Xe ghép Bắc Kạn
Xe ghép Bắc Kạn đi 20 tỉnh lân cận, đón trả tận nơi khắp 8 quận huyện. Giá tính theo chỗ ngồi từ 240.000đ, báo trước khi xe lăn bánh.
Tuyến hay đi từ Bắc Kạn
Trả tiền thế nào, giá đã gồm những gì
Trả tiền mặt cho tài xế hoặc chuyển khoản, tuỳ bạn, và hai cách cùng một mức giá. Không có phí đặt chỗ, không có phụ phí cho việc chuyển khoản, không phải cọc trước.
Con số tổng đài đọc trong cuộc gọi là giá cuối của một chỗ ngồi: đã gồm xăng dầu, toàn bộ phí cầu đường và việc đón trả tận nơi trong 8 quận huyện của Bắc Kạn. Chặng ngắn nhất đi Thái Nguyên từ 240.000đ, chặng dài nhất đi Lai Châu từ 750.000đ.
Phát sinh chỉ xảy ra khi chính bạn đổi điểm đón hoặc điểm trả ra ngoài vùng đã thống nhất. Trường hợp đó tổng đài báo số trước khi xe lăn bánh, không tính lại lúc bạn xuống xe.
Cam kết đo được bằng con số
Mỗi cam kết dưới đây gắn với một con số, để bạn đối chiếu được chứ không phải tin suông:
- 30 phút — xe tới muộn quá mức này thì bạn huỷ không mất phí, kể cả chuyến đã chốt từ hôm trước.
- 2 tiếng — huỷ sớm hơn mốc này là miễn phí, không cần nêu lý do.
- 10 phút — tài xế gọi trước khi tới điểm đón chừng ấy, để bạn không phải đứng đợi ngoài đường.
- 3 ngày làm việc — thời hạn gửi hoá đơn điện tử sau khi bạn báo mã số thuế.
- 8 quận huyện và 20 tỉnh đến — phạm vi đón trả tận nơi trong Bắc Kạn và số hướng đi đang nhận, không phải chỉ vài tuyến quanh trung tâm.
Các mốc này áp cho cả chiều đi lẫn 20 tuyến chiều về Bắc Kạn. Chỗ chúng tôi không đặt ngưỡng là giờ lăn bánh chính xác: xe ghép còn đón khách khác nên chỉ cam kết được trong ngưỡng 30 phút nói trên.
Đường sá từ Bắc Kạn đi các tỉnh
Chặng trung bình từ Bắc Kạn dài 218 km, và tốc độ trung bình thực tế trên các tuyến là 69 km/h. Ở mức đó, ước lượng nhanh khá đúng: cứ 60 km là chừng một tiếng ngồi xe, kể cả phần đón khách.
Mạng đường miền Bắc hướng tâm về Hà Nội: các trục lớn đều chạy về đó rồi mới toả ra. Vì vậy hai tỉnh cạnh nhau đôi khi vẫn phải đi vòng theo trục chính thay vì cắt ngang, và quãng đường thật dài hơn khoảng cách trên bản đồ.
Con số 69 km/h thấp hơn tốc độ ghi trên biển báo, vì nó tính cả đoạn xe bò trong nội thị lúc gom khách và phần cộng bù giờ cao điểm ở hai đầu tuyến. Ra tới đường lớn xe vẫn chạy đúng tốc độ cho phép — phần chậm nằm ở đầu và cuối chuyến. Và đây là trung bình của 20 tuyến: chặng qua đèo hoặc đoạn đang sửa thì chậm hơn mức đó, chúng tôi nói trước lúc bạn đặt.
Đưa người bệnh đi khám
Đi khám tuyến trên từ Bắc Kạn phần lớn là đi Hà Nội: 156 km, xe chạy khoảng 2 giờ 25 phút, từ 350.000đ một chỗ. Xe đón tại nhà và trả thẳng tới cổng bệnh viện, người bệnh không phải ra bến và không phải đổi xe giữa đường.
