Xe ghép Ninh Thuận Đắk Lắk

Ninh Thuận cách Đắk Lắk bao xa?

Khoảng cách đường bộ giữa trung tâm Ninh Thuận và trung tâm Đắk Lắk là 283 km. Tuyến chạy trong cùng một vùng, chủ yếu đi theo quốc lộ và các đoạn cao tốc đã thông xe nên đường tương đối bằng.

Nếu đường thoáng, xe chạy hết khoảng 4 giờ 3 phút. Con số chúng tôi báo cho khách là 4 giờ 45 phút vì đã cộng thêm 42 phút cho giờ cao điểm ở hai đầu tuyến. Đây là số sát thực tế, không phải số đẹp để quảng cáo.

Đón tận nơi tại Ninh Thuận gồm những khu vực nào

Xe tới tận địa chỉ bạn hẹn ở Ninh Thuận, không bắt khách ra bến hay điểm tập kết. Các khu vực đang nhận đón:

• Phan Rang - Tháp Chàm
• Bác Ái
• Ninh Hải
• Ninh Phước
• Ninh Sơn
• Thuận Bắc
• Thuận Nam

Địa chỉ nằm ngoài danh sách vẫn nhận được, chỉ là có thể phụ thu thêm đoạn đường vòng. Tổng đài báo rõ trước khi xác nhận chuyến.

Giá xe ghép Ninh Thuận Đắk Lắk bao nhiêu?

Giá trên đã gồm xăng dầu, phí cầu đường toàn tuyến, đón trả tận nơi và bảo hiểm hành khách. Chưa gồm phụ thu lễ Tết, phí chờ nếu khách tới muộn quá 15 phút, và quãng đường phát sinh ngoài phạm vi đã thống nhất.

Trả tận nơi trong Đắk Lắk gồm những đâu

Tới Đắk Lắk, xe đưa bạn thẳng tới địa chỉ đã hẹn. Phạm vi trả gồm:

• Buôn Ma Thuột
• Buôn Hồ
• Buôn Đôn
• Cư Kuin
• Cư M'gar
• Ea H'leo
• Ea Kar
• Ea Súp
• Krông A Na
• Krông Bông
• Krông Búk
• Krông Năng
• Krông Pắc
• Lắk

1 huyện còn lại của Đắk Lắk vẫn đi được, báo trước lúc đặt để xếp lịch cho khớp.

Vấn đề pháp lý và bảo hiểm

Mọi xe chạy tuyến Ninh Thuận – Đắk Lắk đều có đăng kiểm còn hạn và bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc theo quy định. Khách ngồi trên xe được bảo hiểm hành khách trong suốt hành trình 4 giờ 45 phút.

Tài xế nhận chuyến đều đã qua kiểm tra giấy phép lái xe, lý lịch và số năm kinh nghiệm. Với chặng 283 km, chúng tôi ưu tiên tài xế quen tuyến — người đã chạy đi chạy lại đoạn này nhiều lần biết chỗ nào hay tắc, chỗ nào đường xấu.

Nếu phát sinh sự cố trên đường, tổng đài là đầu mối xử lý chứ không phải bạn tự làm việc với tài xế. Số máy đó nằm trong tin nhắn đặt xe, không phải số riêng của người cầm lái. Đây là khác biệt cơ bản so với việc tự tìm xe trên mạng xã hội — ở đó không có ai chịu trách nhiệm khi có chuyện.

Người đặt và người đi khác nhau

Trong ngày đi, tài xế gọi thẳng cho người ngồi trên xe chứ không gọi bạn. Nếu số đó không bắt máy sau hai lần, tổng đài mới gọi sang số người đặt để hỏi, thay vì để xe đứng chờ ở đầu ngõ tại Ninh Thuận.

Bạn đổi được điểm đón hoặc giờ đón từ xa, chỉ cần gọi tổng đài, người đi không phải tự xoay. Với chặng 283 km chạy 4 giờ 45 phút, đổi trước giờ đón vài tiếng thì xếp lại được; đổi khi xe đã lăn bánh đi đón thì có thể phát sinh phí chờ.

Số điện thoại người đi chỉ dùng cho chuyến đó và tài xế nhận qua tổng đài. Muốn giấu cả giá tiền thì báo trước — chúng tôi gửi xác nhận 550.000đ về số của bạn và không nhắc chuyện tiền trước mặt người đi.

