Xe ghép Đồ Sơn

Đổi lịch chuyến đón tại Đồ Sơn

Mốc tính phí đếm ngược từ giờ đón đã hẹn tại Đồ Sơn:

• Huỷ trước giờ đón hơn 2 tiếng — không mất phí, không cần nêu lý do.
• Huỷ trong vòng 2 tiếng — phí điều xe khoảng 30% giá chỗ, với chặng đi Hải Dương là cỡ 48.000đ.
• Huỷ khi tài xế đã tới điểm đón — tính đủ giá chỗ, 160.000đ cho chặng 51 km ấy.
• Đổi sang khung giờ khác trong ngày — miễn phí nếu khung đó còn chỗ.
• Đổi sang ngày khác — miễn phí nếu báo trước 4 tiếng.

Chiều ngược lại cũng có mốc: xe tới muộn quá 30 phút so với giờ hẹn thì bạn huỷ không mất gì, và chúng tôi không ghi đó là bạn huỷ chuyến.

Thanh toán và hoá đơn

Bốn cách: tiền mặt đưa tài xế, chuyển khoản trước giờ đón, chuyển khoản trong ngày sau khi tới nơi, hoặc xuất hoá đơn cho công ty. Cách nào cũng cùng một mức giá, không cách nào cộng thêm phí.

Chọn theo tình huống thì gọn nhất. Bạn tự đi thì tiền mặt nhanh nhất, không phải thao tác gì trước. Bạn đặt hộ bố mẹ ở Đồ Sơn thì chuyển khoản trước để người đi khỏi cầm tiền. Công ty cử người đi thì báo mã số thuế lúc đặt, hoá đơn về email trong 3 ngày làm việc.

Số tiền là con số tổng đài báo lúc bạn đặt — chẳng hạn 160.000đ một chỗ đi Hải Dương — và nó đã gồm xăng dầu, phí cầu đường cả 51 km cùng việc vào tận địa chỉ trong Đồ Sơn đón bạn. Tài xế đòi thêm dọc đường thì bạn không phải trả, gọi tổng đài ngay lúc đó.

Đón tại Đồ Sơn so với ra bến xe trung tâm

Có những lúc ra bến vẫn hợp lý hơn, và đây là những lúc đó:

• Nhà bạn ở sát bến xe, hoặc ngay trên trục xe khách chạy qua Đồ Sơn. Lúc đó khoản 100.000đ biến mất và vé 80.000đ là gần như toàn bộ chi phí.
• Bạn đi một mình, hành lý gọn trong một balo, không phải đón ai và không chở gì thêm.
• Bạn muốn đi ngay mà không đặt trước. Bến có chuyến nối nhau theo giờ, còn xe ghép phải gom khách nên gọi sát giờ có thể phải chờ hoặc chuyển sang bao xe.
• Bạn xuống đúng bến ở Hải Dương chứ không đi tiếp vào trong. Chặng cuối 80.000đ không phát sinh thì bài toán đổi hẳn.
• Ngược lại, xe ghép hơn rõ khi bạn đi cùng người già hoặc trẻ nhỏ, mang vali nặng, đi đêm, hoặc phải tới một địa chỉ cụ thể chứ không phải tới bến.

Chúng tôi liệt kê cả phần bất lợi của mình vì trang này bán chỗ ngồi cho người đi đúng nhu cầu, không bán cho tất cả. Nếu bốn dòng đầu mô tả đúng chuyến của bạn thì cứ ra bến, rẻ hơn thật. Nếu dòng cuối đúng hơn, gọi tổng đài để có giá cho đúng địa chỉ trong Đồ Sơn trước khi quyết.

Chúng tôi còn đón ở đâu trong Hải Phòng?

