Xe ghép sân bay Chu Lai

Tiêu chuẩn tài xế chạy cụm sân bay

Một tài xế muốn nhận chuyến VCL đi qua bốn bước, theo đúng thứ tự:

• Nộp và đối chiếu giấy tờ: bằng lái, đăng ký xe, đăng kiểm, bảo hiểm, định danh cá nhân. Thiếu một loại là dừng ở bước này.
• Chạy kèm vài lượt ra vào Chu Lai để nắm luồng: vào làn nào, đỗ được bao lâu, khách quốc tế ra cửa nào, đêm thì cổng nào còn mở.
• Nhận chuyến ghép ban ngày trước, chặng gần như Quảng Nam 34 km giá từ 140.000đ. Chuyến đêm và chuyến đi tỉnh xa như Đắk Lắk 459 km chỉ giao cho người đã chạy ổn định.
• Bị chấm theo phản hồi từng chuyến, trong đó có hai mục riêng của cụm sân bay: có chờ đủ 45 phút miễn phí không, và có đòi thêm tiền ngoài mức đã báo không.

Bốn bước này không loại hết rủi ro, nên còn một phần việc của bạn: đối chiếu biển số trong tin nhắn trước khi mở cửa xe. Ở sảnh đón Chu Lai có nhiều lời mời đi ngay với giá nghe rất mềm — mềm cho tới lúc xe lăn bánh rồi mới nói lại giá.

Các tỉnh sân bay Chu Lai phục vụ

Gom theo cự ly thì dễ hình dung hơn đọc danh sách dài. 11 tỉnh thành quanh Chu Lai chia thành các nhóm sau:

• Trong 60 km, 50 phút trên đường: Quảng Nam và Quảng Ngãi — từ 140.000đ một chỗ
• Từ 60 tới 150 km, 1 giờ 40 phút trên đường: Đà Nẵng — từ 300.000đ một chỗ
• Từ 150 tới 300 km, 3 giờ 5 phút – 4 giờ 5 phút trên đường: Huế, Bình Định, Kon Tum, Quảng Trị và Gia Lai — từ 500.000đ một chỗ
• Trên 300 km, 5 giờ 35 phút – 7 giờ 5 phút trên đường: Phú Yên, Quảng Bình và Đắk Lắk — từ 700.000đ một chỗ

Nhóm gần thì gọi lúc nào cũng có xe, vì Chu Lai lúc nào cũng có khách về Quảng Nam. Nhóm xa thì số chuyến mỗi ngày đếm trên đầu ngón tay, đặt sát giờ hạ cánh dễ phải chuyển sang xe riêng 2.050.000đ thay vì ghép 850.000đ. Đây là chỗ chênh lệch lớn nhất, nên báo trước lịch bay là việc đáng làm. Tỉnh của bạn không có trong danh sách thì gọi hỏi, đừng bỏ cuộc ở đây: chúng tôi vẫn nhận chạy dạng xe riêng cho những chặng ngoài vùng ghép.

Sau chuyến bay dài, xe đợi bạn ở đâu

Người vừa qua một chặng bay dài thường chỉ muốn một việc: ngủ. Chặng từ Chu Lai về Đắk Lắk dài 459 km, chạy 7 giờ 5 phút, đủ để ngủ một giấc thật — nhưng là ngủ cạnh vài người lạ trong xe ghép. Ai khó ngủ chỗ đông người nên tính trước điều đó.

Chuyến nội địa nối sau một chặng quốc tế thường rơi vào chiều tối hoặc đêm, do phải chờ nối ở sân bay lớn. Khung đó ở Chu Lai taxi thưa dần, còn xe ghép đặt trước vẫn giữ mức 140.000đ về trung tâm Quảng Nam. Đổi lại bạn phải đặt sớm hơn, vì số xe trực đêm ít hơn hẳn ban ngày.