Mẹo cho chuyến đi êm hơn

Năm điều nhỏ nhưng đổi được cảm giác của cả chặng 4 giờ 45 phút:

• Chọn khung giờ theo mật độ xe chứ không theo ý thích. Khung 5–8 giờ sáng có nhiều xe chạy Ninh Thuận – Đắk Lắk nhất, tức bạn ít phải chờ và mức 550.000đ còn giữ được.
• Ghế cạnh tài xế chỉ có một. Ai say xe hoặc muốn ngồi trước thì báo lúc đặt, ai báo sớm người đó được — nói lúc xe mở cửa thì đã muộn.
• Ăn nhẹ trước khi lên xe, đừng ăn no. Trên 283 km sẽ có đoạn đường xấu, và xe ghép không dừng theo yêu cầu riêng của một người trừ khi thật cần.
• Chặng ngắn nên gần như không phải chuẩn bị gì. Nhưng nếu định quay lại trong ngày, hỏi luôn chuyến ngược chiều lúc đang gọi.
• Từ ba người trở lên thì tính lại bài toán. Ba ghế ghép đã gần chạm mức bao nguyên xe 7 chỗ 1.700.000đ, mà bao xe thì bạn tự quyết giờ chạy và điểm dừng.

Đi viện bằng xe ghép

Đi được, và cách đặt đúng là tính ngược từ giờ hẹn khám chứ không phải từ giờ bạn muốn ra khỏi nhà. Bạn nói giờ khám, phần xếp lịch để tổng đài lo.

Cách tính cụ thể: phần lớn bệnh viện phát số từ 6h30 tới 7h. Lấy mốc đó trừ 4 giờ 45 phút chạy đường rồi trừ thêm nửa tiếng dự phòng tắc đường, ra giờ xe phải có mặt trước cửa nhà bạn. Với 283 km, con số đó thường sớm hơn bạn tưởng, nên chốt trước một ngày cho chắc.

Tiền thì ghép từ 550.000đ một chỗ, rẻ hơn hẳn thuê xe riêng. Nhưng nói thẳng phần bất lợi: xe còn đón khách khác nên không dùng được cho ca cấp cứu. Cấp cứu thì gọi 115 hoặc xe của bệnh viện, đừng ngồi chờ ghép.

Chiều về khó chốt giờ vì không ai biết trước lúc nào khám xong. Bạn cứ đặt chiều đi trước, xong việc gọi lại. Muốn chắc chắn có xe chờ sẵn thì bao nguyên xe 7 chỗ từ 1.700.000đ cho cả hai chiều.

Chọn giờ đi trên tuyến Ninh Thuận – Đắk Lắk

Đọc bảng theo chiều ngược lại cũng đúng: khung ghi đông chính là khung dễ đặt nhất chứ không phải khung nên né. Thứ bạn đánh đổi là thời gian lăn bánh, vì tắc ở hai đầu làm chặng 283 km dài thêm — 4 giờ 45 phút chúng tôi báo đã cộng sẵn phần đó, còn đường thật thoáng thì chỉ 4 giờ 3 phút. Khung vắng chạy nhanh hơn nhưng đổi lại bạn có thể phải chờ ghép hoặc chuyển sang giá bao xe từ 1.700.000đ.

Đi công tác Ninh Thuận – Đắk Lắk

Đi về trong ngày được hay không là một phép trừ: 9 giờ 30 phút nằm trên đường, phần còn lại của ngày làm việc mới là thời gian bạn thật sự có ở Đắk Lắk. Nếu phép trừ đó không còn bao nhiêu, bạn nên đi từ chiều hôm trước và ngủ lại.

Về tiền: một ghế ghép từ 550.000đ, còn tự lái 283 km tính xăng với phí đường vào khoảng 790.000đ cho cả xe, chưa kể chỗ gửi xe. Đi từ 2 người trở lên thì tự lái mới có lợi về tiền.

Rủi ro cần biết: ghép có thể lệch giờ vì còn đón điểm khác. Có cuộc họp giờ cứng thì đặt lùi lên một khung, hoặc bao nguyên xe 7 chỗ từ 1.700.000đ chia cho cả nhóm. Hoá đơn công ty thì báo mã số thuế lúc đặt.