Quận Đồ Sơn không đứng một mình trong hệ thống của chúng tôi. Cả 15 quận huyện của Hải Phòng nằm chung một vùng gom khách, nghĩa là người ghép cùng xe với bạn có thể ở bất kỳ đâu trong số này:

• Khu vực đô thị: Thuỷ Nguyên, An Dương, Dương Kinh, Hải An, Hồng Bàng, Kiến An và 2 nơi khác. Đây là nơi xe đi qua nhiều nhất nên điểm đón ở đó gần như luôn ghép được.
• Các huyện còn lại: An Lão, Bạch Long Vĩ, Cát Hải, Kiến Thuỵ, Tiên Lãng và Vĩnh Bảo.
• Một chuyến ghé tối đa 2–3 điểm đón trong vùng này rồi mới ra trục chính. Quá ba điểm thì khách đầu tiên ngồi trên xe quá lâu, nên tổng đài tách sang chuyến khác.
• Mỗi điểm đón cộng thêm 10–20 phút cho cả xe. Bạn là điểm cuối thì gần như đi thẳng; là điểm đầu thì phải chấp nhận phần chờ đó, và đây là điều bất lợi cố hữu của xe ghép chứ không phải lỗi xếp lịch.
• Giá một ghế không đổi theo việc bạn ở Đồ Sơn hay ở Thuỷ Nguyên. Cùng một chuyến đi Hải Dương thì cùng mức từ 160.000đ, trừ khi địa chỉ nằm quá xa trục và tổng đài báo phụ phí quãng vòng ngay lúc đặt.

Vùng gom rộng chừng 35 km tính từ trung tâm Hải Phòng theo ước lượng của chúng tôi. Ra khỏi phạm vi đó vẫn đón được, nhưng xe phải chạy riêng một quãng không chở ai, và phần đó tính vào giá.

Từ điểm đón tới quốc lộ

Xe ra khỏi Đồ Sơn theo một trong hai hướng, và hướng nào thì tuỳ điểm đến chứ không tuỳ bạn ở đâu.

Hướng thứ nhất là qua trung tâm Hải Phòng rồi mới ra trục liên tỉnh — quãng ước 10 km, mất thêm chừng 25 phút. Hướng này áp dụng khi chuyến còn gom khách trong nội thị, hoặc khi trục chính chỉ đi qua trung tâm.

Hướng thứ hai là cắt thẳng ra quốc lộ, chừng 6 km, không vòng qua trung tâm. Nhanh hơn hẳn, nhưng chỉ dùng được khi Đồ Sơn nằm đúng phía điểm đến. Nằm ngược phía thì quãng thật dài hơn số km ghi trên trang tuyến, và tổng đài báo lại con số đó trước khi bạn chốt.

Chênh lệch giữa hai hướng chỉ vài chục phút, nên nó đổi giờ chứ không đổi giá: chặng 51 km đi Hải Dương vẫn từ 160.000đ một chỗ dù xe đi lối nào. Bạn hỏi được tổng đài xe sẽ ra hướng nào, nhưng không chọn được — hướng do điểm đến và do những khách ghép cùng chuyến quyết định.

Đặc điểm Quận Đồ Sơn ảnh hưởng tới chuyến đi ra sao

Điều đáng quan tâm hơn địa hình là nguồn xe: mỗi ngày có bao nhiêu chuyến đi ngang chỗ bạn. Ở Đồ Sơn, con số đó không đều như ở trung tâm Hải Phòng.

Xe chạy liên tỉnh gần như luôn đi qua khu vực đô thị của Hải Phòng, nên Đồ Sơn nằm sẵn trên đường của phần lớn chuyến. Đó là lý do đón ở đây dễ và đặt sát giờ vẫn thường có chỗ, kể cả với 15 tuyến khác nhau chúng tôi đang chạy.

Nói thẳng phần bất lợi: khung 10–15 giờ và các tuyến chưa có lượng khách đo được là hai chỗ bạn dễ phải chờ nhất. Cách xử lý đơn giản là đặt trước một ngày, hoặc dịch giờ đi về khung 5–8 giờ sáng, lúc trong 15 quận huyện của Hải Phòng có nhiều xe cùng chiều nhất.

