Xe ghép Hải Phòng
Xe ghép Hải Phòng đi 15 tỉnh lân cận, đón trả tận nơi khắp 15 quận huyện. Giá tính theo chỗ ngồi từ 160.000đ, báo trước khi xe lăn bánh.
Tuyến hay đi từ Hải Phòng
Chở người nhà đi viện từ Hải Phòng
Phần xe ghép không làm được thì nói trước, vì đây là chỗ dễ hiểu nhầm nhất. Xe không có bình oxy, không có băng ca, không có nhân viên y tế đi kèm, và có hôm phải chờ đủ khách mới lăn bánh. Ca cấp cứu thì gọi 115 hoặc xe của bệnh viện, đừng ngồi đợi ghép.
Người bệnh yếu, cần nằm hoặc cần ngả sâu thì chọn ghế limousine từ 350.000đ một chỗ, hoặc bao nguyên xe 7 chỗ từ 850.000đ để có không gian riêng và tự quyết lúc dừng nghỉ. Ngồi ghép kín chỗ suốt 1 giờ 35 phút là điều nhiều người chỉ nhận ra khi đã đi được nửa đường.
Chiều về khó chốt giờ vì không ai biết trước lúc nào khám xong, nên phần lớn khách đặt chiều đi trước rồi gọi lại trong ngày. Đồ nên gọn và để trong túi cầm tay: hồ sơ bệnh án, thuốc đang dùng, giấy chuyển tuyến — thứ khách hay quên nhất đúng là giấy chuyển tuyến, mà quên nó thì cả chặng 110 km thành công cốc.
Từ lúc gọi tới lúc lên xe
Đặt bằng một cuộc gọi, thường mất 3–5 phút. Năm bước theo đúng thứ tự:
- Nói tỉnh bạn muốn tới. Từ Hải Phòng chúng tôi đang nhận 15 hướng đi, gần nhất là Hải Dương 51 km, xa nhất là Cao Bằng 337 km.
- Báo địa chỉ đón tới cấp phường. Hải Phòng có 15 quận huyện và rất nhiều ngõ ô tô không vào lọt; ghi rõ thì tài xế biết trước phải hẹn bạn ở đầu ngõ nào thay vì loay hoay tìm chỗ quay đầu.
- Nghe báo giá và loại xe ngay trong cuộc gọi đó. Một chỗ ghép từ 160.000đ với chặng gần nhất, tới 600.000đ với chặng xa nhất; bao nguyên xe 7 chỗ khoảng gấp ba lần giá một ghế.
- Chốt chuyến, nhận tin nhắn xác nhận có giờ đón, giá và điểm đến. Bước này không phải đặt cọc.
- Trước giờ đón, tổng đài nhắn tên tài xế cùng biển số. Đối chiếu xong rồi mới lên xe.
Không bước nào trong năm bước trên yêu cầu chuyển tiền giữ chỗ. Ai nhắn bạn cọc gấp vào một tài khoản lạ thì gọi lại đúng số tổng đài bạn đã gọi để kiểm tra, đừng bấm số trong tin nhắn đó.
Xe ghép, xe khách hay tự lái — đi từ Hải Phòng thì chọn cách nào?
Cách chọn nhanh nhất là đếm số người đi cùng. Áp cho chặng 51 km đi Hải Dương, một ghế ghép 160.000đ:
- Một người — nếu nhà có sẵn xe thì tự lái rẻ hơn, chỉ 140.000đ xăng và phí đường. Ghép 160.000đ là khoản bạn trả để khỏi cầm lái 45 phút và khỏi tìm chỗ đỗ ở Hải Dương.
- Hai người — 320.000đ. Tự lái chia đôi còn 70.000đ mỗi người, nên về tiền thì xe nhà vẫn hơn; ghép thắng ở chỗ không ai phải ôm vô lăng 45 phút.
- Ba người — ba ghế ghép mất 480.000đ, trong khi bao nguyên xe 4 chỗ chỉ 400.000đ. Từ mốc này bao xe đã rẻ hơn, và bạn tự quyết giờ chạy lẫn điểm dừng.
