Xe ghép Hải An đi Cao Bằng

Cam kết và giới hạn

Năm điều chúng tôi nhận làm cho mọi chuyến Hải An đi Cao Bằng, không kèm điều kiện:

• Giá chốt trước khi xe lăn bánh. Từ 600.000đ một chỗ, 1.850.000đ cả xe 7 chỗ, đã gồm xăng dầu và phí cầu đường suốt 337 km.
• Tên tài xế và biển số gửi tới bạn khoảng 2 tiếng trước giờ đón, chứ không phải lúc xe đã đỗ ngoài cửa.
• Đón đúng địa chỉ trong Quận Hải An và trả đúng địa chỉ đã hẹn ở Cao Bằng, không thả dọc đường để bạn tự bắt xe tiếp.
• Chuyến đã có lịch thì chạy đúng giờ, kể cả khi chưa ghép đủ khách. Phần thiếu là việc của chúng tôi, không đẩy sang giá của bạn.
• Không cộng thêm khoản nào sau khi xe đã chạy. Mọi thay đổi làm giá đổi đều phải hỏi ý bạn trước.

Cam kết chỉ có nghĩa khi có cách kiểm chứng. Bạn giữ tin nhắn báo giá và tin nhắn biển số; hai thứ đó đủ để đối chiếu nếu có gì lệch, và đó cũng là thứ tổng đài xem lại đầu tiên khi bạn phản ánh.

Xe ghép hoạt động được nhờ đâu

Vì mỗi ngày đều có sẵn xe chạy Hải Phòng – Cao Bằng và phần lớn còn ghế trống: xe đưa khách xong quay đầu, xe của nhà xe chạy lịch cố định, xe cá nhân đi công việc. Việc của chúng tôi là ghép bạn vào một trong những chuyến đang lăn bánh sẵn ấy.

Vì chuyến đó dù sao cũng chạy hết 337 km, chi phí chia cho nhiều người nên một ghế còn 600.000đ thay vì 1.850.000đ cho cả xe 7 chỗ. Đó là toàn bộ cơ chế, không có chương trình giảm giá nào phía sau.

Hải An nằm trong 15 đơn vị hành chính của Hải Phòng mà chúng tôi nhận đón, nên xe gom khách ở đây nằm trên đường ra khỏi tỉnh chứ không phải chạy vòng riêng. Bù lại, nguồn xe không rải đều theo giờ: sáng sớm và chiều muộn dễ ghép nhất, khung giữa trưa mỏng hẳn.

Tài xế và cách liên hệ

Trong ngày đi, bạn có hai số trong tay và nên dùng đúng chỗ. Suốt 5 giờ kể từ lúc rời Hải An, việc thuộc riêng chuyến của bạn — đổi chỗ đứng đợi, nhắc lấy hộ kiện hàng, xin dừng dọc đường — gọi thẳng tài xế cho nhanh.

Việc thuộc về cả chuyến thì gọi tổng đài: đổi giờ, đổi ngày, đổi điểm trả ở Cao Bằng, hoặc mọi chuyện liên quan tới tiền. Tài xế không có quyền tự thay đổi mức 600.000đ đã chốt, nên ai đó đòi thu thêm ngay trên xe là dấu hiệu bạn phải gọi tổng đài ngay lúc ấy.

Chuyến xong, chúng tôi hỏi lại bạn một câu về tài xế. Phản ánh về chạy ẩu, hút thuốc trong xe, thu thêm tiền hoặc nói năng khó chịu đều được ghi lại; đủ nặng thì tài xế bị cắt khỏi cung 337 km này. Nói thẳng giới hạn: chúng tôi không thể hứa bạn luôn gặp đúng một người quen, vì xe nào trống ghế đúng khung giờ thì xe đó nhận.

Cự ly và thời gian chạy thật

4 giờ 45 phút cho 337 km, đo từ trung tâm Hải Phòng. Con số đó không phải thời gian chạy thuần, và tách ra thì dễ hình dung hơn nhiều.

Phần lõi là đường trường: 4 giờ 1 phút nếu đường thoáng, tương đương tốc độ trung bình 71 km/h trên cả chặng. Cộng 44 phút bù cho đèn đỏ và giờ đông xe ở hai đầu, cộng 1 lần dừng nghỉ bắt buộc trên 337 km thì ra 4 giờ 45 phút. Phần thứ ba nằm ngoài con số đó: quãng xe chạy trong Hải Phòng để vào Quận Hải An đón bạn, khoảng 10 km và chừng 15 phút.

