Xe ghép Bắc Ninh
Xe ghép Bắc Ninh đi 21 tỉnh lân cận, đón trả tận nơi khắp 8 quận huyện. Giá tính theo chỗ ngồi từ 90.000đ, báo trước khi xe lăn bánh.
Tuyến hay đi từ Bắc Ninh
Xe ghép Bắc Ninh hoạt động được nhờ đâu
Vì mỗi ngày đã có sẵn xe chạy qua những hướng này rồi. 21 tuyến đổ về Bắc Ninh, 21 tuyến đi ra; xe trả khách xong thì chiều còn lại rỗng, và chỗ trống đó chính là thứ bạn mua.
Phép tính của tài xế rất thẳng: xăng dầu cùng phí cầu đường cho một chuyến là khoản cố định, thêm người ngồi lên gần như không làm nó tăng. Chia cho bốn năm khách thì một ghế chặng Hòa Bình còn 280.000đ, trong khi bao trọn chiếc 7 chỗ chặng đó là 850.000đ.
Đổi lại, bạn đi theo chuyến có sẵn chứ không phải chuyến do bạn định. Giờ khởi hành xê dịch, xe còn vòng đón người khác trong 8 quận huyện của tỉnh, và thời gian chúng tôi báo đã cộng sẵn phần vòng đó.
Thuê nguyên chuyến từ Bắc Ninh
Lý do thứ hai để bao xe không liên quan tới tiền: bạn cần xe đi nhiều điểm hoặc cần xe chờ mình. Đám cưới, đi lễ, đưa tang, chở đoàn khảo sát, đón khách ở sân bay rồi chạy tiếp — những việc đó xe ghép không nhận, đơn giản vì trên xe còn khách khác đang đợi tới lượt.
Bao theo ngày tính khác bao theo chặng: giá gồm số giờ và số ki-lô-mét thoả thuận trước, vượt bao nhiêu tính thêm bấy nhiêu. Trong Bắc Ninh, một ngày xe 7 chỗ chạy quanh 8 quận huyện thường ngang mức bao chặng 37 km, tức quanh 400.000đ; đi liên tỉnh nhiều điểm thì tổng đài tính riêng theo lộ trình bạn đọc.
Những khoản không nằm trong giá, nói trước để bạn khỏi bất ngờ: vé vào cửa các điểm tham quan, chỗ đỗ qua đêm, ăn nghỉ của tài xế nếu chuyến kéo qua đêm, và phụ phí quay đầu khi điểm cuối nằm lệch hẳn khỏi đường về. Xăng dầu và phí cầu đường thì đã gồm.
Tuyến đông khách nhất từ Bắc Ninh
Tuyến đông có ba cái lợi thật với bạn: dễ ghép trong ngày, ít phải chờ, và giá giữ được ở mức thấp nhất vì đủ người chia. Từ Bắc Ninh, các chặng đó là:
- Bắc Giang — 21 km, từ 90.000đ một chỗ. Chỉ 20 phút chạy nên xe quay đầu được vài vòng mỗi ngày, đây là chặng dễ ghép nhất nhóm.
- Hà Nội (1.900 lượt tìm mỗi tháng) — 37 km, từ 130.000đ một chỗ. Cự ly ngắn, trong ngày có nhiều lượt qua lại, đặt trước vài tiếng thường vẫn còn chỗ.
- Hải Dương — 53 km, từ 170.000đ một chỗ. Nhóm ba bốn người hay bao thẳng cả xe 7 chỗ, 550.000đ cho chặng này.
- Vĩnh Phúc — 58 km, từ 180.000đ một chỗ. Chặng này nhiều xe chạy rỗng chiều về, nên hỏi thêm khung giờ khác thường ra giá mềm hơn.
- Thái Nguyên — 62 km, từ 190.000đ một chỗ. Ngắn tới mức tài xế nhận cả cuốc sát giờ, miễn điểm đón nằm trên hướng xe đang chạy.
