Xe ghép Bảo Lâm đi Yên Bái

Tài xế và cách liên hệ

Trong ngày đi, bạn có hai số trong tay và nên dùng đúng chỗ. Suốt 5 giờ kể từ lúc rời Bảo Lâm, việc thuộc riêng chuyến của bạn — đổi chỗ đứng đợi, nhắc lấy hộ kiện hàng, xin dừng dọc đường — gọi thẳng tài xế cho nhanh.

Việc thuộc về cả chuyến thì gọi tổng đài: đổi giờ, đổi ngày, đổi điểm trả ở Yên Bái, hoặc mọi chuyện liên quan tới tiền. Tài xế không có quyền tự thay đổi mức 550.000đ đã chốt, nên ai đó đòi thu thêm ngay trên xe là dấu hiệu bạn phải gọi tổng đài ngay lúc ấy.

Chuyến xong, chúng tôi hỏi lại bạn một câu về tài xế. Phản ánh về chạy ẩu, hút thuốc trong xe, thu thêm tiền hoặc nói năng khó chịu đều được ghi lại; đủ nặng thì tài xế bị cắt khỏi cung 307 km này. Nói thẳng giới hạn: chúng tôi không thể hứa bạn luôn gặp đúng một người quen, vì xe nào trống ghế đúng khung giờ thì xe đó nhận.

Đặt chuyến khứ hồi từ Bảo Lâm

Bạn đặt được cả hai chiều trong một cuộc gọi, và chiều về có thể để giờ mở, báo lại trong ngày khi biết chính xác lúc nào xong việc. Điều kiện duy nhất là chốt trước giờ về tối thiểu 2 đến 3 tiếng để tổng đài kịp xếp xe.

Hai chiều tính 1.100.000đ cho một người, và không có giảm giá mặc định cho việc đặt cả lượt — nói thẳng để bạn khỏi kỳ vọng nhầm. Cái bạn được là chỗ ngồi chiều về đã nắm chắc và một đầu mối duy nhất để gọi khi lịch đổi.

Chiều về xe trả bạn đúng tại Huyện Bảo Lâm chứ không thả ở trung tâm Cao Bằng rồi để bạn tự về, và phần rẽ vào đây — ước chừng 25 km — đã nằm trong 550.000đ tiền ghế. Chỉ khi địa chỉ nằm ngoài phạm vi 10 quận huyện chúng tôi nhận đón trả ở Cao Bằng thì mới có phụ thu quãng vòng, và tổng đài báo con số trước.

Đặt giúp bố mẹ, con cái

Với trẻ đi một mình, chúng tôi chỉ nhận khi có người lớn giao tận tay ở Bảo Lâm và có người chờ sẵn ở Yên Bái, kèm số điện thoại hai đầu. Thiếu một đầu thì chúng tôi từ chối ngay lúc đặt chứ không nhận rồi tính sau — suốt 5 giờ trên đường không có ai thay bạn quyết được.

Số điện thoại người đi chỉ dùng cho chuyến đó và tài xế nhận qua tổng đài. Muốn giấu cả giá tiền thì báo trước: chúng tôi gửi xác nhận 550.000đ về số của bạn và không nhắc chuyện tiền trước mặt người đi. Bố mẹ hay từ chối lên xe vì nghĩ con tốn kém, nên nhiều khách chọn cách này.

Công ty đặt cho nhân viên thì báo mã số thuế lúc đặt, hoá đơn gửi qua email trong 3 ngày làm việc. Nếu tháng nào cũng có người đi tuyến này, gọi tổng đài gộp thành một bảng kê cuối tuần thay vì chuyển khoản từng chuyến — bao xe 7 chỗ 1.700.000đ cho nhóm ba bốn người cũng chỉ một hoá đơn, dễ quyết toán hơn bốn ghế lẻ.