- Bốn người trở lên — bốn ghế là 640.000đ, cả chiếc 7 chỗ là 500.000đ. Chênh nhau 140.000đ, chưa kể cốp rộng hơn hẳn và không phải ngồi chung với người lạ.
- Đi cùng trẻ nhỏ hoặc người già — có một yếu tố nằm ngoài tiền: xe ghép dừng nghỉ theo lộ trình chung của cả chuyến, không dừng riêng theo yêu cầu một nhà.
Hai mốc ba và bốn người là tính từ chính bảng giá của chúng tôi chứ không phải quy ước chung của thị trường: trên chặng này, bao xe 4 chỗ bằng 2,5 lần một ghế ghép và xe 7 chỗ bằng 3,1 lần. Tuyến ngắn thì hệ số nhích lên, tuyến dài hạ xuống, nên hỏi tổng đài cả hai con số cho đúng tuyến bạn đi.
Tuyến đông khách nhất từ Hải Phòng
Tuyến đông có ba cái lợi thật với bạn: dễ ghép trong ngày, ít phải chờ, và giá giữ được ở mức thấp nhất vì đủ người chia. Từ Hải Phòng, các chặng đó là:
- Hải Dương — 51 km, từ 160.000đ một chỗ. Chỉ 45 phút chạy nên xe quay đầu được vài vòng mỗi ngày, đây là chặng dễ ghép nhất nhóm.
- Quảng Ninh — 53 km, từ 170.000đ một chỗ. Cự ly ngắn, trong ngày có nhiều lượt qua lại, đặt trước vài tiếng thường vẫn còn chỗ.
- Thái Bình — 76 km, từ 220.000đ một chỗ. Nhóm ba bốn người hay bao thẳng cả xe 7 chỗ, 700.000đ cho chặng này.
- Hưng Yên — 95 km, từ 250.000đ một chỗ. Cự ly quen thuộc với hầu hết tài xế trong vùng, nên đây là nhóm chặng ít lệch giờ nhất.
- Nam Định — 97 km, từ 260.000đ một chỗ. 97 km là quãng xe chạy một mạch, không có điểm dừng nghỉ cố định giữa đường.
Mặt trái nằm ở phần còn lại: tuyến không có trong danh sách này thì mỏng xe hơn hẳn. Đặt sát giờ vào khung vắng, bạn có thể phải chờ ghép hoặc trả theo hướng bao xe, tức khoảng ba lần giá một ghế. Hỏi tổng đài trước là biết ngay khung nào còn xe.
Xe ghép Hải Phòng là gì
Xe ghép không phải một hãng có đội xe riêng chạy theo biểu đồ. Đó là mạng lưới xe vốn đã ở trên đường: xe vừa trả khách xong đang quay đầu, xe hợp đồng chạy lịch cố định, xe nhà đi việc riêng. Việc của tổng đài là xếp bạn vào một chuyến dù sao cũng lăn bánh.
Vì vậy phạm vi có giới hạn thật. Từ Hải Phòng chúng tôi nhận 15 tỉnh thành, chặng xa nhất 337 km. Quá tầm đó thì trong ngày không gom đủ khách cùng chiều, chuyến ấy thực chất là bao xe chứ không còn là ghép, và tiền nhảy lên khoảng ba lần.
Điều nên biết trước khi đặt: giờ chạy do cả xe quyết chứ không do riêng bạn. Chặng trung bình từ Hải Phòng dài 137 km, lệch 15 tới 30 phút ở đầu đón là chuyện bình thường vì tài xế còn ghé vài điểm khác. Ai phải có mặt đúng một mốc giờ cứng thì nên bao xe riêng ngay từ đầu.
Chính sách huỷ đổi cho khách Hải Phòng
Năm tình huống hay gặp nhất trên các tuyến rời Hải Phòng, và việc bạn cần làm:
- Việc lùi vài tiếng: gọi đổi khung giờ trong ngày, còn chỗ thì chuyển và không mất phí. Đừng huỷ rồi đặt lại, vì đặt lại có thể hết chỗ đúng khung bạn cần.