Nên nếu Hải An nằm ngược phía với Cao Bằng, tổng thời gian thật của bạn quanh 5 giờ chứ không phải 4 giờ 45 phút. Nằm cùng phía thì phần ấy chồng lên đường trường và bạn còn về sớm hơn. Đây cũng là phần dễ trượt nhất, vì xe còn ghé đón vài khách khác trong 15 quận huyện của Hải Phòng — lệch 15 tới 30 phút ở đầu đi là chuyện thường, lệch quá thế mới đáng gọi tổng đài.

Đi và về cùng lúc

Chiều về bao giờ cũng khó xếp hơn chiều đi, tuyến ghép nào cũng vậy. Xe rời Hải Phòng thì gom khách dễ, nhưng để có chuyến ngược lại đúng khung giờ bạn cần, tổng đài phải khớp bạn với một nhóm khách khác đang ở đầu Cao Bằng.

Về tới Hải An còn thêm một lớp nữa: tài xế phải rẽ khỏi trục chính một quãng, ước chừng 10 km, để trả bạn. Xe nào cũng làm được việc đó, nhưng phải biết trước mới tính được lộ trình. Báo trước một ngày thì bạn vẫn trả 600.000đ một ghế; báo sát giờ thì phương án còn lại thường là bao xe 7 chỗ từ 1.850.000đ, đắt hơn hẳn.

Lịch kéo dài hơn dự tính thì gọi tổng đài trước giờ hẹn để đẩy sang chuyến sau, đổi giờ trong ngày không mất phí nếu còn chỗ. Phải ở lại thêm một đêm thì huỷ chiều về cũng không mất phí, miễn báo trước giờ đón hơn 2 tiếng. Điều chúng tôi không làm được là giữ cứng một chỗ suốt nhiều ngày mà không xác nhận lại.

Bảng so Hải An – Cao Bằng

Cột tiền của xe khách trong bảng đã cộng 70.000đ bắt xe từ Hải An ra bến, vì đó là khoản thật bạn phải trả chứ không phải khoản đáng lờ đi. Cộng xong vẫn còn khoảng 410.000đ, tức xe ghép đắt hơn chừng 46%. Phần chênh đó đổi lấy việc không phải xách đồ ra bến, không phải chờ xe đủ khách, và được trả đúng địa chỉ trong Cao Bằng. Nhà bạn ngay cạnh bến và bạn đi tay không thì xe khách vẫn rẻ hơn — chúng tôi không giấu chỗ đó.

Đón tận nơi trong Hải An thế nào

Nói trước những trường hợp xe không vào được tận cửa, để bạn khỏi bất ngờ lúc tài xế gọi:

• Ngõ hẹp dưới 3 mét hoặc đường cụt không có chỗ quay đầu — tài xế đỗ ở đầu ngõ và gọi trước khoảng 10 phút để bạn ra kịp.
• Phố cấm ô tô theo giờ trong Hải An — rơi vào khung cấm thì hẹn ở tuyến phố song song gần nhất, thường cách chừng vài trăm mét.
• Địa chỉ cách trục chính quá xa so với mặt bằng chung của Hải An — vẫn đi được, nhưng cộng phụ phí quãng vòng và tổng đài báo số trước khi bạn đồng ý, không tính lại lúc xuống xe.
• Chuyến đêm sau 22h ở khu vực không đèn — chúng tôi xin hẹn tại một điểm sáng và dễ nhận biết, cho cả bạn lẫn tài xế.
• Hành lý cồng kềnh vượt quá suất một vali — báo lúc đặt để đổi sang xe cốp rộng; tới nơi mới lòi ra thùng thừa thì không còn cách nào ngoài bỏ lại.

Ngoài năm trường hợp trên, xe vào tận địa chỉ bạn hẹn và giá vẫn là 600.000đ một chỗ như niêm yết. Nếu chuyến của bạn rơi đúng một trường hợp nào đó và bạn không muốn đi bộ ra điểm hẹn, phương án còn lại là bao nguyên xe 4 chỗ từ 1.500.000đ — xe nhỏ luồn được vào chỗ xe 7 chỗ chịu thua.

