Xe ghép sân bay Tân Sơn Nhất

Cần báo gì khi đặt xe SGN

Bạn báo số hiệu chuyến bay và giờ hạ cánh, không cần tự tính giờ đón. Tổng đài theo lịch bay của SGN rồi lùi hoặc đẩy giờ xe theo giờ thật, nên chuyến bay xê dịch thì xe xê dịch theo.

Lý do phải làm vậy: giờ in trên vé là giờ bánh chạm đường băng, không phải giờ bạn bước ra khỏi nhà ga. Chuyến nội địa còn 20–40 phút lấy hành lý ký gửi rồi đi bộ ra cửa; chuyến quốc tế thường 40–70 phút vì qua nhập cảnh xong mới tới băng chuyền. Đặt xe theo đúng giờ trên vé là cách chắc chắn để hoặc bạn phải chạy, hoặc xe phải nằm chờ.

Chiều ngược lại — từ nhà ra Tân Sơn Nhất — thì tính ngược từ giờ bay. Chặng TP Hồ Chí Minh dài 5 km, chúng tôi báo 10 phút; cộng thêm 2 tiếng có mặt trước giờ bay nội địa hoặc 3 tiếng với chuyến quốc tế, ra đúng giờ xe phải đỗ trước cửa nhà bạn. Bạn nói giờ bay, phần trừ ngược để tổng đài làm.

Giá chốt ngay trong cuộc gọi đầu tiên: một ghế ghép về TP Hồ Chí Minh từ 50.000đ, đi xa hơn như Khánh Hòa cách 421 km thì từ 800.000đ. Cả nhà đi cùng thì hỏi luôn giá bao nguyên xe 7 chỗ 150.000đ cho chặng về TP Hồ Chí Minh.

Xe đón bạn ở đâu trong sân bay Tân Sơn Nhất?

Chiều đón đi và chiều đón về khác nhau hẳn, nên chúng tôi tách rõ hai chiều:

• Chiều về, tức bạn hạ cánh xuống Tân Sơn Nhất rồi đi tiếp: giờ do máy bay quyết. Xe bám theo mã chuyến bay của bạn, máy bay trễ thì xe trễ theo, bạn không phải gọi báo lại.
• Chiều đi, tức bạn ra Tân Sơn Nhất để bay: giờ do bạn quyết, và phải trừ ngược. Chặng 5 km chạy 10 phút, cộng hai tiếng làm thủ tục là ra giờ xe phải có mặt trước cửa nhà bạn.
• Chiều về đắt hơn chiều đi một chút ở chi phí thật, vì xe nằm chờ chuyến bay và phải vào khu đón trả. Chúng tôi vẫn niêm yết một giá 50.000đ cho cả hai chiều để bạn khỏi phải tính.
• Ga đón và ga trả có thể khác nhau khi bạn bay quốc tế chiều đi và bay trong nước chiều về. Sân bay có ga quốc nội và ga quốc tế tách hẳn nhau, khách trong nước còn chia thêm giữa hai toà nhà ga, nên báo cả hai lượt lúc đặt khứ hồi.
• Đặt khứ hồi thì hai chiều là 100.000đ một người trên chặng này, và chúng tôi không giảm giá mặc định cho việc đặt cả lượt — nói thẳng để bạn khỏi kỳ vọng nhầm.
• Đổi chuyến bay thì nhắn số hiệu chuyến mới cho tổng đài. Xe bám theo mã chuyến bay chứ không bám giờ bạn khai lúc đặt, nên báo một câu là đủ.

Thứ hay hỏng nhất ở chiều đi không phải là xe mà là phép trừ giờ. Người ta canh sát quá rồi tắc ở nút giao đầu tiên ngoài sân bay. Trên chặng 5 km này, giờ chạy đường thoáng là 8 phút còn con số chúng tôi báo là 10 phút — phần chênh chính là dự phòng, và bạn nên cộng thêm 30 phút nữa cho chuyến bay quốc tế.

