Xe ghép Tây Hoà

Điểm đón tại Huyện Tây Hoà

Giờ đón chúng tôi báo là giờ ước, không phải mốc cứng. Lý do nằm ở chỗ xe gom vài khách quanh Tây Hoà và mấy khu vực kế bên trong Phú Yên trước khi ra trục chính.

Cụ thể trên địa bàn Phú Yên: 9 quận huyện nằm chung một vùng gom, trải trên bán kính chừng 25 km tính từ trung tâm — đây là con số ước lượng, chúng tôi không đo tới từng xã. Một chuyến thường ghé 2–3 điểm đón; bạn là điểm đầu thì đi đúng giờ hẹn, là điểm cuối thì xe tới sớm hơn vài phút rồi chạy luôn.

Muốn ít phụ thuộc phần này thì chọn khung 5–7 giờ sáng, lúc đường liên xã còn vắng và xe chưa vướng điểm nào. Khung 16–19 giờ trượt giờ nhiều nhất, đón ở Tây Hoà giờ đó thì cộng sẵn 20–30 phút vào lịch của bạn — trên chặng 136 km đi Bình Định, vốn chỉ 2 giờ 30 phút, phần cộng thêm đó không nhỏ.

Cơ chế đằng sau mức giá đón tại Tây Hoà

Từ Tây Hoà, ba cách đi liên tỉnh còn lại đều vướng một đoạn phụ. Xe khách thì bạn phải ra bến hoặc ra quốc lộ đứng đón, tới nơi lại bắt thêm một chặng nữa mới về được tới nhà. Tự lái thì mất người cầm vô lăng và mất chỗ gửi xe. Taxi đường dài thì bạn trả tiền cho cả chiều xe chạy về không.

Xe ghép cắt đúng hai đoạn phụ đó: đón tại địa chỉ trong Tây Hoà, trả tại địa chỉ ở đầu kia. Phần trả thêm so với vé xe khách đổi lấy chừng một tiếng đi lại và một lần khuân đồ ở mỗi đầu — đáng hay không thì tuỳ bạn mang bao nhiêu đồ và đi cùng ai.

Đổi lại, bạn mất quyền quyết giờ chạy chính xác và ngồi cùng vài người lạ suốt 2 giờ 30 phút, dài hơn nữa nếu đi chặng 484 km. Ai cần có mặt đúng một mốc giờ cứng — bắt máy bay, giờ hẹn mổ — thì nên bao nguyên xe từ 950.000đ thay vì đi ghép.

Đổi lịch chuyến đón tại Tây Hoà

Phí huỷ không phải để phạt bạn. Đây là những gì đã xảy ra trước giờ đón, và ai chịu phần nào:

• Ngay khi bạn chốt chuyến, một ghế bị giữ lại và không bán cho khách khác. Huỷ sớm hơn 2 tiếng thì chỗ đó còn kịp bán, nên không tính phí.
• Trong 2 tiếng cuối, tài xế đã gom xong khách và đang chạy về phía Tây Hoà. Mức 30% giá chỗ, khoảng 90.000đ trên chặng 136 km đi Bình Định, bù đúng phần chạy không đó.
• Khi xe đã đỗ trước cửa nhà bạn thì quãng vào đón đã đi hết, nên tính đủ 300.000đ. Đây cũng là mức bạn mất nếu không bắt máy và không có mặt.
• Lỗi thuộc về chúng tôi thì bạn không mất gì: xe muộn quá 30 phút, xe tới khác loại đã hẹn, hoặc tài xế đòi thêm tiền ngoài mức đã chốt.
• Bất khả kháng — đường ngập, người đi nhập viện, chuyến bay dời giờ — báo sớm thì tổng đài xử lý miễn phí, kể cả khi đã lọt vào 2 tiếng cuối.

Mọi mốc trên tính từ lúc bạn gọi báo, không phải từ lúc bạn quyết định trong đầu. Gọi ngay khi biết mình không đi được là cách rẻ nhất, và cũng là cách để chỗ của bạn còn kịp về tay người khác.

