Xe ghép Đức Linh

Đoạn đầu chuyến: từ Đức Linh lên trục chính

Từ điểm đón trong Đức Linh, xe mất chừng 15 phút để ra tới quốc lộ hoặc lối lên cao tốc gần nhất, quãng ước khoảng 10 km. Đó là đoạn chậm nhất của cả chuyến.

Lý do là 10 km ấy chạy trên đường liên xã hoặc tỉnh lộ, mặt đường hẹp và nhiều chỗ giao cắt không đèn. Ra tới quốc lộ thì tốc độ tăng gấp rưỡi tới gấp đôi.

Thời gian đó đã nằm sẵn trong con số chúng tôi báo, không phải cộng thêm. Tuyến đông khách nhất từ đây là Ninh Thuận, ghi 2 giờ cho 148 km, trong đó riêng đoạn đầu này chiếm khoảng 13%.

Điểm đón tại Huyện Đức Linh

Đón tận nơi là mặc định trên cả 15 tuyến nhận đón tại đây, nhưng không phải chỗ nào ô tô cũng tới được. Chúng tôi nói trước phần này để bạn không phải xoay khi xe đã đỗ ngoài đường lớn và cả xe ngồi đợi.

Ở Đức Linh, đoạn khó thường nằm ở vài trăm mét cuối: đường bê tông liên thôn rộng 2,5–3 mét, hai xe không tránh nhau được, mùa mưa thì lầy và trơn. Xe gầm thấp có chỗ không vào nổi, mà tài xế chỉ biết điều đó khi đã tới đầu đường.

Cách chắc ăn là gửi định vị lúc đặt kèm một câu tả cổng nhà. Nếu đoạn cuối khó, chọn sẵn một điểm hẹn dự phòng cách nhà 200–300 mét — ủy ban xã, chợ hoặc cây xăng — như vậy xe đỗ được và bạn không phải đứng chờ giữa đường.

Điểm hẹn thay thế không làm giá đổi: chặng ngắn nhất từ đây vẫn là Ninh Thuận, 148 km chạy 2 giờ, từ 350.000đ một chỗ. Nó chỉ đổi thời gian — mỗi lần xe phải dò rồi lùi ra là mất của cả chuyến chừng mười lăm phút.

Đặc điểm Huyện Đức Linh ảnh hưởng tới chuyến đi ra sao

Địa bàn nào cũng có mấy khung giờ đường đông hẳn lên, và ở Đức Linh thì đó là thứ làm lệch giờ đón nhiều hơn cả quãng đường.

Nặng nhất là giờ chợ sáng 5–7 giờ và giờ tan ca ở các nhà máy quanh vùng, khoảng 16 giờ 30 tới 18 giờ, lúc xe máy phủ kín mặt đường liên xã. Mùa mưa thì đường đất và đoạn ngầm tràn là chỗ tài xế phải bò; mùa gặt thì rơm phơi kín nửa lòng đường, chạy chậm hẳn.

Quy ra thời gian: những khung đó cộng thêm chừng 15–30 phút cho riêng đoạn đón. Trên tuyến nhiều khách nhất từ đây, Ninh Thuận 148 km chạy 2 giờ, nửa tiếng ấy bằng khoảng 25% cả chuyến — đủ để đáng dịch giờ đi. Chặng càng dài thì phần này càng loãng, không cần phải né.

Hành lý và đồ gửi kèm

Cốp xe chia đều cho số ghế bán ra, nên mỗi khách đón tại Đức Linh có một suất như nhau:

• Một vali dưới 24 inch xếp cốp sau, miễn phí. Cốp xe 7 chỗ vừa đúng bốn chiếc cỡ này khi xe ghép đủ khách.
• Một balo hoặc túi xách mang theo người, miễn phí, để dưới chân hoặc trên đùi.
• Kiện thứ hai vẫn đi được, cộng 20–30% giá ghế, tức khoảng 90.000đ trên chặng 148 km đi Ninh Thuận, chạy 2 giờ.
• Đồ dài hoặc cồng kềnh — xe đạp, thùng xốp lớn, cây cảnh — chiếm mất một chỗ ngồi nên tính bằng một ghế, từ 350.000đ.
• Thú cưng phải có lồng và phải được các khách cùng xe đồng ý. Gặp người dị ứng thì chúng tôi từ chối, bạn nên lường sẵn khả năng đó.