Đặt khứ hồi khi đón tại Đồ Sơn

Cả 15 tuyến nhận đón tại Đồ Sơn đều đi về trong ngày được, tức tổng thời gian trên đường cả hai chiều dưới 10 tiếng. Chặng dài nhất trong số đó là đi Cao Bằng, 337 km, 4 giờ 45 phút mỗi chiều.

Phép tính cụ thể cho chặng đi Hải Dương, lấy mốc trung tâm Hải Phòng: xe chạy lúc 5h thì tới nơi khoảng 6h, làm việc tới đầu giờ chiều, lên xe về lúc 15h thì về tới chừng 16h. Tổng thời gian trên đường 1 giờ 30 phút, phần còn lại của ngày mới là thời gian bạn thật sự có; điểm đón ở Đồ Sơn nằm xa trung tâm thì trừ hao thêm.

Tiền thì hai chiều là 320.000đ cho một người và không có giảm giá mặc định cho việc đặt cả lượt — nói thẳng để bạn khỏi kỳ vọng nhầm. Cái bạn được là chỗ chiều về đã nắm chắc và một đầu mối duy nhất để gọi khi lịch đổi.

Người cầm lái là ai

Chúng tôi ưu tiên xếp tài xế đã chạy Đồ Sơn nhiều lần, và lý do rất cụ thể chứ không phải chuyện cảm tính. Người quen phố biết ngõ nào xe 7 chỗ vào lọt, ngõ nào vào rồi không quay đầu được, giờ nào đoạn nào cấm rẽ. Bản đồ không nói những thứ đó.

Khác biệt đo được bằng phút. Một tài xế lạ đường trong Đồ Sơn mất thêm 10–20 phút chỉ để tìm ra điểm đón, và phần đó cộng vào giờ của cả xe. Trên chặng đi Hải Dương vốn chỉ 45 phút cho 51 km, chậm 20 phút là thấy rõ ngay.

Nói thẳng phần không đảm bảo được: không phải chuyến nào cũng có tài xế quen địa bàn. Khung giờ vắng hoặc chặng dài như Cao Bằng 337 km thì xe nhận được là xe đang rảnh, chưa chắc là người thạo đường ở đây. Lúc đó việc bạn gửi định vị kèm một mốc dễ thấy giúp nhiều hơn mọi lời hứa.

Bạn đứng đợi xe ở chỗ nào

Xe vào tận địa chỉ bạn đọc trong Quận Đồ Sơn, không có điểm đón cố định nào. Nhà riêng, cơ quan, bệnh viện, cổng trường hay quán cà phê đầu đường đều được, miễn ô tô đỗ lại được ở đó.

Đồ Sơn nằm trong khu vực đô thị nên xe 7 chỗ vào được phần lớn tuyến phố. Vướng nhất là ngõ rộng dưới 3 mét và mấy phố cấm dừng đỗ theo giờ; hai chỗ đó tài xế hẹn bạn ở đầu ngõ hoặc ngã tư gần nhất, thường cách nhà vài chục mét.

Tài xế gọi trước chừng 10 phút khi sắp tới nơi. Giờ đón lệch 15 phút so với giờ hẹn là chuyện bình thường vì xe còn ghé khách khác trong Hải Phòng; lệch quá 30 phút thì bạn gọi tổng đài chứ đừng gọi tài xế, lúc đó họ đang cầm lái.

Phần lệch đó đáng kể hay không thì tuỳ chặng. Trên tuyến đông khách nhất từ đây, đi Hải Dương 51 km trong 45 phút, nửa tiếng trượt giờ ở đoạn đón là thứ bạn thấy ngay; còn trên chặng dài thì nó loãng đi. Giá một chỗ không đổi theo việc bạn ở đâu trong Hải Phòng — đi Hải Dương vẫn từ 160.000đ.

