Xe ghép sân bay Côn Đảo

Các tỉnh sân bay Côn Đảo phục vụ

Gom theo cự ly thì dễ hình dung hơn đọc danh sách dài. 17 tỉnh thành quanh Côn Đảo chia thành các nhóm sau:

• Từ 60 tới 150 km, 2 giờ – 2 giờ 35 phút trên đường: Vĩnh Long và Bến Tre — từ 350.000đ một chỗ
• Từ 150 tới 300 km, 2 giờ 35 phút – 4 giờ 45 phút trên đường: Tiền Giang, Long An, Đồng Tháp, TP Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai và Tây Ninh — từ 400.000đ một chỗ
• Trên 300 km, 5 giờ 10 phút – 9 giờ trên đường: Bà Rịa – Vũng Tàu, Bình Phước, Bình Thuận, Đắk Nông, Lâm Đồng, Ninh Thuận, Đắk Lắk và Khánh Hòa — từ 650.000đ một chỗ

Nhóm gần thì gọi lúc nào cũng có xe, vì Côn Đảo lúc nào cũng có khách về Bà Rịa – Vũng Tàu. Nhóm xa thì số chuyến mỗi ngày đếm trên đầu ngón tay, đặt sát giờ hạ cánh dễ phải chuyển sang xe riêng 2.650.000đ thay vì ghép 1.100.000đ. Đây là chỗ chênh lệch lớn nhất, nên báo trước lịch bay là việc đáng làm. Cự ly trong danh sách tính tới trung tâm tỉnh. Nhà bạn nằm xa trung tâm thì cộng thêm phần đó, và tổng đài báo mức chênh trước khi bạn chốt chứ không tính lại lúc xuống xe.

Khung giờ nào Côn Đảo có xe, khung nào nên đặt trước

Ba mươi phút cộng thêm trong bảng là quãng từ lúc máy bay chạm đất tới lúc bạn ra khỏi cửa với hành lý ký gửi. Chỉ mang xách tay thì trừ bớt 15 phút; sân bay này không có chuyến quốc tế nên không phải trừ hao cho khâu nhập cảnh. Xe chờ 60 phút kể từ giờ hạ cánh thực tế và phần chờ đó nằm trong giá 350.000đ một chỗ, nên bạn không phải chạy vội ra cửa. Ngày lễ và cao điểm hè thì mọi khung đều đông hơn, xe kín lịch sớm. Đặt trước hai ba ngày cho chặng dài như Khánh Hòa 633 km là đáng, vì mỗi ngày chỉ có vài chuyến chạy hướng đó.

Đi nhóm gia đình từ Côn Đảo

Đi cả nhà thì thứ tự cân nhắc nên là: số ghế trước, cốp sau, cuối cùng mới tới tiền. Cụ thể trên các chặng từ Côn Đảo:

• Xe 7 chỗ nhận tối đa 6 khách, nhưng đủ 6 khách thì cốp chỉ còn chỗ cho bốn vali cỡ vừa. Nhà đông đồ nên tự tính mình là năm khách.
• Nhà hai người lớn một trẻ nhỏ: hai suất ghép, về Vĩnh Long là 700.000đ, rẻ nhất trong mọi phương án.
• Nhà bốn người trở lên: bao xe 7 chỗ từ 1.050.000đ, khỏi phải chờ ghép và khỏi lo ai ngồi tách khỏi ai.
• Trẻ dễ say xe thì xin ngồi hàng giữa, tránh hàng cuối, và đừng cho ăn no ngay trước lúc lên xe.
• Chuyến hạ cánh sau 22h với trẻ nhỏ: báo trước để tài xế đợi ngay tại cửa ga thay vì để cả nhà đứng ngoài trời gọi điện.

