Xe ghép Cao Bằng Hải Dương

Cao Bằng cách Hải Dương bao xa?

Khoảng cách đường bộ giữa trung tâm Cao Bằng và trung tâm Hải Dương là 274 km. Tuyến chạy trong cùng một vùng, chủ yếu đi theo quốc lộ và các đoạn cao tốc đã thông xe nên đường tương đối bằng.

Nếu đường thoáng, xe chạy hết khoảng 3 giờ 38 phút. Con số chúng tôi báo cho khách là 4 giờ 15 phút vì đã cộng thêm 37 phút cho giờ cao điểm ở hai đầu tuyến. Đây là số sát thực tế, không phải số đẹp để quảng cáo.

Những nơi chúng tôi nhận đón ở Cao Bằng

Không phải ra bến, không phải bắt xe trung chuyển. Trong Cao Bằng chúng tôi đón tại:

• Cao Bằng
• Bảo Lạc
• Bảo Lâm
• Hạ Lang
• Hà Quảng
• Hoà An
• Nguyên Bình
• Quảng Hòa
• Thạch An
• Trùng Khánh

Địa chỉ nằm ngoài danh sách vẫn nhận được, chỉ là có thể phụ thu thêm đoạn đường vòng. Tổng đài báo rõ trước khi xác nhận chuyến.

Chi phí một chỗ ngồi tuyến Cao Bằng Hải Dương

Giá trên đã gồm xăng dầu, phí cầu đường toàn tuyến, đón trả tận nơi và bảo hiểm hành khách. Chưa gồm phụ thu lễ Tết, phí chờ nếu khách tới muộn quá 15 phút, và quãng đường phát sinh ngoài phạm vi đã thống nhất.

Xe trả khách ở đâu khi tới Hải Dương?

Bạn không phải xuống dọc đường rồi tự bắt xe. Trong Hải Dương chúng tôi trả tại:

• Chí Linh
• Hải Dương
• Kinh Môn
• Bình Giang
• Cẩm Giàng
• Gia Lộc
• Kim Thành
• Nam Sách
• Ninh Giang
• Thanh Hà
• Thanh Miện
• Tứ Kỳ

Thời tiết và mùa cao điểm trên tuyến Cao Bằng – Hải Dương

Từ tháng 12 tới tháng 2, sương mù buổi sớm ở khu vực phía Bắc có thể làm xe chạy chậm hơn thường lệ khoảng 20–30 phút. Mùa mưa bão tháng 7–9 thỉnh thoảng phải đổi lộ trình.

Cao điểm là dịp Tết Nguyên đán, lễ 30/4 – 1/5 và Quốc khánh 2/9. Những dịp này nên đặt trước vài ngày, vì xe chạy kín lịch và giá có phụ thu.

Ai lái xe cho bạn

Tài xế chạy chặng 274 km này phần lớn là người bám tuyến, không phải nhân viên ngồi văn phòng. Vài điều nên biết về họ:

• Đa số chạy chính chiếc xe của mình nên giữ xe kỹ. Mặt trái là mỗi xe một kiểu nội thất, không đồng bộ như một hãng taxi.
• Họ sống bằng số chuyến nên hay hỏi bạn có linh động giờ đón 15–20 phút được không, để ghép thêm khách. Bạn có quyền từ chối.
• Người chạy đi chạy lại Cao Bằng – Hải Dương biết đoạn nào hay tắc, ngõ nào xe 7 chỗ vào lọt — thứ tra bản đồ không ra.
• Điều kiện cứng là bằng lái còn hạn và tối thiểu 3 năm chạy đường dài; chúng tôi không xếp tài xế mới vào chặng dài.
• Xe phải còn đăng kiểm và bảo hiểm, hồ sơ định danh đối chiếu xong, rồi mới được xếp chuyến ghép từ 550.000đ một chỗ.

Tài xế cũng là người, có hôm mệt và lái không êm. Gặp vậy thì nhắn tổng đài sau chuyến — chúng tôi ghi theo biển số, và người bị phản ánh lặp lại thôi không được xếp chuyến trên tuyến này.

Đi xe ghép có an toàn không?

