Gửi hàng từ Chí Linh được không?

Được. Hàng đi ghép cùng chuyến xe đang chạy nên cước rẻ hơn gửi chành, nhận tận nơi tại Chí Linh và giao tận nơi ở đầu kia.

Từ Chí Linh đi Hưng Yên bao nhiêu tiền?

Từ 160.000đ một chỗ cho quãng khoảng 49 km, chạy chừng 40 phút.

Từ Chí Linh đi được mấy tỉnh?

18 tỉnh, đều nằm trong phạm vi ba bậc lân cận của Hải Dương — là khoảng cách mà xe ghép còn đủ khách cùng chiều để ghép.

Cự ly ghi trên trang có tính từ Chí Linh không?

Không. Cự ly đo từ trung tâm Hải Dương, nên nếu Chí Linh nằm xa trung tâm thì quãng đường thật chênh vài chục ki-lô-mét. Tổng đài tính lại và báo giá chính xác khi bạn cho địa chỉ cụ thể.

Xe ghép có vào tận Chí Linh đón không?

Có. Bạn báo địa chỉ cụ thể trong Chí Linh, tài xế tới tận nơi. Không tính thêm phí đón tận nhà.

Đón ở Chí Linh có đắt hơn trung tâm Hải Dương không?

Giá niêm yết đã gồm đón tận nơi. Chỉ khi địa chỉ nằm rất xa trục đường chính mới có phụ thu quãng đường vòng, và tổng đài luôn báo trước.

Đặt xe ở Chí Linh trước bao lâu?

Chặng ngắn đặt trước vài tiếng thường còn chỗ. Đặt sớm một ngày thì dễ chọn khung giờ ưng ý hơn.

xe ghép Hải Dương

Xe ghép Chí Linh

Xe ghép đón tận nơi tại Thành phố Chí Linh, Hải Dương. Đi 18 tuyến liên tỉnh, giá từ 160.000đ một chỗ, báo trước khi xe lăn bánh.

Gọi đặt xe 0972 289 864từ 160.000đ / chỗ

Lưu ý riêng khi đón khách ở Chí Linh

Đón khách trong Thành phố Chí Linh vướng ở chuyện đường phố chứ không vướng cự ly. Năm chỗ hay vướng:

Ngõ dưới 3 mét thì xe 7 chỗ vào được nhưng không quay đầu được. Báo trước để tổng đài xếp xe 4 chỗ, hoặc hẹn ở đầu ngõ — thường chỉ cách vài chục mét.
Địa chỉ nên có tên phường hoặc xã kèm một mốc dễ thấy. Trong 12 quận huyện của Hải Dương, tên thôn và tên phố lặp lại khá nhiều, nên một cái tên chung chung sẽ dẫn tài xế tới nhầm chỗ.
Tránh hẹn đón ngay cạnh chợ vào giờ chợ họp hoặc cạnh trường vào giờ tan học. Hai chỗ này làm xe mất thêm 10–15 phút chỉ để đi qua vài trăm mét.
Mùa mưa có đoạn ngập cục bộ. Tài xế quen tuyến sẽ vòng, nhưng vòng thì dài thêm và giờ tới nơi lệch — chặng đi Hưng Yên vốn chỉ 40 phút cho 49 km, lệch nửa tiếng là đủ hỏng một buổi hẹn.
Đón lúc trời chưa sáng thì chọn chỗ có đèn và đứng về phía tài xế nhìn thấy được. Khung 5–6 giờ sáng nhiều xe nhất nên cũng là khung hay phải đón trong tối.

Không mục nào ở trên làm chuyến đắt thêm. Chúng nằm đây vì đó là những chỗ hay làm lệch giờ, mà lệch giờ trên xe ghép thì cả xe cùng chịu chứ không riêng bạn.

Từ điểm đón tới quốc lộ

Đoạn từ nhà bạn ra trục chính là chỗ dễ trượt giờ nhất trong cả chuyến, vì nó ngắn nhưng phụ thuộc hoàn toàn vào tình hình mặt đường hôm đó.

