Xe ghép Hải Dương Bắc Ninh

Xe ghép Hải Dương Bắc Ninh bao nhiêu km, đi mất bao lâu?

Khoảng cách đường bộ giữa trung tâm Hải Dương và trung tâm Bắc Ninh là 53 km. Tuyến chạy trong cùng một vùng, chủ yếu đi theo quốc lộ và các đoạn cao tốc đã thông xe nên đường tương đối bằng.

Nếu đường thoáng, xe chạy hết khoảng 42 phút. Con số chúng tôi báo cho khách là 45 phút vì đã cộng thêm 3 phút cho giờ cao điểm ở hai đầu tuyến. Đây là số sát thực tế, không phải số đẹp để quảng cáo.

Phạm vi đón khách tại Hải Dương

Không phải ra bến, không phải bắt xe trung chuyển. Trong Hải Dương chúng tôi đón tại:

• Chí Linh
• Hải Dương
• Kinh Môn
• Bình Giang
• Cẩm Giàng
• Gia Lộc
• Kim Thành
• Nam Sách
• Ninh Giang
• Thanh Hà
• Thanh Miện
• Tứ Kỳ

Địa chỉ nằm ngoài danh sách vẫn nhận được, chỉ là có thể phụ thu thêm đoạn đường vòng. Tổng đài báo rõ trước khi xác nhận chuyến.

Bảng giá tuyến Hải Dương Bắc Ninh

Giá trên đã gồm xăng dầu, phí cầu đường toàn tuyến, đón trả tận nơi và bảo hiểm hành khách. Chưa gồm phụ thu lễ Tết, phí chờ nếu khách tới muộn quá 15 phút, và quãng đường phát sinh ngoài phạm vi đã thống nhất.

Trả tận nơi trong Bắc Ninh gồm những đâu

Chiều trả khách tại Bắc Ninh phủ các khu vực sau:

• Bắc Ninh
• Từ Sơn
• Quế Võ
• Thuận Thành
• Gia Bình
• Lương Tài
• Tiên Du
• Yên Phong

Nhận khách tại Bắc Ninh thế nào

Khác biệt lớn nhất so với xe khách nằm ở đoạn cuối hành trình. Xe khách thả bạn ở bến rìa Bắc Ninh, từ đó còn phải bắt thêm một chặng nữa mới về tới nhà. Xe ghép chạy nốt đoạn đó và đã tính trong 170.000đ tiền ghế.

Với hành lý nặng hoặc khi đi cùng người già, chính phần cuối này mới mệt nhất trong cả 53 km. Trả tận cửa xoá hẳn một lượt khuân đồ xuống, đứng chờ, rồi khuân đồ lên. Muốn xuống sớm hơn ở một điểm tiện đường thì báo tài xế, không tính thêm tiền.

Vùng trả gồm 8 quận huyện của Bắc Ninh. Ra ngoài phạm vi đó xe vẫn chạy nhưng cộng phí quãng vòng, và bạn biết số tiền lúc đặt chứ không phải lúc xuống xe.

Đi Hải Dương Bắc Ninh mang được bao nhiêu đồ?

Mỗi khách một vali cỡ vừa và một túi xách tay là thoải mái. Vì là xe ghép nên khoang hành lý chia cho vài người, mang nhiều hơn thì báo trước lúc đặt để xếp xe rộng hơn.

Đồ cồng kềnh như xe đạp, thùng hàng lớn hay vali quá khổ vẫn đi được nhưng tính thêm phí chỗ. Nói trước bao giờ cũng dễ hơn là để tài xế tới nơi mới phát hiện xe không đủ chỗ.

Đi cùng trẻ nhỏ hoặc người lớn tuổi

Được, và đây là nhóm khách chiếm tỉ lệ cao trên các tuyến ghép. Lý do dễ hiểu: xe khách phải ra bến, phải chờ, phải xách đồ — với người già và trẻ nhỏ thì ba việc đó đều mệt. Chặng 53 km càng rõ, vì mỗi lần đổi phương tiện là một lần cả nhà phải dồn đồ xuống xe.