Lệch múi giờ làm mọi thứ khó hơn. Xuống máy bay lúc 4h sáng giờ Việt Nam mà đồng hồ sinh học đang giữa trưa thì bạn tỉnh táo; ngược lại thì rất mệt. Nếu quãng về nhà dài như 459 km kia, cân nhắc ngủ lại một đêm gần sân bay rồi đi sáng hôm sau. Chúng tôi nói thật thay vì cố bán chuyến ngay trong đêm.

Hành lý sau chuyến bay quốc tế thường nhiều hơn chuyến nội địa: hai vali ký gửi, thêm túi hàng miễn thuế. Báo số kiện lúc đặt, vì cốp xe ghép chia cho cả xe chứ không của riêng bạn.

Chuyến khứ hồi với Chu Lai

Bạn đặt được cả hai chiều trong một cuộc gọi: chiều từ Chu Lai về nhà, và chiều ngược lại ra sân bay cho ngày bay tiếp theo. Hai chiều tính bằng hai lần giá một chỗ, về trung tâm Quảng Nam là 280.000đ cho một người, và không có giảm giá mặc định cho việc đặt gộp — nói thẳng để bạn khỏi kỳ vọng nhầm.

Chiều ra sân bay thì tính ngược từ giờ cất cánh, không phải từ giờ bạn muốn ra khỏi nhà. Ví dụ chuyến nội địa cất cánh 8h sáng: trừ 2 tiếng làm thủ tục, trừ 50 phút chạy 34 km và trừ thêm nửa tiếng dự phòng, xe phải có mặt trước cửa nhà bạn lúc 4h40.

Cái bạn được khi đặt gộp không phải là tiền mà là chỗ ngồi chiều về đã nắm chắc, cộng một đầu mối duy nhất để gọi khi lịch bay đổi. Hãng dời giờ bay thì bạn báo tổng đài một lần, cả hai chiều xếp lại theo.

Nếu chưa biết ngày về, cứ đặt chiều đi trước. Chúng tôi giữ thông tin nhưng chỉ xác nhận xe trước ngày về một hôm; giữ cứng một chỗ suốt hai tuần là thứ không hãng ghép nào làm được.

Chuyến bay trễ hoặc huỷ thì xe tính sao?

Ranh giới rất rõ: lỗi của chuyến bay thì bạn không mất gì, lỗi của kế hoạch cá nhân thì có phí. Máy bay trễ ba tiếng vẫn được đổi giờ miễn phí, miễn là bạn hoặc chính hệ thống lịch bay báo sang. Nhưng bạn đổi ý không đi nữa lúc xe đã chạy 34 km vào tới Chu Lai thì chuyến đó tính đủ, vì đoạn đường đó đã đi thật.

Xe ghép Chu Lai hợp với ai, không hợp với ai

Hợp nhất với người đi một hoặc hai người, ra khỏi cửa ga là lên xe luôn, không phải xếp hàng chờ taxi. Từ Chu Lai về trung tâm Quảng Nam là 34 km, một chỗ ghép từ 140.000đ; đi xa hơn tới Đắk Lắk thì 459 km và 850.000đ một chỗ.

Không hợp nếu bạn cần rời sân bay đúng phút vừa lấy xong hành lý. Xe ghép gom khách theo khung giờ hạ cánh, nên có hôm bạn đợi thêm 20–40 phút cho một khách chuyến bay khác ra tới nơi. Cần đi ngay thì hỏi giá xe riêng, từ 350.000đ về trung tâm Quảng Nam.

Từ bốn người trở lên thì đừng mua bốn ghế ghép. Bốn ghế về trung tâm Quảng Nam là 560.000đ, trong khi bao nguyên xe 7 chỗ chỉ 400.000đ và xe đi thẳng, không ghé đón ai.