Cách đặt đúng là tính ngược từ giờ phát số chứ không phải từ giờ bạn muốn ra khỏi nhà. Phần lớn viện phát số 6h30 tới 7h: lấy mốc đó trừ 2 giờ 25 phút chạy đường rồi trừ tiếp nửa tiếng dự phòng tắc đường, ra giờ xe phải đỗ trước cửa nhà bạn. Với 156 km thì thường rơi vào quãng 3h tới 4h sáng, và khung đó phải đặt trước một ngày mới có xe.
Người nhà đi kèm tính như một suất bình thường: hai người là 700.000đ, vẫn thấp hơn nhiều so với thuê nguyên xe 7 chỗ 1.100.000đ. Đổi lại bạn ngồi chung với khách lạ, và xe còn ghé đón vài điểm nữa trước khi ra khỏi tỉnh.
Phạm vi đón trả khắp 8 quận huyện
Chúng tôi phủ cả 8 quận huyện của Bắc Kạn, nhưng "tận nơi" có mấy ràng buộc thật. Nói trước để bạn khỏi bất ngờ lúc xe đã tới:
- Đường ô tô vào được thì xe vào tận cửa. Ngõ hẹp dưới 2,5 mét hoặc có bậc thì tài xế hẹn ngoài đầu ngõ, thường cách vài chục mét, và gọi báo trước chừng 10 phút.
- Địa chỉ nằm cách trục đường chính trên 10 km có thể phát sinh phụ phí quãng vòng. Con số đó tổng đài báo lúc bạn đặt, không cộng thêm khi lên xe.
- Cự ly và giá in trên trang đo từ trung tâm Bắc Kạn. Nhà bạn ở rìa tỉnh thì quãng thật lệch vài chục ki-lô-mét so với mức trung bình 218 km, và tiền tính theo quãng thật chứ không theo số in sẵn.
- Khung 22h tới 5h sáng vẫn nhận nhưng ít xe hơn hẳn, nên đặt trước nửa ngày. Đón đêm ở xã xa trung tâm là trường hợp hay bị từ chối nhất, chúng tôi nói thẳng chỗ này.
- Xe chỉ đón trong Bắc Kạn cho các tuyến xuất phát từ đây. Bạn đang ở tỉnh khác và muốn về, đó là chiều ngược lại và phải đặt theo tuyến của tỉnh bên đó.
Danh sách đầy đủ các khu vực đón trả trong tỉnh: Thành Phố Bắc Kạn, Ba Bể, Bạch Thông, Chợ Đồn, Chợ Mới, Na Rì, Ngân Sơn, Pác Nặm.
Chặng nào dễ ghép nhất
Nhu cầu từ Bắc Kạn không rải đều mà dồn vào vài tuyến và vài khung giờ. Năm tuyến dưới đây là các chặng gần nhất, cũng là nơi thường có nhiều xe qua lại nhất, kèm cả giá bao trọn để bạn so:
- Thái Nguyên, 87 km, 1 giờ 10 phút — một chỗ từ 240.000đ, bao nguyên xe 7 chỗ từ 750.000đ.
- Cao Bằng, 114 km, 1 giờ 30 phút — một chỗ từ 290.000đ, bao nguyên xe 7 chỗ từ 900.000đ.
- Tuyên Quang, 147 km, 2 giờ — một chỗ từ 350.000đ, bao nguyên xe 7 chỗ từ 1.100.000đ.
- Bắc Giang, 148 km, 2 giờ 5 phút — một chỗ từ 350.000đ, bao nguyên xe 7 chỗ từ 1.100.000đ.
- Bắc Ninh, 148 km, 2 giờ 5 phút — một chỗ từ 350.000đ, bao nguyên xe 7 chỗ từ 1.100.000đ.
Trong tuần, chiều rời Bắc Kạn đông vào sáng thứ hai, chiều về đông vào chiều chủ nhật; giữa tuần mỏng hơn cả hai chiều. Đi ngược dòng đó thì dễ đặt hơn và giá giữ ở mức thấp nhất. Dịp lễ Tết thì cả hai chiều đều kín, phải đặt trước cả tuần.