Trả tiền thế nào khi vừa xuống máy bay

Chuyến sân bay hay rơi vào cảnh khách vừa xuống máy bay, trong ví chưa có tiền Việt. Vì thế có bốn cách trả, cách nào cũng cùng một mức giá:

• Chuyển khoản trước giờ hạ cánh — nhanh nhất, làm xong trước lúc lên máy bay thì lúc ra cửa chỉ việc lên xe.
• Tiền mặt trả tài xế khi xuống xe — vẫn nhận, nhưng nếu bạn bay quốc tế về thì đừng trông vào nó: quầy đổi tiền trong nhà ga có tỉ giá xấu và ban đêm không phải quầy nào cũng mở.
• Chuyển khoản sau khi về tới nơi trong ngày — dành cho khách quen và khách công ty, không phải mở app ngay giữa sảnh đón.
• Hoá đơn điện tử cho công ty — báo mã số thuế lúc đặt, hoá đơn về email trong 3 ngày làm việc, quyết toán công tác phí bằng chính hoá đơn đó.

Mức 50.000đ một ghế về TP Hồ Chí Minh là giá cuối cho 5 km, đã gồm xăng dầu, phí cầu đường và cả phí vào khu vực đón trả của nhà ga — khoản này nằm trong giá, tài xế không thu riêng ở cửa ra. Chỉ phát sinh khi chính bạn đổi điểm trả ra ngoài vùng đã thống nhất, và tổng đài báo con số trước.

Kinh nghiệm đón và tiễn ở SGN

Rút từ phản hồi của khách đã đi cụm Tân Sơn Nhất:

• Chụp màn hình tin nhắn có biển số và số tài xế trước khi lên máy bay. Xuống máy bay chưa chắc có mạng, mà lúc đó mới là lúc bạn cần thông tin ấy.
• Báo số kiện hành lý ký gửi lúc đặt, đừng đợi ra tới cửa. Bốn vali cỡ lớn thì xe 7 chỗ chỉ còn chỗ cho ba người ngồi, và tài xế không thể biến cốp rộng thêm ở giữa sảnh đón.
• Nhắn cho tài xế một câu khi vừa qua cửa nhập cảnh hoặc vừa nhận xong hành lý. Bạn được 60 phút chờ miễn phí, có báo trước thì hầu như không chạm mức tính thêm 10.000đ.
• Chuyến bay đêm thì đặt trước một ngày. Khung 23h tới 5h sáng có rất nhiều chuyến hạ cánh nhưng số xe trực ít, đặt sát giờ dễ phải chuyển sang giá bao xe 150.000đ.
• Đi từ ba người trở lên thì hỏi cả hai giá. Ba ghế ghép về TP Hồ Chí Minh là 150.000đ, đã sát mức bao nguyên xe 7 chỗ 150.000đ, mà bao xe thì không phải chờ ghép và không phải xếp đồ chung.

Điểm chung của cả năm việc trên là làm trước, không làm lúc đã đứng giữa sảnh đón. Sau một chuyến bay dài thì việc gì cũng mất gấp đôi thời gian, kể cả việc đọc lại một tin nhắn.

Mấy giờ có xe ghép ở sân bay Tân Sơn Nhất?

Tổng đài trực cả ngày lẫn đêm và xe chạy 24/24, kể cả chuyến 2h sáng. Nhưng nói thẳng phần bất lợi: ngoài khung 5h – 21h thì lượng khách cùng chiều mỏng, ghép 50.000đ một chỗ không phải lúc nào cũng xếp được, và phương án còn lại là xe riêng 120.000đ. Báo trước mã chuyến bay ngay lúc đặt là cách rẻ nhất để tránh chuyện đó. Ngày lễ và cao điểm hè thì mọi khung đều đông hơn, xe kín lịch sớm. Đặt trước hai ba ngày cho chặng dài như Khánh Hòa 421 km là đáng, vì mỗi ngày chỉ có vài chuyến chạy hướng đó.