Chặng này hợp với ai, không hợp với ai

Nhìn theo lý do chuyến đi thì rõ hơn nhìn theo nhóm người. Năm lý do hay gặp nhất trên chặng 307 km này:

• Khám bệnh và tái khám định kỳ — đi đều hằng tháng thì gọi tổng đài đăng ký lịch cố định, được giữ giá và thường xếp cùng một tài xế.
• Về nhà và quay lại chỗ học, chỗ làm — dồn vào chiều thứ sáu và chiều chủ nhật, hai khung kín chỗ sớm nhất trong tuần.
• Việc giấy tờ, thủ tục ở Yên Bái — đi chuyến sớm rồi về trong ngày được, tổng thời gian trên đường khoảng 8 giờ 40 phút.
• Đón hoặc tiễn người thân, gồm cả trẻ nhỏ đi một mình — chúng tôi chỉ nhận khi có người lớn giao tận tay ở Bảo Lâm và có người chờ sẵn ở đầu kia.
• Chuyển đồ, gửi hàng — hàng đi cùng chuyến khách đang chạy nên tới nơi sau khoảng 4 giờ 20 phút, nhưng số chuyến trong ngày có hạn nên kiện cồng kềnh đôi khi phải đợi xe còn chỗ.

Lý do khác nhau thì cách đặt cũng khác. Việc có giờ cứng thì lùi lên một khung hoặc bao xe; việc linh động giờ thì đặt khung đông người để trả sát 550.000đ. Nói rõ lý do lúc gọi, tổng đài xếp giúp được nhiều hơn bạn nghĩ.

Gửi kiện hàng hết bao nhiêu?

Cước tính theo kích thước và khối lượng kiện, lấy tận nơi ở Bảo Lâm và giao tận nơi trong Yên Bái. Năm bậc trên chặng 307 km:

• Phong bì, giấy tờ, hồ sơ — từ 140.000đ. Bậc này khách hay dùng nhất vì giấy tờ gấp thì không chờ được bưu điện.
• Kiện dưới 5 kg — từ 220.000đ, cỡ một hộp giày hoặc một túi quần áo.
• Kiện 5 đến 20 kg — từ 390.000đ, cỡ một thùng carton vừa.
• Kiện 20 đến 50 kg — từ 610.000đ, cần báo trước nửa ngày để tổng đài chọn xe còn cốp rộng.
• Hàng cồng kềnh tính theo chỗ ngồi — từ 550.000đ, tức bằng đúng một ghế khách.

Hàng đi cùng chuyến khách đang chạy nên tới nơi sau khoảng 5 giờ kể từ lúc rời điểm lấy, không nằm lại kho trung chuyển. Tiền trả trước ở Bảo Lâm hay thu hộ lúc giao ở Yên Bái đều được, bạn chọn. Chúng tôi không nhận hàng cấm, hàng không có giấy tờ nguồn gốc, chất dễ cháy nổ và động vật sống. Hàng dễ vỡ hoặc giá trị lớn thì báo trước để bọc chống sốc và xếp chỗ riêng.

Đi giờ nào dễ ghép, giờ nào nên tránh

Khung đông không phải khung xấu — càng nhiều người cùng chiều thì càng dễ ghép đủ và giá càng sát 550.000đ. Khung vắng mới là lúc bạn có thể phải chờ, hoặc trả theo hướng bao xe, trên chặng 307 km này là 1.700.000đ cho cả chiếc 7 chỗ. Riêng với khách ở Bảo Lâm, khung sáng sớm còn một cái lợi nữa: đường trong huyện chưa đông xe máy nên xe vào đón nhanh hơn, đỡ được chừng 10 tới 15 phút.

Cả nhà đi Yên Bái từ Bảo Lâm

Đi được, nhưng bạn nên tính theo số ghế chứ không theo số người. Trẻ dưới 5 tuổi ngồi cùng bố mẹ thì không chiếm ghế; từ 5 tuổi trở lên phải có chỗ riêng có dây an toàn. Hai người lớn kèm một cháu 6 tuổi rời Bảo Lâm là ba suất, mỗi suất từ 550.000đ.

Ghế trẻ em không có sẵn trên xe. Muốn có thì báo trước ít nhất một ngày để tổng đài điều đúng xe, và ở Huyện Bảo Lâm việc này cần sớm hơn so với đặt từ trung tâm Cao Bằng vì mỗi khung giờ chỉ có vài xe qua đây. Bạn mang ghế của nhà đi cũng được, nói luôn lúc đặt để tài xế chừa chỗ cốp.