Ai ở Bắc Kạn hay đi xe ghép?
Bốn nhóm chiếm gần hết lượng khách đi xe ghép từ Bắc Kạn: người làm ăn xa về quê rồi quay lại, người đi khám ở bệnh viện tuyến trên, người đi công việc trong ngày, và người gửi hàng theo xe. Điểm chung của cả bốn là ngại nối chuyến — ra bến, chờ xe, rồi bắt thêm một chặng nữa ở đầu kia.
Chặng đông nhất là đi Hà Nội: 156 km, khoảng 2 giờ 25 phút, từ 350.000đ một chỗ. Nhóm về quê dồn vào chiều thứ sáu và sáng thứ bảy; nhóm đi khám thì ngược lại, phần lớn đặt chuyến rời Bắc Kạn trước 5 giờ sáng để kịp giờ phát số.
Nhóm không nên chọn ghép cũng rõ như vậy: người phải có mặt đúng một mốc giờ cứng, người mang hàng cồng kềnh, và đoàn từ bốn người trở lên. Ba trường hợp đó bao nguyên xe hợp hơn — trên chính chặng kể trên là 1.100.000đ cho cả chiếc 7 chỗ, tức thấp hơn bốn ghế ghép 1.400.000đ.
Chặng đi về trong ngày từ Bắc Kạn
Năm chặng gần nhất từ Bắc Kạn, xếp theo cự ly. Cột thời gian là giờ chạy thực tế, đã cộng bù phần đón khách và giờ cao điểm:
- Thái Nguyên — 87 km, 1 giờ 10 phút một chiều, từ 240.000đ một chỗ. Rời nhà lúc 6h thì còn khoảng 12 tiếng ở Thái Nguyên, đủ một buổi làm việc trọn vẹn rồi về trong tối.
- Cao Bằng — 114 km, 1 giờ 30 phút một chiều, từ 290.000đ một chỗ. Cả đi lẫn về chỉ 3 giờ ngồi xe, phần còn lại của ngày gần như nguyên vẹn.
- Tuyên Quang — 147 km, 2 giờ một chiều, từ 350.000đ một chỗ. Về trong ngày được với chừng 10 tiếng ở đầu kia, nhưng chốt chiều về sớm vì khung 15h tới 18h kín nhanh nhất.
- Bắc Giang — 148 km, 2 giờ 5 phút một chiều, từ 350.000đ một chỗ. Muốn dùng trọn 10 tiếng đó thì phải đi chuyến sớm nhất, chuyến 8h là đã mất một phần buổi sáng.
- Bắc Ninh — 148 km, 2 giờ 5 phút một chiều, từ 350.000đ một chỗ. Khứ hồi trong ngày là 700.000đ một người — vẫn rẻ hơn nghỉ lại một đêm rồi về hôm sau.
Ranh giới của việc đi về trong ngày rơi vào quanh mốc 4 tiếng một chiều, và cả năm chặng trên đều nằm dưới mốc đó — xa nhất là Bắc Ninh, 4 giờ 10 phút ngồi xe cho cả hai lượt. Phần còn lại của ngày là của bạn, miễn công việc ở đầu kia không kéo quá muộn.
Cơ chế đằng sau mức giá một chỗ ngồi
Vì mỗi ngày đã có sẵn xe chạy qua những hướng này rồi. 20 tuyến đổ về Bắc Kạn, 20 tuyến đi ra; xe trả khách xong thì chiều còn lại rỗng, và chỗ trống đó chính là thứ bạn mua.
Phép tính của tài xế rất thẳng: xăng dầu cùng phí cầu đường cho một chuyến là khoản cố định, thêm người ngồi lên gần như không làm nó tăng. Chia cho bốn năm khách thì một ghế chặng Hải Dương còn 400.000đ, trong khi bao trọn chiếc 7 chỗ chặng đó là 1.250.000đ.
