Xe ghép có vào tận An Lão đón không?

Có. Bạn báo địa chỉ cụ thể trong An Lão, tài xế tới tận nơi. Không tính thêm phí đón tận nhà.

Từ An Lão đi được mấy tỉnh?

12 tỉnh, đều nằm trong phạm vi ba bậc lân cận của Bình Định — là khoảng cách mà xe ghép còn đủ khách cùng chiều để ghép.

Đón ở An Lão có đắt hơn trung tâm Bình Định không?

Giá niêm yết đã gồm đón tận nơi. Chỉ khi địa chỉ nằm rất xa trục đường chính mới có phụ thu quãng đường vòng, và tổng đài luôn báo trước.

Từ An Lão đi Phú Yên bao nhiêu tiền?

Từ 300.000đ một chỗ cho quãng khoảng 136 km, chạy chừng 2 giờ 30 phút.

Cự ly ghi trên trang có tính từ An Lão không?

Không. Cự ly đo từ trung tâm Bình Định, nên nếu An Lão nằm xa trung tâm thì quãng đường thật chênh vài chục ki-lô-mét. Tổng đài tính lại và báo giá chính xác khi bạn cho địa chỉ cụ thể.

Đặt xe ở An Lão trước bao lâu?

Chặng ngắn đặt trước vài tiếng thường còn chỗ. Đặt sớm một ngày thì dễ chọn khung giờ ưng ý hơn.

Gửi hàng từ An Lão được không?

Được. Hàng đi ghép cùng chuyến xe đang chạy nên cước rẻ hơn gửi chành, nhận tận nơi tại An Lão và giao tận nơi ở đầu kia.

xe ghép Bình Định

Xe ghép An Lão

Xe ghép đón tận nơi tại Huyện An Lão, Bình Định. Đi 12 tuyến liên tỉnh, giá từ 300.000đ một chỗ, báo trước khi xe lăn bánh.

Gọi đặt xe 0972 289 864từ 300.000đ / chỗ

Mang bao nhiêu đồ thì vừa khi đón tại An Lão

Cốp xe chia đều cho số ghế bán ra, nên mỗi khách đón tại An Lão có một suất như nhau:

Một vali dưới 24 inch xếp cốp sau, miễn phí. Cốp xe 7 chỗ vừa đúng bốn chiếc cỡ này khi xe ghép đủ khách.
Một balo hoặc túi xách mang theo người, miễn phí, để dưới chân hoặc trên đùi.
Kiện thứ hai vẫn đi được, cộng 20–30% giá ghế, tức khoảng 80.000đ trên chặng 136 km đi Phú Yên, chạy 2 giờ 30 phút.
Đồ dài hoặc cồng kềnh — xe đạp, thùng xốp lớn, cây cảnh — chiếm mất một chỗ ngồi nên tính bằng một ghế, từ 300.000đ.
Thú cưng phải có lồng và phải được các khách cùng xe đồng ý. Gặp người dị ứng thì chúng tôi từ chối, bạn nên lường sẵn khả năng đó.

Nguyên tắc duy nhất là nói trước lúc đặt. Tài xế chạy tới An Lão rồi mới thấy thừa một thùng thì không có cách xử lý nào ngoài bỏ lại, và nó ngốn thời gian của cả những khách đang ngồi trên xe.

Xe đi đường nào để ra khỏi An Lão?

Đoạn từ nhà bạn ra trục chính là chỗ dễ trượt giờ nhất trong cả chuyến, vì nó ngắn nhưng phụ thuộc hoàn toàn vào tình hình mặt đường hôm đó.

Cùng 10 km ấy, đường khô đi hết 15 phút, gặp mưa hoặc đoạn đang thi công thì thành gấp rưỡi. Ở địa bàn này, chỉ một xe tải chạy chậm phía trước trên đoạn đường hẹp là cả chuyến chậm theo, không có lối vượt.

