Xe ghép Bình Dương Bình Thuận

Quãng đường và thời gian chạy tuyến Bình Dương Bình Thuận

Khoảng cách đường bộ giữa trung tâm Bình Dương và trung tâm Bình Thuận là 175 km. Tuyến nối hai vùng khác nhau, xe đi theo trục quốc lộ chính kết hợp các đoạn cao tốc.

Nếu đường thoáng, xe chạy hết khoảng 2 giờ 16 phút. Con số chúng tôi báo cho khách là 2 giờ 40 phút vì đã cộng thêm 24 phút cho giờ cao điểm ở hai đầu tuyến. Đây là số sát thực tế, không phải số đẹp để quảng cáo.

Xe đón khách ở đâu trong Bình Dương?

Không phải ra bến, không phải bắt xe trung chuyển. Trong Bình Dương chúng tôi đón tại:

• Bến Cát
• Dĩ An
• Tân Uyên
• Thủ Dầu Một
• Thuận An
• Bàu Bàng
• Bắc Tân Uyên
• Dầu Tiếng
• Phú Giáo

Địa chỉ nằm ngoài danh sách vẫn nhận được, chỉ là có thể phụ thu thêm đoạn đường vòng. Tổng đài báo rõ trước khi xác nhận chuyến.

Bảng giá tuyến Bình Dương Bình Thuận

Giá trên đã gồm xăng dầu, phí cầu đường toàn tuyến, đón trả tận nơi và bảo hiểm hành khách. Chưa gồm phụ thu lễ Tết, phí chờ nếu khách tới muộn quá 15 phút, và quãng đường phát sinh ngoài phạm vi đã thống nhất.

Điểm trả khách tại Bình Thuận

Bạn không phải xuống dọc đường rồi tự bắt xe. Trong Bình Thuận chúng tôi trả tại:

• Phan Thiết
• La Gi
• Bắc Bình
• Đức Linh
• Hàm Tân
• Hàm Thuận Bắc
• Hàm Thuận Nam
• Phú Quí
• Tánh Linh
• Tuy Phong

Đi Bình Dương Bình Thuận mang được bao nhiêu đồ?

Mỗi khách một vali cỡ vừa và một túi xách tay là thoải mái. Vì là xe ghép nên khoang hành lý chia cho vài người, mang nhiều hơn thì báo trước lúc đặt để xếp xe rộng hơn.

Đồ cồng kềnh như xe đạp, thùng hàng lớn hay vali quá khổ vẫn đi được nhưng tính thêm phí chỗ. Nói trước bao giờ cũng dễ hơn là để tài xế tới nơi mới phát hiện xe không đủ chỗ.

Đi khám bệnh từ Bình Dương sang Bình Thuận

Xe nhận chở người đi khám và trả tận cổng bệnh viện, trong phạm vi 10 quận huyện của Bình Thuận. Bạn không phải đổi phương tiện giữa đường — đó là khác biệt lớn nhất so với xe khách.

Người nhà đi kèm tính như một suất bình thường, mỗi suất từ 400.000đ. Đồ nên gọn: hồ sơ bệnh án, thuốc đang dùng và nước để trong túi cầm tay, phần còn lại cho vào cốp. Trên chặng 2 giờ 40 phút, thứ khách hay quên nhất là giấy chuyển tuyến.

Nếu là tái khám định kỳ hàng tháng, gọi tổng đài đăng ký lịch cố định. Đi đều tuyến 175 km này thì được giữ giá và ưu tiên xếp cùng một tài xế, đỡ phải kể lại tình trạng sức khoẻ mỗi lần.

Phần bất lợi: xe ghép không có bình oxy, không có băng ca, và có hôm phải chờ đủ khách mới chạy. Người bệnh yếu, cần nằm hoặc cần thiết bị đi kèm thì chọn limousine từ 500.000đ hoặc bao xe 7 chỗ từ 1.250.000đ.

Chúng tôi cam kết gì trên tuyến này

Bốn cam kết bám theo bốn mốc của chuyến, từ lúc bạn gọi tới lúc xuống xe:

• Lúc đặt — tổng đài báo đủ giá, loại xe và giờ đón trong cùng một cuộc gọi, kể cả khi bạn hỏi thêm phương án bao nguyên xe 7 chỗ 1.250.000đ rồi lại quay về đi ghép.
• Trước giờ đón — bạn nhận tên tài xế và biển số qua tin nhắn, đủ sớm để kiểm tra, không phải lúc xe đã đỗ trước cửa.
• Trên đường — có người trực máy suốt 2 giờ 40 phút, gọi được cả ban đêm, và chúng tôi gọi cho tài xế thay bạn nếu bạn ngại nói.
• Khi tới nơi — xe trả đúng địa chỉ trong 10 quận huyện đã liệt kê của Bình Thuận, không thả ven đường rồi để bạn đi nốt đoạn cuối.