Các hạng xe trên tuyến này

Tuỳ số khách ghép được trong khung giờ bạn chọn, xe sẽ là một trong các loại sau:

• Sedan 4 chỗ — ghép tối đa 3 khách, rộng rãi nhất tính trên đầu người. Giá mỗi ghế nhỉnh hơn vì ít người chia.
• SUV hoặc MPV 7 chỗ — ghép tối đa 6 khách, loại phổ biến nhất trên tuyến này, từ 550.000đ một chỗ.
• Limousine ghế thương gia — ghế ngả sâu, khoảng cách hàng ghế rộng, từ 700.000đ một chỗ. Phù hợp với chặng 4 giờ 45 phút nếu bạn muốn ngủ được trên xe.
• Xe 16 chỗ — dùng khi nhóm đông hoặc nhiều hành lý, bao nguyên xe từ 2.400.000đ.

Bạn được biết loại xe và biển số trước giờ đón. Nếu cần đúng một loại cụ thể, báo lúc đặt để tổng đài giữ đúng xe đó — có thể chênh giá so với mức thấp nhất.

Cước gửi hàng Ninh Thuận – Đắk Lắk

Hàng đi cùng chuyến khách đang chạy nên hết 4 giờ 45 phút là tới, nhanh hơn gửi chành. Chúng tôi nhận tận nơi ở Ninh Thuận và giao tận nơi ở Đắk Lắk; kiện cồng kềnh chiếm mất một ghế nên tính từ 550.000đ. Không nhận hàng cấm, hàng không giấy tờ nguồn gốc, chất dễ cháy nổ và động vật sống. Hàng dễ vỡ hoặc giá trị cao thì báo trước để đóng gói và xếp riêng.

Chính sách huỷ chuyến

Muốn huỷ thì gọi lại số tổng đài đã đặt; nhắn tin cũng được nhưng phải có người xác nhận lại. Mốc 2 tiếng không tuỳ tiện: trên chặng 283 km, tài xế đã gom khách và chạy về phía bạn từ lâu trước giờ hẹn. Phí điều xe 30% của 550.000đ là khoảng 165.000đ một chỗ.

Nhận khách tại Đắk Lắk thế nào

Khoảng 20 phút trước khi vào Đắk Lắk, tài xế gọi xác nhận lại địa chỉ và hỏi bạn muốn xuống đầu ngõ hay vào tận cửa. Đây là lúc nên gửi định vị nếu nhà bạn khó tìm, thay vì để tài xế dò trong lúc đang cầm lái.

Nếu trên xe có nhiều khách cùng xuống Đắk Lắk, thứ tự trả chạy theo cung đường chứ không theo thứ tự đặt chỗ. Sau 283 km, bạn có thể là người xuống đầu tiên, cũng có thể ngồi thêm 15–20 phút để xe vòng qua các điểm còn lại. Chúng tôi nói trước để bạn không bất ngờ ở đoạn cuối.

15 quận huyện của Đắk Lắk nằm trong vùng trả không phụ thu. Nếu chuyến 4 giờ 45 phút của bạn kết thúc lúc đêm, nên chọn điểm xuống có đèn và dễ gọi xe đi tiếp; nhờ thì tài xế thường chờ tới lúc bạn vào được nhà.

Ai hay đi tuyến Ninh Thuận Đắk Lắk

Nhìn vào khách đặt tuyến này, chúng tôi thấy chủ yếu là:

• Người đi công tác trong ngày, cần chủ động giờ giấc và không muốn chờ ở bến.
• Gia đình có trẻ nhỏ hoặc người lớn tuổi, ngại xe khách đông người và nhiều điểm dừng.
• Người đi khám bệnh, cần xe đón tận nhà và đưa thẳng tới bệnh viện.
• Sinh viên về nghỉ lễ — đi ghép rẻ hơn bao xe mà vẫn được trả tận cổng nhà.

Quy định hành lý trên xe ghép

Mỗi khách một vali cỡ vừa và một túi xách tay là thoải mái. Vì là xe ghép nên khoang hành lý chia cho vài người, mang nhiều hơn thì báo trước lúc đặt để xếp xe rộng hơn.