Đổi lại, bạn đi theo chuyến có sẵn chứ không phải chuyến do bạn định. Giờ khởi hành xê dịch, xe còn vòng đón người khác trong 8 quận huyện của tỉnh, và thời gian chúng tôi báo đã cộng sẵn phần vòng đó.
Lịch chạy trong ngày
Xe chạy từ Bắc Kạn gần như cả ngày, nhưng mật độ không đều vì khung giờ bám theo lúc khách muốn tới nơi. Đọc theo mức dễ ghép:
- 4h – 6h — chuyến sớm, chủ yếu là khách đi khám và khách bay chuyến sáng. Đường thoáng nên chạy nhanh hơn khung khác chừng 15–20 phút.
- 6h – 9h — khung đông nhất trong ngày, dễ ghép đủ chỗ và giá sát mức thấp nhất, đổi lại kẹt ở cửa ngõ hai đầu.
- 9h – 14h — vắng khách. Vẫn đi được, nhưng có thể phải chờ ghép hoặc chuyển sang trả theo hướng bao xe.
- 14h – 19h — khung đông thứ hai, khách đi làm về và khách về quê. Chặng 156 km đi Hà Nội trong khung này thường dài thêm 20–40 phút so với 2 giờ 25 phút.
- 19h – 23h — chuyến tối, hợp với chặng dài; 1 tuyến từ Bắc Kạn vượt 450 km và phần lớn chạy khung này để sáng ra là tới nơi.
- Sau 23h — chỉ nhận đặt trước, và phần lớn là xe chạy riêng chứ không ghép.
Khung ghi đông không phải khung nên né. Càng nhiều người cùng chiều thì càng dễ ghép đủ và giá càng sát 350.000đ một ghế; khung vắng mới là lúc bạn phải chờ hoặc trả theo hướng bao xe, trên chặng này là 1.100.000đ cho cả chiếc 7 chỗ.
Xe ghép Bắc Kạn là gì
Xe ghép Bắc Kạn là việc bạn mua một chỗ ngồi trên xe 4 hoặc 7 chỗ đang chạy liên tỉnh, thay vì trả tiền cả chuyến. Một xe thường ghép 3 tới 6 khách cùng chiều, cùng khung giờ, mỗi người trả phần của mình.
Từ Bắc Kạn hiện chạy 20 tuyến, chặng trung bình 218 km. Gần nhất là đi Thái Nguyên 87 km hết 1 giờ 10 phút, xa nhất là Lai Châu 459 km hết 6 giờ 30 phút. Xe đón trong cả 8 quận huyện của tỉnh, và một chỗ trên chặng gần nhất bắt đầu từ 240.000đ.
Khác biệt so với xe khách nằm ở hai đầu chuyến: bạn không ra bến ở Bắc Kạn và không phải bắt thêm xe ôm ở đầu kia. Đổi lại, xe ghép phải đặt trước, giờ khởi hành xê dịch vì xe còn đón khách khác, và giá cao hơn vé xe khách cùng chặng.
Khi nào nên bao xe thay vì đi ghép?
Bao xe đáng tiền từ đúng một con số: khi số ghế bạn định mua đắt hơn cả chiếc xe. Trên chặng đông khách nhất từ Bắc Kạn — đi Hà Nội, 156 km — một ghế ghép là 350.000đ, còn nguyên xe 7 chỗ là 1.100.000đ, tức khoảng 3,1 lần.
Nghĩa là từ ba người trở lên đã nên hỏi giá bao xe: ba ghế ghép mất 1.050.000đ trong khi cả chiếc 4 chỗ chỉ 900.000đ. Lên bốn người thì 1.400.000đ tiền ghế đã vượt 1.100.000đ của xe 7 chỗ, và từ mốc đó bao xe vừa rẻ hơn vừa rộng hơn.