Kinh nghiệm đón xe tại Tây Hoà

Cùng một địa chỉ ở Tây Hoà, đón vào lúc nào cũng khác nhau. Sáu mốc đáng để ý:

• 5–8 giờ sáng: nhiều xe nhất, dễ ghép nhất, giá sát mức niêm yết — đi Bình Định là 300.000đ một chỗ.
• 10–15 giờ: khung mỏng. Có hôm phải chờ ghép, có hôm chuyển sang hướng bao xe 950.000đ cho chiếc 7 chỗ.
• 16–19 giờ: đông thứ nhì, nhưng cộng thêm 20–30 phút vì tắc ở cửa ngõ hai đầu tuyến.
• Sau 21 giờ: đường vắng nên chạy nhanh hơn, đổi lại ít xe và nên đặt từ chiều.
• Chiều thứ sáu và chủ nhật: khách dồn về một chiều. Đi ngược dòng đó thì dễ đặt hơn và giữ được giá ngày thường.
• Cận Tết: đặt trước 5–7 ngày và có phụ thu. Chặng dài 484 km đi Đồng Nai là chặng kín lịch sớm nhất.

Nếu giờ đi của bạn cố định không đổi được, cách bù duy nhất là đặt sớm hơn. Đặt sớm không hạ giá, nhưng nó quyết định bạn có chỗ đúng khung mình cần hay phải nhận khung còn lại.

Đường sá và nhịp đi lại ở Tây Hoà

Địa bàn nào cũng có mấy khung giờ đường đông hẳn lên, và ở Tây Hoà thì đó là thứ làm lệch giờ đón nhiều hơn cả quãng đường.

Nặng nhất là giờ chợ sáng 5–7 giờ và giờ tan ca ở các nhà máy quanh vùng, khoảng 16 giờ 30 tới 18 giờ, lúc xe máy phủ kín mặt đường liên xã. Mùa mưa thì đường đất và đoạn ngầm tràn là chỗ tài xế phải bò; mùa gặt thì rơm phơi kín nửa lòng đường, chạy chậm hẳn.

Quy ra thời gian: những khung đó cộng thêm chừng 15–30 phút cho riêng đoạn đón. Trên tuyến nhiều khách nhất từ đây, Bình Định 136 km chạy 2 giờ 30 phút, nửa tiếng ấy bằng khoảng 20% cả chuyến — đủ để đáng dịch giờ đi. Chặng càng dài thì phần này càng loãng, không cần phải né.

Có nên ra bến ở trung tâm Phú Yên không?

Đi từ Tây Hoà theo cách cũ là ra bến xe lớn ở trung tâm Phú Yên. Liệt kê đủ các bước, lấy tuyến nhiều khách nhất là Bình Định 136 km làm ví dụ:

• Từ Tây Hoà ra bến: quãng ước 20 km, đi hết chừng 30 phút, xe buýt hoặc xe khách nội tỉnh khoảng 50.000đ. Tự đi xe máy thì thêm chuyện gửi xe suốt mấy ngày.
• Chờ ở bến: 20–40 phút nếu tuyến có nhiều chuyến, lâu hơn nếu bạn tới lệch giờ. Vé đi Bình Định khoảng 140.000đ.
• Chặng chính 136 km: xe khách thường lâu hơn 2 giờ 30 phút của xe ghép chừng 20–40 phút, vì còn dừng bắt khách dọc đường.
• Từ bến ở Bình Định về địa chỉ cần tới, ước 8 km: thêm một cuốc xe ôm hoặc taxi khoảng 80.000đ, cộng thời gian đứng chờ.
• Với xe ghép, bốn bước trên gộp thành một: xe đón tại Tây Hoà, chạy 2 giờ 30 phút, trả đúng địa chỉ ở Bình Định, từ 300.000đ một chỗ.

