Xe ghép Tân Sơn Nhất đi Long An

Chuyến bay trước 6h sáng hoặc sau 22h thì có xe không?

Chạy, và khung 0h–5h là khung đông khách nhất của chặng Tân Sơn Nhất – Long An chứ không phải ngoại lệ phải xin. Lịch bay giá rẻ dồn vào sáng sớm và đêm khuya, nên xe ghép sân bay sống chủ yếu bằng hai khung đó.

Cách tính giờ đón thì làm ngược từ giờ cất cánh. Bay lúc 6h sáng, bạn cần có mặt ở sân bay trước 180 phút, cộng 55 phút chạy 48 km từ Long An, cộng 30 phút đệm cho tắc đường và đoạn vòng vào làn đón trả, ra giờ xe phải đỗ trước cửa nhà bạn là khoảng 1h35. Bay 8h thì lùi lại thành 3h35. Bạn chỉ cần đọc mã chuyến bay và giờ cất cánh, phần trừ ngược để tổng đài làm.

Nói trước phần bất lợi về tiền: mức 180.000đ một chỗ là giá khung ban ngày. Khung 23h tới 5h sáng cộng thêm khoảng 20%, tức quanh 220.000đ, vì tài xế chạy đêm và phần lớn chuyến quay đầu rỗng. Chúng tôi báo con số đó lúc bạn đặt, không để tới lúc lên xe.

Khung đêm cũng ít xe hơn khung ngày, nên có hôm không gom đủ khách cùng chiều. Lúc ấy chỉ còn hai đường: chờ chuyến sau, hoặc chuyển sang xe riêng 450.000đ cho cả xe. Đặt từ chiều hôm trước là cách tránh chắc nhất.

Chặng Tân Sơn Nhất – Long An nên đi bằng gì

Thứ tách chặng sân bay khỏi mọi chặng khác là rủi ro giờ giấc, và đó cũng là thứ chúng tôi bán. Chiều ra sân bay, sai giờ là mất vé máy bay chứ không phải trễ hẹn: chặng cần 55 phút chạy đường và tổng cộng 4 giờ 25 phút tính từ lúc rời nhà tới giờ cất cánh. Chúng tôi tính hộ bạn mốc đó và tới đón đúng giờ đã tính.

Chiều từ sân bay về thì rủi ro ngược lại: bạn không biết mình ra khỏi cửa lúc mấy giờ. Máy bay trễ, hành lý ra chậm, xếp hàng nhập cảnh — cả ba đều nằm ngoài tay bạn. Xe bám giờ hạ cánh thực tế và chờ 60 phút miễn phí, quá thì 50.000đ mỗi 30 phút và tài xế nhắn trước khi bấm giờ.

Hai chiều ấy khác nhau đủ để giá và cách xếp lịch cũng khác nhau, dù cùng đi hết 48 km. Chiều đón khách về khó ghép hơn vì phụ thuộc giờ bay của từng người; chiều ra sân bay dễ ghép hơn vì nhiều người cùng phải có mặt trước một khung giờ.

Nói cho đủ thì xe ghép không hợp với mọi người. Bạn mang quá nhiều hành lý, đi cùng trẻ nhỏ vừa qua chuyến bay dài, hay có việc cần yên tĩnh gọi điện — ba trường hợp đó nên đi xe riêng 450.000đ hoặc bao xe 550.000đ. Chúng tôi nói trước để bạn không phát hiện điều này khi xe đã tới đón.

Đi từ Long An ra sân bay: tính giờ thế nào

Bốn mốc trên đều lấy công thức giống nhau: giờ bay trừ 3 tiếng có mặt, trừ 55 phút chạy 48 km, trừ 30 phút đệm. Bạn tự thay giờ bay của mình vào là ra. Chuyến 6h sáng là chuyến khiến nhiều người bất ngờ nhất vì giờ đón rơi vào lúc còn tối, có khi sang cả hôm trước — nhưng bù lại đường trống, xe chạy sát mức 45 phút. Khi đặt, bạn đọc số hiệu và giờ chuyến bay thay vì đọc giờ muốn được đón: tổng đài trừ ngược chính xác hơn, và nếu hãng dời giờ thì chúng tôi biết mà dời xe theo. Một việc nhỏ mà hiệu quả: nhắn địa chỉ kèm một mốc dễ thấy cho tài xế từ tối hôm trước. Đón lúc trời còn tối là lúc dễ tìm nhầm nhà nhất, và mỗi lần tìm nhầm ăn mất 10–15 phút của phần đệm.