Giá đón tại Quận Đồ Sơn

Phần lớn khách ở Đồ Sơn trả đúng mức niêm yết trên trang tuyến. Có ba trường hợp lệch, cả ba đều báo trước khi bạn gật.

Lệch lên: địa chỉ nằm cách trục chính hơn chục ki-lô-mét nên xe phải chạy vòng; đi khung 10–15 giờ là khung ít khách nên tiền chuyến chia được cho ít người; và dịp Tết, 30/4, 2/9 thì có phụ thu. Thêm trường hợp thứ tư nếu bạn chủ động chọn: bao nguyên xe 7 chỗ đi Hải Dương từ 500.000đ, so với 160.000đ một ghế ghép.

Lệch xuống thì hiếm nhưng có thật: nếu Đồ Sơn nằm đúng hướng xe ra khỏi Hải Phòng, quãng chạy ngắn hơn số đo từ trung tâm và bạn trả đúng giá sàn của tuyến. Đi từ ba người trở lên cũng nên hỏi cả hai mức — ba ghế ghép 480.000đ vẫn thấp hơn 500.000đ tiền bao trọn xe 7 chỗ, nhưng lên bốn người thì bao cả xe đã rẻ hơn.

Các chặng xuất phát từ Quận Đồ Sơn

Không phải tuyến nào cũng dễ ghép như nhau. Xếp theo lượng khách thật đang tìm mỗi tháng, không xếp theo tuyến chúng tôi muốn bán:

• Đi Hải Dương — 51 km, 45 phút, từ 160.000đ; lượng tìm chưa đo được, khung giờ vắng có thể phải chờ ghép
• Đi Quảng Ninh — 53 km, 50 phút, từ 170.000đ; lượng tìm chưa đo được, khung giờ vắng có thể phải chờ ghép
• Đi Thái Bình — 76 km, 1 giờ 10 phút, từ 220.000đ; lượng tìm chưa đo được, khung giờ vắng có thể phải chờ ghép
• Đi Hưng Yên — 95 km, 1 giờ 20 phút, từ 250.000đ; lượng tìm chưa đo được, khung giờ vắng có thể phải chờ ghép
• 0 trong 15 tuyến từ Hải Phòng có lượng tìm đo được; số còn lại vẫn chạy nhưng bạn nên đặt trước một ngày thay vì gọi sát giờ.

Tuyến đông khách thì giá giữ được ở mức thấp vì tiền chuyến chia cho nhiều người, và bạn đặt sát giờ vẫn thường có chỗ. Tuyến vắng thì ngược lại: có hôm phải đợi ghép, có hôm chỉ còn cách bao xe. Chúng tôi nói trước để bạn chọn, chứ không nhận bừa rồi báo lại vào phút chót.

Hành lý và đồ gửi kèm

Đồ khách Đồ Sơn hay mang theo, và cách xếp cho vừa:

• Gạo, hoa quả, đồ nhà làm — buộc kín miệng bao và báo số kiện lúc đặt. Bao gạo 10 kg xếp cốp bình thường; từ hai bao trở lên thì tính như kiện thứ hai, quanh 40.000đ.
• Đồ đông lạnh, cá thịt tươi — phải bọc hai lớp và có hộp giữ nhiệt. Chảy nước ra cốp là hỏng đồ của khách khác, nên chưa đóng gói kỹ thì tài xế có quyền từ chối tại chỗ.
• Vali và balo đi làm đi học — mỗi người một vali dưới 24 inch cộng một túi xách, không mất thêm tiền.
• Đồ thờ, tranh ảnh, đồ dễ vỡ — nói trước để xếp riêng trên khoang khách thay vì dồn cốp; bọc chống sốc thì bạn tự chuẩn bị.
• Xe đạp, thùng hàng lớn, cây cảnh — tính bằng một chỗ ngồi, từ 160.000đ, và chỉ xếp được từ xe 7 chỗ trở lên.