Cùng 6 km ấy, giờ vắng đi hết 15 phút, giờ cao điểm sáng chiều thì thành gấp rưỡi. Mưa lớn hoặc có công trình đào đường trong Chí Linh thì cộng thêm nữa, và tài xế thường phải chọn lối vòng.

Cách rút ngắn phần này có hai. Một là đặt khung sáng sớm, lúc 6 km ra trục còn thoáng. Hai là hẹn điểm đón sát trục chính thay vì tận cửa nhà — bạn tự đi ra 2–3 km, đổi lại cả xe nhanh hơn 15–20 phút. Cách hai chỉ nên dùng khi bạn ít hành lý, còn đi cùng người già hay trẻ nhỏ thì cứ để xe vào tận nơi.

Cân nhắc cho đúng thì so với cả chuyến: đi Hà Nội là 58 km và 50 phút, nên mười lăm phút tiết kiệm được ở đoạn đầu chỉ đáng khi bạn đang chạy sát một mốc giờ. Không vướng giờ thì cứ để xe vào tận nơi, phần chênh đó không mua lại được đoạn đứng chờ ngoài đường.

Vì sao ở Chí Linh có xe ghép đi liên tỉnh

Từ Chí Linh, ba cách đi liên tỉnh còn lại đều vướng một đoạn phụ. Xe khách thì bạn phải ra bến hoặc ra quốc lộ đứng đón, tới nơi lại bắt thêm một chặng nữa mới về được tới nhà. Tự lái thì mất người cầm vô lăng và mất chỗ gửi xe. Taxi đường dài thì bạn trả tiền cho cả chiều xe chạy về không.

Xe ghép cắt đúng hai đoạn phụ đó: đón tại địa chỉ trong Chí Linh, trả tại địa chỉ ở đầu kia. Phần trả thêm so với vé xe khách đổi lấy chừng một tiếng đi lại và một lần khuân đồ ở mỗi đầu — đáng hay không thì tuỳ bạn mang bao nhiêu đồ và đi cùng ai.

Đổi lại, bạn mất quyền quyết giờ chạy chính xác và ngồi cùng vài người lạ suốt 40 phút, dài hơn nữa nếu đi chặng 282 km. Ai cần có mặt đúng một mốc giờ cứng — bắt máy bay, giờ hẹn mổ — thì nên bao nguyên xe từ 500.000đ thay vì đi ghép.

Nhận hàng tận nơi trong Chí Linh

Hàng đi kèm chuyến khách đang chạy nên cước tính theo kiện, không theo cân đơn thuần. Mức dưới đây lấy theo chặng ngắn nhất từ Chí Linh, đi Hưng Yên 49 km:

Giấy tờ, phong bì, chìa khoá, thẻ ngân hàng — từ 40.000đ, đi trong ngày.
Kiện dưới 5 kg như thuốc, quần áo, hàng mẫu — từ 60.000đ.
Kiện 5 – 20 kg như thùng hoa quả, bao gạo, thùng bánh — từ 110.000đ.
Kiện 20 – 50 kg — từ 180.000đ, phải báo trước để tổng đài chọn xe còn cốp trống.
Hàng cồng kềnh chiếm mất một chỗ ngồi — từ 160.000đ, đúng bằng tiền một ghế.

Đi tỉnh xa hơn thì cước nhích theo cự ly, gọi tổng đài báo điểm đến là có con số ngay. Bốn thứ chúng tôi từ chối ngay lúc nhận, không nhận rồi bỏ lại giữa đường: hàng cấm, hàng không giấy tờ nguồn gốc, chất dễ cháy nổ và động vật sống.

