Xe ghép Cần Thơ đi Trà Vinh

Làm gì để chuyến sân bay êm hơn

Năm điều dành riêng cho chuyến bay đêm và chuyến hạ cánh sớm — nhóm chiếm phần lớn lượt đặt ở Cần Thơ:

• Hạ cánh 23h thì về tới Trà Vinh khoảng 1h05 hôm sau, tính cả 30 phút lấy hành lý. Nhắn trước cho người nhà con số đó để không ai phải thức đợi đoán mò.
• Đường đêm vắng nên chặng 90 km chạy nhanh hơn ban ngày, gần với mức 1 giờ 23 phút. Bù lại xe khó ghép đủ khách trong khung đêm, nên giá có thể nhích lên hoặc chuyển thành xe riêng 650.000đ — hỏi rõ ngay lúc đặt.
• Chuyến bay đêm nên đặt trước ít nhất một ngày. Tổng đài cần thời gian xếp một tài xế đã ngủ đủ, chứ không điều người vừa chạy cả ngày đi thêm 1 giờ 35 phút nữa.
• Mang theo áo khoác mỏng dù đi mùa nào. Bạn xuống máy bay lúc nửa đêm, ngồi điều hoà chung cả xe suốt 1 giờ 35 phút, và người vừa bay chuyến dài rất dễ ốm ở đúng đoạn này.
• Ngủ trên xe thì cứ ngủ, nhưng đặt điện thoại và giấy tờ vào túi có khoá kéo trước khi nhắm mắt. Đây là lời khuyên nhàm nhưng đồ để quên trên ghế sau là thứ chúng tôi nhận báo mất nhiều nhất.

Chuyến đêm không đắt hơn nhiều so với ban ngày, chênh chủ yếu ở chỗ khó ghép khách. Nếu bay đêm thường xuyên trên chặng này, gọi tổng đài đăng ký lịch cố định để giữ giá 280.000đ thay vì hỏi lại từng lần. Cuối cùng, lưu số tổng đài chứ đừng chỉ lưu số tài xế. Tài xế đổi theo từng chuyến, còn tổng đài là nơi tra được chuyến của bạn ở Cần Thơ bất kể ai đang cầm lái hôm đó.

Khách quốc tế về Trà Vinh đi thế nào

Cách gặp nhau ở ga đến, nói cụ thể để bạn khỏi đoán: tài xế đứng ở sảnh đón, cầm biển ghi tên bạn, và gọi vào số bạn để lại khi đặt. Ở Cần Thơ, ga quốc tế và ga quốc nội tách nhau, nên lúc đặt bạn báo rõ mã chuyến bay để tài xế đứng đúng ga.

Khách từ nước ngoài về thường chưa có sim Việt Nam và điện thoại chưa bắt được sóng. Vì thế chúng tôi mặc định biển tên là cách nhận nhau chính, số điện thoại chỉ là phương án hai. Bạn cứ đi thẳng ra sảnh đón, không cần mua sim ngay tại sân bay.

Muốn chắc hơn nữa thì để lại một địa chỉ email hoặc một tài khoản nhắn tin dùng được qua wifi sân bay. Wifi ở ga đến miễn phí, đủ để nhắn một câu xác nhận. Ảnh tài xế, biển số và tên xe được gửi trước giờ hạ cánh.

Phần bất lợi cần nói thẳng: chuyến ghép có thể phải chờ thêm 20–40 phút để gom khách từ chuyến bay khác cùng về hướng Trà Vinh. Đổi lại bạn trả 280.000đ thay vì 650.000đ cho cả xe. Ai không muốn chờ thì nói ngay lúc đặt, chúng tôi chuyển sang xe riêng chứ không thuyết phục.

Đi chặng này hết bao nhiêu tiền?

Ghép là mức thấp nhất bảng và cũng là mức có điều kiện kèm theo: bạn đi cùng vài khách khác, xe có thể ghé thêm một điểm trước khi tới lượt bạn, và khung giờ vắng thì phải chờ ghép. Ai không muốn chờ thì lên xe riêng 650.000đ. Còn lý do cả cột giá này cao hơn chặng liên tỉnh 90 km khoảng 15%: xe chờ chuyến bay, xe trả phí vào khu đón trả nhà ga Cần Thơ, và giờ chạy do lịch bay ấn định nên chiều về Trà Vinh hay chiều ra sân bay luôn có một chiều rỗng. Mọi mức trong bảng là giá khởi điểm cho ngày thường. Lễ Tết và khung đêm có phụ thu, và tổng đài báo con số đó trước khi bạn gật đầu chứ không cộng vào lúc thanh toán.