Cộng ba khoản tiền của phương án ra bến thì vào khoảng 270.000đ, vẫn thấp hơn 300.000đ một ghế xe ghép. Nói thẳng: nếu bạn tính từng đồng và không ngại hai lần trung chuyển thì ra bến rẻ hơn thật. Thứ bạn đổi lấy khi đi ghép là 30 phút không phải ra bến, phần chờ ở bến, và việc không phải xách đồ qua ba chặng.

Khung giờ đón tại Tây Hoà

Bảng này là nhịp trung bình, không phải cam kết cho từng ngày cụ thể. Cách dùng đơn giản: rơi vào ô đông thì đặt sớm hơn một ngày, rơi vào ô vắng thì hỏi luôn giá bao xe 7 chỗ 950.000đ để có phương án hai, vì khung vắng là lúc phải chờ ghép chứ không phải lúc rẻ hơn.

Chúng tôi còn đón ở đâu trong Phú Yên?

Đây là phạm vi đón thật của chúng tôi trong Phú Yên, kể cả những chỗ có giới hạn:

• Đón không phụ phí: toàn bộ 9 quận huyện, trong đó có Huyện Tây Hoà và các khu vực đô thị như Tuy Hoà, Đông Hòa và Sông Cầu.
• Địa bàn rộng cần báo trước sớm hơn: Đồng Xuân, Phú Hoà, Sông Hinh, Sơn Hòa và Tuy An. Không phải vì xa hơn, mà vì đường vào khó dò nên tài xế cần biết trước từ tối hôm trước.
• Có phụ phí quãng vòng: địa chỉ nằm sâu quá chục ki-lô-mét so với trục chính, hoặc ngược hẳn hướng chuyến đi. Tổng đài báo con số trước, không tính thêm lúc bạn lên xe.
• Không nhận: chỗ ô tô không vào được và cũng không có điểm đỗ nào trong bán kính vài trăm mét. Chúng tôi từ chối ngay lúc đặt chứ không nhận rồi để tài xế tới nơi mới nói.
• Chặng nội tỉnh giữa hai khu vực trong Phú Yên thì thường không đủ để ghép — quãng quá ngắn, không gom được khách cùng chiều. Đi taxi hoặc xe khách tuyến huyện rẻ hơn, và chúng tôi nói thẳng thay vì nhận bừa.

Toàn bộ 13 tuyến liên tỉnh trên trang này đều nhận đón ở cả 9 khu vực nói trên, gần nhất là Bình Định 136 km từ 300.000đ một chỗ. Khác nhau chỉ nằm ở thời gian xe chạy vào đón, không nằm ở giá vé.

Khi nào nên bao xe thay vì đi ghép

Bao xe xuất phát từ Tây Hoà khác bao xe từ trung tâm Phú Yên ở năm chỗ, có chỗ lợi có chỗ thiệt:

• Xe phải chạy rỗng từ trung tâm Phú Yên ra Tây Hoà để đón. Quãng rỗng đó nằm trong giá, nên bao xe từ đây thường nhỉnh hơn bao từ trung tâm vài chục tới vài trăm nghìn tuỳ khoảng cách.
• Đặt sớm hơn một nhịp: nên chốt trước ít nhất nửa ngày, vì tài xế phải tính cả lượt chạy tới đón chứ không chỉ lượt chở khách.
• Đổi lại, bạn đi thẳng từ cửa nhà tới cửa nhà, không mất lượt ra trung tâm — riêng lượt đó thường tốn 30–60 phút và một khoản taxi.
• Giờ đêm và giờ sáng sớm dễ đặt hơn ban ngày, vì tài xế đằng nào cũng phải quay đầu về; ngược lại khung giữa trưa ít xe rảnh nhất.
• Bao khứ hồi trong ngày thường có giá tốt hơn cộng hai chiều lẻ, do xe không phải chạy rỗng một lượt. Hỏi cả hai giá rồi chọn.