Cách chắc ăn nhất là chụp ảnh đống đồ gửi tổng đài trước. Chặng đi Hải Dương chỉ 51 km nên nghe qua thì đơn giản, nhưng cốp thì vẫn chỉ có bấy nhiêu, và người đặt sau bạn cũng có suất của họ.

Khung giờ đón tại Đồ Sơn

Chọn khung theo việc của bạn chứ không theo giờ quen dậy — đó là cách rẻ nhất để khỏi phải trả thêm. Riêng giờ đón tại Đồ Sơn, hãy trừ hao 15–30 phút so với giờ hẹn: xe còn ghé vài điểm khác trong 14 quận huyện còn lại của Hải Phòng trước khi tới lượt bạn.

Cam kết dịch vụ

Phần này ngược lại: năm điều chúng tôi không hứa, ghi ra để bạn khỏi kỳ vọng nhầm.

• Không hứa đúng giờ tới từng phút. Xe còn đón vài khách khác quanh Hải Phòng trước bạn nên lệch 15–30 phút là chuyện thường; quá 30 phút mới là chuyện đáng gọi.
• Không hứa chuyến nào cũng có tài xế thuộc đường Đồ Sơn. Khung vắng thì xe nhận được là xe đang rảnh gần đó.
• Không hứa xe đẹp và đồng bộ. Phần lớn tài xế chạy chính chiếc xe của mình nên mỗi xe một kiểu nội thất, khác hẳn một hãng taxi.
• Không hứa giá cố định quanh năm. Mức 160.000đ một chỗ đi Hải Dương là giá ngày thường cho 51 km; lễ Tết có phụ thu, và chúng tôi báo con số đó trước chứ không giấu tới lúc lên xe.
• Không hứa lúc nào cũng ghép được. Đặt sát giờ vào khung mỏng thì phương án còn lại là bao xe, 500.000đ cho chiếc 7 chỗ đi Hải Dương.

Những gì hứa được đã ghi rõ ở các mục cam kết khác trên trang này: giá báo trước, thông tin tài xế gửi trước giờ đón, và một số máy chịu trách nhiệm suốt hành trình. Ngoài đó ra, chúng tôi chọn nói thật hơn là nói hay.

Xe ghép Đồ Sơn có hợp với gia đình không

Đi được, nhưng bạn nên tính theo số ghế chứ không theo số người. Trẻ dưới 5 tuổi ngồi lòng bố mẹ thì không chiếm ghế; từ 5 tuổi trở lên phải có chỗ riêng có dây an toàn. Hai người lớn kèm một cháu 6 tuổi là ba suất, chặng đi Hải Dương là 480.000đ cho cả nhà.

Ghế trẻ em không có sẵn trên xe. Muốn có thì báo trước ít nhất một ngày, vì xe phải điều từ trung tâm Hải Phòng ra Đồ Sơn chứ không phải xe nào cũng lắp sẵn. Bạn mang ghế của nhà đi cũng được, nói luôn lúc đặt để tài xế chừa chỗ trong cốp.

Phần bất lợi nói trước: xe còn ghé đón vài khách nữa trong 14 quận huyện khác của Hải Phòng, nên giờ lăn bánh xê dịch 15–30 phút và trẻ ngồi trong xe lâu hơn con số 45 phút ghi trên trang. Trẻ hay quấy thì phần chênh đó rất mệt; nhà bốn người mua bốn ghế đã mất 640.000đ, trong khi bao cả xe 7 chỗ chỉ 500.000đ và chạy thẳng.