Cách rút ngắn phần này có hai. Một là đặt khung sáng sớm, lúc 10 km ra trục còn thoáng. Hai là hẹn điểm đón sát trục chính thay vì tận cửa nhà — bạn tự đi ra 2–3 km, đổi lại cả xe nhanh hơn 15–20 phút. Cách hai chỉ nên dùng khi bạn ít hành lý, còn đi cùng người già hay trẻ nhỏ thì cứ để xe vào tận nơi.

Cân nhắc cho đúng thì so với cả chuyến: đi Đà Nẵng là 309 km và 4 giờ 35 phút, nên mười lăm phút tiết kiệm được ở đoạn đầu chỉ đáng khi bạn đang chạy sát một mốc giờ. Không vướng giờ thì cứ để xe vào tận nơi, phần chênh đó không mua lại được đoạn đứng chờ ngoài đường.

Giá bao xe đi từ An Lão

Bao xe xuất phát từ An Lão khác bao xe từ trung tâm Bình Định ở năm chỗ, có chỗ lợi có chỗ thiệt:

Xe phải chạy rỗng từ trung tâm Bình Định ra An Lão để đón. Quãng rỗng đó nằm trong giá, nên bao xe từ đây thường nhỉnh hơn bao từ trung tâm vài chục tới vài trăm nghìn tuỳ khoảng cách.
Đặt sớm hơn một nhịp: nên chốt trước ít nhất nửa ngày, vì tài xế phải tính cả lượt chạy tới đón chứ không chỉ lượt chở khách.
Đổi lại, bạn đi thẳng từ cửa nhà tới cửa nhà, không mất lượt ra trung tâm — riêng lượt đó thường tốn 30–60 phút và một khoản taxi.
Giờ đêm và giờ sáng sớm dễ đặt hơn ban ngày, vì tài xế đằng nào cũng phải quay đầu về; ngược lại khung giữa trưa ít xe rảnh nhất.
Bao khứ hồi trong ngày thường có giá tốt hơn cộng hai chiều lẻ, do xe không phải chạy rỗng một lượt. Hỏi cả hai giá rồi chọn.

Mức khởi điểm đi Phú Yên: 4 chỗ từ 750.000đ, 7 chỗ từ 950.000đ, 16 chỗ từ 1.300.000đ. Từ 4 người trở lên thì bao trọn đã rẻ hơn mua ghế lẻ, nên đi nhóm là cứ hỏi cả hai giá trước khi quyết.

Xe đón ở đâu trong An Lão?

Đón tận nơi là mặc định trên cả 12 tuyến nhận đón tại đây, nhưng không phải chỗ nào ô tô cũng tới được. Chúng tôi nói trước phần này để bạn không phải xoay khi xe đã đỗ ngoài đường lớn và cả xe ngồi đợi.

Ở An Lão, đoạn khó thường nằm ở vài trăm mét cuối: đường bê tông liên thôn rộng 2,5–3 mét, hai xe không tránh nhau được, mùa mưa thì lầy và trơn. Xe gầm thấp có chỗ không vào nổi, mà tài xế chỉ biết điều đó khi đã tới đầu đường.

Cách chắc ăn là gửi định vị lúc đặt kèm một câu tả cổng nhà. Nếu đoạn cuối khó, chọn sẵn một điểm hẹn dự phòng cách nhà 200–300 mét — ủy ban xã, chợ hoặc cây xăng — như vậy xe đỗ được và bạn không phải đứng chờ giữa đường.

Điểm hẹn thay thế không làm giá đổi: chặng ngắn nhất từ đây vẫn là Phú Yên, 136 km chạy 2 giờ 30 phút, từ 300.000đ một chỗ. Nó chỉ đổi thời gian — mỗi lần xe phải dò rồi lùi ra là mất của cả chuyến chừng mười lăm phút.