Ai đón bạn và gặp nhau ở đâu

Câu hỏi thật của bạn thường không phải "tài xế là ai" mà "ra tới nơi thì gặp nhau kiểu gì". Quy ước cố định: trước giờ hạ cánh, tổng đài nhắn tên tài xế, biển số và đúng vị trí đứng chờ; xuống máy bay bạn bật máy là thấy tin nhắn đó.

Ở Tân Sơn Nhất, ga quốc tế và ga quốc nội trả khách ở hai chỗ khác nhau, nên tin nhắn ghi rõ cửa nào. Bạn ra nhầm cửa cũng không sao, gọi tài xế là xe vòng sang, mất thêm chừng 10 phút chứ không tính thêm tiền.

Không liên lạc được thì có phương án dự phòng chứ không ai bỏ đi. Tài xế cầm biển ghi tên bạn, chờ tại điểm hẹn và nhắn tổng đài; tổng đài gọi sang số người đặt hộ nếu có. Chỉ khi quá 60 phút chờ miễn phí và vẫn không thấy ai thì mới bàn tới phí chờ 50.000đ mỗi 30 phút.

Một điều nên biết trước: phần lớn tài xế nói tiếng Anh ở mức chào hỏi và đọc địa chỉ, không hơn. Khách nước ngoài hoặc người nhà ở xa nên nhắn sẵn địa chỉ đích bằng chữ để tài xế đọc, thay vì trông vào việc hỏi đường suốt 48 km.

Tài xế nhận chuyến qua điều phối chứ không bắt khách trong sảnh. Người tới đón bạn luôn là người có tên trong tin nhắn; ai chào mời ngay tại chỗ với giá thấp hơn 180.000đ thì không thuộc chuyến bạn đã đặt.

Cả nhà có trẻ nhỏ đi Tân Sơn Nhất thì tính sao

Vấn đề thật của một gia đình đi sân bay không phải chỗ ngồi mà là cốp xe. Sau chuyến bay, nhà bốn người thường có bốn vali ký gửi, một xe đẩy gấp và vài túi xách tay. Cốp chiếc 7 chỗ vừa đúng bốn vali cỡ vừa nếu hàng ghế cuối vẫn ngồi người, tức xe đẩy phải để trong khoang khách.

Vì thế lúc đặt bạn nên đọc thẳng số kiện: mấy vali to, mấy vali nhỏ, có xe đẩy hay không, có nôi hay không. Tổng đài xếp xe theo con số đó. Nhà năm sáu người nhiều đồ thì chúng tôi báo trước rằng một chiếc 7 chỗ không đủ, phải đi 16 chỗ hoặc tách hai xe, chứ không nhận rồi để bạn xoay ở cửa ga.

Trẻ nhỏ đổi cách chọn khung giờ. Chặng 48 km chạy 55 phút, nếu máy bay hạ cánh 22h thì cả nhà về tới Long An khoảng 23h55 — với trẻ dưới ba tuổi, đoạn đó thường là khóc. Bố mẹ đi chuyến đêm hay chọn cách cho con ăn no ngay ở ga đến rồi mới lên xe.

Trên đường, xe dừng theo lộ trình chung của cả chuyến. Nhà có trẻ cần dừng thay bỉm hoặc đi vệ sinh thì nói lúc đặt để ghi chú vào chuyến, đừng đợi lên xe mới báo — lúc đó cả xe phải chờ và bạn sẽ ngại.

Huỷ và đổi giờ khi lịch bay thay đổi

Sáu tình huống hay gặp nhất khi lịch bay đổi, và việc bạn cần làm:

• Hãng dời chuyến vài tiếng, bạn vẫn bay trong ngày: gọi báo giờ mới, chúng tôi đổi chuyến xe, không phí. Nếu giờ mới rơi vào khung đêm thì có phụ phí đêm, tổng đài đọc số trước khi bạn gật.
• Hãng huỷ chuyến, bạn bay hôm sau: giữ nguyên chỗ và dời sang ngày mới, cũng không phí. Không muốn giữ thì huỷ hẳn, hoàn đủ.
• Máy bay hạ cánh chậm hơn một tiếng: không cần làm gì. Xe bám giờ hạ cánh thực tế; phần chờ quá 60 phút tính 50.000đ mỗi 30 phút và tài xế nhắn báo trước khi bấm giờ.
• Hành lý ký gửi ra chậm hoặc thất lạc phải khai báo: nhắn cho tài xế một câu. Việc này thường ngốn 30–45 phút, biết trước thì tài xế ra chỗ đỗ chờ thay vì đứng ở làn đón trả có giới hạn thời gian.
• Máy bay chuyển hướng hạ cánh xuống sân bay khác vì thời tiết: gọi tổng đài ngay. Chuyến Tân Sơn Nhất – Long An này huỷ không phí, còn chuyến từ sân bay mới thì báo giá lại theo cự ly mới, không lấy giá cũ.
• Chiều ra sân bay mà bạn dậy muộn: gọi sớm chừng nào tốt chừng ấy. Chặng cần 55 phút chạy đường cộng đệm làm thủ tục, tổng cộng 4 giờ 25 phút trước giờ cất cánh — trễ hơn mốc đó thì việc cần bàn là đổi vé máy bay chứ không phải đổi xe.
• Đặt nhầm ngày: báo là dời chứ đừng huỷ, miễn phí nếu còn hơn 4 tiếng trước giờ đón cũ. Lỗi này hay gặp với chuyến cất cánh sau nửa đêm, vì ngày in trên vé đã sang hôm sau.

Phần lớn rắc rối đến từ việc báo muộn chứ không phải từ mức phí. Một cuộc gọi 30 giây lúc bạn vừa biết chuyến bay đổi giờ tiết kiệm cho cả hai bên nhiều hơn mọi điều khoản viết ở trên.

Chặng này có hợp với bạn không?

Ranh giới không nằm ở tiền mà ở chỗ bạn có ngại chờ hay không. Ghép nghĩa là xe gom vài khách cùng chuyến bay hoặc cùng hướng về Long An, phần chờ đó thường 20–40 phút. Ai ngủ được trên xe, ai coi 55 phút là quãng nghỉ thì ghép rất ổn.

Ai không chịu được phần chờ đó thì đừng cố. Vừa xuống chuyến bay dài mà phải đứng đợi thêm nửa tiếng ở sảnh là cảm giác không đáng đánh đổi lấy khoản chênh giữa 180.000đ và 450.000đ. Nói ngay lúc đặt, chúng tôi chuyển bạn sang xe riêng chứ không thuyết phục.

Nhóm khách hợp nhất theo những chuyến chúng tôi chạy: người đi công tác một mình, sinh viên về nghỉ, người về quê sau chuyến bay nội địa, và khách quen bay qua Tân Sơn Nhất hàng tháng. Điểm chung là họ biết trước lịch và đặt sớm.

Nhóm nên chọn xe riêng: người có trẻ dưới hai tuổi, người cần yên tĩnh gọi điện công việc suốt 48 km, người mang đồ dễ vỡ, và người bay chuyến nối phải kịp giờ chuyển tiếp.

Xuống máy bay rồi tìm xe ở đâu

Xe đợi sẵn ở khu đón của nhà ga Tân Sơn Nhất, tài xế cầm biển ghi tên bạn. Bạn không phải xếp hàng, không phải hỏi giá, vì mức 180.000đ một chỗ đã chốt từ lúc đặt và không đổi chỉ vì bạn hạ cánh lúc nửa đêm.

Trình tự: máy bay dừng hẳn, bạn bật điện thoại và nhắn cho tài xế một câu. Từ lúc đó tới lúc bạn ra khỏi cửa thường mất 20–30 phút với chuyến nội địa, 45–60 phút với chuyến quốc tế vì còn nhập cảnh. Tài xế canh theo tin nhắn ấy để vòng ra làn đón đúng lúc, thay vì đứng chờ sẵn cả tiếng.

Giờ chờ tính từ lúc máy bay hạ cánh thật, không tính từ giờ in trên vé. Sáu mươi phút đầu không thu tiền; quá mốc đó mới có phí chờ, và tổng đài gọi hỏi bạn trước chứ không tự cộng vào lúc thanh toán.

Ra tới xe thì còn 48 km, khoảng 55 phút về tới trung tâm Long An. Muốn ghé đâu đó dọc đường thì nói ngay lúc lên xe chứ đừng nói giữa chừng, vì xe ghép còn khách khác và lộ trình đã xếp theo thứ tự điểm trả.

