ. Từ mốc này bao xe đã rẻ hơn, và bạn tự quyết giờ chạy lẫn điểm dừng.
  • Bốn người trở lên — bốn ghế là 400.000đ, cả chiếc 7 chỗ là 300.000đ. Chênh nhau 100.000đ, chưa kể cốp rộng hơn hẳn và không phải ngồi chung với người lạ.
  • Đi cùng trẻ nhỏ hoặc người già — có một yếu tố nằm ngoài tiền: xe ghép dừng nghỉ theo lộ trình chung của cả chuyến, không dừng riêng theo yêu cầu một nhà.

Hai mốc ba và bốn người là tính từ chính bảng giá của chúng tôi chứ không phải quy ước chung của thị trường: trên chặng này, bao xe 4 chỗ bằng 2,5 lần một ghế ghép và xe 7 chỗ bằng 3,0 lần. Tuyến ngắn thì hệ số nhích lên, tuyến dài hạ xuống, nên hỏi tổng đài cả hai con số cho đúng tuyến bạn đi.

Chặng nào dễ ghép nhất

Chưa tuyến nào từ TP Hồ Chí Minh có lượng tìm kiếm đo được: cả nước mới đo được 204 từ khoá và chúng dồn vào các tỉnh lớn. Danh sách dưới vì thế xếp theo cự ly gần nhất, tức theo chỗ thường có nhiều xe qua lại nhất. Đây là suy luận, không phải số đo:

  • Bình Dương — 25 km, 30 phút, từ 100.000đ một chỗ.
  • Đồng Nai — 31 km, 35 phút, từ 120.000đ một chỗ.
  • Long An — 49 km, 45 phút, từ 160.000đ một chỗ.
  • Tiền Giang — 72 km, 1 giờ 5 phút, từ 210.000đ một chỗ.
  • Bến Tre — 86 km, 1 giờ 15 phút, từ 240.000đ một chỗ.

Không có số không có nghĩa là không có khách. Phần lớn người đi xe ghép gọi thẳng số quen chứ không tìm trên mạng, nên lượng tìm kiếm chỉ là phần nổi. Tuyến nào chúng tôi cũng nhận, chỉ khác ở chỗ tuyến mỏng xe thì cần đặt sớm hơn.

Xe ghép TP Hồ Chí Minh hoạt động được nhờ đâu

Xe ghép chỉ sống được ở nơi ngày nào cũng có người đi, và TP Hồ Chí Minh thuộc nhóm đó: 14 trong 21 hướng đi từ đây nằm dưới 200 km, tức đi và về trong ngày được. Khách qua lại đều thì xe cũng chạy đều.

Lượng tìm kiếm thì chúng tôi chưa đo được cho tuyến nào xuất phát từ TP Hồ Chí Minh — con số 0 nghĩa là chưa có dữ liệu chứ không phải không ai đi. Thứ đo được là cự ly và thời gian: 25 km sang Bình Dương hết 30 phút, đủ gần để nhiều người qua lại trong ngày.

Lý do thứ hai nằm ở hai đầu hành trình. Đi xe khách thì phải ra bến, chờ, rồi bắt thêm một chặng nữa ở đầu kia, thường cộng 45–60 phút và một khoản tiền nữa. Xe ghép đắt hơn vé xe khách, nhưng bỏ được cả hai đầu đó, nên phần lớn khách chặng ngắn chọn ghép.

Các bước đặt chuyến từ TP Hồ Chí Minh

Đặt bằng một cuộc gọi, thường mất 3–5 phút. Năm bước theo đúng thứ tự:

