Xe ghép sân bay Cát Bi

Kinh nghiệm đón và tiễn ở HPH

Năm điều khách hay nhận ra sau chuyến đầu tiên qua Cát Bi:

• Chiều đón về và chiều ra sân bay không giống nhau. Chiều đón về phụ thuộc giờ hạ cánh, xe chờ bạn; chiều ra sân bay phụ thuộc giờ bay, bạn phải chờ xe và nên cộng dự phòng. Chặng Hải Phòng chạy 15 phút khi đường bình thường, nhưng đường thoáng chỉ 10 phút — khoảng chênh đó chính là phần bạn nên đặt sớm hơn.
• Nhà ga quốc nội và nhà ga quốc tế có làn đón riêng. Báo đúng nhà ga lúc đặt, nếu không thì bạn đứng một bên còn xe đỗ một bên.
• Sảnh đón luôn có người mời đi ngay với giá nghe rất mềm. Giá đó thường mềm cho tới lúc xe ra khỏi cổng. Đối chiếu biển số trong tin nhắn rồi hãy mở cửa xe.
• Khách bay quốc tế về nên đổi sẵn ít tiền mặt hoặc chuyển khoản trước. Quầy đổi tiền trong nhà ga có tỉ giá xấu và ban đêm không phải quầy nào cũng mở.
• Ghế trước chỉ có một. Ai say xe hoặc vừa bay chặng dài mười mấy tiếng thì báo lúc đặt, ai báo sớm người đó được.

Năm điều này đều rút ra sau chuyến đầu tiên, nên chúng tôi nói trước để bạn khỏi phải học bằng cách đó. Riêng chuyện giá thì nhắc lại cho rõ: mức 50.000đ một ghế về Hải Phòng đã gồm phí ra vào khu đón trả, không có khoản nào thu thêm ở cổng.

So các cách đi từ Cát Bi về nhà

Bảng này xếp theo tình huống vì cùng một chặng, đáp án đổi theo việc bạn đi mấy người và hạ cánh lúc nào. Con số cần nhớ: một chỗ ghép về Hà Nam là 350.000đ, bốn chỗ thành 1.400.000đ, trong khi cả chiếc 7 chỗ chỉ 1.050.000đ. Qua mốc bốn người thì mua ghế lẻ là tự làm mình thiệt.

Sân bay Cát Bi ở đâu, xe ghép đi được những tỉnh nào?

Sân bay quốc tế Cát Bi, mã HPH, nằm trên địa bàn Hải Phòng. Từ cửa nhà ga về trung tâm Hải Phòng là 8 km, xe chạy 15 phút.

Trong phạm vi xe ghép nhận chạy, sân bay này nối với 16 tỉnh thành. Ngắn nhất là Hải Phòng với 8 km đi hết 15 phút; dài nhất là Cao Bằng với 336 km đi hết 4 giờ 30 phút.

Giá một chỗ ghép chạy từ 50.000đ ở chặng ngắn nhất tới 700.000đ ở chặng dài nhất. Mức này cao hơn chặng liên tỉnh cùng cự ly khoảng 15%, và phần chênh có lý do rõ ràng: xe phải nằm chờ chuyến bay, mỗi lượt vào khu đón trả đều mất phí, còn giờ chạy thì do lịch bay quyết định chứ không do điều phối xếp cho khớp khách.

Đây là sân bay quốc tế, nên có chuyến hạ cánh vào khung khuya và rạng sáng. Đó cũng là khung xe khách thường không còn chạy, và là lý do phần lớn cuốc ghép 8 km về Hải Phòng rơi vào đêm.

Xe chạy quanh Cát Bi cả ngày lẫn đêm, kể cả chuyến hạ cánh lúc 2h sáng. Khung đêm khó ghép hơn nên nhiều lúc chỉ còn xe riêng 120.000đ, và tổng đài nói trước con số đó chứ không để bạn biết lúc ra tới cửa.