Một điều nói trước để bạn khỏi thấy lạ: chặng sân bay đắt hơn chặng liên tỉnh cùng cự ly khoảng 15%. Cùng quãng 34 km ấy, một chặng liên tỉnh thường tính quanh 120.000đ; xuất phát từ Chu Lai là 140.000đ. Phần chênh nằm ở chỗ xe phải chờ chuyến bay, phải trả phí mỗi lượt vào làn đón trả, và giờ chạy do chuyến bay quyết chứ không do điều phối.

Xe đón bạn ở đâu trong sân bay Chu Lai?

Chiều đón đi và chiều đón về khác nhau hẳn, nên chúng tôi tách rõ hai chiều:

• Chiều về, tức bạn hạ cánh xuống Chu Lai rồi đi tiếp: giờ do máy bay quyết. Xe bám theo mã chuyến bay của bạn, máy bay trễ thì xe trễ theo, bạn không phải gọi báo lại.
• Chiều đi, tức bạn ra Chu Lai để bay: giờ do bạn quyết, và phải trừ ngược. Chặng 34 km chạy 50 phút, cộng hai tiếng làm thủ tục là ra giờ xe phải có mặt trước cửa nhà bạn.
• Chiều về đắt hơn chiều đi một chút ở chi phí thật, vì xe nằm chờ chuyến bay và phải vào khu đón trả. Chúng tôi vẫn niêm yết một giá 140.000đ cho cả hai chiều để bạn khỏi phải tính.
• Cùng một nhà ga cho cả hai chiều, nên bạn chỉ cần nhớ một điểm hẹn duy nhất.
• Đặt khứ hồi thì hai chiều là 280.000đ một người trên chặng này, và chúng tôi không giảm giá mặc định cho việc đặt cả lượt — nói thẳng để bạn khỏi kỳ vọng nhầm.
• Đổi chuyến bay thì nhắn số hiệu chuyến mới cho tổng đài. Xe bám theo mã chuyến bay chứ không bám giờ bạn khai lúc đặt, nên báo một câu là đủ.

Thứ hay hỏng nhất ở chiều đi không phải là xe mà là phép trừ giờ. Người ta canh sát quá rồi tắc ở nút giao đầu tiên ngoài sân bay. Trên chặng 34 km này, giờ chạy đường thoáng là 39 phút còn con số chúng tôi báo là 50 phút — phần chênh chính là dự phòng, và bạn nên cộng thêm 30 phút nữa cho chuyến bay quốc tế.

Vài điều nên biết trước khi đi Chu Lai

Năm điều khách hay nhận ra sau chuyến đầu tiên qua Chu Lai:

• Chiều đón về và chiều ra sân bay không giống nhau. Chiều đón về phụ thuộc giờ hạ cánh, xe chờ bạn; chiều ra sân bay phụ thuộc giờ bay, bạn phải chờ xe và nên cộng dự phòng. Chặng Quảng Nam chạy 50 phút khi đường bình thường, nhưng đường thoáng chỉ 39 phút — khoảng chênh đó chính là phần bạn nên đặt sớm hơn.
• Chu Lai chỉ có một nhà ga, nhưng làn đón trước sảnh giới hạn thời gian đỗ. Hẹn rõ cột nào, cửa số mấy thì xe không phải chạy vòng lại lần thứ hai.
• Sảnh đón luôn có người mời đi ngay với giá nghe rất mềm. Giá đó thường mềm cho tới lúc xe ra khỏi cổng. Đối chiếu biển số trong tin nhắn rồi hãy mở cửa xe.
• Chuyến hạ cánh khuya thì chuyển khoản trước cho gọn. Cây ATM trong sảnh Chu Lai không phải lúc nào cũng còn tiền, và không ai muốn đi tìm chỗ rút lúc 1 giờ sáng.
• Ghế trước chỉ có một. Ai say xe hoặc xuống máy bay đã thấy mệt thì báo lúc đặt, ai báo sớm người đó được.