Đi nhóm gia đình từ Tân Sơn Nhất

Gia đình bay về quê xa là nhóm khách đặc thù nhất ở đây: đông người, nhiều đồ, và thường hạ cánh vào khung giờ xấu. Vài mốc để tự tính trước khi gọi:

• Chặng dài nhất chúng tôi chạy từ Tân Sơn Nhất là về Khánh Hòa, 421 km, 5 giờ 40 phút. Đi cùng trẻ nhỏ trên quãng ấy thì nên chọn chuyến ban ngày, dù xe đêm chạy nhanh hơn.
• Bốn ghế ghép trên chặng đó là 3.200.000đ, còn bao nguyên xe 7 chỗ chỉ 2.400.000đ. Rẻ hơn 800.000đ mà cả nhà đi thẳng, dừng ăn dừng nghỉ tuỳ ý.
• Với quãng đường như vậy, xe dừng nghỉ theo lộ trình chung của cả chuyến. Nhà có người phải đi vệ sinh thường xuyên thì nói ngay lúc đặt, đừng đợi lên xe rồi mới báo.
• Nước, đồ ăn nhẹ và một áo khoác mỏng nên để trong túi cầm tay chứ không nhét cốp. Điều hoà chỉnh chung cho cả xe, và trẻ vừa xuống máy bay rất dễ lạnh.
• Hai chiều cho một người trên chặng này là 1.600.000đ. Cả nhà đi về cùng ngày thì chốt luôn hai chiều để khỏi phải tìm xe ở đầu bên kia.

Mốc đổi phương án nằm ở con số bốn: từ bốn người trở lên, bao xe luôn rẻ hơn mua ghế lẻ trên mọi chặng chúng tôi chạy, vì cả chiếc 7 chỗ tính bằng khoảng ba lần một chỗ ghép. Dưới bốn người thì ghép vẫn là cách tiết kiệm nhất, đổi lại bạn chia xe với vài khách cùng chuyến bay.

Vì sao Tân Sơn Nhất luôn có xe ghép

Phép tính đằng sau mức giá rất thẳng. Một chiếc xe chạy từ TP Hồ Chí Minh vào Tân Sơn Nhất — 5 km, 10 phút — rồi về không thì tài xế lỗ trọn chiều về. Nhặt được khách cho chiều đó thì chuyến hoà hoặc có lãi, và đó là toàn bộ nguồn gốc của xe ghép sân bay, không phải một chương trình giảm giá nào.

Vì thế nguồn xe ở sân bay dày hơn hầu hết tuyến liên tỉnh: lúc nào cũng có xe vừa trả khách xong. Đổi lại, nó không rải đều theo giờ. Khung 6–10 giờ sáng và 17–21 giờ tối là lúc chuyến bay dồn, dễ ghép và giá sát 50.000đ nhất. Khung 1–4 giờ sáng vẫn có chuyến bay hạ cánh nhưng xe ngoài đường thưa hẳn, đặt sát giờ khung đó dễ phải chuyển sang giá bao xe 150.000đ.

Phần bất lợi cần nói rõ: cùng một cự ly, chặng nối sân bay đắt hơn chặng nối hai tỉnh khoảng 15%. Không phải vì đường khác, mà vì thời gian chết khác. Xe liên tỉnh xuất phát đúng giờ đã hẹn; xe sân bay phải bám giờ hạ cánh, cộng thêm thời gian khách qua nhập cảnh và chờ băng chuyền, cộng phí đỗ trong khu đón trả.

Đó cũng là lý do bạn nên đặt trước thay vì bắt xe tại chỗ. Đặt trước thì tài xế đã tính được chuyến, giá chốt là 50.000đ một ghế về TP Hồ Chí Minh hay 140.000đ nếu bạn đi Đồng Nai cách 32 km. Bắt tại chỗ thì bạn trả theo mức người bán tự ra, và trong sảnh đón thì bạn là bên đang mệt hơn.

Đổi giờ và huỷ chuyến Tân Sơn Nhất

Ranh giới rất rõ: lỗi của chuyến bay thì bạn không mất gì, lỗi của kế hoạch cá nhân thì có phí. Máy bay trễ ba tiếng vẫn được đổi giờ miễn phí, miễn là bạn hoặc chính hệ thống lịch bay báo sang. Nhưng bạn đổi ý không đi nữa lúc xe đã chạy 5 km vào tới Tân Sơn Nhất thì chuyến đó tính đủ, vì đoạn đường đó đã đi thật.

Máy bay trễ giờ thì xe có chờ không?

