Xe ghép Phú Quốc đi Đồng Tháp

Xe ghép, taxi hay tự lái

Thứ tách chặng sân bay khỏi mọi chặng khác là rủi ro giờ giấc, và đó cũng là thứ chúng tôi bán. Chiều ra sân bay, sai giờ là mất vé máy bay chứ không phải trễ hẹn: chặng cần 13 giờ 30 phút chạy đường và tổng cộng 17 giờ 30 phút tính từ lúc rời nhà tới giờ cất cánh. Chúng tôi tính hộ bạn mốc đó và tới đón đúng giờ đã tính.

Chiều từ sân bay về thì rủi ro ngược lại: bạn không biết mình ra khỏi cửa lúc mấy giờ. Máy bay trễ, hành lý ra chậm, xếp hàng nhập cảnh — cả ba đều nằm ngoài tay bạn. Xe bám giờ hạ cánh thực tế và chờ 60 phút miễn phí, quá thì 50.000đ mỗi 30 phút và tài xế nhắn trước khi bấm giờ.

Hai chiều ấy khác nhau đủ để giá và cách xếp lịch cũng khác nhau, dù cùng đi hết 265 km. Chiều đón khách về khó ghép hơn vì phụ thuộc giờ bay của từng người; chiều ra sân bay dễ ghép hơn vì nhiều người cùng phải có mặt trước một khung giờ.

Nói cho đủ thì xe ghép không hợp với mọi người. Bạn mang quá nhiều hành lý, đi cùng trẻ nhỏ vừa qua chuyến bay dài, hay có việc cần yên tĩnh gọi điện — ba trường hợp đó nên đi xe riêng 1.450.000đ hoặc bao xe 1.800.000đ. Chúng tôi nói trước để bạn không phát hiện điều này khi xe đã tới đón.

Chuyến bay trước 6h sáng hoặc sau 22h thì có xe không?

Chạy, và khung 0h–5h là khung đông khách nhất của chặng Phú Quốc – Đồng Tháp chứ không phải ngoại lệ phải xin. Lịch bay giá rẻ dồn vào sáng sớm và đêm khuya, nên xe ghép sân bay sống chủ yếu bằng hai khung đó.

Cách tính giờ đón thì làm ngược từ giờ cất cánh. Bay lúc 6h sáng, bạn cần có mặt ở sân bay trước 180 phút, cộng 13 giờ 30 phút chạy 265 km từ Đồng Tháp, cộng 60 phút đệm cho tắc đường và đoạn vòng vào làn đón trả, ra giờ xe phải đỗ trước cửa nhà bạn là khoảng 12h30 hôm trước. Bay 8h thì lùi lại thành 14h30 hôm trước. Bạn chỉ cần đọc mã chuyến bay và giờ cất cánh, phần trừ ngược để tổng đài làm.

Nói trước phần bất lợi về tiền: mức 600.000đ một chỗ là giá khung ban ngày. Khung 23h tới 5h sáng cộng thêm khoảng 20%, tức quanh 720.000đ, vì tài xế chạy đêm và phần lớn chuyến quay đầu rỗng. Chúng tôi báo con số đó lúc bạn đặt, không để tới lúc lên xe.

Khung đêm cũng ít xe hơn khung ngày, nên có hôm không gom đủ khách cùng chiều. Lúc ấy chỉ còn hai đường: chờ chuyến sau, hoặc chuyển sang xe riêng 1.450.000đ cho cả xe. Đặt từ chiều hôm trước là cách tránh chắc nhất.

Xe ghép sân bay hợp với ai, không hợp với ai?

Ranh giới không nằm ở tiền mà ở chỗ bạn có ngại chờ hay không. Ghép nghĩa là xe gom vài khách cùng chuyến bay hoặc cùng hướng về Đồng Tháp, phần chờ đó thường 20–40 phút. Ai ngủ được trên xe, ai coi 13 giờ 30 phút là quãng nghỉ thì ghép rất ổn.

Ai không chịu được phần chờ đó thì đừng cố. Vừa xuống chuyến bay dài mà phải đứng đợi thêm nửa tiếng ở sảnh là cảm giác không đáng đánh đổi lấy khoản chênh giữa 600.000đ và 1.450.000đ. Nói ngay lúc đặt, chúng tôi chuyển bạn sang xe riêng chứ không thuyết phục.