Chiều này bạn không phải trả trước. Chuyển khoản trước giờ bay hay đưa tiền mặt lúc xuống xe ở Long An đều được, mức 180.000đ không đổi theo cách trả.

Các hạng xe đón sân bay

Loại xe quyết định bạn trả bao nhiêu, vì tiền một chuyến chia cho số ghế bán ra. Bốn mức đang áp trên 48 km này:

• Ghép trên xe 7 chỗ — 180.000đ một ghế, mức niêm yết trên trang này vì nó chiếm phần lớn chuyến. Xe còn đón hoặc trả một hai khách nữa cùng hướng.
• Ghép trên limousine — từ 290.000đ một ghế, đắt hơn vì mỗi chuyến bán ít ghế hơn. Bù lại khoảng để chân rộng và ghế ngả được.
• Xe riêng 4 chỗ — 450.000đ trọn xe, chạy thẳng từ nhà ga tới địa chỉ của bạn, không ghép ai. Đây là mức nhiều khách bay đêm chọn.
• Bao trọn 7 chỗ — 550.000đ, chia bốn người là khoảng 140.000đ mỗi người, rẻ hơn hẳn bốn ghế ghép 720.000đ.

Các con số trên là mức khởi điểm, không phải giá cứng: khung 23h–4h sáng và dịp lễ đều làm nó nhích lên. Điều cố định là bạn biết giá trọn gói trước khi xe lăn bánh, gồm cả phí xe ra vào khu đón trả của nhà ga.

Bảng giá chặng Tân Sơn Nhất – Long An

Bảng đọc theo số người chứ không theo loại xe, vì đó mới là thứ bạn quyết được. Điểm đổi chiều nằm ở mốc 4 người: từ đó trở lên, 550.000đ bao cả xe không còn đắt hơn tiền ghế mà bạn lại đi thẳng 48 km, không vòng qua điểm trả của ai. So với một chặng liên tỉnh cùng cự ly, mọi con số trong bảng đã cộng khoảng 15% — phần đó trả cho việc xe nằm chờ chuyến bay, cho phí vào khu đón trả, và cho chiều quay ra thường chạy rỗng. Còn phân vân giữa 180.000đ một ghế và 550.000đ cả xe thì hỏi cả hai giá trong một cuộc gọi rồi chọn. Chúng tôi báo cả hai chứ không đẩy bạn về phía đắt hơn.

Kinh nghiệm đi sân bay Tân Sơn Nhất

Năm việc nhỏ làm ở sảnh đón, đổi được cảm giác của cả 55 phút sau đó:

• Ra tới sảnh thì tìm biển ghi tên bạn trước khi tìm sóng điện thoại. Khách bay quốc tế về thường chưa lắp lại sim, nên chúng tôi mặc định cho tài xế cầm biển tên — bạn không cần gọi được cho ai vẫn gặp đúng xe.
• Đối chiếu biển số trên tin nhắn với biển số xe trước khi mở cửa. Ai đó tự nhận là tài xế của bạn mà biển số không khớp thì gọi tổng đài, đừng lên xe rồi mới hỏi.
• Đừng nhận lời mời chào ngay trong sảnh. Người mời chào ở khu vực đón trả không thuộc chuyến đã đặt của bạn, và giá họ nói miệng thường không phải giá bạn trả lúc xuống xe.
• Nhắn tài xế một câu nếu hành lý ra chậm. Biết trước thì xe ra chỗ đỗ chờ, đỡ bị đuổi vòng quanh khu đón trả; 60 phút chờ đầu tiên vẫn miễn phí và bạn không mất gì.
• Trước khi rời xe ở Long An, mở cốp đếm lại số kiện đúng bằng số đã báo lúc đặt. Xe đi tiếp chặng khác ngay sau đó, quay lại lấy đồ quên thì mất thêm ít nhất 55 phút.

Cả năm việc trên gộp lại mất chưa tới hai phút, và mỗi việc chặn một tình huống chúng tôi gặp thật trên chặng này. Riêng việc đối chiếu biển số thì làm mọi lúc, kể cả khi bạn đang mệt sau chuyến bay dài. Còn một việc nhỏ nữa: chụp màn hình tin nhắn có biển số trước khi máy bay hạ cánh, vì sảnh sân bay sóng yếu và tin nhắn cũ có lúc không tải lại được.