Trẻ dưới 5 tuổi ngồi cùng bố mẹ thường không tính thêm ghế. Từ 5 tuổi trở lên tính như người lớn vì cần một chỗ ngồi riêng có dây an toàn. Cần ghế trẻ em thì báo trước ít nhất một ngày, chúng tôi bố trí xe có sẵn ghế.

Với người lớn tuổi đi chặng 45 phút này, nên chọn khung giờ sáng và ngồi hàng ghế giữa để đỡ xóc. Báo trước là tài xế xếp chỗ phù hợp và đi chậm hơn ở đoạn đường xấu.

Đặt xe hộ người khác

Rất nhiều chuyến trên tuyến này do con cái đặt cho bố mẹ, hoặc công ty đặt cho nhân viên. Bạn chỉ cần cung cấp tên và số điện thoại người đi, cùng địa chỉ đón ở Hải Dương.

Thông tin tài xế và biển số được gửi cho cả hai số — người đặt và người đi — nên bạn theo dõi được suốt 45 phút trên đường. Thanh toán thì bạn chuyển khoản trước 170.000đ một ghế, người đi không phải cầm tiền.

Nếu người đi lớn tuổi hoặc không quen dùng điện thoại, báo trước để tài xế gọi sớm hơn và đợi tại điểm đón thay vì gọi rồi đi.

Bảng cước hàng hoá trên tuyến

Kiện hàng ghép vào chuyến khách đang chạy nên đi hết 53 km trong ngày, không nằm lại kho trung chuyển như gửi chành. Mức cước ở trên tính cho việc lấy và giao tận nơi trong 12 khu vực đầu Hải Dương cùng 8 khu vực đầu Bắc Ninh; ra ngoài phạm vi đó có phụ phí quãng đường và tổng đài báo trước khi bạn gật. Chúng tôi không nhận hàng cấm, hàng không rõ nguồn gốc, chất dễ cháy nổ và động vật sống. Đồ dễ vỡ hoặc giá trị lớn thì nói sớm để bọc thêm lớp chống sốc và xếp chỗ riêng.

Giờ chạy và mức độ đông khách

Chọn giờ là cách rẻ nhất để kéo giá chuyến này xuống. Đi trùng khung nhiều người cùng chiều thì xe ghép đủ nhanh và bạn trả sát 170.000đ. Đi khung vắng, xe có nguy cơ chạy thiếu khách, phần thiếu đó rơi vào giá của bạn và có lúc chạm gần mức bao trọn xe 7 chỗ 550.000đ. Nếu giờ của bạn cố định không đổi được, đặt trước một ngày để chúng tôi kịp gom người cho chặng 53 km.

Lộ trình tuyến Hải Dương – Bắc Ninh

Phần lớn trong 53 km là quốc lộ và cao tốc, nhưng hai đầu tuyến vẫn là đường phố. Đoạn phố chỉ chiếm ít ki-lô-mét mà ngốn nhiều thời gian nhất, nhất là lúc xe luồn vào ngõ đón bạn ở Hải Dương. Con số 45 phút chúng tôi báo gồm cả phần bò trong phố ấy.

Cùng một vùng nên thời tiết hai đầu thường giống nhau, mặt đường cũng đồng đều. Bạn ít gặp cảnh xuất phát trời khô mà tới nơi trời mưa, và tài xế không phải đổi cách chạy giữa chừng.

Xe chạy một mạch 45 phút, không có điểm dừng cố định. Nếu bạn hay say xe hoặc đi cùng trẻ nhỏ, nói trước lúc đặt để tài xế chủ động ghé trạm, cộng thêm chừng 10 phút.

Về quê dịp lễ Tết trên tuyến Hải Dương – Bắc Ninh

Phụ thu dịp lễ trên tuyến này là có thật, và chúng tôi báo con số trước chứ không để bạn biết lúc đã ngồi trên xe. Ngày thường một ghế 170.000đ; càng sát giao thừa mức này càng nhích lên, đỉnh là hai ba ngày sát Tết.

Lý do không đơn thuần là cầu tăng nên đẩy giá. Chặng 53 km dịp Tết gần như chỉ đông một chiều, xe quay đầu chạy rỗng, phần rỗng đó nằm trong giá bạn trả. Qua cao điểm thì giá trở lại mức cũ.