Nói thẳng phần bất lợi của ghép khi đi cùng trẻ con: cả xe cùng nghe tiếng khóc, và không phải khách nào cũng thông cảm. Nhà có em bé dưới hai tuổi thì chúng tôi thường khuyên bao xe ngay từ đầu, dù với nhà hai người thì bao xe 1.050.000đ đắt hơn hẳn hai chỗ ghép 700.000đ.

Đổi giờ và huỷ chuyến Côn Đảo

Ranh giới rất rõ: lỗi của chuyến bay thì bạn không mất gì, lỗi của kế hoạch cá nhân thì có phí. Máy bay trễ ba tiếng vẫn được đổi giờ miễn phí, miễn là bạn hoặc chính hệ thống lịch bay báo sang. Nhưng bạn đổi ý không đi nữa lúc xe đã chạy 314 km vào tới Côn Đảo thì chuyến đó tính đủ, vì đoạn đường đó đã đi thật.

Cơ chế đằng sau giá xe ghép sân bay

Xe ghép sống được ở nơi ngày nào cũng có người đi cùng chiều, và Côn Đảo đúng là nơi như vậy — lịch bay lặp lại mỗi ngày nên nhu cầu đều đặn hơn bất cứ tuyến liên tỉnh nào. Chúng tôi nối sân bay này với 17 tỉnh, gần nhất là Bà Rịa – Vũng Tàu chỉ 314 km, xa nhất là Khánh Hòa 633 km chạy 9 giờ.

Ghép được thì giá chia được. Một ghế về Bà Rịa – Vũng Tàu là 650.000đ trong khi xe riêng cùng chặng là 1.550.000đ — chênh đó chính là phần bạn tiết kiệm khi ngồi cùng vài người lạ cũng vừa xuống máy bay. Đi Khánh Hòa thì ghép từ 1.100.000đ, và cự ly càng dài thì khoảng cách giữa ghép và bao xe càng lớn.

Cái giá của việc ghép ở sân bay lớn hơn ở tuyến thường một chút. Xe có thể phải chờ gom một hai khách nữa cùng chiều, mà lúc đó bạn vừa xuống máy bay và chỉ muốn về tới nơi. Nếu bạn không chịu được phần chờ ấy, hỏi luôn giá bao nguyên xe 7 chỗ 1.950.000đ: xe chạy thẳng, không đón thêm ai, và chia cho bốn người trong nhà thì vẫn rẻ hơn mua bốn ghế ghép 2.600.000đ.

Còn về mức giá cao hơn liên tỉnh 15%, chúng tôi không giấu và cũng không đổ cho thị trường. Ba khoản cụ thể tạo ra nó: thời gian xe nằm chờ chuyến bay, phí ra vào khu đón trả của nhà ga, và tỉ lệ chuyến chạy đêm cao vì giờ giấc do lịch bay quyết định. Ba khoản đó có thật, nằm trong 650.000đ bạn trả, và không có khoản nào cộng thêm sau khi xe lăn bánh.

Ai lái xe đón bạn ở Côn Đảo

Một tài xế muốn nhận chuyến VCS đi qua bốn bước, theo đúng thứ tự:

• Nộp và đối chiếu giấy tờ: bằng lái, đăng ký xe, đăng kiểm, bảo hiểm, định danh cá nhân. Thiếu một loại là dừng ở bước này.
• Chạy kèm vài lượt ra vào Côn Đảo để nắm luồng: vào làn nào, đỗ được bao lâu, khách quốc tế ra cửa nào, đêm thì cổng nào còn mở.
• Nhận chuyến ghép ban ngày trước, chặng gần như Bà Rịa – Vũng Tàu 314 km giá từ 650.000đ. Chuyến đêm và chuyến đi tỉnh xa như Khánh Hòa 633 km chỉ giao cho người đã chạy ổn định.
• Bị chấm theo phản hồi từng chuyến, trong đó có hai mục riêng của cụm sân bay: có chờ đủ 45 phút miễn phí không, và có đòi thêm tiền ngoài mức đã báo không.