- Không đi nữa: huỷ trước 2 tiếng thì miễn phí. Càng sát giờ đón càng đắt, tới lúc tài xế đã ở cửa thì tính đủ giá ghế.
- Đổi người đi: không tính là huỷ. Báo tên và số điện thoại người mới trước giờ đón là xong, giá giữ nguyên.
- Đổi điểm đón sang huyện khác trong Hải Phòng: xếp lại được nếu điểm mới còn nằm trên hướng xe chạy. Lệch hẳn hướng thì có phụ phí quãng đường, tổng đài báo số trước khi bạn đồng ý.
- Xe tới muộn: quá 30 phút bạn huỷ không mất gì. Muốn đợi tiếp cũng được, gọi tổng đài hỏi xe đang ở đâu thay vì đứng đoán.
Phần lớn rắc rối bắt nguồn từ việc báo muộn chứ không phải từ mức phí. Chặng gần như Hải Dương chỉ 45 phút nên tổng đài xoay kịp; chặng 337 km đi Cao Bằng thì xe có khi đã lăn bánh từ sáng sớm, lúc đó không còn gì để xoay.
Về Hải Phòng thì đặt thế nào
Hai chiều không đối xứng, dù số tuyến gần bằng nhau: 15 tuyến đi và 15 tuyến về. Chiều rời Hải Phòng gom khách dễ vì điểm đón nằm trong 15 quận huyện chúng tôi thuộc đường; chiều về thì phải khớp bạn với một nhóm khách đang ở tỉnh bên kia, ít người hơn và rải rác hơn.
Hệ quả thực tế là chiều về nên đặt sớm hơn chiều đi khoảng nửa ngày. Trên chặng dài như 338 km từ Cao Bằng, đặt trước một ngày gần như bắt buộc vì mỗi ngày chỉ có một hai lượt. Chặng ngắn kiểu 50 km từ Hải Dương thì đặt trước vài tiếng thường vẫn kịp.
Đi và về cùng đợt thì đặt luôn cả hai chiều trong một cuộc gọi. Không có giảm giá cho việc đó, hai chiều vẫn là hai lần tiền ghế — nói trước để bạn khỏi kỳ vọng nhầm. Cái bạn được là chỗ chiều về đã giữ và một đầu mối duy nhất khi lịch đổi. Huỷ chiều về trước giờ đón trên 2 tiếng thì không mất phí.
Những điều bạn được đảm bảo
Đây là những điều chúng tôi tự ràng buộc, kèm cái giá phải trả nếu làm sai:
- Giá chốt là giá cuối. Tài xế đòi thêm dọc đường thì bạn không phải trả, và chúng tôi hoàn lại phần đã thu.
- Đúng xe đã hẹn. Xe tới khác loại so với tin nhắn tổng đài gửi trước đó thì bạn từ chối tại chỗ, không mất đồng nào.
- Đúng giờ trong ngưỡng 30 phút. Muộn hơn thì bạn huỷ miễn phí; và khi có nguy cơ trễ, tổng đài gọi báo trước chứ không để bạn đứng đợi rồi tự đoán.
- Không bỏ khách giữa đường. Xe hỏng dọc tuyến thì tìm xe thay là việc của chúng tôi, kể cả trên chặng 337 km đi Cao Bằng.
- Đón trả đúng địa chỉ trong cả 15 quận huyện của Hải Phòng, không thả ven quốc lộ rồi để bạn tự lo nốt đoạn cuối.
Cam kết chỉ có nghĩa khi bạn gọi được người chịu trách nhiệm. Số tổng đài bạn gọi lúc đặt cũng là số trực suốt chuyến, kể cả ban đêm, và là nơi ghi nhận khiếu nại theo biển số — không phải một hộp thư không ai đọc.