Muốn né phụ thu thì có ba cách. Đi lệch ngày cao điểm một hôm. Chọn khung đêm hoặc sáng sớm. Hoặc gom đủ người rồi bao nguyên xe 7 chỗ từ 550.000đ — chia cho bốn người vẫn rẻ hơn mua bốn ghế ghép giá lễ.

Điều bất lợi bạn nên biết trước: dịp Tết thời gian chạy dài hơn ngày thường, 45 phút có thể thành hơn thế vì tắc ở cửa ngõ hai đầu. Tài xế cũng kén cuốc hơn, nên điểm đón xa trung tâm thì đặt sớm là bắt buộc chứ không phải là nên.

Cơ chế đằng sau mức giá này

Một chiếc xe chạy Hải Dương – Bắc Ninh rồi về không thì tài xế lỗ trọn chiều về. Nhặt được vài khách cho chiều đó là chuyến hoà hoặc có lãi. Nhu cầu ghép sinh ra từ chỗ này, không phải từ chương trình giảm giá nào.

Phép tính rất thẳng: tiền xăng và phí cầu đường cho 53 km là khoản cố định, thêm người ngồi lên gần như không làm nó tăng. Chia cho bốn năm khách thì mỗi ghế còn 170.000đ; đi một mình cả xe thì bạn gánh trọn 550.000đ.

Mặt trái là bạn đi theo chuyến có sẵn, không phải chuyến do bạn định. Giờ khởi hành xê dịch, xe có thể vòng đón người khác, và 45 phút đã tính cả phần vòng đó.

Không hài lòng thì làm gì?

Gọi tổng đài ngay trong lúc còn trên đường, đừng đợi về tới nơi. Trên chặng 45 phút này, phần lớn vấn đề — xe tới muộn, sai loại xe, tài xế đi sai hướng — xử lý được ngay lúc đó thay vì bồi thường sau.

Với những việc không sửa được tại chỗ, chúng tôi nhận phản ánh trong vòng 7 ngày kể từ chuyến đi và trả lời trong 3 ngày làm việc. Bạn gửi kèm biển số và ngày đi là đủ, không cần thêm giấy tờ gì. Trường hợp lỗi thuộc về chúng tôi thì hoàn tiền hoặc bù chuyến, tuỳ bạn chọn.

Chúng tôi lưu thông tin từng chuyến gồm tài xế, biển số, giờ đón và giờ trả trên cả chặng 53 km, nên khi bạn phản ánh thì có căn cứ đối chiếu chứ không phải lời qua tiếng lại.

Mấy giờ có xe đi Bắc Ninh?

Tuyến ngắn nên có xe rải đều trong ngày. Khung 5–8 giờ sáng đông khách nhất, kế đến là 16–19 giờ chiều — đây cũng là hai khung dễ ghép đủ chỗ nhất, tức là dễ có giá tốt nhất.

Khung giữa trưa và sau 20 giờ ít khách hơn, xe vẫn chạy nhưng có thể phải chờ ghép thêm người hoặc chuyển sang tính giá bao xe. Gọi hỏi trước sẽ biết ngay khung nào còn chỗ.

Đi viện bằng xe ghép

Xe nhận chở người đi khám và trả tận cổng bệnh viện, trong phạm vi 8 quận huyện của Bắc Ninh. Bạn không phải đổi phương tiện giữa đường — đó là khác biệt lớn nhất so với xe khách.

Người nhà đi kèm tính như một suất bình thường, mỗi suất từ 170.000đ. Đồ nên gọn: hồ sơ bệnh án, thuốc đang dùng và nước để trong túi cầm tay, phần còn lại cho vào cốp. Trên chặng 45 phút, thứ khách hay quên nhất là giấy chuyển tuyến.

Nếu là tái khám định kỳ hàng tháng, gọi tổng đài đăng ký lịch cố định. Đi đều tuyến 53 km này thì được giữ giá và ưu tiên xếp cùng một tài xế, đỡ phải kể lại tình trạng sức khoẻ mỗi lần.

Phần bất lợi: xe ghép không có bình oxy, không có băng ca, và có hôm phải chờ đủ khách mới chạy. Người bệnh yếu, cần nằm hoặc cần thiết bị đi kèm thì chọn limousine từ 210.000đ hoặc bao xe 7 chỗ từ 550.000đ.