Năm điều này đều rút ra sau chuyến đầu tiên, nên chúng tôi nói trước để bạn khỏi phải học bằng cách đó. Riêng chuyện giá thì nhắc lại cho rõ: mức 140.000đ một ghế về Quảng Nam đã gồm phí ra vào khu đón trả, không có khoản nào thu thêm ở cổng.

Chuyến của bạn hợp với phương án nào

Chọn theo chuyến bay của bạn, vì giờ bay mới là thứ quyết định chứ không phải quãng đường:

• Bay sớm trước 7h: xe phải đón bạn từ 4h10 trên chặng 34 km. Khung đó ít khách cùng chiều nên đặt từ tối hôm trước, hoặc chốt luôn xe riêng 350.000đ cho chắc.
• Hạ cánh sau 22h: xe khách đã hết chuyến, ghép 140.000đ khó xếp. Báo mã chuyến bay ngay lúc đặt để tổng đài gom những người cùng chuyến bay với bạn.
• Bay quốc tế chặng dài: sau mười mấy tiếng trên máy bay thì thứ đáng tiền là được ngủ tiếp trên xe. Chặng 34 km chạy 50 phút, đủ để chợp mắt nếu bạn đi xe riêng 350.000đ thay vì ngồi chung với ba khách lạ.
• Đi cùng trẻ nhỏ hoặc người lớn tuổi: chọn bao xe 7 chỗ 400.000đ, dừng nghỉ theo ý mình. Ghép thì xe còn ghé đón vài điểm khác nên giờ lăn bánh xê dịch được.
• Chuyến bay hay trễ hoặc nối chuyến sát: cứ đặt bình thường, xe bám theo mã chuyến bay và chờ 60 phút kể từ giờ hạ cánh thực tế, phần chờ đó đã nằm trong giá.
• Đi khứ hồi: đặt cả hai chiều trong một cuộc gọi thì chiều ra sân bay được giữ chỗ theo giờ bay của bạn. Hai chiều chặng 34 km là 280.000đ một người, không có giảm giá mặc định cho việc đặt cả lượt.

Nếu vẫn phân vân, hỏi tổng đài cả ba mức giá của đúng chặng bạn đi rồi mới chốt: ghép 140.000đ, xe riêng 350.000đ, bao 7 chỗ 400.000đ. Chúng tôi báo cả ba chứ không đẩy bạn về mức đắt nhất, vì phần lớn khách sân bay đi lại nhiều lần chứ không phải một lần rồi thôi. Với các chặng trên 300 km như Đắk Lắk, hãy hỏi thẳng xem hôm đó có xe ghép không trước khi đặt vé máy bay giờ muộn.

Giờ chạy và giờ dễ ghép tại Chu Lai

Tổng đài trực cả ngày lẫn đêm và xe chạy 24/24, kể cả chuyến 2h sáng. Nhưng nói thẳng phần bất lợi: ngoài khung 5h – 21h thì lượng khách cùng chiều mỏng, ghép 140.000đ một chỗ không phải lúc nào cũng xếp được, và phương án còn lại là xe riêng 350.000đ. Báo trước mã chuyến bay ngay lúc đặt là cách rẻ nhất để tránh chuyện đó. Đặt trước không làm giá đổi: chặng 34 km vẫn 140.000đ một chỗ dù bạn gọi từ tuần trước hay gọi lúc vừa lấy xong vali.

Giới thiệu Chu Lai (VCL)

Bạn vừa hạ cánh xuống Chu Lai và cần đi tiếp bằng đường bộ. Sân bay nằm ở Quảng Nam, cách trung tâm Quảng Nam 34 km, tức 50 phút chạy xe.

Xe ghép đón ngay tại nhà ga rồi trả tận địa chỉ ở 11 tỉnh thành quanh sân bay. Ví dụ Quảng Nam 34 km từ 140.000đ một chỗ, còn Đắk Lắk 459 km thì từ 850.000đ.

