Cự ly ghi trên trang có tính từ Lương Tài không?

Không. Cự ly đo từ trung tâm Bắc Ninh, nên nếu Lương Tài nằm xa trung tâm thì quãng đường thật chênh vài chục ki-lô-mét. Tổng đài tính lại và báo giá chính xác khi bạn cho địa chỉ cụ thể.

Từ Lương Tài đi Bắc Giang bao nhiêu tiền?

Từ 90.000đ một chỗ cho quãng khoảng 21 km, chạy chừng 20 phút.

Từ Lương Tài đi được mấy tỉnh?

20 tỉnh, đều nằm trong phạm vi ba bậc lân cận của Bắc Ninh — là khoảng cách mà xe ghép còn đủ khách cùng chiều để ghép.

Đón ở Lương Tài có đắt hơn trung tâm Bắc Ninh không?

Giá niêm yết đã gồm đón tận nơi. Chỉ khi địa chỉ nằm rất xa trục đường chính mới có phụ thu quãng đường vòng, và tổng đài luôn báo trước.

Đặt xe ở Lương Tài trước bao lâu?

Chặng ngắn đặt trước vài tiếng thường còn chỗ. Đặt sớm một ngày thì dễ chọn khung giờ ưng ý hơn.

Xe ghép có vào tận Lương Tài đón không?

Có. Bạn báo địa chỉ cụ thể trong Lương Tài, tài xế tới tận nơi. Không tính thêm phí đón tận nhà.

Gửi hàng từ Lương Tài được không?

Được. Hàng đi ghép cùng chuyến xe đang chạy nên cước rẻ hơn gửi chành, nhận tận nơi tại Lương Tài và giao tận nơi ở đầu kia.

xe ghép Bắc Ninh

Xe ghép Lương Tài

Xe ghép đón tận nơi tại Huyện Lương Tài, Bắc Ninh. Đi 20 tuyến liên tỉnh, giá từ 90.000đ một chỗ, báo trước khi xe lăn bánh.

Gọi đặt xe 0972 289 864từ 90.000đ / chỗ

Tiêu chuẩn tài xế đón khách tại Lương Tài

Tài xế chạy các tuyến đón tại Lương Tài đến từ ba nguồn. Người sống ngay trong Bắc Ninh, chạy dịch vụ hàng ngày. Xe vừa trả khách ở đầu kia rồi quay đầu về, chẳng hạn chiều về từ Bắc Giang. Và xe của nhà xe chạy lịch cố định trên những chặng đông khách.

Nguồn nào cũng qua cùng một cửa: bằng lái đúng hạng còn hạn, tối thiểu 3 năm chạy đường dài, xe còn đăng kiểm và bảo hiểm, hồ sơ định danh đối chiếu xong. Thiếu một thứ thì không được nhận chuyến, kể cả hôm thiếu xe.

Ba nguồn ấy không rải đều trong ngày, và đó là lý do khung 5–8 giờ sáng dễ đặt hơn khung giữa trưa. Đặt vào khung mỏng thì có thể phải chờ ghép, hoặc trả theo hướng bao xe — chiếc 7 chỗ đi Bắc Giang là 280.000đ thay cho 90.000đ một chỗ ghép.

Kinh nghiệm đón xe tại Lương Tài

Năm tình huống làm hỏng chuyến hay gặp nhất ở địa bàn này, và cách tránh từng cái:

Địa chỉ mô tả theo trí nhớ. Câu "nhà gần chợ" trong Lương Tài có thể ứng với nhiều chỗ khác nhau. Gửi định vị một lần lúc đặt là xong, hơn mọi lời tả.
Người đi không biết mình đã được đặt xe. Hay gặp khi con cái ở xa đặt cho bố mẹ ở Lương Tài: tài xế gọi, số lạ, không ai bắt máy, xe đứng chờ. Báo trước cho người đi, hoặc nhờ tổng đài gọi xác nhận.
Nhầm tên nơi đến. Nhiều huyện trùng tên với một tỉnh khác, nên lúc đặt hãy nói đủ cả tỉnh, kiểu "đi Bắc Giang" chứ đừng nói mỗi tên huyện.
Canh giờ đón theo từng phút. Xe còn ghé vài điểm trước bạn nên lệch 15–30 phút là bình thường; quá 30 phút thì gọi tổng đài, và nếu muộn quá 30 phút do lỗi của chúng tôi thì bạn huỷ không mất phí.
Để tới lúc lên xe mới nói về hành lý cồng kềnh hoặc thú cưng. Xe đã vào tận nơi rồi mới phát hiện không xếp được thì cả bạn lẫn những người ghép cùng đều mất buổi.