Giờ nào ở An Lão dễ ghép xe nhất

Đi khám bệnh	bệnh viện phát số 6h30 – 7h, nên trừ ngược 2 giờ 30 phút chạy đường cộng nửa tiếng dự phòng để ra giờ xe phải có mặt
Đi làm việc rồi về trong ngày	chọn chuyến 5h – 6h, chặng 136 km tới nơi khoảng 7h30 tính từ mốc trung tâm Bình Định, còn nguyên buổi sáng để làm việc
Đi chặng trên 400 km	khung 19h – 22h, xe chạy đêm đường vắng; 407 km hết chừng 6 giờ 5 phút
Gửi hàng kèm	khung 8h – 11h dễ nhất, vì tài xế còn thời gian ghé lấy trước khi chạy
Đi cùng trẻ nhỏ hoặc người già	sáng sớm là êm nhất, đường thoáng và trẻ ngủ tiếp được trên xe
Đặt gấp trong ngày	gọi trước ít nhất 2 tiếng; dưới mức đó thì phương án còn lại thường là bao xe từ 950.000đ

Chọn khung theo việc của bạn chứ không theo giờ quen dậy — đó là cách rẻ nhất để khỏi phải trả thêm. Riêng giờ đón tại An Lão, hãy trừ hao 15–30 phút so với giờ hẹn: xe còn ghé vài điểm khác trong 10 quận huyện còn lại của Bình Định trước khi tới lượt bạn.

So với cách đi cũ

Đi từ An Lão theo cách cũ là ra bến xe lớn ở trung tâm Bình Định. Liệt kê đủ các bước, lấy tuyến nhiều khách nhất là Đà Nẵng 309 km làm ví dụ:

Từ An Lão ra bến: quãng ước 25 km, đi hết chừng 40 phút, xe buýt hoặc xe khách nội tỉnh khoảng 60.000đ. Tự đi xe máy thì thêm chuyện gửi xe suốt mấy ngày.
Chờ ở bến: 20–40 phút nếu tuyến có nhiều chuyến, lâu hơn nếu bạn tới lệch giờ. Vé đi Đà Nẵng khoảng 310.000đ.
Chặng chính 309 km: xe khách thường lâu hơn 4 giờ 35 phút của xe ghép chừng 20–40 phút, vì còn dừng bắt khách dọc đường.
Từ bến ở Đà Nẵng về địa chỉ cần tới, ước 8 km: thêm một cuốc xe ôm hoặc taxi khoảng 80.000đ, cộng thời gian đứng chờ.
Với xe ghép, bốn bước trên gộp thành một: xe đón tại An Lão, chạy 4 giờ 35 phút, trả đúng địa chỉ ở Đà Nẵng, từ 550.000đ một chỗ.

Cộng ba khoản tiền của phương án ra bến thì vào khoảng 450.000đ, vẫn thấp hơn 550.000đ một ghế xe ghép. Nói thẳng: nếu bạn tính từng đồng và không ngại hai lần trung chuyển thì ra bến rẻ hơn thật. Thứ bạn đổi lấy khi đi ghép là 40 phút không phải ra bến, phần chờ ở bến, và việc không phải xách đồ qua ba chặng.

Vài điều nên biết trước khi đặt tại An Lão

Cùng một địa chỉ ở An Lão, đón vào lúc nào cũng khác nhau. Sáu mốc đáng để ý:

5–8 giờ sáng: nhiều xe nhất, dễ ghép nhất, giá sát mức niêm yết — đi Phú Yên là 300.000đ một chỗ.
10–15 giờ: khung mỏng. Có hôm phải chờ ghép, có hôm chuyển sang hướng bao xe 950.000đ cho chiếc 7 chỗ.
16–19 giờ: đông thứ nhì, nhưng cộng thêm 20–30 phút vì tắc ở cửa ngõ hai đầu tuyến.
Sau 21 giờ: đường vắng nên chạy nhanh hơn, đổi lại ít xe và nên đặt từ chiều.
Chiều thứ sáu và chủ nhật: khách dồn về một chiều. Đi ngược dòng đó thì dễ đặt hơn và giữ được giá ngày thường.
Cận Tết: đặt trước 5–7 ngày và có phụ thu. Chặng dài 407 km đi Huế là chặng kín lịch sớm nhất.

Nếu giờ đi của bạn cố định không đổi được, cách bù duy nhất là đặt sớm hơn. Đặt sớm không hạ giá, nhưng nó quyết định bạn có chỗ đúng khung mình cần hay phải nhận khung còn lại.