Kinh nghiệm đón xe tại Đồ Sơn

Năm tình huống làm hỏng chuyến hay gặp nhất ở địa bàn này, và cách tránh từng cái:

• Địa chỉ mô tả theo trí nhớ. Câu "nhà gần chợ" trong Đồ Sơn có thể ứng với nhiều chỗ khác nhau. Gửi định vị một lần lúc đặt là xong, hơn mọi lời tả.
• Người đi không biết mình đã được đặt xe. Hay gặp khi con cái ở xa đặt cho bố mẹ ở Đồ Sơn: tài xế gọi, số lạ, không ai bắt máy, xe đứng chờ. Báo trước cho người đi, hoặc nhờ tổng đài gọi xác nhận.
• Nhầm tên nơi đến. Nhiều huyện trùng tên với một tỉnh khác, nên lúc đặt hãy nói đủ cả tỉnh, kiểu "đi Hải Dương" chứ đừng nói mỗi tên huyện.
• Canh giờ đón theo từng phút. Xe còn ghé vài điểm trước bạn nên lệch 15–30 phút là bình thường; quá 30 phút thì gọi tổng đài, và nếu muộn quá 30 phút do lỗi của chúng tôi thì bạn huỷ không mất phí.
• Để tới lúc lên xe mới nói về hành lý cồng kềnh hoặc thú cưng. Xe đã vào tận nơi rồi mới phát hiện không xếp được thì cả bạn lẫn những người ghép cùng đều mất buổi.

Cả năm đều xử lý được bằng một việc: nói đủ ngay lúc đặt. Chuyến đi Hải Dương chỉ 45 phút cho 51 km, nhưng một điểm đón sai có thể ngốn thêm nửa tiếng của bạn và của cả những người ngồi cùng xe.

Bao nguyên xe từ Đồ Sơn

Năm tình huống ở Đồ Sơn mà bao xe hợp hơn ghép, kèm lý do cụ thể:

• Đi từ 4 người trở lên. 4 ghế đi Hải Dương là 640.000đ, trong khi bao trọn xe 7 chỗ chỉ 500.000đ mà không phải đón thêm ai.
• Có mốc giờ cứng — bắt máy bay, lên tàu, giờ hẹn mổ. Xe ghép còn ghé điểm khác nên lệch 15–30 phút là chuyện thường; bao xe thì giờ chạy do bạn quyết.
• Chở người bệnh hoặc người già yếu cần ngả lưng, cần dừng nhiều lần dọc đường.
• Việc gia đình nhiều điểm dừng: đón dâu, đi lễ, thăm mộ, chở đồ cưới. Ghép không dừng theo yêu cầu riêng, bao xe thì dừng đâu cũng được trong lộ trình đã thống nhất.
• Nhiều hành lý hoặc hàng cồng kềnh. Cộng dồn phụ phí từng kiện thường đắt hơn bao thẳng cả xe.

Giá bao từ Đồ Sơn đi Hải Dương: xe 4 chỗ từ 400.000đ, xe 7 chỗ từ 500.000đ, xe 16 chỗ từ 700.000đ. Đây là giá tính từ trung tâm Hải Phòng — điểm đón nằm xa trung tâm thì cộng thêm quãng xe chạy tới đón, và tổng đài báo con số đó trước khi bạn chốt.

Gửi hàng từ Đồ Sơn đi tỉnh khác

Hàng đi kèm chuyến khách đang chạy nên cước tính theo kiện, không theo cân đơn thuần. Mức dưới đây lấy theo chặng ngắn nhất từ Đồ Sơn, đi Hải Dương 51 km:

• Giấy tờ, phong bì, chìa khoá, thẻ ngân hàng — từ 40.000đ, đi trong ngày.
• Kiện dưới 5 kg như thuốc, quần áo, hàng mẫu — từ 60.000đ.
• Kiện 5 – 20 kg như thùng hoa quả, bao gạo, thùng bánh — từ 110.000đ.
• Kiện 20 – 50 kg — từ 180.000đ, phải báo trước để tổng đài chọn xe còn cốp trống.
• Hàng cồng kềnh chiếm mất một chỗ ngồi — từ 160.000đ, đúng bằng tiền một ghế.