Chiều đón về: chờ hành lý và biển đón tên

Chuyến hạ cánh lúc 23h hay 1h sáng là lúc đặt trước đáng tiền nhất. Giờ đó ngoài sảnh Cần Thơ còn rất ít xe, và cái giá bạn nghe được tại chỗ thường cao hơn mức 280.000đ bạn đã chốt từ trước khi bay.

Đón khách sau một chuyến bay dài khác đón khách thường ở chỗ bạn mệt và không muốn nói chuyện. Tài xế được dặn làm đúng mấy việc: cầm biển tên đứng ở chỗ đã hẹn, phụ xách đồ lên xe, hỏi đủ người chưa và có cần dừng dọc đường không, rồi để bạn yên trong 1 giờ 35 phút còn lại.

Đi cả nhà thì tính lại một lượt: bốn người mua bốn ghế ghép hết 1.120.000đ, còn bao nguyên xe 7 chỗ chỉ 850.000đ mà không phải chờ ghép, không phải vòng qua điểm trả của người khác. Sau một chuyến bay đêm, phần không phải chờ ấy thường đáng giá hơn phần tiền.

Phần bất lợi của chiều đón về: giờ không do bạn chọn. Máy bay xuống lúc nào thì xe chạy lúc đó, kể cả rơi đúng khung tắc đường ở cửa ngõ Trà Vinh. Chúng tôi báo 1 giờ 35 phút cho 90 km đã tính phần đó, nhưng đúng khung xấu thì vẫn có thể dài thêm.

Chiều này bạn không phải trả trước. Chuyển khoản trước giờ bay hay đưa tiền mặt lúc xuống xe ở Trà Vinh đều được, mức 280.000đ không đổi theo cách trả.

Xe đón trả ở khu nào trong sân bay Cần Thơ?

Khu vực đón trả tại Cần Thơ chia như sau, và nó quyết định bạn phải đi bộ bao xa:

• Cần Thơ dùng chung một nhà ga cho cả chuyến nội địa lẫn quốc tế, nhưng lối vào khu đi và lối ra khu đến là hai chỗ khác nhau. Bạn chỉ cần nói mình đi hay đến, tài xế biết đỗ ở đâu.
• Chiều đưa đi: xe tấp vào làn ga đi, bạn xuống ngay trước cửa làm thủ tục. Xe chỉ được dừng vài phút nên lấy hết đồ trong cốp một lượt, đừng xuống rồi mới quay lại tìm giấy tờ.
• Chiều đón về: xe không đỗ được ở cửa ra mà phải vào làn đón hoặc bãi đỗ có thu phí. Bạn đi bộ thêm một đoạn ngắn tới chỗ xe, hoặc đứng lại đúng điểm hẹn chờ tài xế vòng ra.
• Phí ra vào sân bay tính theo lượt và theo thời gian đỗ. Khoản đó đã nằm trong 280.000đ tiền ghế, bạn không phải rút ví ở barie và tài xế cũng không được thu thêm.
• Điểm hẹn nên là một mốc cố định: cột số mấy, cửa số mấy, quầy nào. Đừng hẹn "ở ngoài cửa ra" vì giờ cao điểm chỗ đó đứng cả trăm người và ai cũng đang tìm xe.

Chốt điểm hẹn ngay lúc đặt, đừng để tới lúc bạn vừa xuống máy bay mới nhắn tin qua lại. Khi đã hẹn xong, 90 km về Trà Vinh chạy khoảng 1 giờ 35 phút là phần dễ nhất của cả chuyến; phần khó luôn nằm ở mấy trăm mét đầu tiên trong khu nhà ga. Tất cả những thứ trên chỉ chiếm mấy trăm mét đầu tiên; phần còn lại là 90 km chạy đường trường và bạn không phải làm gì cả.

Giờ bay lệch, xe ghép Cần Thơ có chạy không

Đi được cả hai khung, và điều ít người để ý là đêm chạy nhanh hơn ngày khá nhiều. 90 km này ban ngày mất 1 giờ 35 phút, còn khung 1h–5h đường trống thì về sát 1 giờ 23 phút — phần chênh 12 phút chính là tắc đường cửa ngõ và các điểm đón dọc đường.