Quy định hành lý cho khách Chí Linh

Ba thứ quyết định bạn mang được bao nhiêu đồ, và hai mức phải trả thêm khi vượt suất:

Số khách ghép cùng chuyến. Xe 7 chỗ chở sáu khách thì cốp chia sáu phần; chuyến chỉ có hai ba khách thì tài xế thường xếp thoải mái hơn, nhưng đó là may chứ không phải quyền của bạn.
Đường vào điểm đón. Ngõ hẹp trong Chí Linh thì xe được điều là loại nhỏ, cốp nhỏ theo. Nhiều đồ mà ngõ chật thì nên hẹn ra mặt đường lớn.
Loại đồ. Kiện vuông vắn xếp được chồng lên nhau; bao mềm, thùng méo, đồ có góc nhọn thì chiếm chỗ gấp rưỡi so với thể tích thật của nó.
Vượt suất tiêu chuẩn thì cộng 20–30% giá ghế cho kiện thứ hai, khoảng 40.000đ trên chặng 49 km đi Hưng Yên.
Vượt nhiều thì bao xe rẻ hơn cộng dồn phụ phí: xe 7 chỗ từ 500.000đ, xe 16 chỗ từ 700.000đ cho cả chuyến.

Hỏi tổng đài cả hai giá rồi mới chốt, đừng ước chừng. Ranh giới thường rơi vào khoảng ba kiện lớn: dưới mức đó thì ghép cộng phụ phí vẫn rẻ hơn, trên mức đó thì bao xe vừa rẻ hơn vừa đỡ phải xin chỗ của người ngồi cùng.

Tiêu chuẩn tài xế đón khách tại Chí Linh

Tài xế chạy các tuyến đón tại Chí Linh đến từ ba nguồn. Người sống ngay trong Hải Dương, chạy dịch vụ hàng ngày. Xe vừa trả khách ở đầu kia rồi quay đầu về, chẳng hạn chiều về từ Hưng Yên. Và xe của nhà xe chạy lịch cố định trên những chặng đông khách.

Nguồn nào cũng qua cùng một cửa: bằng lái đúng hạng còn hạn, tối thiểu 3 năm chạy đường dài, xe còn đăng kiểm và bảo hiểm, hồ sơ định danh đối chiếu xong. Thiếu một thứ thì không được nhận chuyến, kể cả hôm thiếu xe.

Ba nguồn ấy không rải đều trong ngày, và đó là lý do khung 5–8 giờ sáng dễ đặt hơn khung giữa trưa. Đặt vào khung mỏng thì có thể phải chờ ghép, hoặc trả theo hướng bao xe — chiếc 7 chỗ đi Hưng Yên là 500.000đ thay cho 160.000đ một chỗ ghép.

Đặt khứ hồi khi đón tại Chí Linh

Đặt được cả hai chiều trong một cuộc gọi, và chiều về để giờ mở cũng được, miễn bạn chốt lại trước tối thiểu 2–3 tiếng. Trên chặng 49 km đi Hưng Yên, hai chiều là 320.000đ một người.

Chiều về bao giờ cũng khó xếp hơn chiều đi, và với khách đón tận nơi thì khó thêm một bậc: xe phải đưa bạn về đúng Chí Linh chứ không chỉ về tới trung tâm Hải Dương. Báo trước khung giờ về, tổng đài có thời gian gom khách quanh khung đó và bạn vẫn trả 160.000đ một ghế; báo sát giờ thì phương án còn lại thường là bao xe từ 500.000đ.

Việc kéo dài hơn dự tính thì gọi tổng đài trước giờ hẹn để đẩy sang chuyến sau, đổi giờ trong ngày không mất phí nếu còn chỗ. Phải ở lại thêm một đêm thì huỷ chiều về cũng không mất phí, miễn báo trước giờ đón hơn 2 tiếng.

Người Chí Linh đi xe ghép vì việc gì

Bốn nhóm đặt nhiều nhất ở Chí Linh: người đi khám tuyến trên, sinh viên và công nhân về nhà cuối tuần, tiểu thương đi lấy hàng, và người đi việc gia đình như cưới hỏi hay giỗ chạp. Cả bốn có chung ba điểm — đi một tới hai người, có mang đồ, và ngại đổi xe giữa đường.

Thành phố Chí Linh là địa bàn đô thị nên nhóm đi làm và đi khám chiếm phần lớn cuốc xe. Trong 18 tuyến chúng tôi nhận đón tại đây, chặng ngắn nhất là đi Hưng Yên: 49 km, chạy khoảng 40 phút, từ 160.000đ một chỗ. Tuyến có lượng người tìm đo được cao nhất là đi Hà Nội, 58 km.