Giờ chạy và giờ dễ ghép tại Cát Bi

Ba mươi phút cộng thêm trong bảng là quãng từ lúc máy bay chạm đất tới lúc bạn ra khỏi cửa với hành lý ký gửi. Chỉ mang xách tay thì trừ bớt 15 phút; bay quốc tế thì cộng thêm chừng ấy cho khâu nhập cảnh, và cộng nhiều hơn nếu bạn hạ cánh cùng lúc với vài chuyến khác. Xe chờ 60 phút kể từ giờ hạ cánh thực tế và phần chờ đó nằm trong giá 50.000đ một chỗ, nên bạn không phải chạy vội ra cửa. Đặt trước không làm giá đổi: chặng 8 km vẫn 50.000đ một chỗ dù bạn gọi từ tuần trước hay gọi lúc vừa lấy xong vali.

Đi nhóm gia đình từ Cát Bi

Gia đình bay về quê xa là nhóm khách đặc thù nhất ở đây: đông người, nhiều đồ, và thường hạ cánh vào khung giờ xấu. Vài mốc để tự tính trước khi gọi:

• Chặng dài nhất chúng tôi chạy từ Cát Bi là về Cao Bằng, 336 km, 4 giờ 30 phút. Đi cùng trẻ nhỏ trên quãng ấy thì nên chọn chuyến ban ngày, dù xe đêm chạy nhanh hơn.
• Bốn ghế ghép trên chặng đó là 2.800.000đ, còn bao nguyên xe 7 chỗ chỉ 2.100.000đ. Rẻ hơn 700.000đ mà cả nhà đi thẳng, dừng ăn dừng nghỉ tuỳ ý.
• Với quãng đường như vậy, xe dừng nghỉ theo lộ trình chung của cả chuyến. Nhà có người phải đi vệ sinh thường xuyên thì nói ngay lúc đặt, đừng đợi lên xe rồi mới báo.
• Nước, đồ ăn nhẹ và một áo khoác mỏng nên để trong túi cầm tay chứ không nhét cốp. Điều hoà chỉnh chung cho cả xe, và trẻ vừa xuống máy bay rất dễ lạnh.
• Hai chiều cho một người trên chặng này là 1.400.000đ. Cả nhà đi về cùng ngày thì chốt luôn hai chiều để khỏi phải tìm xe ở đầu bên kia.

Mốc đổi phương án nằm ở con số bốn: từ bốn người trở lên, bao xe luôn rẻ hơn mua ghế lẻ trên mọi chặng chúng tôi chạy, vì cả chiếc 7 chỗ tính bằng khoảng ba lần một chỗ ghép. Dưới bốn người thì ghép vẫn là cách tiết kiệm nhất, đổi lại bạn chia xe với vài khách cùng chuyến bay.

Cách đặt chuyến đi và đón tại Cát Bi

Bạn báo số hiệu chuyến bay và giờ hạ cánh, không cần tự tính giờ đón. Tổng đài theo lịch bay của HPH rồi lùi hoặc đẩy giờ xe theo giờ thật, nên chuyến bay xê dịch thì xe xê dịch theo.

Lý do phải làm vậy: giờ in trên vé là giờ bánh chạm đường băng, không phải giờ bạn bước ra khỏi nhà ga. Chuyến nội địa còn 20–40 phút lấy hành lý ký gửi rồi đi bộ ra cửa; chuyến quốc tế thường 40–70 phút vì qua nhập cảnh xong mới tới băng chuyền. Đặt xe theo đúng giờ trên vé là cách chắc chắn để hoặc bạn phải chạy, hoặc xe phải nằm chờ.

Chiều ngược lại — từ nhà ra Cát Bi — thì tính ngược từ giờ bay. Chặng Hải Phòng dài 8 km, chúng tôi báo 15 phút; cộng thêm 2 tiếng có mặt trước giờ bay nội địa hoặc 3 tiếng với chuyến quốc tế, ra đúng giờ xe phải đỗ trước cửa nhà bạn. Bạn nói giờ bay, phần trừ ngược để tổng đài làm.

Giá chốt ngay trong cuộc gọi đầu tiên: một ghế ghép về Hải Phòng từ 50.000đ, đi xa hơn như Cao Bằng cách 336 km thì từ 700.000đ. Cả nhà đi cùng thì hỏi luôn giá bao nguyên xe 7 chỗ 150.000đ cho chặng về Hải Phòng.