Ghép chung xe với người lạ là điều khiến nhiều khách băn khoăn. Đây là những gì chúng tôi làm:

• Tài xế đều có hồ sơ định danh, giấy phép lái xe và lý lịch được kiểm tra trước khi nhận chuyến.
• Xe có đăng kiểm còn hạn và bảo hiểm hành khách theo quy định.
• Mỗi chuyến đều lưu thông tin tài xế, biển số và giờ đón — bạn nhận được trước khi xe tới.
• Có tổng đài trực trong suốt hành trình để xử lý nếu phát sinh.

Đi công việc trong ngày

Chặng 274 km chạy 4 giờ 15 phút nghĩa là bạn đi và về trong ngày được nếu công việc gọn trong buổi. Xuất phát sớm từ Cao Bằng, làm việc ở Hải Dương, chiều về — tổng thời gian trên đường khoảng 8 giờ 30 phút.

So với tự lái, bạn giữ được 4 giờ 15 phút mỗi chiều để đọc tài liệu hoặc gọi điện. So với xe khách, bạn không mất thêm thời gian ra bến và bắt xe ở đầu kia — trên chặng này thường là 45–60 phút cộng thêm.

Khách doanh nghiệp có thể xuất hoá đơn: báo mã số thuế lúc đặt, hoá đơn gửi email trong 3 ngày làm việc. Công ty đi thường xuyên tuyến này thì gọi tổng đài để làm giá tháng.

Đặt giúp bố mẹ, con cái

Lỗi hay gặp nhất khi đặt hộ là địa chỉ. Người đặt ở xa mô tả theo trí nhớ, tài xế tới nơi thì không khớp. Chắc nhất là hỏi lại chính người đi rồi ghi kèm một mốc dễ thấy — chợ, trường, cây xăng. Cao Bằng trải trên 10 quận huyện, không tài xế nào thuộc hết ngõ của từng nơi.

Lỗi thứ hai là người đi không biết mình đã được đặt xe. Bạn báo họ trước, hoặc nhờ tổng đài gọi xác nhận. Người lớn tuổi nghe số lạ hẹn đi 274 km thường không tin, và đó mới là nguyên nhân trễ giờ chứ không phải tại xe.

Với trẻ đi một mình, chúng tôi chỉ nhận khi có người lớn giao tận tay ở Cao Bằng và có người chờ sẵn ở Hải Dương, kèm số điện thoại hai đầu. Thiếu một đầu thì chúng tôi từ chối chuyến ngay lúc đặt chứ không nhận rồi tính sau.

Xe đi đường nào từ Cao Bằng sang Hải Dương?

Tuyến 274 km này chạy chủ yếu trên trục quốc lộ chính nối hai tỉnh, kết hợp các đoạn cao tốc đã thông xe. Tài xế chọn hướng theo tình hình giao thông ngày hôm đó, ưu tiên đường thoáng thay vì đường ngắn nhất — vì trên chặng này chênh lệch vài ki-lô-mét không đáng bằng chênh lệch nửa tiếng tắc đường.

Hai tỉnh nằm cùng một vùng nên địa hình tương đối đồng nhất, ít đèo dốc lớn. Đây là lý do thời gian chạy khá ổn định giữa các ngày, thường chỉ dao động trong khoảng 20 phút trừ dịp cao điểm.

Với 274 km, xe dừng nghỉ 1 lần dọc đường, mỗi lần 15–20 phút tại trạm có nhà vệ sinh và quán ăn. Thời gian 4 giờ 15 phút chúng tôi báo đã tính cả những lần dừng này, không phải thời gian chạy thuần.

Đi viện bằng xe ghép

Đi được, và cách đặt đúng là tính ngược từ giờ hẹn khám chứ không phải từ giờ bạn muốn ra khỏi nhà. Bạn nói giờ khám, phần xếp lịch để tổng đài lo.

Cách tính cụ thể: phần lớn bệnh viện phát số từ 6h30 tới 7h. Lấy mốc đó trừ 4 giờ 15 phút chạy đường rồi trừ thêm nửa tiếng dự phòng tắc đường, ra giờ xe phải có mặt trước cửa nhà bạn. Với 274 km, con số đó thường sớm hơn bạn tưởng, nên chốt trước một ngày cho chắc.

Tiền thì ghép từ 550.000đ một chỗ, rẻ hơn hẳn thuê xe riêng. Nhưng nói thẳng phần bất lợi: xe còn đón khách khác nên không dùng được cho ca cấp cứu. Cấp cứu thì gọi 115 hoặc xe của bệnh viện, đừng ngồi chờ ghép.