Vì thế chuyến bay sớm không đáng sợ bằng chuyến bay 9h–11h trưa. Chuyến 9h buộc xe lăn bánh đúng giờ cao điểm, cả chặng 90 km bị kéo dài; chuyến 5h30 thì đường sạch, giờ tới nơi đoán được gần như chính xác.

Đổi lại, khung đêm có hai thứ bạn phải chấp nhận. Số tài xế trực đêm ít hơn ban ngày, nên đặt sát giờ thì khả năng không có xe cao hơn hẳn. Và nếu bạn lỡ giờ đón lúc 2h sáng, việc gọi được xe thay thế trong vòng nửa tiếng gần như không xảy ra.

Cách làm an toàn cho chuyến sớm: chốt xe từ trước 21h hôm trước, xác nhận lại một lần trong tối, đặt chuông trước giờ đón 30 phút. Tài xế gọi trước khi tới khoảng 10 phút và đợi trước cửa, chứ không gọi rồi chạy tiếp.

Cam kết trên chặng Cần Thơ – Trà Vinh

Tám dòng trên là thứ chúng tôi chịu trách nhiệm. Thứ không nằm trong đó cũng nói rõ: chúng tôi không cam kết đúng phút với xe ghép, vì xe còn ghé điểm khác. Cần giờ cứng thì đi xe riêng 650.000đ.

Vì sao chọn xe ghép cho chặng sân bay

Đặt câu hỏi ngược lại thì rõ hơn: chặng Cần Thơ – Trà Vinh còn cách nào khác. Xe buýt hoặc xe trung chuyển rẻ nhất nhưng trả bạn ở bến rồi bạn tự lo nốt quãng cuối. Taxi chạy thẳng, khoảng 1.250.000đ, và bấm đồng hồ nên đường tắc thì bạn chịu. Người nhà tự lái thì mất 3 giờ 10 phút cho cả đi lẫn về, cộng tiền xăng và phí gửi xe.

Xe ghép nằm giữa: 280.000đ một chỗ, đón tận cửa nhà ga và trả tận địa chỉ, giá chốt trước. Đổi lại bạn ngồi cùng vài khách khác và chấp nhận xe ghé thêm điểm, nên 1 giờ 35 phút chứ không phải 1 giờ 23 phút.

Chặng sân bay đắt hơn chặng liên tỉnh cùng cự ly khoảng 15% — cùng 90 km, tuyến thường vào tầm 243.000đ còn chặng này 280.000đ. Ba lý do: xe chờ theo giờ máy bay chứ không theo giờ điều phối, phí ra vào khu đón trả của nhà ga, và chiều ngược lại thường chạy rỗng.

Ngưỡng đổi chiều nằm ở người thứ ba. Đi hai người, hai chỗ ghép 560.000đ vẫn rẻ hơn xe riêng 650.000đ. Từ ba người thì ngược hẳn: ba chỗ ghép đã là 840.000đ, vượt xe riêng và chạm mức bao nguyên xe 7 chỗ 850.000đ — cùng số tiền đó mà cả xe là của bạn, cốp chứa đủ vali cả nhà. Đi từ ba người, hỏi cả hai giá rồi mới chốt.

Chính sách huỷ đổi chặng sân bay

Chuyến bay đổi giờ thì chuyến xe đổi theo, và phần lớn trường hợp bạn không mất gì. Các mốc tính phí, đếm ngược từ giờ đón đã hẹn:

• Hãng bay dời giờ, đổi ngày hoặc huỷ chuyến: chúng tôi xếp lại theo giờ mới, không tính phí, kể cả khi bạn báo sát giờ. Gửi kèm ảnh chụp thông báo của hãng là đủ.
• Máy bay hạ cánh muộn: không phải huỷ và cũng không tính là bạn đổi lịch. Xe chờ theo giờ hạ cánh thực tế, 60 phút đầu miễn phí, sau đó 50.000đ mỗi 30 phút.
• Bạn tự huỷ, báo sớm hơn 2 tiếng trước giờ đón: không mất phí, không cần nêu lý do.
• Bạn tự huỷ trong 2 tiếng cuối: phí điều xe khoảng 30% giá chỗ, tức chừng 80.000đ với vé ghép và 200.000đ với xe riêng.
• Huỷ khi tài xế đã đứng ở điểm hẹn hoặc đã vào khu đón trả của nhà ga: tính đủ giá chỗ đã đặt, từ 280.000đ.
• Đổi giờ trong cùng ngày, đổi nhà ga, đổi người đi: miễn phí, chỉ cần chuyến sau còn chỗ và bạn báo trước giờ đón.
• Xe của chúng tôi tới muộn quá 30 phút: bạn huỷ không mất gì, kể cả khi đã lọt vào 2 tiếng cuối.
• Đặt nhầm ngày: báo là dời chứ đừng huỷ, miễn phí nếu còn hơn 4 tiếng trước giờ đón cũ. Lỗi này hay gặp với chuyến cất cánh sau nửa đêm, vì ngày in trên vé đã sang hôm sau.

Gọi lại đúng số tổng đài đã đặt để báo, đừng chỉ nhắn riêng cho tài xế. Tài xế nhận chuyến qua điều phối, nên tin nhắn riêng chưa được ghi nhận là bạn đã huỷ và phần phí đó vẫn tính về bạn.

Đặt cả chiều đưa lẫn chiều đón

Đặt được cả hai chiều trong một cuộc gọi, và phần lớn khách chặng này làm vậy. Chiều đi bạn đọc giờ cất cánh, chiều về đọc mã chuyến bay — phần trừ ngược ra giờ đón để tổng đài lo.

Hai chiều là 560.000đ cho một người, và nói thẳng luôn: không có giảm giá mặc định cho việc đặt cả lượt. Thứ bạn được là chỗ ngồi chiều về đã chắc, cùng một đầu mối để gọi khi lịch bay đổi. Đi từ hai người thì hỏi giá bao xe hai chiều, mức đó thường tốt hơn cộng hai chiều lẻ 1.700.000đ.

Chiều về không cần chốt cứng giờ. Bạn đưa mã chuyến bay là đủ; hoãn chuyến hay dời sang hôm sau thì gọi tổng đài, xe xếp lại mà không tính phí. Chỉ khi bạn huỷ trong vòng 2 tiếng trước giờ đón thì mới tính phí điều xe.

Đi vài ngày mới về thì chúng tôi giữ thông tin nhưng chỉ xác nhận xe trước ngày về một hôm. Giữ cứng một chỗ suốt cả tuần là thứ chúng tôi không làm được, và nói trước còn hơn để bạn tin nhầm.

Các hạng xe đón sân bay

Xe nào tới đón còn phụ thuộc đường vào nhà bạn ở Trà Vinh, không chỉ phụ thuộc số khách. Bốn hạng đang chạy:

• Sedan 4 chỗ — lọt được ngõ hẹp, hợp khi điểm đón nằm sâu trong khu dân cư. Ít đầu người chia nên giá ghế cao hơn xe 7 chỗ.
• SUV hoặc MPV 7 chỗ — xe chủ lực, từ 280.000đ một ghế, gầm cao nên qua được đoạn đường xấu ở cuối chặng 90 km.
• Limousine — từ 450.000đ một ghế. Thân xe dài, khó quay đầu trong ngõ nhỏ, có khi bạn phải ra đầu đường đứng đợi. Nói trước để tổng đài cân nhắc.
• Xe 16 chỗ bao trọn từ 1.350.000đ — chở được cả người lẫn chục kiện hành lý, nhưng nhiều tuyến phố nội thị cấm giờ nên điểm trả có thể phải lùi ra ngoài.

Không cần đoán xe nào sẽ tới. Trước giờ hẹn, tổng đài nhắn biển số, tên và số điện thoại tài xế. Mỗi khung giờ chỉ có vài xe mỗi hạng chạy chặng Cần Thơ – Trà Vinh, nên muốn chốt sẵn một hạng thì đặt sớm là điều kiện chứ không phải lời khuyên.