Mức khởi điểm đi Bình Định: 4 chỗ từ 750.000đ, 7 chỗ từ 950.000đ, 16 chỗ từ 1.300.000đ. Từ 4 người trở lên thì bao trọn đã rẻ hơn mua ghế lẻ, nên đi nhóm là cứ hỏi cả hai giá trước khi quyết.

Người Tây Hoà đi xe ghép vì việc gì

Lý do người ở Tây Hoà bỏ xe khách chuyển sang ghép nằm gọn ở đoạn từ nhà ra bến: ra bến, chờ xe, rồi bắt thêm một chặng nữa ở đầu kia thường mất 45–60 phút và hai lần khuân đồ. Đổi lại, ghép đắt hơn vé xe khách chặng 136 km chừng 160.000đ — khoảng 140.000đ so với 300.000đ. Bạn tự cân xem quãng đó có đáng chừng ấy tiền không.

Nên khách đông nhất không phải người đi tay không, mà người có đồ và người đi kèm trẻ nhỏ hoặc bố mẹ già. Với họ, 300.000đ một chỗ đi Bình Định 136 km là tiền mua lại hai lượt khuân vác và một lần đứng chờ giữa trưa. Nhóm thứ hai là người đi gấp trong ngày, vì xe ghép chạy theo giờ bạn hẹn chứ không theo giờ bến.

Ngược lại, nếu bạn ở gần trục xe khách chạy qua, đi tay không và không vướng giờ giấc thì xe khách vẫn rẻ hơn — chúng tôi nói thẳng chỗ đó thay vì để bạn tự phát hiện. Xe ghép chỉ hơn rõ khi bạn cần đón tận cửa, đi ngoài khung giờ bến, hoặc đi nhóm ba bốn người, lúc đó bao cả xe 7 chỗ 950.000đ lại thành phương án gọn nhất.

Đi về trong ngày từ Tây Hoà

Trong 13 tuyến nhận đón tại Tây Hoà, có 6 tuyến đi về trong ngày được, tức tổng thời gian trên đường cả hai chiều dưới 10 tiếng. Xa nhất trong nhóm đó là đi Ninh Thuận, 241 km, 4 giờ 15 phút mỗi chiều; 7 tuyến còn lại thì phải ngủ lại một đêm.

Phép tính cụ thể cho chặng đi Bình Định, lấy mốc trung tâm Phú Yên: xe chạy lúc 5h thì tới nơi khoảng 7h30, làm việc tới đầu giờ chiều, lên xe về lúc 15h thì về tới chừng 17h30. Tổng thời gian trên đường 5 giờ, phần còn lại của ngày mới là thời gian bạn thật sự có; điểm đón ở Tây Hoà nằm xa trung tâm thì trừ hao thêm.

Tiền thì hai chiều là 600.000đ cho một người và không có giảm giá mặc định cho việc đặt cả lượt — nói thẳng để bạn khỏi kỳ vọng nhầm. Cái bạn được là chỗ chiều về đã nắm chắc và một đầu mối duy nhất để gọi khi lịch đổi.

Cam kết dịch vụ

Phần này ngược lại: năm điều chúng tôi không hứa, ghi ra để bạn khỏi kỳ vọng nhầm.

• Không hứa đúng giờ tới từng phút. Xe còn đón vài khách khác quanh Phú Yên trước bạn nên lệch 15–30 phút là chuyện thường; quá 30 phút mới là chuyện đáng gọi.
• Không hứa chuyến nào cũng có tài xế thuộc đường Tây Hoà. Khung vắng thì xe nhận được là xe đang rảnh gần đó.
• Không hứa xe đẹp và đồng bộ. Phần lớn tài xế chạy chính chiếc xe của mình nên mỗi xe một kiểu nội thất, khác hẳn một hãng taxi.
• Không hứa giá cố định quanh năm. Mức 300.000đ một chỗ đi Bình Định là giá ngày thường cho 136 km; lễ Tết có phụ thu, và chúng tôi báo con số đó trước chứ không giấu tới lúc lên xe.
• Không hứa lúc nào cũng ghép được. Đặt sát giờ vào khung mỏng thì phương án còn lại là bao xe, 950.000đ cho chiếc 7 chỗ đi Bình Định.