Nhóm khách hợp nhất theo những chuyến chúng tôi chạy: người đi công tác một mình, sinh viên về nghỉ, người về quê sau chuyến bay nội địa, và khách quen bay qua Phú Quốc hàng tháng. Điểm chung là họ biết trước lịch và đặt sớm.

Nhóm nên chọn xe riêng: người có trẻ dưới hai tuổi, người cần yên tĩnh gọi điện công việc suốt 265 km, người mang đồ dễ vỡ, và người bay chuyến nối phải kịp giờ chuyển tiếp.

Chuyến khứ hồi Đồng Tháp – Phú Quốc

Đặt được cả hai chiều trong một cuộc gọi, và phần lớn khách chặng này làm vậy. Chiều đi bạn đọc giờ cất cánh, chiều về đọc mã chuyến bay — phần trừ ngược ra giờ đón để tổng đài lo.

Hai chiều là 1.200.000đ cho một người, và nói thẳng luôn: không có giảm giá mặc định cho việc đặt cả lượt. Thứ bạn được là chỗ ngồi chiều về đã chắc, cùng một đầu mối để gọi khi lịch bay đổi. Đi từ hai người thì hỏi giá bao xe hai chiều, mức đó thường tốt hơn cộng hai chiều lẻ 3.600.000đ.

Chiều về không cần chốt cứng giờ. Bạn đưa mã chuyến bay là đủ; hoãn chuyến hay dời sang hôm sau thì gọi tổng đài, xe xếp lại mà không tính phí. Chỉ khi bạn huỷ trong vòng 2 tiếng trước giờ đón thì mới tính phí điều xe.

Đi vài ngày mới về thì chúng tôi giữ thông tin nhưng chỉ xác nhận xe trước ngày về một hôm. Giữ cứng một chỗ suốt cả tuần là thứ chúng tôi không làm được, và nói trước còn hơn để bạn tin nhầm.

Điểm hẹn tại nhà ga

Cách gặp được tài xế nhanh nhất ở Phú Quốc, theo đúng thứ tự việc cần làm:

• Bật điện thoại ngay khi máy bay dừng hẳn và nhắn cho tài xế một câu. Số của tài xế bạn đã có trong tin nhắn từ trước giờ bay, không phải đợi tới lúc này mới đi tìm.
• Lấy hành lý ký gửi xong hẵng ra cửa, đừng ra trước rồi quay vào. Băng chuyền chạy chậm hơn bạn nghĩ, và tài xế thì đang tính giờ vào làn đón theo tin nhắn của bạn.
• Ra khỏi cửa thì tìm tấm biển ghi tên bạn. Tài xế đứng ở đúng khu vực đã hẹn và cầm biển, đó là cách nhận nhau chắc nhất giữa một đám đông đang cùng chờ người nhà.
• Không thấy biển thì gọi tổng đài chứ đừng đi vòng quanh tìm. Tổng đài định vị được xe đang ở làn nào và nói cho bạn đứng yên một chỗ, như vậy nhanh hơn hai bên cùng đi tìm nhau.
• Đối chiếu biển số xe với tin nhắn trước khi lên. Ở sân bay, chuyện có người tới hỏi "về Đồng Tháp không" là bình thường, nhưng đó không phải xe của bạn và giá cũng không phải 600.000đ.

Ở Phú Quốc chỉ có một nhà ga nên không lo nhầm toà, nhưng vẫn nên hẹn một mốc cụ thể thay vì hẹn chung chung ở cửa ra. Làm đủ năm bước trên thì từ lúc máy bay chạm bánh tới lúc xe lăn bánh thường gọn trong nửa tiếng, rồi còn 13 giờ 30 phút cho 265 km về tới nơi. Lần đầu đi từ Phú Quốc thì nói luôn với tổng đài. Tài xế sẽ gọi trước và mô tả chỗ đứng bằng lời, thay vì chỉ nhắn một dòng địa chỉ rồi để bạn tự dò.

Giá đã gồm những gì, trả tiền thế nào

Giá chặng sân bay cao hơn chặng liên tỉnh cùng cự ly khoảng 15%, và chúng tôi nói rõ phần chênh đó đi đâu. Cùng 265 km, chặng liên tỉnh thường vào khoảng 522.000đ một chỗ, còn chặng Phú Quốc – Đồng Tháp là 600.000đ.