Đặt xe ghép sân bay Cần Thơ thế nào

Đặt bằng một cuộc gọi và chỉ khác chuyến liên tỉnh ở một chỗ: thứ tổng đài hỏi đầu tiên là mã chuyến bay chứ không phải giờ bạn muốn đi. Sáu bước:

• Nói rõ chiều nào. Đón từ sân bay Cần Thơ về Trà Vinh, hay đón tại Trà Vinh chở ra sân bay. Cùng 90 km nhưng hai chiều xếp lịch khác hẳn nhau.
• Đọc mã chuyến bay và giờ in trên vé, ví dụ VCA kèm số hiệu. Chúng tôi bám chuyến đó: máy bay lùi giờ thì xe lùi theo, bạn không phải gọi báo lại.
• Báo địa chỉ ở Trà Vinh tới cấp xã hoặc phường. Chặng chạy 1 giờ 35 phút, hai điểm cách nhau một huyện là lệch thêm cả tiếng, nên tổng đài cần đúng địa chỉ ngay lúc gọi.
• Báo số khách và số kiện ký gửi. Bốn người kèm bốn vali 24 inch thì cốp xe ghép 7 chỗ không chứa nổi, phải chuyển sang xe riêng 650.000đ hoặc bao xe 850.000đ.
• Nghe giá rồi chốt ngay trong cuộc gọi: một chỗ ghép từ 280.000đ, xe riêng 650.000đ, bao nguyên xe 7 chỗ 850.000đ. Bước này không có đặt cọc.
• Trước giờ đón, nhận tin nhắn có tên tài xế, biển số và điểm hẹn cụ thể ở nhà ga. Đối chiếu biển số xong rồi mới lên xe.

Trong sáu bước trên, bước hai là bước tiết kiệm nhiều rắc rối nhất. Có mã chuyến bay thì mọi thay đổi giờ bay chúng tôi biết trước bạn, còn chỉ có giờ ước chừng thì xe tới sớm ngồi chờ hoặc tới muộn để bạn đứng đợi giữa sảnh.

Tài xế chạy chặng sân bay Cần Thơ

Chặng sân bay có tỷ lệ chuyến đêm cao hơn hẳn tuyến liên tỉnh thường, nên đội chạy tuyến này quen khung 23h tới 5h sáng. Chuyến hạ cánh nửa đêm về Trà Vinh mất 1 giờ 23 phút vì đường vắng, sớm hơn ban ngày chừng 12 phút.

Quy tắc chúng tôi giữ cho khung đêm: tài xế không nhận cuốc nối tiếp quá 4 tiếng cầm lái liên tục, và chuyến đêm luôn được báo trước một ngày để người chạy ngủ đủ. Đây là lý do đôi khi tổng đài từ chối chuyến đêm đặt gấp thay vì nhận bừa rồi điều một người vừa chạy cả ngày.

Xe chạy sân bay đều là xe đời tương đối mới, cốp đủ rộng cho vali ký gửi, có nước và sạc điện thoại. Không phải xe nào cũng giống nhau về nội thất — chúng tôi cam kết điều kiện an toàn và cốp chứa đủ đồ, chứ không cam kết một mẫu xe cụ thể trừ khi bạn đặt xe riêng 650.000đ và yêu cầu đúng hạng.

Sau chuyến, bạn góp ý thẳng qua tổng đài kèm biển số. Chúng tôi ghi theo xe chứ không theo cảm tính, và tài xế có hai lần phản ánh cùng một lỗi thì rời khỏi nhóm chạy chặng Cần Thơ – Trà Vinh, dù chuyến đó ghép hay bao trọn 850.000đ.

Tài xế nhận chuyến qua điều phối chứ không bắt khách trong sảnh. Người tới đón bạn luôn là người có tên trong tin nhắn; ai chào mời ngay tại chỗ với giá thấp hơn 280.000đ thì không thuộc chuyến bạn đã đặt.

Căn giờ đón cho kịp chuyến bay

Bốn mốc trên đều lấy công thức giống nhau: giờ bay trừ 3 tiếng có mặt, trừ 1 giờ 35 phút chạy 90 km, trừ 45 phút đệm. Bạn tự thay giờ bay của mình vào là ra. Chuyến 6h sáng là chuyến khiến nhiều người bất ngờ nhất vì giờ đón rơi vào lúc còn tối, có khi sang cả hôm trước — nhưng bù lại đường trống, xe chạy sát mức 1 giờ 23 phút. Khi đặt, bạn đọc số hiệu và giờ chuyến bay thay vì đọc giờ muốn được đón: tổng đài trừ ngược chính xác hơn, và nếu hãng dời giờ thì chúng tôi biết mà dời xe theo. Một việc nhỏ mà hiệu quả: nhắn địa chỉ kèm một mốc dễ thấy cho tài xế từ tối hôm trước. Đón lúc trời còn tối là lúc dễ tìm nhầm nhà nhất, và mỗi lần tìm nhầm ăn mất 10–15 phút của phần đệm.