Đồ cồng kềnh như xe đạp, thùng hàng lớn hay vali quá khổ vẫn đi được nhưng tính thêm phí chỗ. Nói trước bao giờ cũng dễ hơn là để tài xế tới nơi mới phát hiện xe không đủ chỗ.

Xe ghép hơn kém gì các lựa chọn còn lại

Trên chặng 283 km này, ba cách đi phổ biến khác nhau ở chỗ:

• Xe khách rẻ hơn nhưng phải ra bến hai đầu, dừng đón trả dọc đường nhiều, và giờ chạy cố định.
• Bao nguyên xe chủ động hoàn toàn về giờ giấc nhưng tốn 1.700.000đ — gấp khoảng 3 lần một chỗ ghép.
• Xe ghép nằm giữa: trả 550.000đ theo chỗ, vẫn được đón trả tận cửa, đổi lại là đi cùng vài khách khác cùng tuyến.

Đi một hoặc hai người thì ghép chỗ gần như luôn hợp lý nhất. Từ bốn người trở lên, bao nguyên xe 7 chỗ (1.700.000đ) thường rẻ hơn mua bốn ghế ghép.

Tuyến này có hợp với bạn không?

Ranh giới thật ra không nằm ở tiền, mà ở chỗ bạn có thấy phiền khi ngồi 4 giờ 45 phút cạnh người lạ hay không. Ai ngủ được trên xe, ai đeo tai nghe làm việc được thì ghép rất ổn, giá chỉ từ 550.000đ một chỗ.

Ai khó ngủ, hay say xe, hoặc phải gọi điện công việc liên tục thì nên cân nhắc. Suốt 283 km bạn không chọn được người ngồi cạnh, cũng không chỉnh điều hoà theo ý riêng. Đó là phần đánh đổi để không phải trả tiền cả xe, mà cả xe thì từ 1.700.000đ.

Còn nếu bạn chở hàng cồng kềnh, đồ dễ vỡ hay thú cưng, xe ghép phần lớn từ chối. Hỏi thẳng tổng đài trước, đừng đặt xong mới nói.

Thời tiết và mùa cao điểm trên tuyến Ninh Thuận – Đắk Lắk

Mùa mưa từ tháng 5 tới tháng 10 có thể làm một vài đoạn ngập cục bộ, xe phải vòng và chạy lâu hơn khoảng nửa tiếng. Tổng đài báo lại nếu chuyến của bạn bị ảnh hưởng.

Cao điểm là dịp Tết Nguyên đán, lễ 30/4 – 1/5 và Quốc khánh 2/9. Những dịp này nên đặt trước vài ngày, vì xe chạy kín lịch và giá có phụ thu.

Những trường hợp giá thay đổi

Mức 550.000đ là giá thấp nhất cho một chỗ trên chặng 283 km. Giá cao hơn trong các trường hợp:

• Đi vào dịp lễ, Tết hoặc cuối tuần cao điểm — phụ thu theo mùa.
• Chọn xe 4 chỗ thay vì 7 chỗ — ít người chia hơn nên mỗi ghế cao hơn khoảng 15%.
• Chọn ghế limousine — từ 700.000đ thay vì 550.000đ.
• Điểm đón hoặc trả nằm ngoài vùng đã liệt kê, phát sinh quãng đường vòng.
• Đặt sát giờ vào khung vắng khách, không ghép đủ nên phải tính theo hướng bao xe.

Mọi khoản chênh đều được tổng đài báo trước và bạn đồng ý rồi mới chốt. Chúng tôi không cộng thêm bất cứ khoản nào sau khi xe đã lăn bánh — đó là điều khác biệt lớn nhất so với việc bắt xe dọc đường.

Yên tâm khi giao chuyến đi cho chúng tôi

Ghép chung xe với người lạ là điều khiến nhiều khách băn khoăn. Đây là những gì chúng tôi làm:

• Tài xế đều có hồ sơ định danh, giấy phép lái xe và lý lịch được kiểm tra trước khi nhận chuyến.
• Xe có đăng kiểm còn hạn và bảo hiểm hành khách theo quy định.
• Mỗi chuyến đều lưu thông tin tài xế, biển số và giờ đón — bạn nhận được trước khi xe tới.
• Có tổng đài trực trong suốt hành trình để xử lý nếu phát sinh.