Những điều bạn được đảm bảo

Phần này ngược lại: năm điều chúng tôi không hứa, ghi ra để bạn khỏi kỳ vọng nhầm.

Không hứa đúng giờ tới từng phút. Xe còn đón vài khách khác quanh Bình Định trước bạn nên lệch 15–30 phút là chuyện thường; quá 30 phút mới là chuyện đáng gọi.
Không hứa chuyến nào cũng có tài xế thuộc đường An Lão. Khung vắng thì xe nhận được là xe đang rảnh gần đó.
Không hứa xe đẹp và đồng bộ. Phần lớn tài xế chạy chính chiếc xe của mình nên mỗi xe một kiểu nội thất, khác hẳn một hãng taxi.
Không hứa giá cố định quanh năm. Mức 550.000đ một chỗ đi Đà Nẵng là giá ngày thường cho 309 km; lễ Tết có phụ thu, và chúng tôi báo con số đó trước chứ không giấu tới lúc lên xe.
Không hứa lúc nào cũng ghép được. Đặt sát giờ vào khung mỏng thì phương án còn lại là bao xe, 950.000đ cho chiếc 7 chỗ đi Phú Yên.

Những gì hứa được đã ghi rõ ở các mục cam kết khác trên trang này: giá báo trước, thông tin tài xế gửi trước giờ đón, và một số máy chịu trách nhiệm suốt hành trình. Ngoài đó ra, chúng tôi chọn nói thật hơn là nói hay.

Đi cùng trẻ nhỏ hoặc người lớn tuổi từ An Lão

Đi được, nhưng bạn nên tính theo số ghế chứ không theo số người. Trẻ dưới 5 tuổi ngồi lòng bố mẹ thì không chiếm ghế; từ 5 tuổi trở lên phải có chỗ riêng có dây an toàn. Hai người lớn kèm một cháu 6 tuổi là ba suất, chặng đi Phú Yên là 900.000đ cho cả nhà.

Ghế trẻ em không có sẵn trên xe. Muốn có thì báo trước ít nhất một ngày, vì xe phải điều từ trung tâm Bình Định ra An Lão chứ không phải xe nào cũng lắp sẵn. Bạn mang ghế của nhà đi cũng được, nói luôn lúc đặt để tài xế chừa chỗ trong cốp.

Phần bất lợi nói trước: xe còn ghé đón vài khách nữa trong 10 quận huyện khác của Bình Định, nên giờ lăn bánh xê dịch 15–30 phút và trẻ ngồi trong xe lâu hơn con số 2 giờ 30 phút ghi trên trang. Trẻ hay quấy thì phần chênh đó rất mệt; nhà bốn người mua bốn ghế đã mất 1.200.000đ, trong khi bao cả xe 7 chỗ chỉ 950.000đ và chạy thẳng.

Đặt xe ghép ở An Lão thế nào

Đặt trước bao lâu thì tuỳ chặng và tuỳ khung giờ, không có một mốc chung cho mọi chuyến. Với khách đón tại An Lão:

Chặng ngắn như đi Phú Yên — 136 km, 2 giờ 30 phút — gọi trước 3–4 tiếng thường vẫn còn chỗ và vẫn giữ mức 300.000đ.
Chặng dài như đi Huế — 407 km, 6 giờ 5 phút — nên đặt trước một ngày, vì mỗi ngày chỉ có vài xe chạy hết cự ly đó.
Khung 5–8 giờ sáng nhiều xe nhất, đặt sát giờ vẫn ghép được. Khung 10–15 giờ mỏng hẳn, có hôm phải chờ ghép hoặc chuyển sang hướng bao xe, mốc tham chiếu 950.000đ cho chiếc 7 chỗ.
Điểm đón nằm sâu trong An Lão, cách trục quốc lộ hơn chục ki-lô-mét: báo sớm thêm nửa ngày, vì tài xế phải tính cả quãng vòng vào đón trước khi nhận chuyến.
Lễ và Tết: đặt trước 5–7 ngày. Đây là lúc xe từ Bình Định kín lịch sớm nhất, và cũng là lúc có phụ thu theo mùa.