Bốn bước này không loại hết rủi ro, nên còn một phần việc của bạn: đối chiếu biển số trong tin nhắn trước khi mở cửa xe. Ở sảnh đón Côn Đảo có nhiều lời mời đi ngay với giá nghe rất mềm — mềm cho tới lúc xe lăn bánh rồi mới nói lại giá.

Lộ trình rời sân bay Côn Đảo

Rời Côn Đảo thì hướng đi phụ thuộc bạn về tỉnh nào, và các hướng tách ngay từ nút giao đầu tiên.

Không có tỉnh nào nằm trong 60 km quanh sân bay này, và cũng không có tuyến đường bộ liền mạch: mọi chặng đều phải vượt một đoạn biển trước khi vào tới quốc lộ. Chặng gần nhất là Vĩnh Long với 133 km, tính cả đoạn ấy là 2 giờ.

Nhóm 60 – 150 km — Vĩnh Long và Bến Tre — chạy phần lớn trên quốc lộ và cao tốc, tốc độ đều hơn. Giá ghép nhóm này từ 350.000đ một chỗ.

Xe chỉ chạy một lộ trình cho cả chuyến ghép, nên nếu địa chỉ của bạn lệch hẳn khỏi hướng chung thì tổng đài sẽ nói trước lúc đặt chứ không nhận rồi để tài xế xoay. Trường hợp đó bạn chọn xe riêng 850.000đ và đi thẳng theo đường của mình.

Kinh nghiệm đón và tiễn ở VCS

Năm việc nhỏ đổi được cảm giác của cả chuyến, nhất là khi bạn vừa xuống máy bay:

• Hẹn điểm đứng cụ thể thay vì hẹn chung chung. Cột số mấy, làn nào, cửa nào — nói rõ lúc đặt thì lúc ra không phải đi vòng quanh sảnh kéo theo vali.
• Bật lại điện thoại ngay khi máy bay dừng hẳn, đừng đợi ra tới sảnh. Tài xế gọi mà không đổ chuông thì họ phải đoán, và mỗi phút đoán là một phút xe nằm trong làn đón.
• Đi nhóm gia đình sau chuyến bay dài thì tính lại bài toán tiền. Bốn ghế ghép về Bà Rịa – Vũng Tàu là 2.600.000đ, trong khi bao nguyên xe 7 chỗ chỉ 1.950.000đ và cả nhà ngồi cùng nhau, trẻ nhỏ ngủ được ngay trên xe.
• Để hộ chiếu, giấy tờ và thuốc trong túi xách bên người, đừng nhét vali cho vào cốp. Trên chặng 5 giờ 15 phút không ai muốn dừng xe mở cốp giữa đường.
• Đặt trước cả chiều ra sân bay nếu bạn đã biết ngày về. Chiều ra có giờ cứng là giờ đóng quầy làm thủ tục, mà xe ghép thì còn ghé đón thêm khách — đặt sớm để tổng đài chọn được khung ít phải vòng.

Nói thẳng một điều mẹo nào cũng không chữa được: xe ghép còn đón thêm khách nên giờ lăn bánh xê dịch, và chiều ra Côn Đảo thì bạn là người chịu rủi ro đó. Có chuyến bay giờ cứng mà không muốn phụ thuộc, hãy bao nguyên xe 7 chỗ 1.950.000đ và tự chọn giờ chạy.

Đặt cả chiều đi lẫn chiều về sân bay

Chuyến bay quốc tế cần ba tiếng làm thủ tục thay vì hai. Phép trừ ngược vì thế dài hơn hẳn: chuyến cất cánh 10h sáng, chặng 633 km từ Khánh Hòa chạy 9 giờ, cộng nửa tiếng dự phòng, xe phải đón bạn lúc 21h30 hôm trước.