Bảng so chi phí các phương án

Xe ghép đắt hơn xe khách khoảng 122% — 180.000đ so với 400.000đ một chỗ, chúng tôi nói thẳng con số đó. Phần chênh này bạn đổi lấy việc không phải ra bến, không phải chờ xe đủ khách mới chạy, và được trả đúng địa chỉ ở Bình Thuận. Nếu bạn ở gần bến và không vướng hành lý, xe khách vẫn là lựa chọn kinh tế hơn.

Lỡ kế hoạch thì sao?

Muốn huỷ thì gọi lại số tổng đài đã đặt; nhắn tin cũng được nhưng phải có người xác nhận lại. Mốc 2 tiếng không tuỳ tiện: trên chặng 175 km, tài xế đã gom khách và chạy về phía bạn từ lâu trước giờ hẹn. Phí điều xe 30% của 400.000đ là khoảng 120.000đ một chỗ.

Khách quen tuyến này thường là ai

Nhìn vào khách đặt tuyến này, chúng tôi thấy chủ yếu là:

• Gia đình có trẻ nhỏ hoặc người lớn tuổi, ngại xe khách đông người và nhiều điểm dừng.
• Người đi công tác trong ngày, cần chủ động giờ giấc và không muốn chờ ở bến.
• Người đi khám bệnh, cần xe đón tận nhà và đưa thẳng tới bệnh viện.
• Người từ Bình Thuận về quê hoặc lên Bình Dương làm việc, mang theo hành lý cồng kềnh.

Nhận chuyển hàng trên tuyến này

Được. Hàng đi ghép cùng chuyến xe đang chạy nên cước rẻ hơn gửi chành, và vẫn được nhận tận nơi ở Bình Dương, giao tận nơi ở Bình Thuận trong cùng ngày xe chạy.

Cước tính theo cân nặng và kích thước kiện. Hàng dễ vỡ, hàng có giá trị cao hoặc hàng cần giữ lạnh thì báo trước để xếp xe phù hợp. Chúng tôi không nhận hàng cấm, hàng không có giấy tờ nguồn gốc và động vật sống.

Vì sao tuyến Bình Dương – Bình Thuận có nhiều xe ghép

Một chiếc xe chạy Bình Dương – Bình Thuận rồi về không thì tài xế lỗ trọn chiều về. Nhặt được vài khách cho chiều đó là chuyến hoà hoặc có lãi. Nhu cầu ghép sinh ra từ chỗ này, không phải từ chương trình giảm giá nào.

Phép tính rất thẳng: tiền xăng và phí cầu đường cho 175 km là khoản cố định, thêm người ngồi lên gần như không làm nó tăng. Chia cho bốn năm khách thì mỗi ghế còn 400.000đ; đi một mình cả xe thì bạn gánh trọn 1.250.000đ.

Mặt trái là bạn đi theo chuyến có sẵn, không phải chuyến do bạn định. Giờ khởi hành xê dịch, xe có thể vòng đón người khác, và 2 giờ 40 phút đã tính cả phần vòng đó.

Đi công tác Bình Dương – Bình Thuận

Đi về trong ngày được hay không là một phép trừ: 5 giờ 20 phút nằm trên đường, phần còn lại của ngày làm việc mới là thời gian bạn thật sự có ở Bình Thuận. Nếu phép trừ đó không còn bao nhiêu, bạn nên đi từ chiều hôm trước và ngủ lại.

Về tiền: một ghế ghép từ 400.000đ, còn tự lái 175 km tính xăng với phí đường vào khoảng 490.000đ cho cả xe, chưa kể chỗ gửi xe. Đi từ 2 người trở lên thì tự lái mới có lợi về tiền.

Rủi ro cần biết: ghép có thể lệch giờ vì còn đón điểm khác. Có cuộc họp giờ cứng thì đặt lùi lên một khung, hoặc bao nguyên xe 7 chỗ từ 1.250.000đ chia cho cả nhóm. Hoá đơn công ty thì báo mã số thuế lúc đặt.