Ba khoản làm nên phần chênh. Xe phải có mặt trước và đứng chờ theo giờ hạ cánh thực tế chứ không theo giờ điều phối muốn. Xe phải vào khu đón trả có thu phí ở nhà ga, mỗi lượt vài chục nghìn. Và một đầu chuyến gần như luôn chạy rỗng: chở khách từ sân bay về Đồng Tháp xong, chiều ngược lại chưa chắc có ai.

Đổi lại, đây là mức đóng khung. Taxi bắt tại làn đón sân bay chạy thẳng chặng 265 km này rơi vào khoảng 3.700.000đ và còn nhảy số khi tắc; xe ghép chốt 600.000đ trước khi bạn lên xe. Muốn nguyên xe không ghép ai thì 1.450.000đ, vẫn dưới mức bao trọn 1.800.000đ.

Với khoản nhỏ như một ghế ghép thì chứng từ không quan trọng lắm, trả tiền mặt cho nhanh. Với khoản bao xe 1.800.000đ thì nên chuyển khoản để có sao kê, và giữ tin nhắn xác nhận cho tới khi chuyến kết thúc. Số tài khoản chỉ do tổng đài đọc trong cuộc gọi và trùng tên đơn vị vận tải.

Hành lý vượt mức một vali ký gửi mỗi khách thì báo trước để tính đúng: kiện thứ hai cộng khoảng 150.000đ, còn đồ quá khổ chiếm mất một chỗ ngồi nên tính bằng một vé 600.000đ.

Gia đình đông người và nhiều hành lý

Chuyến bay có trẻ nhỏ thì phần mệt nhất nằm ở hai đầu, không phải trên máy bay. Đầu đi là cảnh cả nhà xoay vali với xe đẩy trước giờ làm thủ tục; đầu về là 13 giờ 30 phút ngồi ô tô khi con đã hết kiên nhẫn.

Chiều đi, xe đón tận cửa nhà ở Đồng Tháp nên bạn xếp đồ ngay trong sân, không phải bê ra đầu ngõ. Tài xế phụ xếp vali và chờ trong lúc bạn cho con lên xe. Giờ đón tính ngược từ giờ cất cánh, cộng sẵn phần trẻ nhỏ bao giờ cũng chậm hơn người lớn chừng 15 phút.

Chiều về, tài xế cầm biển tên đứng ở sảnh đón nên bạn không phải vừa dắt con vừa dò tìm xe. Xe đỗ tại khu vực đón trả của nhà ga, đi bộ ra vài chục mét, và bạn không phải xếp hàng ở làn taxi.

Chỗ nên cân nhắc: đi ghép nghĩa là con bạn ngồi cạnh người lạ suốt 265 km, và cả xe cùng nghe nếu cháu quấy. Nhiều gia đình chọn bao trọn 7 chỗ 1.800.000đ chỉ vì lý do đó chứ không vì chỗ để đồ — mà bốn ghế ghép vốn đã là 2.400.000đ, nên bao cả xe còn rẻ hơn 600.000đ.

Đổi chuyến bay thì xe xử lý thế nào

Sáu tình huống hay gặp nhất khi lịch bay đổi, và việc bạn cần làm:

• Hãng dời chuyến vài tiếng, bạn vẫn bay trong ngày: gọi báo giờ mới, chúng tôi đổi chuyến xe, không phí. Nếu giờ mới rơi vào khung đêm thì có phụ phí đêm, tổng đài đọc số trước khi bạn gật.
• Hãng huỷ chuyến, bạn bay hôm sau: giữ nguyên chỗ và dời sang ngày mới, cũng không phí. Không muốn giữ thì huỷ hẳn, hoàn đủ.
• Máy bay hạ cánh chậm hơn một tiếng: không cần làm gì. Xe bám giờ hạ cánh thực tế; phần chờ quá 60 phút tính 50.000đ mỗi 30 phút và tài xế nhắn báo trước khi bấm giờ.
• Hành lý ký gửi ra chậm hoặc thất lạc phải khai báo: nhắn cho tài xế một câu. Việc này thường ngốn 30–45 phút, biết trước thì tài xế ra chỗ đỗ chờ thay vì đứng ở làn đón trả có giới hạn thời gian.
• Máy bay chuyển hướng hạ cánh xuống sân bay khác vì thời tiết: gọi tổng đài ngay. Chuyến Phú Quốc – Đồng Tháp này huỷ không phí, còn chuyến từ sân bay mới thì báo giá lại theo cự ly mới, không lấy giá cũ.
• Chiều ra sân bay mà bạn dậy muộn: gọi sớm chừng nào tốt chừng ấy. Chặng cần 13 giờ 30 phút chạy đường cộng đệm làm thủ tục, tổng cộng 17 giờ 30 phút trước giờ cất cánh — trễ hơn mốc đó thì việc cần bàn là đổi vé máy bay chứ không phải đổi xe.
• Đổi từ vé ghép sang xe riêng vào phút chót: được, nếu còn xe. Bạn bù phần chênh giữa 600.000đ và 1.450.000đ, và việc này không tính là huỷ.