Nhà bốn người thì làm phép tính này trước khi chốt: bốn ghế ghép là 2.200.000đ, còn bao nguyên xe 7 chỗ chỉ từ 1.700.000đ mà xe đi thẳng, không ghé đón ai và bạn tự quyết giờ dừng nghỉ. Với trẻ nhỏ, phần tự quyết đó thường đáng tiền hơn phần chênh lệch.

Quãng đường Bảo Lâm – Yên Bái

Khoảng 307 km, xe chạy chừng 4 giờ 20 phút. Nói ngay cho rõ: đó là số đo từ trung tâm Cao Bằng tới Yên Bái, không phải đo từ nhà bạn.

Điểm đón của bạn nằm trong huyện Bảo Lâm nên quãng thật lệch đi, ước chừng 25 km và 40 phút chạy xe. Tức chặng của bạn rơi vào khoảng 282 tới 332 km chứ không đứng yên ở con số 307. Chúng tôi ghi khoảng thay vì một số đẹp dùng chung cho cả 10 quận huyện của Cao Bằng.

Phần 4 giờ 20 phút ở trên đã cộng sẵn 38 phút dự phòng cho đèn đỏ, giờ đông xe và dừng nghỉ; đường thật thoáng thì chỉ 3 giờ 42 phút. Muốn con số chính xác cho địa chỉ của bạn, đọc địa chỉ cho tổng đài, chúng tôi tính lại rồi báo trước khi xe lăn bánh.

Điểm đón tại Huyện Bảo Lâm

Chỗ hay hỏng nhất của một chuyến đón tận nơi là địa chỉ, không phải xe. Năm việc dưới đây làm tài xế tìm ra bạn ngay lần đầu:

• Ghi đủ tên xã và tên thôn, đừng chỉ ghi tên huyện. Địa bàn trải rộng, hai xã cách nhau cả chục ki-lô-mét mà chung một tên huyện trên bản đồ.
• Kèm một mốc ai cũng thấy: chợ, uỷ ban xã, trường cấp hai hoặc cây xăng. Mốc quan trọng hơn số nhà khi trời tối.
• Gửi định vị qua tin nhắn ngay lúc đặt, đừng đợi tới giờ đón. Tài xế đang cầm lái thì không dò bản đồ được, mà lúc đó gọi lại là mất thêm 10 phút của cả xe.
• Nói trước nếu đường vào nhà có đoạn xe con không quay đầu được, hoặc có cầu hạn tải. Biết trước thì tổng đài điều xe 4 chỗ thay vì 7 chỗ, biết sau thì bạn phải xách đồ ra đầu đường.
• Để số điện thoại bắt máy được trong khoảng một tiếng trước giờ hẹn. Gọi hai lần không ai nghe thì xe buộc phải đi tiếp, vì còn khách khác đang chờ trên chặng 307 km.

Nghe thì vụn vặt, nhưng đây là nguyên nhân số một gây trễ giờ trên các chuyến đón tận nơi. Địa chỉ rõ ràng còn giúp tổng đài tính đúng cự ly — quãng từ nhà bạn ra trục chính ước chừng 25 km, và con số đó ảnh hưởng thẳng tới giá bạn trả.

Điểm trả trong Yên Bái

Đích đến là địa chỉ bạn đọc lúc đặt, và xe chạy tới đó chứ không dừng giữa chừng. Với người từ Bảo Lâm lên Yên Bái lần đầu, đây là phần đáng tiền nhất của chuyến: bạn không phải đoán mình đang đứng ở đâu trong một thành phố lạ.

Trường hợp hay gặp là đi khám. Xe đưa thẳng tới cổng viện, người nhà không phải dìu người bệnh qua thêm một chặng taxi. Trường hợp thứ hai là hành lý nặng hoặc đi cùng người lớn tuổi — đúng đoạn cuối 307 km này mới là đoạn mệt nhất, và trả tận cửa xoá hẳn một lượt khuân đồ xuống rồi khuân lên.

Phần bất lợi cần biết: xe không đỗ chờ. Tới nơi, tài xế giúp bạn hạ đồ rồi đi tiếp cho kịp khách sau, nên nếu bạn cần xe đợi để quay đầu ngay thì phải bao nguyên xe từ 1.700.000đ chứ ghép chỗ không làm được. Chuyến kết thúc lúc đêm thì nên chọn điểm xuống có đèn và dễ gọi xe đi tiếp.