Đi tỉnh xa hơn thì cước nhích theo cự ly, gọi tổng đài báo điểm đến là có con số ngay. Bốn thứ chúng tôi từ chối ngay lúc nhận, không nhận rồi bỏ lại giữa đường: hàng cấm, hàng không giấy tờ nguồn gốc, chất dễ cháy nổ và động vật sống.

Người Đồ Sơn đi xe ghép vì việc gì

Nhìn theo lịch tuần thì khách ở Đồ Sơn dồn vào hai đầu. Chiều thứ sáu và sáng thứ bảy là chiều rời nhà; chiều chủ nhật và sáng thứ hai là chiều quay lại. Từ thứ ba tới thứ năm lượng đặt chỉ còn chừng một nửa — con số này là ước lượng theo lượng cuộc gọi, không phải thống kê đo đếm.

Nhịp đó quyết định bạn chờ bao lâu và trả bao nhiêu. Đi trùng hai đầu tuần thì xe ghép đủ khách nhanh và giá giữ đúng mức niêm yết, ví dụ đi Hải Dương 51 km từ 160.000đ một chỗ. Đi giữa tuần thì bạn dễ chọn giờ, nhưng có hôm phải chờ ghép hoặc chuyển sang bao xe từ 500.000đ.

Người ở Đồ Sơn đi giữa tuần thường thuộc ba nhóm không chọn được ngày: đi khám theo lịch hẹn, đi làm giấy tờ ở tỉnh khác, và người nhà đi nuôi bệnh. Nếu bạn ở nhóm đó thì đặt trước một ngày là đủ, không cần sớm hơn — tổng đài còn gom được khách từ 14 quận huyện khác của Hải Phòng vào cùng chuyến 45 phút này.

Xe ở đâu ra mà ghép được

Xe ghép chạy được ở Đồ Sơn nhờ một chuyện đơn giản: ngày nào cũng có xe chạy từ Hải Phòng đi các tỉnh, và phần lớn trong số đó còn ghế trống. Xe trả khách xong quay đầu, xe của người địa phương đi công việc, xe của nhà xe chạy lịch cố định.

Việc của chúng tôi là ghép bạn vào một chuyến dù sao cũng lăn bánh. Chi phí chạy 51 km tới Hải Dương gần như không tăng khi có thêm một người ngồi lên, nên chia ra thì mỗi ghế còn 160.000đ thay vì 500.000đ cho cả chiếc 7 chỗ.

Hệ quả là chặng càng đông người đi thì càng dễ đặt sát giờ và giá càng sát mức niêm yết. Trong 15 tuyến nhận đón tại Đồ Sơn, các chặng ngắn có xe gần như mọi khung giờ, còn chặng dài 337 km đi Cao Bằng thì mỗi ngày chỉ vài chuyến — đặt muộn là hết.

Đặt chỗ khi đón tại Quận Đồ Sơn

Cuộc gọi đặt xe nhanh hay chậm phụ thuộc bạn có sẵn sáu thông tin này hay không:

• Địa chỉ đón tới cấp phường. Hải Phòng có 15 quận huyện, tên thôn và tên phố lặp lại nhiều giữa các nơi, nên ghi mỗi "Đồ Sơn" thì tài xế vẫn phải gọi lại hỏi.
• Một mốc dễ thấy trong vòng vài trăm mét — chợ, trường, cây xăng, trạm y tế. Đây là thứ tài xế dùng thật, hơn hẳn một dòng địa chỉ dài.
• Tỉnh đến và địa chỉ trả. Đích gần nhất từ đây là Hải Dương 51 km, xa nhất là Cao Bằng 337 km chạy 4 giờ 45 phút; hai đầu ấy khác nhau cả tiền lẫn cách xếp xe.
• Số người đi và số kiện hành lý. Mặc định mỗi người một vali cỡ vừa; nhiều hơn thì báo để tổng đài chọn xe cốp rộng.
• Ngày, khung giờ, và bạn linh động được bao nhiêu. Nói "sáng mai, 6h đến 7h đều được" thì dễ ghép hơn "đúng 6h15".
• Số điện thoại của chính người ngồi trên xe, nếu bạn đặt hộ người nhà.