Hệ số này xê dịch theo từng tuyến, chặng ngắn thường cao hơn chặng dài, nên đừng suy con số của tuyến này sang tuyến khác. Cách chắc ăn là hỏi cả hai giá cho đúng ngày bạn đi rồi mới quyết — chúng tôi báo cả hai chứ không giấu mức nào.
Chiều ngược lại: từ tỉnh khác về Bắc Kạn
Hai chiều không đối xứng, dù số tuyến gần bằng nhau: 20 tuyến đi và 20 tuyến về. Chiều rời Bắc Kạn gom khách dễ vì điểm đón nằm trong 8 quận huyện chúng tôi thuộc đường; chiều về thì phải khớp bạn với một nhóm khách đang ở tỉnh bên kia, ít người hơn và rải rác hơn.
Hệ quả thực tế là chiều về nên đặt sớm hơn chiều đi khoảng nửa ngày. Trên chặng dài như 459 km từ Lai Châu, đặt trước một ngày gần như bắt buộc vì mỗi ngày chỉ có một hai lượt. Chặng ngắn kiểu 87 km từ Thái Nguyên thì đặt trước vài tiếng thường vẫn kịp.
Đi và về cùng đợt thì đặt luôn cả hai chiều trong một cuộc gọi. Không có giảm giá cho việc đó, hai chiều vẫn là hai lần tiền ghế — nói trước để bạn khỏi kỳ vọng nhầm. Cái bạn được là chỗ chiều về đã giữ và một đầu mối duy nhất khi lịch đổi. Huỷ chiều về trước giờ đón trên 2 tiếng thì không mất phí.
Đổi giờ, đổi người, huỷ chuyến
Phí huỷ bù đúng phần chi phí đã bỏ ra tính tới lúc bạn gọi, không phải để phạt. Nhìn theo việc xe đã làm được tới đâu:
- Sớm hơn 2 tiếng, chỗ của bạn còn bán lại kịp cho khách khác cùng chiều nên không ai mất gì. Đó là lý do mốc này miễn phí thật, không kèm điều kiện.
- Trong 2 tiếng cuối, lộ trình đón đã chốt và xe có thể đang chạy về phía bạn. Phần chạy không đó tính 30% giá ghế.
- Khi tài xế đã đứng trước cửa nhà bạn, chuyến coi như đã thực hiện: xe không kịp nhận ai thay chỗ đó nữa, nên tính đủ 100%.
- Đổi giờ không cùng bản chất với huỷ. Trong cùng ngày, tổng đài chỉ cần xếp bạn sang chuyến sau; còn chỗ là chuyển, không mất phí.
- Bất khả kháng — người đi nhập viện, đường ngập, chuyến bay dời giờ — thì miễn, kể cả trong 2 tiếng cuối. Chúng tôi xét từng trường hợp chứ không máy móc theo bảng.
Mặt còn lại của cùng nguyên tắc: nếu bên chúng tôi sai, bạn huỷ không mất gì và được hoàn đủ. Với chuyến bao xe 7 chỗ chặng Hải Dương 1.250.000đ thì khoản hoàn đó không nhỏ, nên khi có nguy cơ trễ chúng tôi gọi báo trước thay vì im lặng chờ bạn phát hiện.
Đi từ Bắc Kạn: các cách và chi phí thật
Lấy chặng đông khách nhất từ Bắc Kạn làm thước đo — đi Hà Nội, 156 km, xe ghép chạy 2 giờ 25 phút:
- Xe khách tuyến cố định — quanh 160.000đ một vé, rẻ nhất trong nhóm. Đổi lại bạn ra bến ở Bắc Kạn, chờ tới giờ xuất bến, rồi bắt thêm một chặng nữa từ bến về đích trong Hà Nội.
- Xe ghép đón tận cửa — từ 350.000đ một chỗ, đắt hơn vé xe khách chừng 190.000đ. Phần chênh đó đổi lấy việc cắt cả hai đầu nối chuyến và không phải xách đồ qua bến.