Đặt sớm không làm giá rẻ đi, nói thẳng như vậy. Cái bạn được là chọn được khung giờ và loại xe, thay vì nhận nốt chỗ còn lại trong ngày.

Xe ghép hoạt động được nhờ đâu

Khách ở An Lão hay hỏi vì sao nhà mình nằm về phía đường đi rồi mà giá vẫn bằng giá đón ở trung tâm Bình Định. Câu trả lời nằm ở chỗ giá ghép không tính theo cự ly riêng của một người, mà tính cho cả chuyến rồi chia đầu người.

Một chuyến đi Phú Yên chạy 136 km trong 2 giờ 30 phút, chi phí gần như cố định. Xe vòng vào An Lão đón bạn thì tốn thêm chút đường, nhưng cũng có thêm một người chia, hai phần đó bù nhau. Chỉ khi điểm đón lệch quá xa hướng xe chạy thì phần vòng mới vượt phần bù, và lúc ấy tổng đài báo phụ phí trước khi bạn đồng ý.

Thứ quyết định giá ở đây là mật độ khách chứ không phải khoảng cách tới trung tâm. Hướng nào nhiều người cùng đi thì xe ghép đủ nhanh và mỗi ghế giữ được mức thấp — như chặng 309 km đi Đà Nẵng, từ 550.000đ một chỗ. Khung giờ thưa khách thì xe có nguy cơ chạy thiếu người, và phần thiếu đó rơi vào giá của bạn.

Tuyến xe ghép nhận đón tại An Lão

Từ An Lão hiện đặt được 12 tuyến liên tỉnh. Năm chặng ngắn nhất, cự ly đo từ trung tâm Bình Định:

Đi Phú Yên — 136 km, chạy khoảng 2 giờ 30 phút, từ 300.000đ một chỗ
Đi Gia Lai — 167 km, chạy khoảng 3 giờ 5 phút, từ 350.000đ một chỗ
Đi Quảng Ngãi — 178 km, chạy khoảng 2 giờ 45 phút, từ 400.000đ một chỗ
Đi Kon Tum — 191 km, chạy khoảng 3 giờ 35 phút, từ 400.000đ một chỗ
Đi Khánh Hòa — 215 km, chạy khoảng 3 giờ 25 phút, từ 450.000đ một chỗ

Còn 7 tuyến nữa từ Bình Định, dài nhất là Huế với 407 km và 6 giờ 5 phút chạy đường. Một điểm phải nói rõ: mọi con số km ở trên đo từ trung tâm Bình Định, điểm đón trong An Lão làm quãng thật lệch đi vài chục ki-lô-mét theo cả hai chiều.

Lỡ kế hoạch thì sao

Phí huỷ không phải để phạt bạn. Đây là những gì đã xảy ra trước giờ đón, và ai chịu phần nào:

Ngay khi bạn chốt chuyến, một ghế bị giữ lại và không bán cho khách khác. Huỷ sớm hơn 2 tiếng thì chỗ đó còn kịp bán, nên không tính phí.
Trong 2 tiếng cuối, tài xế đã gom xong khách và đang chạy về phía An Lão. Mức 30% giá chỗ, khoảng 90.000đ trên chặng 136 km đi Phú Yên, bù đúng phần chạy không đó.
Khi xe đã đỗ trước cửa nhà bạn thì quãng vào đón đã đi hết, nên tính đủ 300.000đ. Đây cũng là mức bạn mất nếu không bắt máy và không có mặt.
Lỗi thuộc về chúng tôi thì bạn không mất gì: xe muộn quá 30 phút, xe tới khác loại đã hẹn, hoặc tài xế đòi thêm tiền ngoài mức đã chốt.
Bất khả kháng — đường ngập, người đi nhập viện, chuyến bay dời giờ — báo sớm thì tổng đài xử lý miễn phí, kể cả khi đã lọt vào 2 tiếng cuối.