Mặt trái nằm ở phần còn lại: tuyến không có trong danh sách này thì mỏng xe hơn hẳn. Đặt sát giờ vào khung vắng, bạn có thể phải chờ ghép hoặc trả theo hướng bao xe, tức khoảng ba lần giá một ghế. Hỏi tổng đài trước là biết ngay khung nào còn xe.
Mùa cao điểm của Bắc Ninh rơi vào lúc nào?
Mùa ảnh hưởng tới giờ chạy nhiều hơn tới giá. Tháng 7 tới tháng 9 là mùa bão và mưa lớn ở miền Bắc, vùng trũng ngập cục bộ và có ngày quốc lộ tắc vài tiếng. Tháng 12 tới tháng 1 thì sương mù buổi sớm cùng rét đậm buộc xe chạy chậm ở đoạn đồi núi.
Vào những quãng đó, con số 40 phút chúng tôi báo cho chặng 37 km có thể dài thêm 5–15 phút, và tổng đài gọi báo sớm thay vì để bạn ngồi chờ ở điểm đón. Gặp mưa lớn hoặc bão đổ bộ thì chúng tôi huỷ chuyến và hoàn tiền, không cố chạy để giữ khách.
Ngược lại, dễ đi nhất là tháng 3, tháng 10 và tháng 11 — quãng mà con số ước tính khớp thực tế nhất trong năm, kể cả với chặng dài như đi Sơn La (309 km, 4 giờ 40 phút). Trong các tháng đó, chênh lệch giữa giờ chúng tôi báo và giờ xe tới nơi thường nằm trong 20–30 phút, thay vì hàng tiếng như giữa mùa mưa bão.
Chở người nhà đi viện từ Bắc Ninh
Phần xe ghép không làm được thì nói trước, vì đây là chỗ dễ hiểu nhầm nhất. Xe không có bình oxy, không có băng ca, không có nhân viên y tế đi kèm, và có hôm phải chờ đủ khách mới lăn bánh. Ca cấp cứu thì gọi 115 hoặc xe của bệnh viện, đừng ngồi đợi ghép.
Người bệnh yếu, cần nằm hoặc cần ngả sâu thì chọn ghế limousine từ 160.000đ một chỗ, hoặc bao nguyên xe 7 chỗ từ 400.000đ để có không gian riêng và tự quyết lúc dừng nghỉ. Ngồi ghép kín chỗ suốt 40 phút là điều nhiều người chỉ nhận ra khi đã đi được nửa đường.
Chiều về khó chốt giờ vì không ai biết trước lúc nào khám xong, nên phần lớn khách đặt chiều đi trước rồi gọi lại trong ngày. Đồ nên gọn và để trong túi cầm tay: hồ sơ bệnh án, thuốc đang dùng, giấy chuyển tuyến — thứ khách hay quên nhất đúng là giấy chuyển tuyến, mà quên nó thì cả chặng 37 km thành công cốc.
Người Bắc Ninh dùng xe ghép vào việc gì
Bốn nhóm chiếm gần hết lượng khách đi xe ghép từ Bắc Ninh: người làm ăn xa về quê rồi quay lại, người đi khám ở bệnh viện tuyến trên, người đi công việc trong ngày, và người gửi hàng theo xe. Điểm chung của cả bốn là ngại nối chuyến — ra bến, chờ xe, rồi bắt thêm một chặng nữa ở đầu kia.
Chặng đông nhất là đi Hà Nội: 37 km, khoảng 40 phút, từ 130.000đ một chỗ. Nhóm về quê dồn vào chiều thứ sáu và sáng thứ bảy; nhóm đi khám thì ngược lại, phần lớn đặt chuyến rời Bắc Ninh trước 5 giờ sáng để kịp giờ phát số.
Nhóm không nên chọn ghép cũng rõ như vậy: người phải có mặt đúng một mốc giờ cứng, người mang hàng cồng kềnh, và đoàn từ bốn người trở lên. Ba trường hợp đó bao nguyên xe hợp hơn — trên chính chặng kể trên là 400.000đ cho cả chiếc 7 chỗ, tức thấp hơn bốn ghế ghép 520.000đ.