Những điều bạn được đảm bảo trên chặng sân bay

Năm điều chúng tôi tự ràng buộc trên mọi chuyến Cát Bi, không phải khẩu hiệu:

• Giá chốt trước là giá cuối. Ghế ghép về Hải Phòng 50.000đ thì bạn trả đúng 50.000đ, kể cả khi máy bay hạ cánh muộn hai tiếng và xe phải nằm chờ.
• Phí vào khu đón trả của nhà ga nằm trong giá. Tài xế không thu riêng khoản này lúc ra khỏi cổng.
• Chờ miễn phí 60 phút tính từ lúc máy bay chạm đất, không tính từ giờ hẹn ban đầu. Quá mức đó mới tính 10.000đ mỗi 30 phút và phải báo trước.
• Gửi biển số, tên tài xế và điểm hẹn qua tin nhắn trước giờ hạ cánh, đủ sớm để bạn chụp màn hình mang theo lên máy bay.
• Có người trực máy 24 giờ, kể cả khung 1–5 giờ sáng. Đây là khung có nhiều chuyến bay nhất trong ngày mà lại ít xe nhất ngoài đường.

Trễ chuyến, huỷ chuyến và tiền chờ

Mốc chờ tính từ giờ hạ cánh thực tế chứ không phải giờ in trên vé — bạn đọc mã chuyến bay lúc đặt là tổng đài theo dõi được. Phần khó chịu chúng tôi nói thẳng: đây là xe ghép, bạn trễ hai tiếng thì những khách cùng khung không đợi nổi, nên chỗ của bạn phải xếp sang chuyến sau. Về trung tâm Hải Phòng 8 km thường có chuyến kế tiếp trong vòng một tiếng; chặng xa như Cao Bằng 336 km thì có khi phải sang khung sau.

Xe ghép Cát Bi hợp với ai, không hợp với ai

Nhóm đi nhiều nhất trên các chặng từ Cát Bi là khách bay chuyến sớm và chuyến muộn. Hạ cánh sau 22h thì taxi ngoài làn thưa dần và giá đêm nhích lên, còn xe ghép đặt trước vẫn có người cầm biển đợi sẵn. Về trung tâm Hải Phòng 8 km giờ nào cũng một mức từ 50.000đ.

Chiều ngược lại cũng thế. Muốn bắt chuyến 6h sáng, bạn phải rời nhà lúc trời còn tối, và ở khung đó gọi xe lẻ là chuyện hên xui. Đặt trước một hôm thì xe tới tận cửa, quãng 8 km chạy 15 phút nên bạn biết chính xác mấy giờ phải dậy.

Ai không hợp? Người hạ cánh giữa trưa, đi một mình, hành lý gọn và về đúng trung tâm Hải Phòng. Khung đó xe buýt và xe công nghệ đều sẵn, rẻ hơn ghép. Chúng tôi nói thẳng chỗ đó thay vì cố bán cho bạn một chỗ 50.000đ.

Cũng không hợp với người vừa xuống máy bay đã có việc gấp phải chạy thẳng, hoặc mang đồ dễ vỡ cần cả cốp xe. Hai trường hợp đó nên đi xe riêng từ 120.000đ: đắt hơn, nhưng xe rời làn đón là chạy luôn.

Chuyến khứ hồi với Cát Bi

Hai chiều nghe thì đối xứng nhưng vận hành khác hẳn nhau. Chiều đón về, giờ do chuyến bay quyết: bạn hạ cánh lúc nào xe chạy lúc ấy, tài xế phải canh làn đón trả có thu phí và có khi chờ cả tiếng. Chiều đưa đi, giờ do bạn quyết, xe gom vài khách quanh khu bạn ở rồi chạy thẳng.

Chênh lệch đó là lý do giá chặng sân bay cao hơn chặng liên tỉnh cùng cự ly khoảng 15%: cùng 8 km ấy trên một chặng liên tỉnh thường tính quanh 40.000đ, còn gắn với sân bay là 50.000đ cho chặng về trung tâm Hải Phòng. Chúng tôi tính cùng một mức cho cả hai chiều, dù chiều đón về tốn của tài xế nhiều thời gian hơn.