Nhóm không nên chọn xe ghép cũng rõ như vậy: ai buộc phải có mặt đúng một mốc giờ cứng, ai đi từ năm người trở lên, ai chở hàng cồng kềnh. Ba trường hợp đó bao nguyên xe hợp hơn — chặng đi Hưng Yên là từ 500.000đ cho cả chiếc 7 chỗ. Thêm một điều nên biết trước: cự ly ghi trên trang đo từ trung tâm Hải Dương, nhà bạn xa trung tâm thì quãng thực tế dài hơn con số đó.

Đặt chỗ khi đón tại Thành phố Chí Linh

Đặt trước bao lâu thì tuỳ chặng và tuỳ khung giờ, không có một mốc chung cho mọi chuyến. Với khách đón tại Chí Linh:

Chặng ngắn như đi Hưng Yên — 49 km, 40 phút — gọi trước 3–4 tiếng thường vẫn còn chỗ và vẫn giữ mức 160.000đ.
Chặng dài như đi Cao Bằng — 282 km, 4 giờ 15 phút — nên đặt trước một ngày, vì mỗi ngày chỉ có vài xe chạy hết cự ly đó.
Khung 5–8 giờ sáng nhiều xe nhất, đặt sát giờ vẫn ghép được. Khung 10–15 giờ mỏng hẳn, có hôm phải chờ ghép hoặc chuyển sang hướng bao xe, mốc tham chiếu 500.000đ cho chiếc 7 chỗ.
Điểm đón trong ngõ mà xe 7 chỗ không quay đầu được: báo lúc đặt để tổng đài xếp xe 4 chỗ, hoặc hẹn bạn ra đầu ngõ cho nhanh.
Lễ và Tết: đặt trước 5–7 ngày. Đây là lúc xe từ Hải Dương kín lịch sớm nhất, và cũng là lúc có phụ thu theo mùa.

Đặt sớm không làm giá rẻ đi, nói thẳng như vậy. Cái bạn được là chọn được khung giờ và loại xe, thay vì nhận nốt chỗ còn lại trong ngày.

Cự ly đo từ đâu và giá tính thế nào

Câu hỏi thật ra không phải giá bao nhiêu, mà giá đó đo từ đâu. Trả lời thẳng: đo từ trung tâm Hải Dương, không đo từ địa chỉ của bạn trong Chí Linh.

Chúng tôi ước Chí Linh cách trung tâm Hải Dương khoảng 5 km — ước, vì dữ liệu hành chính chúng tôi có chỉ đến cấp thành phố, không có toạ độ từng phường hoặc xã. Phần lệch đó có thể cộng vào quãng thật, mà cũng có thể trừ đi: nếu Chí Linh nằm đúng hướng xe ra khỏi tỉnh, bạn đi ít hơn số km ghi trên trang.

Quy ra tiền cho dễ hình dung. Chặng 49 km đi Hưng Yên ra khoảng 3.500đ mỗi ki-lô-mét, nhưng đó là đơn giá trung bình của một chặng ngắn dính giá sàn. Phần chạy thêm tính theo đơn giá biên, quanh 2.000đ mỗi ki-lô-mét — so hai chặng thật trong bảng giá thì ra con số đó. Lệch 5 km theo chiều bất lợi tức chênh cỡ 10.000đ; lệch theo chiều thuận thì gần như không chênh gì. Con số cuối tổng đài báo lúc bạn đặt.

Trả tiền thế nào khi đón ở Chí Linh

Bốn cách: tiền mặt đưa tài xế, chuyển khoản trước giờ đón, chuyển khoản trong ngày sau khi tới nơi, hoặc xuất hoá đơn cho công ty. Cách nào cũng cùng một mức giá, không cách nào cộng thêm phí.