Đồ đạc mang theo được những gì

Đồ mang tay trên tuyến này phần lớn là đồ nhà chứ không phải vali du lịch, nên chúng tôi ghi rõ nhận gì và từ chối gì:

• Thùng xốp đựng thực phẩm — nhận, với điều kiện dán kín và không rỉ nước. Thùng rỉ làm hỏng đồ của khách khác thì người gửi chịu, nên bọc thêm một lớp túi nylon bên ngoài.
• Quà bánh, rượu, đặc sản đóng hộp — nhận bình thường. Một thùng vừa tính như vali thứ hai, quanh 150.000đ; hai thùng trở lên thì nên gọi trước để tổng đài xếp xe còn cốp rộng.
• Cây giống, cây cảnh, hoa chậu — nhận nếu bó gọn và cao dưới một mét, tính bằng một chỗ ngồi từ 600.000đ. Cây bám đất ướt thì phải bọc gốc.
• Gà, vịt, chim, cá sống — chúng tôi từ chối, kể cả khi đã nhốt lồng. Mùi và tiếng trong 5 giờ ngồi chung là thứ không khách nào chịu được, và đây là lý do chúng tôi từ chối ngay lúc đặt chứ không nhận rồi tính sau.
• Xe máy, xe đạp, đồ điện tử cỡ lớn — xe ghép không nhận. Trường hợp này bao nguyên xe 7 chỗ từ 1.850.000đ hoặc gửi theo diện hàng hoá là hợp hơn.

Cách chắc ăn nhất là chụp ảnh đống đồ gửi tổng đài lúc đặt, mất một phút mà bỏ hẳn phần tranh cãi ở điểm đón. Nếu tổng khối lượng vượt hẳn định mức, hỏi cả hai giá — ghép cộng phụ phí và bao nguyên xe — rồi chọn. Với nhóm ba bốn người cùng mang đồ nặng thì bao xe gần như luôn là con số thấp hơn.

Chọn giờ khởi hành từ Hải An

Giờ tới trong bảng tính theo 4 giờ 45 phút chạy từ trung tâm Hải Phòng. Đón ở Hải An thì cộng hoặc trừ chừng 15 phút tuỳ Hải An nằm phía nào của tỉnh, nên đừng lấy các mốc này làm giờ hẹn cứng với người chờ ở Cao Bằng. Có việc phải có mặt đúng giờ — bắt máy bay, giờ hẹn khám, giờ họp — thì lùi lên một khung, hoặc bao xe riêng để giờ chạy do bạn quyết.

Từ Hải An ra trục chính rồi đi tiếp thế nào

Nhìn theo thứ tự thời gian: xe rời điểm tập kết trong Hải Phòng, chạy vào Hải An đón bạn, quay ra trục chính, rồi mới bắt đầu 337 km đường trường về Cao Bằng. Đoạn vào đón và quay ra là phần bạn không nhìn thấy trên bản đồ nhưng vẫn nằm trong 4 giờ 45 phút.

Vì thế xe hay đón khách ở Hải An theo cụm chứ không đón lẻ từng người rải rác. Nhà bạn nằm gần trục chính thì thường được đón sau cùng và đi luôn; nằm sâu bên trong thì được đón sớm hơn và ngồi trên xe lâu hơn khoảng 15 phút. Cùng một giá 600.000đ, nhưng thời gian ngồi xe khác nhau — nói thẳng để bạn chọn khung giờ cho hợp.

Trên đường trường, 1 lần dừng dọc 337 km là bắt buộc vì tài xế không được cầm lái liên tục quá 4 tiếng. Tiền ăn uống ở trạm bạn tự trả, khoản đó không nằm trong tiền ghế; bù lại không ai giục, xe chỉ lăn bánh khi đủ người quay lại.

Mẹo cho chuyến đi êm hơn

Năm việc làm ở đầu Hải An, đổi lại chuyến 4 giờ 45 phút chạy trơn hơn:

• Ghim vị trí trên bản đồ rồi gửi cho tài xế ngay khi nhận số, đừng đợi tới giờ đón. Địa chỉ chữ luôn thua một cái ghim, nhất là lúc trời tối.
• Ngõ chỉ vừa xe máy thì hẹn ở mốc lớn ngoài trục chính. Xe 7 chỗ lùi ra khỏi ngõ cụt mất 5 đến 10 phút, mà trên xe còn bốn năm khách đang đợi.
• Ra điểm đón trước giờ hẹn 5 phút và nghe máy. Tài xế gọi hai lần không được thì phải đi tiếp để kịp các khách sau, chuyến của bạn tính như huỷ muộn.
• Hỏi lại quãng đường thật lúc đặt. Con số 337 km trên trang đo từ trung tâm Hải Phòng; chỗ bạn ở Hải An có thể lệch chừng 5 đến 20 km theo ước lượng, và giá tính theo đường thật.
• Nói trước nếu bạn hay say xe. Ghế cạnh tài xế chỉ có một, ai báo sớm người đó được — nói lúc xe mở cửa thì đã muộn.