Con số đó thường rơi vào lúc trời còn tối, có khi là đêm hôm trước, và đó là sự thật của việc bay chuyến sáng từ tỉnh xa. Bạn chọn một trong hai: đi xuyên đêm rồi ngủ trên xe, hoặc ra gần sân bay từ chiều hôm trước và ngủ khách sạn. Chúng tôi chạy cả hai kiểu, nhưng khuyên kiểu thứ hai nếu bạn đi cùng trẻ nhỏ.

Chiều về sau chuyến bay quốc tế thì ngược lại, gần như không tính trước được: nhập cảnh và chờ hành lý ngốn 45 tới 60 phút, và con số đó thay đổi theo từng ngày. Nên chiều về đặt theo mã chuyến bay, đừng đặt theo giờ cụ thể.

Đặt cả hai chiều là 2.200.000đ một người trên chặng dài nhất này. Đi từ ba người trở lên thì hỏi luôn giá bao xe hai chiều, vì bao nguyên chiếc 7 chỗ một lượt đã là 3.300.000đ và nhóm đông chia đầu người sẽ khác hẳn.

So các cách đi từ Côn Đảo về nhà

Đọc bảng theo cự ly thì rõ hơn đọc theo tên phương án. Về trung tâm Bà Rịa – Vũng Tàu, 314 km, xe buýt sân bay rẻ nhất còn taxi tiện nhất — ghép chỉ hơn ở chỗ bạn khỏi xếp hàng và khỏi đổi xe giữa đường. Ra tới Khánh Hòa, 633 km, thế cờ lật hẳn: ghép 1.100.000đ một chỗ, còn taxi khoảng 8.850.000đ cho cả xe và phần lớn tài xế không nhận cuốc lẻ dài như vậy.

Chuyến của bạn hợp với phương án nào

Chọn theo cự ly là cách nhanh nhất. Từ Côn Đảo, mỗi nhóm chặng có một cách đi hợp lý riêng:

• Không có chặng nào dưới 60 km, gần nhất là Vĩnh Long 133 km từ 350.000đ một chỗ.
• Từ 60 tới 150 km (Vĩnh Long và Bến Tre): vẫn ghép được thoải mái, từ 350.000đ, nhưng nên báo mã chuyến bay trước một ngày để tổng đài gom khách cùng chiều.
• Từ 150 tới 300 km (Tiền Giang, Long An và Đồng Tháp): mỗi ngày chỉ vài chuyến, đặt trước là bắt buộc chứ không phải nên. Ghép từ 400.000đ, hụt chuyến thì phải chuyển sang xe riêng.
• Trên 300 km (Bà Rịa – Vũng Tàu, Bình Phước và Bình Thuận): ghép từ 650.000đ nhưng mất 5 giờ 10 phút – 9 giờ trên đường. Trước khi chốt, hãy so với việc bay tiếp một chặng nội địa rồi đi ghép đoạn ngắn ở đầu kia.
• Gửi hàng mà không đi cùng: kiện nhỏ đi ghép theo chuyến khách đang chạy, cước tính riêng và rẻ hơn hẳn giá một ghế 350.000đ. Không nhận hàng cấm và chất dễ cháy nổ.

Ranh giới thật nằm ở chỗ chặng của bạn có nhiều khách cùng chiều hay không. Hướng đông khách thì bạn trả đúng giá niêm yết và chờ chưa tới một tiếng. Hướng vắng thì hoặc chờ lâu, hoặc trả theo giá xe riêng — trên chặng 133 km này là 850.000đ thay vì 350.000đ.