Chiều về khó chốt giờ vì không ai biết trước lúc nào khám xong. Bạn cứ đặt chiều đi trước, xong việc gọi lại. Muốn chắc chắn có xe chờ sẵn thì bao nguyên xe 7 chỗ từ 1.700.000đ cho cả hai chiều.

Nhận khách tại Hải Dương thế nào

Khoảng 20 phút trước khi vào Hải Dương, tài xế gọi xác nhận lại địa chỉ và hỏi bạn muốn xuống đầu ngõ hay vào tận cửa. Đây là lúc nên gửi định vị nếu nhà bạn khó tìm, thay vì để tài xế dò trong lúc đang cầm lái.

Nếu trên xe có nhiều khách cùng xuống Hải Dương, thứ tự trả chạy theo cung đường chứ không theo thứ tự đặt chỗ. Sau 274 km, bạn có thể là người xuống đầu tiên, cũng có thể ngồi thêm 15–20 phút để xe vòng qua các điểm còn lại. Chúng tôi nói trước để bạn không bất ngờ ở đoạn cuối.

12 quận huyện của Hải Dương nằm trong vùng trả không phụ thu. Nếu chuyến 4 giờ 15 phút của bạn kết thúc lúc đêm, nên chọn điểm xuống có đèn và dễ gọi xe đi tiếp; nhờ thì tài xế thường chờ tới lúc bạn vào được nhà.

Xe ghép hợp với ai, không hợp với ai?

Ranh giới thật ra không nằm ở tiền, mà ở chỗ bạn có thấy phiền khi ngồi 4 giờ 15 phút cạnh người lạ hay không. Ai ngủ được trên xe, ai đeo tai nghe làm việc được thì ghép rất ổn, giá chỉ từ 550.000đ một chỗ.

Ai khó ngủ, hay say xe, hoặc phải gọi điện công việc liên tục thì nên cân nhắc. Suốt 274 km bạn không chọn được người ngồi cạnh, cũng không chỉnh điều hoà theo ý riêng. Đó là phần đánh đổi để không phải trả tiền cả xe, mà cả xe thì từ 1.700.000đ.

Còn nếu bạn chở hàng cồng kềnh, đồ dễ vỡ hay thú cưng, xe ghép phần lớn từ chối. Hỏi thẳng tổng đài trước, đừng đặt xong mới nói.

Thanh toán và hoá đơn

Bốn cách dưới đây đều dùng được, khác nhau ở chỗ bạn giữ lại được chứng từ gì:

• Tiền mặt — nhanh gọn, nhưng bạn chỉ có tin nhắn xác nhận chuyến chứ không có biên lai giấy.
• Chuyển khoản trước giờ đón — có sao kê đứng tên bạn, tiện khi người đặt và người đi là hai người.
• Chuyển khoản sau khi xe tới Hải Dương trong ngày — dành cho khách đã đi vài chuyến và khách công ty.
• Hoá đơn điện tử — báo mã số thuế lúc đặt, hoá đơn về email trong 3 ngày làm việc để quyết toán công tác phí.

Giá một chỗ 550.000đ và giá bao xe 7 chỗ 1.700.000đ đều là giá cuối, đã gồm phí cầu đường cả 274 km. Chỉ phát sinh thêm khi chính bạn đổi điểm đón hoặc trả ra ngoài vùng đã thống nhất, và tổng đài báo số trước.

Tuyến Cao Bằng Hải Dương chạy loại xe nào?

Loại xe quyết định bạn trả bao nhiêu, vì tiền một chuyến được chia cho số ghế bán ra. Bốn mức đang áp trên tuyến Cao Bằng – Hải Dương:

• Sedan 4 chỗ, ghép tối đa 3 khách — ít đầu người chia nên giá ghế cao nhất trong nhóm xe ghép. Đổi lại chỗ để chân rộng và xe ít phải ghé điểm đón.
• Xe 7 chỗ, ghép tối đa 6 khách — từ 550.000đ một ghế, cũng chính là mức chúng tôi niêm yết trên trang này vì nó chiếm phần lớn chuyến.
• Limousine — từ 700.000đ một ghế, đắt hơn ghép thường do mỗi xe bán ít ghế hơn. Đáng cân nhắc khi bạn phải ngồi 4 giờ 15 phút và muốn ngủ được trên đường.
• Xe 16 chỗ bao trọn từ 2.400.000đ — chia đầu người thì càng đông càng rẻ; nhóm dưới sáu người thường hợp với xe 7 chỗ bao trọn 1.700.000đ hơn.