Những gì hứa được đã ghi rõ ở các mục cam kết khác trên trang này: giá báo trước, thông tin tài xế gửi trước giờ đón, và một số máy chịu trách nhiệm suốt hành trình. Ngoài đó ra, chúng tôi chọn nói thật hơn là nói hay.

Hành lý và đồ gửi kèm

Ba thứ quyết định bạn mang được bao nhiêu đồ, và hai mức phải trả thêm khi vượt suất:

• Số khách ghép cùng chuyến. Xe 7 chỗ chở sáu khách thì cốp chia sáu phần; chuyến chỉ có hai ba khách thì tài xế thường xếp thoải mái hơn, nhưng đó là may chứ không phải quyền của bạn.
• Đường vào điểm đón. Địa bàn Tây Hoà rộng, đường xã nhiều đoạn hẹp nên xe được điều thường là loại gầm cao chứ không phải xe cốp rộng nhất. Nhiều đồ thì hẹn ở trục chính là gọn nhất.
• Loại đồ. Kiện vuông vắn xếp được chồng lên nhau; bao mềm, thùng méo, đồ có góc nhọn thì chiếm chỗ gấp rưỡi so với thể tích thật của nó.
• Vượt suất tiêu chuẩn thì cộng 20–30% giá ghế cho kiện thứ hai, khoảng 80.000đ trên chặng 136 km đi Bình Định.
• Vượt nhiều thì bao xe rẻ hơn cộng dồn phụ phí: xe 7 chỗ từ 950.000đ, xe 16 chỗ từ 1.300.000đ cho cả chuyến.

Hỏi tổng đài cả hai giá rồi mới chốt, đừng ước chừng. Ranh giới thường rơi vào khoảng ba kiện lớn: dưới mức đó thì ghép cộng phụ phí vẫn rẻ hơn, trên mức đó thì bao xe vừa rẻ hơn vừa đỡ phải xin chỗ của người ngồi cùng.

Các bước đặt chuyến từ Tây Hoà

Đặt trước bao lâu thì tuỳ chặng và tuỳ khung giờ, không có một mốc chung cho mọi chuyến. Với khách đón tại Tây Hoà:

• Chặng ngắn như đi Bình Định — 136 km, 2 giờ 30 phút — gọi trước 3–4 tiếng thường vẫn còn chỗ và vẫn giữ mức 300.000đ.
• Chặng dài như đi Đồng Nai — 484 km, 8 giờ 25 phút — nên đặt trước một ngày, vì mỗi ngày chỉ có vài xe chạy hết cự ly đó.
• Khung 5–8 giờ sáng nhiều xe nhất, đặt sát giờ vẫn ghép được. Khung 10–15 giờ mỏng hẳn, có hôm phải chờ ghép hoặc chuyển sang hướng bao xe, mốc tham chiếu 950.000đ cho chiếc 7 chỗ.
• Điểm đón nằm sâu trong Tây Hoà, cách trục quốc lộ hơn chục ki-lô-mét: báo sớm thêm nửa ngày, vì tài xế phải tính cả quãng vòng vào đón trước khi nhận chuyến.
• Lễ và Tết: đặt trước 5–7 ngày. Đây là lúc xe từ Phú Yên kín lịch sớm nhất, và cũng là lúc có phụ thu theo mùa.

Đặt sớm không làm giá rẻ đi, nói thẳng như vậy. Cái bạn được là chọn được khung giờ và loại xe, thay vì nhận nốt chỗ còn lại trong ngày.

Trẻ em và người cao tuổi đón tại Tây Hoà

Với người cao tuổi, thứ quyết định chuyến êm hay mệt là khung giờ chứ không phải loại xe. Chuyến rời Tây Hoà lúc 5–6 giờ sáng là dễ nhất: đường thoáng, ít phải dừng, và tới nơi còn kịp buổi làm việc — chặng đi Bình Định chỉ 2 giờ 30 phút cho 136 km.