Mọi mốc trên tính từ lúc bạn gọi báo, không phải từ lúc bạn quyết định trong đầu. Gọi ngay khi biết mình không đi được là cách rẻ nhất, và cũng là cách để chỗ của bạn còn kịp về tay người khác.

Ai ở An Lão hay đi xe ghép

Nhìn theo lịch tuần thì khách ở An Lão dồn vào hai đầu. Chiều thứ sáu và sáng thứ bảy là chiều rời nhà; chiều chủ nhật và sáng thứ hai là chiều quay lại. Từ thứ ba tới thứ năm lượng đặt chỉ còn chừng một nửa — con số này là ước lượng theo lượng cuộc gọi, không phải thống kê đo đếm.

Nhịp đó quyết định bạn chờ bao lâu và trả bao nhiêu. Đi trùng hai đầu tuần thì xe ghép đủ khách nhanh và giá giữ đúng mức niêm yết, ví dụ đi Phú Yên 136 km từ 300.000đ một chỗ. Đi giữa tuần thì bạn dễ chọn giờ, nhưng có hôm phải chờ ghép hoặc chuyển sang bao xe từ 950.000đ.

Người ở An Lão đi giữa tuần thường thuộc ba nhóm không chọn được ngày: đi khám theo lịch hẹn, đi làm giấy tờ ở tỉnh khác, và người nhà đi nuôi bệnh. Nếu bạn ở nhóm đó thì đặt trước một ngày là đủ, không cần sớm hơn — tổng đài còn gom được khách từ 10 quận huyện khác của Bình Định vào cùng chuyến 2 giờ 30 phút này.

Khu vực lân cận An Lão

Huyện An Lão không đứng một mình trong hệ thống của chúng tôi. Cả 11 quận huyện của Bình Định nằm chung một vùng gom khách, nghĩa là người ghép cùng xe với bạn có thể ở bất kỳ đâu trong số này:

Khu vực đô thị: Quy Nhơn, An Nhơn và Hoài Nhơn. Đây là nơi xe đi qua nhiều nhất nên điểm đón ở đó gần như luôn ghép được.
Các huyện còn lại: Hoài Ân, Phù Cát, Phù Mỹ, Tây Sơn, Tuy Phước, Vân Canh và Vĩnh Thạnh.
Một chuyến ghé tối đa 2–3 điểm đón trong vùng này rồi mới ra trục chính. Quá ba điểm thì khách đầu tiên ngồi trên xe quá lâu, nên tổng đài tách sang chuyến khác.
Mỗi điểm đón cộng thêm 10–20 phút cho cả xe. Bạn là điểm cuối thì gần như đi thẳng; là điểm đầu thì phải chấp nhận phần chờ đó, và đây là điều bất lợi cố hữu của xe ghép chứ không phải lỗi xếp lịch.
Giá một ghế không đổi theo việc bạn ở An Lão hay ở Quy Nhơn. Cùng một chuyến đi Phú Yên thì cùng mức từ 300.000đ, trừ khi địa chỉ nằm quá xa trục và tổng đài báo phụ phí quãng vòng ngay lúc đặt.

Vùng gom rộng chừng 30 km tính từ trung tâm Bình Định theo ước lượng của chúng tôi. Ra khỏi phạm vi đó vẫn đón được, nhưng xe phải chạy riêng một quãng không chở ai, và phần đó tính vào giá.

Sáng đi chiều về có kịp không

Trong 12 tuyến nhận đón tại An Lão, có 9 tuyến đi về trong ngày được, tức tổng thời gian trên đường cả hai chiều dưới 10 tiếng. Xa nhất trong nhóm đó là đi Ninh Thuận, 310 km, 4 giờ 50 phút mỗi chiều; 3 tuyến còn lại thì phải ngủ lại một đêm.

Phép tính cụ thể cho chặng đi Phú Yên, lấy mốc trung tâm Bình Định: xe chạy lúc 5h thì tới nơi khoảng 7h30, làm việc tới đầu giờ chiều, lên xe về lúc 15h thì về tới chừng 17h30. Tổng thời gian trên đường 5 giờ, phần còn lại của ngày mới là thời gian bạn thật sự có; điểm đón ở An Lão nằm xa trung tâm thì trừ hao thêm.