Cả năm đều xử lý được bằng một việc: nói đủ ngay lúc đặt. Chuyến đi Bắc Giang chỉ 20 phút cho 21 km, nhưng một điểm đón sai có thể ngốn thêm nửa tiếng của bạn và của cả những người ngồi cùng xe.

Điểm đón tại Huyện Lương Tài

Đón tận nơi là mặc định trên cả 20 tuyến nhận đón tại đây, nhưng không phải chỗ nào ô tô cũng tới được. Chúng tôi nói trước phần này để bạn không phải xoay khi xe đã đỗ ngoài đường lớn và cả xe ngồi đợi.

Ở Lương Tài, đoạn khó thường nằm ở vài trăm mét cuối: đường bê tông liên thôn rộng 2,5–3 mét, hai xe không tránh nhau được, mùa mưa thì lầy và trơn. Xe gầm thấp có chỗ không vào nổi, mà tài xế chỉ biết điều đó khi đã tới đầu đường.

Cách chắc ăn là gửi định vị lúc đặt kèm một câu tả cổng nhà. Nếu đoạn cuối khó, chọn sẵn một điểm hẹn dự phòng cách nhà 200–300 mét — ủy ban xã, chợ hoặc cây xăng — như vậy xe đỗ được và bạn không phải đứng chờ giữa đường.

Điểm hẹn thay thế không làm giá đổi: chặng ngắn nhất từ đây vẫn là Bắc Giang, 21 km chạy 20 phút, từ 90.000đ một chỗ. Nó chỉ đổi thời gian — mỗi lần xe phải dò rồi lùi ra là mất của cả chuyến chừng mười lăm phút.

Giá đón tại Huyện Lương Tài

Câu hỏi thật ra không phải giá bao nhiêu, mà giá đó đo từ đâu. Trả lời thẳng: đo từ trung tâm Bắc Ninh, không đo từ địa chỉ của bạn trong Lương Tài.

Chúng tôi ước Lương Tài cách trung tâm Bắc Ninh khoảng 20 km — ước, vì dữ liệu hành chính chúng tôi có chỉ đến cấp huyện, không có toạ độ từng xã. Phần lệch đó có thể cộng vào quãng thật, mà cũng có thể trừ đi: nếu Lương Tài nằm đúng hướng xe ra khỏi tỉnh, bạn đi ít hơn số km ghi trên trang.

Quy ra tiền cho dễ hình dung. Chặng 21 km đi Bắc Giang ra khoảng 4.500đ mỗi ki-lô-mét, nhưng đó là đơn giá trung bình của một chặng ngắn dính giá sàn. Phần chạy thêm tính theo đơn giá biên, quanh 2.000đ mỗi ki-lô-mét — so hai chặng thật trong bảng giá thì ra con số đó. Lệch 20 km theo chiều bất lợi tức chênh cỡ 40.000đ; lệch theo chiều thuận thì gần như không chênh gì. Con số cuối tổng đài báo lúc bạn đặt.

Đi cùng trẻ nhỏ hoặc người lớn tuổi từ Lương Tài

Cả nhà cùng đi thì bài toán đổi hẳn so với đi lẻ. Ba ghế đi Bắc Giang là 270.000đ, đã xấp xỉ mức bao nguyên xe 7 chỗ 280.000đ; lên bốn ghế thành 360.000đ thì bao cả xe đã rẻ hơn mà còn được đi thẳng.

Đi thẳng đáng giá hơn bạn tưởng khi có trẻ con. Xe riêng thì dừng lúc nào là do bạn, chỉnh điều hoà theo ý mình, và không phải ngại khi con quấy khóc. Với chặng xa như đi Cao Bằng 251 km, khoảng 3 giờ 35 phút ngồi xe, đó là khác biệt lớn nhất giữa hai phương án.