Hành lý ký gửi có đủ chỗ trên xe không?

Khách bay bao giờ cũng nhiều đồ hơn khách đi liên tỉnh, nên định mức trên chặng 90 km này ghi rõ ngay từ đầu:

• Mỗi khách một kiện ký gửi cỡ 23 kg xếp cốp, cộng một túi xách tay ôm theo người. Hai thứ đó không tính thêm tiền, đúng bằng suất hành lý một vé máy bay phổ thông.
• Cốp xe 7 chỗ chứa vừa bốn vali cỡ 24 inch. Ghép đủ sáu khách mà ai cũng một vali thì không đủ chỗ — đó là lý do tổng đài hỏi số kiện lúc bạn đặt chứ không hỏi cho có.
• Kiện thứ hai hoặc thùng carton: vẫn đi được, cộng khoảng 20–30% giá ghế, tức chừng 70.000đ, và con số chốt ngay lúc đặt chứ không tính lại khi ra tới xe.
• Đồ quá khổ như thùng xốp, xe đạp, túi gậy golf, ván lướt: tính bằng một chỗ ngồi, từ 280.000đ, và chỉ xếp được lên xe 7 chỗ trở lên.
• Nhà bốn người bay về, mỗi người hai kiện: xe 7 chỗ không chở nổi tám vali. Trường hợp này phải bao xe 16 chỗ hoặc đi hai xe, tổng đài báo giá trước để bạn so với mức bao 7 chỗ 850.000đ.

Nguyên tắc chung là nói trước. Tài xế tới Cần Thơ rồi mới thấy đống đồ không lọt cốp là tình huống bất lợi cho cả hai bên, mà ở sân bay thì bạn lại không có nhiều lựa chọn thay thế lúc nửa đêm. Rút gọn lại chỉ có hai con số phải nhớ: một kiện ký gửi miễn phí mỗi người, kiện thứ hai cộng khoảng 70.000đ.

90 km này chạy hết bao nhiêu thời gian

Từ nhà ga sân bay Cần Thơ về trung tâm Trà Vinh là 90 km, xe chạy khoảng 1 giờ 35 phút. Cự ly đo từ sảnh nhà ga chứ không đo từ ranh giới sân bay, nên bạn cộng thẳng được vào lịch bay của mình.

Đường thật sự thoáng — chuyến hạ cánh lúc rạng sáng chẳng hạn — thì chỉ hết 1 giờ 23 phút. Chúng tôi vẫn báo 1 giờ 35 phút vì đã cộng sẵn khoảng 12 phút cho đoạn vòng trong khu nhà ga, hàng chờ ở barie và mấy nhịp đèn đỏ ở cửa ngõ.

Tính ra tốc độ trung bình khoảng 57 km/h, thấp hơn tốc độ ghi trên biển báo. Đoạn giữa chạy nhanh, phần chậm dồn vào hai đầu: vòng ra khỏi khu sân bay và luồn vào đúng địa chỉ trong Trà Vinh.

Nếu điểm của bạn không nằm ở trung tâm Trà Vinh thì con số 90 km sẽ khác. Đọc địa chỉ cụ thể lúc gọi, tổng đài tính lại cự ly và báo giá cho đúng chỗ đó thay vì áp mức 280.000đ của điểm trung tâm.

Con số 90 km thì cố định, còn 1 giờ 35 phút thì không. Đó là mức trung bình của nhiều chuyến thật trên chặng này, không phải mức nhanh nhất từng chạy được.

Giá đã gồm những gì, trả tiền thế nào

Giá chặng sân bay cao hơn chặng liên tỉnh cùng cự ly khoảng 15%, và chúng tôi nói rõ phần chênh đó đi đâu. Cùng 90 km, chặng liên tỉnh thường vào khoảng 243.000đ một chỗ, còn chặng Cần Thơ – Trà Vinh là 280.000đ.