Các con số trên là mức khởi điểm chứ không phải giá cứng: giờ đi và điểm đón lệch tuyến đều làm nó xê dịch. Bạn biết loại xe cùng biển số trước khi xe lăn bánh, và nếu cần đúng một hạng thì đặt sớm, vì mỗi khung giờ chỉ có vài xe mỗi loại chạy chặng này.

So với xe khách và bao nguyên xe

Trên chặng 274 km này, ba cách đi phổ biến khác nhau ở chỗ:

• Xe khách rẻ hơn nhưng phải ra bến hai đầu, dừng đón trả dọc đường nhiều, và giờ chạy cố định.
• Bao nguyên xe chủ động hoàn toàn về giờ giấc nhưng tốn 1.700.000đ — gấp khoảng 3 lần một chỗ ghép.
• Xe ghép nằm giữa: trả 550.000đ theo chỗ, vẫn được đón trả tận cửa, đổi lại là đi cùng vài khách khác cùng tuyến.

Đi một hoặc hai người thì ghép chỗ gần như luôn hợp lý nhất. Từ bốn người trở lên, bao nguyên xe 7 chỗ (1.700.000đ) thường rẻ hơn mua bốn ghế ghép.

Quy định hành lý trên xe ghép

Mỗi khách một vali cỡ vừa và một túi xách tay là thoải mái. Vì là xe ghép nên khoang hành lý chia cho vài người, mang nhiều hơn thì báo trước lúc đặt để xếp xe rộng hơn.

Đồ cồng kềnh như xe đạp, thùng hàng lớn hay vali quá khổ vẫn đi được nhưng tính thêm phí chỗ. Nói trước bao giờ cũng dễ hơn là để tài xế tới nơi mới phát hiện xe không đủ chỗ.

Mang bao nhiêu đồ thì vừa?

Chỗ để đồ là thứ hay va chạm nhất trên xe ghép, nên chúng tôi ghi rõ ràng. Tính cho mỗi khách:

• Vali dưới 24 inch: một chiếc xếp cốp sau, không mất thêm tiền. Cốp xe 7 chỗ vừa đúng bốn chiếc cỡ này khi xe đã ghép đủ khách.
• Balo hoặc túi xách ôm theo người: một cái, để dưới chân hoặc trên đùi.
• Kiện thứ hai, thùng carton, vali quá khổ: vẫn đi được, cộng thêm 20–30% giá ghế, tức khoảng 140.000đ trên chặng này.
• Xe đạp, cây cảnh, thùng xốp lớn: chiếm mất một chỗ ngồi nên tính bằng một ghế, từ 550.000đ.
• Chó mèo: bắt buộc có lồng, và tài xế phải hỏi ý các khách cùng xe trước. Gặp người dị ứng hoặc say xe thì chúng tôi từ chối — bạn nên lường sẵn khả năng này.

Cách chắc ăn nhất là chụp ảnh đống đồ gửi tổng đài lúc đặt. Xe chạy hết 274 km tới nơi rồi mới lòi ra một thùng thừa thì không có cách xử lý nào ngoài bỏ lại, và nó ngốn thời gian của cả những khách đang ngồi cùng bạn.

Chuyến đi diễn ra thế nào theo mốc thời gian

Con số 64 km/h nhìn thì chậm, nhưng nó trải đều trên cả 274 km, gồm cả lúc xe bò trong phố gom khách và cả những lần dừng nghỉ. Ra tới đường lớn xe vẫn chạy đúng tốc độ cho phép, phần chậm nằm ở hai đầu tuyến.

Khung giờ nào dễ ghép, khung giờ nào nên tránh

Chọn giờ là cách rẻ nhất để kéo giá chuyến này xuống. Đi trùng khung nhiều người cùng chiều thì xe ghép đủ nhanh và bạn trả sát 550.000đ. Đi khung vắng, xe có nguy cơ chạy thiếu khách, phần thiếu đó rơi vào giá của bạn và có lúc chạm gần mức bao trọn xe 7 chỗ 1.700.000đ. Nếu giờ của bạn cố định không đổi được, đặt trước một ngày để chúng tôi kịp gom người cho chặng 274 km.