Tuyến ngắn quanh Bắc Ninh
Năm chặng gần nhất từ Bắc Ninh, xếp theo cự ly. Cột thời gian là giờ chạy thực tế, đã cộng bù phần đón khách và giờ cao điểm:
- Bắc Giang — 21 km, 20 phút một chiều, từ 90.000đ một chỗ. Rời nhà lúc 6h thì còn khoảng 13 tiếng ở Bắc Giang, đủ một buổi làm việc trọn vẹn rồi về trong tối.
- Hà Nội — 37 km, 40 phút một chiều, từ 130.000đ một chỗ. Cả đi lẫn về chỉ 1 giờ 20 phút ngồi xe, phần còn lại của ngày gần như nguyên vẹn.
- Hải Dương — 53 km, 50 phút một chiều, từ 170.000đ một chỗ. Chuyến sáng và chuyến chiều đều sẵn, nên bạn tự chọn giờ về trong khoảng 12 tiếng làm việc.
- Vĩnh Phúc — 58 km, 55 phút một chiều, từ 180.000đ một chỗ. Đi và về cùng ngày thì hết 360.000đ một người, không phải lo chỗ nghỉ đêm.
- Thái Nguyên — 62 km, 55 phút một chiều, từ 190.000đ một chỗ. 55 phút một chiều là quãng ngắn tới mức nhiều người coi đây như đi trong tỉnh.
Ranh giới của việc đi về trong ngày rơi vào quanh mốc 4 tiếng một chiều, và cả năm chặng trên đều nằm dưới mốc đó — xa nhất là Thái Nguyên, 1 giờ 50 phút ngồi xe cho cả hai lượt. Phần còn lại của ngày là của bạn, miễn công việc ở đầu kia không kéo quá muộn.
Đặt xe ở Bắc Ninh cần chuẩn bị gì
Cách đặt đổi theo tình huống. Năm kiểu hay gặp ở Bắc Ninh:
- Cần đi trong vài tiếng tới: gọi, đừng nhắn tin. Chặng dưới 200 km — hiện có 19 tuyến như vậy từ Bắc Ninh — thường vẫn còn xe trong ngày; chặng dài hơn thì khả năng cao chỉ còn phương án bao xe.
- Đi trong tuần tới: đặt trước một ngày là đủ chỗ và đủ để chọn khung giờ đẹp. Dịp lễ Tết thì lùi lên 5–7 ngày.
- Đặt hộ bố mẹ hoặc con cái: đưa số của người đi, chuyển khoản trước để họ không phải cầm tiền, và nhớ báo cho họ biết đã có xe. Người lớn tuổi nghe số lạ hẹn đón thường không tin, đó mới là nguyên nhân trễ giờ.
- Đi nhóm hoặc mang nhiều đồ: nói số người và số kiện ngay từ câu đầu, để tổng đài xếp xe đủ cốp thay vì đổi xe vào phút chót.
- Đi định kỳ, kiểu khám bệnh hàng tháng hay về quê cuối tuần: đăng ký lịch cố định, được giữ giá và thường xếp cùng một tài xế.
Chặng gần nhất từ Bắc Ninh là Bắc Giang, 21 km, chạy khoảng 20 phút. Chặng xa nhất là Sơn La, 309 km, 4 giờ 40 phút. Chặng càng dài càng nên đặt sớm, vì mỗi ngày chỉ có vài xe chạy đúng hướng đó.
Xe đón trả ở những đâu trong Bắc Ninh
Xe nhận đón và trả trong toàn bộ 8 đơn vị hành chính của Bắc Ninh: Bắc Ninh, Từ Sơn, Quế Võ, Thuận Thành, Gia Bình, Lương Tài, Tiên Du, Yên Phong. Năm dạng điểm đón hay gặp nhất:
- Nhà riêng — chiếm phần lớn số chuyến. Bạn báo số nhà và tên đường, hoặc tên thôn xóm, kèm một mốc dễ thấy như chợ, trường hay cây xăng.