Ba khoản làm nên phần chênh. Xe phải có mặt trước và đứng chờ theo giờ hạ cánh thực tế chứ không theo giờ điều phối muốn. Xe phải vào khu đón trả có thu phí ở nhà ga, mỗi lượt vài chục nghìn. Và một đầu chuyến gần như luôn chạy rỗng: chở khách từ sân bay về Trà Vinh xong, chiều ngược lại chưa chắc có ai.

Đổi lại, đây là mức đóng khung. Taxi bắt tại làn đón sân bay chạy thẳng chặng 90 km này rơi vào khoảng 1.250.000đ và còn nhảy số khi tắc; xe ghép chốt 280.000đ trước khi bạn lên xe. Muốn nguyên xe không ghép ai thì 650.000đ, vẫn dưới mức bao trọn 850.000đ.

Với khoản nhỏ như một ghế ghép thì chứng từ không quan trọng lắm, trả tiền mặt cho nhanh. Với khoản bao xe 850.000đ thì nên chuyển khoản để có sao kê, và giữ tin nhắn xác nhận cho tới khi chuyến kết thúc. Số tài khoản chỉ do tổng đài đọc trong cuộc gọi và trùng tên đơn vị vận tải.

Hành lý vượt mức một vali ký gửi mỗi khách thì báo trước để tính đúng: kiện thứ hai cộng khoảng 70.000đ, còn đồ quá khổ chiếm mất một chỗ ngồi nên tính bằng một vé 280.000đ.

Khi nào nên đi ghép, khi nào nên đi xe riêng

Câu trả lời gọn: hợp nếu bạn coi chặng Cần Thơ – Trà Vinh là một chuyến xe, không hợp nếu bạn coi nó là phần kéo dài của chuyến bay và muốn giữ nguyên mức tiện nghi ấy.

Thứ bạn đánh đổi khi đi ghép, liệt kê thẳng: không chọn được người ngồi cạnh; không chỉnh điều hoà theo ý riêng; giờ lăn bánh xê dịch vì còn điểm đón khác; và 1 giờ 35 phút chúng tôi báo đã cộng sẵn phần đó, đường thật thoáng thì chỉ 1 giờ 23 phút.

Thứ bạn nhận lại: mức 280.000đ một chỗ, thấp hơn nhiều so với trọn xe, mà vẫn được đón đúng cửa ga, có người cầm biển tên, có xe bám giờ hạ cánh thực tế và không phải mặc cả với ai ở làn taxi.

Còn về giá, biết trước để khỏi so nhầm: chặng sân bay đắt hơn chặng liên tỉnh cùng 90 km khoảng 15%, tức 243.000đ so với 280.000đ. Phần chênh là tiền chờ chuyến bay, phí xe ra vào khu đón trả và việc giờ chạy do lịch bay quyết định. Nếu bạn không cần đón ở sân bay mà chỉ cần đi liên tỉnh, chúng tôi báo bạn chuyển sang chặng thường cho rẻ hơn.

Đi từ Cần Thơ về Trà Vinh bằng cách nào rẻ nhất?

Bảng trên thiếu một dòng đáng nói: giữa Cần Thơ và Trà Vinh không có tuyến buýt chạy thẳng. Đi buýt nghĩa là ra bến trung tâm, đổi sang xe khách liên tỉnh, rồi bắt thêm một chặng nữa ở đầu kia — rẻ hơn tiền vé nhưng mất thêm vài tiếng và ba lần bê hành lý. Trên 90 km này, xe ghép 280.000đ một chỗ đi thẳng một mạch là lý do phần lớn khách chọn nó.

Chuyến bay đổi giờ, chuyến xe xử lý ra sao

Một chuyến ghép ra vào Cần Thơ thường gom khách của hai ba chuyến bay khác nhau. Chỉ cần một chuyến trong số đó trễ 40 phút là cả xe lệch theo. Đó là điểm yếu thật của xe ghép ở cụm sân bay và chúng tôi không giấu nó đi.

Cách chúng tôi giảm rủi ro: chỉ xếp chung những khách có giờ hạ cánh gần nhau, chừa sẵn khoảng đệm giữa các chuyến, và khi có người trễ thì tách người đó sang xe sau thay vì để cả xe chờ. Người bị tách vẫn trả đúng 280.000đ, không phát sinh khoản nào.