Đi và về cùng lúc

Chiều về bao giờ cũng khó xếp hơn chiều đi, tuyến ghép nào cũng vậy. Xe rời Bình Dương thì gom khách dễ, nhưng để có chuyến ngược lại đúng khung giờ bạn cần, tổng đài phải khớp bạn với một nhóm khách khác đang ở đầu Bình Thuận.

Nên đặt khứ hồi sớm không phải để bán thêm cho bạn. Báo trước ngày giờ về, chúng tôi có thời gian gom khách quanh khung đó và bạn vẫn trả 400.000đ một ghế. Báo sát giờ trên chặng 175 km thì phương án còn lại thường là bao xe, đắt hơn hẳn.

Để giờ về mở cũng được, miễn bạn chốt trước tối thiểu 2–3 tiếng. Nếu về sau vài ngày, chúng tôi giữ thông tin nhưng chỉ xác nhận xe trước ngày về một hôm — giữ cứng một chỗ suốt nhiều ngày là thứ chúng tôi không làm được.

Xe trả bạn ở đâu trong Bình Thuận

Khoảng 20 phút trước khi vào Bình Thuận, tài xế gọi xác nhận lại địa chỉ và hỏi bạn muốn xuống đầu ngõ hay vào tận cửa. Đây là lúc nên gửi định vị nếu nhà bạn khó tìm, thay vì để tài xế dò trong lúc đang cầm lái.

Nếu trên xe có nhiều khách cùng xuống Bình Thuận, thứ tự trả chạy theo cung đường chứ không theo thứ tự đặt chỗ. Sau 175 km, bạn có thể là người xuống đầu tiên, cũng có thể ngồi thêm 15–20 phút để xe vòng qua các điểm còn lại. Chúng tôi nói trước để bạn không bất ngờ ở đoạn cuối.

10 quận huyện của Bình Thuận nằm trong vùng trả không phụ thu. Nếu chuyến 2 giờ 40 phút của bạn kết thúc lúc đêm, nên chọn điểm xuống có đèn và dễ gọi xe đi tiếp; nhờ thì tài xế thường chờ tới lúc bạn vào được nhà.

Kinh nghiệm đi Bình Dương – Bình Thuận

Năm thứ khách hay hỏi lại sau khi đã đi xong chặng này:

• Hỏi rõ giá gồm những gì trước khi chốt. Mức 400.000đ một ghế đã gồm xăng dầu, phí cầu đường và đón trả trong vùng đã thống nhất; chỉ phát sinh khi chính bạn đổi điểm ra ngoài vùng đó.
• Lưu số tài xế ngay lúc nhận tin nhắn, đừng đợi tới giờ đón. Việc nhỏ dọc 175 km — đổi chỗ đứng đợi, nhắc lấy hộ kiện hàng — gọi thẳng tài xế là xong; việc thuộc về cả chuyến thì vẫn gọi tổng đài.
• Đừng canh giờ đón theo từng phút. Xe còn ghé vài điểm khác trước khi tới lượt bạn, mà Bình Dương thì rộng tới 9 quận huyện, nên lệch 10–15 phút là bình thường; lệch quá 30 phút mới là chuyện đáng gọi.
• Chặng 2 giờ 40 phút thường chạy thẳng không dừng dọc đường, nên đi vệ sinh trước lúc lên xe. Cần dừng giữa chừng thì báo tài xế, mất thêm chừng 10 phút của cả xe.
• Trả tiền bằng chuyển khoản thì có sao kê, tiện khi cần đối chiếu. Khoản bao xe 1.250.000đ thì lại càng nên.

Trả tiền thế nào cho tuyến này

Bốn cách dưới đây đều dùng được, khác nhau ở chỗ bạn giữ lại được chứng từ gì:

• Tiền mặt — nhanh gọn, nhưng bạn chỉ có tin nhắn xác nhận chuyến chứ không có biên lai giấy.
• Chuyển khoản trước giờ đón — có sao kê đứng tên bạn, tiện khi người đặt và người đi là hai người.
• Chuyển khoản sau khi xe tới Bình Thuận trong ngày — dành cho khách đã đi vài chuyến và khách công ty.
• Hoá đơn điện tử — báo mã số thuế lúc đặt, hoá đơn về email trong 3 ngày làm việc để quyết toán công tác phí.