- Bệnh viện và phòng khám — xe đón tại cổng. Báo trước thì tài xế đợi thêm được 10 tới 15 phút mà không tính phí, vì giờ khám xong không ai đoán trước được.
- Cơ quan, nhà máy, khu công nghiệp — đón theo ca. Nhóm từ bốn người nên hỏi luôn giá bao xe, vì bốn ghế ghép đã đắt hơn bao nguyên chiếc 7 chỗ.
- Trường học và ký túc xá — đông nhất vào chiều thứ sáu và chiều chủ nhật, cũng là hai khung dễ ghép nhất tuần.
- Bến xe, ga tàu, sân bay — vẫn đón bình thường, thường dùng khi bạn vừa xuống một chặng khác và cần đi tiếp ngay.
Điểm trả ở đầu kia theo đúng nguyên tắc đó. Chỗ nào ô tô vào được thì xe vào tận cửa, chỗ nào không thì tài xế hẹn ở đoạn gần nhất và nói trước lúc bạn đặt, chứ không để tới nơi mới báo.
Trả trước hay trả sau
Trả tiền mặt cho tài xế hoặc chuyển khoản, tuỳ bạn, và hai cách cùng một mức giá. Không có phí đặt chỗ, không có phụ phí cho việc chuyển khoản, không phải cọc trước.
Con số tổng đài đọc trong cuộc gọi là giá cuối của một chỗ ngồi: đã gồm xăng dầu, toàn bộ phí cầu đường và việc đón trả tận nơi trong 8 quận huyện của Bắc Ninh. Chặng ngắn nhất đi Bắc Giang từ 90.000đ, chặng dài nhất đi Sơn La từ 550.000đ.
Phát sinh chỉ xảy ra khi chính bạn đổi điểm đón hoặc điểm trả ra ngoài vùng đã thống nhất. Trường hợp đó tổng đài báo số trước khi xe lăn bánh, không tính lại lúc bạn xuống xe.
Mức giá từ Bắc Ninh dựa trên gì
Giá tính theo cự ly thật của từng chặng, không có một mức chung cho cả tỉnh. Từ Bắc Ninh, một chỗ ngồi chạy trong dải từ 90.000đ tới 550.000đ.
Hai đầu dải đó là hai tuyến cụ thể: rẻ nhất đi Bắc Giang, 21 km, 20 phút; đắt nhất đi Sơn La, 309 km, 4 giờ 40 phút. Đơn giá mỗi ki-lô-mét không cố định mà giảm dần khi đi xa — khoảng 4.300đ một km ở chặng ngắn, còn 1.800đ một km ở chặng dài. Lý do là tiền điều xe tới đón bạn gần như không đổi, chặng càng dài thì khoản đó càng loãng ra.
Các con số trên là mức khởi điểm cho ngày thường, xe 7 chỗ, đón trả trong vùng đã liệt kê. Chúng dựng từ mặt bằng giá thị trường nên là ước tính chứ không phải giá cứng: dịp lễ Tết có phụ thu, khung đêm vắng khách thì cao hơn. Tổng đài báo lại con số chính xác cho đúng ngày bạn đi, trước khi bạn gật.
Vài điều nên biết trước khi đặt chuyến đầu tiên
Những thứ chỉ thấy được khi nhìn cả 21 hướng đi từ Bắc Ninh cùng lúc, chứ đứng trong một chặng thì không thấy:
- Chọn tỉnh đến trước, chọn giờ sau. Trong 21 hướng đi, 19 hướng dưới 200 km có xe rải cả ngày; các hướng còn lại mỗi ngày chỉ vài lượt, nên ở đó chính điểm đến mới quyết định giờ bạn được đi.
- Hỏi luôn chặng lân cận khi hướng bạn cần hết xe. Nhiều điểm đến nằm sát nhau trên cùng một trục ra khỏi Bắc Ninh, đi tới tỉnh kề rồi bắt tiếp một chặng ngắn đôi khi nhanh hơn ngồi đợi chuyến sau.