Nếu vẫn chọn ghép để tiết kiệm thì hai việc nên làm: đặt sớm một ngày để xin hàng ghế giữa cho đỡ xóc, và đi khung sáng sớm thay vì khung chiều. Đổi lại, bạn chấp nhận xe vòng đón thêm khách và không chọn được người ngồi cạnh — đó là phần đánh đổi thật của giá 90.000đ một chỗ.

Các bước đặt chuyến từ Lương Tài

Đặt trước bao lâu thì tuỳ chặng và tuỳ khung giờ, không có một mốc chung cho mọi chuyến. Với khách đón tại Lương Tài:

Chặng ngắn như đi Bắc Giang — 21 km, 20 phút — gọi trước 3–4 tiếng thường vẫn còn chỗ và vẫn giữ mức 90.000đ.
Chặng dài như đi Cao Bằng — 251 km, 3 giờ 35 phút — nên đặt trước một ngày, vì mỗi ngày chỉ có vài xe chạy hết cự ly đó.
Khung 5–8 giờ sáng nhiều xe nhất, đặt sát giờ vẫn ghép được. Khung 10–15 giờ mỏng hẳn, có hôm phải chờ ghép hoặc chuyển sang hướng bao xe, mốc tham chiếu 280.000đ cho chiếc 7 chỗ.
Điểm đón nằm sâu trong Lương Tài, cách trục quốc lộ hơn chục ki-lô-mét: báo sớm thêm nửa ngày, vì tài xế phải tính cả quãng vòng vào đón trước khi nhận chuyến.
Lễ và Tết: đặt trước 5–7 ngày. Đây là lúc xe từ Bắc Ninh kín lịch sớm nhất, và cũng là lúc có phụ thu theo mùa.

Đặt sớm không làm giá rẻ đi, nói thẳng như vậy. Cái bạn được là chọn được khung giờ và loại xe, thay vì nhận nốt chỗ còn lại trong ngày.

Các quận huyện khác cùng Bắc Ninh

Đây là phạm vi đón thật của chúng tôi trong Bắc Ninh, kể cả những chỗ có giới hạn:

Đón không phụ phí: toàn bộ 8 quận huyện, trong đó có Huyện Lương Tài và các khu vực đô thị như Bắc Ninh, Từ Sơn, Quế Võ và Thuận Thành.
Địa bàn rộng cần báo trước sớm hơn: Gia Bình, Tiên Du và Yên Phong. Không phải vì xa hơn, mà vì đường vào khó dò nên tài xế cần biết trước từ tối hôm trước.
Có phụ phí quãng vòng: địa chỉ nằm sâu quá chục ki-lô-mét so với trục chính, hoặc ngược hẳn hướng chuyến đi. Tổng đài báo con số trước, không tính thêm lúc bạn lên xe.
Không nhận: chỗ ô tô không vào được và cũng không có điểm đỗ nào trong bán kính vài trăm mét. Chúng tôi từ chối ngay lúc đặt chứ không nhận rồi để tài xế tới nơi mới nói.
Chặng nội tỉnh giữa hai khu vực trong Bắc Ninh thì thường không đủ để ghép — quãng quá ngắn, không gom được khách cùng chiều. Đi taxi hoặc xe khách tuyến huyện rẻ hơn, và chúng tôi nói thẳng thay vì nhận bừa.

Toàn bộ 20 tuyến liên tỉnh trên trang này đều nhận đón ở cả 8 khu vực nói trên, gần nhất là Bắc Giang 21 km từ 90.000đ một chỗ. Khác nhau chỉ nằm ở thời gian xe chạy vào đón, không nằm ở giá vé.