Giá một chỗ 400.000đ và giá bao xe 7 chỗ 1.250.000đ đều là giá cuối, đã gồm phí cầu đường cả 175 km. Chỉ phát sinh thêm khi chính bạn đổi điểm đón hoặc trả ra ngoài vùng đã thống nhất, và tổng đài báo số trước.

Tiêu chuẩn tài xế trên tuyến

Một tài xế muốn nhận chuyến Bình Dương – Bình Thuận đi qua năm bước, theo đúng thứ tự:

• Nộp bằng lái, đăng ký xe, đăng kiểm và bảo hiểm. Thiếu một loại là dừng ngay ở bước này.
• Đối chiếu định danh, địa chỉ thường trú và số năm cầm lái — tối thiểu 3 năm, và phải là kinh nghiệm liên tỉnh chứ không phải chạy nội thành.
• Chạy thử có người kèm nếu chưa quen chặng 175 km, để nắm điểm dừng nghỉ và các đoạn hay ùn.
• Nhận chuyến thật, bắt đầu bằng các chuyến ghép giá từ 400.000đ, chưa giao nhóm đông hay xe bao.
• Bị chấm theo phản hồi từng chuyến. Còn khiếu nại nghiêm trọng chưa xử lý xong thì không được xếp chuyến mới.

Năm bước này không loại được hết rủi ro, nên vẫn còn một phần việc của bạn: đối chiếu biển số với tin nhắn tổng đài gửi trước giờ đón. Không khớp thì đứng lại và gọi cho chúng tôi.

Lịch chạy trong ngày

Tuyến ngắn nên có xe rải đều trong ngày. Khung 5–8 giờ sáng đông khách nhất, kế đến là 16–19 giờ chiều — đây cũng là hai khung dễ ghép đủ chỗ nhất, tức là dễ có giá tốt nhất.

Khung giữa trưa và sau 20 giờ ít khách hơn, xe vẫn chạy nhưng có thể phải chờ ghép thêm người hoặc chuyển sang tính giá bao xe. Gọi hỏi trước sẽ biết ngay khung nào còn chỗ.

Tuyến này có hợp với bạn không?

Hợp nhất với người đi một hoặc hai người, có hành lý vừa phải, muốn được đón trả tận cửa và chấp nhận đi cùng vài khách lạ. Trên chặng 175 km này, đó là phần lớn khách của chúng tôi.

Không hợp nếu bạn cần khởi hành đúng phút đã định và không chấp nhận sai lệch — vì xe còn đón vài điểm khác trên đường. Cũng không hợp nếu bạn mang hàng cồng kềnh hoặc đi nhóm từ năm người; trường hợp đó bao nguyên xe từ 1.250.000đ vừa thoải mái vừa rẻ hơn tính theo đầu người.

Chúng tôi nói rõ điều này ngay từ đầu để bạn không phải phát hiện ra khi xe đã tới đón.

Đặt giúp bố mẹ, con cái

Trong ngày đi, tài xế gọi thẳng cho người ngồi trên xe chứ không gọi bạn. Nếu số đó không bắt máy sau hai lần, tổng đài mới gọi sang số người đặt để hỏi, thay vì để xe đứng chờ ở đầu ngõ tại Bình Dương.

Bạn đổi được điểm đón hoặc giờ đón từ xa, chỉ cần gọi tổng đài, người đi không phải tự xoay. Với chặng 175 km chạy 2 giờ 40 phút, đổi trước giờ đón vài tiếng thì xếp lại được; đổi khi xe đã lăn bánh đi đón thì có thể phát sinh phí chờ.

Số điện thoại người đi chỉ dùng cho chuyến đó và tài xế nhận qua tổng đài. Muốn giấu cả giá tiền thì báo trước — chúng tôi gửi xác nhận 400.000đ về số của bạn và không nhắc chuyện tiền trước mặt người đi.

Bảo hiểm và giấy tờ trên tuyến này

Xe chạy chặng 175 km này đều có bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc và bảo hiểm hành khách còn hiệu lực. Nghĩa là nếu xảy ra va chạm gây thương tích cho người ngồi trên xe, phần chi trả đi qua công ty bảo hiểm, không phụ thuộc vào việc tài xế hôm đó có tiền hay không.