Kinh nghiệm đi Cao Bằng – Hải Dương

Năm điều nhỏ nhưng đổi được cảm giác của cả chặng 4 giờ 15 phút:

• Chọn khung giờ theo mật độ xe chứ không theo ý thích. Khung 5–8 giờ sáng có nhiều xe chạy Cao Bằng – Hải Dương nhất, tức bạn ít phải chờ và mức 550.000đ còn giữ được.
• Ghế cạnh tài xế chỉ có một. Ai say xe hoặc muốn ngồi trước thì báo lúc đặt, ai báo sớm người đó được — nói lúc xe mở cửa thì đã muộn.
• Ăn nhẹ trước khi lên xe, đừng ăn no. Trên 274 km sẽ có đoạn đường xấu, và xe ghép không dừng theo yêu cầu riêng của một người trừ khi thật cần.
• Chặng ngắn nên gần như không phải chuẩn bị gì. Nhưng nếu định quay lại trong ngày, hỏi luôn chuyến ngược chiều lúc đang gọi.
• Từ ba người trở lên thì tính lại bài toán. Ba ghế ghép đã gần chạm mức bao nguyên xe 7 chỗ 1.700.000đ, mà bao xe thì bạn tự quyết giờ chạy và điểm dừng.

Nên đi tuyến này vào thời điểm nào?

Tuyến ngắn nên có xe rải đều trong ngày. Khung 5–8 giờ sáng đông khách nhất, kế đến là 16–19 giờ chiều — đây cũng là hai khung dễ ghép đủ chỗ nhất, tức là dễ có giá tốt nhất.

Khung giữa trưa và sau 20 giờ ít khách hơn, xe vẫn chạy nhưng có thể phải chờ ghép thêm người hoặc chuyển sang tính giá bao xe. Gọi hỏi trước sẽ biết ngay khung nào còn chỗ.

Trẻ em và người cao tuổi trên tuyến này

Được, và đây là nhóm khách chiếm tỉ lệ cao trên các tuyến ghép. Lý do dễ hiểu: xe khách phải ra bến, phải chờ, phải xách đồ — với người già và trẻ nhỏ thì ba việc đó đều mệt. Chặng 274 km càng rõ, vì mỗi lần đổi phương tiện là một lần cả nhà phải dồn đồ xuống xe.

Trẻ dưới 5 tuổi ngồi cùng bố mẹ thường không tính thêm ghế. Từ 5 tuổi trở lên tính như người lớn vì cần một chỗ ngồi riêng có dây an toàn. Cần ghế trẻ em thì báo trước ít nhất một ngày, chúng tôi bố trí xe có sẵn ghế.

Với người lớn tuổi đi chặng 4 giờ 15 phút này, nên chọn khung giờ sáng và ngồi hàng ghế giữa để đỡ xóc. Báo trước là tài xế xếp chỗ phù hợp và đi chậm hơn ở đoạn đường xấu.

Cước gửi hàng Cao Bằng – Hải Dương

Hàng đi cùng chuyến khách đang chạy nên hết 4 giờ 15 phút là tới, nhanh hơn gửi chành. Chúng tôi nhận tận nơi ở Cao Bằng và giao tận nơi ở Hải Dương; kiện cồng kềnh chiếm mất một ghế nên tính từ 550.000đ. Không nhận hàng cấm, hàng không giấy tờ nguồn gốc, chất dễ cháy nổ và động vật sống. Hàng dễ vỡ hoặc giá trị cao thì báo trước để đóng gói và xếp riêng.

Vì sao có lúc báo giá cao hơn

Giá ghép là phép chia: chi phí chạy 274 km chia cho số khách trên xe. Năm trường hợp sau vì thế cao hơn 550.000đ:

• Xe ít chỗ hơn — sedan chỉ ba người chia, mỗi ghế đội lên khoảng 15%.
• Ghế rộng hơn — limousine bán ít ghế mỗi chuyến nên từ 700.000đ một chỗ.
• Xe chạy vòng — điểm đón hoặc trả ngoài vùng phủ làm đường dài hơn 274 km.
• Chiều về rỗng — dịp lễ khách dồn hết một chiều, chiều còn lại không ai đi, nên giá chiều đông phải gánh cả chiều rỗng.
• Không đủ người để chia — đặt sát giờ khung vắng, chuyến gần như bao xe, tính theo 1.700.000đ.