Cái bạn mua ở đây không phải là quãng đường, vì taxi cũng chạy đúng quãng đó. Cái bạn mua là việc ra khỏi cửa đã có người cầm biển ghi tên mình, không phải xếp hàng, không phải mặc cả giá lúc vừa xuống một chuyến bay dài.

Đổi lại, bạn trả nhiều hơn chặng liên tỉnh cùng cự ly chừng 15%. Chuyến 34 km này là 140.000đ một chỗ, còn nguyên xe 7 chỗ là 400.000đ. Phần chênh nằm ở thời gian xe nằm chờ chuyến bay và phí ra vào khu đón trả, chúng tôi ghi thẳng chứ không nhét lặng vào giá.

Cách đặt gọn nhất là nhắn mã chuyến bay thay vì nhắn giờ. Máy bay đổi giờ thì xe đổi theo, bạn không phải gọi lại lần nào, và giá chặng 34 km vẫn là 140.000đ một chỗ.

Chuyến bay lệch giờ, xử lý thế nào

Bảng này trả lời câu hỏi thật sự đằng sau chuyện trễ chuyến: nên ghép hay nên đi riêng. Nếu bạn bay chặng nội địa ban ngày, khả năng trễ thấp và ghép 140.000đ một chỗ là đủ. Nếu bạn bay đêm, bay chuyến nối, hoặc mùa mưa bão, phần chênh lên 350.000đ mua cho bạn quyền được trễ mà không mất chỗ. Chặng càng xa thì mất chỗ càng đau: về Đắk Lắk 459 km, mỗi ngày chỉ có vài khung xe chạy.

Gia đình có trẻ nhỏ nên đặt thế nào

Nhà bốn năm người vừa xuống máy bay thì bài toán không còn nằm ở giá một ghế. Với chặng 34 km về trung tâm Quảng Nam:

• Trẻ dưới 5 tuổi ngồi cùng bố mẹ không tính ghế. Từ 5 tuổi tính một suất như người lớn, vì cần chỗ ngồi có dây an toàn.
• Ghế trẻ em không có sẵn trên xe. Báo trước một ngày để tổng đài điều đúng xe; mang ghế theo từ chuyến bay thì cũng nói luôn, vì nó chiếm chỗ trong cốp.
• Bốn người mua bốn ghế ghép là 560.000đ, còn bao nguyên xe 7 chỗ chỉ 400.000đ và xe không ghé đón ai khác.
• Sáu người kèm sáu vali ký gửi thì một chiếc 7 chỗ không đủ cốp. Thực tế phải tính hai xe, hoặc một xe 16 chỗ.
• Ông bà đi cùng sau chuyến bay dài nên ngồi hàng giữa cho đỡ xóc, và báo trước nếu cần dừng dọc đường.

Dù chỉ 50 phút chạy đường, đoạn ngay sau một chuyến bay vẫn là lúc cả nhà đuối nhất, nhất là với trẻ đang lệch giấc. Nhà bốn người thì bao xe vừa rẻ hơn vừa đỡ mệt: 400.000đ so với 560.000đ tiền bốn ghế lẻ. Nhà hai ba người thì ngược lại, bao xe đắt hơn, và đó mới là lúc phải cân nhắc thật.

So các cách đi từ Chu Lai về nhà

Bảng này xếp theo tình huống vì cùng một chặng, đáp án đổi theo việc bạn đi mấy người và hạ cánh lúc nào. Con số cần nhớ: một chỗ ghép về Kon Tum là 550.000đ, bốn chỗ thành 2.200.000đ, trong khi cả chiếc 7 chỗ chỉ 1.650.000đ. Qua mốc bốn người thì mua ghế lẻ là tự làm mình thiệt.

Đường từ Chu Lai ra trục chính

Sân bay có đường nối riêng dẫn thẳng ra quốc lộ gần nhất, ra tới đó chỉ mất vài phút. Phần lớn thời gian của chặng nằm ở quãng chạy sau đó chứ không phải ở đoạn trong sân bay.