- Tự lái — xăng cộng phí đường khoảng 440.000đ cho cả xe, chưa tính hao mòn và chỗ gửi xe ở Hà Nội. Phải đi từ 2 người trở lên thì cách này mới rẻ hơn mua ghế ghép, chưa kể một người vẫn phải cầm lái suốt 2 giờ 25 phút.
- Taxi hoặc xe công nghệ đường dài — khoảng 2.050.000đ, vì bạn trả cả chiều xe chạy rỗng quay về. Nhanh và riêng tư, nhưng đắt gấp nhiều lần một ghế ghép.
- Bao nguyên xe 7 chỗ — 1.100.000đ, giờ chạy do bạn quyết. Chia cho bốn người là 280.000đ mỗi đầu, đã thấp hơn giá một ghế ghép.
Các con số trên là mặt bằng ước tính cho một chặng cụ thể, không phải bảng giá của từng nhà xe, và tuyến khác thì tỷ lệ khác. Bảng này chỉ để bạn thấy vị trí tương đối của xe ghép: đắt hơn xe khách, rẻ hơn taxi, và chỉ thua tự lái khi xe bạn chở đủ người.
Mức giá từ Bắc Kạn dựa trên gì
Giá tính theo cự ly thật của từng chặng, không có một mức chung cho cả tỉnh. Từ Bắc Kạn, một chỗ ngồi chạy trong dải từ 240.000đ tới 750.000đ.
Hai đầu dải đó là hai tuyến cụ thể: rẻ nhất đi Thái Nguyên, 87 km, 1 giờ 10 phút; đắt nhất đi Lai Châu, 459 km, 6 giờ 30 phút. Đơn giá mỗi ki-lô-mét không cố định mà giảm dần khi đi xa — khoảng 2.800đ một km ở chặng ngắn, còn 1.600đ một km ở chặng dài. Lý do là tiền điều xe tới đón bạn gần như không đổi, chặng càng dài thì khoản đó càng loãng ra.
Các con số trên là mức khởi điểm cho ngày thường, xe 7 chỗ, đón trả trong vùng đã liệt kê. Chúng dựng từ mặt bằng giá thị trường nên là ước tính chứ không phải giá cứng: dịp lễ Tết có phụ thu, khung đêm vắng khách thì cao hơn. Tổng đài báo lại con số chính xác cho đúng ngày bạn đi, trước khi bạn gật.
Đặt xe ở Bắc Kạn cần chuẩn bị gì
Chuẩn bị sẵn năm thông tin này thì cuộc gọi rút xuống còn khoảng hai phút:
- Điểm đón cụ thể: số nhà, phường hoặc xã, huyện. Chỉ nói tên Bắc Kạn thì chưa xếp được xe, vì 8 quận huyện của tỉnh lệch nhau vài chục ki-lô-mét.
- Tỉnh đến. Danh sách hiện là 20 tỉnh; điểm đến nằm ngoài đó thì chuyến chuyển thành bao xe chứ không ghép được.
- Ngày đi, khung giờ, và mức xê dịch bạn chấp nhận. Linh động 30 phút thường đủ để ghép đủ khách và giữ nguyên giá.
- Số người và số kiện hành lý. Từ bốn người thì hỏi luôn giá bao xe: bốn ghế chặng đi Hải Dương là 1.600.000đ, trong khi bao nguyên xe 7 chỗ chặng đó 1.250.000đ.
- Số điện thoại của đúng người sẽ ngồi trên xe. Tài xế gọi thẳng số đó chứ không gọi người đặt hộ.
Thiếu một trong năm thứ trên thì chúng tôi vẫn nhận, nhưng phải gọi lại hỏi bổ sung. Trong khung 5–8 giờ sáng, khung đông xe nhất từ Bắc Kạn, quãng gọi lại đó đủ để chỗ trong giờ bạn muốn bị khách khác lấy mất.
Mùa cao điểm của Bắc Kạn rơi vào lúc nào?