Đi cách nào rẻ nhất trên chặng này?

Đi từ hai người trở lên thì phép tính đổi khác. Bốn người ghép hết khoảng 2.200.000đ, trong khi bao nguyên xe 7 chỗ chặng 283 km chỉ từ 1.700.000đ mà lại đi thẳng, không đón thêm ai dọc đường. Với bốn người thì con số tự lái 790.000đ cả xe mới là mức thấp nhất bảng, nhưng nó chưa tính công cầm vô lăng 4 giờ 45 phút, chỗ gửi xe ở Đắk Lắk và cả chiều quay về.

Mang bao nhiêu đồ thì vừa?

Chỗ để đồ là thứ hay va chạm nhất trên xe ghép, nên chúng tôi ghi rõ ràng. Tính cho mỗi khách:

• Vali dưới 24 inch: một chiếc xếp cốp sau, không mất thêm tiền. Cốp xe 7 chỗ vừa đúng bốn chiếc cỡ này khi xe đã ghép đủ khách.
• Balo hoặc túi xách ôm theo người: một cái, để dưới chân hoặc trên đùi.
• Kiện thứ hai, thùng carton, vali quá khổ: vẫn đi được, cộng thêm 20–30% giá ghế, tức khoảng 140.000đ trên chặng này.
• Xe đạp, cây cảnh, thùng xốp lớn: chiếm mất một chỗ ngồi nên tính bằng một ghế, từ 550.000đ.
• Chó mèo: bắt buộc có lồng, và tài xế phải hỏi ý các khách cùng xe trước. Gặp người dị ứng hoặc say xe thì chúng tôi từ chối — bạn nên lường sẵn khả năng này.

Cách chắc ăn nhất là chụp ảnh đống đồ gửi tổng đài lúc đặt. Xe chạy hết 283 km tới nơi rồi mới lòi ra một thùng thừa thì không có cách xử lý nào ngoài bỏ lại, và nó ngốn thời gian của cả những khách đang ngồi cùng bạn.

Vì sao tuyến Ninh Thuận – Đắk Lắk có nhiều xe ghép

Mỗi ngày có sẵn nhiều xe chạy chặng Ninh Thuận – Đắk Lắk: xe đưa khách xong quay đầu, xe của nhà xe chạy lịch cố định, xe cá nhân đi công việc. Phần lớn trong số đó có ghế trống.

Việc của chúng tôi là ghép bạn vào đúng một trong những chuyến đang chạy ấy. Vì chuyến đó dù sao cũng lăn bánh, chi phí chia cho nhiều người nên giá một ghế xuống còn 550.000đ thay vì 1.700.000đ cho cả xe.

Đó cũng là lý do tuyến càng đông người đi thì giá càng tốt và càng dễ đặt sát giờ. Chặng 283 km này nằm trong nhóm có lưu lượng ổn định, nên hầu như ngày nào cũng có xe.

Xe đi đường nào từ Ninh Thuận sang Đắk Lắk?

Phần lớn trong 283 km là quốc lộ và cao tốc, nhưng hai đầu tuyến vẫn là đường phố. Đoạn phố chỉ chiếm ít ki-lô-mét mà ngốn nhiều thời gian nhất, nhất là lúc xe luồn vào ngõ đón bạn ở Ninh Thuận. Con số 4 giờ 45 phút chúng tôi báo gồm cả phần bò trong phố ấy, trong đó khoảng 42 phút là phần dự phòng cộng thêm cho đèn đỏ và giờ đông xe.

Cùng một vùng nên thời tiết hai đầu thường giống nhau, mặt đường cũng đồng đều. Bạn ít gặp cảnh xuất phát trời khô mà tới nơi trời mưa, và tài xế không phải đổi cách chạy giữa chừng.

283 km buộc phải có 1 lần dừng, vì tài xế không được cầm lái liên tục quá 4 tiếng. Bạn nên ăn trước khi lên xe: điểm dừng do tài xế chọn theo thói quen chạy tuyến, không phải theo khẩu vị từng khách.

Không hài lòng thì làm gì?

Gọi tổng đài ngay trong lúc còn trên đường, đừng đợi về tới nơi. Trên chặng 4 giờ 45 phút này, phần lớn vấn đề — xe tới muộn, sai loại xe, tài xế đi sai hướng — xử lý được ngay lúc đó thay vì bồi thường sau.