Đi tuyến này cần lưu ý gì theo mùa

Từ tháng 12 tới tháng 2, sương mù buổi sớm ở khu vực phía Bắc có thể làm xe chạy chậm hơn thường lệ khoảng 20–30 phút. Mùa mưa bão tháng 7–9 thỉnh thoảng phải đổi lộ trình.

Cao điểm là dịp Tết Nguyên đán, lễ 30/4 – 1/5 và Quốc khánh 2/9. Những dịp này nên đặt trước vài ngày, vì xe chạy kín lịch và giá có phụ thu.

Không đi cùng thì gửi đồ được không?

Được. Hàng đi ghép cùng chuyến xe đang chạy nên cước rẻ hơn gửi chành, và vẫn được nhận tận nơi ở Hải Dương, giao tận nơi ở Bắc Ninh trong cùng ngày xe chạy.

Cước tính theo cân nặng và kích thước kiện. Hàng dễ vỡ, hàng có giá trị cao hoặc hàng cần giữ lạnh thì báo trước để xếp xe phù hợp. Chúng tôi không nhận hàng cấm, hàng không có giấy tờ nguồn gốc và động vật sống.

Xe gì đón bạn

Loại xe quyết định bạn trả bao nhiêu, vì tiền một chuyến được chia cho số ghế bán ra. Bốn mức đang áp trên tuyến Hải Dương – Bắc Ninh:

• Sedan 4 chỗ, ghép tối đa 3 khách — ít đầu người chia nên giá ghế cao nhất trong nhóm xe ghép. Đổi lại chỗ để chân rộng và xe ít phải ghé điểm đón.
• Xe 7 chỗ, ghép tối đa 6 khách — từ 170.000đ một ghế, cũng chính là mức chúng tôi niêm yết trên trang này vì nó chiếm phần lớn chuyến.
• Limousine — từ 210.000đ một ghế, đắt hơn ghép thường do mỗi xe bán ít ghế hơn. Đáng cân nhắc khi bạn phải ngồi 45 phút và muốn ngủ được trên đường.
• Xe 16 chỗ bao trọn từ 750.000đ — chia đầu người thì càng đông càng rẻ; nhóm dưới sáu người thường hợp với xe 7 chỗ bao trọn 550.000đ hơn.

Các con số trên là mức khởi điểm chứ không phải giá cứng: giờ đi và điểm đón lệch tuyến đều làm nó xê dịch. Bạn biết loại xe cùng biển số trước khi xe lăn bánh, và nếu cần đúng một hạng thì đặt sớm, vì mỗi khung giờ chỉ có vài xe mỗi loại chạy chặng này.

Mẹo cho chuyến đi êm hơn

Năm thứ khách hay hỏi lại sau khi đã đi xong chặng này:

• Hỏi rõ giá gồm những gì trước khi chốt. Mức 170.000đ một ghế đã gồm xăng dầu, phí cầu đường và đón trả trong vùng đã thống nhất; chỉ phát sinh khi chính bạn đổi điểm ra ngoài vùng đó.
• Lưu số tài xế ngay lúc nhận tin nhắn, đừng đợi tới giờ đón. Việc nhỏ dọc 53 km — đổi chỗ đứng đợi, nhắc lấy hộ kiện hàng — gọi thẳng tài xế là xong; việc thuộc về cả chuyến thì vẫn gọi tổng đài.
• Đừng canh giờ đón theo từng phút. Xe còn ghé vài điểm khác trước khi tới lượt bạn, mà Hải Dương thì rộng tới 12 quận huyện, nên lệch 10–15 phút là bình thường; lệch quá 30 phút mới là chuyện đáng gọi.
• Chặng 45 phút thường chạy thẳng không dừng dọc đường, nên đi vệ sinh trước lúc lên xe. Cần dừng giữa chừng thì báo tài xế, mất thêm chừng 10 phút của cả xe.
• Trả tiền bằng chuyển khoản thì có sao kê, tiện khi cần đối chiếu. Khoản bao xe 550.000đ thì lại càng nên.