Chúng tôi cam kết gì ở Côn Đảo

Cam kết chỉ đáng tin khi kèm chế tài. Bốn điều dưới đây đi cùng cái giá chúng tôi phải trả nếu làm sai:

• Không bỏ khách ở sảnh. Xe hỏng dọc đường vào Côn Đảo thì việc điều xe thay là của chúng tôi; bạn không phải tự bắt xe trong sảnh đón lúc nửa đêm.
• Không đòi thêm tiền sau khi xe lăn bánh. Tài xế đòi thêm ngoài mức đã báo thì bạn không phải trả, và chúng tôi hoàn lại phần đã thu.
• Đúng xe đã hẹn. Xe tới khác loại so với tin nhắn thì bạn từ chối tại chỗ, không mất phí, và chúng tôi xếp xe khác.
• Xe tới muộn quá 30 phút so với giờ hẹn thì bạn huỷ không mất gì. Ngưỡng này áp cho cả chiều ra sân bay lẫn chiều đón về, và chiều ra sân bay chúng tôi còn cộng sẵn phần dự phòng vào 5 giờ 15 phút báo cho chặng 314 km.

Máy bay trễ giờ thì xe có chờ không?

Bảng này trả lời câu hỏi thật sự đằng sau chuyện trễ chuyến: nên ghép hay nên đi riêng. Nếu bạn bay chặng nội địa ban ngày, khả năng trễ thấp và ghép 650.000đ một chỗ là đủ. Nếu bạn bay đêm, bay chuyến nối, hoặc mùa mưa bão, phần chênh lên 1.550.000đ mua cho bạn quyền được trễ mà không mất chỗ. Chặng càng xa thì mất chỗ càng đau: về Khánh Hòa 633 km, mỗi ngày chỉ có vài khung xe chạy.

Cần báo gì khi đặt xe VCS

Ba thông tin là đủ để chốt một chuyến: số hiệu chuyến bay, cửa ra bạn dùng sau khi lấy hành lý, và địa chỉ đầu kia. Số điện thoại còn dùng được ngay sau khi hạ cánh là thứ thứ tư, và nó quan trọng hơn bạn nghĩ.

Côn Đảo chỉ có một nhà ga nên không lo nhầm ga, nhưng vẫn phải hẹn đúng chỗ đứng. Làn đón trước sảnh giới hạn thời gian đỗ, xe không dừng lâu được trong lúc bạn đi vòng quanh tìm.

Sau khi chốt, bạn nhận tin nhắn ghi biển số, tên tài xế, số máy của tài xế và điểm hẹn cụ thể — cột số mấy, làn nào. Đọc trước lúc lên máy bay rồi chụp màn hình lại, vì lúc xuống máy bay chưa chắc bạn đã có mạng.

Đặt trước bao lâu thì tuỳ khung giờ. Chuyến hạ cánh ban ngày về Bà Rịa – Vũng Tàu — 314 km, 5 giờ 15 phút — đặt trước nửa ngày là thoải mái. Chuyến đêm sau 23h hoặc chuyến đi tỉnh xa như Khánh Hòa 633 km thì nên đặt trước một ngày, vì số xe trực đêm ít hơn hẳn ban ngày.

Mang bao nhiêu vali thì vừa một chỗ ghép

Hành lý quyết định bạn nên ghép hay nên bao xe, nhiều khi hơn cả số người. Cách tự tính trước khi gọi:

• Đếm số vali ký gửi, không đếm số người. Một xe 7 chỗ chở gọn bốn vali cỡ vừa; quá con số đó thì bạn đã ra ngoài mô hình xe ghép.
• Kiện thứ hai cộng khoảng 25% giá chỗ. Về trung tâm Bà Rịa – Vũng Tàu là thêm chừng 160.000đ, cộng vào 650.000đ tiền ghế.
• Đồ quá khổ tính bằng một chỗ ngồi. Hai kiện quá khổ là mất hai ghế, lúc ấy bao nguyên xe 7 chỗ từ 1.950.000đ thường rẻ hơn cộng dồn phụ phí.
• Chụp ảnh đống đồ gửi tổng đài lúc đặt. Nhanh hơn mọi lời mô tả, và tránh cảnh tài xế tới nơi mới biết là không xếp nổi.
• Đồ dễ vỡ hoặc giá trị cao thì nói trước để xếp riêng trong khoang khách, đừng nhét cốp cùng vali của người khác.