  • Nói tỉnh bạn muốn tới. Từ TP Hồ Chí Minh chúng tôi đang nhận 21 hướng đi, gần nhất là Bình Dương 25 km, xa nhất là Khánh Hòa 423 km.
  • Báo địa chỉ đón tới cấp phường. TP Hồ Chí Minh có 22 quận huyện và rất nhiều ngõ ô tô không vào lọt; ghi rõ thì tài xế biết trước phải hẹn bạn ở đầu ngõ nào thay vì loay hoay tìm chỗ quay đầu.
  • Nghe báo giá và loại xe ngay trong cuộc gọi đó. Một chỗ ghép từ 100.000đ với chặng gần nhất, tới 700.000đ với chặng xa nhất; bao nguyên xe 7 chỗ khoảng gấp ba lần giá một ghế.
  • Chốt chuyến, nhận tin nhắn xác nhận có giờ đón, giá và điểm đến. Bước này không phải đặt cọc.
  • Trước giờ đón, tổng đài nhắn tên tài xế cùng biển số. Đối chiếu xong rồi mới lên xe.

Không bước nào trong năm bước trên yêu cầu chuyển tiền giữ chỗ. Ai nhắn bạn cọc gấp vào một tài khoản lạ thì gọi lại đúng số tổng đài bạn đã gọi để kiểm tra, đừng bấm số trong tin nhắn đó.

Cam kết dịch vụ, và cả phần không hứa

Đây là những điều chúng tôi tự ràng buộc, kèm cái giá phải trả nếu làm sai:

  • Giá chốt là giá cuối. Tài xế đòi thêm dọc đường thì bạn không phải trả, và chúng tôi hoàn lại phần đã thu.
  • Đúng xe đã hẹn. Xe tới khác loại so với tin nhắn tổng đài gửi trước đó thì bạn từ chối tại chỗ, không mất đồng nào.
  • Đúng giờ trong ngưỡng 30 phút. Muộn hơn thì bạn huỷ miễn phí; và khi có nguy cơ trễ, tổng đài gọi báo trước chứ không để bạn đứng đợi rồi tự đoán.
  • Không bỏ khách giữa đường. Xe hỏng dọc tuyến thì tìm xe thay là việc của chúng tôi, kể cả trên chặng 423 km đi Khánh Hòa.
  • Đón trả đúng địa chỉ trong cả 22 quận huyện của TP Hồ Chí Minh, không thả ven quốc lộ rồi để bạn tự lo nốt đoạn cuối.

Cam kết chỉ có nghĩa khi bạn gọi được người chịu trách nhiệm. Số tổng đài bạn gọi lúc đặt cũng là số trực suốt chuyến, kể cả ban đêm, và là nơi ghi nhận khiếu nại theo biển số — không phải một hộp thư không ai đọc.

Ai ở TP Hồ Chí Minh hay đi xe ghép?

Người đi nhiều nhất không ở trung tâm TP Hồ Chí Minh mà ở các huyện xa trung tâm. Lý do đơn giản: bến xe nằm ở trung tâm, nên đi xe khách họ phải mất một chặng xe ôm hoặc taxi trước khi lên xe, rồi lặp lại đúng như vậy ở đầu kia.

Chúng tôi nhận đón trong cả 22 quận huyện của TP Hồ Chí Minh, nên với nhóm đó ghép là cách bỏ được hai đầu nối chuyến. Đổi lại giá cao hơn vé xe khách thấy rõ: chặng 25 km đi Bình Dương là 100.000đ một ghế, còn vé xe khách cùng chặng thường quanh 80.000đ.

Nhóm thứ hai là người từ nội thành đi các tỉnh lân cận rồi về trong ngày. Chặng gần nhất chúng tôi nhận là Bình Dương, 25 km, 30 phút, từ 100.000đ. Xa nhất là Khánh Hòa, 423 km, 6 giờ — cỡ đó thì phần lớn khách chọn chuyến đêm.

Đi xe ghép từ TP Hồ Chí Minh nghĩa là thế nào

Nói gọn: xe khách bán vé theo chuyến cố định, xe ghép bán chỗ theo hành trình của bạn. Cùng chặng 25 km đi Bình Dương, vé xe khách quanh mức 80.000đ, còn một chỗ ghép từ 100.000đ — đắt hơn, và chúng tôi để nguyên con số đó ở đây.