Xe vào tận sân nhà trong Huyện Tây Hoà, đây là điểm hơn hẳn xe khách với người già, vì địa bàn rộng và ra được điểm bắt xe khách nhiều khi đã mất nửa tiếng. Bạn nên ghi rõ tên xã, thôn và một mốc dễ thấy để tài xế khỏi dò đường.

Hai thứ nên chuẩn bị: thuốc để trong người chứ không nhét cốp, và một túi nhỏ đặt trước mặt. Nói trước nếu ông bà cần dừng dọc đường, tổng đài ghi chú vào chuyến — tài xế dừng thêm được nhưng cả xe phải chờ, nên đừng để lên xe rồi mới báo. Người bệnh cần nằm hoặc cần thiết bị y tế thì xe ghép không đáp ứng được; trường hợp đó chọn limousine từ 400.000đ hoặc bao xe riêng.

Tuyến xe ghép nhận đón tại Tây Hoà

Chia theo kiểu chuyến thì dễ chọn hơn chia theo tỉnh, vì thứ quyết định bạn có phải ngủ lại hay không là cự ly:

• Đi về trong ngày — 4 tuyến dưới 200 km. Gần nhất là Bình Định, 136 km, 2 giờ 30 phút, từ 300.000đ một chỗ.
• Nửa ngày đường — 8 tuyến trong khoảng 200–450 km, ví dụ Kon Tum, 234 km, 4 giờ 45 phút, từ 450.000đ. Đi buổi sáng thì chiều tới nơi, làm việc phải để sang hôm sau.
• Chạy đêm — 1 tuyến trên 450 km, xa nhất là Đồng Nai với 484 km và 8 giờ 25 phút. Xe rời Tây Hoà chiều tối, sáng hôm sau tới nơi, đổi lại bạn mất một đêm ngủ trên xe.
• Chặng dưới 100 km luôn tính theo giá sàn chứ không tính đúng theo ki-lô-mét, vì riêng việc điều xe vào Tây Hoà đón bạn đã hết một quãng và một khoảng thời gian.
• Ngoài 13 tuyến dựng sẵn trang ở đây, bạn vẫn hỏi được tỉnh khác. Nhưng quá ba tỉnh lân cận thì gần như không ghép được khách cùng chiều, và chuyến đó thực chất là bao xe chứ không còn là xe ghép.

Con số km trong danh sách này tính từ trung tâm Phú Yên. Từ địa chỉ cụ thể của bạn trong Tây Hoà, quãng thật có thể ngắn hơn nếu Tây Hoà nằm đúng hướng đi, và dài hơn nếu nằm ngược hướng.

Ai lái xe cho bạn

Chúng tôi ưu tiên xếp tài xế đã chạy Tây Hoà nhiều lần, và lý do rất cụ thể chứ không phải chuyện cảm tính. Người quen địa bàn biết đường liên xã nào đang sửa, cầu nào hạn tải trọng, lối nào tránh được đoạn chợ họp tràn ra mặt đường buổi sáng. Bản đồ không nói những thứ đó.

Khác biệt đo được bằng phút. Một tài xế lạ đường trong Tây Hoà mất thêm 10–20 phút chỉ để tìm ra điểm đón, và phần đó cộng vào giờ của cả xe. Trên chặng đi Bình Định vốn chỉ 2 giờ 30 phút cho 136 km, chậm 20 phút là thấy rõ ngay.

Nói thẳng phần không đảm bảo được: không phải chuyến nào cũng có tài xế quen địa bàn. Khung giờ vắng hoặc chặng dài như Đồng Nai 484 km thì xe nhận được là xe đang rảnh, chưa chắc là người thạo đường ở đây. Lúc đó việc bạn gửi định vị kèm một mốc dễ thấy giúp nhiều hơn mọi lời hứa.

Chi phí một chỗ ngồi khi đón ở Tây Hoà

Phần lớn khách ở Tây Hoà trả đúng mức niêm yết trên trang tuyến. Có ba trường hợp lệch, cả ba đều báo trước khi bạn gật.