Thanh toán và hoá đơn

Cách trả tiền chọn theo tình huống của bạn, cách nào cũng một mức giá:

• Bạn tự đi — đưa tiền mặt cho tài xế đầu chuyến hay cuối chuyến đều được, không phải đặt cọc.
• Bạn đặt hộ bố mẹ, con cái hay bạn bè — chuyển khoản trước để người đi không phải cầm tiền.
• Công ty cử người đi — chuyển khoản trong ngày, kèm mã số thuế lấy hoá đơn qua email trong 3 ngày làm việc.
• Bạn chạy tuyến 53 km này thường xuyên — gộp nhiều chuyến vào một lần chuyển cuối tuần, có bảng kê từng chuyến.

Chọn cách nào thì vẫn là 170.000đ một chỗ đã chốt lúc đặt, gồm xăng dầu và phí cầu đường suốt 53 km. Chúng tôi không thu tiền cọc, nên nếu có ai nhắn bạn chuyển cọc vào một tài khoản lạ, hãy gọi tổng đài xác minh trước đã.

Đổi giờ và huỷ chuyến

Muốn huỷ thì gọi lại số tổng đài đã đặt; nhắn tin cũng được nhưng phải có người xác nhận lại. Mốc 2 tiếng không tuỳ tiện: trên chặng 53 km, tài xế đã gom khách và chạy về phía bạn từ lâu trước giờ hẹn. Phí điều xe 30% của 170.000đ là khoảng 51.000đ một chỗ.

Chúng tôi kiểm soát an toàn thế nào

Ghép chung xe với người lạ là điều khiến nhiều khách băn khoăn. Đây là những gì chúng tôi làm:

• Tài xế đều có hồ sơ định danh, giấy phép lái xe và lý lịch được kiểm tra trước khi nhận chuyến.
• Xe có đăng kiểm còn hạn và bảo hiểm hành khách theo quy định.
• Mỗi chuyến đều lưu thông tin tài xế, biển số và giờ đón — bạn nhận được trước khi xe tới.
• Có tổng đài trực trong suốt hành trình để xử lý nếu phát sinh.

Chuyến đi diễn ra thế nào theo mốc thời gian

Mốc dễ trượt nhất trong bảng là giờ hẹn đón, vì xe còn phụ thuộc khách trước bạn; lệch 15–30 phút ở đầu Hải Dương là chuyện thường. Phần 45 phút chạy đường trường ở mức 71 km/h thì ổn định hơn nhiều.

Hành lý trên chặng 53 km

Chỗ để đồ là thứ hay va chạm nhất trên xe ghép, nên chúng tôi ghi rõ ràng. Tính cho mỗi khách:

• Vali dưới 24 inch: một chiếc xếp cốp sau, không mất thêm tiền. Cốp xe 7 chỗ vừa đúng bốn chiếc cỡ này khi xe đã ghép đủ khách.
• Balo hoặc túi xách ôm theo người: một cái, để dưới chân hoặc trên đùi.
• Kiện thứ hai, thùng carton, vali quá khổ: vẫn đi được, cộng thêm 20–30% giá ghế, tức khoảng 40.000đ trên chặng này.
• Xe đạp, cây cảnh, thùng xốp lớn: chiếm mất một chỗ ngồi nên tính bằng một ghế, từ 170.000đ.
• Chó mèo: bắt buộc có lồng, và tài xế phải hỏi ý các khách cùng xe trước. Gặp người dị ứng hoặc say xe thì chúng tôi từ chối — bạn nên lường sẵn khả năng này.

Cách chắc ăn nhất là chụp ảnh đống đồ gửi tổng đài lúc đặt. Xe chạy hết 53 km tới nơi rồi mới lòi ra một thùng thừa thì không có cách xử lý nào ngoài bỏ lại, và nó ngốn thời gian của cả những khách đang ngồi cùng bạn.

Khi nào nên và không nên chọn xe ghép

Hợp nếu bạn thoả cả ba điều: đi một hoặc hai người, giờ khởi hành xê dịch được chừng nửa tiếng, và hành lý gói gọn trong một vali. Đủ ba điều đó thì ghép là cách rẻ nhất mà vẫn được đón tận cửa, từ 170.000đ một chỗ.