Bảng này trả lời câu hỏi thật sự đằng sau chuyện trễ chuyến: nên ghép hay nên đi riêng. Nếu bạn bay chặng nội địa ban ngày, khả năng trễ thấp và ghép 50.000đ một chỗ là đủ. Nếu bạn bay đêm, bay chuyến nối, hoặc mùa mưa bão, phần chênh lên 120.000đ mua cho bạn quyền được trễ mà không mất chỗ. Chặng càng xa thì mất chỗ càng đau: về Khánh Hòa 421 km, mỗi ngày chỉ có vài khung xe chạy.

Danh sách chặng chạy từ Tân Sơn Nhất

Gom theo cự ly thì dễ hình dung hơn đọc danh sách dài. 22 tỉnh thành quanh Tân Sơn Nhất chia thành các nhóm sau:

• Trong 60 km, 10 phút – 55 phút trên đường: TP Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương và Long An — từ 50.000đ một chỗ
• Từ 60 tới 150 km, 1 giờ 10 phút – 2 giờ 15 phút trên đường: Tiền Giang, Bến Tre, Tây Ninh, Bà Rịa – Vũng Tàu, Bình Phước, Trà Vinh, Vĩnh Long và Đồng Tháp — từ 240.000đ một chỗ
• Từ 150 tới 300 km, 2 giờ 20 phút – 4 giờ 20 phút trên đường: Bình Thuận, Cần Thơ, An Giang, Hậu Giang, Sóc Trăng, Đắk Nông và Lâm Đồng — từ 450.000đ một chỗ
• Trên 300 km, 4 giờ 15 phút – 5 giờ 40 phút trên đường: Ninh Thuận, Đắk Lắk và Khánh Hòa — từ 650.000đ một chỗ

Nhóm gần thì gọi lúc nào cũng có xe, vì Tân Sơn Nhất lúc nào cũng có khách về TP Hồ Chí Minh. Nhóm xa thì số chuyến mỗi ngày đếm trên đầu ngón tay, đặt sát giờ hạ cánh dễ phải chuyển sang xe riêng 1.900.000đ thay vì ghép 800.000đ. Đây là chỗ chênh lệch lớn nhất, nên báo trước lịch bay là việc đáng làm. Tỉnh của bạn không có trong danh sách thì gọi hỏi, đừng bỏ cuộc ở đây: chúng tôi vẫn nhận chạy dạng xe riêng cho những chặng ngoài vùng ghép.

Ra khỏi sân bay Tân Sơn Nhất thì đi đường nào?

Từ nhà ga ra tới trục đường lớn chỉ mất vài phút: đường Trường Sơn dẫn ra Trần Quốc Hoàn rồi rẽ Cộng Hoà hoặc Hoàng Văn Thụ vào trung tâm; đi Bình Dương và Đồng Nai thì vòng ra Phạm Văn Đồng hay Trường Chinh cho thoáng.

Trên chặng 5 km về TP Hồ Chí Minh, giờ chạy đường thoáng là 8 phút còn con số chúng tôi báo là 10 phút.

Chỗ tốn thời gian nhất thường là nút giao đầu tiên sau khi rời cổng, nhất là khung 17h – 20h khi lượng chuyến hạ cánh dày. Tài xế chạy tuyến hằng ngày biết giờ nào nên đi hướng nào, nên bạn đừng ngạc nhiên khi xe chạy khác đường bản đồ trên máy bạn.

Các chặng xa như Bình Thuận, Cần Thơ và An Giang thì ra khỏi sân bay là bắt luôn cao tốc hoặc quốc lộ, gần như không vào phố. Con số nói rõ hơn: chặng 421 km đi Khánh Hòa mất 5 giờ 40 phút, trung bình 74 km mỗi giờ, trong khi chặng 5 km gần sân bay chỉ chạy trung bình 30 km mỗi giờ vì vướng đèn đỏ.

So các cách đi từ Tân Sơn Nhất về nhà

Bảng này xếp theo tình huống vì cùng một chặng, đáp án đổi theo việc bạn đi mấy người và hạ cánh lúc nào. Con số cần nhớ: một chỗ ghép về Đồng Tháp là 400.000đ, bốn chỗ thành 1.600.000đ, trong khi cả chiếc 7 chỗ chỉ 1.200.000đ. Qua mốc bốn người thì mua ghế lẻ là tự làm mình thiệt.