Đó là lý do giá xe ghép không cố định như vé xe khách, và chúng tôi không vờ rằng nó cố định. Cách chắc nhất để trả đúng 550.000đ là hỏi giá cho đúng ngày, đúng giờ, đúng địa chỉ hai đầu trước khi đặt.

Về quê dịp lễ Tết trên tuyến Cao Bằng – Hải Dương

Phụ thu dịp lễ trên tuyến này là có thật, và chúng tôi báo con số trước chứ không để bạn biết lúc đã ngồi trên xe. Ngày thường một ghế 550.000đ; càng sát giao thừa mức này càng nhích lên, đỉnh là hai ba ngày sát Tết.

Lý do không đơn thuần là cầu tăng nên đẩy giá. Chặng 274 km dịp Tết gần như chỉ đông một chiều, xe quay đầu chạy rỗng, phần rỗng đó nằm trong giá bạn trả. Qua cao điểm thì giá trở lại mức cũ.

Muốn né phụ thu thì có ba cách. Đi lệch ngày cao điểm một hôm. Chọn khung đêm hoặc sáng sớm. Hoặc gom đủ người rồi bao nguyên xe 7 chỗ từ 1.700.000đ — chia cho bốn người vẫn rẻ hơn mua bốn ghế ghép giá lễ.

Điều bất lợi bạn nên biết trước: dịp Tết thời gian chạy dài hơn ngày thường, 4 giờ 15 phút có thể thành hơn thế vì tắc ở cửa ngõ hai đầu. Tài xế cũng kén cuốc hơn, nên điểm đón xa trung tâm thì đặt sớm là bắt buộc chứ không phải là nên.

Vấn đề pháp lý và bảo hiểm

Mọi xe chạy tuyến Cao Bằng – Hải Dương đều có đăng kiểm còn hạn và bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc theo quy định. Khách ngồi trên xe được bảo hiểm hành khách trong suốt hành trình 4 giờ 15 phút.

Tài xế nhận chuyến đều đã qua kiểm tra giấy phép lái xe, lý lịch và số năm kinh nghiệm. Với chặng 274 km, chúng tôi ưu tiên tài xế quen tuyến — người đã chạy đi chạy lại đoạn này nhiều lần biết chỗ nào hay tắc, chỗ nào đường xấu.

Nếu phát sinh sự cố trên đường, tổng đài là đầu mối xử lý chứ không phải bạn tự làm việc với tài xế. Số máy đó nằm trong tin nhắn đặt xe, không phải số riêng của người cầm lái. Đây là khác biệt cơ bản so với việc tự tìm xe trên mạng xã hội — ở đó không có ai chịu trách nhiệm khi có chuyện.

Lỡ kế hoạch thì sao?

Lý do có phí huỷ sát giờ: chỗ của bạn đã bị giữ và không bán lại kịp cho khách khác, trong khi xe vẫn phải chạy đủ 274 km. Nếu bạn huỷ vì lỗi của chúng tôi — xe tới muộn quá 30 phút hoặc đổi loại xe không báo trước — thì không mất phí và được hoàn đủ.

Phản ánh và khiếu nại

Gọi tổng đài ngay trong lúc còn trên đường, đừng đợi về tới nơi. Trên chặng 4 giờ 15 phút này, phần lớn vấn đề — xe tới muộn, sai loại xe, tài xế đi sai hướng — xử lý được ngay lúc đó thay vì bồi thường sau.

Với những việc không sửa được tại chỗ, chúng tôi nhận phản ánh trong vòng 7 ngày kể từ chuyến đi và trả lời trong 3 ngày làm việc. Bạn gửi kèm biển số và ngày đi là đủ, không cần thêm giấy tờ gì. Trường hợp lỗi thuộc về chúng tôi thì hoàn tiền hoặc bù chuyến, tuỳ bạn chọn.

Chúng tôi lưu thông tin từng chuyến gồm tài xế, biển số, giờ đón và giờ trả trên cả chặng 274 km, nên khi bạn phản ánh thì có căn cứ đối chiếu chứ không phải lời qua tiếng lại.