Người đi quen tuyến này làm gì

Năm việc làm ở đầu Bảo Lâm, đổi lại chuyến 4 giờ 20 phút chạy trơn hơn:

• Ghim vị trí trên bản đồ rồi gửi cho tài xế ngay khi nhận số, đừng đợi tới giờ đón. Địa chỉ chữ luôn thua một cái ghim, nhất là lúc trời tối.
• Hẹn ở một mốc cả xã đều biết — chợ, trường, uỷ ban, cây xăng — rồi đi bộ ra. Đường nhánh trong Bảo Lâm nhiều chỗ không có trên bản đồ, tài xế dò thì cả xe chờ.
• Ra điểm đón trước giờ hẹn 5 phút và nghe máy. Tài xế gọi hai lần không được thì phải đi tiếp để kịp các khách sau, chuyến của bạn tính như huỷ muộn.
• Hỏi lại quãng đường thật lúc đặt. Con số 307 km trên trang đo từ trung tâm Cao Bằng; chỗ bạn ở Bảo Lâm có thể lệch chừng 20 đến 35 km theo ước lượng, và giá tính theo đường thật.
• Nói trước nếu bạn hay say xe. Ghế cạnh tài xế chỉ có một, ai báo sớm người đó được — nói lúc xe mở cửa thì đã muộn.

Bốn trong năm việc trên mất chưa tới một phút lúc đặt, nhưng chúng gộp lại chính là phần chênh giữa một chuyến đúng giờ và một chuyến trễ nửa tiếng.

Bạn được đảm bảo điều gì

Cam kết mà không nói giới hạn thì rỗng, nên chúng tôi ghi cả hai cột. Chúng tôi nhận:

• Báo giá trước và giữ đúng con số đó — 550.000đ một ghế ngày thường trên chặng 307 km.
• Đón tận nơi trong Bảo Lâm, trả tận nơi trong 9 khu vực của Yên Bái.
• Không nhận là: giờ đón chính xác tới từng phút. Xe còn ghé vài điểm trước bạn, lệch 15 đến 30 phút là chuyện thường; lệch quá 30 phút mới là lỗi của chúng tôi.
• Không nhận là: cự ly tuyệt đối chính xác. Con số 307 km đo từ trung tâm Cao Bằng, điểm đón thật ở Bảo Lâm có thể lệch chừng 20 đến 35 km — đây là ước lượng, tổng đài tính lại khi bạn báo địa chỉ.
• Không nhận là: chở hàng cấm, hàng không giấy tờ nguồn gốc, chất dễ cháy nổ, động vật sống không lồng — từ chối ngay lúc đặt chứ không nhận rồi bỏ lại giữa đường.

Cột thứ hai mới là cột đáng đọc kỹ. Một dịch vụ hứa mọi thứ trên chặng 4 giờ 20 phút này là một dịch vụ chưa chạy nó bao giờ, còn chúng tôi thì nói trước để bạn tự cân xem có hợp không.

Huỷ chuyến và đổi giờ

Mốc quyết định là 2 tiếng trước giờ đón. Trước mốc đó bạn huỷ không mất gì, sau mốc đó thì có phí vì xe đã chạy về phía Bảo Lâm:

• Huỷ trước giờ đón trên 2 tiếng — không mất phí, không cần lý do.
• Huỷ trong vòng 2 tiếng cuối — phí điều xe 30% giá ghế, tức khoảng 165.000đ cho một chỗ trên chặng 307 km.
• Huỷ khi tài xế đã tới điểm đón trong Bảo Lâm — tính đủ 550.000đ, vì lúc đó chỗ của bạn không bán lại cho ai kịp nữa.
• Đổi sang khung giờ khác trong cùng ngày — miễn phí nếu khung đó còn chỗ.
• Đổi sang ngày khác — miễn phí nếu bạn báo trước 4 tiếng.

Phí huỷ sát giờ không phải khoản phạt cho vui. Xe ghép gom khách theo cung đường, bạn rút lúc xe đã lăn bánh thì cả chuyến vẫn phải chạy đủ 307 km với một ghế trống. Ngược lại, nếu bạn huỷ vì lỗi của chúng tôi — xe tới muộn quá 30 phút, hoặc đổi loại xe mà không báo — thì không mất đồng nào.