Bao nguyên xe tại Hải Phòng
Bao xe đáng tiền từ đúng một con số: khi số ghế bạn định mua đắt hơn cả chiếc xe. Trên chặng gần nhất từ Hải Phòng — đi Hải Dương, 51 km — một ghế ghép là 160.000đ, còn nguyên xe 7 chỗ là 500.000đ, tức khoảng 3,1 lần.
Nghĩa là từ ba người trở lên đã nên hỏi giá bao xe: ba ghế ghép mất 480.000đ trong khi cả chiếc 4 chỗ chỉ 400.000đ. Lên bốn người thì 640.000đ tiền ghế đã vượt 500.000đ của xe 7 chỗ, và từ mốc đó bao xe vừa rẻ hơn vừa rộng hơn.
Hệ số này xê dịch theo từng tuyến, chặng ngắn thường cao hơn chặng dài, nên đừng suy con số của tuyến này sang tuyến khác. Cách chắc ăn là hỏi cả hai giá cho đúng ngày bạn đi rồi mới quyết — chúng tôi báo cả hai chứ không giấu mức nào.
Chạy tuyến từ Hải Phòng có gì đáng lưu ý
Từ tháng 6 tới tháng 9 là mùa mưa bão miền Bắc, các đoạn qua vùng núi hay sạt lở và ngập cục bộ. Mùa đông thì sương mù dày ở đoạn đèo vào sáng sớm, tài xế phải chạy chậm hẳn.
Rủi ro thật của chặng dài là không có đường vòng. Tuyến xa nhất từ Hải Phòng là 337 km đi Cao Bằng, chạy 4 giờ 45 phút; gặp tai nạn hoặc sửa đường trên đoạn độc đạo thì cả tuyến dồn lại, chỉ có chờ chứ không có lối tránh. Tốc độ trung bình 66 km/h trên các tuyến từ đây đã tính cho ngày bình thường, không tính ngày như thế.
Cách xử lý thực tế thì đơn giản: chọn khung sáng sớm để né cả mưa chiều lẫn giờ tan tầm, và cộng dự phòng nếu bạn có hẹn cứng. Khi có sự cố trên tuyến, tổng đài gọi báo cho bạn chứ không để bạn ngồi đoán trên xe.
Xe ghép Hải Phòng hoạt động được nhờ đâu
Phạm vi chạy mới là thứ quyết định có ghép được hay không. Từ Hải Phòng chúng tôi chỉ nhận 15 tỉnh, đều nằm trong vòng ba bước giáp ranh tính từ đây, cự ly từ 51 tới 337 km.
Giới hạn đó không phải để tiết kiệm. Đi xa hơn thì trong ngày không gom đủ khách cùng chiều, chuyến ấy thực chất là bao xe chứ không còn là ghép, và bạn trả tiền cả chiếc. Chúng tôi vẫn nhận chạy, nhưng gọi đúng tên nó là bao xe chứ không bán như một ghế ghép.
Ngay trong phạm vi đó, mật độ xe cũng không rải đều theo giờ. Sáng sớm và chiều muộn dễ ghép nhất, khung giữa trưa mỏng hơn hẳn; đặt sát giờ vào khung ấy thì có thể phải chờ hoặc trả theo hướng bao xe, chặng Hà Nội là 850.000đ cho cả chiếc 7 chỗ.
Nhìn từ toàn bộ mạng tuyến của Hải Phòng
Những thứ chỉ thấy được khi nhìn cả 15 hướng đi từ Hải Phòng cùng lúc, chứ đứng trong một chặng thì không thấy:
- Chọn tỉnh đến trước, chọn giờ sau. Trong 15 hướng đi, 12 hướng dưới 200 km có xe rải cả ngày; các hướng còn lại mỗi ngày chỉ vài lượt, nên ở đó chính điểm đến mới quyết định giờ bạn được đi.
- Hỏi luôn chặng lân cận khi hướng bạn cần hết xe. Nhiều điểm đến nằm sát nhau trên cùng một trục ra khỏi Hải Phòng, đi tới tỉnh kề rồi bắt tiếp một chặng ngắn đôi khi nhanh hơn ngồi đợi chuyến sau.