- Cự ly và giá trên trang đo từ trung tâm Bắc Ninh. Nhà bạn ở rìa tỉnh thì quãng thật lệch, và tiền tính theo quãng thật — hỏi lại con số cho đúng địa chỉ của mình thay vì lấy số in sẵn.
- Chặng gần nhất là Bắc Giang, chỉ 20 phút nên gần như không phải chuẩn bị gì. Chặng xa nhất Sơn La mất 4 giờ 40 phút, cỡ đó thì nước, đồ ăn nhẹ và cục sạc dự phòng đáng mang theo.
- Đi định kỳ trên cùng một hướng thì đăng ký lịch cố định thay vì gọi lẻ từng lần. Bạn được giữ giá và thường xếp cùng một tài xế, người đã thuộc đường vào nhà bạn.
Điểm dừng dọc đường do tài xế chọn theo lộ trình chung của cả xe, không theo yêu cầu riêng của một người — đây là chỗ khác biệt lớn nhất so với xe nhà, và nó đúng trên cả 21 hướng đi lẫn 21 hướng về Bắc Ninh.
Lỡ kế hoạch thì xử lý thế nào
Năm tình huống hay gặp nhất trên các tuyến rời Bắc Ninh, và việc bạn cần làm:
- Việc lùi vài tiếng: gọi đổi khung giờ trong ngày, còn chỗ thì chuyển và không mất phí. Đừng huỷ rồi đặt lại, vì đặt lại có thể hết chỗ đúng khung bạn cần.
- Không đi nữa: huỷ trước 2 tiếng thì miễn phí. Càng sát giờ đón càng đắt, tới lúc tài xế đã ở cửa thì tính đủ giá ghế.
- Đổi người đi: không tính là huỷ. Báo tên và số điện thoại người mới trước giờ đón là xong, giá giữ nguyên.
- Đổi điểm đón sang huyện khác trong Bắc Ninh: xếp lại được nếu điểm mới còn nằm trên hướng xe chạy. Lệch hẳn hướng thì có phụ phí quãng đường, tổng đài báo số trước khi bạn đồng ý.
- Xe tới muộn: quá 30 phút bạn huỷ không mất gì. Muốn đợi tiếp cũng được, gọi tổng đài hỏi xe đang ở đâu thay vì đứng đoán.
Phần lớn rắc rối bắt nguồn từ việc báo muộn chứ không phải từ mức phí. Chặng gần như Bắc Giang chỉ 20 phút nên tổng đài xoay kịp; chặng 309 km đi Sơn La thì xe có khi đã lăn bánh từ sáng sớm, lúc đó không còn gì để xoay.
Xe ghép Bắc Ninh chạy khung giờ nào?
Chọn giờ theo việc bạn phải làm ở đầu kia thì đúng hơn là chọn theo giờ bạn muốn ra khỏi nhà. Năm trường hợp hay gặp ở Bắc Ninh:
- Đi khám bệnh — tính ngược từ giờ phát số, phần lớn viện phát số 6h30 tới 7h. Chặng 37 km chạy 40 phút, trừ thêm nửa tiếng dự phòng tắc đường là ra giờ xe phải đỗ trước cửa nhà bạn.
- Đi làm việc rồi về trong ngày — chỉ mở với 19 tuyến dưới 200 km xuất phát từ Bắc Ninh. Đi khung 5h – 6h, về khung 16h – 18h là vừa một ngày.
- Ra sân bay hoặc bắt tàu — cộng ít nhất một tiếng dự phòng vào giờ chạy, hoặc bao xe cho chắc, từ 400.000đ. Ghép rẻ hơn nhưng không cam kết được giờ tới nơi tính bằng phút.
- Về quê cuối tuần — chiều thứ sáu và sáng thứ bảy là hai khung căng nhất tuần, đặt trước một ngày mới chọn được giờ ưng ý.