Khi nào nên bao xe thay vì đi ghép

Bao xe xuất phát từ Lương Tài khác bao xe từ trung tâm Bắc Ninh ở năm chỗ, có chỗ lợi có chỗ thiệt:

Xe phải chạy rỗng từ trung tâm Bắc Ninh ra Lương Tài để đón. Quãng rỗng đó nằm trong giá, nên bao xe từ đây thường nhỉnh hơn bao từ trung tâm vài chục tới vài trăm nghìn tuỳ khoảng cách.
Đặt sớm hơn một nhịp: nên chốt trước ít nhất nửa ngày, vì tài xế phải tính cả lượt chạy tới đón chứ không chỉ lượt chở khách.
Đổi lại, bạn đi thẳng từ cửa nhà tới cửa nhà, không mất lượt ra trung tâm — riêng lượt đó thường tốn 30–60 phút và một khoản taxi.
Giờ đêm và giờ sáng sớm dễ đặt hơn ban ngày, vì tài xế đằng nào cũng phải quay đầu về; ngược lại khung giữa trưa ít xe rảnh nhất.
Bao khứ hồi trong ngày thường có giá tốt hơn cộng hai chiều lẻ, do xe không phải chạy rỗng một lượt. Hỏi cả hai giá rồi chọn.

Mức khởi điểm đi Bắc Giang: 4 chỗ từ 230.000đ, 7 chỗ từ 280.000đ, 16 chỗ từ 400.000đ. Từ 4 người trở lên thì bao trọn đã rẻ hơn mua ghế lẻ, nên đi nhóm là cứ hỏi cả hai giá trước khi quyết.

Trả tiền thế nào khi đón ở Lương Tài

Chúng tôi không thu tiền cọc, kể cả với chặng dài 251 km đi Cao Bằng hay khi bạn đặt trước cả tuần. Nếu có ai nhắn bạn chuyển cọc vào một số tài khoản lạ, hãy gọi lại đúng số tổng đài bạn đã gọi lúc đặt để xác minh trước khi chuyển.

Muốn giữ chứng từ thì chuyển khoản hơn tiền mặt: có sao kê đứng tên bạn, đối chiếu được ngày giờ và số tiền. Khách đi tuyến Lương Tài – Bắc Giang đều đặn hàng tháng — 21 km, 90.000đ một chỗ — thường gộp nhiều chuyến vào một lần chuyển cuối tuần, kèm bảng kê từng chuyến.

Hoá đơn điện tử thì báo mã số thuế ngay lúc đặt, gửi email trong 3 ngày làm việc. Báo sau khi chuyến đã xong vẫn làm được nhưng chậm hơn, vì phải tra lại chuyến theo biển số và ngày đi rồi mới xuất được.

Xe ghép hoạt động được nhờ đâu

Từ Lương Tài, ba cách đi liên tỉnh còn lại đều vướng một đoạn phụ. Xe khách thì bạn phải ra bến hoặc ra quốc lộ đứng đón, tới nơi lại bắt thêm một chặng nữa mới về được tới nhà. Tự lái thì mất người cầm vô lăng và mất chỗ gửi xe. Taxi đường dài thì bạn trả tiền cho cả chiều xe chạy về không.

Xe ghép cắt đúng hai đoạn phụ đó: đón tại địa chỉ trong Lương Tài, trả tại địa chỉ ở đầu kia. Phần trả thêm so với vé xe khách đổi lấy chừng một tiếng đi lại và một lần khuân đồ ở mỗi đầu — đáng hay không thì tuỳ bạn mang bao nhiêu đồ và đi cùng ai.

Đổi lại, bạn mất quyền quyết giờ chạy chính xác và ngồi cùng vài người lạ suốt 20 phút, dài hơn nữa nếu đi chặng 251 km. Ai cần có mặt đúng một mốc giờ cứng — bắt máy bay, giờ hẹn mổ — thì nên bao nguyên xe từ 280.000đ thay vì đi ghép.