- Cự ly và giá trên trang đo từ trung tâm Hải Phòng. Nhà bạn ở rìa tỉnh thì quãng thật lệch, và tiền tính theo quãng thật — hỏi lại con số cho đúng địa chỉ của mình thay vì lấy số in sẵn.
- Chặng gần nhất là Hải Dương, chỉ 45 phút nên gần như không phải chuẩn bị gì. Chặng xa nhất Cao Bằng mất 4 giờ 45 phút, cỡ đó thì nước, đồ ăn nhẹ và cục sạc dự phòng đáng mang theo.
- Đi định kỳ trên cùng một hướng thì đăng ký lịch cố định thay vì gọi lẻ từng lần. Bạn được giữ giá và thường xếp cùng một tài xế, người đã thuộc đường vào nhà bạn.
Điểm dừng dọc đường do tài xế chọn theo lộ trình chung của cả xe, không theo yêu cầu riêng của một người — đây là chỗ khác biệt lớn nhất so với xe nhà, và nó đúng trên cả 15 hướng đi lẫn 15 hướng về Hải Phòng.
Ai ở Hải Phòng hay đi xe ghép?
Người đi nhiều nhất không ở trung tâm Hải Phòng mà ở các huyện xa trung tâm. Lý do đơn giản: bến xe nằm ở trung tâm, nên đi xe khách họ phải mất một chặng xe ôm hoặc taxi trước khi lên xe, rồi lặp lại đúng như vậy ở đầu kia.
Chúng tôi nhận đón trong cả 15 quận huyện của Hải Phòng, nên với nhóm đó ghép là cách bỏ được hai đầu nối chuyến. Đổi lại giá cao hơn vé xe khách thấy rõ: chặng 51 km đi Hải Dương là 160.000đ một ghế, còn vé xe khách cùng chặng thường quanh 80.000đ.
Nhóm thứ hai là người từ nội thành đi các tỉnh lân cận rồi về trong ngày. Chặng gần nhất chúng tôi nhận là Hải Dương, 51 km, 45 phút, từ 160.000đ. Xa nhất là Cao Bằng, 337 km, 4 giờ 45 phút — cỡ đó thì phần lớn khách chọn chuyến đêm.
Cách tính tiền một chỗ ngồi
Giá tính theo cự ly thật của từng chặng, không có một mức chung cho cả thành phố. Từ Hải Phòng, một chỗ ngồi chạy trong dải từ 160.000đ tới 600.000đ.
Hai đầu dải đó là hai tuyến cụ thể: rẻ nhất đi Hải Dương, 51 km, 45 phút; đắt nhất đi Cao Bằng, 337 km, 4 giờ 45 phút. Đơn giá mỗi ki-lô-mét không cố định mà giảm dần khi đi xa — khoảng 3.100đ một km ở chặng ngắn, còn 1.800đ một km ở chặng dài. Lý do là tiền điều xe tới đón bạn gần như không đổi, chặng càng dài thì khoản đó càng loãng ra.
Các con số trên là mức khởi điểm cho ngày thường, xe 7 chỗ, đón trả trong vùng đã liệt kê. Chúng dựng từ mặt bằng giá thị trường nên là ước tính chứ không phải giá cứng: dịp lễ Tết có phụ thu, khung đêm vắng khách thì cao hơn. Tổng đài báo lại con số chính xác cho đúng ngày bạn đi, trước khi bạn gật.
Những chặng gần nhất
Năm chặng gần nhất từ Hải Phòng, xếp theo cự ly. Cột thời gian là giờ chạy thực tế, đã cộng bù phần đón khách và giờ cao điểm:
- Hải Dương — 51 km, 45 phút một chiều, từ 160.000đ một chỗ. Rời nhà lúc 6h thì còn khoảng 13 tiếng ở Hải Dương, đủ một buổi làm việc trọn vẹn rồi về trong tối.