Lệch lên: địa chỉ nằm cách trục chính hơn chục ki-lô-mét nên xe phải chạy vòng; đi khung 10–15 giờ là khung ít khách nên tiền chuyến chia được cho ít người; và dịp Tết, 30/4, 2/9 thì có phụ thu. Thêm trường hợp thứ tư nếu bạn chủ động chọn: bao nguyên xe 7 chỗ đi Bình Định từ 950.000đ, so với 300.000đ một ghế ghép.

Lệch xuống thì hiếm nhưng có thật: nếu Tây Hoà nằm đúng hướng xe ra khỏi Phú Yên, quãng chạy ngắn hơn số đo từ trung tâm và bạn trả đúng giá sàn của tuyến. Đi từ ba người trở lên cũng nên hỏi cả hai mức — ba ghế ghép 900.000đ vẫn thấp hơn 950.000đ tiền bao trọn xe 7 chỗ, nhưng lên bốn người thì bao cả xe đã rẻ hơn.

Các cách trả tiền cho chuyến đi

Chúng tôi không thu tiền cọc, kể cả với chặng dài 484 km đi Đồng Nai hay khi bạn đặt trước cả tuần. Nếu có ai nhắn bạn chuyển cọc vào một số tài khoản lạ, hãy gọi lại đúng số tổng đài bạn đã gọi lúc đặt để xác minh trước khi chuyển.

Muốn giữ chứng từ thì chuyển khoản hơn tiền mặt: có sao kê đứng tên bạn, đối chiếu được ngày giờ và số tiền. Khách đi tuyến Tây Hoà – Bình Định đều đặn hàng tháng — 136 km, 300.000đ một chỗ — thường gộp nhiều chuyến vào một lần chuyển cuối tuần, kèm bảng kê từng chuyến.

Hoá đơn điện tử thì báo mã số thuế ngay lúc đặt, gửi email trong 3 ngày làm việc. Báo sau khi chuyến đã xong vẫn làm được nhưng chậm hơn, vì phải tra lại chuyến theo biển số và ngày đi rồi mới xuất được.

Đoạn đầu chuyến: từ Tây Hoà lên trục chính

Xe ra khỏi Tây Hoà theo một trong hai hướng, và hướng nào thì tuỳ điểm đến chứ không tuỳ bạn ở đâu.

Hướng thứ nhất là qua trung tâm Phú Yên rồi mới ra trục liên tỉnh — quãng ước 20 km, mất thêm chừng 30 phút. Hướng này áp dụng khi chuyến còn gom khách trong nội thị, hoặc khi trục chính chỉ đi qua trung tâm.

Hướng thứ hai là cắt thẳng ra quốc lộ, chừng 10 km, không vòng qua trung tâm. Nhanh hơn hẳn, nhưng chỉ dùng được khi Tây Hoà nằm đúng phía điểm đến. Nằm ngược phía thì quãng thật dài hơn số km ghi trên trang tuyến, và tổng đài báo lại con số đó trước khi bạn chốt.

Chênh lệch giữa hai hướng chỉ vài chục phút, nên nó đổi giờ chứ không đổi giá: chặng 136 km đi Bình Định vẫn từ 300.000đ một chỗ dù xe đi lối nào. Bạn hỏi được tổng đài xe sẽ ra hướng nào, nhưng không chọn được — hướng do điểm đến và do những khách ghép cùng chuyến quyết định.

Gửi kiện theo xe ghép Tây Hoà

Hàng đi kèm chuyến khách đang chạy nên cước tính theo kiện, không theo cân đơn thuần. Mức dưới đây lấy theo chặng ngắn nhất từ Tây Hoà, đi Bình Định 136 km:

• Giấy tờ, phong bì, chìa khoá, thẻ ngân hàng — từ 80.000đ, đi trong ngày.
• Kiện dưới 5 kg như thuốc, quần áo, hàng mẫu — từ 120.000đ.
• Kiện 5 – 20 kg như thùng hoa quả, bao gạo, thùng bánh — từ 210.000đ.
• Kiện 20 – 50 kg — từ 330.000đ, phải báo trước để tổng đài chọn xe còn cốp trống.
• Hàng cồng kềnh chiếm mất một chỗ ngồi — từ 300.000đ, đúng bằng tiền một ghế.