Về mặt đặt chỗ, chiều đưa đi dễ hơn và nên tận dụng: bạn chốt giờ trước cả tuần cũng được vì không phụ thuộc điều gì ngoài lịch của chính bạn. Chiều đón về mới là chiều cần báo mã chuyến bay và cần đặt sớm, nhất là khung đêm.

Một mẹo nhỏ cho người bay thường xuyên: đặt chiều đưa đi vào khung sớm hơn bạn nghĩ là cần. Trên chặng 8 km, 15 phút là con số ngày thường; sáng thứ hai và chiều thứ sáu thì cộng thêm 20 tới 30 phút nữa.

Hành lý ký gửi xếp lên xe thế nào?

Khách bay khác khách đi liên tỉnh ở chỗ hành lý đã được cân sẵn theo tiêu chuẩn hãng bay. Quy ra chỗ trên xe ghép, mỗi ghế được:

• Một vali ký gửi 23 kg cộng một túi xách tay — đúng suất mặc định của một chỗ, không tính thêm tiền.
• Vali ký gửi thứ hai: vẫn đi được nhưng phải báo trước, cộng khoảng 25% giá chỗ, tức chừng 10.000đ trên chặng về trung tâm Hải Phòng.
• Vali 29 inch hoặc thùng carton dán băng dính: choán bằng hai vali thường, nên tính như kiện thứ hai.
• Thùng xốp đựng hải sản hay hoa quả: nhận nếu đóng kín và không rỉ nước, báo trước là bắt buộc.
• Ván lướt, túi gậy golf, xe đạp gấp, nôi trẻ em: dài quá cốp nên tính bằng một chỗ ngồi, từ 50.000đ.

Cốp xe 7 chỗ chứa vừa bốn vali cỡ vừa khi xe đã ghép đủ khách. Báo số kiện lúc đặt thì tổng đài xếp xe đủ cốp; giấu đi rồi ra tới làn đón mới lòi thêm hai thùng thì cả xe phải chờ, và có khi phải gọi thêm một chuyến nữa.

Xe đón bạn ở đâu trong sân bay Cát Bi?

Việc tìm nhau ở sân bay hỏng chủ yếu vì hai bên hiểu khác nhau chữ "cửa ra". Quy trình chúng tôi làm cố định như sau:

• Trước giờ hạ cánh, tổng đài nhắn biển số xe, tên và số điện thoại tài xế cho bạn. Tin nhắn đó gửi cả cho người đặt hộ nếu có.
• Bạn hạ cánh, bật máy, nhắn một câu cho tài xế là đã xuống. Tài xế báo lại đang chờ ở đâu, thường kèm số cột hoặc tên cửa.
• Lấy xong hành lý ký gửi, ra khỏi cửa rồi mới gọi. Tài xế cầm biển ghi tên bạn để bạn nhận ra trước khi phải tìm biển số xe giữa hàng chục chiếc.
• Sân bay này chỉ một nhà ga nên không có chuyện nhầm ga. Thứ hay nhầm là cửa ra: nhà ga thường có hai cửa ra cách nhau vài chục mét, hỏi tài xế đang đứng cửa nào.
• Không liên lạc được thì gọi tổng đài. Số tổng đài không đổi, còn số tài xế thì mỗi chuyến một khác.
• Đổi chuyến bay thì nhắn số hiệu chuyến mới cho tổng đài. Xe bám theo mã chuyến bay chứ không bám giờ bạn khai lúc đặt, nên báo một câu là đủ.

Chúng tôi giữ xe chờ 60 phút kể từ giờ hạ cánh thực tế, tính trong giá 50.000đ một chỗ chứ không thu thêm. Quá mốc đó mới tính phí chờ, và tổng đài gọi hỏi bạn trước. Trường hợp bạn bị giữ ở khu vực làm thủ tục nhập cảnh lâu hơn dự tính, cứ nhắn một câu là tài xế đợi tiếp.