- Quảng Ninh — 53 km, 50 phút một chiều, từ 170.000đ một chỗ. Cả đi lẫn về chỉ 1 giờ 40 phút ngồi xe, phần còn lại của ngày gần như nguyên vẹn.
- Thái Bình — 76 km, 1 giờ 10 phút một chiều, từ 220.000đ một chỗ. Chuyến sáng và chuyến chiều đều sẵn, nên bạn tự chọn giờ về trong khoảng 12 tiếng làm việc.
- Hưng Yên — 95 km, 1 giờ 20 phút một chiều, từ 250.000đ một chỗ. Đi và về cùng ngày thì hết 500.000đ một người, không phải lo chỗ nghỉ đêm.
- Nam Định — 97 km, 1 giờ 25 phút một chiều, từ 260.000đ một chỗ. 1 giờ 25 phút một chiều là quãng ngắn tới mức nhiều người coi đây như đi trong tỉnh.
Ranh giới của việc đi về trong ngày rơi vào quanh mốc 4 tiếng một chiều, và cả năm chặng trên đều nằm dưới mốc đó — xa nhất là Nam Định, 2 giờ 50 phút ngồi xe cho cả hai lượt. Phần còn lại của ngày là của bạn, miễn công việc ở đầu kia không kéo quá muộn.
Thanh toán khi đi xe ghép Hải Phòng
Người trả tiền và người ngồi trên xe không nhất thiết là một. Phần lớn chuyến đặt hộ ở Hải Phòng là con cái đặt cho bố mẹ hoặc công ty đặt cho nhân viên: bạn chuyển khoản trước, người đi lên xe tay không.
Khách công ty báo mã số thuế ngay lúc đặt, hoá đơn điện tử gửi qua email trong 3 ngày làm việc. Nhóm bốn người cùng đi thì bao nguyên xe gọn hơn cho việc quyết toán, vì chỉ một hoá đơn thay vì bốn: chặng Hà Nội bao xe 7 chỗ 850.000đ, còn bốn ghế ghép cộng lại đã là 1.080.000đ.
Khách chạy tuyến từ Hải Phòng đều đặn thì gộp nhiều chuyến vào một lần chuyển cuối tuần, kèm bảng kê có ngày, tuyến và biển số. Cách trả sau này chỉ mở cho khách đã đi vài lượt, không áp cho chuyến đầu tiên — nói trước để bạn khỏi hỏi rồi bị từ chối.
Nên đi khung giờ nào từ Hải Phòng
Chặng dài bao nhiêu thì quyết định luôn khung giờ chạy. Chia theo cự ly xuất phát từ Hải Phòng:
- Dưới 200 km — 12 tuyến, xe rải cả ngày, sáng đi chiều về được. Gần nhất là đi Hải Dương, 51 km, 45 phút, từ 160.000đ.
- 200 – 450 km — nửa ngày đường, phần lớn chạy khung 5h – 8h sáng để tới nơi trước đầu giờ chiều, kịp làm việc rồi nghỉ lại một đêm.
- Trên 450 km — không có tuyến nào từ Hải Phòng dài như vậy trong phạm vi chúng tôi nhận chạy, vì quá xa thì không đủ khách cùng chiều để ghép và chuyến đó thực chất thành bao xe.
- Chặng dài nhất chúng tôi nhận từ Hải Phòng là đi Cao Bằng: 337 km, 4 giờ 45 phút, từ 600.000đ một chỗ.
- Mọi con số giờ ở trên đã cộng sẵn dừng nghỉ và giờ đông xe nên dài hơn số bản đồ đưa ra — chặng chính đi Hải Dương là 45 phút thay vì 42 phút.
Nếu giờ của bạn cố định không đổi được, đặt trước một ngày để tổng đài kịp gom khách quanh khung đó. Đặt sát giờ vẫn đi được, nhưng lúc ấy bạn nhận khung nào còn trống chứ không chọn, và trong 15 quận huyện của Hải Phòng thì điểm đón xa trung tâm là chỗ khó xếp nhất.