Chọn theo tình huống thì gọn nhất. Bạn tự đi thì tiền mặt nhanh nhất, không phải thao tác gì trước. Bạn đặt hộ bố mẹ ở Chí Linh thì chuyển khoản trước để người đi khỏi cầm tiền. Công ty cử người đi thì báo mã số thuế lúc đặt, hoá đơn về email trong 3 ngày làm việc.

Số tiền là con số tổng đài báo lúc bạn đặt — chẳng hạn 160.000đ một chỗ đi Hưng Yên — và nó đã gồm xăng dầu, phí cầu đường cả 49 km cùng việc vào tận địa chỉ trong Chí Linh đón bạn. Tài xế đòi thêm dọc đường thì bạn không phải trả, gọi tổng đài ngay lúc đó.

Huỷ chuyến và đổi giờ

Phần lớn tình huống không cần huỷ, chỉ cần đổi. Năm thứ đổi được và cách đổi:

Đổi giờ trong ngày — gọi tổng đài, miễn phí nếu khung mới còn chỗ. Khung 5–8 giờ sáng dễ đổi sang nhất vì có nhiều xe chạy.
Đổi ngày — miễn phí khi báo trước 4 tiếng, giá giữ nguyên trừ khi ngày mới rơi vào dịp lễ có phụ thu.
Đổi điểm đón trong cùng Chí Linh — báo trước giờ đón là được, không phát sinh. Đổi sang một trong 12 quận huyện khác của Hải Dương thì tổng đài tính lại quãng đường rồi báo số mới.
Đổi người đi — được, chỉ cần báo tên và số điện thoại người mới trước giờ đón, vì tài xế gọi thẳng cho người ngồi trên xe chứ không gọi người đặt.
Đổi số người — thêm người thì phụ thuộc xe còn chỗ trống; bớt người thì phần của người bỏ chuyến vẫn tính theo bảng phí huỷ, 48.000đ nếu đã trong 2 tiếng cuối.

Cả năm trường hợp đều làm một việc giống nhau: gọi đúng số tổng đài đã đặt, đừng chỉ nhắn riêng cho tài xế. Tài xế có thể đang cầm lái trên chặng 282 km và không đọc tin nhắn kịp, còn tổng đài mới là nơi ghi lại thay đổi.

Khi nào nên bao xe thay vì đi ghép

Năm tình huống ở Chí Linh mà bao xe hợp hơn ghép, kèm lý do cụ thể:

Đi từ 4 người trở lên. 4 ghế đi Hưng Yên là 640.000đ, trong khi bao trọn xe 7 chỗ chỉ 500.000đ mà không phải đón thêm ai.
Có mốc giờ cứng — bắt máy bay, lên tàu, giờ hẹn mổ. Xe ghép còn ghé điểm khác nên lệch 15–30 phút là chuyện thường; bao xe thì giờ chạy do bạn quyết.
Chở người bệnh hoặc người già yếu cần ngả lưng, cần dừng nhiều lần dọc đường.
Việc gia đình nhiều điểm dừng: đón dâu, đi lễ, thăm mộ, chở đồ cưới. Ghép không dừng theo yêu cầu riêng, bao xe thì dừng đâu cũng được trong lộ trình đã thống nhất.
Nhiều hành lý hoặc hàng cồng kềnh. Cộng dồn phụ phí từng kiện thường đắt hơn bao thẳng cả xe.

Giá bao từ Chí Linh đi Hưng Yên: xe 4 chỗ từ 400.000đ, xe 7 chỗ từ 500.000đ, xe 16 chỗ từ 700.000đ. Đây là giá tính từ trung tâm Hải Dương — điểm đón nằm xa trung tâm thì cộng thêm quãng xe chạy tới đón, và tổng đài báo con số đó trước khi bạn chốt.

Những điều bạn được đảm bảo

Phần này ngược lại: năm điều chúng tôi không hứa, ghi ra để bạn khỏi kỳ vọng nhầm.