Nguyên tắc duy nhất là nói trước lúc đặt. Tài xế chạy tới Đức Linh rồi mới thấy thừa một thùng thì không có cách xử lý nào ngoài bỏ lại, và nó ngốn thời gian của cả những khách đang ngồi trên xe.

Nhận hàng tận nơi trong Đức Linh

So với gửi chành hay gửi theo xe khách, gửi ghép từ Đức Linh hơn ở ba điểm và kém ở hai điểm — kể đủ cả năm:

• Nhanh hơn: kiện nằm cùng khoang với khách nên chặng 148 km đi Ninh Thuận hết khoảng 2 giờ, không qua kho trung chuyển và không nằm chờ gom chuyến.
• Đỡ đi lại: lấy tận nơi trong Đức Linh, giao tận nơi đầu kia. Gửi chành thì bạn ra kho một lần và người nhận ra kho một lần nữa.
• Dễ theo dõi: một tài xế cầm kiện suốt tuyến, có tên và số điện thoại, không qua tay ba bốn khâu.
• Kém về sức chứa — đây là điểm yếu thật. Xe con chở khách nên mỗi chuyến chỉ nhận vài kiện; hàng trên 50 kg hoặc chục thùng một lúc thì chành rẻ hơn và chắc chỗ hơn.
• Kém về giá ở kiện nhỏ: một kiện 3 kg gửi ghép từ 140.000đ, cao hơn chành, vì mức đó đã gồm hai lượt lấy và giao tận cửa.

Chọn theo món hàng chứ không theo thói quen: đồ gấp, đồ dễ vỡ, giấy tờ và thuốc thì gửi ghép; hàng nặng, hàng nhiều thùng, hàng không vội thì gửi chành. Hàng cấm, hàng không rõ nguồn gốc, chất dễ cháy nổ và động vật sống thì cả hai bên chúng tôi đều không nhận.

Chọn giờ đi từ Đức Linh

Bảng này là nhịp trung bình, không phải cam kết cho từng ngày cụ thể. Cách dùng đơn giản: rơi vào ô đông thì đặt sớm hơn một ngày, rơi vào ô vắng thì hỏi luôn giá bao xe 7 chỗ 1.100.000đ để có phương án hai, vì khung vắng là lúc phải chờ ghép chứ không phải lúc rẻ hơn.

Chi phí một chỗ ngồi khi đón ở Đức Linh

Câu hỏi thật ra không phải giá bao nhiêu, mà giá đó đo từ đâu. Trả lời thẳng: đo từ trung tâm Bình Thuận, không đo từ địa chỉ của bạn trong Đức Linh.

Chúng tôi ước Đức Linh cách trung tâm Bình Thuận khoảng 25 km — ước, vì dữ liệu hành chính chúng tôi có chỉ đến cấp huyện, không có toạ độ từng xã. Phần lệch đó có thể cộng vào quãng thật, mà cũng có thể trừ đi: nếu Đức Linh nằm đúng hướng xe ra khỏi tỉnh, bạn đi ít hơn số km ghi trên trang.

Quy ra tiền cho dễ hình dung. Chặng 148 km đi Ninh Thuận ra khoảng 2.500đ mỗi ki-lô-mét, nhưng đó là đơn giá trung bình của một chặng ngắn dính giá sàn. Phần chạy thêm tính theo đơn giá biên, quanh 1.500đ mỗi ki-lô-mét — so hai chặng thật trong bảng giá thì ra con số đó. Lệch 25 km theo chiều bất lợi tức chênh cỡ 40.000đ; lệch theo chiều thuận thì gần như không chênh gì. Con số cuối tổng đài báo lúc bạn đặt.

Có nên ra bến ở trung tâm Bình Thuận không?