Trên chặng 34 km về Quảng Nam, giờ chạy đường thoáng là 39 phút còn con số chúng tôi báo là 50 phút. Chênh 11 phút chính là phần dự phòng cộng sẵn cho nút giao đầu tiên ngoài sân bay và đoạn phố hai đầu.

Chỗ tốn thời gian nhất thường là nút giao đầu tiên sau khi rời cổng, nhất là khung 17h – 20h khi lượng chuyến hạ cánh dày. Tài xế chạy tuyến hằng ngày biết giờ nào nên đi hướng nào, nên bạn đừng ngạc nhiên khi xe chạy khác đường bản đồ trên máy bạn.

Các chặng xa như Huế, Bình Định và Kon Tum thì ra khỏi sân bay là bắt luôn cao tốc hoặc quốc lộ, gần như không vào phố. Con số nói rõ hơn: chặng 459 km đi Đắk Lắk mất 7 giờ 5 phút, trung bình 65 km mỗi giờ, trong khi chặng 34 km gần sân bay chỉ chạy trung bình 41 km mỗi giờ vì vướng đèn đỏ.

Bảng giá từ Chu Lai đi các tỉnh

Giá trong bảng là giá một chỗ ngồi, đã gồm xăng dầu, phí cầu đường, phí ra vào khu đón trả của sân bay và 60 phút đầu tiên xe nằm chờ tính từ giờ hạ cánh thực tế. Máy bay trễ quá mốc đó thì tính thêm phí chờ theo giờ, và tổng đài báo con số trước khi bạn gật chứ không cộng lúc xuống xe. Chặng 34 km về Quảng Nam là 140.000đ một chỗ, nguyên xe 7 chỗ 400.000đ. Sân bay chỉ có chuyến trong nước nên khâu ra cửa nhanh, phần chờ hiếm khi chạm mốc một tiếng và bạn gần như không bao giờ phải trả phí chờ.

Chúng tôi cam kết gì ở Chu Lai

Cam kết chỉ đáng tin khi kèm chế tài. Bốn điều dưới đây đi cùng cái giá chúng tôi phải trả nếu làm sai:

• Không bỏ khách ở sảnh. Xe hỏng dọc đường vào Chu Lai thì việc điều xe thay là của chúng tôi; bạn không phải tự bắt xe trong sảnh đón lúc nửa đêm.
• Không đòi thêm tiền sau khi xe lăn bánh. Tài xế đòi thêm ngoài mức đã báo thì bạn không phải trả, và chúng tôi hoàn lại phần đã thu.
• Đúng xe đã hẹn. Xe tới khác loại so với tin nhắn thì bạn từ chối tại chỗ, không mất phí, và chúng tôi xếp xe khác.
• Xe tới muộn quá 30 phút so với giờ hẹn thì bạn huỷ không mất gì. Ngưỡng này áp cho cả chiều ra sân bay lẫn chiều đón về, và chiều ra sân bay chúng tôi còn cộng sẵn phần dự phòng vào 50 phút báo cho chặng 34 km.

Cần báo gì khi đặt xe VCL

Đặt hộ được, và ở cụm sân bay thì phần lớn chuyến là đặt hộ: con đón bố mẹ bay về, công ty đón khách, người nhà đón Việt kiều sau chuyến bay dài. Bạn đặt, người bay chỉ việc ra cửa.

Thứ bạn cần đưa cho tổng đài là tên người bay đúng như trên hộ chiếu hoặc căn cước, số hiệu chuyến bay và một số điện thoại liên lạc được ở Việt Nam. Người lớn tuổi bay một mình hay tắt máy suốt chuyến rồi quên bật lại, nên báo trước để tài xế cầm biển đón ghi tên thay vì gọi vào một số không đổ chuông.