Huỷ chuyến và đổi giờ

Phí huỷ không phải để phạt bạn. Đây là những gì đã xảy ra trước giờ đón, và ai chịu phần nào:

Ngay khi bạn chốt chuyến, một ghế bị giữ lại và không bán cho khách khác. Huỷ sớm hơn 2 tiếng thì chỗ đó còn kịp bán, nên không tính phí.
Trong 2 tiếng cuối, tài xế đã gom xong khách và đang chạy về phía Lương Tài. Mức 30% giá chỗ, khoảng 27.000đ trên chặng 21 km đi Bắc Giang, bù đúng phần chạy không đó.
Khi xe đã đỗ trước cửa nhà bạn thì quãng vào đón đã đi hết, nên tính đủ 90.000đ. Đây cũng là mức bạn mất nếu không bắt máy và không có mặt.
Lỗi thuộc về chúng tôi thì bạn không mất gì: xe muộn quá 30 phút, xe tới khác loại đã hẹn, hoặc tài xế đòi thêm tiền ngoài mức đã chốt.
Bất khả kháng — đường ngập, người đi nhập viện, chuyến bay dời giờ — báo sớm thì tổng đài xử lý miễn phí, kể cả khi đã lọt vào 2 tiếng cuối.

Mọi mốc trên tính từ lúc bạn gọi báo, không phải từ lúc bạn quyết định trong đầu. Gọi ngay khi biết mình không đi được là cách rẻ nhất, và cũng là cách để chỗ của bạn còn kịp về tay người khác.

Xe chạy khung nào qua Lương Tài

Sáng thứ hai	đông người đi làm và đi khám, khung 5h – 7h kín trước tiên
Thứ ba – thứ năm	vắng nhất tuần, dễ chọn giờ nhưng có ngày phải chờ ghép nửa buổi
Chiều thứ sáu	đông nhất chiều rời Bắc Ninh, nên đặt trước một ngày
Thứ bảy	đông đều cả hai chiều, chặng ngắn như đi Bắc Giang 21 km hầu như giờ nào cũng có xe
Chiều chủ nhật	chiều quay lại thành phố kín sớm, đặt sát giờ thường chỉ còn khung đêm
Ngày lễ và cận Tết	kín trước 3–7 ngày, có phụ thu và tổng đài báo con số trước khi bạn chốt

Bảng này là nhịp trung bình, không phải cam kết cho từng ngày cụ thể. Cách dùng đơn giản: rơi vào ô đông thì đặt sớm hơn một ngày, rơi vào ô vắng thì hỏi luôn giá bao xe 7 chỗ 280.000đ để có phương án hai, vì khung vắng là lúc phải chờ ghép chứ không phải lúc rẻ hơn.

Gửi kiện theo xe ghép Lương Tài

So với gửi chành hay gửi theo xe khách, gửi ghép từ Lương Tài hơn ở ba điểm và kém ở hai điểm — kể đủ cả năm:

Nhanh hơn: kiện nằm cùng khoang với khách nên chặng 21 km đi Bắc Giang hết khoảng 20 phút, không qua kho trung chuyển và không nằm chờ gom chuyến.
Đỡ đi lại: lấy tận nơi trong Lương Tài, giao tận nơi đầu kia. Gửi chành thì bạn ra kho một lần và người nhận ra kho một lần nữa.
Dễ theo dõi: một tài xế cầm kiện suốt tuyến, có tên và số điện thoại, không qua tay ba bốn khâu.
Kém về sức chứa — đây là điểm yếu thật. Xe con chở khách nên mỗi chuyến chỉ nhận vài kiện; hàng trên 50 kg hoặc chục thùng một lúc thì chành rẻ hơn và chắc chỗ hơn.
Kém về giá ở kiện nhỏ: một kiện 3 kg gửi ghép từ 40.000đ, cao hơn chành, vì mức đó đã gồm hai lượt lấy và giao tận cửa.

Chọn theo món hàng chứ không theo thói quen: đồ gấp, đồ dễ vỡ, giấy tờ và thuốc thì gửi ghép; hàng nặng, hàng nhiều thùng, hàng không vội thì gửi chành. Hàng cấm, hàng không rõ nguồn gốc, chất dễ cháy nổ và động vật sống thì cả hai bên chúng tôi đều không nhận.

Chuyến hai chiều từ Lương Tài

Rủi ro lớn nhất của kiểu đi về trong ngày không nằm ở chiều đi mà ở chuyến cuối chiều về. Xe chạy về Lương Tài thưa dần sau 18h, và nếu bạn xong việc muộn hơn dự tính thì khả năng phải ngủ lại là có thật. Chốt sẵn khung về từ sáng là cách rẻ nhất để tránh chuyện đó.