Không hứa đúng giờ tới từng phút. Xe còn đón vài khách khác quanh Hải Dương trước bạn nên lệch 15–30 phút là chuyện thường; quá 30 phút mới là chuyện đáng gọi.
Không hứa chuyến nào cũng có tài xế thuộc đường Chí Linh. Khung vắng thì xe nhận được là xe đang rảnh gần đó.
Không hứa xe đẹp và đồng bộ. Phần lớn tài xế chạy chính chiếc xe của mình nên mỗi xe một kiểu nội thất, khác hẳn một hãng taxi.
Không hứa giá cố định quanh năm. Mức 180.000đ một chỗ đi Hà Nội là giá ngày thường cho 58 km; lễ Tết có phụ thu, và chúng tôi báo con số đó trước chứ không giấu tới lúc lên xe.
Không hứa lúc nào cũng ghép được. Đặt sát giờ vào khung mỏng thì phương án còn lại là bao xe, 500.000đ cho chiếc 7 chỗ đi Hưng Yên.

Những gì hứa được đã ghi rõ ở các mục cam kết khác trên trang này: giá báo trước, thông tin tài xế gửi trước giờ đón, và một số máy chịu trách nhiệm suốt hành trình. Ngoài đó ra, chúng tôi chọn nói thật hơn là nói hay.

Xe ghép hay xe khách, đi từ Chí Linh thì chọn cái nào

So bằng tiền thì phải so cho đủ, vì phương án ra bến có ba khoản chứ không phải một. Tính cho một người đi Hà Nội:

Vé xe khách chặng 58 km: khoảng 80.000đ.
Chặng Chí Linh ra bến ở trung tâm Hải Dương, ước 5 km bằng xe ôm hoặc taxi: khoảng 50.000đ.
Chặng từ bến Hà Nội về nơi cần tới, ước 8 km bằng xe ôm hoặc taxi: khoảng 80.000đ.
Cộng lại khoảng 210.000đ, và đó là chưa quy ra tiền phần 10 phút đi ra bến cùng 20–40 phút chờ.
Xe ghép đón trả tận nơi: từ 180.000đ một chỗ, không dính khoản nào trong ba khoản trên.

Chênh lệch vào khoảng 30.000đ, nghiêng về phía xe ghép. Nhưng đây là số ước theo mặt bằng chung: giá vé lệch theo nhà xe, cuốc trung chuyển lệch theo giờ, và nếu nhà bạn tình cờ ở sát bến thì khoản 50.000đ kia gần như bằng không, lúc đó xe khách rẻ hơn.

Bạn đứng đợi xe ở chỗ nào

Giờ đón chúng tôi báo là giờ ước, không phải mốc cứng. Lý do nằm ở chỗ xe gom vài khách quanh Chí Linh và mấy khu vực kế bên trong Hải Dương trước khi ra trục chính.

Cụ thể trên địa bàn Hải Dương: 12 quận huyện nằm chung một vùng gom, trải trên bán kính chừng 30 km tính từ trung tâm — đây là con số ước lượng, chúng tôi không đo tới từng phường hoặc xã. Một chuyến thường ghé 2–3 điểm đón; bạn là điểm đầu thì đi đúng giờ hẹn, là điểm cuối thì xe tới sớm hơn vài phút rồi chạy luôn.

Muốn ít phụ thuộc phần này thì chọn khung 5–7 giờ sáng, lúc đường trong Chí Linh còn thoáng và xe chưa vướng điểm nào. Khung 16–19 giờ trượt giờ nhiều nhất, đón ở Chí Linh giờ đó thì cộng sẵn 20–30 phút vào lịch của bạn — trên chặng 49 km đi Hưng Yên, vốn chỉ 40 phút, phần cộng thêm đó không nhỏ.

Địa bàn Chí Linh có gì đáng lưu ý?

Điều đáng quan tâm hơn địa hình là nguồn xe: mỗi ngày có bao nhiêu chuyến đi ngang chỗ bạn. Ở Chí Linh, con số đó không đều như ở trung tâm Hải Dương.

Xe chạy liên tỉnh gần như luôn đi qua khu vực đô thị của Hải Dương, nên Chí Linh nằm sẵn trên đường của phần lớn chuyến. Đó là lý do đón ở đây dễ và đặt sát giờ vẫn thường có chỗ, kể cả với 18 tuyến khác nhau chúng tôi đang chạy.