Tài xế đứng ở khu vực đón trả của nhà ga với tấm biển ghi tên, và chờ theo giờ hạ cánh thật chứ không theo giờ hẹn ban đầu. Mức chờ miễn phí là 45 phút tính từ lúc máy bay chạm đất; quá mức đó tính thêm 30.000đ mỗi 30 phút, và tổng đài gọi báo bạn trước khi tính chứ không cộng lặng lẽ vào cuối chuyến.

Tiền thì bạn chuyển khoản trước, người bay không phải cầm theo đồng nào. Một ghế ghép về Quảng Nam từ 140.000đ; nếu người bay lớn tuổi hoặc mang ba bốn kiện hành lý ký gửi, cân nhắc bao nguyên xe 7 chỗ 400.000đ để không phải chờ ghép thêm khách và không phải xếp vali chồng lên nhau.

Cơ chế đằng sau giá xe ghép sân bay

Sân bay là nơi luôn có sẵn xe, vì mỗi chuyến bay hạ cánh là một đợt khách đổ ra cùng lúc, và mỗi chuyến bay cất cánh là một đợt khách đổ vào. Xe đưa khách ra Chu Lai xong thì đứng đó chờ khách chiều ngược lại, thay vì chạy rỗng 34 km về Quảng Nam.

Việc của chúng tôi là ghép bạn vào những chuyến ấy. Chi phí chạy một lượt gần như không đổi dù xe chở một người hay bốn người, nên chia ra thì một ghế còn 140.000đ thay vì 400.000đ cho cả xe 7 chỗ. Cả 11 tỉnh trong bán kính chúng tôi nhận từ sân bay này đều chạy theo cơ chế đó, giá ghế từ 140.000đ tới 850.000đ tuỳ cự ly.

Nhưng chặng sân bay đắt hơn chặng liên tỉnh cùng cự ly khoảng 15%, và chúng tôi nói thẳng ba lý do. Một, xe phải chờ chuyến bay, có hôm nằm trong bãi hai tiếng vì máy bay trễ. Hai, ra vào khu đón trả của nhà ga phải trả phí theo lượt. Ba, giờ chạy do lịch bay quyết định chứ không do điều phối, nên rất nhiều chuyến rơi vào khung 1–5 giờ sáng.

Cụ thể trên chặng Quảng Nam 34 km: nếu đây là một tuyến liên tỉnh thường, mức ghế sẽ vào khoảng 120.000đ; vì là chặng sân bay nên thành 140.000đ. Bạn đổi phần chênh đó lấy việc xe chờ theo giờ hạ cánh thật và không phải kéo vali ra khỏi khuôn viên sân bay để bắt xe rẻ hơn.

Hành lý khi đi xe ghép Chu Lai

Hành lý quyết định bạn nên ghép hay nên bao xe, nhiều khi hơn cả số người. Cách tự tính trước khi gọi:

• Đếm số vali ký gửi, không đếm số người. Một xe 7 chỗ chở gọn bốn vali cỡ vừa; quá con số đó thì bạn đã ra ngoài mô hình xe ghép.
• Kiện thứ hai cộng khoảng 25% giá chỗ. Về trung tâm Quảng Nam là thêm chừng 40.000đ, cộng vào 140.000đ tiền ghế.
• Đồ quá khổ tính bằng một chỗ ngồi. Hai kiện quá khổ là mất hai ghế, lúc ấy bao nguyên xe 7 chỗ từ 400.000đ thường rẻ hơn cộng dồn phụ phí.
• Chụp ảnh đống đồ gửi tổng đài lúc đặt. Nhanh hơn mọi lời mô tả, và tránh cảnh tài xế tới nơi mới biết là không xếp nổi.
• Đồ dễ vỡ hoặc giá trị cao thì nói trước để xếp riêng trong khoang khách, đừng nhét cốp cùng vali của người khác.

Nói thẳng phần bất lợi của ghép: cốp là chỗ dùng chung, ai lên trước xếp trước. Bạn đặt sớm thì tổng đài giữ phần cốp theo số kiện đã khai; đặt sát giờ vào một xe gần đầy thì phần còn lại có khi chỉ vừa một vali.