Phần lớn rắc rối đến từ việc báo muộn chứ không phải từ mức phí. Một cuộc gọi 30 giây lúc bạn vừa biết chuyến bay đổi giờ tiết kiệm cho cả hai bên nhiều hơn mọi điều khoản viết ở trên.

Tài xế chạy chặng sân bay Phú Quốc

Chặng sân bay có tỷ lệ chuyến đêm cao hơn hẳn tuyến liên tỉnh thường, nên đội chạy tuyến này quen khung 23h tới 5h sáng. Chuyến hạ cánh nửa đêm về Đồng Tháp mất 12 giờ 1 phút vì đường vắng, sớm hơn ban ngày chừng 89 phút.

Quy tắc chúng tôi giữ cho khung đêm: tài xế không nhận cuốc nối tiếp quá 4 tiếng cầm lái liên tục, và chuyến đêm luôn được báo trước một ngày để người chạy ngủ đủ. Đây là lý do đôi khi tổng đài từ chối chuyến đêm đặt gấp thay vì nhận bừa rồi điều một người vừa chạy cả ngày.

Xe chạy sân bay đều là xe đời tương đối mới, cốp đủ rộng cho vali ký gửi, có nước và sạc điện thoại. Không phải xe nào cũng giống nhau về nội thất — chúng tôi cam kết điều kiện an toàn và cốp chứa đủ đồ, chứ không cam kết một mẫu xe cụ thể trừ khi bạn đặt xe riêng 1.450.000đ và yêu cầu đúng hạng.

Sau chuyến, bạn góp ý thẳng qua tổng đài kèm biển số. Chúng tôi ghi theo xe chứ không theo cảm tính, và tài xế có hai lần phản ánh cùng một lỗi thì rời khỏi nhóm chạy chặng Phú Quốc – Đồng Tháp, dù chuyến đó ghép hay bao trọn 1.800.000đ.

Xe và người đều gắn với số hiệu chuyến bay bạn đọc lúc đặt. Máy bay xuống muộn thì tổng đài biết trước cả bạn lẫn tài xế, nên không có chuyện xe bỏ chuyến đi bắt khách khác rồi để bạn tự lo 265 km đường về.

Cam kết và giới hạn

Tám dòng trên là thứ chúng tôi chịu trách nhiệm. Thứ không nằm trong đó cũng nói rõ: chúng tôi không cam kết đúng phút với xe ghép, vì xe còn ghé điểm khác. Cần giờ cứng thì đi xe riêng 1.450.000đ.

Đi chặng này hết bao nhiêu tiền?

Ghép là mức thấp nhất bảng và cũng là mức có điều kiện kèm theo: bạn đi cùng vài khách khác, xe có thể ghé thêm một điểm trước khi tới lượt bạn, và khung giờ vắng thì phải chờ ghép. Ai không muốn chờ thì lên xe riêng 1.450.000đ. Còn lý do cả cột giá này cao hơn chặng liên tỉnh 265 km khoảng 15%: xe chờ chuyến bay, xe trả phí vào khu đón trả nhà ga Phú Quốc, và giờ chạy do lịch bay ấn định nên chiều về Đồng Tháp hay chiều ra sân bay luôn có một chiều rỗng. Giá chốt lúc đặt là giá cuối: đã gồm xăng dầu, phí cầu đường suốt 265 km và phí ra vào khu đón trả của nhà ga. Tài xế không được thu thêm khoản nào ở sân bay.