Đi từ Tân Sơn Nhất về Long An bằng cách nào rẻ nhất?

Bảng trên thiếu một dòng đáng nói: giữa Tân Sơn Nhất và Long An không có tuyến buýt chạy thẳng. Đi buýt nghĩa là ra bến trung tâm, đổi sang xe khách liên tỉnh, rồi bắt thêm một chặng nữa ở đầu kia — rẻ hơn tiền vé nhưng mất thêm vài tiếng và ba lần bê hành lý. Trên 48 km này, xe ghép 180.000đ một chỗ đi thẳng một mạch là lý do phần lớn khách chọn nó.

Đặt cả chiều đưa lẫn chiều đón

Đặt được cả hai chiều trong một cuộc gọi, và phần lớn khách chặng này làm vậy. Chiều đi bạn đọc giờ cất cánh, chiều về đọc mã chuyến bay — phần trừ ngược ra giờ đón để tổng đài lo.

Hai chiều là 360.000đ cho một người, và nói thẳng luôn: không có giảm giá mặc định cho việc đặt cả lượt. Thứ bạn được là chỗ ngồi chiều về đã chắc, cùng một đầu mối để gọi khi lịch bay đổi. Đi từ hai người thì hỏi giá bao xe hai chiều, mức đó thường tốt hơn cộng hai chiều lẻ 1.100.000đ.

Chiều về không cần chốt cứng giờ. Bạn đưa mã chuyến bay là đủ; hoãn chuyến hay dời sang hôm sau thì gọi tổng đài, xe xếp lại mà không tính phí. Chỉ khi bạn huỷ trong vòng 2 tiếng trước giờ đón thì mới tính phí điều xe.

Đi vài ngày mới về thì chúng tôi giữ thông tin nhưng chỉ xác nhận xe trước ngày về một hôm. Giữ cứng một chỗ suốt cả tuần là thứ chúng tôi không làm được, và nói trước còn hơn để bạn tin nhầm.

Từ lúc gọi tới lúc gặp tài xế

Cách đặt đổi theo tình huống. Sáu kiểu hay gặp trên chặng Tân Sơn Nhất – Long An:

• Chiều ra sân bay, giờ bay cố định: đọc giờ cất cánh, phần tính ngược để tổng đài lo. Chặng này chạy 55 phút, cộng đệm làm thủ tục thì xe phải đón bạn trước giờ bay khoảng 4 giờ 25 phút.
• Chiều từ sân bay về: đọc mã chuyến bay rồi cứ tắt máy lên máy bay. Xe canh theo giờ hạ cánh thực tế, hạ cánh sớm hay muộn nửa tiếng đều không phải gọi báo.
• Đi cả nhà sau chuyến bay dài: nói luôn số kiện. Nhà bốn người bay về thường có ba tới bốn vali lớn, lúc đó 450.000đ cho xe riêng gọn hơn là mua bốn chỗ ghép rồi phải ôm đồ trên đùi suốt 55 phút.
• Đặt hộ người nhà: đưa số của người bay chứ không phải số của bạn, kèm tên để tài xế viết lên biển đón. Thanh toán bạn chuyển khoản trước, người đi xuống máy bay là lên xe.
• Chuyến nối, phải bắt tiếp chuyến khác trong ngày: nói rõ mốc giờ cứng ngay lúc đặt. Trường hợp này chúng tôi thường khuyên xe riêng, vì xe ghép còn ghé vài điểm khác nên không cam kết được từng phút.
• Cần gấp trong vài tiếng tới: gọi, đừng nhắn. Khung sát giờ ở Tân Sơn Nhất thường vẫn còn xe nhưng ít lựa chọn, và giá có thể lên mức xe riêng 450.000đ nếu không ghép kịp ai cùng chiều.

Không bước nào trong các tình huống trên yêu cầu chuyển tiền giữ chỗ. Nhận được tin nhắn lạ hối cọc để giữ xe sân bay thì gọi lại đúng số tổng đài bạn đã gọi lúc đặt, đừng bấm số trong tin nhắn đó.

Bạn được đảm bảo điều gì

Phần "không hứa" viết ra để bạn khỏi phát hiện lúc đã ngồi trên xe. Ai cần chắc chắn từng phút — nối chuyến, giờ bay sát — thì chọn xe riêng 450.000đ hoặc bao xe 550.000đ ngay từ đầu, đắt hơn nhưng giờ chạy do bạn quyết.