Bốn trong năm việc trên mất chưa tới một phút lúc đặt, nhưng chúng gộp lại chính là phần chênh giữa một chuyến đúng giờ và một chuyến trễ nửa tiếng.

Quy trình đặt chỗ tại Hải An

Đặt lúc nào ảnh hưởng tới giá nhiều hơn đặt bằng cách nào. Trên chặng 337 km này, năm mốc thường gặp:

• Trước một ngày — dễ nhất. Bạn chọn được khung giờ đông người cùng chiều, tức xe ghép đủ nhanh và giá giữ ở mức 600.000đ một chỗ.
• Sáng cùng ngày cho chuyến chiều — vẫn kịp, vì khung 15h đến 19h là khung đông thứ nhì trên các tuyến rời Hải Phòng.
• Trước 2 đến 3 tiếng — còn xe, nhưng bạn nhận khung nào có chứ khó chọn, và ghế cạnh tài xế thường đã có người nhận.
• Sát giờ vào khung 10h đến 15h — mỏng nhất trong ngày. Có hôm không ghép nổi và phương án còn lại là bao xe 4 chỗ từ 1.500.000đ hoặc 7 chỗ từ 1.850.000đ.
• Dịp lễ Tết — đặt trước 3 đến 10 ngày tuỳ đợt, và có phụ thu theo mùa. Chúng tôi báo mức phụ thu lúc bạn gọi chứ không để bạn biết khi đã ngồi trên xe.

Đổi hoặc huỷ thì gọi lại đúng số tổng đài đã đặt. Chúng tôi không thu tiền giữ chỗ, nên nếu có ai nhắn bạn chuyển cọc vào một tài khoản lạ để "khoá ghế Hải An đi Cao Bằng", hãy gọi tổng đài xác minh trước đã.

Đặt từ xa cho người nhà

Lỗi hay gặp nhất khi đặt hộ là địa chỉ, và ở tầng quận huyện nó gặp nhiều hơn hẳn so với đặt từ trung tâm. Người đặt ở xa mô tả theo trí nhớ, tài xế tới nơi thì không khớp. Hải Phòng có 15 đơn vị hành chính cấp huyện, không tài xế nào thuộc hết đường ngang ngõ tắt của từng nơi.

Cách chắc nhất là hỏi lại chính người đi rồi ghi kèm một mốc dễ thấy — chợ, trường học, cây xăng, toà nhà cao nhất khu. Thêm số nhà và tên ngõ đầy đủ. Ngõ ô tô không vào được thì tài xế hẹn ở đầu ngõ, thường chỉ cách vài chục mét, nhưng người đi cần biết trước điều đó.

Lỗi thứ hai là người đi không biết mình đã được đặt xe. Bạn báo họ trước, hoặc nhờ tổng đài gọi xác nhận. Người lớn tuổi nghe số lạ hẹn đi 337 km sang Cao Bằng thường không tin, và đó mới là nguyên nhân trễ giờ chứ không phải tại xe. Đổi điểm đón hay giờ đón từ xa thì gọi tổng đài, xếp lại được nếu báo trước vài tiếng; đổi khi xe đã rẽ vào Hải An thì có thể phát sinh phí chờ.