Các hạng xe chạy Bảo Lâm – Yên Bái

Loại xe quyết định bạn trả bao nhiêu, vì tiền một chuyến 307 km chia cho số ghế bán ra. Năm mức đang áp cho chặng Bảo Lâm – Yên Bái:

• Sedan 4 chỗ, ghép tối đa 3 khách — chỉ ba người chia tiền một chuyến 307 km nên giá mỗi ghế nhỉnh hơn mức 550.000đ của xe 7 chỗ. Đổi lại chỗ để chân rộng và ít lần ghé đón.
• Xe 7 chỗ, ghép tối đa 6 khách — từ 550.000đ một ghế, cũng chính là mức niêm yết trên trang này vì nó chiếm phần lớn chuyến.
• Limousine — từ 700.000đ một ghế, đắt hơn ghép thường do mỗi xe bán ít ghế hơn và ghế rộng hơn.
• Bao nguyên xe 4 chỗ — từ 1.400.000đ, chở tối đa 3 khách, xe đi thẳng không đón ai dọc đường.
• Bao nguyên xe 7 chỗ — từ 1.700.000đ; xe 16 chỗ từ 2.400.000đ cho đoàn đông hoặc nhóm nhiều hành lý.

Đây là mức khởi điểm, không phải giá cứng. Ba thứ làm nó xê dịch: khung giờ bạn chọn, số khách ghép được cùng chiều, và khoảng cách từ điểm đón tới trục chính — với Huyện Bảo Lâm phần này ước chừng 25 km, tương đương khoảng 50.000đ. Cự ly 307 km ghi trên trang đo từ trung tâm Cao Bằng, và tổng đài tính lại theo địa chỉ thật của bạn trước khi bạn chốt.

Cần báo những gì khi đặt xe

Đặt lúc nào ảnh hưởng tới giá nhiều hơn đặt bằng cách nào. Trên chặng 307 km này, năm mốc thường gặp:

• Trước một ngày — dễ nhất. Bạn chọn được khung giờ đông người cùng chiều, tức xe ghép đủ nhanh và giá giữ ở mức 550.000đ một chỗ.
• Sáng cùng ngày cho chuyến chiều — vẫn kịp, vì khung 15h đến 19h là khung đông thứ nhì trên các tuyến rời Cao Bằng.
• Trước 2 đến 3 tiếng — còn xe, nhưng bạn nhận khung nào có chứ khó chọn, và ghế cạnh tài xế thường đã có người nhận.
• Sát giờ vào khung 10h đến 15h — mỏng nhất trong ngày. Có hôm không ghép nổi và phương án còn lại là bao xe 4 chỗ từ 1.400.000đ hoặc 7 chỗ từ 1.700.000đ.
• Dịp lễ Tết — đặt trước 3 đến 10 ngày tuỳ đợt, và có phụ thu theo mùa. Chúng tôi báo mức phụ thu lúc bạn gọi chứ không để bạn biết khi đã ngồi trên xe.

Đổi hoặc huỷ thì gọi lại đúng số tổng đài đã đặt. Chúng tôi không thu tiền giữ chỗ, nên nếu có ai nhắn bạn chuyển cọc vào một tài khoản lạ để "khoá ghế Bảo Lâm đi Yên Bái", hãy gọi tổng đài xác minh trước đã.

So chi phí các phương án rời Bảo Lâm

Đọc bảng theo hàng thứ ba và thứ tư là ra điểm đổi chiều: dưới ngưỡng đó mua lẻ ghế rẻ hơn, trên ngưỡng đó bao trọn xe vừa rẻ hơn vừa được đi thẳng không đón ai dọc đường. Hai điều bảng không nói ra: bao xe không rẻ đi khi nhóm bạn ít người, và mọi con số ở đây đo từ trung tâm Cao Bằng, còn điểm đón trong Bảo Lâm ước lệch thêm chừng 25 km nên có thể cộng khoảng 50.000đ. Tổng đài chốt con số cuối trước khi xe lăn bánh.

Cơ chế đằng sau mức giá này

Vì mỗi ngày đều có sẵn xe chạy Cao Bằng – Yên Bái và phần lớn còn ghế trống: xe đưa khách xong quay đầu, xe của nhà xe chạy lịch cố định, xe cá nhân đi công việc. Việc của chúng tôi là ghép bạn vào một trong những chuyến đang lăn bánh sẵn ấy.