Với những việc không sửa được tại chỗ, chúng tôi nhận phản ánh trong vòng 7 ngày kể từ chuyến đi và trả lời trong 3 ngày làm việc. Bạn gửi kèm biển số và ngày đi là đủ, không cần thêm giấy tờ gì. Trường hợp lỗi thuộc về chúng tôi thì hoàn tiền hoặc bù chuyến, tuỳ bạn chọn.

Chúng tôi lưu thông tin từng chuyến gồm tài xế, biển số, giờ đón và giờ trả trên cả chặng 283 km, nên khi bạn phản ánh thì có căn cứ đối chiếu chứ không phải lời qua tiếng lại.

Tiêu chuẩn tài xế trên tuyến

Trước khi được nhận chuyến trên tuyến này, tài xế phải đạt các điều kiện:

• Giấy phép lái xe hạng phù hợp còn hạn, tối thiểu 3 năm kinh nghiệm chạy đường dài.
• Xe đăng kiểm còn hạn, có bảo hiểm, đời xe trong khoảng cho phép của từng hạng dịch vụ. Xe cũ quá đời quy định thì bị loại, kể cả khi tài xế đạt.
• Hồ sơ định danh đã đối chiếu, có địa chỉ thường trú rõ ràng; chúng tôi không nhận hồ sơ đứng tên người khác.
• Quen tuyến Ninh Thuận – Đắk Lắk dài 283 km, hoặc đã chạy thử có người kèm.
• Không có khiếu nại nghiêm trọng chưa xử lý từ khách trước đó, và không có tiền sử đòi thêm tiền dọc đường.

Bạn nhận tên tài xế, biển số và số điện thoại trước giờ đón, và giữ số tổng đài suốt 4 giờ 45 phút trên đường. Nếu người tới đón không khớp thông tin đã gửi, gọi ngay tổng đài và đừng lên xe.

Đi lại dịp cao điểm

Nhìn theo lịch, tuyến Ninh Thuận – Đắk Lắk có bốn đợt đông trong năm: tuần trước Tết Nguyên đán, đợt ra Tết từ mùng 4 tới rằm tháng Giêng, kỳ 30/4 – 1/5 và kỳ 2/9. Ngoài bốn đợt đó, đặt trước một ngày là đủ.

Trong đợt đông, thứ hết trước không phải là xe mà là khung giờ đẹp. Chuyến 6–8 giờ sáng và chuyến 15–17 giờ chiều kín trước tiên; khung 22 giờ đêm hay 4 giờ sáng thường còn chỗ tới sát ngày, lại chạy nhanh hơn vì đường vắng.

Hành lý dịp này nặng hơn ngày thường — quà, bánh trái, có khi cả cây quất. Báo số kiện lúc đặt để tổng đài xếp xe cốp rộng. Xe còn ghé đón vài khách nữa trong số 7 quận huyện chúng tôi nhận đón ở Ninh Thuận, nên cốp không phải của riêng bạn.

Nếu đi cùng trẻ nhỏ hoặc bố mẹ già đúng dịp cao điểm, cân nhắc bao xe. Chặng 4 giờ 45 phút ngày thường đã mệt, ngày lễ cộng thêm tắc đường mà ngồi ghép kín chỗ thì khá bí. Bao xe 7 chỗ từ 1.700.000đ, đắt hơn nhưng bạn tự quyết giờ dừng nghỉ.

Thanh toán và hoá đơn

Bạn chọn một trong các cách sau, không cách nào phát sinh phụ phí:

• Tiền mặt trả tài xế khi lên xe — cách phổ biến nhất, không cần thao tác gì trước.
• Chuyển khoản trước khi xe khởi hành — hợp khi bạn đặt hộ người khác hoặc đặt từ xa.
• Chuyển khoản sau khi tới nơi, trong ngày — áp dụng với khách quen hoặc khách doanh nghiệp.
• Xuất hoá đơn cho công ty — báo mã số thuế lúc đặt chỗ, hoá đơn gửi qua email trong 3 ngày làm việc.