Đi từ Đức Linh theo cách cũ là ra bến xe lớn ở trung tâm Bình Thuận. Liệt kê đủ các bước, lấy tuyến nhiều khách nhất là Ninh Thuận 148 km làm ví dụ:

• Từ Đức Linh ra bến: quãng ước 25 km, đi hết chừng 40 phút, xe buýt hoặc xe khách nội tỉnh khoảng 60.000đ. Tự đi xe máy thì thêm chuyện gửi xe suốt mấy ngày.
• Chờ ở bến: 20–40 phút nếu tuyến có nhiều chuyến, lâu hơn nếu bạn tới lệch giờ. Vé đi Ninh Thuận khoảng 150.000đ.
• Chặng chính 148 km: xe khách thường lâu hơn 2 giờ của xe ghép chừng 20–40 phút, vì còn dừng bắt khách dọc đường.
• Từ bến ở Ninh Thuận về địa chỉ cần tới, ước 8 km: thêm một cuốc xe ôm hoặc taxi khoảng 80.000đ, cộng thời gian đứng chờ.
• Với xe ghép, bốn bước trên gộp thành một: xe đón tại Đức Linh, chạy 2 giờ, trả đúng địa chỉ ở Ninh Thuận, từ 350.000đ một chỗ.

Cộng ba khoản tiền của phương án ra bến thì vào khoảng 290.000đ, vẫn thấp hơn 350.000đ một ghế xe ghép. Nói thẳng: nếu bạn tính từng đồng và không ngại hai lần trung chuyển thì ra bến rẻ hơn thật. Thứ bạn đổi lấy khi đi ghép là 40 phút không phải ra bến, phần chờ ở bến, và việc không phải xách đồ qua ba chặng.

Cái gì chắc chắn, cái gì không

Phần này ngược lại: năm điều chúng tôi không hứa, ghi ra để bạn khỏi kỳ vọng nhầm.

• Không hứa đúng giờ tới từng phút. Xe còn đón vài khách khác quanh Bình Thuận trước bạn nên lệch 15–30 phút là chuyện thường; quá 30 phút mới là chuyện đáng gọi.
• Không hứa chuyến nào cũng có tài xế thuộc đường Đức Linh. Khung vắng thì xe nhận được là xe đang rảnh gần đó.
• Không hứa xe đẹp và đồng bộ. Phần lớn tài xế chạy chính chiếc xe của mình nên mỗi xe một kiểu nội thất, khác hẳn một hãng taxi.
• Không hứa giá cố định quanh năm. Mức 350.000đ một chỗ đi Ninh Thuận là giá ngày thường cho 148 km; lễ Tết có phụ thu, và chúng tôi báo con số đó trước chứ không giấu tới lúc lên xe.
• Không hứa lúc nào cũng ghép được. Đặt sát giờ vào khung mỏng thì phương án còn lại là bao xe, 1.100.000đ cho chiếc 7 chỗ đi Ninh Thuận.

Những gì hứa được đã ghi rõ ở các mục cam kết khác trên trang này: giá báo trước, thông tin tài xế gửi trước giờ đón, và một số máy chịu trách nhiệm suốt hành trình. Ngoài đó ra, chúng tôi chọn nói thật hơn là nói hay.

Ai ở Đức Linh hay đi xe ghép

Lý do người ở Đức Linh bỏ xe khách chuyển sang ghép nằm gọn ở đoạn từ nhà ra bến: ra bến, chờ xe, rồi bắt thêm một chặng nữa ở đầu kia thường mất 45–60 phút và hai lần khuân đồ. Đổi lại, ghép đắt hơn vé xe khách chặng 148 km chừng 200.000đ — khoảng 150.000đ so với 350.000đ. Bạn tự cân xem quãng đó có đáng chừng ấy tiền không.

Nên khách đông nhất không phải người đi tay không, mà người có đồ và người đi kèm trẻ nhỏ hoặc bố mẹ già. Với họ, 350.000đ một chỗ đi Ninh Thuận 148 km là tiền mua lại hai lượt khuân vác và một lần đứng chờ giữa trưa. Nhóm thứ hai là người đi gấp trong ngày, vì xe ghép chạy theo giờ bạn hẹn chứ không theo giờ bến.

Ngược lại, nếu bạn ở gần trục xe khách chạy qua, đi tay không và không vướng giờ giấc thì xe khách vẫn rẻ hơn — chúng tôi nói thẳng chỗ đó thay vì để bạn tự phát hiện. Xe ghép chỉ hơn rõ khi bạn cần đón tận cửa, đi ngoài khung giờ bến, hoặc đi nhóm ba bốn người, lúc đó bao cả xe 7 chỗ 1.100.000đ lại thành phương án gọn nhất.