Trả tiền thế nào khi vừa xuống máy bay

Cách trả tiền chọn theo việc ai đi và ai đặt, không ảnh hưởng tới giá:

• Bạn tự bay, tự đặt — chuyển khoản trước hoặc đưa tiền mặt cuối chuyến, không phải đặt cọc giữ xe.
• Bạn đón người nhà bay về — chuyển khoản trước để người bay không phải lo tiền lúc vừa qua cửa hải quan, nhất là khách lớn tuổi.
• Công ty đón đối tác — chuyển khoản trong ngày kèm mã số thuế; nhóm đông thì bao nguyên xe 7 chỗ 150.000đ gọn hơn vì chỉ một hoá đơn thay vì bốn vé lẻ.
• Bạn bay tuyến này hàng tháng — gộp nhiều chuyến vào một lần chuyển cuối tuần, có bảng kê ghi rõ ngày, số hiệu chuyến bay và chặng đã đi.

Chúng tôi không thu cọc để giữ xe sân bay. Nếu có ai nhắn bạn chuyển cọc vào một tài khoản lạ với lý do giữ chỗ chuyến HPH, hãy gọi lại số tổng đài đã đặt để xác minh trước đã. Giá đã chốt thì giữ nguyên kể cả khi chuyến bay hạ cánh muộn hơn dự kiến vài tiếng.

Đường từ Cát Bi ra trục chính

Rời Cát Bi thì hướng đi phụ thuộc bạn về tỉnh nào, và các hướng tách ngay từ nút giao đầu tiên. Ra đường Lê Hồng Phong rồi Nguyễn Bỉnh Khiêm là vào trung tâm Hải Phòng; đi Hà Nội và Hải Dương thì lên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, đi Quảng Ninh thì qua cầu Bạch Đằng.

Nhóm gần trong 60 km — Hải Phòng, Quảng Ninh và Hải Dương — đi chủ yếu bằng đường đô thị và tỉnh lộ, quãng ngắn nhưng nhiều đèn đỏ. Chặng 8 km ngắn nhất vẫn mất 15 phút là vì vậy.

Nhóm 60 – 150 km — Thái Bình, Hưng Yên, Nam Định và Bắc Giang — chạy phần lớn trên quốc lộ và cao tốc, tốc độ đều hơn. Giá ghép nhóm này từ 260.000đ một chỗ.

Xe chỉ chạy một lộ trình cho cả chuyến ghép, nên nếu địa chỉ của bạn lệch hẳn khỏi hướng chung thì tổng đài sẽ nói trước lúc đặt chứ không nhận rồi để tài xế xoay. Trường hợp đó bạn chọn xe riêng 120.000đ và đi thẳng theo đường của mình.

Các tỉnh sân bay Cát Bi phục vụ

Xe ghép chạy từ Sân bay quốc tế Cát Bi tới 16 tỉnh thành. Cự ly đo theo đường bộ thật từ nhà ga tới trung tâm tỉnh, không phải đường chim bay:

• Hải Phòng — 8 km, 15 phút, ghép từ 50.000đ một chỗ
• Quảng Ninh — 52 km, 55 phút, ghép từ 190.000đ một chỗ
• Hải Dương — 57 km, 1 giờ, ghép từ 200.000đ một chỗ
• Thái Bình — 81 km, 1 giờ 15 phút, ghép từ 260.000đ một chỗ
• Hưng Yên — 102 km, 1 giờ 25 phút, ghép từ 300.000đ một chỗ
• Nam Định — 102 km, 1 giờ 35 phút, ghép từ 300.000đ một chỗ
• Bắc Giang — 106 km, 1 giờ 50 phút, ghép từ 300.000đ một chỗ
• Bắc Ninh — 107 km, 1 giờ 40 phút, ghép từ 300.000đ một chỗ
• Hà Nam — 113 km, 1 giờ 45 phút, ghép từ 350.000đ một chỗ
• Hà Nội — 122 km, 1 giờ 40 phút, ghép từ 350.000đ một chỗ
• Ninh Bình — 132 km, 1 giờ 55 phút, ghép từ 350.000đ một chỗ
• Thái Nguyên — 170 km, 2 giờ 30 phút, ghép từ 450.000đ một chỗ
• Hòa Bình — 198 km, 2 giờ 50 phút, ghép từ 500.000đ một chỗ
• Lạng Sơn — 205 km, 2 giờ 55 phút, ghép từ 500.000đ một chỗ