Đi tỉnh xa hơn thì cước nhích theo cự ly, gọi tổng đài báo điểm đến là có con số ngay. Bốn thứ chúng tôi từ chối ngay lúc nhận, không nhận rồi bỏ lại giữa đường: hàng cấm, hàng không giấy tờ nguồn gốc, chất dễ cháy nổ và động vật sống.

Tuyến xe ghép xuất phát từ Tây Hoà

• Tây HoàBình Định~136 km2 giờ 30 phútGiá vé từ300.000^đ
• Tây HoàKhánh Hòa~146 km2 giờ 40 phútGiá vé từ350.000^đ
• Tây HoàĐắk Lắk~159 km3 giờ 25 phútGiá vé từ350.000^đ
• Tây HoàGia Lai~190 km4 giờ 5 phútGiá vé từ400.000^đ
• Tây HoàKon Tum~234 km4 giờ 45 phútGiá vé từ450.000^đ
• Tây HoàNinh Thuận~241 km4 giờ 15 phútGiá vé từ500.000^đ
• Tây HoàLâm Đồng~271 km5 giờ 5 phútGiá vé từ500.000^đ
• Tây HoàĐắk Nông~282 km5 giờ 15 phútGiá vé từ550.000^đ
• Tây HoàQuảng Ngãi~293 km5 giờ 10 phútGiá vé từ550.000^đ
• Tây HoàQuảng Nam~361 km6 giờ 5 phútGiá vé từ650.000^đ
• Tây HoàBình Thuận~387 km6 giờ 15 phútGiá vé từ650.000^đ
• Tây HoàBình Phước~398 km6 giờ 45 phútGiá vé từ700.000^đ
• Tây HoàĐồng Nai~484 km8 giờ 25 phútGiá vé từ800.000^đ

Hỏi đáp về xe ghép Tây Hoà

Gửi hàng từ Tây Hoà được không?

Được. Hàng đi ghép cùng chuyến xe đang chạy nên cước rẻ hơn gửi chành, nhận tận nơi tại Tây Hoà và giao tận nơi ở đầu kia.

Đón ở Tây Hoà có đắt hơn trung tâm Phú Yên không?

Giá niêm yết đã gồm đón tận nơi. Chỉ khi địa chỉ nằm rất xa trục đường chính mới có phụ thu quãng đường vòng, và tổng đài luôn báo trước.

Xe ghép có vào tận Tây Hoà đón không?

Có. Bạn báo địa chỉ cụ thể trong Tây Hoà, tài xế tới tận nơi. Không tính thêm phí đón tận nhà.

Từ Tây Hoà đi Bình Định bao nhiêu tiền?

Từ 300.000đ một chỗ cho quãng khoảng 136 km, chạy chừng 2 giờ 30 phút.

Từ Tây Hoà đi được mấy tỉnh?

13 tỉnh, đều nằm trong phạm vi ba bậc lân cận của Phú Yên — là khoảng cách mà xe ghép còn đủ khách cùng chiều để ghép.

Cự ly ghi trên trang có tính từ Tây Hoà không?

Không. Cự ly đo từ trung tâm Phú Yên, nên nếu Tây Hoà nằm xa trung tâm thì quãng đường thật chênh vài chục ki-lô-mét. Tổng đài tính lại và báo giá chính xác khi bạn cho địa chỉ cụ thể.

Đặt xe ở Tây Hoà trước bao lâu?

Chặng ngắn đặt trước vài tiếng thường còn chỗ. Đặt sớm một ngày thì dễ chọn khung giờ ưng ý hơn.