Lỡ kế hoạch thì sao

Mốc tính phí đếm ngược từ giờ đón đã hẹn tại Đức Linh:

• Huỷ trước giờ đón hơn 2 tiếng — không mất phí, không cần nêu lý do.
• Huỷ trong vòng 2 tiếng — phí điều xe khoảng 30% giá chỗ, với chặng đi Ninh Thuận là cỡ 105.000đ.
• Huỷ khi tài xế đã tới điểm đón — tính đủ giá chỗ, 350.000đ cho chặng 148 km ấy.
• Đổi sang khung giờ khác trong ngày — miễn phí nếu khung đó còn chỗ.
• Đổi sang ngày khác — miễn phí nếu báo trước 4 tiếng.

Chiều ngược lại cũng có mốc: xe tới muộn quá 30 phút so với giờ hẹn thì bạn huỷ không mất gì, và chúng tôi không ghi đó là bạn huỷ chuyến.

Chuyến hai chiều từ Đức Linh

Rủi ro lớn nhất của kiểu đi về trong ngày không nằm ở chiều đi mà ở chuyến cuối chiều về. Xe chạy về Đức Linh thưa dần sau 18h, và nếu bạn xong việc muộn hơn dự tính thì khả năng phải ngủ lại là có thật. Chốt sẵn khung về từ sáng là cách rẻ nhất để tránh chuyện đó.

Cách phòng hờ mà nhiều khách dùng: đặt chiều về sớm hơn một khung so với dự kiến, xong việc sớm thì đi luôn, muộn thì gọi đẩy sang chuyến sau. Trên chặng 2 giờ này, đẩy một khung thường chỉ lệch 1–2 tiếng chứ không mất chuyến.

Nếu lịch của bạn hoàn toàn không đoán được — họp không rõ giờ tan, khám bệnh chưa biết lúc nào xong — thì bao xe chờ sẵn là phương án chắc chắn hơn, từ 1.100.000đ cho xe 7 chỗ. Đắt hơn 700.000đ tiền hai chiều ghép khá nhiều, nhưng bạn không phải canh giờ và xe chờ tới lúc bạn xong.

Từ Đức Linh đi được những đâu?

Từ Đức Linh hiện đặt được 15 tuyến liên tỉnh. Năm chặng ngắn nhất, cự ly đo từ trung tâm Bình Thuận:

• Đi Ninh Thuận — 148 km, chạy khoảng 2 giờ, từ 350.000đ một chỗ
• Đi Đồng Nai — 154 km, chạy khoảng 2 giờ 20 phút, từ 350.000đ một chỗ
• Đi Bà Rịa – Vũng Tàu — 160 km, chạy khoảng 2 giờ 30 phút, từ 350.000đ một chỗ
• Đi Lâm Đồng — 173 km, chạy khoảng 2 giờ 25 phút, từ 400.000đ một chỗ
• Đi TP Hồ Chí Minh — 177 km, chạy khoảng 2 giờ 30 phút, từ 400.000đ một chỗ

Còn 10 tuyến nữa từ Bình Thuận, dài nhất là Gia Lai với 499 km và 7 giờ 45 phút chạy đường. Một điểm phải nói rõ: mọi con số km ở trên đo từ trung tâm Bình Thuận, điểm đón trong Đức Linh làm quãng thật lệch đi vài chục ki-lô-mét theo cả hai chiều.

Xe ở đâu ra mà ghép được

Xe ghép chạy được ở Đức Linh nhờ một chuyện đơn giản: ngày nào cũng có xe chạy từ Bình Thuận đi các tỉnh, và phần lớn trong số đó còn ghế trống. Xe trả khách xong quay đầu, xe của người địa phương đi công việc, xe của nhà xe chạy lịch cố định.

Việc của chúng tôi là ghép bạn vào một chuyến dù sao cũng lăn bánh. Chi phí chạy 148 km tới Ninh Thuận gần như không tăng khi có thêm một người ngồi lên, nên chia ra thì mỗi ghế còn 350.000đ thay vì 1.100.000đ cho cả chiếc 7 chỗ.

Hệ quả là chặng càng đông người đi thì càng dễ đặt sát giờ và giá càng sát mức niêm yết. Trong 15 tuyến nhận đón tại Đức Linh, các chặng ngắn có xe gần như mọi khung giờ, còn chặng dài 499 km đi Gia Lai thì mỗi ngày chỉ vài chuyến — đặt muộn là hết.