Gửi hàng từ Hải Phòng theo xe ghép
Phần này viết cho rõ trước khi bạn mang đồ ra, để khỏi mất công cả hai bên. Những thứ chúng tôi từ chối hoặc chỉ nhận có điều kiện:
- Hàng cấm và hàng không có giấy tờ nguồn gốc — từ chối, không ngoại lệ, kể cả khi bạn trả thêm.
- Chất dễ cháy nổ, bình gas, pin rời số lượng lớn — từ chối, vì hàng nằm cùng khoang với người.
- Động vật sống — không nhận dưới dạng hàng; thú cưng có lồng thì đi theo dạng khách và phải được các khách cùng xe đồng ý.
- Đồ dễ vỡ, hàng điện tử, tài sản giá trị cao — nhận nhưng phải đóng gói kỹ và khai giá trị lúc gửi; mức đền bù không vượt quá con số đã khai.
- Thực phẩm tươi và đồ đông lạnh — hợp với chặng ngắn. Chặng dài nhất từ Hải Phòng là đi Cao Bằng, 337 km chạy 4 giờ 45 phút, mà xe không có khoang lạnh nên bạn phải tự bảo quản.
Cách gửi gọn nhất: chụp ảnh kiện hàng gửi tổng đài để chốt cước trước, ghi số điện thoại người nhận ngay trên gói, và đừng để tài xế tới nơi mới biết kiện to gấp đôi lời mô tả. Trên tuyến gần nhất của Hải Phòng, kiện dưới 5 kg từ 60.000đ, còn hàng chiếm chỗ ngồi thì từ 160.000đ.
Tiêu chuẩn tài xế và xe
Không phải tài xế nào ở Hải Phòng cũng chạy được mọi hướng, và điều đó ảnh hưởng thẳng tới việc bạn đặt xe. Người bám chặng ngắn như Hải Dương 51 km, 45 phút một chiều, quay được hai ba lượt mỗi ngày nên khung giờ nào cũng dễ tìm xe.
Chặng dài thì ngược lại. Cao Bằng cách Hải Phòng 337 km, mất 4 giờ 45 phút một chiều, tài xế đi một lượt là hết ngày rồi phải tự tìm khách chiều về. Vì thế mỗi ngày chỉ vài xe nhận hướng đó, và đặt sát giờ rất dễ hụt.
Hệ quả bạn nên biết trước: tổng đài không chọn tài xế theo ý thích mà khớp bạn với xe đang có lịch đúng hướng, đúng khung giờ. Muốn đi đúng một tài xế quen thì báo tên lúc đặt và đặt trước một ngày; hỏi vào giờ chót thì gần như không được, nhất là trên 15 hướng đi mà xe rải không đều.
Tháng nào đông, tháng nào dễ đặt
Một năm ở Hải Phòng có mấy quãng đông rõ rệt: ba tuần trước Tết Nguyên đán, cả tháng Giêng âm lịch đi lễ chùa đầu năm, rồi hai kỳ 30/4 – 1/5 và 2/9. Ngoài các đợt đó, đặt trước một ngày là đủ chỗ trên hầu hết 15 tuyến chúng tôi chạy từ đây.
Từ tháng 5 tới tháng 8, khách đi biển và đi nghỉ mát dồn hết vào cuối tuần, nên chiều thứ sáu và sáng thứ bảy là hai khung căng nhất tuần. Trong đợt đông, thứ hết trước không phải là xe mà là khung giờ đẹp: chuyến 6h – 8h sáng và 15h – 17h chiều kín trước tiên, còn khung đêm thường còn chỗ tới sát ngày và lại chạy nhanh hơn vì đường vắng.
Quãng dễ thở nhất trong năm là tháng 3, tháng 10 và tháng 11. Đi vào lúc đó, chặng 51 km đi Hải Dương giữ đúng mức 160.000đ một ghế, gần như không phải chờ ghép và giờ chạy sát với 45 phút chúng tôi báo.