Điểm hẹn tại nhà ga

Cách gặp được tài xế nhanh nhất ở Tân Sơn Nhất, theo đúng thứ tự việc cần làm:

• Bật điện thoại ngay khi máy bay dừng hẳn và nhắn cho tài xế một câu. Số của tài xế bạn đã có trong tin nhắn từ trước giờ bay, không phải đợi tới lúc này mới đi tìm.
• Lấy hành lý ký gửi xong hẵng ra cửa, đừng ra trước rồi quay vào. Băng chuyền chạy chậm hơn bạn nghĩ, và tài xế thì đang tính giờ vào làn đón theo tin nhắn của bạn.
• Ra khỏi cửa thì tìm tấm biển ghi tên bạn. Tài xế đứng ở đúng khu vực đã hẹn và cầm biển, đó là cách nhận nhau chắc nhất giữa một đám đông đang cùng chờ người nhà.
• Không thấy biển thì gọi tổng đài chứ đừng đi vòng quanh tìm. Tổng đài định vị được xe đang ở làn nào và nói cho bạn đứng yên một chỗ, như vậy nhanh hơn hai bên cùng đi tìm nhau.
• Đối chiếu biển số xe với tin nhắn trước khi lên. Ở sân bay, chuyện có người tới hỏi "về Long An không" là bình thường, nhưng đó không phải xe của bạn và giá cũng không phải 180.000đ.

Nhầm nhà ga là lỗi đắt nhất ở Tân Sơn Nhất: hai toà cách nhau vài trăm mét, xách vali đi bộ qua mất 10–15 phút và không có cách nào rút ngắn. Làm đủ năm bước trên thì từ lúc máy bay chạm bánh tới lúc xe lăn bánh thường gọn trong nửa tiếng, rồi còn 55 phút cho 48 km về tới nơi. Khu vực đón trả có thể đổi khi nhà ga sửa chữa hoặc phân luồng lại. Tài xế cập nhật theo từng ngày, nên cứ theo tin nhắn của đúng chuyến bạn đang đi chứ đừng theo trí nhớ lần trước.

Quy định hành lý cho chặng sân bay

Câu hỏi thật ra không phải mang bao nhiêu đồ, mà là xe có đủ chỗ cho đống đồ đó không. Chúng tôi hỏi số kiện lúc đặt vì bốn lý do:

• Cốp xe là phần dùng chung. Một chuyến ghép 48 km chở bốn năm khách, ai cũng vừa bay về nên ai cũng có vali, khác hẳn chuyến liên tỉnh thường nơi nhiều người chỉ mang balo.
• Số kiện quyết định loại xe được điều. Bốn vali cỡ lớn thì phải là xe 7 chỗ; tám vali thì phải xe 16 chỗ hoặc hai xe, và giá khác hẳn mức 180.000đ một ghế.
• Báo trước thì bạn được chốt giá trước. Kiện thứ hai cộng khoảng 50.000đ, đồ quá khổ tính bằng một chỗ từ 180.000đ — biết trước vẫn hơn là mặc cả ở làn đón lúc 1h sáng.
• Có khách đi cùng bạn. Xếp thiếu chỗ thì người phải bỏ đồ lại hoặc phải đợi xe khác không chỉ là bạn, mà là cả bốn người trên xe, và cả bốn đều vừa xuống máy bay.
• Đồ mua ở khu miễn thuế, thùng hàng gửi hộ, quà cồng kềnh — những thứ phát sinh sau khi đặt xe cũng nên nhắn một câu cho tài xế trước khi ra cửa.

Cách chắc ăn nhất là chụp ảnh đống đồ gửi tổng đài lúc đặt, mất mười giây. Nếu đồ nhiều hơn một xe 7 chỗ gánh nổi thì bao nguyên xe 550.000đ hoặc xe 16 chỗ thường rẻ hơn cộng dồn phụ phí từng kiện — hỏi cả hai giá rồi chọn, chúng tôi báo trước cả hai. Hành lý là lý do phổ biến nhất khiến khách ở cụm sân bay phải đổi từ ghép sang bao xe. Biết trước thì bạn so 180.000đ một ghế với 550.000đ cả xe ngay lúc đặt, thay vì đứng ở làn đón mà tính.