Có một khoản bảo hiểm không gánh, chúng tôi nói luôn cho rõ: hành lý và tài sản bạn mang theo. Máy tính, điện thoại, tiền mặt và giấy tờ gốc nên để trong túi xách bên người thay vì nhét cốp. Ngồi 2 giờ 40 phút ôm một chiếc balo nhỏ vẫn dễ chịu hơn việc mất nó.

Khi có chuyện, thứ cần giữ là tin nhắn đặt xe, biển số và giờ đón — đó là bằng chứng bạn đi chuyến nào. Chúng tôi lưu bản ghi tương ứng ở tổng đài nên hai bên đối chiếu được, thay vì tranh cãi xem chuyến đó có thật hay không.

Chọn giờ đi trên tuyến Bình Dương – Bình Thuận

Chọn giờ là cách rẻ nhất để kéo giá chuyến này xuống. Đi trùng khung nhiều người cùng chiều thì xe ghép đủ nhanh và bạn trả sát 400.000đ. Đi khung vắng, xe có nguy cơ chạy thiếu khách, phần thiếu đó rơi vào giá của bạn và có lúc chạm gần mức bao trọn xe 7 chỗ 1.250.000đ. Nếu giờ của bạn cố định không đổi được, đặt trước một ngày để chúng tôi kịp gom người cho chặng 175 km.

Yên tâm khi giao chuyến đi cho chúng tôi

Ghép chung xe với người lạ là điều khiến nhiều khách băn khoăn. Đây là những gì chúng tôi làm:

• Tài xế đều có hồ sơ định danh, giấy phép lái xe và lý lịch được kiểm tra trước khi nhận chuyến.
• Xe có đăng kiểm còn hạn và bảo hiểm hành khách theo quy định.
• Mỗi chuyến đều lưu thông tin tài xế, biển số và giờ đón — bạn nhận được trước khi xe tới.
• Có tổng đài trực trong suốt hành trình để xử lý nếu phát sinh.

Cước gửi hàng Bình Dương – Bình Thuận

Kiện hàng ghép vào chuyến khách đang chạy nên đi hết 175 km trong ngày, không nằm lại kho trung chuyển như gửi chành. Mức cước ở trên tính cho việc lấy và giao tận nơi trong 9 khu vực đầu Bình Dương cùng 10 khu vực đầu Bình Thuận; ra ngoài phạm vi đó có phụ phí quãng đường và tổng đài báo trước khi bạn gật. Chúng tôi không nhận hàng cấm, hàng không rõ nguồn gốc, chất dễ cháy nổ và động vật sống. Đồ dễ vỡ hoặc giá trị lớn thì nói sớm để bọc thêm lớp chống sốc và xếp chỗ riêng.

Phản ánh và khiếu nại

Có ba nhóm vấn đề và ba cách xử lý khác nhau. Nhóm sửa được ngay gồm xe muộn, sai loại xe, tài xế chạy lệch hướng — gọi tổng đài lúc còn trên đường thì chúng tôi can thiệp trong vài phút, nhanh hơn mọi hình thức bồi thường về sau.

Nhóm thứ hai là chuyện tiền: bị thu thêm ngoài mức 400.000đ đã chốt, hoặc bị tính phí huỷ sai. Loại này đối chiếu tin nhắn báo giá và bản ghi cuộc gọi là ra, phần chênh chúng tôi hoàn lại.

Nhóm thứ ba khó hơn: thái độ tài xế, xe không sạch, phải nghe nhạc to suốt 2 giờ 40 phút. Không khoản hoàn tiền nào chữa được cảm giác đó. Chúng tôi ghi theo biển số và ngừng xếp chuyến cho người bị phản ánh lặp lại — nói thẳng là kết quả chậm, và người hưởng chủ yếu là khách đi sau bạn.

Các hạng xe trên tuyến này

Loại xe quyết định bạn trả bao nhiêu, vì tiền một chuyến được chia cho số ghế bán ra. Bốn mức đang áp trên tuyến Bình Dương – Bình Thuận:

• Sedan 4 chỗ, ghép tối đa 3 khách — ít đầu người chia nên giá ghế cao nhất trong nhóm xe ghép. Đổi lại chỗ để chân rộng và xe ít phải ghé điểm đón.
• Xe 7 chỗ, ghép tối đa 6 khách — từ 400.000đ một ghế, cũng chính là mức chúng tôi niêm yết trên trang này vì nó chiếm phần lớn chuyến.
• Limousine — từ 500.000đ một ghế, đắt hơn ghép thường do mỗi xe bán ít ghế hơn. Đáng cân nhắc khi bạn phải ngồi 2 giờ 40 phút và muốn ngủ được trên đường.
• Xe 16 chỗ bao trọn từ 1.750.000đ — chia đầu người thì càng đông càng rẻ; nhóm dưới sáu người thường hợp với xe 7 chỗ bao trọn 1.250.000đ hơn.