Tiền thì hai chiều là 600.000đ cho một người và không có giảm giá mặc định cho việc đặt cả lượt — nói thẳng để bạn khỏi kỳ vọng nhầm. Cái bạn được là chỗ chiều về đã nắm chắc và một đầu mối duy nhất để gọi khi lịch đổi.

Người cầm lái là ai

Chúng tôi ưu tiên xếp tài xế đã chạy An Lão nhiều lần, và lý do rất cụ thể chứ không phải chuyện cảm tính. Người quen địa bàn biết đường liên xã nào đang sửa, cầu nào hạn tải trọng, lối nào tránh được đoạn chợ họp tràn ra mặt đường buổi sáng. Bản đồ không nói những thứ đó.

Khác biệt đo được bằng phút. Một tài xế lạ đường trong An Lão mất thêm 10–20 phút chỉ để tìm ra điểm đón, và phần đó cộng vào giờ của cả xe. Trên chặng đi Phú Yên vốn chỉ 2 giờ 30 phút cho 136 km, chậm 20 phút là thấy rõ ngay.

Nói thẳng phần không đảm bảo được: không phải chuyến nào cũng có tài xế quen địa bàn. Khung giờ vắng hoặc chặng dài như Huế 407 km thì xe nhận được là xe đang rảnh, chưa chắc là người thạo đường ở đây. Lúc đó việc bạn gửi định vị kèm một mốc dễ thấy giúp nhiều hơn mọi lời hứa.

Đón ở An Lão có tính thêm tiền không?

Giá ghi trên mỗi tuyến đã gồm việc đón tận nơi trong An Lão. Không có khoản phí đón tận nhà tính riêng, và không có phí đặt chỗ.

Cụ thể: chặng ngắn nhất từ đây là đi Phú Yên, 136 km, từ 300.000đ một ghế; chặng dài nhất trong 12 tuyến là Huế, 407 km, từ 700.000đ. Mức đó đã gồm xăng dầu, phí cầu đường cả tuyến và cả đoạn xe chạy vào An Lão đón bạn.

Thứ làm giá đổi là cự ly thật, mà cự ly trên trang này đo từ trung tâm Bình Định chứ không đo từ nhà bạn. Nên con số bạn thấy là mốc để so, còn giá cuối tổng đài chốt sau khi nghe địa chỉ — chốt trước lúc xe lăn bánh, không tính lại khi bạn xuống xe.

An Lão là địa bàn kiểu gì

Huyện An Lão là địa bàn nông thôn, và điều đó quyết định gần như mọi thứ trong việc đón bạn: xe vào được tới đâu, mất bao lâu để ra trục chính, và bạn phải tả địa chỉ kỹ tới mức nào.

Ra khỏi khu trung tâm thì phần lớn nhà không có số, đường thôn không có tên trên bản đồ, và nhiều xã trùng tên với nơi khác trong Bình Định. Vì vậy địa chỉ hữu ích nhất là kiểu "thôn nào, cách mốc nào bao xa, rẽ ở đâu" chứ không phải một dòng địa chỉ hành chính.

Hệ quả đo được: quãng ước từ An Lão ra trung tâm Bình Định khoảng 25 km, chạy chừng 40 phút — đây là số ước lượng chúng tôi dùng để xếp lịch, không phải số đo. Ở địa bàn rộng, phần thời gian đó phụ thuộc mặt đường nhiều hơn phụ thuộc quãng đường.

Đặt cạnh cự ly tuyến thì thấy rõ phần này nặng tới đâu: chuyến đông khách nhất từ đây đi Đà Nẵng dài 309 km và ghi 4 giờ 35 phút, tức đoạn nội tỉnh chỉ là một lát mỏng của chuyến. Nhưng nó là lát duy nhất bạn can thiệp được, bằng cách chọn giờ và chọn điểm hẹn.