Chặng này hợp với ai, không hợp với ai

Ngược lại, có những trường hợp chúng tôi khuyên bạn đừng chọn ghép chỗ trên chặng này:

• Bạn phải có mặt ở Cao Bằng đúng một mốc giờ cứng. Xe còn đón vài điểm khác trong Hải Phòng, chỉ một điểm kẹt là cả 337 km lệch theo. Trường hợp này bao xe 7 chỗ từ 1.850.000đ là đúng hơn.
• Bạn đi từ ba người trở lên. Ba ghế ghép đã 1.800.000đ trong khi bao trọn xe 4 chỗ chỉ 1.500.000đ — ghép lúc này vừa đắt hơn vừa ít thoải mái hơn.
• Bạn mang hàng cồng kềnh, đồ dễ vỡ hoặc thú cưng. Xe ghép phần lớn từ chối, và đồ chiếm chỗ ngồi thì vẫn tính bằng một ghế 600.000đ.
• Người đi là ca cấp cứu hoặc cần nằm, cần thiết bị y tế. Xe ghép không có băng ca, không có bình oxy và có hôm phải chờ đủ khách mới chạy — trường hợp đó gọi 115 hoặc xe của bệnh viện.
• Bạn ở ngay cạnh một điểm đón xe khách tuyến cố định trong Hải An, đi một mình và không vướng hành lý. Khi đó xe khách rẻ hơn, và chúng tôi nói thẳng thay vì cố giữ khách.

Ngoài năm trường hợp trên, ghép chỗ 600.000đ là cách rẻ nhất mà vẫn được đón tận nơi ở Hải An và trả tận nơi ở Cao Bằng. Chúng tôi nói trước những chỗ không hợp để bạn khỏi phát hiện ra lúc xe đã tới cửa.

Thanh toán chuyến Hải An đi Cao Bằng

Cách trả tiền chọn theo tình huống của bạn, không theo quy định cứng của chúng tôi:

• Bạn tự đi một mình — tiền mặt đầu chuyến hay cuối chuyến đều được, 600.000đ một chỗ, không đặt cọc.
• Bạn đặt cho bố mẹ hoặc con cái ở Hải An — chuyển khoản trước rồi báo tổng đài, người đi lên xe là đi, không phải trả gì cho tài xế.
• Nhà đi bốn người — hỏi cả hai giá rồi mới chuyển: bốn ghế ghép là 2.400.000đ, bao nguyên xe 7 chỗ từ 1.850.000đ, một hoá đơn duy nhất.
• Công ty cử người đi Cao Bằng — chuyển khoản trong ngày kèm mã số thuế, hoá đơn về email trong 3 ngày làm việc để quyết toán công tác phí.
• Bạn chạy tuyến này thường xuyên — gộp nhiều chuyến vào một lần chuyển cuối tuần, kèm bảng kê từng chuyến có ngày, biển số và số tiền.

Chọn cách nào thì con số vẫn là con số đã chốt lúc đặt. Điều duy nhất làm giá đổi giữa chừng là chính bạn đổi yêu cầu — thêm người, thêm kiện hàng, đổi điểm đón sang xã khác trong Hải An nằm xa trục đường. Khi đó tổng đài báo lại mức mới và chờ bạn đồng ý.

Đổi lịch có mất phí không?

Mốc quyết định là 2 tiếng trước giờ đón. Trước mốc đó bạn huỷ không mất gì, sau mốc đó thì có phí vì xe đã chạy về phía Hải An:

• Huỷ trước giờ đón trên 2 tiếng — không mất phí, không cần lý do.
• Huỷ trong vòng 2 tiếng cuối — phí điều xe 30% giá ghế, tức khoảng 180.000đ cho một chỗ trên chặng 337 km.
• Huỷ khi tài xế đã tới điểm đón trong Hải An — tính đủ 600.000đ, vì lúc đó chỗ của bạn không bán lại cho ai kịp nữa.
• Đổi sang khung giờ khác trong cùng ngày — miễn phí nếu khung đó còn chỗ.
• Đổi sang ngày khác — miễn phí nếu bạn báo trước 4 tiếng.

Phí huỷ sát giờ không phải khoản phạt cho vui. Xe ghép gom khách theo cung đường, bạn rút lúc xe đã lăn bánh thì cả chuyến vẫn phải chạy đủ 337 km với một ghế trống. Ngược lại, nếu bạn huỷ vì lỗi của chúng tôi — xe tới muộn quá 30 phút, hoặc đổi loại xe mà không báo — thì không mất đồng nào.

Tới Cao Bằng xe trả bạn ở đâu?

Đích đến là địa chỉ bạn đọc lúc đặt, và xe chạy tới đó chứ không dừng giữa chừng. Với người từ Hải An lên Cao Bằng lần đầu, đây là phần đáng tiền nhất của chuyến: bạn không phải đoán mình đang đứng ở đâu trong một thành phố lạ.