Cách phòng hờ mà nhiều khách dùng: đặt chiều về sớm hơn một khung so với dự kiến, xong việc sớm thì đi luôn, muộn thì gọi đẩy sang chuyến sau. Trên chặng 20 phút này, đẩy một khung thường chỉ lệch 1–2 tiếng chứ không mất chuyến.

Nếu lịch của bạn hoàn toàn không đoán được — họp không rõ giờ tan, khám bệnh chưa biết lúc nào xong — thì bao xe chờ sẵn là phương án chắc chắn hơn, từ 280.000đ cho xe 7 chỗ. Đắt hơn 180.000đ tiền hai chiều ghép khá nhiều, nhưng bạn không phải canh giờ và xe chờ tới lúc bạn xong.

Khách đặt xe tại Lương Tài thường là ai

Nhìn theo lịch tuần thì khách ở Lương Tài dồn vào hai đầu. Chiều thứ sáu và sáng thứ bảy là chiều rời nhà; chiều chủ nhật và sáng thứ hai là chiều quay lại. Từ thứ ba tới thứ năm lượng đặt chỉ còn chừng một nửa — con số này là ước lượng theo lượng cuộc gọi, không phải thống kê đo đếm.

Nhịp đó quyết định bạn chờ bao lâu và trả bao nhiêu. Đi trùng hai đầu tuần thì xe ghép đủ khách nhanh và giá giữ đúng mức niêm yết, ví dụ đi Bắc Giang 21 km từ 90.000đ một chỗ. Đi giữa tuần thì bạn dễ chọn giờ, nhưng có hôm phải chờ ghép hoặc chuyển sang bao xe từ 280.000đ.

Người ở Lương Tài đi giữa tuần thường thuộc ba nhóm không chọn được ngày: đi khám theo lịch hẹn, đi làm giấy tờ ở tỉnh khác, và người nhà đi nuôi bệnh. Nếu bạn ở nhóm đó thì đặt trước một ngày là đủ, không cần sớm hơn — tổng đài còn gom được khách từ 7 quận huyện khác của Bắc Ninh vào cùng chuyến 20 phút này.

Chúng tôi cam kết gì với khách ở Lương Tài

Bốn cam kết dưới đây gắn riêng với việc xe phải vào tận Huyện Lương Tài đón bạn:

Không bắt bạn ra trục quốc lộ đứng chờ cho tiện đường xe. Điểm đón chốt lúc đặt là điểm xe tới, đổi thì phải hỏi bạn trước.
Quãng đường vòng vào đón nằm trong giá, không tách thành một dòng phụ phí lúc bạn lên xe. Địa chỉ nằm quá xa và thật sự phát sinh thì tổng đài báo con số trước khi bạn gật.
Đón đủ 8 quận huyện của Bắc Ninh, không kén địa bàn. Xa trung tâm thì không bị từ chối, chỉ là nên đặt sớm hơn nửa ngày.
Trả tận địa chỉ ở đầu kia trên cả 20 tuyến đang chạy từ đây, kể cả chặng dài 251 km đi Cao Bằng — xe chạy nốt đoạn cuối vào tận nơi thay vì thả bạn ở bến rồi để bạn tự đi tiếp.

Bốn điều này là chỗ xe ghép khác xe khách chạy tuyến cố định, và cũng là phần khiến giá ghép cao hơn vé xe khách. Bạn trả thêm để bỏ được hai chặng phụ ở hai đầu, chứ không phải để ngồi ghế êm hơn.