Không hợp khi bạn phải có mặt ở Bắc Ninh đúng một mốc giờ cứng — bắt máy bay, lên tàu, giờ hẹn mổ. Xe còn đón vài điểm khác trước bạn, chỉ một điểm kẹt là cả chặng 53 km lệch theo. Trường hợp đó nên bao xe riêng để giờ chạy do bạn quyết.

Nhóm ba bốn người là chỗ ranh giới đổi chiều: ba ghế ghép 510.000đ còn xấp xỉ giá bao nguyên xe 7 chỗ 550.000đ, nhưng lên bốn ghế thành 680.000đ thì bao cả xe đã rẻ hơn. Đi từ ba người, bạn nên hỏi cả hai giá rồi mới chốt.

Đi công việc trong ngày

Đi về trong ngày được hay không là một phép trừ: 1 giờ 30 phút nằm trên đường, phần còn lại của ngày làm việc mới là thời gian bạn thật sự có ở Bắc Ninh. Nếu phép trừ đó không còn bao nhiêu, bạn nên đi từ chiều hôm trước và ngủ lại.

Về tiền: một ghế ghép từ 170.000đ, còn tự lái 53 km tính xăng với phí đường chỉ khoảng 150.000đ cho cả xe. Chặng ngắn nên tự lái rẻ hơn ngay từ một người — chúng tôi nói thẳng chỗ đó. Phần bạn trả thêm là để khỏi cầm lái và khỏi lo chỗ gửi xe ở Bắc Ninh.

Rủi ro cần biết: ghép có thể lệch giờ vì còn đón điểm khác. Có cuộc họp giờ cứng thì đặt lùi lên một khung, hoặc bao nguyên xe 7 chỗ từ 550.000đ chia cho cả nhóm. Hoá đơn công ty thì báo mã số thuế lúc đặt.

So sánh chi phí Hải Dương – Bắc Ninh theo từng cách đi

Quy về đơn giá cho dễ so: xe ghép khoảng 3.200đ mỗi ki-lô-mét cho một người, còn taxi khoảng 13.200đ mỗi ki-lô-mét cho cả xe, tức 700.000đ trọn 53 km. Bảng trên là mặt bằng tham khảo — giá xe khách lệch theo nhà xe, giá taxi lệch theo giờ. Thứ bảng không thể hiện là thời gian: xe khách rẻ hơn thật, nhưng bạn gánh thêm hai chặng ra bến và về nhà, cộng lại thường quá một tiếng.

So với xe khách và bao nguyên xe

Trên chặng 53 km này, ba cách đi phổ biến khác nhau ở chỗ:

• Xe khách rẻ hơn nhưng phải ra bến hai đầu, dừng đón trả dọc đường nhiều, và giờ chạy cố định.
• Bao nguyên xe chủ động hoàn toàn về giờ giấc nhưng tốn 550.000đ — gấp khoảng 3 lần một chỗ ghép.
• Xe ghép nằm giữa: trả 170.000đ theo chỗ, vẫn được đón trả tận cửa, đổi lại là đi cùng vài khách khác cùng tuyến.

Đi một hoặc hai người thì ghép chỗ gần như luôn hợp lý nhất. Từ bốn người trở lên, bao nguyên xe 7 chỗ (550.000đ) thường rẻ hơn mua bốn ghế ghép.

Tiêu chuẩn tài xế trên tuyến

Trước khi được nhận chuyến trên tuyến này, tài xế phải đạt các điều kiện:

• Giấy phép lái xe hạng phù hợp còn hạn, tối thiểu 3 năm kinh nghiệm chạy đường dài.
• Xe đăng kiểm còn hạn, có bảo hiểm, đời xe trong khoảng cho phép của từng hạng dịch vụ. Xe cũ quá đời quy định thì bị loại, kể cả khi tài xế đạt.
• Hồ sơ định danh đã đối chiếu, có địa chỉ thường trú rõ ràng; chúng tôi không nhận hồ sơ đứng tên người khác.
• Quen tuyến Hải Dương – Bắc Ninh dài 53 km, hoặc đã chạy thử có người kèm.
• Không có khiếu nại nghiêm trọng chưa xử lý từ khách trước đó, và không có tiền sử đòi thêm tiền dọc đường.