Vì chuyến đó dù sao cũng chạy hết 307 km, chi phí chia cho nhiều người nên một ghế còn 550.000đ thay vì 1.700.000đ cho cả xe 7 chỗ. Đó là toàn bộ cơ chế, không có chương trình giảm giá nào phía sau.

Bảo Lâm nằm trong 10 đơn vị hành chính của Cao Bằng mà chúng tôi nhận đón, nên xe gom khách ở đây nằm trên đường ra khỏi tỉnh chứ không phải chạy vòng riêng. Bù lại, nguồn xe không rải đều theo giờ: sáng sớm và chiều muộn dễ ghép nhất, khung giữa trưa mỏng hẳn.

Đi Yên Bái hết bao nhiêu tiền?

Ranh giới đổi chiều nằm ở người thứ ba, sớm hơn nhiều người tưởng: ba ghế ghép đã 1.650.000đ trong khi bao trọn chiếc 4 chỗ chỉ 1.400.000đ, mà bao xe thì bạn tự quyết giờ chạy và xe không vòng đón ai khác trong Cao Bằng. Điều kiện kèm theo: xe 4 chỗ chở tối đa 3 khách và cốp chỉ vừa hai vali cỡ vừa, nên nhóm ba người mang nhiều đồ vẫn phải lên xe 7 chỗ 1.700.000đ.

Thanh toán chuyến Bảo Lâm đi Yên Bái

Cách trả tiền chọn theo tình huống của bạn, không theo quy định cứng của chúng tôi:

• Bạn tự đi một mình — tiền mặt đầu chuyến hay cuối chuyến đều được, 550.000đ một chỗ, không đặt cọc.
• Bạn đặt cho bố mẹ hoặc con cái ở Bảo Lâm — chuyển khoản trước rồi báo tổng đài, người đi lên xe là đi, không phải trả gì cho tài xế.
• Nhà đi bốn người — hỏi cả hai giá rồi mới chuyển: bốn ghế ghép là 2.200.000đ, bao nguyên xe 7 chỗ từ 1.700.000đ, một hoá đơn duy nhất.
• Công ty cử người đi Yên Bái — chuyển khoản trong ngày kèm mã số thuế, hoá đơn về email trong 3 ngày làm việc để quyết toán công tác phí.
• Bạn chạy tuyến này thường xuyên — gộp nhiều chuyến vào một lần chuyển cuối tuần, kèm bảng kê từng chuyến có ngày, biển số và số tiền.

Chọn cách nào thì con số vẫn là con số đã chốt lúc đặt. Điều duy nhất làm giá đổi giữa chừng là chính bạn đổi yêu cầu — thêm người, thêm kiện hàng, đổi điểm đón sang xã khác trong Bảo Lâm nằm xa trục đường. Khi đó tổng đài báo lại mức mới và chờ bạn đồng ý.

Hành lý trên chặng 307 km

Nghĩ về cốp xe như một chỗ ngồi thứ bảy thì dễ hình dung hơn. Cốp xe 7 chỗ khi đã ghép đủ sáu khách vừa đúng bốn vali cỡ vừa, và đây là cách nó được chia:

• Mỗi khách một vali dưới 24 inch cộng một túi cầm tay. Đủ sáu khách thì cốp đã chật, nên vali thứ hai của một người là chỗ của người khác.
• Ai được đón trước thì đồ nằm phía trong. Không phải quy tắc chúng tôi tự đặt ra, tài xế chỉ xếp cốp theo thứ tự đón; nếu điểm đón của bạn ở cuối lộ trình gom khách thì phần cốp còn lại là phần bạn nhận.
• Đồ quý, đồ dễ vỡ và giấy tờ giữ trong khoang khách, đừng cho vào cốp. Cốp mở ra mở vào nhiều lần dọc 307 km, và va chạm hầu hết xảy ra ở những lần đó.
• Muốn chắc chỗ cho kiện thứ hai thì báo lúc đặt và trả thêm khoảng 140.000đ. Không báo mà tới nơi mới đưa ra, tài xế có quyền từ chối vì cốp đã đầy — chúng tôi nói trước để bạn không bị kẹt ở đầu ngõ.
• Đi hai người mà mỗi người hai vali thì bốn suất cốp đã hết. Lúc đó bao nguyên xe 7 chỗ 1.700.000đ thường gọn hơn, vì bạn dùng trọn cốp và cả hàng ghế cuối.