Bảng so chi phí các cách rời sân bay

Quy về đơn giá cho dễ so: xe ghép khoảng 2.300đ mỗi ki-lô-mét cho một người, còn 3.700.000đ của taxi là tính trọn xe cho cả 265 km. Đi một hai người thì ghép rẻ hơn hẳn; đi bốn người thì bao trọn 7 chỗ 1.800.000đ mới là mức thấp nhất tính trên đầu người. Và đây là chỗ chúng tôi nói thẳng: chặng sân bay đắt hơn chặng liên tỉnh cùng 265 km khoảng 15% — 522.000đ so với 600.000đ — vì xe phải canh giờ hạ cánh, trả phí ra vào khu đón trả và chịu phần chờ khi chuyến bay trễ.

Chuyến bay đổi giờ, chuyến xe xử lý ra sao

Trường hợp ngược lại — bạn đã đặt xe ra sân bay mà hãng dời chuyến — thì gọi tổng đài càng sớm càng tốt. Báo trước giờ đón hơn 2 tiếng thì đổi giờ hoặc huỷ không mất phí, kể cả khi bạn đã chốt từ hôm trước.

Dời sang khung khác trong ngày thì chúng tôi xếp lại xe theo giờ bay mới, vẫn 600.000đ một chỗ, không tính lại như một chuyến mới. Dời sang hôm sau cũng vậy, miễn khung đó còn xe.

Huỷ khi tài xế đã tới trước cửa nhà bạn thì có tính tiền, vì xe đã chạy tới nơi và bỏ mất khách khác cùng khung giờ. Đây là chỗ hay tranh luận nhất nên chúng tôi ghi rõ ngay từ lúc bạn đặt chứ không để tới lúc đó mới nói.

Chuyến bị huỷ và bạn phải bay sáng hôm sau: giữ luôn chuyến xe cho khung sáng đó thay vì huỷ rồi đặt lại từ đầu. Khung sáng sớm là khung nhiều xe nhất trên chặng 265 km, nhưng cũng là khung nhiều người đặt nhất, nên giữ chỗ sớm hơn là an toàn hơn.

Chuyến hay trễ nhất trong ngày là chuyến cuối, vì nó cộng dồn độ trễ của cả ngày bay trước đó. Đặt xe cho chuyến kiểu này thì nói trước với tổng đài, hoặc chọn thẳng xe riêng từ 1.450.000đ.

Mang bao nhiêu vali thì vừa một chuyến ghép

Khách bay bao giờ cũng nhiều đồ hơn khách đi liên tỉnh, nên định mức trên chặng 265 km này ghi rõ ngay từ đầu:

• Mỗi khách một kiện ký gửi cỡ 23 kg xếp cốp, cộng một túi xách tay ôm theo người. Hai thứ đó không tính thêm tiền, đúng bằng suất hành lý một vé máy bay phổ thông.
• Cốp xe 7 chỗ chứa vừa bốn vali cỡ 24 inch. Ghép đủ sáu khách mà ai cũng một vali thì không đủ chỗ — đó là lý do tổng đài hỏi số kiện lúc bạn đặt chứ không hỏi cho có.
• Kiện thứ hai hoặc thùng carton: vẫn đi được, cộng khoảng 20–30% giá ghế, tức chừng 150.000đ, và con số chốt ngay lúc đặt chứ không tính lại khi ra tới xe.
• Đồ quá khổ như thùng xốp, xe đạp, túi gậy golf, ván lướt: tính bằng một chỗ ngồi, từ 600.000đ, và chỉ xếp được lên xe 7 chỗ trở lên.
• Nhà bốn người bay về, mỗi người hai kiện: xe 7 chỗ không chở nổi tám vali. Trường hợp này phải bao xe 16 chỗ hoặc đi hai xe, tổng đài báo giá trước để bạn so với mức bao 7 chỗ 1.800.000đ.

Nguyên tắc chung là nói trước. Tài xế tới Phú Quốc rồi mới thấy đống đồ không lọt cốp là tình huống bất lợi cho cả hai bên, mà ở sân bay thì bạn lại không có nhiều lựa chọn thay thế lúc nửa đêm. Đồ mua thêm ở khu miễn thuế hoặc quà nhận ngay tại sân bay thì nhắn tài xế một câu trước khi ra cửa, để xe biết còn phải chừa bao nhiêu chỗ trong cốp.

Khách quốc tế về Đồng Tháp đi thế nào

Sân bay quốc tế Phú Quốc có nhà ga quốc tế riêng, mã PQC, và xe đón khách quốc tế theo đúng giờ hạ cánh thực tế của chuyến bay. Bạn không cần nhắn tin báo đã xuống máy bay, tài xế đã biết trước bạn về muộn hay đúng giờ.