Một năm ở Bắc Kạn có mấy quãng đông rõ rệt: ba tuần trước Tết Nguyên đán, cả tháng Giêng âm lịch đi lễ chùa đầu năm, rồi hai kỳ 30/4 – 1/5 và 2/9. Ngoài các đợt đó, đặt trước một ngày là đủ chỗ trên hầu hết 20 tuyến chúng tôi chạy từ đây.
Từ tháng 5 tới tháng 8, khách đi biển và đi nghỉ mát dồn hết vào cuối tuần, nên chiều thứ sáu và sáng thứ bảy là hai khung căng nhất tuần. Trong đợt đông, thứ hết trước không phải là xe mà là khung giờ đẹp: chuyến 6h – 8h sáng và 15h – 17h chiều kín trước tiên, còn khung đêm thường còn chỗ tới sát ngày và lại chạy nhanh hơn vì đường vắng.
Quãng dễ thở nhất trong năm là tháng 3, tháng 10 và tháng 11. Đi vào lúc đó, chặng 156 km đi Hà Nội giữ đúng mức 350.000đ một ghế, gần như không phải chờ ghép và giờ chạy sát với 2 giờ 25 phút chúng tôi báo.
Kinh nghiệm đi xe ghép từ Bắc Kạn
Nhìn theo tiền, năm điều đáng cân nhắc trước khi chốt chuyến từ Bắc Kạn:
- Giá đi theo cự ly chứ không theo bảng cố định: từ 240.000đ cho 87 km tới 750.000đ cho 459 km. Đơn giá mỗi ki-lô-mét giảm dần khi đi xa, nên chặng ngắn nhìn có vẻ đắt hơn tính trên đầu ki-lô-mét.
- Xe ghép đắt hơn vé xe khách cùng chặng, nói thẳng vậy. Phần chênh đổi lấy việc không ra bến, không đổi xe và được trả tận địa chỉ ở đầu kia.
- Ngưỡng đổi chiều nằm ở bốn người. Bốn ghế chặng Hải Dương là 1.600.000đ, còn bao nguyên xe 7 chỗ chặng đó 1.250.000đ: từ mức này bao xe vừa rẻ hơn vừa rộng hơn.
- Chiều về Bắc Kạn thường dễ thương lượng hơn chiều đi, vì nhiều xe đang chạy rỗng chiều đó. Linh động giờ thì hỏi tổng đài khung nào có xe rỗng, hiện có 20 tuyến chạy về Bắc Kạn.
- Gửi hàng theo chuyến khách thì hàng đi trong ngày chứ không nằm kho trung chuyển. Bù lại kiện cồng kềnh tính bằng một chỗ ngồi, tức từ 240.000đ trở lên tuỳ chặng.
Các mức trên là giá khởi điểm chứ không phải giá cứng: khung giờ, dịp lễ và điểm đón nằm lệch tuyến đều làm nó xê dịch. Tổng đài báo con số chính xác cho đúng ngày bạn đi, trước khi bạn chốt.
Tài xế chạy tuyến từ Bắc Kạn
Không phải tài xế nào ở Bắc Kạn cũng chạy được mọi hướng, và điều đó ảnh hưởng thẳng tới việc bạn đặt xe. Người bám chặng ngắn như Thái Nguyên 87 km, 1 giờ 10 phút một chiều, quay được hai ba lượt mỗi ngày nên khung giờ nào cũng dễ tìm xe.
Chặng dài thì ngược lại. Lai Châu cách Bắc Kạn 459 km, mất 6 giờ 30 phút một chiều, tài xế đi một lượt là hết ngày rồi phải tự tìm khách chiều về. Vì thế mỗi ngày chỉ vài xe nhận hướng đó, và đặt sát giờ rất dễ hụt.
Hệ quả bạn nên biết trước: tổng đài không chọn tài xế theo ý thích mà khớp bạn với xe đang có lịch đúng hướng, đúng khung giờ. Muốn đi đúng một tài xế quen thì báo tên lúc đặt và đặt trước một ngày; hỏi vào giờ chót thì gần như không được, nhất là trên 20 hướng đi mà xe rải không đều.