Nói thẳng phần bất lợi: khung 10–15 giờ và các tuyến chưa có lượng khách đo được là hai chỗ bạn dễ phải chờ nhất. Cách xử lý đơn giản là đặt trước một ngày, hoặc dịch giờ đi về khung 5–8 giờ sáng, lúc trong 12 quận huyện của Hải Dương có nhiều xe cùng chiều nhất.

Đi cùng người nhà thì tính thế nào

Cả nhà cùng đi thì bài toán đổi hẳn so với đi lẻ. Ba ghế đi Hưng Yên là 480.000đ, đã xấp xỉ mức bao nguyên xe 7 chỗ 500.000đ; lên bốn ghế thành 640.000đ thì bao cả xe đã rẻ hơn mà còn được đi thẳng.

Đi thẳng đáng giá hơn bạn tưởng khi có trẻ con. Xe riêng thì dừng lúc nào là do bạn, chỉnh điều hoà theo ý mình, và không phải ngại khi con quấy khóc. Với chặng xa như đi Cao Bằng 282 km, khoảng 4 giờ 15 phút ngồi xe, đó là khác biệt lớn nhất giữa hai phương án.

Nếu vẫn chọn ghép để tiết kiệm thì hai việc nên làm: đặt sớm một ngày để xin hàng ghế giữa cho đỡ xóc, và đi khung sáng sớm thay vì khung chiều. Đổi lại, bạn chấp nhận xe vòng đón thêm khách và không chọn được người ngồi cạnh — đó là phần đánh đổi thật của giá 160.000đ một chỗ.

Từ Chí Linh đi được những đâu?

Chia theo kiểu chuyến thì dễ chọn hơn chia theo tỉnh, vì thứ quyết định bạn có phải ngủ lại hay không là cự ly:

Đi về trong ngày — 17 tuyến dưới 200 km. Gần nhất là Hưng Yên, 49 km, 40 phút, từ 160.000đ một chỗ.
Nửa ngày đường — 1 tuyến trong khoảng 200–450 km, ví dụ Cao Bằng, 282 km, 4 giờ 15 phút, từ 550.000đ. Đi buổi sáng thì chiều tới nơi, làm việc phải để sang hôm sau.
Từ Hải Dương không có tuyến nào quá 450 km trong phạm vi chúng tôi nhận chạy, nên không có chuyến nào phải ngủ đêm trên xe.
Chặng dưới 100 km luôn tính theo giá sàn chứ không tính đúng theo ki-lô-mét, vì riêng việc điều xe vào Chí Linh đón bạn đã hết một quãng và một khoảng thời gian.
Ngoài 18 tuyến dựng sẵn trang ở đây, bạn vẫn hỏi được tỉnh khác. Nhưng quá ba tỉnh lân cận thì gần như không ghép được khách cùng chiều, và chuyến đó thực chất là bao xe chứ không còn là xe ghép.

Con số km trong danh sách này tính từ trung tâm Hải Dương. Từ địa chỉ cụ thể của bạn trong Chí Linh, quãng thật có thể ngắn hơn nếu Chí Linh nằm đúng hướng đi, và dài hơn nếu nằm ngược hướng.

Chọn giờ đi từ Chí Linh

4h30 – 6h	khung đón sớm nhất, dành cho chặng dài như đi Cao Bằng 282 km và cho người đi khám
6h – 8h30	nhiều xe nhất trong ngày, dễ ghép đủ chỗ nên giá giữ sát 160.000đ
8h30 – 11h	còn chỗ, xe đã gom xong khách nội tỉnh nên ít phải vòng đón
11h – 14h	mỏng nhất, đặt sát giờ có thể phải chờ hoặc chuyển sang bao xe từ 500.000đ
14h – 18h	đông thứ nhì, cộng thêm 20–30 phút vì tan tầm ở hai đầu tuyến
sau 18h	thưa dần, chủ yếu là chuyến đêm đi chặng xa

Khung đông không phải khung xấu: càng nhiều người cùng chiều thì càng dễ ghép và giá càng sát mức niêm yết. Khung vắng mới là lúc bạn phải chờ. Tính theo mốc trung tâm Hải Dương, xe chạy lúc 6h thì tới Hưng Yên khoảng 6h30, chạy lúc 14h thì tới chừng 14h30 vì vướng tan tầm — điểm đón ở Chí Linh thì cộng thêm quãng xe ra đón.