Còn 2 tỉnh nữa nằm ngoài danh sách trên, xa nhất là Cao Bằng với 336 km và 700.000đ một chỗ. Chặng càng dài thì số chuyến trong ngày càng ít, nên từ 150 km trở lên bạn nên đặt trước ít nhất một ngày thay vì gọi lúc vừa lấy xong hành lý. Mỗi dòng ở trên là một trang riêng có bảng giờ và điểm đón trả cụ thể, bấm vào tên tỉnh để xem chặng đó.

Cơ chế đằng sau giá xe ghép sân bay

Sân bay là nơi luôn có sẵn xe, vì mỗi chuyến bay hạ cánh là một đợt khách đổ ra cùng lúc, và mỗi chuyến bay cất cánh là một đợt khách đổ vào. Xe đưa khách ra Cát Bi xong thì đứng đó chờ khách chiều ngược lại, thay vì chạy rỗng 8 km về Hải Phòng.

Việc của chúng tôi là ghép bạn vào những chuyến ấy. Chi phí chạy một lượt gần như không đổi dù xe chở một người hay bốn người, nên chia ra thì một ghế còn 50.000đ thay vì 150.000đ cho cả xe 7 chỗ. Cả 16 tỉnh trong bán kính chúng tôi nhận từ sân bay này đều chạy theo cơ chế đó, giá ghế từ 50.000đ tới 700.000đ tuỳ cự ly.

Nhưng chặng sân bay đắt hơn chặng liên tỉnh cùng cự ly khoảng 15%, và chúng tôi nói thẳng ba lý do. Một, xe phải chờ chuyến bay, có hôm nằm trong bãi hai tiếng vì máy bay trễ. Hai, ra vào khu đón trả của nhà ga phải trả phí theo lượt. Ba, giờ chạy do lịch bay quyết định chứ không do điều phối, nên rất nhiều chuyến rơi vào khung 1–5 giờ sáng.

Cụ thể trên chặng Hải Phòng 8 km: nếu đây là một tuyến liên tỉnh thường, mức ghế sẽ vào khoảng 40.000đ; vì là chặng sân bay nên thành 50.000đ. Bạn đổi phần chênh đó lấy việc xe chờ theo giờ hạ cánh thật và không phải kéo vali ra khỏi khuôn viên sân bay để bắt xe rẻ hơn.

Ai lái xe đón bạn ở Cát Bi

Tài xế chạy cụm Cát Bi phần lớn là người bám sân bay, mỗi ngày vài lượt ra vào. Vài điều nên biết về cách họ làm việc:

• Họ canh giờ theo màn hình lịch bay chứ không theo giờ hẹn ban đầu. Chuyến của bạn lùi một tiếng thì xe cũng lùi, bạn không phải gọi báo lại từng lần.
• Họ cầm biển ghi tên khi được yêu cầu, và mặc định cầm biển với khách bay quốc tế về, vì nhóm này hay chưa có sim Việt Nam.
• Họ quen chuyện hành lý: bốn vali ký gửi cỡ lớn thì xe 7 chỗ chỉ còn chỗ cho ba khách, nên khi bạn báo số kiện lúc đặt, họ mới xếp đúng xe.
• Họ sống bằng số lượt, nên hay hỏi bạn có chờ ghép thêm một khách cùng chiều trong 10–15 phút được không. Bạn có quyền từ chối, và chúng tôi không tính khoản đó vào giá.
• Họ chạy đêm nhiều nên giữ giờ ngủ nghiêm hơn tài xế ban ngày. Chuyến 3 giờ sáng về Hải Phòng là ca đã xếp trước, không phải người vừa chạy suốt cả ngày.

Tài xế cũng là người, có hôm mệt và lái không êm. Gặp vậy thì nhắn tổng đài sau chuyến kèm biển số — chúng tôi ghi theo xe, và người bị phản ánh lặp lại thì thôi không được xếp chuyến sân bay, nơi khách gần như luôn đang mệt sau chuyến bay.