- Gửi hàng — khung 9h – 14h lại là khung tốt nhất, vì đó là lúc xe vắng khách và cốp còn rộng.
Giờ đón là thứ chúng tôi cam kết, còn giờ tới nơi luôn kèm sai số. Trên các tuyến từ Bắc Ninh, cự ly trung bình 120 km, sai số thường nằm trong 20–30 phút; lệch hơn thế thì tổng đài gọi báo trước chứ không để bạn ngồi đoán.
Xe ghép Bắc Ninh khác xe khách ra sao
Xe ghép không phải một hãng có đội xe riêng chạy theo biểu đồ. Đó là mạng lưới xe vốn đã ở trên đường: xe vừa trả khách xong đang quay đầu, xe hợp đồng chạy lịch cố định, xe nhà đi việc riêng. Việc của tổng đài là xếp bạn vào một chuyến dù sao cũng lăn bánh.
Vì vậy phạm vi có giới hạn thật. Từ Bắc Ninh chúng tôi nhận 21 tỉnh thành, chặng xa nhất 309 km. Quá tầm đó thì trong ngày không gom đủ khách cùng chiều, chuyến ấy thực chất là bao xe chứ không còn là ghép, và tiền nhảy lên khoảng ba lần.
Điều nên biết trước khi đặt: giờ chạy do cả xe quyết chứ không do riêng bạn. Chặng trung bình từ Bắc Ninh dài 120 km, lệch 15 tới 30 phút ở đầu đón là chuyện bình thường vì tài xế còn ghé vài điểm khác. Ai phải có mặt đúng một mốc giờ cứng thì nên bao xe riêng ngay từ đầu.
Cam kết dịch vụ, và cả phần không hứa
Mỗi cam kết dưới đây gắn với một con số, để bạn đối chiếu được chứ không phải tin suông:
- 30 phút — xe tới muộn quá mức này thì bạn huỷ không mất phí, kể cả chuyến đã chốt từ hôm trước.
- 2 tiếng — huỷ sớm hơn mốc này là miễn phí, không cần nêu lý do.
- 10 phút — tài xế gọi trước khi tới điểm đón chừng ấy, để bạn không phải đứng đợi ngoài đường.
- 3 ngày làm việc — thời hạn gửi hoá đơn điện tử sau khi bạn báo mã số thuế.
- 8 quận huyện và 21 tỉnh đến — phạm vi đón trả tận nơi trong Bắc Ninh và số hướng đi đang nhận, không phải chỉ vài tuyến quanh trung tâm.
Các mốc này áp cho cả chiều đi lẫn 21 tuyến chiều về Bắc Ninh. Chỗ chúng tôi không đặt ngưỡng là giờ lăn bánh chính xác: xe ghép còn đón khách khác nên chỉ cam kết được trong ngưỡng 30 phút nói trên.
Đón khách từ nơi khác về Bắc Ninh
Phần lớn khách chiều này đang ở tỉnh khác và cần về Bắc Ninh: khám xong, hết đợt công tác, hoặc sinh viên về nhà. Bạn đặt được ngay khi đang ở đầu kia, chỉ cần địa chỉ đón bên đó và địa chỉ trả trong Bắc Ninh.
Trong 21 tuyến về, gần nhất là từ Bắc Giang 20 km chạy 20 phút, xa nhất là từ Sơn La 309 km chạy 4 giờ 40 phút, giá một chỗ từ 550.000đ. Cả hai đều đi về trong ngày được, nên xe chạy ban ngày là chính; chuyến đêm chỉ mở khi gom đủ khách.
Người nhà đặt hộ cũng làm được: bạn cho tên, số điện thoại người đi và địa chỉ trả trong Bắc Ninh, rồi chuyển khoản trước để người đi không phải cầm tiền. Thông tin tài xế gửi cho cả hai số. Lỗi hay gặp nhất là địa chỉ mô tả theo trí nhớ của người đặt — hỏi lại chính người đi rồi ghi kèm một mốc dễ thấy.