Các con số trên là mức khởi điểm chứ không phải giá cứng: giờ đi và điểm đón lệch tuyến đều làm nó xê dịch. Bạn biết loại xe cùng biển số trước khi xe lăn bánh, và nếu cần đúng một hạng thì đặt sớm, vì mỗi khung giờ chỉ có vài xe mỗi loại chạy chặng này.

Mang bao nhiêu đồ thì vừa?

Chỗ để đồ là thứ hay va chạm nhất trên xe ghép, nên chúng tôi ghi rõ ràng. Tính cho mỗi khách:

• Vali dưới 24 inch: một chiếc xếp cốp sau, không mất thêm tiền. Cốp xe 7 chỗ vừa đúng bốn chiếc cỡ này khi xe đã ghép đủ khách.
• Balo hoặc túi xách ôm theo người: một cái, để dưới chân hoặc trên đùi.
• Kiện thứ hai, thùng carton, vali quá khổ: vẫn đi được, cộng thêm 20–30% giá ghế, tức khoảng 100.000đ trên chặng này.
• Xe đạp, cây cảnh, thùng xốp lớn: chiếm mất một chỗ ngồi nên tính bằng một ghế, từ 400.000đ.
• Chó mèo: bắt buộc có lồng, và tài xế phải hỏi ý các khách cùng xe trước. Gặp người dị ứng hoặc say xe thì chúng tôi từ chối — bạn nên lường sẵn khả năng này.

Cách chắc ăn nhất là chụp ảnh đống đồ gửi tổng đài lúc đặt. Xe chạy hết 175 km tới nơi rồi mới lòi ra một thùng thừa thì không có cách xử lý nào ngoài bỏ lại, và nó ngốn thời gian của cả những khách đang ngồi cùng bạn.

Đi lại dịp cao điểm

Nhìn theo lịch, tuyến Bình Dương – Bình Thuận có bốn đợt đông trong năm: tuần trước Tết Nguyên đán, đợt ra Tết từ mùng 4 tới rằm tháng Giêng, kỳ 30/4 – 1/5 và kỳ 2/9. Ngoài bốn đợt đó, đặt trước một ngày là đủ.

Trong đợt đông, thứ hết trước không phải là xe mà là khung giờ đẹp. Chuyến 6–8 giờ sáng và chuyến 15–17 giờ chiều kín trước tiên; khung 22 giờ đêm hay 4 giờ sáng thường còn chỗ tới sát ngày, lại chạy nhanh hơn vì đường vắng.

Hành lý dịp này nặng hơn ngày thường — quà, bánh trái, có khi cả cây quất. Báo số kiện lúc đặt để tổng đài xếp xe cốp rộng. Xe còn ghé đón vài khách nữa trong số 9 quận huyện chúng tôi nhận đón ở Bình Dương, nên cốp không phải của riêng bạn.

Nếu đi cùng trẻ nhỏ hoặc bố mẹ già đúng dịp cao điểm, cân nhắc bao xe. Chặng 2 giờ 40 phút ngày thường đã mệt, ngày lễ cộng thêm tắc đường mà ngồi ghép kín chỗ thì khá bí. Bao xe 7 chỗ từ 1.250.000đ, đắt hơn nhưng bạn tự quyết giờ dừng nghỉ.

Khi nào giá khác mức 400.000đ?

Giá ghép là phép chia: chi phí chạy 175 km chia cho số khách trên xe. Năm trường hợp sau vì thế cao hơn 400.000đ:

• Xe ít chỗ hơn — sedan chỉ ba người chia, mỗi ghế đội lên khoảng 15%.
• Ghế rộng hơn — limousine bán ít ghế mỗi chuyến nên từ 500.000đ một chỗ.
• Xe chạy vòng — điểm đón hoặc trả ngoài vùng phủ làm đường dài hơn 175 km.
• Chiều về rỗng — dịp lễ khách dồn hết một chiều, chiều còn lại không ai đi, nên giá chiều đông phải gánh cả chiều rỗng.
• Không đủ người để chia — đặt sát giờ khung vắng, chuyến gần như bao xe, tính theo 1.250.000đ.