Phần chênh mua ba thứ. Xe tới đúng địa chỉ trong 22 quận huyện của TP Hồ Chí Minh. Không phải chờ xe đủ khách mới lăn bánh. Và trả đúng nơi bạn cần ở tỉnh đến, kể cả cổng bệnh viện hay cơ quan. Với người mang vali hoặc đi cùng trẻ nhỏ, riêng việc bỏ được hai chặng xe ôm đã đáng phần chênh này.

Xe khách hơn ở tần suất. Bến ở TP Hồ Chí Minh có chuyến gần như liên tục trong ngày và không cần đặt trước, còn xe ghép mỗi khung giờ chỉ vài xe. Đặt sát giờ vào khung vắng thì bạn phải chờ ghép, hoặc chuyển sang bao nguyên xe 7 chỗ — mức đó gấp khoảng 3,1 lần một ghế.

Huỷ chuyến và đổi giờ

Năm tình huống hay gặp nhất trên các tuyến rời TP Hồ Chí Minh, và việc bạn cần làm:

  • Việc lùi vài tiếng: gọi đổi khung giờ trong ngày, còn chỗ thì chuyển và không mất phí. Đừng huỷ rồi đặt lại, vì đặt lại có thể hết chỗ đúng khung bạn cần.
  • Không đi nữa: huỷ trước 2 tiếng thì miễn phí. Càng sát giờ đón càng đắt, tới lúc tài xế đã ở cửa thì tính đủ giá ghế.
  • Đổi người đi: không tính là huỷ. Báo tên và số điện thoại người mới trước giờ đón là xong, giá giữ nguyên.
  • Đổi điểm đón sang huyện khác trong TP Hồ Chí Minh: xếp lại được nếu điểm mới còn nằm trên hướng xe chạy. Lệch hẳn hướng thì có phụ phí quãng đường, tổng đài báo số trước khi bạn đồng ý.
  • Xe tới muộn: quá 30 phút bạn huỷ không mất gì. Muốn đợi tiếp cũng được, gọi tổng đài hỏi xe đang ở đâu thay vì đứng đoán.

Phần lớn rắc rối bắt nguồn từ việc báo muộn chứ không phải từ mức phí. Chặng gần như Bình Dương chỉ 30 phút nên tổng đài xoay kịp; chặng 423 km đi Khánh Hòa thì xe có khi đã lăn bánh từ sáng sớm, lúc đó không còn gì để xoay.

Bao nguyên xe tại TP Hồ Chí Minh

Lý do thứ hai để bao xe không liên quan tới tiền: bạn cần xe đi nhiều điểm hoặc cần xe chờ mình. Đám cưới, đi lễ, đưa tang, chở đoàn khảo sát, đón khách ở sân bay rồi chạy tiếp — những việc đó xe ghép không nhận, đơn giản vì trên xe còn khách khác đang đợi tới lượt.

Bao theo ngày tính khác bao theo chặng: giá gồm số giờ và số ki-lô-mét thoả thuận trước, vượt bao nhiêu tính thêm bấy nhiêu. Trong TP Hồ Chí Minh, một ngày xe 7 chỗ chạy quanh 22 quận huyện thường ngang mức bao chặng 25 km, tức quanh 300.000đ; đi liên tỉnh nhiều điểm thì tổng đài tính riêng theo lộ trình bạn đọc.

Những khoản không nằm trong giá, nói trước để bạn khỏi bất ngờ: vé vào cửa các điểm tham quan, chỗ đỗ qua đêm, ăn nghỉ của tài xế nếu chuyến kéo qua đêm, và phụ phí quay đầu khi điểm cuối nằm lệch hẳn khỏi đường về. Xăng dầu và phí cầu đường thì đã gồm.