Bạn nhận tên tài xế, biển số và số điện thoại trước giờ đón, và giữ số tổng đài suốt 45 phút trên đường. Nếu người tới đón không khớp thông tin đã gửi, gọi ngay tổng đài và đừng lên xe.

Cam kết dịch vụ

Đây là những điều chúng tôi tự ràng buộc, không phải khẩu hiệu:

• Báo giá trước khi xe lăn bánh. Con số 170.000đ bạn thấy là giá bạn trả, trừ khi chính bạn đổi điểm đón ra ngoài vùng đã thống nhất.
• Gửi tên tài xế, biển số và số điện thoại trước giờ đón. Thông tin đi qua tin nhắn để bạn còn giữ lại mà đối chiếu.
• Xe tới muộn quá 30 phút so với giờ hẹn thì bạn được huỷ không mất phí. Ngưỡng này áp cho cả xe ghép lẫn xe bao.
• Có người trực tổng đài suốt hành trình 45 phút, không phải chỉ trong giờ hành chính. Số máy đó chính là số bạn gọi lúc đặt.

Chuyến hai chiều

Khứ hồi trên tuyến này có hai kiểu. Đi về trong ngày: chặng chạy 45 phút nên rời Hải Dương lúc sáng sớm thì bạn vẫn kịp làm việc rồi về trong tối. Đi vài ngày mới về: chiều về đặt riêng cũng được, nhưng báo trước vẫn hơn.

Về tiền, hai chiều là 340.000đ cho một người và không có giảm giá mặc định cho việc đặt cả lượt — nói thẳng để bạn khỏi kỳ vọng nhầm. Cái bạn được là chỗ ngồi chiều về đã nắm chắc và một đầu mối duy nhất để gọi khi lịch đổi.

Việc kéo dài hơn dự tính thì gọi tổng đài trước giờ hẹn để đẩy sang chuyến sau; đổi giờ trong ngày không mất phí nếu còn chỗ. Phải ở lại thêm một đêm thì huỷ chiều về cũng không mất phí, miễn bạn báo trước giờ đón hơn 2 tiếng.

Những trường hợp giá thay đổi

Giá 170.000đ ứng với ngày thường, xe 7 chỗ, đón trong 12 khu vực của Hải Dương đã liệt kê. Lệch khỏi khung đó thì giá lên:

• Cuối tuần và các kỳ nghỉ dài — khách dồn vào vài khung giờ, phụ thu theo mùa.
• Khung đêm 22h tới 5h sáng — ít người ghép chung nên phần chia mỗi đầu nặng hơn.
• Yêu cầu giữ đúng một hạng xe, chẳng hạn ghế limousine từ 210.000đ.
• Điểm đón nằm ngoài mấy quận huyện đó, hoặc điểm trả ngoài 8 khu vực của Bắc Ninh.
• Không gom đủ khách nên chuyến chạy như bao xe, mốc tham chiếu là 550.000đ cả xe.

Chiều ngược lại cũng có: đi ngày thường, đặt trước hai ba hôm và chịu linh động giờ thì gần như luôn chốt đúng 170.000đ. Số cuối tổng đài báo trước khi bạn gật đầu, và không đổi suốt 53 km.

Các bước đặt chuyến

Từ lúc bạn gọi tới lúc lên xe:

• Báo điểm đón trong Hải Dương, điểm trả trong Bắc Ninh, ngày giờ muốn đi và số người.
• Tổng đài xác nhận còn chỗ, báo giá chính xác cho đúng ngày bạn đi và giữ chỗ.
• Trước giờ đón, bạn nhận tên tài xế, biển số xe và số điện thoại của tài xế.
• Thanh toán tiền mặt khi lên xe hoặc chuyển khoản trước. Cần hoá đơn cho công ty thì báo lúc đặt.

Huỷ trước giờ đón từ 2 tiếng thì không mất phí. Huỷ sát giờ khi tài xế đã lên đường thì có phí điều xe, vì chỗ đó đã bị giữ và không bán lại kịp cho khách khác.

Giải đáp nhanh về tuyến Hải Dương Bắc Ninh

Gửi hàng theo tuyến Hải Dương Bắc Ninh được không?

Được, cước tính theo cân nặng và kích thước kiện, có nhận và giao tận nơi trong ngày xe chạy.