Giá 550.000đ là giá cuối cho một chỗ ngồi trên chặng 283 km, đã gồm xăng dầu, toàn bộ phí cầu đường và việc đón trả tận nơi ở hai đầu. Không có phí ẩn nào cộng thêm lúc lên xe.

Từ lúc đặt tới lúc xuống xe

Mốc dễ trượt nhất trong bảng là giờ hẹn đón, vì xe còn phụ thuộc khách trước bạn; lệch 15–30 phút ở đầu Ninh Thuận là chuyện thường. Phần 4 giờ 45 phút chạy đường trường ở mức 60 km/h thì ổn định hơn nhiều.

Đi và về cùng lúc

Chiều về bao giờ cũng khó xếp hơn chiều đi, tuyến ghép nào cũng vậy. Xe rời Ninh Thuận thì gom khách dễ, nhưng để có chuyến ngược lại đúng khung giờ bạn cần, tổng đài phải khớp bạn với một nhóm khách khác đang ở đầu Đắk Lắk.

Nên đặt khứ hồi sớm không phải để bán thêm cho bạn. Báo trước ngày giờ về, chúng tôi có thời gian gom khách quanh khung đó và bạn vẫn trả 550.000đ một ghế. Báo sát giờ trên chặng 283 km thì phương án còn lại thường là bao xe, đắt hơn hẳn.

Để giờ về mở cũng được, miễn bạn chốt trước tối thiểu 2–3 tiếng. Nếu về sau vài ngày, chúng tôi giữ thông tin nhưng chỉ xác nhận xe trước ngày về một hôm — giữ cứng một chỗ suốt nhiều ngày là thứ chúng tôi không làm được.

Khung giờ chạy tuyến Ninh Thuận Đắk Lắk

Tuyến ngắn nên có xe rải đều trong ngày. Khung 5–8 giờ sáng đông khách nhất, kế đến là 16–19 giờ chiều — đây cũng là hai khung dễ ghép đủ chỗ nhất, tức là dễ có giá tốt nhất.

Khung giữa trưa và sau 20 giờ ít khách hơn, xe vẫn chạy nhưng có thể phải chờ ghép thêm người hoặc chuyển sang tính giá bao xe. Gọi hỏi trước sẽ biết ngay khung nào còn chỗ.

Nhận chuyển hàng trên tuyến này

Được. Hàng đi ghép cùng chuyến xe đang chạy nên cước rẻ hơn gửi chành, và vẫn được nhận tận nơi ở Ninh Thuận, giao tận nơi ở Đắk Lắk trong cùng ngày xe chạy.

Cước tính theo cân nặng và kích thước kiện. Hàng dễ vỡ, hàng có giá trị cao hoặc hàng cần giữ lạnh thì báo trước để xếp xe phù hợp. Chúng tôi không nhận hàng cấm, hàng không có giấy tờ nguồn gốc và động vật sống.

Đặt chỗ tuyến Ninh Thuận Đắk Lắk thế nào

Từ lúc bạn gọi tới lúc lên xe:

• Báo điểm đón trong Ninh Thuận, điểm trả trong Đắk Lắk, ngày giờ muốn đi và số người.
• Tổng đài xác nhận còn chỗ, báo giá chính xác cho đúng ngày bạn đi và giữ chỗ.
• Trước giờ đón, bạn nhận tên tài xế, biển số xe và số điện thoại của tài xế.
• Thanh toán tiền mặt khi lên xe hoặc chuyển khoản trước. Cần hoá đơn cho công ty thì báo lúc đặt.

Huỷ trước giờ đón từ 2 tiếng thì không mất phí. Huỷ sát giờ khi tài xế đã lên đường thì có phí điều xe, vì chỗ đó đã bị giữ và không bán lại kịp cho khách khác.

Giải đáp nhanh về tuyến Ninh Thuận Đắk Lắk

Đi một mình có phải chờ ghép đủ khách không?

Không. Chuyến đã lên lịch thì chạy đúng giờ dù chưa đủ khách. Bạn không phải chờ người khác.

Bao nguyên xe hay mua nhiều ghế ghép thì rẻ hơn?

Từ bốn người trở lên nên bao xe. Bốn ghế ghép là 2.200.000đ, trong khi bao nguyên xe 7 chỗ chỉ 1.700.000đ và bạn được cả xe.