Đón tận nơi tại TP Hồ Chí Minh là tới đâu

Chúng tôi phủ cả 22 quận huyện của TP Hồ Chí Minh, nhưng "tận nơi" có mấy ràng buộc thật. Nói trước để bạn khỏi bất ngờ lúc xe đã tới:

  • Đường ô tô vào được thì xe vào tận cửa. Ngõ hẹp dưới 2,5 mét hoặc có bậc thì tài xế hẹn ngoài đầu ngõ, thường cách vài chục mét, và gọi báo trước chừng 10 phút.
  • Địa chỉ nằm cách trục đường chính trên 10 km có thể phát sinh phụ phí quãng vòng. Con số đó tổng đài báo lúc bạn đặt, không cộng thêm khi lên xe.
  • Cự ly và giá in trên trang đo từ trung tâm TP Hồ Chí Minh. Nhà bạn ở rìa thành phố thì quãng thật lệch vài chục ki-lô-mét so với mức trung bình 170 km, và tiền tính theo quãng thật chứ không theo số in sẵn.
  • Khung 22h tới 5h sáng vẫn nhận nhưng ít xe hơn hẳn, nên đặt trước nửa ngày. Đón đêm ở xã xa trung tâm là trường hợp hay bị từ chối nhất, chúng tôi nói thẳng chỗ này.
  • Xe chỉ đón trong TP Hồ Chí Minh cho các tuyến xuất phát từ đây. Bạn đang ở tỉnh khác và muốn về, đó là chiều ngược lại và phải đặt theo tuyến của tỉnh bên đó.

Danh sách đầy đủ các khu vực đón trả trong thành phố: Thủ Đức, 1, 10, 11, 12, 3, 4, 5, 6, 7, 8, Bình Tân, Bình Thạnh, Gò Vấp, Phú Nhuận, Tân Bình, Tân Phú, Bình Chánh, Cần Giờ, Củ Chi, Hóc Môn, Nhà Bè.

Về TP Hồ Chí Minh thì đặt thế nào

Phần lớn khách chiều này đang ở tỉnh khác và cần về TP Hồ Chí Minh: khám xong, hết đợt công tác, hoặc sinh viên về nhà. Bạn đặt được ngay khi đang ở đầu kia, chỉ cần địa chỉ đón bên đó và địa chỉ trả trong TP Hồ Chí Minh.

Trong 21 tuyến về, gần nhất là từ Bình Dương 25 km chạy 30 phút, xa nhất là từ Khánh Hòa 423 km chạy 6 giờ, giá một chỗ từ 700.000đ. Chặng dài như thế thường xuất phát chiều tối và tới TP Hồ Chí Minh sáng hôm sau, vừa tránh nắng vừa tránh đường đông.

Người nhà đặt hộ cũng làm được: bạn cho tên, số điện thoại người đi và địa chỉ trả trong TP Hồ Chí Minh, rồi chuyển khoản trước để người đi không phải cầm tiền. Thông tin tài xế gửi cho cả hai số. Lỗi hay gặp nhất là địa chỉ mô tả theo trí nhớ của người đặt — hỏi lại chính người đi rồi ghi kèm một mốc dễ thấy.

Trả trước hay trả sau

Người trả tiền và người ngồi trên xe không nhất thiết là một. Phần lớn chuyến đặt hộ ở TP Hồ Chí Minh là con cái đặt cho bố mẹ hoặc công ty đặt cho nhân viên: bạn chuyển khoản trước, người đi lên xe tay không.

Khách công ty báo mã số thuế ngay lúc đặt, hoá đơn điện tử gửi qua email trong 3 ngày làm việc. Nhóm bốn người cùng đi thì bao nguyên xe gọn hơn cho việc quyết toán, vì chỉ một hoá đơn thay vì bốn: chặng Đồng Tháp bao xe 7 chỗ 1.100.000đ, còn bốn ghế ghép cộng lại đã là 1.400.000đ.

Khách chạy tuyến từ TP Hồ Chí Minh đều đặn thì gộp nhiều chuyến vào một lần chuyển cuối tuần, kèm bảng kê có ngày, tuyến và biển số. Cách trả sau này chỉ mở cho khách đã đi vài lượt, không áp cho chuyến đầu tiên — nói trước để bạn khỏi hỏi rồi bị từ chối.