Định mức trên áp cho xe 7 chỗ, là loại chiếm phần lớn chuyến. Đi sedan 4 chỗ thì cốp nhỏ hơn nhưng chỉ ba khách chia nên thực tế mỗi người rộng hơn một chút; limousine từ 700.000đ một ghế có khoang đồ riêng, nên vali của bạn không phải xếp chung với ai. Báo số kiện lúc đặt là tổng đài chọn được đúng xe cho bạn.

Từ Bảo Lâm ra trục chính rồi đi tiếp thế nào

Bạn tra bản đồ ra một đường, tài xế có thể chạy đường khác. Hướng cao tốc thường dài hơn vài ki-lô-mét nhưng về sớm hơn; hướng quốc lộ ngắn hơn lại vướng thị trấn và đèn đỏ. Người chạy tuyến này hằng ngày biết giờ nào nên đi hướng nào.

Riêng đoạn từ Bảo Lâm ra trục chính thì gần như không có lựa chọn: mỗi huyện chỉ có một hai lối chính nối ra quốc lộ. Gặp sửa đường hay tai nạn trên đúng lối đó, xe phải vòng và chặng 25 km ban đầu có thể thành gấp đôi. Đây là rủi ro thật của các chuyến xuất phát ngoài trung tâm Cao Bằng, chúng tôi không giấu.

Từ chỗ nhập trục trở đi thì dễ thở hơn. Hai tỉnh cùng một vùng nên địa hình đồng đều, ít đèo dốc, thời tiết hai đầu thường giống nhau, và chênh giữa ngày đường thoáng 3 giờ 42 phút với ngày xấu nhất hiếm khi quá nửa tiếng.

Tuyến khác từ Bảo Lâm

• Bảo Lâm → Hà Nội
• Bảo Lâm → Bắc Kạn
• Bảo Lâm → Lạng Sơn
• Bảo Lâm → Thái Nguyên
• Bảo Lâm → Bắc Giang
• Bảo Lâm → Hà Giang

Quận huyện khác của Cao Bằng đi Yên Bái

• Cao Bằng → Yên Bái
• Bảo Lạc → Yên Bái
• Hạ Lang → Yên Bái
• Hà Quảng → Yên Bái
• Hoà An → Yên Bái
• Nguyên Bình → Yên Bái

Xem trang tuyến đầy đủ: Xe ghép Cao Bằng Yên Bái

Hỏi đáp: Bảo Lâm đi Yên Bái

Có đón tận nhà ở Bảo Lâm không?

Có, và không tính thêm phí đón tận nhà. Bạn chỉ cần báo địa chỉ cụ thể lúc đặt chỗ.

Đi mất bao lâu?

Khoảng 4 giờ 20 phút cho quãng 307 km tính từ trung tâm Cao Bằng, đã cộng giờ cao điểm ở hai đầu.

Đi một mình có phải chờ ghép đủ khách không?

Không. Chuyến đã có lịch thì chạy đúng giờ dù chưa đủ khách.

Cự ly 307 km tính từ đâu?

Từ trung tâm Cao Bằng tới trung tâm Yên Bái. Điểm đón ở Bảo Lâm có thể làm quãng đường chênh vài chục ki-lô-mét — chúng tôi nói rõ thay vì đưa một con số chung cho mọi quận huyện.

Gửi hàng Bảo Lâm đi Yên Bái được không?

Được, cước tính theo cân nặng và kích thước kiện, nhận tận nơi ở Bảo Lâm và giao tận nơi trong Yên Bái cùng ngày xe chạy.

Bao xe hay ghép chỗ rẻ hơn?

Từ bốn người trở lên nên bao xe. Bốn ghế ghép là 2.200.000đ, bao nguyên xe 7 chỗ chỉ 1.700.000đ.

Xe ghép Bảo Lâm đi Yên Bái giá bao nhiêu?

Từ 550.000đ một chỗ. Bao nguyên xe 7 chỗ từ 1.700.000đ.