Tuyến xe ghép nhận đón tại Lương Tài

Chia theo kiểu chuyến thì dễ chọn hơn chia theo tỉnh, vì thứ quyết định bạn có phải ngủ lại hay không là cự ly:

Đi về trong ngày — 19 tuyến dưới 200 km. Gần nhất là Bắc Giang, 21 km, 20 phút, từ 90.000đ một chỗ.
Nửa ngày đường — 1 tuyến trong khoảng 200–450 km, ví dụ Cao Bằng, 251 km, 3 giờ 35 phút, từ 500.000đ. Đi buổi sáng thì chiều tới nơi, làm việc phải để sang hôm sau.
Từ Bắc Ninh không có tuyến nào quá 450 km trong phạm vi chúng tôi nhận chạy, nên không có chuyến nào phải ngủ đêm trên xe.
Chặng dưới 100 km luôn tính theo giá sàn chứ không tính đúng theo ki-lô-mét, vì riêng việc điều xe vào Lương Tài đón bạn đã hết một quãng và một khoảng thời gian.
Ngoài 20 tuyến dựng sẵn trang ở đây, bạn vẫn hỏi được tỉnh khác. Nhưng quá ba tỉnh lân cận thì gần như không ghép được khách cùng chiều, và chuyến đó thực chất là bao xe chứ không còn là xe ghép.

Con số km trong danh sách này tính từ trung tâm Bắc Ninh. Từ địa chỉ cụ thể của bạn trong Lương Tài, quãng thật có thể ngắn hơn nếu Lương Tài nằm đúng hướng đi, và dài hơn nếu nằm ngược hướng.

Có nên ra bến ở trung tâm Bắc Ninh không?

So bằng tiền thì phải so cho đủ, vì phương án ra bến có ba khoản chứ không phải một. Tính cho một người đi Hà Nội:

Vé xe khách chặng 37 km: khoảng 80.000đ.
Chặng Lương Tài ra bến ở trung tâm Bắc Ninh, ước 20 km bằng xe buýt hoặc xe khách nội tỉnh: khoảng 50.000đ.
Chặng từ bến Hà Nội về nơi cần tới, ước 8 km bằng xe ôm hoặc taxi: khoảng 80.000đ.
Cộng lại khoảng 210.000đ, và đó là chưa quy ra tiền phần 30 phút đi ra bến cùng 20–40 phút chờ.
Xe ghép đón trả tận nơi: từ 130.000đ một chỗ, không dính khoản nào trong ba khoản trên.

Chênh lệch vào khoảng 80.000đ, nghiêng về phía xe ghép. Nhưng đây là số ước theo mặt bằng chung: giá vé lệch theo nhà xe, cuốc trung chuyển lệch theo giờ, và nếu nhà bạn tình cờ ở sát bến thì khoản 50.000đ kia gần như bằng không, lúc đó xe khách rẻ hơn.

Đường sá và nhịp đi lại ở Lương Tài

Địa bàn nào cũng có mấy khung giờ đường đông hẳn lên, và ở Lương Tài thì đó là thứ làm lệch giờ đón nhiều hơn cả quãng đường.

Nặng nhất là giờ chợ sáng 5–7 giờ và giờ tan ca ở các nhà máy quanh vùng, khoảng 16 giờ 30 tới 18 giờ, lúc xe máy phủ kín mặt đường liên xã. Mùa mưa thì đường đất và đoạn ngầm tràn là chỗ tài xế phải bò; mùa gặt thì rơm phơi kín nửa lòng đường, chạy chậm hẳn.

Quy ra thời gian: những khung đó cộng thêm chừng 15–30 phút cho riêng đoạn đón. Tuyến nhiều khách nhất từ đây là Hà Nội, chỉ 37 km chạy 40 phút, nên nửa tiếng đội thêm ở đoạn đón đã ngang ngửa toàn bộ thời gian chạy đường. Với chặng ngắn như vậy, chọn giờ đón mới là thứ quyết định, chọn loại xe gần như không đổi được gì.

Xe đi đường nào để ra khỏi Lương Tài?

Xe ra khỏi Lương Tài theo một trong hai hướng, và hướng nào thì tuỳ điểm đến chứ không tuỳ bạn ở đâu.

Hướng thứ nhất là qua trung tâm Bắc Ninh rồi mới ra trục liên tỉnh — quãng ước 20 km, mất thêm chừng 30 phút. Hướng này áp dụng khi chuyến còn gom khách trong nội thị, hoặc khi trục chính chỉ đi qua trung tâm.