Trường hợp hay gặp là đi khám. Xe đưa thẳng tới cổng viện, người nhà không phải dìu người bệnh qua thêm một chặng taxi. Trường hợp thứ hai là hành lý nặng hoặc đi cùng người lớn tuổi — đúng đoạn cuối 337 km này mới là đoạn mệt nhất, và trả tận cửa xoá hẳn một lượt khuân đồ xuống rồi khuân lên.

Phần bất lợi cần biết: xe không đỗ chờ. Tới nơi, tài xế giúp bạn hạ đồ rồi đi tiếp cho kịp khách sau, nên nếu bạn cần xe đợi để quay đầu ngay thì phải bao nguyên xe từ 1.850.000đ chứ ghép chỗ không làm được. Chuyến kết thúc lúc đêm thì nên chọn điểm xuống có đèn và dễ gọi xe đi tiếp.

Có hợp cho gia đình không?

Đi được, nhưng bạn nên tính theo số ghế chứ không theo số người. Trẻ dưới 5 tuổi ngồi cùng bố mẹ thì không chiếm ghế; từ 5 tuổi trở lên phải có chỗ riêng có dây an toàn. Hai người lớn kèm một cháu 6 tuổi rời Hải An là ba suất, mỗi suất từ 600.000đ.

Ghế trẻ em không có sẵn trên xe. Muốn có thì báo trước ít nhất một ngày để tổng đài điều đúng xe, và ở Quận Hải An việc này cần sớm hơn so với đặt từ trung tâm Hải Phòng vì mỗi khung giờ chỉ có vài xe qua đây. Bạn mang ghế của nhà đi cũng được, nói luôn lúc đặt để tài xế chừa chỗ cốp.

Nhà bốn người thì làm phép tính này trước khi chốt: bốn ghế ghép là 2.400.000đ, còn bao nguyên xe 7 chỗ chỉ từ 1.850.000đ mà xe đi thẳng, không ghé đón ai và bạn tự quyết giờ dừng nghỉ. Với trẻ nhỏ, phần tự quyết đó thường đáng tiền hơn phần chênh lệch.

Cước gửi đồ trên chặng này

Từ Hải An, Hải Phòng bạn có vài cách gửi đồ đi Cao Bằng, và mỗi cách mạnh ở một chỗ khác nhau:

• Gửi theo xe ghép — khoảng 5 giờ là tới, lấy và giao tận nhà hai đầu, từ 240.000đ cho kiện dưới 5 kg. Mạnh nhất ở tốc độ và ở chỗ không phải ra đâu cả.
• Gửi chành xe — cước rẻ hơn cho kiện nặng, nhưng bạn phải mang hàng ra bến hoặc kho, và người nhận cũng phải ra kho lấy. Tính cả hai chặng đó thì chênh lệch giá thu hẹp lại nhiều.
• Bưu điện và chuyển phát thường — rẻ nhất cho kiện nhỏ, đổi lại thường một đến hai ngày, có khi hơn nếu Cao Bằng không phải điểm phát trong ngày.
• Chuyển phát nhanh — nhanh gần bằng nhưng cước cao hơn với kiện nặng, và phần lớn không nhận hàng cồng kềnh, thứ mà xe ghép nhận theo chỗ ngồi từ 600.000đ.
• Tự mang đi — chỉ đáng khi bạn dù sao cũng đang đi chuyến đó. Còn nếu đi riêng để giao hàng thì một ghế đã 600.000đ, đắt hơn gửi kiện.

Nói cho công bằng: nếu hàng của bạn nặng, không gấp, và cả hai đầu đều tiện ra kho thì gửi chành vẫn rẻ hơn chúng tôi. Xe ghép ăn ở hai chỗ khác — thời gian 5 giờ trong ngày, và việc lấy tận nơi trong Hải An. Với hàng dễ vỡ hoặc giá trị cao, thêm một điểm nữa là kiện nằm cùng khoang với khách suốt hành trình chứ không qua tay nhiều kho.

Đi Cao Bằng hết bao nhiêu tiền?

Chọn theo dòng nào hợp với chuyến của bạn, đừng chọn theo con số nhỏ nhất. Chênh giữa ghép 600.000đ và limousine 750.000đ là 150.000đ cho một chỗ, đáng hay không thì tuỳ bạn có ngủ được trên xe hay không. Chúng tôi không thu tiền cọc cho bất kỳ mức nào ở trên, nên nếu có ai nhắn bạn chuyển cọc vào một tài khoản lạ thì gọi tổng đài xác minh trước đã.