Các cách trả tiền cho chuyến đi

Có một chỗ cần nói trước để bạn khỏi bất ngờ: cự ly ghi trên trang này đo từ trung tâm Bình Định, không đo từ nhà bạn ở An Lão. Nếu chỗ bạn ở lệch khỏi trung tâm vài chục ki-lô-mét thì quãng đường thật khác con số 136 km hay 407 km trong bảng.

Phần lệch đó xử lý thế nào: tổng đài tính lại theo địa chỉ thật rồi báo một con số duy nhất trước khi bạn gật. Có chuyến giá đúng bằng mức niêm yết vì điểm đón nằm ngay trên hướng xe chạy; có chuyến cộng thêm phần đường vòng. Không có chuyện tính lại sau khi xe đã lăn bánh.

Phần chắc chắn không đội thêm là phí đón tận nhà — chúng tôi không thu khoản đó, dù bạn ở mặt đường lớn hay trong ngõ. Lấy một tuyến trong 12 tuyến đang chạy từ đây làm ví dụ: đi Đà Nẵng 309 km, từ 550.000đ một chỗ, và con số đó đã là giá cuối cho một chỗ ngồi kể cả phần xe vòng vào An Lão đón bạn.

Nhận hàng tận nơi trong An Lão

Hàng đi kèm chuyến khách đang chạy nên cước tính theo kiện, không theo cân đơn thuần. Mức dưới đây lấy theo chặng ngắn nhất từ An Lão, đi Phú Yên 136 km:

Giấy tờ, phong bì, chìa khoá, thẻ ngân hàng — từ 80.000đ, đi trong ngày.
Kiện dưới 5 kg như thuốc, quần áo, hàng mẫu — từ 120.000đ.
Kiện 5 – 20 kg như thùng hoa quả, bao gạo, thùng bánh — từ 210.000đ.
Kiện 20 – 50 kg — từ 330.000đ, phải báo trước để tổng đài chọn xe còn cốp trống.
Hàng cồng kềnh chiếm mất một chỗ ngồi — từ 300.000đ, đúng bằng tiền một ghế.

Đi tỉnh xa hơn thì cước nhích theo cự ly, gọi tổng đài báo điểm đến là có con số ngay. Bốn thứ chúng tôi từ chối ngay lúc nhận, không nhận rồi bỏ lại giữa đường: hàng cấm, hàng không giấy tờ nguồn gốc, chất dễ cháy nổ và động vật sống.

Tuyến xe ghép xuất phát từ An Lão

Hỏi đáp về xe ghép An Lão

Xe ghép có vào tận An Lão đón không?: Có. Bạn báo địa chỉ cụ thể trong An Lão, tài xế tới tận nơi. Không tính thêm phí đón tận nhà.
Từ An Lão đi được mấy tỉnh?: 12 tỉnh, đều nằm trong phạm vi ba bậc lân cận của Bình Định — là khoảng cách mà xe ghép còn đủ khách cùng chiều để ghép.
Đón ở An Lão có đắt hơn trung tâm Bình Định không?: Giá niêm yết đã gồm đón tận nơi. Chỉ khi địa chỉ nằm rất xa trục đường chính mới có phụ thu quãng đường vòng, và tổng đài luôn báo trước.
Từ An Lão đi Phú Yên bao nhiêu tiền?: Từ 300.000đ một chỗ cho quãng khoảng 136 km, chạy chừng 2 giờ 30 phút.
Cự ly ghi trên trang có tính từ An Lão không?: Không. Cự ly đo từ trung tâm Bình Định, nên nếu An Lão nằm xa trung tâm thì quãng đường thật chênh vài chục ki-lô-mét. Tổng đài tính lại và báo giá chính xác khi bạn cho địa chỉ cụ thể.
Đặt xe ở An Lão trước bao lâu?: Chặng ngắn đặt trước vài tiếng thường còn chỗ. Đặt sớm một ngày thì dễ chọn khung giờ ưng ý hơn.
Gửi hàng từ An Lão được không?: Được. Hàng đi ghép cùng chuyến xe đang chạy nên cước rẻ hơn gửi chành, nhận tận nơi tại An Lão và giao tận nơi ở đầu kia.