Trễ chuyến, huỷ chuyến và phí chờ

Máy bay trễ thì xe chờ, và trong 60 phút đầu bạn không mất thêm đồng nào. Chúng tôi bám giờ hạ cánh thật trên bảng điện tử chứ không bám giờ in trên vé, nên bạn không phải gọi báo trong lúc còn đang bay.

Trễ quá một tiếng thì tổng đài chủ động xếp lại: hoặc dời xe của bạn sang khung sau, hoặc đổi sang một xe khác đang tới Tân Sơn Nhất đúng lúc bạn ra cửa. Việc đó là của chúng tôi, không phải việc bạn phải xoay khi vừa xuống máy bay.

Nói thẳng chỗ bất lợi: bạn đang đi ghép, trên xe còn khách khác cũng vừa bay. Nếu chuyến của bạn trễ tới mức cả xe phải nằm lại, chúng tôi chuyển bạn sang chuyến sau và giữ nguyên mức 180.000đ, chứ không bắt ba người kia ngồi chờ thêm một tiếng ở bãi.

Ai không chấp nhận khả năng đó thì đi xe riêng từ 450.000đ. Xe chỉ có bạn nên chờ bao lâu cũng được, phí chờ chỉ tính sau mốc 60 phút và tổng đài báo con số trước. Chặng 48 km này chạy đêm cũng không thiếu xe, cái thiếu là thời gian nếu bạn đợi tới lúc ra khỏi cửa mới bắt đầu tìm.

Điều chúng tôi không hứa là giữ bằng được đúng chiếc xe đó cho bạn. Cái hứa được là bạn vẫn về tới Long An trong ngày và không phải trả cao hơn 180.000đ vì lỗi của chuyến bay.

Cự ly và thời gian chạy thật

Bản đồ tra ra 45 phút cho 48 km, còn chúng tôi báo 55 phút. Chênh lệch không phải do cộng thêm cho chắc, mà do bản đồ chỉ đếm phần xe đã lăn bánh trên đường.

Khoảng 10 phút còn lại là những việc bản đồ không đếm: xe từ bãi đỗ vòng ra làn đón, xếp hàng qua barie, dừng chờ bạn ra tới nơi, rồi luồn vào đúng số nhà trong Long An.

Cách dùng hai con số cho đúng: lấy 55 phút để căn với giờ bay, lấy 45 phút để hình dung lúc đường vắng. Đừng lấy số của bản đồ rồi trừ ngược ra giờ đón — đó là lỗi làm lỡ chuyến bay nhiều nhất mà chúng tôi gặp.

Mã SGN in trên vé của bạn ứng với đúng nhà ga chúng tôi đo 48 km này. Nếu vé bay tới một sân bay khác trong vùng thì cả cự ly lẫn mức 180.000đ đều đổi, hỏi lại tổng đài trước khi đặt.

Muốn tự kiểm chứng thì so hai con số: 45 phút là phần chạy thuần trên đường, 55 phút là phần bạn thật sự phải dành ra. Chúng tôi báo con số thứ hai vì đó mới là con số dùng để căn giờ bay.

Giá đã gồm những gì, trả tiền thế nào

Trả tiền mặt cho tài xế hoặc chuyển khoản, tuỳ bạn, và hai cách cùng một mức giá. Không phí đặt chỗ, không phụ phí chuyển khoản, không cọc giữ xe.

Con số tổng đài đọc trong cuộc gọi là giá cuối của một chỗ ngồi trên 48 km: đã gồm xăng dầu, toàn bộ phí cầu đường, phí ra vào khu đón trả của nhà ga, và 60 phút xe đứng chờ tính từ lúc máy bay hạ cánh thật. Một chỗ ghép từ 180.000đ, xe riêng 450.000đ, bao xe 7 chỗ 550.000đ.

Phát sinh chỉ có hai loại và cả hai đều báo trước. Một là chờ quá 60 phút miễn phí — hay gặp khi hành lý ký gửi ra chậm hoặc bạn phải khai báo thất lạc — tính 50.000đ mỗi 30 phút tiếp theo. Hai là bạn đổi điểm trả ra ngoài Long An hoặc lệch hẳn khỏi hướng xe chạy, lúc đó tổng đài báo số trước khi xe lăn bánh.