Đi từ Cát Bi hết bao nhiêu tiền?

Giá trong bảng là giá một chỗ ngồi, đã gồm xăng dầu, phí cầu đường, phí ra vào khu đón trả của sân bay và 60 phút đầu tiên xe nằm chờ tính từ giờ hạ cánh thực tế. Máy bay trễ quá mốc đó thì tính thêm phí chờ theo giờ, và tổng đài báo con số trước khi bạn gật chứ không cộng lúc xuống xe. Chặng 8 km về Hải Phòng là 50.000đ một chỗ, nguyên xe 7 chỗ 150.000đ. Khách bay quốc tế nên cộng thêm nửa tiếng cho khâu nhập cảnh trước khi tính giờ gặp tài xế, còn giá thì không đổi theo loại chuyến.

Đi ghép, xe riêng hay bao xe

Chọn theo chuyến bay của bạn, vì giờ bay mới là thứ quyết định chứ không phải quãng đường:

• Bay sớm trước 7h: xe phải đón bạn từ 4h45 trên chặng 8 km. Khung đó ít khách cùng chiều nên đặt từ tối hôm trước, hoặc chốt luôn xe riêng 120.000đ cho chắc.
• Hạ cánh sau 22h: xe khách đã hết chuyến, ghép 50.000đ khó xếp. Báo mã chuyến bay ngay lúc đặt để tổng đài gom những người cùng chuyến bay với bạn.
• Bay quốc tế chặng dài: sau mười mấy tiếng trên máy bay thì thứ đáng tiền là được ngủ tiếp trên xe. Chặng 8 km chạy 15 phút, đủ để chợp mắt nếu bạn đi xe riêng 120.000đ thay vì ngồi chung với ba khách lạ.
• Đi cùng trẻ nhỏ hoặc người lớn tuổi: chọn bao xe 7 chỗ 150.000đ, dừng nghỉ theo ý mình. Ghép thì xe còn ghé đón vài điểm khác nên giờ lăn bánh xê dịch được.
• Chuyến bay hay trễ hoặc nối chuyến sát: cứ đặt bình thường, xe bám theo mã chuyến bay và chờ 60 phút kể từ giờ hạ cánh thực tế, phần chờ đó đã nằm trong giá.
• Đặt hộ người khác: bạn chỉ cần tên, số điện thoại người bay và mã chuyến. Thông tin tài xế gửi cho cả hai số, tiền chuyển khoản trước 50.000đ nên người đi không phải cầm tiền mặt.

Nếu vẫn phân vân, hỏi tổng đài cả ba mức giá của đúng chặng bạn đi rồi mới chốt: ghép 50.000đ, xe riêng 120.000đ, bao 7 chỗ 150.000đ. Chúng tôi báo cả ba chứ không đẩy bạn về mức đắt nhất, vì phần lớn khách sân bay đi lại nhiều lần chứ không phải một lần rồi thôi. Với các chặng trên 300 km như Cao Bằng, hãy hỏi thẳng xem hôm đó có xe ghép không trước khi đặt vé máy bay giờ muộn.

Đón khách bay quốc tế tại Cát Bi

Sân bay quốc tế Cát Bi có nhà ga quốc tế, và khách bay quốc tế phải cộng thêm một khoảng thời gian mà tấm vé không ghi. Từ lúc máy bay chạm bánh tới lúc bạn đẩy xe hành lý ra khỏi cửa ga đến thường là 45 đến 60 phút, vì còn xếp hàng nhập cảnh và chờ băng chuyền. Giờ đón chúng tôi tính từ mốc bạn ra tới cửa, không phải mốc hạ cánh.

Bạn đọc mã chuyến bay lúc đặt chỗ. Tổng đài theo dõi giờ hạ cánh thực tế theo mã đó, tài xế căn giờ vào làn đón theo con số ấy chứ không phải gọi hỏi bạn liên tục.