Ai lái xe đón bạn ở Tân Sơn Nhất

Một tài xế muốn nhận chuyến SGN đi qua bốn bước, theo đúng thứ tự:

• Nộp và đối chiếu giấy tờ: bằng lái, đăng ký xe, đăng kiểm, bảo hiểm, định danh cá nhân. Thiếu một loại là dừng ở bước này.
• Chạy kèm vài lượt ra vào Tân Sơn Nhất để nắm luồng: vào làn nào, đỗ được bao lâu, khách quốc tế ra cửa nào, đêm thì cổng nào còn mở.
• Nhận chuyến ghép ban ngày trước, chặng gần như TP Hồ Chí Minh 5 km giá từ 50.000đ. Chuyến đêm và chuyến đi tỉnh xa như Khánh Hòa 421 km chỉ giao cho người đã chạy ổn định.
• Bị chấm theo phản hồi từng chuyến, trong đó có hai mục riêng của cụm sân bay: có chờ đủ 60 phút miễn phí không, và có đòi thêm tiền ngoài mức đã báo không.

Bốn bước này không loại hết rủi ro, nên còn một phần việc của bạn: đối chiếu biển số trong tin nhắn trước khi mở cửa xe. Ở sảnh đón Tân Sơn Nhất có nhiều lời mời đi ngay với giá nghe rất mềm — mềm cho tới lúc xe lăn bánh rồi mới nói lại giá.

Khi nào nên chọn xe ghép ở Tân Sơn Nhất

Nhóm đi nhiều nhất trên các chặng từ Tân Sơn Nhất là khách bay chuyến sớm và chuyến muộn. Hạ cánh sau 22h thì taxi ngoài làn thưa dần và giá đêm nhích lên, còn xe ghép đặt trước vẫn có người cầm biển đợi sẵn. Về trung tâm TP Hồ Chí Minh 5 km giờ nào cũng một mức từ 50.000đ.

Chiều ngược lại cũng thế. Muốn bắt chuyến 6h sáng, bạn phải rời nhà lúc trời còn tối, và ở khung đó gọi xe lẻ là chuyện hên xui. Đặt trước một hôm thì xe tới tận cửa, quãng 5 km chạy 10 phút nên bạn biết chính xác mấy giờ phải dậy.

Ai không hợp? Người hạ cánh giữa trưa, đi một mình, hành lý gọn và về đúng trung tâm TP Hồ Chí Minh. Khung đó xe buýt và xe công nghệ đều sẵn, rẻ hơn ghép. Chúng tôi nói thẳng chỗ đó thay vì cố bán cho bạn một chỗ 50.000đ.

Cũng không hợp với người vừa xuống máy bay đã có việc gấp phải chạy thẳng, hoặc mang đồ dễ vỡ cần cả cốp xe. Hai trường hợp đó nên đi xe riêng từ 120.000đ: đắt hơn, nhưng xe rời làn đón là chạy luôn.

Đặt cả chiều đi lẫn chiều về sân bay

Chuyến bay quốc tế cần ba tiếng làm thủ tục thay vì hai. Phép trừ ngược vì thế dài hơn hẳn: chuyến cất cánh 10h sáng, chặng 421 km từ Khánh Hòa chạy 5 giờ 40 phút, cộng nửa tiếng dự phòng, xe phải đón bạn lúc 0h50.

Con số đó thường rơi vào lúc trời còn tối, có khi là đêm hôm trước, và đó là sự thật của việc bay chuyến sáng từ tỉnh xa. Bạn chọn một trong hai: đi xuyên đêm rồi ngủ trên xe, hoặc ra gần sân bay từ chiều hôm trước và ngủ khách sạn. Chúng tôi chạy cả hai kiểu, nhưng khuyên kiểu thứ hai nếu bạn đi cùng trẻ nhỏ.

Chiều về sau chuyến bay quốc tế thì ngược lại, gần như không tính trước được: nhập cảnh và chờ hành lý ngốn 45 tới 60 phút, và con số đó thay đổi theo từng ngày. Nên chiều về đặt theo mã chuyến bay, đừng đặt theo giờ cụ thể.

Đặt cả hai chiều là 1.600.000đ một người trên chặng dài nhất này. Đi từ ba người trở lên thì hỏi luôn giá bao xe hai chiều, vì bao nguyên chiếc 7 chỗ một lượt đã là 2.400.000đ và nhóm đông chia đầu người sẽ khác hẳn.