Gửi hàng từ Bắc Ninh theo xe ghép
Thứ bạn mua khi gửi theo xe ghép là thời gian chứ không phải giá rẻ. So trên cùng chặng 37 km đi Hà Nội:
- Xe ghép — hàng nằm cùng khoang với khách, rời Bắc Ninh khoảng 40 phút sau là tới nơi, nhận và giao trong ngày. Kiện nhỏ từ 50.000đ.
- Chành xe hoặc gửi theo xe khách — cước rẻ hơn, nhưng hàng nằm chờ đủ chuyến, và hai đầu bạn phải tự ra bến gửi rồi tự ra bến lấy.
- Chuyển phát thường — rẻ nhất với kiện nhỏ, đổi lại 37 km thường mất một tới hai ngày và hàng qua vài lần trung chuyển kho.
- Hàng hay đi theo cách này nhất: giấy tờ gấp, hồ sơ thầu, mẫu hàng, thuốc, đồ ăn tươi và linh kiện thay thế cho máy đang nằm chờ.
- Thu hộ tiền hàng khi giao thì báo trước lúc đặt, tiền chuyển lại cho bạn trong ngày làm việc kế tiếp.
Bất lợi cần biết trước: số chuyến mỗi ngày có hạn nên hàng phải bám theo lịch xe, và kiện cồng kềnh có hôm phải đợi chuyến còn chỗ. Cần giao đúng một khung giờ thì thuê nguyên chuyến, từ 400.000đ cho xe 7 chỗ chạy riêng chặng này.
Nên đi bằng gì từ Bắc Ninh
Cách chọn nhanh nhất là đếm số người đi cùng. Áp cho chặng 37 km đi Hà Nội, một ghế ghép 130.000đ:
- Một người — nếu nhà có sẵn xe thì tự lái rẻ hơn, chỉ 100.000đ xăng và phí đường. Ghép 130.000đ là khoản bạn trả để khỏi cầm lái 40 phút và khỏi tìm chỗ đỗ ở Hà Nội.
- Hai người — 260.000đ. Tự lái chia đôi còn 50.000đ mỗi người, nên về tiền thì xe nhà vẫn hơn; ghép thắng ở chỗ không ai phải ôm vô lăng 40 phút.
- Ba người — ba ghế ghép mất 390.000đ, trong khi bao nguyên xe 4 chỗ chỉ 350.000đ. Từ mốc này bao xe đã rẻ hơn, và bạn tự quyết giờ chạy lẫn điểm dừng.
- Bốn người trở lên — bốn ghế là 520.000đ, cả chiếc 7 chỗ là 400.000đ. Chênh nhau 120.000đ, chưa kể cốp rộng hơn hẳn và không phải ngồi chung với người lạ.
- Đi cùng trẻ nhỏ hoặc người già — có một yếu tố nằm ngoài tiền: xe ghép dừng nghỉ theo lộ trình chung của cả chuyến, không dừng riêng theo yêu cầu một nhà.
Hai mốc ba và bốn người là tính từ chính bảng giá của chúng tôi chứ không phải quy ước chung của thị trường: trên chặng này, bao xe 4 chỗ bằng 2,7 lần một ghế ghép và xe 7 chỗ bằng 3,1 lần. Tuyến ngắn thì hệ số nhích lên, tuyến dài hạ xuống, nên hỏi tổng đài cả hai con số cho đúng tuyến bạn đi.
Tiêu chuẩn tài xế và xe
Không phải tài xế nào ở Bắc Ninh cũng chạy được mọi hướng, và điều đó ảnh hưởng thẳng tới việc bạn đặt xe. Người bám chặng ngắn như Bắc Giang 21 km, 20 phút một chiều, quay được hai ba lượt mỗi ngày nên khung giờ nào cũng dễ tìm xe.
Chặng dài thì ngược lại. Sơn La cách Bắc Ninh 309 km, mất 4 giờ 40 phút một chiều, tài xế đi một lượt là hết ngày rồi phải tự tìm khách chiều về. Vì thế mỗi ngày chỉ vài xe nhận hướng đó, và đặt sát giờ rất dễ hụt.