Tuyến Ninh Thuận Đắk Lắk chạy loại xe gì?

Sedan 4 chỗ, SUV/MPV 7 chỗ, limousine ghế thương gia hoặc xe 16 chỗ, tuỳ số khách ghép được. Bạn biết loại xe và biển số trước giờ đón.

Thanh toán bằng cách nào?

Tiền mặt khi lên xe hoặc chuyển khoản trước. Cần hoá đơn cho công ty thì báo lúc đặt chỗ.

Xuất hoá đơn cho công ty được không?

Được. Báo mã số thuế lúc đặt chỗ, hoá đơn gửi qua email trong 3 ngày làm việc.

Gửi hàng theo tuyến Ninh Thuận Đắk Lắk được không?

Được, cước tính theo cân nặng và kích thước kiện, có nhận và giao tận nơi trong ngày xe chạy.

Xe ghép Ninh Thuận Đắk Lắk có đắt hơn xe khách không?

Có, đắt hơn khoảng 96%. Xe khách chặng này khoảng 280.000đ, xe ghép từ 550.000đ. Phần chênh đổi lấy việc không phải ra bến và được trả tận địa chỉ.

Tự lái ô tô chặng này hết bao nhiêu?

Riêng xăng và phí cầu đường cho 283 km khoảng 790.000đ, chưa tính hao mòn xe và 4 giờ 45 phút bạn phải cầm lái. Đi một hoặc hai người thì ghép chỗ thường kinh tế hơn.

Mang được bao nhiêu hành lý?

Một vali cỡ vừa và một túi xách tay mỗi khách là thoải mái. Nhiều đồ hơn thì báo trước để xếp xe phù hợp.

Xe có đón thêm khách dọc đường không?

Có thể, vì đây là xe ghép. Nhưng điểm đón thêm luôn nằm trên lộ trình chứ không vòng lại, nên thời gian 4 giờ 45 phút đã tính cả phần này.

Đón tại quận huyện nào của Ninh Thuận

Chọn đúng nơi bạn ở để xem điểm đón cụ thể và giá cho chặng Ninh Thuận – Đắk Lắk.

• Phan Rang - Tháp Chàm → Đắk Lắk
• Bác Ái → Đắk Lắk
• Ninh Hải → Đắk Lắk
• Ninh Phước → Đắk Lắk
• Ninh Sơn → Đắk Lắk
• Thuận Bắc → Đắk Lắk
• Thuận Nam → Đắk Lắk
• Xem cả 7 quận huyện →

Các tuyến liên quan

Đi chiều ngược lại? Xe ghép Đắk Lắk Ninh Thuận — cùng 283 km, từ 550.000đ một chỗ.

Tuyến khác đi từ Ninh Thuận

• Ninh ThuậnLâm Đồng103 km1 giờ 35 phútGiá vé từ270.000^đ
• Ninh ThuậnKhánh Hòa104 km1 giờ 30 phútGiá vé từ270.000^đ
• Ninh ThuậnBình Thuận148 km2 giờGiá vé từ350.000^đ
• Ninh ThuậnĐắk Nông229 km3 giờ 45 phútGiá vé từ450.000^đ
• Ninh ThuậnPhú Yên240 km4 giờ 10 phútGiá vé từ500.000^đ
• Ninh ThuậnĐồng Nai300 km4 giờ 20 phútGiá vé từ550.000^đ
• Ninh ThuậnBà Rịa – Vũng Tàu307 km4 giờ 30 phútGiá vé từ550.000^đ
• Ninh ThuậnBình Định310 km4 giờ 40 phútGiá vé từ550.000^đ

Tuyến khác đi tới Đắk Lắk

• Đắk NôngĐắk Lắk124 km1 giờ 45 phútGiá vé từ300.000^đ
• Phú YênĐắk Lắk159 km3 giờ 25 phútGiá vé từ350.000^đ
• Gia LaiĐắk Lắk180 km3 giờ 15 phútGiá vé từ400.000^đ
• Lâm ĐồngĐắk Lắk186 km3 giờ 35 phútGiá vé từ400.000^đ
• Khánh HòaĐắk Lắk187 km3 giờ 25 phútGiá vé từ400.000^đ
• Kon TumĐắk Lắk224 km4 giờGiá vé từ450.000^đ