Hướng thứ hai là cắt thẳng ra quốc lộ, chừng 10 km, không vòng qua trung tâm. Nhanh hơn hẳn, nhưng chỉ dùng được khi Lương Tài nằm đúng phía điểm đến. Nằm ngược phía thì quãng thật dài hơn số km ghi trên trang tuyến, và tổng đài báo lại con số đó trước khi bạn chốt.

Chênh lệch giữa hai hướng chỉ vài chục phút, nên nó đổi giờ chứ không đổi giá: chặng 37 km đi Hà Nội vẫn từ 130.000đ một chỗ dù xe đi lối nào. Bạn hỏi được tổng đài xe sẽ ra hướng nào, nhưng không chọn được — hướng do điểm đến và do những khách ghép cùng chuyến quyết định.

Mang bao nhiêu đồ thì vừa khi đón tại Lương Tài

Ba thứ quyết định bạn mang được bao nhiêu đồ, và hai mức phải trả thêm khi vượt suất:

Số khách ghép cùng chuyến. Xe 7 chỗ chở sáu khách thì cốp chia sáu phần; chuyến chỉ có hai ba khách thì tài xế thường xếp thoải mái hơn, nhưng đó là may chứ không phải quyền của bạn.
Đường vào điểm đón. Địa bàn Lương Tài rộng, đường xã nhiều đoạn hẹp nên xe được điều thường là loại gầm cao chứ không phải xe cốp rộng nhất. Nhiều đồ thì hẹn ở trục chính là gọn nhất.
Loại đồ. Kiện vuông vắn xếp được chồng lên nhau; bao mềm, thùng méo, đồ có góc nhọn thì chiếm chỗ gấp rưỡi so với thể tích thật của nó.
Vượt suất tiêu chuẩn thì cộng 20–30% giá ghế cho kiện thứ hai, khoảng 20.000đ trên chặng 21 km đi Bắc Giang.
Vượt nhiều thì bao xe rẻ hơn cộng dồn phụ phí: xe 7 chỗ từ 280.000đ, xe 16 chỗ từ 400.000đ cho cả chuyến.

Hỏi tổng đài cả hai giá rồi mới chốt, đừng ước chừng. Ranh giới thường rơi vào khoảng ba kiện lớn: dưới mức đó thì ghép cộng phụ phí vẫn rẻ hơn, trên mức đó thì bao xe vừa rẻ hơn vừa đỡ phải xin chỗ của người ngồi cùng.

Tuyến xe ghép xuất phát từ Lương Tài

Hỏi đáp về xe ghép Lương Tài

Cự ly ghi trên trang có tính từ Lương Tài không?: Không. Cự ly đo từ trung tâm Bắc Ninh, nên nếu Lương Tài nằm xa trung tâm thì quãng đường thật chênh vài chục ki-lô-mét. Tổng đài tính lại và báo giá chính xác khi bạn cho địa chỉ cụ thể.
Từ Lương Tài đi Bắc Giang bao nhiêu tiền?: Từ 90.000đ một chỗ cho quãng khoảng 21 km, chạy chừng 20 phút.
Từ Lương Tài đi được mấy tỉnh?: 20 tỉnh, đều nằm trong phạm vi ba bậc lân cận của Bắc Ninh — là khoảng cách mà xe ghép còn đủ khách cùng chiều để ghép.
Đón ở Lương Tài có đắt hơn trung tâm Bắc Ninh không?: Giá niêm yết đã gồm đón tận nơi. Chỉ khi địa chỉ nằm rất xa trục đường chính mới có phụ thu quãng đường vòng, và tổng đài luôn báo trước.
Đặt xe ở Lương Tài trước bao lâu?: Chặng ngắn đặt trước vài tiếng thường còn chỗ. Đặt sớm một ngày thì dễ chọn khung giờ ưng ý hơn.
Xe ghép có vào tận Lương Tài đón không?: Có. Bạn báo địa chỉ cụ thể trong Lương Tài, tài xế tới tận nơi. Không tính thêm phí đón tận nhà.
Gửi hàng từ Lương Tài được không?: Được. Hàng đi ghép cùng chuyến xe đang chạy nên cước rẻ hơn gửi chành, nhận tận nơi tại Lương Tài và giao tận nơi ở đầu kia.