Trả tiền thế nào khi đón ở Đức Linh

Bốn cách: tiền mặt đưa tài xế, chuyển khoản trước giờ đón, chuyển khoản trong ngày sau khi tới nơi, hoặc xuất hoá đơn cho công ty. Cách nào cũng cùng một mức giá, không cách nào cộng thêm phí.

Chọn theo tình huống thì gọn nhất. Bạn tự đi thì tiền mặt nhanh nhất, không phải thao tác gì trước. Bạn đặt hộ bố mẹ ở Đức Linh thì chuyển khoản trước để người đi khỏi cầm tiền. Công ty cử người đi thì báo mã số thuế lúc đặt, hoá đơn về email trong 3 ngày làm việc.

Số tiền là con số tổng đài báo lúc bạn đặt — chẳng hạn 350.000đ một chỗ đi Ninh Thuận — và nó đã gồm xăng dầu, phí cầu đường cả 148 km cùng việc vào tận địa chỉ trong Đức Linh đón bạn. Tài xế đòi thêm dọc đường thì bạn không phải trả, gọi tổng đài ngay lúc đó.

Vùng gom khách quanh Đức Linh

Đây là phạm vi đón thật của chúng tôi trong Bình Thuận, kể cả những chỗ có giới hạn:

• Đón không phụ phí: toàn bộ 10 quận huyện, trong đó có Huyện Đức Linh và các khu vực đô thị như Phan Thiết và La Gi.
• Địa bàn rộng cần báo trước sớm hơn: Bắc Bình, Hàm Tân, Hàm Thuận Bắc, Hàm Thuận Nam, Phú Quí, Tánh Linh và Tuy Phong. Không phải vì xa hơn, mà vì đường vào khó dò nên tài xế cần biết trước từ tối hôm trước.
• Có phụ phí quãng vòng: địa chỉ nằm sâu quá chục ki-lô-mét so với trục chính, hoặc ngược hẳn hướng chuyến đi. Tổng đài báo con số trước, không tính thêm lúc bạn lên xe.
• Không nhận: chỗ ô tô không vào được và cũng không có điểm đỗ nào trong bán kính vài trăm mét. Chúng tôi từ chối ngay lúc đặt chứ không nhận rồi để tài xế tới nơi mới nói.
• Chặng nội tỉnh giữa hai khu vực trong Bình Thuận thì thường không đủ để ghép — quãng quá ngắn, không gom được khách cùng chiều. Đi taxi hoặc xe khách tuyến huyện rẻ hơn, và chúng tôi nói thẳng thay vì nhận bừa.

Toàn bộ 15 tuyến liên tỉnh trên trang này đều nhận đón ở cả 10 khu vực nói trên, gần nhất là Ninh Thuận 148 km từ 350.000đ một chỗ. Khác nhau chỉ nằm ở thời gian xe chạy vào đón, không nằm ở giá vé.

Đi cùng người nhà thì tính thế nào

Cả nhà cùng đi thì bài toán đổi hẳn so với đi lẻ. Ba ghế đi Ninh Thuận là 1.050.000đ, đã xấp xỉ mức bao nguyên xe 7 chỗ 1.100.000đ; lên bốn ghế thành 1.400.000đ thì bao cả xe đã rẻ hơn mà còn được đi thẳng.

Đi thẳng đáng giá hơn bạn tưởng khi có trẻ con. Xe riêng thì dừng lúc nào là do bạn, chỉnh điều hoà theo ý mình, và không phải ngại khi con quấy khóc. Với chặng xa như đi Gia Lai 499 km, khoảng 7 giờ 45 phút ngồi xe, đó là khác biệt lớn nhất giữa hai phương án.

Nếu vẫn chọn ghép để tiết kiệm thì hai việc nên làm: đặt sớm một ngày để xin hàng ghế giữa cho đỡ xóc, và đi khung sáng sớm thay vì khung chiều. Đổi lại, bạn chấp nhận xe vòng đón thêm khách và không chọn được người ngồi cạnh — đó là phần đánh đổi thật của giá 350.000đ một chỗ.