Chuyến hai chiều

Chiều về bao giờ cũng khó xếp hơn chiều đi, tuyến ghép nào cũng vậy. Xe rời Cao Bằng thì gom khách dễ, nhưng để có chuyến ngược lại đúng khung giờ bạn cần, tổng đài phải khớp bạn với một nhóm khách khác đang ở đầu Hải Dương.

Nên đặt khứ hồi sớm không phải để bán thêm cho bạn. Báo trước ngày giờ về, chúng tôi có thời gian gom khách quanh khung đó và bạn vẫn trả 550.000đ một ghế. Báo sát giờ trên chặng 274 km thì phương án còn lại thường là bao xe, đắt hơn hẳn.

Để giờ về mở cũng được, miễn bạn chốt trước tối thiểu 2–3 tiếng. Nếu về sau vài ngày, chúng tôi giữ thông tin nhưng chỉ xác nhận xe trước ngày về một hôm — giữ cứng một chỗ suốt nhiều ngày là thứ chúng tôi không làm được.

Không đi cùng thì gửi đồ được không?

Được. Hàng đi ghép cùng chuyến xe đang chạy nên cước rẻ hơn gửi chành, và vẫn được nhận tận nơi ở Cao Bằng, giao tận nơi ở Hải Dương trong cùng ngày xe chạy.

Cước tính theo cân nặng và kích thước kiện. Hàng dễ vỡ, hàng có giá trị cao hoặc hàng cần giữ lạnh thì báo trước để xếp xe phù hợp. Chúng tôi không nhận hàng cấm, hàng không có giấy tờ nguồn gốc và động vật sống.

Chúng tôi cam kết gì trên tuyến này

Đây là những điều chúng tôi tự ràng buộc, không phải khẩu hiệu:

• Báo giá trước khi xe lăn bánh. Con số 550.000đ bạn thấy là giá bạn trả, trừ khi chính bạn đổi điểm đón ra ngoài vùng đã thống nhất.
• Gửi tên tài xế, biển số và số điện thoại trước giờ đón. Thông tin đi qua tin nhắn để bạn còn giữ lại mà đối chiếu.
• Xe tới muộn quá 30 phút so với giờ hẹn thì bạn được huỷ không mất phí. Ngưỡng này áp cho cả xe ghép lẫn xe bao.
• Có người trực tổng đài suốt hành trình 4 giờ 15 phút, không phải chỉ trong giờ hành chính. Số máy đó chính là số bạn gọi lúc đặt.

Đi cách nào rẻ nhất trên chặng này?

Đi từ hai người trở lên thì phép tính đổi khác. Bốn người ghép hết khoảng 2.200.000đ, trong khi bao nguyên xe 7 chỗ chặng 274 km chỉ từ 1.700.000đ mà lại đi thẳng, không đón thêm ai dọc đường. Với bốn người thì con số tự lái 770.000đ cả xe mới là mức thấp nhất bảng, nhưng nó chưa tính công cầm vô lăng 4 giờ 15 phút, chỗ gửi xe ở Hải Dương và cả chiều quay về.

Đặt chỗ tuyến Cao Bằng Hải Dương thế nào

Từ lúc bạn gọi tới lúc lên xe:

• Báo điểm đón trong Cao Bằng, điểm trả trong Hải Dương, ngày giờ muốn đi và số người.
• Tổng đài xác nhận còn chỗ, báo giá chính xác cho đúng ngày bạn đi và giữ chỗ.
• Trước giờ đón, bạn nhận tên tài xế, biển số xe và số điện thoại của tài xế.
• Thanh toán tiền mặt khi lên xe hoặc chuyển khoản trước. Cần hoá đơn cho công ty thì báo lúc đặt.

Huỷ trước giờ đón từ 2 tiếng thì không mất phí. Huỷ sát giờ khi tài xế đã lên đường thì có phí điều xe, vì chỗ đó đã bị giữ và không bán lại kịp cho khách khác.

Giải đáp nhanh về tuyến Cao Bằng Hải Dương

Tự lái ô tô chặng này hết bao nhiêu?