Nói thẳng phần bất lợi của ghép: cốp là chỗ dùng chung, ai lên trước xếp trước. Bạn đặt sớm thì tổng đài giữ phần cốp theo số kiện đã khai; đặt sát giờ vào một xe gần đầy thì phần còn lại có khi chỉ vừa một vali.

Sau chuyến bay dài, xe đợi bạn ở đâu

Phần lớn chuyến đón khách quốc tế do người nhà trong nước đặt hộ. Bạn cho tên người bay, mã chuyến bay và địa chỉ ở Bà Rịa – Vũng Tàu; tiền chuyển khoản trước 650.000đ một chỗ để người vừa xuống máy bay không phải lo đổi tiền mặt ngay.

Làn đón trả ở Côn Đảo thu phí theo lượt ra vào và không cho đỗ chờ lâu. Tài xế thường đỗ ở bãi bên ngoài, vào đón khi bạn báo đã lấy xong hành lý. Đó là lý do bạn nên nhắn một tin ngay lúc máy bay vừa lăn vào sân đỗ.

Biển đón ghi tên khách là cách nhận nhau chắc nhất khi người bay chưa có sóng điện thoại. Muốn ghi tên nào thì nói lúc đặt, kể cả tên gọi ở nhà.

Một điểm nhiều người quên: khách quốc tế mang theo hộ chiếu và tiền vừa đổi. Túi giấy tờ giữ bên người, đừng xếp cốp chung với vali — chặng 314 km về trung tâm Bà Rịa – Vũng Tàu hay chặng 633 km về Khánh Hòa đều một quy tắc ấy.

Thanh toán chuyến Côn Đảo

Chuyến sân bay hay rơi vào cảnh khách vừa xuống máy bay, trong ví chưa có tiền Việt. Vì thế có bốn cách trả, cách nào cũng cùng một mức giá:

• Chuyển khoản trước giờ hạ cánh — nhanh nhất, làm xong trước lúc lên máy bay thì lúc ra cửa chỉ việc lên xe.
• Tiền mặt trả tài xế khi xuống xe — vẫn nhận, nhưng chuyến hạ cánh khuya thì đừng trông vào nó: cây ATM trong sảnh không phải lúc nào cũng còn tiền.
• Chuyển khoản sau khi về tới nơi trong ngày — dành cho khách quen và khách công ty, không phải mở app ngay giữa sảnh đón.
• Hoá đơn điện tử cho công ty — báo mã số thuế lúc đặt, hoá đơn về email trong 3 ngày làm việc, quyết toán công tác phí bằng chính hoá đơn đó.

Mức 650.000đ một ghế về Bà Rịa – Vũng Tàu là giá cuối cho 314 km, đã gồm xăng dầu, phí cầu đường và cả phí vào khu vực đón trả của nhà ga — khoản này nằm trong giá, tài xế không thu riêng ở cửa ra. Chỉ phát sinh khi chính bạn đổi điểm trả ra ngoài vùng đã thống nhất, và tổng đài báo con số trước.

Giới thiệu Côn Đảo (VCS)

Bạn vừa hạ cánh xuống Côn Đảo và cần đi tiếp bằng đường bộ. Sân bay nằm ở Bà Rịa – Vũng Tàu nhưng tách khỏi đất liền, nên chặng gần nhất đã là Vĩnh Long với 133 km và 2 giờ trên đường.

Xe ghép đón ngay tại nhà ga rồi trả tận địa chỉ ở 17 tỉnh thành quanh sân bay. Ví dụ Vĩnh Long 133 km từ 350.000đ một chỗ, còn Khánh Hòa 633 km thì từ 1.100.000đ.

Cái bạn mua ở đây không phải là quãng đường, vì taxi cũng chạy đúng quãng đó. Cái bạn mua là việc ra khỏi cửa đã có người cầm biển ghi tên mình, không phải xếp hàng, không phải mặc cả giá lúc vừa xuống một chuyến bay dài.