Thời gian từ lúc bánh chạm đường băng tới lúc bạn ra tới cửa ga không phải con số nhỏ: nhập cảnh, lấy hành lý ký gửi, qua hải quan, cộng lại thường 60 phút, có hôm hơn. Đó là lý do chuyến quốc tế được chờ miễn phí 60 phút thay vì 45 phút như chuyến nội địa. Vượt mức thì tính 50.000đ mỗi 30 phút.

Chặng còn lại về Đồng Tháp dài 265 km, chạy 13 giờ 30 phút, và xe dừng nghỉ một đến hai lần dọc đường. Cộng vào một chuyến bay dài thì đây là đoạn mệt nhất trong ngày, nên chúng tôi hỏi trước hai điều lúc bạn đặt: có cần ghế trước để đỡ say không, và có muốn ăn ở điểm dừng nào không.

Giá một chỗ ghép 600.000đ. Nếu bạn vừa bay mười tiếng và chỉ muốn ngủ suốt 13 giờ 30 phút còn lại, xe riêng 1.450.000đ là khoản đáng cân nhắc — ghép nghĩa là còn dừng đón hoặc trả một hai khách nữa.

Từ sân bay Phú Quốc về Đồng Tháp bao xa, đi mất bao lâu?

Từ nhà ga sân bay Phú Quốc về trung tâm Đồng Tháp là 265 km, xe chạy khoảng 13 giờ 30 phút. Cự ly đo từ sảnh nhà ga chứ không đo từ ranh giới sân bay, nên bạn cộng thẳng được vào lịch bay của mình.

Đường thật sự thoáng — chuyến hạ cánh lúc rạng sáng chẳng hạn — thì chỉ hết 12 giờ 1 phút. Chúng tôi vẫn báo 13 giờ 30 phút vì đã cộng sẵn khoảng 89 phút cho đoạn vòng trong khu nhà ga, hàng chờ ở barie và mấy nhịp đèn đỏ ở cửa ngõ.

Tính ra tốc độ trung bình khoảng 20 km/h, thấp hơn tốc độ ghi trên biển báo. Đoạn giữa chạy nhanh, phần chậm dồn vào hai đầu: vòng ra khỏi khu sân bay và luồn vào đúng địa chỉ trong Đồng Tháp.

Nếu điểm của bạn không nằm ở trung tâm Đồng Tháp thì con số 265 km sẽ khác. Đọc địa chỉ cụ thể lúc gọi, tổng đài tính lại cự ly và báo giá cho đúng chỗ đó thay vì áp mức 600.000đ của điểm trung tâm.

Muốn tự kiểm chứng thì so hai con số: 12 giờ 1 phút là phần chạy thuần trên đường, 13 giờ 30 phút là phần bạn thật sự phải dành ra. Chúng tôi báo con số thứ hai vì đó mới là con số dùng để căn giờ bay.

Ra sân bay Phú Quốc thì đặt xe trước bao lâu?

Chiều ra sân bay dễ ghép hơn chiều đón về, vì rất nhiều người cùng khu vực có giờ bay gần nhau. Mặt trái là bạn có thể được đề nghị đi sớm hơn dự tính 20–30 phút để khớp với khách khác trên cùng chuyến — bạn có quyền từ chối, và khi đó tổng đài xếp bạn sang xe khác hoặc báo mức xe riêng 1.450.000đ. Với chặng 265 km này, đi sớm hơn nửa tiếng thường chỉ có nghĩa là ngồi ở sảnh Phú Quốc lâu hơn nửa tiếng, đổi lại bạn giữ được giá ghép. Chuyến bay trong khung 6h tới 8h sáng thì cân nhắc đi sớm hơn nửa tiếng nữa: đó vừa là khung nhiều người cùng ra Phú Quốc nhất, vừa là khung đường vào sân bay đông nhất.

Chặng Phú Quốc Đồng Tháp chạy loại xe nào?