Xe đón trả ở những đâu trong Hải Phòng
Chúng tôi phủ cả 15 quận huyện của Hải Phòng, nhưng "tận nơi" có mấy ràng buộc thật. Nói trước để bạn khỏi bất ngờ lúc xe đã tới:
- Đường ô tô vào được thì xe vào tận cửa. Ngõ hẹp dưới 2,5 mét hoặc có bậc thì tài xế hẹn ngoài đầu ngõ, thường cách vài chục mét, và gọi báo trước chừng 10 phút.
- Địa chỉ nằm cách trục đường chính trên 10 km có thể phát sinh phụ phí quãng vòng. Con số đó tổng đài báo lúc bạn đặt, không cộng thêm khi lên xe.
- Cự ly và giá in trên trang đo từ trung tâm Hải Phòng. Nhà bạn ở rìa thành phố thì quãng thật lệch vài chục ki-lô-mét so với mức trung bình 137 km, và tiền tính theo quãng thật chứ không theo số in sẵn.
- Khung 22h tới 5h sáng vẫn nhận nhưng ít xe hơn hẳn, nên đặt trước nửa ngày. Đón đêm ở xã xa trung tâm là trường hợp hay bị từ chối nhất, chúng tôi nói thẳng chỗ này.
- Xe chỉ đón trong Hải Phòng cho các tuyến xuất phát từ đây. Bạn đang ở tỉnh khác và muốn về, đó là chiều ngược lại và phải đặt theo tuyến của tỉnh bên đó.
Danh sách đầy đủ các khu vực đón trả trong thành phố: Thuỷ Nguyên, An Dương, Dương Kinh, Đồ Sơn, Hải An, Hồng Bàng, Kiến An, Lê Chân, Ngô Quyền, An Lão, Bạch Long Vĩ, Cát Hải, Kiến Thuỵ, Tiên Lãng, Vĩnh Bảo.
Xe ghép theo quận huyện của Hải Phòng
Chọn đúng nơi bạn ở để xem điểm đón và tuyến đi từ đó. Cả 15 quận huyện đều có xe nhận đón tận nơi.
Tuyến từ tỉnh khác về Hải Phòng
Sân bay gần Hải Phòng nhất
Cần đưa đón sân bay thay vì đi liên tỉnh? Ba sân bay gần Hải Phòng nhất, kèm cự ly đường bộ thật tới trung tâm tỉnh:
Hỏi đáp về xe ghép Hải Phòng
- Có xe chạy đêm từ Hải Phòng không?
- Có, chủ yếu trên các chặng trên 300 km. Xe xuất phát chiều tối, tới nơi sáng hôm sau, đường vắng nên chạy nhanh hơn ban ngày.
- Giá xe ghép Hải Phòng bao nhiêu?
- Tuỳ cự ly. Rẻ nhất hiện là 160.000đ cho chặng 51 km đi Hải Dương. Tổng đài báo giá chính xác cho đúng ngày bạn đi.
- Vì sao Hải Phòng chỉ đi được 15 tỉnh?
- Xe ghép sống nhờ ghép đủ khách cùng chiều trong ngày. Quá ba tỉnh lân cận thì lượng khách không đủ để ghép, chuyến đó thành bao xe chứ không còn là ghép nữa.
- Xe ghép Hải Phòng có đón tận nhà không?
- Có, đón tận địa chỉ bạn báo trong toàn bộ 15 quận huyện của Hải Phòng. Không phải ra bến, không phải đổi xe giữa đường.
- Từ Hải Phòng đi được những tỉnh nào?
- 15 tỉnh lân cận trong phạm vi ba bậc. Chặng gần nhất là Hải Dương 51 km, xa nhất là Cao Bằng 337 km.
- Gửi hàng từ Hải Phòng được không?
- Được, trên toàn bộ 15 tuyến. Hàng đi ghép cùng chuyến xe đang chạy nên cước rẻ hơn gửi chành và tới trong ngày.
- Đặt trước bao lâu thì có xe?
- Chặng ngắn đặt trước vài tiếng thường vẫn còn chỗ. Chặng trên 200 km và dịp lễ Tết nên đặt trước ít nhất một ngày.