Hệ quả bạn nên biết trước: tổng đài không chọn tài xế theo ý thích mà khớp bạn với xe đang có lịch đúng hướng, đúng khung giờ. Muốn đi đúng một tài xế quen thì báo tên lúc đặt và đặt trước một ngày; hỏi vào giờ chót thì gần như không được, nhất là trên 21 hướng đi mà xe rải không đều.
Đi từ Bắc Ninh mất bao lâu, vì sao
Chặng trung bình từ Bắc Ninh dài 120 km, và tốc độ trung bình thực tế trên các tuyến là 65 km/h. Ở mức đó, ước lượng nhanh khá đúng: cứ 60 km là chừng một tiếng ngồi xe, kể cả phần đón khách.
Mạng đường miền Bắc hướng tâm về Hà Nội: các trục lớn đều chạy về đó rồi mới toả ra. Vì vậy hai tỉnh cạnh nhau đôi khi vẫn phải đi vòng theo trục chính thay vì cắt ngang, và quãng đường thật dài hơn khoảng cách trên bản đồ.
Con số 65 km/h thấp hơn tốc độ ghi trên biển báo, vì nó tính cả đoạn xe bò trong nội thị lúc gom khách và phần cộng bù giờ cao điểm ở hai đầu tuyến. Ra tới đường lớn xe vẫn chạy đúng tốc độ cho phép — phần chậm nằm ở đầu và cuối chuyến. Và đây là trung bình của 21 tuyến: chặng qua đèo hoặc đoạn đang sửa thì chậm hơn mức đó, chúng tôi nói trước lúc bạn đặt.
Xe ghép theo quận huyện của Bắc Ninh
Chọn đúng nơi bạn ở để xem điểm đón và tuyến đi từ đó. Cả 8 quận huyện đều có xe nhận đón tận nơi.
Tuyến từ tỉnh khác về Bắc Ninh
Sân bay gần Bắc Ninh nhất
Cần đưa đón sân bay thay vì đi liên tỉnh? Ba sân bay gần Bắc Ninh nhất, kèm cự ly đường bộ thật tới trung tâm tỉnh:
Hỏi đáp về xe ghép Bắc Ninh
- Đặt trước bao lâu thì có xe?
- Chặng ngắn đặt trước vài tiếng thường vẫn còn chỗ. Chặng trên 200 km và dịp lễ Tết nên đặt trước ít nhất một ngày.
- Từ Bắc Ninh đi được những tỉnh nào?
- 21 tỉnh lân cận trong phạm vi ba bậc. Chặng gần nhất là Bắc Giang 21 km, xa nhất là Sơn La 309 km.
- Giá xe ghép Bắc Ninh bao nhiêu?
- Tuỳ cự ly. Rẻ nhất hiện là 90.000đ cho chặng 21 km đi Bắc Giang. Tổng đài báo giá chính xác cho đúng ngày bạn đi.
- Có xe chạy đêm từ Bắc Ninh không?
- Có, chủ yếu trên các chặng trên 300 km. Xe xuất phát chiều tối, tới nơi sáng hôm sau, đường vắng nên chạy nhanh hơn ban ngày.
- Xe ghép Bắc Ninh có đón tận nhà không?
- Có, đón tận địa chỉ bạn báo trong toàn bộ 8 quận huyện của Bắc Ninh. Không phải ra bến, không phải đổi xe giữa đường.
- Gửi hàng từ Bắc Ninh được không?
- Được, trên toàn bộ 21 tuyến. Hàng đi ghép cùng chuyến xe đang chạy nên cước rẻ hơn gửi chành và tới trong ngày.
- Vì sao Bắc Ninh chỉ đi được 21 tỉnh?
- Xe ghép sống nhờ ghép đủ khách cùng chiều trong ngày. Quá ba tỉnh lân cận thì lượng khách không đủ để ghép, chuyến đó thành bao xe chứ không còn là ghép nữa.