Loại xe quyết định bạn trả bao nhiêu, vì tiền một chuyến chia cho số ghế bán ra. Bốn mức đang áp trên 265 km này:

• Ghép trên xe 7 chỗ — 600.000đ một ghế, mức niêm yết trên trang này vì nó chiếm phần lớn chuyến. Xe còn đón hoặc trả một hai khách nữa cùng hướng.
• Ghép trên limousine — từ 950.000đ một ghế, đắt hơn vì mỗi chuyến bán ít ghế hơn. Bù lại khoảng để chân rộng và ghế ngả được.
• Xe riêng 4 chỗ — 1.450.000đ trọn xe, chạy thẳng từ nhà ga tới địa chỉ của bạn, không ghép ai. Đây là mức nhiều khách bay đêm chọn.
• Bao trọn 7 chỗ — 1.800.000đ, chia bốn người là khoảng 450.000đ mỗi người, rẻ hơn hẳn bốn ghế ghép 2.400.000đ.

Các con số trên là mức khởi điểm, không phải giá cứng: khung 23h–4h sáng và dịp lễ đều làm nó nhích lên. Điều cố định là bạn biết giá trọn gói trước khi xe lăn bánh, gồm cả phí xe ra vào khu đón trả của nhà ga.

Đặt xe sân bay cần chuẩn bị gì

Chuẩn bị sẵn năm thông tin này thì cuộc gọi rút xuống còn khoảng hai phút, và tổng đài chốt được giá ngay:

• Mã chuyến bay cùng ngày bay. Không có mã thì đọc giờ hạ cánh hoặc giờ cất cánh, nhưng lúc đó việc theo dõi chuyến bay là bạn tự làm chứ không phải chúng tôi làm hộ.
• Chuyến quốc tế hay nội địa. Hai loại này ra ở hai cửa khác nhau tại Phú Quốc, và khách bay quốc tế còn mất thêm 30–45 phút làm thủ tục nhập cảnh trước khi ra tới nơi tài xế đứng.
• Địa chỉ đầu Đồng Tháp tới cấp phường xã. Chỉ nói tên tỉnh thì chưa xếp được xe, vì giá và giờ trên trang này tính cho 265 km tới trung tâm, điểm nằm lệch ra ngoài thì con số đổi.
• Số khách, số vali ký gửi, có xe đẩy trẻ em hay không. Đây là thứ quyết định xe nào tới đón chứ không phải sở thích.
• Số điện thoại của đúng người sẽ ngồi trên xe, và số đó có dùng được ngay khi vừa hạ cánh hay không. Người vừa bay quốc tế về thường chưa lắp lại sim, nên nói trước để tài xế đứng chờ bằng biển tên thay vì gọi mãi không được.

Thiếu một trong năm thứ trên chúng tôi vẫn nhận, chỉ là phải gọi lại hỏi bổ sung. Với chuyến bay đêm hoặc chuyến hạ cánh trước 6h sáng, quãng gọi lại đó đủ để xe cuối cùng còn trống trong khung bị khách khác lấy mất.

Mẹo cho chuyến Phú Quốc – Đồng Tháp

Năm việc nhỏ làm ở sảnh đón, đổi được cảm giác của cả 13 giờ 30 phút sau đó:

• Ra tới sảnh thì tìm biển ghi tên bạn trước khi tìm sóng điện thoại. Khách bay quốc tế về thường chưa lắp lại sim, nên chúng tôi mặc định cho tài xế cầm biển tên — bạn không cần gọi được cho ai vẫn gặp đúng xe.
• Đối chiếu biển số trên tin nhắn với biển số xe trước khi mở cửa. Ai đó tự nhận là tài xế của bạn mà biển số không khớp thì gọi tổng đài, đừng lên xe rồi mới hỏi.
• Đừng nhận lời mời chào ngay trong sảnh. Người mời chào ở khu vực đón trả không thuộc chuyến đã đặt của bạn, và giá họ nói miệng thường không phải giá bạn trả lúc xuống xe.
• Nhắn tài xế một câu nếu hành lý ra chậm. Biết trước thì xe ra chỗ đỗ chờ, đỡ bị đuổi vòng quanh khu đón trả; 60 phút chờ đầu tiên vẫn miễn phí và bạn không mất gì.
• Trước khi rời xe ở Đồng Tháp, mở cốp đếm lại số kiện đúng bằng số đã báo lúc đặt. Xe đi tiếp chặng khác ngay sau đó, quay lại lấy đồ quên thì mất thêm ít nhất 13 giờ 30 phút.