Tuyến Hải Dương Bắc Ninh chạy loại xe gì?

Sedan 4 chỗ, SUV/MPV 7 chỗ, limousine ghế thương gia hoặc xe 16 chỗ, tuỳ số khách ghép được. Bạn biết loại xe và biển số trước giờ đón.

Xe có đón thêm khách dọc đường không?

Có thể, vì đây là xe ghép. Nhưng điểm đón thêm luôn nằm trên lộ trình chứ không vòng lại, nên thời gian 45 phút đã tính cả phần này.

Có đón tận nhà và trả tận nơi không?

Có, cả hai đầu. Bạn báo địa chỉ cụ thể ở Hải Dương và Bắc Ninh khi đặt chỗ, không phải ra bến hay điểm tập kết.

Tự lái ô tô chặng này hết bao nhiêu?

Riêng xăng và phí cầu đường cho 53 km khoảng 150.000đ, chưa tính hao mòn xe và 45 phút bạn phải cầm lái. Đi một hoặc hai người thì ghép chỗ thường kinh tế hơn.

Đi một mình có phải chờ ghép đủ khách không?

Không. Chuyến đã lên lịch thì chạy đúng giờ dù chưa đủ khách. Bạn không phải chờ người khác.

Trẻ em đi tuyến này tính vé thế nào?

Dưới 5 tuổi ngồi cùng bố mẹ thường không tính thêm ghế. Từ 5 tuổi tính như người lớn vì cần một chỗ ngồi riêng. Cần ghế trẻ em thì báo trước một ngày.

Trẻ nhỏ và người lớn tuổi đi được không?

Được. Báo trước để chọn xe có ghế phù hợp và xếp chỗ ngồi thuận tiện lên xuống.

Xe có dừng nghỉ dọc đường không?

Chặng 53 km này thường chạy thẳng không dừng. Cần dừng thì báo tài xế, mất thêm khoảng 10 phút.

Đặt rồi có huỷ được không?

Huỷ trước giờ đón từ 2 tiếng không mất phí. Huỷ sát giờ khi tài xế đã lên đường thì có phí điều xe.

Đón tại quận huyện nào của Hải Dương

Chọn đúng nơi bạn ở để xem điểm đón cụ thể và giá cho chặng Hải Dương – Bắc Ninh.

• Chí Linh → Bắc Ninh
• Hải Dương → Bắc Ninh
• Kinh Môn → Bắc Ninh
• Bình Giang → Bắc Ninh
• Cẩm Giàng → Bắc Ninh
• Gia Lộc → Bắc Ninh
• Kim Thành → Bắc Ninh
• Nam Sách → Bắc Ninh
• Xem cả 12 quận huyện →

Các tuyến liên quan

Đi chiều ngược lại? Xe ghép Bắc Ninh Hải Dương — cùng 53 km, từ 170.000đ một chỗ.

Tuyến khác đi từ Hải Dương

• Hải DươngHà Nội58 km50 phútGiá vé từ180.000^đ
• Hải DươngHưng Yên49 km40 phútGiá vé từ160.000^đ
• Hải DươngHải Phòng50 km45 phútGiá vé từ160.000^đ
• Hải DươngThái Bình71 km1 giờGiá vé từ210.000^đ
• Hải DươngBắc Giang72 km1 giờGiá vé từ210.000^đ
• Hải DươngHà Nam76 km1 giờ 5 phútGiá vé từ220.000^đ
• Hải DươngNam Định80 km1 giờ 10 phútGiá vé từ220.000^đ
• Hải DươngVĩnh Phúc98 km1 giờ 25 phútGiá vé từ260.000^đ

Tuyến khác đi tới Bắc Ninh

• Hà NộiBắc Ninh31 km40 phútGiá vé từ120.000^đ
• Bắc GiangBắc Ninh20 km20 phútGiá vé từ90.000^đ
• Vĩnh PhúcBắc Ninh58 km55 phútGiá vé từ180.000^đ
• Thái NguyênBắc Ninh62 km55 phútGiá vé từ190.000^đ
• Hưng YênBắc Ninh74 km1 giờ 5 phútGiá vé từ210.000^đ
• Phú ThọBắc Ninh82 km1 giờ 15 phútGiá vé từ230.000^đ