Điều khác biệt so với taxi bấm đồng hồ: giá của bạn không nhúc nhích khi đường tắc hay khi máy bay tới muộn. Chặng này chạy thoáng hết 45 phút, giờ đông thì 55 phút, mà bạn vẫn trả đúng 180.000đ đã chốt.

Một câu hỏi hay gặp: đặt cả hai chiều thì có giảm không. Không có mức giảm mặc định — hai chiều là 360.000đ cho một người — nhưng đặt cả lượt thì chúng tôi giữ được xe cho chiều ra sân bay, phần khó xếp hơn hẳn chiều đón về.

Khách quốc tế về Long An đi thế nào

Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất có nhà ga quốc tế riêng, mã SGN, và xe đón khách quốc tế theo đúng giờ hạ cánh thực tế của chuyến bay. Bạn không cần nhắn tin báo đã xuống máy bay, tài xế đã biết trước bạn về muộn hay đúng giờ.

Thời gian từ lúc bánh chạm đường băng tới lúc bạn ra tới cửa ga không phải con số nhỏ: nhập cảnh, lấy hành lý ký gửi, qua hải quan, cộng lại thường 60 phút, có hôm hơn. Đó là lý do chuyến quốc tế được chờ miễn phí 60 phút thay vì 45 phút như chuyến nội địa. Vượt mức thì tính 50.000đ mỗi 30 phút.

Chặng còn lại về Long An dài 48 km, chạy 55 phút. Cộng vào một chuyến bay dài thì đây là đoạn mệt nhất trong ngày, nên chúng tôi hỏi trước hai điều lúc bạn đặt: có cần ghế trước để đỡ say không, và có muốn dừng ăn giữa đường không.

Giá một chỗ ghép 180.000đ. Nếu bạn vừa bay mười tiếng và chỉ muốn ngủ suốt 55 phút còn lại, xe riêng 450.000đ là khoản đáng cân nhắc — ghép nghĩa là còn dừng đón hoặc trả một hai khách nữa.

Chặng khác từ Tân Sơn Nhất

• Tân Sơn Nhất → TP Hồ Chí Minh · 5 km
• Tân Sơn Nhất → Đồng Nai · 32 km
• Tân Sơn Nhất → Bình Dương · 33 km
• Tân Sơn Nhất → Tiền Giang · 71 km
• Tân Sơn Nhất → Bến Tre · 84 km
• Tân Sơn Nhất → Tây Ninh · 91 km
• Tân Sơn Nhất → Bà Rịa – Vũng Tàu · 102 km
• Tân Sơn Nhất → Bình Phước · 115 km

Đi liên tỉnh không qua sân bay? Xe ghép Long An

Hỏi đáp: Tân Sơn Nhất đi Long An

Hành lý ký gửi nhiều có đủ chỗ không?

Mỗi khách một vali ký gửi và một xách tay là tiêu chuẩn. Nhiều hơn thì báo lúc đặt để đổi sang xe rộng hơn, tránh việc tới nơi mới phát hiện không đủ chỗ.

Máy bay hạ cánh trễ thì sao?

Tài xế theo dõi số hiệu chuyến bay bạn cung cấp và chờ theo giờ hạ cánh thực tế. Trong 60 phút đầu kể từ giờ hạ cánh không tính phí chờ.

Xe ghép Tân Sơn Nhất đi Long An giá bao nhiêu?

Ghép chỗ từ 180.000đ một người, xe riêng từ 450.000đ, bao xe 7 chỗ từ 550.000đ cho quãng 48 km.

Đi mất bao lâu?

Khoảng 55 phút cho 48 km, đã cộng thời gian ra khỏi khu vực sân bay và giờ đông xe.

Có nhận chuyến bay đêm không?

Có, kể cả chuyến hạ cánh sau 23 giờ hoặc cất cánh trước 5 giờ sáng. Khung giờ này nên đặt trước ít nhất một ngày vì ít xe trực.

Xe đón ở đâu trong sân bay?

Tài xế đợi tại khu vực đón khách của nhà ga, cầm biển ghi tên bạn và gọi trước khi bạn ra tới cửa.

Đặt cả chiều đưa lẫn chiều đón được không?

Được, và nên đặt cùng lúc. Chiều đưa ra Tân Sơn Nhất cần căn giờ ngược từ giờ cất cánh, tổng đài tính hộ bạn.