Đổi lại, bạn trả nhiều hơn chặng liên tỉnh cùng cự ly chừng 15%. Chuyến 133 km này là 350.000đ một chỗ, còn nguyên xe 7 chỗ là 1.050.000đ. Phần chênh nằm ở thời gian xe nằm chờ chuyến bay và phí ra vào khu đón trả, chúng tôi ghi thẳng chứ không nhét lặng vào giá.

Toàn bộ con số trên trang này đo cho chặng thật từ nhà ga tới trung tâm từng tỉnh, cập nhật theo cự ly đường bộ chứ không lấy đường chim bay. Chặng 133 km gần nhất 350.000đ, chặng 633 km xa nhất 1.100.000đ.

Bảng giá từ Côn Đảo đi các tỉnh

Đọc bảng theo cách này thì rõ hơn: đi một mình chọn ghép 350.000đ, đi từ 3 người trở lên thì xe riêng 850.000đ đã rẻ hơn cộng từng ghế, còn nhà đông người kèm vali ký gửi thì bao xe 7 chỗ 1.050.000đ là hợp lý nhất. Mọi mức trên đã gồm phí vào khu đón trả; thứ duy nhất phát sinh là phí chờ khi chuyến bay trễ quá một tiếng, và bạn được báo trước. Riêng ở sân bay này, chặng đường bộ nào cũng dài nên bạn nên chốt xe trước ngày bay thay vì gọi lúc vừa hạ cánh.

Gặp tài xế ở chỗ nào sau khi hạ cánh?

Việc tìm nhau ở sân bay hỏng chủ yếu vì hai bên hiểu khác nhau chữ "cửa ra". Quy trình chúng tôi làm cố định như sau:

• Trước giờ hạ cánh, tổng đài nhắn biển số xe, tên và số điện thoại tài xế cho bạn. Tin nhắn đó gửi cả cho người đặt hộ nếu có.
• Bạn hạ cánh, bật máy, nhắn một câu cho tài xế là đã xuống. Tài xế báo lại đang chờ ở đâu, thường kèm số cột hoặc tên cửa.
• Lấy xong hành lý ký gửi, ra khỏi cửa rồi mới gọi. Tài xế cầm biển ghi tên bạn để bạn nhận ra trước khi phải tìm biển số xe giữa hàng chục chiếc.
• Sân bay này chỉ một nhà ga nên không có chuyện nhầm ga. Thứ hay nhầm là cửa ra: nhà ga thường có hai cửa ra cách nhau vài chục mét, hỏi tài xế đang đứng cửa nào.
• Không liên lạc được thì gọi tổng đài. Số tổng đài không đổi, còn số tài xế thì mỗi chuyến một khác.
• Đi cùng trẻ nhỏ thì báo trước để tài xế mang ghế trẻ em, nhất là khi chặng của bạn dài như Khánh Hòa với 9 giờ trên đường.

Chúng tôi giữ xe chờ 60 phút kể từ giờ hạ cánh thực tế, tính trong giá 350.000đ một chỗ chứ không thu thêm. Quá mốc đó mới tính phí chờ, và tổng đài gọi hỏi bạn trước. Trường hợp bạn bị giữ ở khu vực làm thủ tục nhập cảnh lâu hơn dự tính, cứ nhắn một câu là tài xế đợi tiếp.

Xe ghép Côn Đảo hợp với ai, không hợp với ai

Chúng tôi nhận đón trả 17 tỉnh thành quanh Côn Đảo. Gần nhất là Vĩnh Long cách 133 km, xa nhất là Khánh Hòa cách 633 km và chạy 9 giờ. Chặng càng xa thì ghép càng đáng, vì taxi tính theo đồng hồ còn ghép tính theo chỗ ngồi.