Nếu chuyến bay của bạn thuộc loại hay trễ — bay nối chuyến, bay chuyến chót trong ngày, bay mùa mưa bão — thì cân nhắc xe riêng 650.000đ hoặc bao 7 chỗ 850.000đ cho cả nhóm. Đắt hơn, nhưng 1 giờ 35 phút chạy 90 km ấy do bạn quyết chứ không do ba người lạ cùng xe.

Còn một tình huống hiếm mà vẫn gặp: chuyến bay dời sang hôm sau lúc bạn đang ngồi trong sân bay. Gọi tổng đài, chúng tôi huỷ chuyến xe đó không thu phí và giữ lại thông tin để hôm sau đặt lại, bạn không phải kể lại địa chỉ ở Trà Vinh từ đầu.

Tóm lại một câu: trễ trong vòng một tiếng thì bạn không phải làm gì, trễ hơn thì gọi tổng đài. Mức 280.000đ giữ nguyên trong cả hai trường hợp.

Gia đình đông người và nhiều hành lý

Được, và đây là nhóm khách chiếm phần lớn chuyến sân bay. Lý do đơn giản: cả nhà kéo vali qua làn taxi lúc trẻ đang ngủ gật là việc không ai muốn làm hai lần.

Tính tiền theo số ghế chứ không theo số người. Trẻ dưới 5 tuổi ngồi cùng bố mẹ thường không tính thêm ghế; từ 5 tuổi trở lên cần một chỗ riêng có dây an toàn nên tính như người lớn. Nhà hai người lớn kèm một cháu 6 tuổi là ba suất, mỗi suất 280.000đ.

Từ bốn suất trở lên thì đừng mua ghép nữa. Bốn ghế ghép là 1.120.000đ, còn bao trọn chiếc 7 chỗ chặng 90 km chỉ 850.000đ — rẻ hơn 270.000đ mà cả nhà đi thẳng, không dừng đón ai, không chờ khách từ chuyến bay khác.

Ghế trẻ em không có sẵn trên mọi xe. Cần thì báo trước ít nhất một ngày để tổng đài điều đúng xe; đặt sát giờ hạ cánh thì gần như không kịp. Mang ghế của nhà theo cũng được, nói trước để tài xế chừa chỗ.

Chặng khác từ Cần Thơ

• Cần Thơ → Cần Thơ · 9 km
• Cần Thơ → Vĩnh Long · 50 km
• Cần Thơ → An Giang · 56 km
• Cần Thơ → Hậu Giang · 56 km
• Cần Thơ → Sóc Trăng · 69 km
• Cần Thơ → Đồng Tháp · 77 km
• Cần Thơ → Kiên Giang · 107 km
• Cần Thơ → Bạc Liêu · 112 km

Đi liên tỉnh không qua sân bay? Xe ghép Trà Vinh

Hỏi đáp: Cần Thơ đi Trà Vinh

Hành lý ký gửi nhiều có đủ chỗ không?

Mỗi khách một vali ký gửi và một xách tay là tiêu chuẩn. Nhiều hơn thì báo lúc đặt để đổi sang xe rộng hơn, tránh việc tới nơi mới phát hiện không đủ chỗ.

Xe đón ở đâu trong sân bay?

Tài xế đợi tại khu vực đón khách của nhà ga, cầm biển ghi tên bạn và gọi trước khi bạn ra tới cửa.

Máy bay hạ cánh trễ thì sao?

Tài xế theo dõi số hiệu chuyến bay bạn cung cấp và chờ theo giờ hạ cánh thực tế. Trong 60 phút đầu kể từ giờ hạ cánh không tính phí chờ.

Xe ghép Cần Thơ đi Trà Vinh giá bao nhiêu?

Ghép chỗ từ 280.000đ một người, xe riêng từ 650.000đ, bao xe 7 chỗ từ 850.000đ cho quãng 90 km.

Đi mất bao lâu?

Khoảng 1 giờ 35 phút cho 90 km, đã cộng thời gian ra khỏi khu vực sân bay và giờ đông xe.

Có nhận chuyến bay đêm không?

Có, kể cả chuyến hạ cánh sau 23 giờ hoặc cất cánh trước 5 giờ sáng. Khung giờ này nên đặt trước ít nhất một ngày vì ít xe trực.

Đặt cả chiều đưa lẫn chiều đón được không?

Được, và nên đặt cùng lúc. Chiều đưa ra Cần Thơ cần căn giờ ngược từ giờ cất cánh, tổng đài tính hộ bạn.