Trả tiền thế nào khi vừa xuống máy bay

Chuyến sân bay hay rơi vào cảnh khách vừa xuống máy bay, trong ví chưa có tiền Việt. Vì thế có bốn cách trả, cách nào cũng cùng một mức giá:

• Chuyển khoản trước giờ hạ cánh — nhanh nhất, làm xong trước lúc lên máy bay thì lúc ra cửa chỉ việc lên xe.
• Tiền mặt trả tài xế khi xuống xe — vẫn nhận, nhưng chuyến hạ cánh khuya thì đừng trông vào nó: cây ATM trong sảnh không phải lúc nào cũng còn tiền.
• Chuyển khoản sau khi về tới nơi trong ngày — dành cho khách quen và khách công ty, không phải mở app ngay giữa sảnh đón.
• Hoá đơn điện tử cho công ty — báo mã số thuế lúc đặt, hoá đơn về email trong 3 ngày làm việc, quyết toán công tác phí bằng chính hoá đơn đó.

Mức 140.000đ một ghế về Quảng Nam là giá cuối cho 34 km, đã gồm xăng dầu, phí cầu đường và cả phí vào khu vực đón trả của nhà ga — khoản này nằm trong giá, tài xế không thu riêng ở cửa ra. Chỉ phát sinh khi chính bạn đổi điểm trả ra ngoài vùng đã thống nhất, và tổng đài báo con số trước.

Tuyến từ sân bay Chu Lai

• Chu Lai → Quảng Nam · 34 km · từ 140.000đ
• Chu Lai → Quảng Ngãi · 38 km · từ 150.000đ
• Chu Lai → Đà Nẵng · 98 km · từ 300.000đ
• Chu Lai → Huế · 194 km · từ 500.000đ
• Chu Lai → Bình Định · 211 km · từ 500.000đ
• Chu Lai → Kon Tum · 233 km · từ 550.000đ
• Chu Lai → Quảng Trị · 271 km · từ 600.000đ
• Chu Lai → Gia Lai · 281 km · từ 600.000đ
• Chu Lai → Phú Yên · 327 km · từ 700.000đ
• Chu Lai → Quảng Bình · 372 km · từ 750.000đ
• Chu Lai → Đắk Lắk · 459 km · từ 850.000đ

Hỏi đáp về xe ghép Chu Lai

Đặt trước bao lâu?

Chuyến ban ngày đặt trước vài tiếng thường vẫn có xe. Chuyến hạ cánh đêm hoặc cất cánh trước 5 giờ sáng nên đặt trước một ngày.

Mã sân bay Chu Lai là gì?

VCL. Khi đặt xe bạn chỉ cần cho số hiệu chuyến bay, tổng đài tra được giờ hạ cánh và giờ cất cánh.

Tài xế có vào tận nhà ga đón không?

Có, tài xế đợi ở khu vực đón khách của nhà ga và cầm biển ghi tên bạn, không phải bạn tự đi tìm xe.

Xe ghép Chu Lai đi được những tỉnh nào?

11 tỉnh trong bán kính hợp lý quanh sân bay, từ Quảng Nam 34 km tới Đắk Lắk 459 km.

Đón khách quốc tế được không?

Sân bay Chu Lai hiện khai thác chặng nội địa. Khách bay quốc tế thường nối chuyến qua sân bay lớn rồi mới về đây.

Có xe riêng thay vì ghép không?

Có. Xe riêng từ 350.000đ cho chặng gần nhất, bao xe 7 chỗ từ 400.000đ. Hợp khi đi nhóm hoặc nhiều hành lý.

Giá rẻ nhất từ Chu Lai là bao nhiêu?

Từ 140.000đ một chỗ cho chặng Quảng Nam 34 km. Chặng xa nhất Đắk Lắk từ 850.000đ.