Khách quốc tế về TP Hồ Chí Minh thì đón thế nào

Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất có nhà ga quốc tế, và khách bay quốc tế phải cộng thêm một khoảng thời gian mà tấm vé không ghi. Từ lúc máy bay chạm bánh tới lúc bạn đẩy xe hành lý ra khỏi cửa ga đến thường là 45 đến 60 phút, vì còn xếp hàng nhập cảnh và chờ băng chuyền. Giờ đón chúng tôi tính từ mốc bạn ra tới cửa, không phải mốc hạ cánh.

Bạn đọc mã chuyến bay lúc đặt chỗ. Tổng đài theo dõi giờ hạ cánh thực tế theo mã đó, tài xế căn giờ vào làn đón theo con số ấy chứ không phải gọi hỏi bạn liên tục.

Khách nước ngoài hoặc người xa quê lâu ngày thường chưa có sim Việt Nam lúc vừa ra cửa. Chúng tôi xử lý bằng biển đón ghi tên khách đứng tại cửa ga đến, cộng một số điện thoại trong nước của người đặt để tài xế gọi khi cần. Nên hẹn trước một điểm cụ thể, cửa số mấy, thay vì hẹn chung chung là ra khỏi ga.

Điều bất lợi phải nói trước: muốn ghé đổi tiền, mua sim, ăn một bữa trước khi lên đường thì trên xe ghép cả xe phải chờ bạn. Ghép về trung tâm TP Hồ Chí Minh là 50.000đ một chỗ và giờ chạy thuộc về cả nhóm; cần thong thả thì đi xe riêng 120.000đ, khi đó thời gian là của bạn.

Đi từ Tân Sơn Nhất hết bao nhiêu tiền?

Giá trong bảng là giá một chỗ ngồi, đã gồm xăng dầu, phí cầu đường, phí ra vào khu đón trả của sân bay và 60 phút đầu tiên xe nằm chờ tính từ giờ hạ cánh thực tế. Máy bay trễ quá mốc đó thì tính thêm phí chờ theo giờ, và tổng đài báo con số trước khi bạn gật chứ không cộng lúc xuống xe. Chặng 5 km về TP Hồ Chí Minh là 50.000đ một chỗ, nguyên xe 7 chỗ 150.000đ. Khách bay quốc tế nên cộng thêm nửa tiếng cho khâu nhập cảnh trước khi tính giờ gặp tài xế, còn giá thì không đổi theo loại chuyến.

Cam kết dịch vụ cho chuyến SGN

Bốn cam kết bám theo bốn mốc của một chuyến sân bay, từ lúc bạn gọi tới lúc xuống xe:

• Lúc đặt — tổng đài báo đủ giá, loại xe, điểm hẹn và mức chờ miễn phí 60 phút trong cùng một cuộc gọi. Cả 22 tỉnh chúng tôi nhận từ Tân Sơn Nhất đều có bảng giá sẵn, thấp nhất 50.000đ và cao nhất 800.000đ một ghế, không phải hỏi rồi đợi báo lại.
• Trước giờ hạ cánh — bạn nhận biển số, tên tài xế và vị trí đứng đợi cụ thể ở nhà ga, không phải mô tả chung chung kiểu ra cửa rồi gọi.
• Lúc bạn ra tới cửa — tài xế đã ở đó theo giờ hạ cánh thật, cầm biển ghi tên nếu bạn yêu cầu. Máy bay trễ thì xe trễ theo, không cần bạn gọi báo từng lần.
• Khi tới nơi — xe trả đúng địa chỉ, không thả ở đầu đường rồi để bạn kéo vali đi nốt. Chặng về TP Hồ Chí Minh là 5 km, giá 50.000đ một ghế đã tính trọn đoạn đó.