Bao nguyên xe từ Đức Linh

Năm tình huống ở Đức Linh mà bao xe hợp hơn ghép, kèm lý do cụ thể:

• Đi từ 4 người trở lên. 4 ghế đi Ninh Thuận là 1.400.000đ, trong khi bao trọn xe 7 chỗ chỉ 1.100.000đ mà không phải đón thêm ai.
• Có mốc giờ cứng — bắt máy bay, lên tàu, giờ hẹn mổ. Xe ghép còn ghé điểm khác nên lệch 15–30 phút là chuyện thường; bao xe thì giờ chạy do bạn quyết.
• Chở người bệnh hoặc người già yếu cần ngả lưng, cần dừng nhiều lần dọc đường.
• Việc gia đình nhiều điểm dừng: đón dâu, đi lễ, thăm mộ, chở đồ cưới. Ghép không dừng theo yêu cầu riêng, bao xe thì dừng đâu cũng được trong lộ trình đã thống nhất.
• Nhiều hành lý hoặc hàng cồng kềnh. Cộng dồn phụ phí từng kiện thường đắt hơn bao thẳng cả xe.

Giá bao từ Đức Linh đi Ninh Thuận: xe 4 chỗ từ 900.000đ, xe 7 chỗ từ 1.100.000đ, xe 16 chỗ từ 1.550.000đ. Đây là giá tính từ trung tâm Bình Thuận — điểm đón nằm xa trung tâm thì cộng thêm quãng xe chạy tới đón, và tổng đài báo con số đó trước khi bạn chốt.

Đặt xe ghép ở Đức Linh thế nào

Một cuộc gọi là xong, không phải cài ứng dụng nào. Đặt chuyến đón tại Huyện Đức Linh diễn ra theo năm bước:

• Bạn gọi tổng đài và nói hai đầu: đón ở Đức Linh, đi đâu. Ví dụ đi Ninh Thuận — 148 km, chạy 2 giờ, từ 350.000đ một chỗ.
• Tổng đài báo giá, loại xe và khung giờ còn chỗ ngay trong cuộc gọi đó. Bạn gật thì mới thành chuyến, không phải đặt cọc trước.
• Bạn chốt địa chỉ đón: số nhà, tên xã và một mốc dễ thấy gần đó.
• Trước giờ đón khoảng 2 tiếng, tin nhắn báo tên tài xế, biển số xe và số điện thoại người lái.
• Tài xế gọi trước chừng 10 phút khi sắp tới. Bạn ra xe, không phải đi tìm xe.

Trong năm bước đó bạn chỉ phải nói, phần còn lại là việc của tổng đài. Thứ bạn không phải làm: ra bến, chờ xe đủ khách mới chạy, bắt xe trung chuyển lên trung tâm Bình Thuận. Đổi lại, giờ đón xê dịch được 15–30 phút vì xe còn ghé đón vài người khác trước bạn.

Tài xế quen địa bàn Đức Linh

Tài xế chạy các tuyến đón tại Đức Linh đến từ ba nguồn. Người sống ngay trong Bình Thuận, chạy dịch vụ hàng ngày. Xe vừa trả khách ở đầu kia rồi quay đầu về, chẳng hạn chiều về từ Ninh Thuận. Và xe của nhà xe chạy lịch cố định trên những chặng đông khách.

Nguồn nào cũng qua cùng một cửa: bằng lái đúng hạng còn hạn, tối thiểu 3 năm chạy đường dài, xe còn đăng kiểm và bảo hiểm, hồ sơ định danh đối chiếu xong. Thiếu một thứ thì không được nhận chuyến, kể cả hôm thiếu xe.

Ba nguồn ấy không rải đều trong ngày, và đó là lý do khung 5–8 giờ sáng dễ đặt hơn khung giữa trưa. Đặt vào khung mỏng thì có thể phải chờ ghép, hoặc trả theo hướng bao xe — chiếc 7 chỗ đi Ninh Thuận là 1.100.000đ thay cho 350.000đ một chỗ ghép.

Vài điều nên biết trước khi đặt tại Đức Linh

Đón khách ở Huyện Đức Linh vướng ở chuyện đường vào chứ không vướng cự ly. Năm chỗ hay vướng:

• Đường liên xã hẹp và nhiều đoạn không có chỗ tránh. Xe 7 chỗ vẫn vào được, nhưng nhà nằm cuối một đường cụt thì hẹn ở chỗ rộng gần nhất sẽ nhanh hơn cho cả hai bên.
• Địa chỉ nên có tên xã kèm một mốc dễ thấy. Trong 10 quận huyện của Bình Thuận, tên thôn và tên phố lặp lại khá nhiều, nên một cái tên chung chung sẽ dẫn tài xế tới nhầm chỗ.
• Tránh hẹn đón ngay cạnh chợ vào giờ chợ họp hoặc cạnh trường vào giờ tan học. Hai chỗ này làm xe mất thêm 10–15 phút chỉ để đi qua vài trăm mét.
• Mùa mưa có đoạn ngập cục bộ. Tài xế quen tuyến sẽ vòng, nhưng vòng thì dài thêm và giờ tới nơi lệch — chặng đi Ninh Thuận vốn chỉ 2 giờ cho 148 km, lệch nửa tiếng là đủ hỏng một buổi hẹn.
• Đón lúc trời chưa sáng thì chọn chỗ có đèn và đứng về phía tài xế nhìn thấy được. Khung 5–6 giờ sáng nhiều xe nhất nên cũng là khung hay phải đón trong tối.

Không mục nào ở trên làm chuyến đắt thêm. Chúng nằm đây vì đó là những chỗ hay làm lệch giờ, mà lệch giờ trên xe ghép thì cả xe cùng chịu chứ không riêng bạn.

Tuyến xe ghép xuất phát từ Đức Linh

• Đức LinhNinh Thuận~148 km2 giờGiá vé từ350.000^đ
• Đức LinhĐồng Nai~154 km2 giờ 20 phútGiá vé từ350.000^đ
• Đức LinhBà Rịa – Vũng Tàu~160 km2 giờ 30 phútGiá vé từ350.000^đ
• Đức LinhLâm Đồng~173 km2 giờ 25 phútGiá vé từ400.000^đ
• Đức LinhTP Hồ Chí Minh~177 km2 giờ 30 phútGiá vé từ400.000^đ
• Đức LinhBình Dương~193 km2 giờ 45 phútGiá vé từ400.000^đ
• Đức LinhĐắk Nông~209 km2 giờ 55 phútGiá vé từ450.000^đ
• Đức LinhLong An~211 km3 giờ 5 phútGiá vé từ450.000^đ
• Đức LinhBình Phước~222 km3 giờ 45 phútGiá vé từ450.000^đ
• Đức LinhTiền Giang~234 km3 giờ 20 phútGiá vé từ450.000^đ
• Đức LinhKhánh Hòa~250 km3 giờ 35 phútGiá vé từ500.000^đ
• Đức LinhTây Ninh~263 km4 giờGiá vé từ500.000^đ
• Đức LinhĐắk Lắk~332 km4 giờ 45 phútGiá vé từ600.000^đ
• Đức LinhPhú Yên~386 km6 giờ 10 phútGiá vé từ650.000^đ
• Đức LinhGia Lai~499 km7 giờ 45 phútGiá vé từ800.000^đ

Hỏi đáp về xe ghép Đức Linh

Xe ghép có vào tận Đức Linh đón không?

Có. Bạn báo địa chỉ cụ thể trong Đức Linh, tài xế tới tận nơi. Không tính thêm phí đón tận nhà.

Từ Đức Linh đi được mấy tỉnh?

15 tỉnh, đều nằm trong phạm vi ba bậc lân cận của Bình Thuận — là khoảng cách mà xe ghép còn đủ khách cùng chiều để ghép.

Cự ly ghi trên trang có tính từ Đức Linh không?

Không. Cự ly đo từ trung tâm Bình Thuận, nên nếu Đức Linh nằm xa trung tâm thì quãng đường thật chênh vài chục ki-lô-mét. Tổng đài tính lại và báo giá chính xác khi bạn cho địa chỉ cụ thể.

Đặt xe ở Đức Linh trước bao lâu?

Chặng ngắn đặt trước vài tiếng thường còn chỗ. Đặt sớm một ngày thì dễ chọn khung giờ ưng ý hơn.

Từ Đức Linh đi Ninh Thuận bao nhiêu tiền?

Từ 350.000đ một chỗ cho quãng khoảng 148 km, chạy chừng 2 giờ.

Đón ở Đức Linh có đắt hơn trung tâm Bình Thuận không?

Giá niêm yết đã gồm đón tận nơi. Chỉ khi địa chỉ nằm rất xa trục đường chính mới có phụ thu quãng đường vòng, và tổng đài luôn báo trước.

Gửi hàng từ Đức Linh được không?

Được. Hàng đi ghép cùng chuyến xe đang chạy nên cước rẻ hơn gửi chành, nhận tận nơi tại Đức Linh và giao tận nơi ở đầu kia.