Đó là lý do giá xe ghép không cố định như vé xe khách, và chúng tôi không vờ rằng nó cố định. Cách chắc nhất để trả đúng 400.000đ là hỏi giá cho đúng ngày, đúng giờ, đúng địa chỉ hai đầu trước khi đặt.

Lộ trình tuyến Bình Dương – Bình Thuận

Tuyến 175 km này chạy chủ yếu trên trục quốc lộ chính nối hai tỉnh, kết hợp các đoạn cao tốc đã thông xe. Tài xế chọn hướng theo tình hình giao thông ngày hôm đó, ưu tiên đường thoáng thay vì đường ngắn nhất — vì trên chặng này chênh lệch vài ki-lô-mét không đáng bằng chênh lệch nửa tiếng tắc đường.

Tuyến bắc qua hai vùng khác nhau nên có đoạn đổi địa hình rõ rệt. Phần này làm thời gian chạy dao động nhiều hơn các tuyến nội vùng, nhất là vào mùa mưa.

Chặng 175 km đủ ngắn để chạy thẳng, 2 giờ 40 phút là chạy liền không có điểm dừng nghỉ. Nếu bạn cần dừng vì lý do sức khoẻ, báo tài xế là được — thường mất thêm 10 phút.

Nên đi xe ghép hay chọn cách khác?

Trên chặng 175 km này, ba cách đi phổ biến khác nhau ở chỗ:

• Xe khách rẻ hơn nhưng phải ra bến hai đầu, dừng đón trả dọc đường nhiều, và giờ chạy cố định.
• Bao nguyên xe chủ động hoàn toàn về giờ giấc nhưng tốn 1.250.000đ — gấp khoảng 3 lần một chỗ ghép.
• Xe ghép nằm giữa: trả 400.000đ theo chỗ, vẫn được đón trả tận cửa, đổi lại là đi cùng vài khách khác cùng tuyến.

Đi một hoặc hai người thì ghép chỗ gần như luôn hợp lý nhất. Từ bốn người trở lên, bao nguyên xe 7 chỗ (1.250.000đ) thường rẻ hơn mua bốn ghế ghép.

Có phù hợp cho gia đình không?

Nhóm khách này chiếm phần lớn các chuyến ghép, và thứ quyết định chuyến êm hay mệt thường là khung giờ chứ không phải loại xe. Với chặng 2 giờ 40 phút, đi sớm buổi sáng là dễ nhất: đường thoáng, trẻ ngủ tiếp được, người lớn tuổi chưa kịp mệt.

Trên 175 km đường, xe dừng nghỉ theo lộ trình chung của cả chuyến chứ không dừng riêng cho một nhà. Trong nhà có người phải đi vệ sinh thường xuyên thì nói ngay lúc đặt để tổng đài ghi chú. Tài xế dừng thêm được, nhưng cả xe phải chờ nên đừng để lên xe rồi mới báo.

Với người lớn tuổi, hai thứ nên chuẩn bị là thuốc để trong người và một túi nhỏ đặt trước mặt thay vì nhét cốp. Xe đón tận nhà ở 9 quận huyện của Bình Dương nên ông bà không phải đi bộ ra đầu ngõ; chỗ ngồi thì xin hàng giữa cho đỡ xóc.

Các bước đặt chuyến

Từ lúc bạn gọi tới lúc lên xe:

• Báo điểm đón trong Bình Dương, điểm trả trong Bình Thuận, ngày giờ muốn đi và số người.
• Tổng đài xác nhận còn chỗ, báo giá chính xác cho đúng ngày bạn đi và giữ chỗ.
• Trước giờ đón, bạn nhận tên tài xế, biển số xe và số điện thoại của tài xế.
• Thanh toán tiền mặt khi lên xe hoặc chuyển khoản trước. Cần hoá đơn cho công ty thì báo lúc đặt.

Huỷ trước giờ đón từ 2 tiếng thì không mất phí. Huỷ sát giờ khi tài xế đã lên đường thì có phí điều xe, vì chỗ đó đã bị giữ và không bán lại kịp cho khách khác.

Giải đáp nhanh về tuyến Bình Dương Bình Thuận

Xe có dừng nghỉ dọc đường không?

Chặng 175 km này thường chạy thẳng không dừng. Cần dừng thì báo tài xế, mất thêm khoảng 10 phút.

Tự lái ô tô chặng này hết bao nhiêu?