Đi Cao Bằng có những loại xe nào

Xe chạy chặng này tới từ vài nguồn khác nhau, và nguồn nào có mặt ở Hải An thì hạng xe đó dễ đặt. Xếp theo mức độ sẵn có:

• Xe 7 chỗ của nhà xe chạy lịch cố định — nhiều nhất, ngày nào cũng có, từ 600.000đ một ghế. Đây là hạng bạn gần như luôn đặt được kể cả khi báo trước vài tiếng.
• Xe quay đầu sau khi trả khách ở Cao Bằng — giá tốt vì dù sao cũng chạy về, nhưng giờ do chuyến trước quyết chứ không do bạn. Hợp khi bạn linh động được nửa buổi.
• Sedan 4 chỗ của tài xế sống trong vùng — ít ghế nên giá mỗi ghế nhỉnh hơn, đổi lại xe xuất phát ngay tại Hải An, không mất thời gian chạy rỗng tới đón.
• Limousine — từ 750.000đ một ghế, chạy vài khung cố định trong ngày. Hải An nằm trên hướng xe chạy nên đặt được, nhưng thân xe dài khó quay đầu, ngõ nhỏ thì bạn phải ra đầu đường đứng đợi.
• Xe 16 chỗ và xe 7 chỗ bao trọn — từ 2.650.000đ và 1.850.000đ, luôn có nếu đặt trước một ngày, vì đây là loại điều xe được chứ không phụ thuộc có ai ghép cùng hay không.

Muốn chắc một hạng cụ thể thì đặt trước một ngày, đừng gọi trước hai tiếng rồi mong có limousine. Trong khung 5h–8h sáng, nguồn xe rời Hải Phòng dày nhất nên gần như hạng nào cũng có; khung giữa trưa thì thường chỉ còn xe 7 chỗ, và nếu không ghép đủ khách bạn sẽ được hỏi có muốn chuyển sang bao xe 1.850.000đ hay chờ chuyến sau.

Tuyến khác từ Hải An

• Hải An → Hải Dương
• Hải An → Quảng Ninh
• Hải An → Thái Bình
• Hải An → Hưng Yên
• Hải An → Nam Định
• Hải An → Bắc Giang

Quận huyện khác của Hải Phòng đi Cao Bằng

• Thuỷ Nguyên → Cao Bằng
• An Dương → Cao Bằng
• Dương Kinh → Cao Bằng
• Đồ Sơn → Cao Bằng
• Hồng Bàng → Cao Bằng
• Kiến An → Cao Bằng

Xem trang tuyến đầy đủ: Xe ghép Hải Phòng Cao Bằng

Hỏi đáp: Hải An đi Cao Bằng

Đi một mình có phải chờ ghép đủ khách không?

Không. Chuyến đã có lịch thì chạy đúng giờ dù chưa đủ khách.

Bao xe hay ghép chỗ rẻ hơn?

Từ bốn người trở lên nên bao xe. Bốn ghế ghép là 2.400.000đ, bao nguyên xe 7 chỗ chỉ 1.850.000đ.

Có đón tận nhà ở Hải An không?

Có, và không tính thêm phí đón tận nhà. Bạn chỉ cần báo địa chỉ cụ thể lúc đặt chỗ.

Đi mất bao lâu?

Khoảng 4 giờ 45 phút cho quãng 337 km tính từ trung tâm Hải Phòng, đã cộng giờ cao điểm ở hai đầu.

Cự ly 337 km tính từ đâu?

Từ trung tâm Hải Phòng tới trung tâm Cao Bằng. Điểm đón ở Hải An có thể làm quãng đường chênh vài chục ki-lô-mét — chúng tôi nói rõ thay vì đưa một con số chung cho mọi quận huyện.

Gửi hàng Hải An đi Cao Bằng được không?

Được, cước tính theo cân nặng và kích thước kiện, nhận tận nơi ở Hải An và giao tận nơi trong Cao Bằng cùng ngày xe chạy.

Xe ghép Hải An đi Cao Bằng giá bao nhiêu?

Từ 600.000đ một chỗ. Bao nguyên xe 7 chỗ từ 1.850.000đ.