Hành lý khi đi xe ghép Tân Sơn Nhất

Hành lý quyết định bạn nên ghép hay nên bao xe, nhiều khi hơn cả số người. Cách tự tính trước khi gọi:

• Đếm số vali ký gửi, không đếm số người. Một xe 7 chỗ chở gọn bốn vali cỡ vừa; quá con số đó thì bạn đã ra ngoài mô hình xe ghép.
• Kiện thứ hai cộng khoảng 25% giá chỗ. Về trung tâm TP Hồ Chí Minh là thêm chừng 10.000đ, cộng vào 50.000đ tiền ghế.
• Đồ quá khổ tính bằng một chỗ ngồi. Hai kiện quá khổ là mất hai ghế, lúc ấy bao nguyên xe 7 chỗ từ 150.000đ thường rẻ hơn cộng dồn phụ phí.
• Chụp ảnh đống đồ gửi tổng đài lúc đặt. Nhanh hơn mọi lời mô tả, và tránh cảnh tài xế tới nơi mới biết là không xếp nổi.
• Đồ dễ vỡ hoặc giá trị cao thì nói trước để xếp riêng trong khoang khách, đừng nhét cốp cùng vali của người khác.

Nói thẳng phần bất lợi của ghép: cốp là chỗ dùng chung, ai lên trước xếp trước. Bạn đặt sớm thì tổng đài giữ phần cốp theo số kiện đã khai; đặt sát giờ vào một xe gần đầy thì phần còn lại có khi chỉ vừa một vali.

Chuyến của bạn hợp với phương án nào

Chọn theo số người trong đoàn thì rõ hơn nữa. Lấy chặng 5 km về TP Hồ Chí Minh làm ví dụ, ghép 50.000đ một chỗ, xe riêng 4 chỗ 120.000đ, bao 7 chỗ 150.000đ:

• Đi một mình, hành lý một vali: ghép 50.000đ. Đây là phương án rẻ nhất và cũng là phần lớn khách của chúng tôi.
• Đi hai người: vẫn nên ghép, 100.000đ cho cả hai. Ngồi cạnh nhau, mỗi người một vali ký gửi là vừa khoang.
• Từ 3 người trở lên: xe riêng 4 chỗ 120.000đ đã rẻ hơn mua lẻ từng ghế, mà bạn còn tự quyết giờ chạy và điểm dừng.
• Nhà bốn người kèm bốn vali ký gửi: bao xe 7 chỗ 150.000đ, rẻ hơn bốn ghế ghép 200.000đ và cốp đủ chỗ. Xe 4 chỗ không xếp nổi bốn vali cỡ lớn, đây là chỗ khách hay tính nhầm.
• Đoàn đông hơn hoặc mang nhiều thùng hàng: gọi tổng đài để xếp xe 16 chỗ, giá tính riêng theo chặng và báo trước khi bạn chốt.
• Đặt hộ người khác: bạn chỉ cần tên, số điện thoại người bay và mã chuyến. Thông tin tài xế gửi cho cả hai số, tiền chuyển khoản trước 50.000đ nên người đi không phải cầm tiền mặt.

Một lưu ý về hành lý sau chuyến bay dài: xe ghép chia cốp cho cả xe, mỗi khách một vali ký gửi và một túi xách tay. Có kiện thứ hai, có thùng hàng hay xe đẩy trẻ em thì báo lúc đặt. Tài xế tới nơi mới phát hiện thừa đồ là tình huống bất lợi cho cả hai bên, mà giữa sân bay thì không có cách xử lý nào ngoài gọi thêm xe.

Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất và vùng xe ghép phục vụ

Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, mã SGN, nằm trên địa bàn TP Hồ Chí Minh. Từ cửa nhà ga về trung tâm TP Hồ Chí Minh là 5 km, xe chạy 10 phút.

Trong phạm vi xe ghép nhận chạy, sân bay này nối với 22 tỉnh thành. Ngắn nhất là TP Hồ Chí Minh với 5 km đi hết 10 phút; dài nhất là Khánh Hòa với 421 km đi hết 5 giờ 40 phút.

Giá một chỗ ghép chạy từ 50.000đ ở chặng ngắn nhất tới 800.000đ ở chặng dài nhất. Mức này cao hơn chặng liên tỉnh cùng cự ly khoảng 15%, và phần chênh có lý do rõ ràng: xe phải nằm chờ chuyến bay, mỗi lượt vào khu đón trả đều mất phí, còn giờ chạy thì do lịch bay quyết định chứ không do điều phối xếp cho khớp khách.