Riêng xăng và phí cầu đường cho 175 km khoảng 490.000đ, chưa tính hao mòn xe và 2 giờ 40 phút bạn phải cầm lái. Đi một hoặc hai người thì ghép chỗ thường kinh tế hơn.

Có đón tận nhà và trả tận nơi không?

Có, cả hai đầu. Bạn báo địa chỉ cụ thể ở Bình Dương và Bình Thuận khi đặt chỗ, không phải ra bến hay điểm tập kết.

Trẻ em đi tuyến này tính vé thế nào?

Dưới 5 tuổi ngồi cùng bố mẹ thường không tính thêm ghế. Từ 5 tuổi tính như người lớn vì cần một chỗ ngồi riêng. Cần ghế trẻ em thì báo trước một ngày.

Mang được bao nhiêu hành lý?

Một vali cỡ vừa và một túi xách tay mỗi khách là thoải mái. Nhiều đồ hơn thì báo trước để xếp xe phù hợp.

Xe có đón thêm khách dọc đường không?

Có thể, vì đây là xe ghép. Nhưng điểm đón thêm luôn nằm trên lộ trình chứ không vòng lại, nên thời gian 2 giờ 40 phút đã tính cả phần này.

Gửi hàng theo tuyến Bình Dương Bình Thuận được không?

Được, cước tính theo cân nặng và kích thước kiện, có nhận và giao tận nơi trong ngày xe chạy.

Đặt trước bao lâu thì có xe?

Tuyến ngắn đặt trước vài tiếng thường vẫn còn chỗ. Đặt sớm một ngày thì dễ chọn được khung giờ ưng ý hơn.

Bao nguyên xe hay mua nhiều ghế ghép thì rẻ hơn?

Từ bốn người trở lên nên bao xe. Bốn ghế ghép là 1.600.000đ, trong khi bao nguyên xe 7 chỗ chỉ 1.250.000đ và bạn được cả xe.

Thanh toán bằng cách nào?

Tiền mặt khi lên xe hoặc chuyển khoản trước. Cần hoá đơn cho công ty thì báo lúc đặt chỗ.

Đón tại quận huyện nào của Bình Dương

Chọn đúng nơi bạn ở để xem điểm đón cụ thể và giá cho chặng Bình Dương – Bình Thuận.

• Bến Cát → Bình Thuận
• Dĩ An → Bình Thuận
• Tân Uyên → Bình Thuận
• Thủ Dầu Một → Bình Thuận
• Thuận An → Bình Thuận
• Bàu Bàng → Bình Thuận
• Bắc Tân Uyên → Bình Thuận
• Dầu Tiếng → Bình Thuận
• Xem cả 9 quận huyện →

Các tuyến liên quan

Đi chiều ngược lại? Xe ghép Bình Thuận Bình Dương — cùng 193 km, từ 400.000đ một chỗ.

Tuyến khác đi từ Bình Dương

• Bình DươngĐồng Nai23 km30 phútGiá vé từ100.000^đ
• Bình DươngTP Hồ Chí Minh25 km30 phútGiá vé từ100.000^đ
• Bình DươngLong An69 km1 giờ 10 phútGiá vé từ200.000^đ
• Bình DươngTây Ninh85 km1 giờ 25 phútGiá vé từ230.000^đ
• Bình DươngBình Phước89 km1 giờ 15 phútGiá vé từ240.000^đ
• Bình DươngTiền Giang92 km1 giờ 25 phútGiá vé từ250.000^đ
• Bình DươngBến Tre106 km1 giờ 35 phútGiá vé từ270.000^đ
• Bình DươngBà Rịa – Vũng Tàu113 km2 giờ 5 phútGiá vé từ290.000^đ

Tuyến khác đi tới Bình Thuận

• Ninh ThuậnBình Thuận148 km2 giờGiá vé từ350.000^đ
• Đồng NaiBình Thuận154 km2 giờ 15 phútGiá vé từ350.000^đ
• Bà Rịa – Vũng TàuBình Thuận160 km2 giờ 30 phútGiá vé từ350.000^đ
• Lâm ĐồngBình Thuận173 km2 giờ 25 phútGiá vé từ400.000^đ
• TP Hồ Chí MinhBình Thuận176 km2 giờ 30 phútGiá vé từ400.000^đ
• Đắk NôngBình Thuận208 km2 giờ 55 phútGiá vé từ450.000^đ