Hàng hoá đi kèm chuyến khách

Thứ bạn mua khi gửi theo xe ghép là thời gian chứ không phải giá rẻ. So trên cùng chặng 25 km đi Bình Dương:

  • Xe ghép — hàng nằm cùng khoang với khách, rời TP Hồ Chí Minh khoảng 30 phút sau là tới nơi, nhận và giao trong ngày. Kiện nhỏ từ 40.000đ.
  • Chành xe hoặc gửi theo xe khách — cước rẻ hơn, nhưng hàng nằm chờ đủ chuyến, và hai đầu bạn phải tự ra bến gửi rồi tự ra bến lấy.
  • Chuyển phát thường — rẻ nhất với kiện nhỏ, đổi lại 25 km thường mất một tới hai ngày và hàng qua vài lần trung chuyển kho.
  • Hàng hay đi theo cách này nhất: giấy tờ gấp, hồ sơ thầu, mẫu hàng, thuốc, đồ ăn tươi và linh kiện thay thế cho máy đang nằm chờ.
  • Thu hộ tiền hàng khi giao thì báo trước lúc đặt, tiền chuyển lại cho bạn trong ngày làm việc kế tiếp.

Bất lợi cần biết trước: số chuyến mỗi ngày có hạn nên hàng phải bám theo lịch xe, và kiện cồng kềnh có hôm phải đợi chuyến còn chỗ. Cần giao đúng một khung giờ thì thuê nguyên chuyến, từ 300.000đ cho xe 7 chỗ chạy riêng chặng này.

Xe ghép theo quận huyện của TP Hồ Chí Minh

Chọn đúng nơi bạn ở để xem điểm đón và tuyến đi từ đó. Cả 22 quận huyện đều có xe nhận đón tận nơi.

Tuyến từ tỉnh khác về TP Hồ Chí Minh

Sân bay gần TP Hồ Chí Minh nhất

Cần đưa đón sân bay thay vì đi liên tỉnh? Ba sân bay gần TP Hồ Chí Minh nhất, kèm cự ly đường bộ thật tới trung tâm tỉnh:

Hỏi đáp về xe ghép TP Hồ Chí Minh

Giá xe ghép TP Hồ Chí Minh bao nhiêu?
Tuỳ cự ly. Rẻ nhất hiện là 100.000đ cho chặng 25 km đi Bình Dương. Tổng đài báo giá chính xác cho đúng ngày bạn đi.
Vì sao TP Hồ Chí Minh chỉ đi được 21 tỉnh?
Xe ghép sống nhờ ghép đủ khách cùng chiều trong ngày. Quá ba tỉnh lân cận thì lượng khách không đủ để ghép, chuyến đó thành bao xe chứ không còn là ghép nữa.
Xe ghép TP Hồ Chí Minh có đón tận nhà không?
Có, đón tận địa chỉ bạn báo trong toàn bộ 22 quận huyện của TP Hồ Chí Minh. Không phải ra bến, không phải đổi xe giữa đường.
Gửi hàng từ TP Hồ Chí Minh được không?
Được, trên toàn bộ 21 tuyến. Hàng đi ghép cùng chuyến xe đang chạy nên cước rẻ hơn gửi chành và tới trong ngày.
Có xe chạy đêm từ TP Hồ Chí Minh không?
Có, chủ yếu trên các chặng trên 300 km. Xe xuất phát chiều tối, tới nơi sáng hôm sau, đường vắng nên chạy nhanh hơn ban ngày.
Đặt trước bao lâu thì có xe?
Chặng ngắn đặt trước vài tiếng thường vẫn còn chỗ. Chặng trên 200 km và dịp lễ Tết nên đặt trước ít nhất một ngày.
Từ TP Hồ Chí Minh đi được những tỉnh nào?
21 tỉnh lân cận trong phạm vi ba bậc. Chặng gần nhất là Bình Dương 25 km, xa nhất là Khánh Hòa 423 km.
Gọi đặt xe 0972 289 864