Khu vực lân cận Chí Linh

Thành phố Chí Linh không đứng một mình trong hệ thống của chúng tôi. Cả 12 quận huyện của Hải Dương nằm chung một vùng gom khách, nghĩa là người ghép cùng xe với bạn có thể ở bất kỳ đâu trong số này:

Khu vực đô thị: Hải Dương và Kinh Môn. Đây là nơi xe đi qua nhiều nhất nên điểm đón ở đó gần như luôn ghép được.
Các huyện còn lại: Bình Giang, Cẩm Giàng, Gia Lộc, Kim Thành, Nam Sách, Ninh Giang, Thanh Hà, Thanh Miện và Tứ Kỳ.
Một chuyến ghé tối đa 2–3 điểm đón trong vùng này rồi mới ra trục chính. Quá ba điểm thì khách đầu tiên ngồi trên xe quá lâu, nên tổng đài tách sang chuyến khác.
Mỗi điểm đón cộng thêm 10–20 phút cho cả xe. Bạn là điểm cuối thì gần như đi thẳng; là điểm đầu thì phải chấp nhận phần chờ đó, và đây là điều bất lợi cố hữu của xe ghép chứ không phải lỗi xếp lịch.
Giá một ghế không đổi theo việc bạn ở Chí Linh hay ở Hải Dương. Cùng một chuyến đi Hưng Yên thì cùng mức từ 160.000đ, trừ khi địa chỉ nằm quá xa trục và tổng đài báo phụ phí quãng vòng ngay lúc đặt.

Vùng gom rộng chừng 30 km tính từ trung tâm Hải Dương theo ước lượng của chúng tôi. Ra khỏi phạm vi đó vẫn đón được, nhưng xe phải chạy riêng một quãng không chở ai, và phần đó tính vào giá.

Tuyến xe ghép xuất phát từ Chí Linh

Hỏi đáp về xe ghép Chí Linh

Gửi hàng từ Chí Linh được không?: Được. Hàng đi ghép cùng chuyến xe đang chạy nên cước rẻ hơn gửi chành, nhận tận nơi tại Chí Linh và giao tận nơi ở đầu kia.
Từ Chí Linh đi Hưng Yên bao nhiêu tiền?: Từ 160.000đ một chỗ cho quãng khoảng 49 km, chạy chừng 40 phút.
Từ Chí Linh đi được mấy tỉnh?: 18 tỉnh, đều nằm trong phạm vi ba bậc lân cận của Hải Dương — là khoảng cách mà xe ghép còn đủ khách cùng chiều để ghép.
Cự ly ghi trên trang có tính từ Chí Linh không?: Không. Cự ly đo từ trung tâm Hải Dương, nên nếu Chí Linh nằm xa trung tâm thì quãng đường thật chênh vài chục ki-lô-mét. Tổng đài tính lại và báo giá chính xác khi bạn cho địa chỉ cụ thể.
Xe ghép có vào tận Chí Linh đón không?: Có. Bạn báo địa chỉ cụ thể trong Chí Linh, tài xế tới tận nơi. Không tính thêm phí đón tận nhà.
Đón ở Chí Linh có đắt hơn trung tâm Hải Dương không?: Giá niêm yết đã gồm đón tận nơi. Chỉ khi địa chỉ nằm rất xa trục đường chính mới có phụ thu quãng đường vòng, và tổng đài luôn báo trước.
Đặt xe ở Chí Linh trước bao lâu?: Chặng ngắn đặt trước vài tiếng thường còn chỗ. Đặt sớm một ngày thì dễ chọn khung giờ ưng ý hơn.