Khách nước ngoài hoặc người xa quê lâu ngày thường chưa có sim Việt Nam lúc vừa ra cửa. Chúng tôi xử lý bằng biển đón ghi tên khách đứng tại cửa ga đến, cộng một số điện thoại trong nước của người đặt để tài xế gọi khi cần. Nên hẹn trước một điểm cụ thể, cửa số mấy, thay vì hẹn chung chung là ra khỏi ga.

Điều bất lợi phải nói trước: muốn ghé đổi tiền, mua sim, ăn một bữa trước khi lên đường thì trên xe ghép cả xe phải chờ bạn. Ghép về trung tâm Hải Phòng là 50.000đ một chỗ và giờ chạy thuộc về cả nhóm; cần thong thả thì đi xe riêng 120.000đ, khi đó thời gian là của bạn.

Chính sách chờ, đổi giờ và huỷ

Bảng này xếp theo thứ tự thời gian vì phần lớn chuyến sân bay là đặt hộ, và người bấm máy đặt xe thường không phải người ngồi trên máy bay. Việc duy nhất bạn cần nhớ: mỗi lần lịch bay đổi thì nhắn một câu, càng sớm càng đỡ. Chặng Hải Phòng 8 km chạy 15 phút, nên báo trước hai tiếng là tài xế còn chưa rời điểm xuất phát; báo lúc xe đã vào tới cổng nhà ga thì mọi phương án đều đã muộn.

Tuyến từ sân bay Cát Bi

• Cát Bi → Hải Phòng · 8 km · từ 50.000đ
• Cát Bi → Quảng Ninh · 52 km · từ 190.000đ
• Cát Bi → Hải Dương · 57 km · từ 200.000đ
• Cát Bi → Thái Bình · 81 km · từ 260.000đ
• Cát Bi → Hưng Yên · 102 km · từ 300.000đ
• Cát Bi → Nam Định · 102 km · từ 300.000đ
• Cát Bi → Bắc Giang · 106 km · từ 300.000đ
• Cát Bi → Bắc Ninh · 107 km · từ 300.000đ
• Cát Bi → Hà Nam · 113 km · từ 350.000đ
• Cát Bi → Hà Nội · 122 km · từ 350.000đ
• Cát Bi → Ninh Bình · 132 km · từ 350.000đ
• Cát Bi → Thái Nguyên · 170 km · từ 450.000đ
• Cát Bi → Hòa Bình · 198 km · từ 500.000đ
• Cát Bi → Lạng Sơn · 205 km · từ 500.000đ
• Cát Bi → Bắc Kạn · 252 km · từ 550.000đ
• Cát Bi → Cao Bằng · 336 km · từ 700.000đ

Hỏi đáp về xe ghép Cát Bi

Tài xế có vào tận nhà ga đón không?

Có, tài xế đợi ở khu vực đón khách của nhà ga và cầm biển ghi tên bạn, không phải bạn tự đi tìm xe.

Xe ghép Cát Bi đi được những tỉnh nào?

16 tỉnh trong bán kính hợp lý quanh sân bay, từ Hải Phòng 8 km tới Cao Bằng 336 km.

Giá rẻ nhất từ Cát Bi là bao nhiêu?

Từ 50.000đ một chỗ cho chặng Hải Phòng 8 km. Chặng xa nhất Cao Bằng từ 700.000đ.

Đặt trước bao lâu?

Chuyến ban ngày đặt trước vài tiếng thường vẫn có xe. Chuyến hạ cánh đêm hoặc cất cánh trước 5 giờ sáng nên đặt trước một ngày.

Mã sân bay Cát Bi là gì?

HPH. Khi đặt xe bạn chỉ cần cho số hiệu chuyến bay, tổng đài tra được giờ hạ cánh và giờ cất cánh.

Có xe riêng thay vì ghép không?

Có. Xe riêng từ 120.000đ cho chặng gần nhất, bao xe 7 chỗ từ 150.000đ. Hợp khi đi nhóm hoặc nhiều hành lý.

Đón khách quốc tế được không?

Được. Sân bay quốc tế Cát Bi có nhà ga quốc tế, tài xế đợi tại sảnh đến quốc tế với biển ghi tên và chờ theo giờ hạ cánh thực tế.