Gửi hàng từ Bắc Kạn theo xe ghép
Phần này viết cho rõ trước khi bạn mang đồ ra, để khỏi mất công cả hai bên. Những thứ chúng tôi từ chối hoặc chỉ nhận có điều kiện:
- Hàng cấm và hàng không có giấy tờ nguồn gốc — từ chối, không ngoại lệ, kể cả khi bạn trả thêm.
- Chất dễ cháy nổ, bình gas, pin rời số lượng lớn — từ chối, vì hàng nằm cùng khoang với người.
- Động vật sống — không nhận dưới dạng hàng; thú cưng có lồng thì đi theo dạng khách và phải được các khách cùng xe đồng ý.
- Đồ dễ vỡ, hàng điện tử, tài sản giá trị cao — nhận nhưng phải đóng gói kỹ và khai giá trị lúc gửi; mức đền bù không vượt quá con số đã khai.
- Thực phẩm tươi và đồ đông lạnh — hợp với chặng ngắn. Chặng dài nhất từ Bắc Kạn là đi Lai Châu, 459 km chạy 6 giờ 30 phút, mà xe không có khoang lạnh nên bạn phải tự bảo quản.
Cách gửi gọn nhất: chụp ảnh kiện hàng gửi tổng đài để chốt cước trước, ghi số điện thoại người nhận ngay trên gói, và đừng để tài xế tới nơi mới biết kiện to gấp đôi lời mô tả. Trên tuyến đông khách nhất của Bắc Kạn, kiện dưới 5 kg từ 140.000đ, còn hàng chiếm chỗ ngồi thì từ 350.000đ.
Xe ghép theo quận huyện của Bắc Kạn
Chọn đúng nơi bạn ở để xem điểm đón và tuyến đi từ đó. Cả 8 quận huyện đều có xe nhận đón tận nơi.
Tuyến từ tỉnh khác về Bắc Kạn
Sân bay gần Bắc Kạn nhất
Cần đưa đón sân bay thay vì đi liên tỉnh? Ba sân bay gần Bắc Kạn nhất, kèm cự ly đường bộ thật tới trung tâm tỉnh:
Hỏi đáp về xe ghép Bắc Kạn
- Giá xe ghép Bắc Kạn bao nhiêu?
- Tuỳ cự ly. Rẻ nhất hiện là 240.000đ cho chặng 87 km đi Thái Nguyên. Tổng đài báo giá chính xác cho đúng ngày bạn đi.
- Từ Bắc Kạn đi được những tỉnh nào?
- 20 tỉnh lân cận trong phạm vi ba bậc. Chặng gần nhất là Thái Nguyên 87 km, xa nhất là Lai Châu 459 km.
- Gửi hàng từ Bắc Kạn được không?
- Được, trên toàn bộ 20 tuyến. Hàng đi ghép cùng chuyến xe đang chạy nên cước rẻ hơn gửi chành và tới trong ngày.
- Vì sao Bắc Kạn chỉ đi được 20 tỉnh?
- Xe ghép sống nhờ ghép đủ khách cùng chiều trong ngày. Quá ba tỉnh lân cận thì lượng khách không đủ để ghép, chuyến đó thành bao xe chứ không còn là ghép nữa.
- Đặt trước bao lâu thì có xe?
- Chặng ngắn đặt trước vài tiếng thường vẫn còn chỗ. Chặng trên 200 km và dịp lễ Tết nên đặt trước ít nhất một ngày.
- Xe ghép Bắc Kạn có đón tận nhà không?
- Có, đón tận địa chỉ bạn báo trong toàn bộ 8 quận huyện của Bắc Kạn. Không phải ra bến, không phải đổi xe giữa đường.
- Có xe chạy đêm từ Bắc Kạn không?
- Có, chủ yếu trên các chặng trên 300 km. Xe xuất phát chiều tối, tới nơi sáng hôm sau, đường vắng nên chạy nhanh hơn ban ngày.