Cả năm việc trên gộp lại mất chưa tới hai phút, và mỗi việc chặn một tình huống chúng tôi gặp thật trên chặng này. Riêng việc đối chiếu biển số thì làm mọi lúc, kể cả khi bạn đang mệt sau chuyến bay dài. Còn một việc nhỏ nữa: chụp màn hình tin nhắn có biển số trước khi máy bay hạ cánh, vì sảnh sân bay sóng yếu và tin nhắn cũ có lúc không tải lại được.

Đón từ sân bay Phú Quốc về Đồng Tháp diễn ra thế nào?

Chuyến hạ cánh lúc 23h hay 1h sáng là lúc đặt trước đáng tiền nhất. Giờ đó ngoài sảnh Phú Quốc còn rất ít xe, và cái giá bạn nghe được tại chỗ thường cao hơn mức 600.000đ bạn đã chốt từ trước khi bay.

Đón khách sau một chuyến bay dài khác đón khách thường ở chỗ bạn mệt và không muốn nói chuyện. Tài xế được dặn làm đúng mấy việc: cầm biển tên đứng ở chỗ đã hẹn, phụ xách đồ lên xe, hỏi đủ người chưa và có cần dừng dọc đường không, rồi để bạn yên trong 13 giờ 30 phút còn lại.

Đi cả nhà thì tính lại một lượt: bốn người mua bốn ghế ghép hết 2.400.000đ, còn bao nguyên xe 7 chỗ chỉ 1.800.000đ mà không phải chờ ghép, không phải vòng qua điểm trả của người khác. Sau một chuyến bay đêm, phần không phải chờ ấy thường đáng giá hơn phần tiền.

Phần bất lợi của chiều đón về: giờ không do bạn chọn. Máy bay xuống lúc nào thì xe chạy lúc đó, kể cả rơi đúng khung tắc đường ở cửa ngõ Đồng Tháp. Chúng tôi báo 13 giờ 30 phút cho 265 km đã tính phần đó, nhưng đúng khung xấu thì vẫn có thể dài thêm.

Một việc nên làm trước khi bay: lưu số tài xế và số tổng đài vào máy. Xuống sân bay mà máy sắp hết pin hoặc chưa bắt được sóng thì đó là hai số duy nhất bạn cần tới.

Chặng khác từ Phú Quốc

• Phú Quốc → Kiên Giang · 166 km
• Phú Quốc → An Giang · 221 km
• Phú Quốc → Hậu Giang · 228 km
• Phú Quốc → Cần Thơ · 282 km
• Phú Quốc → Cà Mau · 284 km
• Phú Quốc → Vĩnh Long · 295 km
• Phú Quốc → Bạc Liêu · 300 km
• Phú Quốc → Sóc Trăng · 310 km

Đi liên tỉnh không qua sân bay? Xe ghép Đồng Tháp

Hỏi đáp: Phú Quốc đi Đồng Tháp

Máy bay hạ cánh trễ thì sao?

Tài xế theo dõi số hiệu chuyến bay bạn cung cấp và chờ theo giờ hạ cánh thực tế. Trong 60 phút đầu kể từ giờ hạ cánh không tính phí chờ.

Xe đón ở đâu trong sân bay?

Tài xế đợi tại khu vực đón khách của nhà ga, cầm biển ghi tên bạn và gọi trước khi bạn ra tới cửa.

Hành lý ký gửi nhiều có đủ chỗ không?

Mỗi khách một vali ký gửi và một xách tay là tiêu chuẩn. Nhiều hơn thì báo lúc đặt để đổi sang xe rộng hơn, tránh việc tới nơi mới phát hiện không đủ chỗ.

Đặt cả chiều đưa lẫn chiều đón được không?

Được, và nên đặt cùng lúc. Chiều đưa ra Phú Quốc cần căn giờ ngược từ giờ cất cánh, tổng đài tính hộ bạn.

Có nhận chuyến bay đêm không?

Có, kể cả chuyến hạ cánh sau 23 giờ hoặc cất cánh trước 5 giờ sáng. Khung giờ này nên đặt trước ít nhất một ngày vì ít xe trực.

Đi mất bao lâu?

Khoảng 13 giờ 30 phút cho 265 km, đã cộng thời gian ra khỏi khu vực sân bay và giờ đông xe.

Xe ghép Phú Quốc đi Đồng Tháp giá bao nhiêu?

Ghép chỗ từ 600.000đ một người, xe riêng từ 1.450.000đ, bao xe 7 chỗ từ 1.800.000đ cho quãng 265 km.