Đây là sân bay quốc tế, nên có chuyến hạ cánh vào khung khuya và rạng sáng. Đó cũng là khung xe khách thường không còn chạy, và là lý do phần lớn cuốc ghép 5 km về TP Hồ Chí Minh rơi vào đêm.

Xe chạy quanh Tân Sơn Nhất cả ngày lẫn đêm, kể cả chuyến hạ cánh lúc 2h sáng. Khung đêm khó ghép hơn nên nhiều lúc chỉ còn xe riêng 120.000đ, và tổng đài nói trước con số đó chứ không để bạn biết lúc ra tới cửa.

Tuyến từ sân bay Tân Sơn Nhất

• Tân Sơn Nhất → TP Hồ Chí Minh · 5 km · từ 50.000đ
• Tân Sơn Nhất → Đồng Nai · 32 km · từ 140.000đ
• Tân Sơn Nhất → Bình Dương · 33 km · từ 140.000đ
• Tân Sơn Nhất → Long An · 48 km · từ 180.000đ
• Tân Sơn Nhất → Tiền Giang · 71 km · từ 240.000đ
• Tân Sơn Nhất → Bến Tre · 84 km · từ 270.000đ
• Tân Sơn Nhất → Tây Ninh · 91 km · từ 280.000đ
• Tân Sơn Nhất → Bà Rịa – Vũng Tàu · 102 km · từ 300.000đ
• Tân Sơn Nhất → Bình Phước · 115 km · từ 350.000đ
• Tân Sơn Nhất → Trà Vinh · 126 km · từ 350.000đ
• Tân Sơn Nhất → Vĩnh Long · 135 km · từ 350.000đ
• Tân Sơn Nhất → Đồng Tháp · 144 km · từ 400.000đ
• Tân Sơn Nhất → Bình Thuận · 173 km · từ 450.000đ
• Tân Sơn Nhất → Cần Thơ · 174 km · từ 450.000đ
• Tân Sơn Nhất → An Giang · 183 km · từ 450.000đ
• Tân Sơn Nhất → Hậu Giang · 212 km · từ 500.000đ
• Tân Sơn Nhất → Sóc Trăng · 226 km · từ 550.000đ
• Tân Sơn Nhất → Đắk Nông · 234 km · từ 550.000đ
• Tân Sơn Nhất → Lâm Đồng · 298 km · từ 650.000đ
• Tân Sơn Nhất → Ninh Thuận · 319 km · từ 650.000đ
• Tân Sơn Nhất → Đắk Lắk · 354 km · từ 700.000đ
• Tân Sơn Nhất → Khánh Hòa · 421 km · từ 800.000đ

Hỏi đáp về xe ghép Tân Sơn Nhất

Đặt trước bao lâu?

Chuyến ban ngày đặt trước vài tiếng thường vẫn có xe. Chuyến hạ cánh đêm hoặc cất cánh trước 5 giờ sáng nên đặt trước một ngày.

Mã sân bay Tân Sơn Nhất là gì?

SGN. Khi đặt xe bạn chỉ cần cho số hiệu chuyến bay, tổng đài tra được giờ hạ cánh và giờ cất cánh.

Giá rẻ nhất từ Tân Sơn Nhất là bao nhiêu?

Từ 50.000đ một chỗ cho chặng TP Hồ Chí Minh 5 km. Chặng xa nhất Khánh Hòa từ 800.000đ.

Có xe riêng thay vì ghép không?

Có. Xe riêng từ 120.000đ cho chặng gần nhất, bao xe 7 chỗ từ 150.000đ. Hợp khi đi nhóm hoặc nhiều hành lý.

Tài xế có vào tận nhà ga đón không?

Có, tài xế đợi ở khu vực đón khách của nhà ga và cầm biển ghi tên bạn, không phải bạn tự đi tìm xe.

Đón khách quốc tế được không?

Được. Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất có nhà ga quốc tế, tài xế đợi tại sảnh đến quốc tế với biển ghi tên và chờ theo giờ hạ cánh thực tế.

Xe ghép Tân Sơn Nhất đi được những tỉnh nào?

22 tỉnh trong bán kính hợp lý quanh sân bay, từ TP Hồ Chí Minh 5 km tới Khánh Hòa 421 km.