Riêng xăng và phí cầu đường cho 274 km khoảng 770.000đ, chưa tính hao mòn xe và 4 giờ 15 phút bạn phải cầm lái. Đi một hoặc hai người thì ghép chỗ thường kinh tế hơn.

Đi từ Cao Bằng tới Hải Dương mất bao lâu?

Khoảng 4 giờ 15 phút cho quãng 274 km. Con số này đã tính cả giờ cao điểm ở hai đầu tuyến.

Tuyến Cao Bằng Hải Dương chạy loại xe gì?

Sedan 4 chỗ, SUV/MPV 7 chỗ, limousine ghế thương gia hoặc xe 16 chỗ, tuỳ số khách ghép được. Bạn biết loại xe và biển số trước giờ đón.

Xuất hoá đơn cho công ty được không?

Được. Báo mã số thuế lúc đặt chỗ, hoá đơn gửi qua email trong 3 ngày làm việc.

Trẻ em đi tuyến này tính vé thế nào?

Dưới 5 tuổi ngồi cùng bố mẹ thường không tính thêm ghế. Từ 5 tuổi tính như người lớn vì cần một chỗ ngồi riêng. Cần ghế trẻ em thì báo trước một ngày.

Mang được bao nhiêu hành lý?

Một vali cỡ vừa và một túi xách tay mỗi khách là thoải mái. Nhiều đồ hơn thì báo trước để xếp xe phù hợp.

Bao nguyên xe hay mua nhiều ghế ghép thì rẻ hơn?

Từ bốn người trở lên nên bao xe. Bốn ghế ghép là 2.200.000đ, trong khi bao nguyên xe 7 chỗ chỉ 1.700.000đ và bạn được cả xe.

Thanh toán bằng cách nào?

Tiền mặt khi lên xe hoặc chuyển khoản trước. Cần hoá đơn cho công ty thì báo lúc đặt chỗ.

Trẻ nhỏ và người lớn tuổi đi được không?

Được. Báo trước để chọn xe có ghế phù hợp và xếp chỗ ngồi thuận tiện lên xuống.

Đặt rồi có huỷ được không?

Huỷ trước giờ đón từ 2 tiếng không mất phí. Huỷ sát giờ khi tài xế đã lên đường thì có phí điều xe.

Đón tại quận huyện nào của Cao Bằng

Chọn đúng nơi bạn ở để xem điểm đón cụ thể và giá cho chặng Cao Bằng – Hải Dương.

• Cao Bằng → Hải Dương
• Bảo Lạc → Hải Dương
• Bảo Lâm → Hải Dương
• Hạ Lang → Hải Dương
• Hà Quảng → Hải Dương
• Hoà An → Hải Dương
• Nguyên Bình → Hải Dương
• Quảng Hòa → Hải Dương
• Xem cả 10 quận huyện →

Các tuyến liên quan

Đi chiều ngược lại? Xe ghép Hải Dương Cao Bằng — cùng 282 km, từ 550.000đ một chỗ.

Tuyến khác đi từ Cao Bằng

• Cao BằngHà Nội270 km4 giờGiá vé từ500.000^đ
• Cao BằngBắc Kạn114 km1 giờ 30 phútGiá vé từ290.000^đ
• Cao BằngLạng Sơn126 km1 giờ 45 phútGiá vé từ300.000^đ
• Cao BằngThái Nguyên201 km2 giờ 50 phútGiá vé từ400.000^đ
• Cao BằngBắc Giang225 km3 giờ 20 phútGiá vé từ450.000^đ
• Cao BằngHà Giang234 km3 giờ 20 phútGiá vé từ450.000^đ
• Cao BằngBắc Ninh242 km3 giờ 40 phútGiá vé từ500.000^đ
• Cao BằngTuyên Quang262 km3 giờ 40 phútGiá vé từ500.000^đ

Tuyến khác đi tới Hải Dương

• Hà NộiHải Dương56 km50 phútGiá vé từ180.000^đ
• Hưng YênHải Dương49 km40 phútGiá vé từ160.000^đ
• Hải PhòngHải Dương51 km45 phútGiá vé từ160.000^đ
• Bắc NinhHải Dương53 km50 phútGiá vé từ170.000^đ
• Thái BìnhHải Dương71 km1 giờGiá vé từ210.000^đ
• Bắc GiangHải Dương72 km1 giờ 5 phútGiá vé từ210.000^đ