Đủ sáu thứ đó thì cuộc gọi mất chừng hai phút và giá chốt luôn. Thiếu địa chỉ chi tiết là lỗi hay gặp nhất, và cái mất không phải tiền mà là thời gian: xe tới gần nơi rồi đứng đó chờ bạn chỉ đường qua điện thoại, trong khi những khách ghép cùng chuyến cũng đang đợi.

Tuyến xe ghép xuất phát từ Đồ Sơn

• Đồ SơnHải Dương~51 km45 phútGiá vé từ160.000^đ
• Đồ SơnQuảng Ninh~53 km50 phútGiá vé từ170.000^đ
• Đồ SơnThái Bình~76 km1 giờ 10 phútGiá vé từ220.000^đ
• Đồ SơnHưng Yên~95 km1 giờ 20 phútGiá vé từ250.000^đ
• Đồ SơnNam Định~97 km1 giờ 25 phútGiá vé từ260.000^đ
• Đồ SơnBắc Giang~101 km1 giờ 45 phútGiá vé từ260.000^đ
• Đồ SơnBắc Ninh~101 km1 giờ 30 phútGiá vé từ260.000^đ
• Đồ SơnHà Nội~106 km1 giờ 35 phútGiá vé từ270.000^đ
• Đồ SơnHà Nam~108 km1 giờ 40 phútGiá vé từ280.000^đ
• Đồ SơnNinh Bình~127 km1 giờ 50 phútGiá vé từ300.000^đ
• Đồ SơnThái Nguyên~165 km2 giờ 30 phútGiá vé từ350.000^đ
• Đồ SơnHòa Bình~180 km2 giờ 55 phútGiá vé từ400.000^đ
• Đồ SơnLạng Sơn~205 km3 giờGiá vé từ450.000^đ
• Đồ SơnBắc Kạn~246 km3 giờ 45 phútGiá vé từ500.000^đ
• Đồ SơnCao Bằng~337 km4 giờ 45 phútGiá vé từ600.000^đ

Hỏi đáp về xe ghép Đồ Sơn

Gửi hàng từ Đồ Sơn được không?

Được. Hàng đi ghép cùng chuyến xe đang chạy nên cước rẻ hơn gửi chành, nhận tận nơi tại Đồ Sơn và giao tận nơi ở đầu kia.

Cự ly ghi trên trang có tính từ Đồ Sơn không?

Không. Cự ly đo từ trung tâm Hải Phòng, nên nếu Đồ Sơn nằm xa trung tâm thì quãng đường thật chênh vài chục ki-lô-mét. Tổng đài tính lại và báo giá chính xác khi bạn cho địa chỉ cụ thể.

Từ Đồ Sơn đi được mấy tỉnh?

15 tỉnh, đều nằm trong phạm vi ba bậc lân cận của Hải Phòng — là khoảng cách mà xe ghép còn đủ khách cùng chiều để ghép.

Đặt xe ở Đồ Sơn trước bao lâu?

Chặng ngắn đặt trước vài tiếng thường còn chỗ. Đặt sớm một ngày thì dễ chọn khung giờ ưng ý hơn.

Xe ghép có vào tận Đồ Sơn đón không?

Có. Bạn báo địa chỉ cụ thể trong Đồ Sơn, tài xế tới tận nơi. Không tính thêm phí đón tận nhà.

Từ Đồ Sơn đi Hải Dương bao nhiêu tiền?

Từ 160.000đ một chỗ cho quãng khoảng 51 km, chạy chừng 45 phút.

Đón ở Đồ Sơn có đắt hơn trung tâm Hải Phòng không?

Giá niêm yết đã gồm đón tận nơi. Chỉ khi địa chỉ nằm rất xa trục đường chính mới có phụ thu quãng đường vòng, và tổng đài luôn báo trước.