Khách hợp nhất là người về tỉnh, không phải người về trung tâm thành phố có sân bay. Về tỉnh thì xe buýt sân bay không tới, tài xế xe công nghệ hay từ chối cuốc dài, và bạn còn phải nối thêm một chặng nữa. Ghép đi một mạch, 1.100.000đ cho 633 km.

Người không nên chọn ghép là người có giờ cứng ngay sau khi hạ cánh: cuộc họp, đám cưới, chuyến tàu nối tiếp. Xe còn đón thêm khách cùng khung giờ, chỉ một chuyến bay khác trễ là cả nhóm lệch theo. Giờ cứng thì bao xe, từ 3.300.000đ cho cả chiếc 7 chỗ trên chặng dài nhất này.

Nhóm cuối cùng nên cân nhắc là người say xe. Vừa xuống một chuyến bay rồi ngồi thêm 9 giờ trên đường là quá sức với nhiều người. Nếu bạn thuộc nhóm đó, xin ghế trước ngay lúc đặt và chọn chuyến ban ngày.

Tuyến từ sân bay Côn Đảo

• Côn Đảo → Vĩnh Long · 133 km · từ 350.000đ
• Côn Đảo → Bến Tre · 144 km · từ 400.000đ
• Côn Đảo → Tiền Giang · 156 km · từ 400.000đ
• Côn Đảo → Long An · 177 km · từ 450.000đ
• Côn Đảo → Đồng Tháp · 180 km · từ 450.000đ
• Côn Đảo → TP Hồ Chí Minh · 225 km · từ 550.000đ
• Côn Đảo → Bình Dương · 245 km · từ 550.000đ
• Côn Đảo → Đồng Nai · 251 km · từ 550.000đ
• Côn Đảo → Tây Ninh · 288 km · từ 650.000đ
• Côn Đảo → Bà Rịa – Vũng Tàu · 314 km · từ 650.000đ
• Côn Đảo → Bình Phước · 331 km · từ 700.000đ
• Côn Đảo → Bình Thuận · 385 km · từ 750.000đ
• Côn Đảo → Đắk Nông · 450 km · từ 850.000đ
• Côn Đảo → Lâm Đồng · 515 km · từ 950.000đ
• Côn Đảo → Ninh Thuận · 531 km · từ 950.000đ
• Côn Đảo → Đắk Lắk · 571 km · từ 1.000.000đ
• Côn Đảo → Khánh Hòa · 633 km · từ 1.100.000đ

Hỏi đáp về xe ghép Côn Đảo

Đặt trước bao lâu?

Chuyến ban ngày đặt trước vài tiếng thường vẫn có xe. Chuyến hạ cánh đêm hoặc cất cánh trước 5 giờ sáng nên đặt trước một ngày.

Có xe riêng thay vì ghép không?

Có. Xe riêng từ 850.000đ cho chặng gần nhất, bao xe 7 chỗ từ 1.050.000đ. Hợp khi đi nhóm hoặc nhiều hành lý.

Mã sân bay Côn Đảo là gì?

VCS. Khi đặt xe bạn chỉ cần cho số hiệu chuyến bay, tổng đài tra được giờ hạ cánh và giờ cất cánh.

Xe ghép Côn Đảo đi được những tỉnh nào?

17 tỉnh trong bán kính hợp lý quanh sân bay, từ Vĩnh Long 133 km tới Khánh Hòa 633 km.

Tài xế có vào tận nhà ga đón không?

Có, tài xế đợi ở khu vực đón khách của nhà ga và cầm biển ghi tên bạn, không phải bạn tự đi tìm xe.

Giá rẻ nhất từ Côn Đảo là bao nhiêu?

Từ 350.000đ một chỗ cho chặng Vĩnh Long 133 km. Chặng xa nhất Khánh Hòa từ 1.100.000đ.

Đón khách quốc tế được không?

Sân bay Côn Đảo hiện khai thác chặng nội địa. Khách bay quốc tế thường nối chuyến qua sân bay lớn rồi mới về đây.