Đặt xe: 0972 289 864
Xe ghép liên tỉnh

Xe ghép Hà Nội

Xe ghép Hà Nội đi 26 tỉnh lân cận, đón trả tận nơi khắp 30 quận huyện. Giá tính theo chỗ ngồi từ 120.000đ, báo trước khi xe lăn bánh.

Gọi đặt xe 0972 289 864từ 120.000đ / chỗ

Tuyến hay đi từ Hà Nội

Mức giá từ Hà Nội dựa trên gì

Câu đáng tính nhất không phải một ghế bao nhiêu, mà đi mấy người thì nên bao cả xe. Mốc rơi vào bốn người: bao nguyên chiếc 7 chỗ đắt khoảng 3,1 lần một ghế ghép, nên từ bốn người trở lên mua lẻ là lỗ.

Lấy chặng Bắc Ninh làm ví dụ, 31 km: một ghế 120.000đ, bốn ghế thành 480.000đ, trong khi bao nguyên xe 7 chỗ từ 350.000đ — chênh 130.000đ. Tỉ lệ đó giữ nguyên trên mọi chặng, chỉ khoản chênh là lớn dần: sang Điện Biên 435 km, bốn ghế 2.800.000đ so với 2.150.000đ tiền cả xe, tức chênh 650.000đ. Bao xe lại còn đi thẳng, không ghé đón ai.

Ghế limousine tính khoảng 1,25 lần ghế thường, đáng cân nhắc khi chặng vượt 4 tiếng ngồi xe. Còn đi một mình chặng ngắn thì ghép là mức thấp nhất — trừ trường hợp bạn ở gần bến xe và không vướng hành lý, lúc đó vé xe khách rẻ hơn thật, quanh 80.000đ cho chặng 31 km.

Xe ghép Hà Nội đi bệnh viện tuyến trên

Phần xe ghép không làm được thì nói trước, vì đây là chỗ dễ hiểu nhầm nhất. Xe không có bình oxy, không có băng ca, không có nhân viên y tế đi kèm, và có hôm phải chờ đủ khách mới lăn bánh. Ca cấp cứu thì gọi 115 hoặc xe của bệnh viện, đừng ngồi đợi ghép.

Người bệnh yếu, cần nằm hoặc cần ngả sâu thì chọn ghế limousine từ 300.000đ một chỗ, hoặc bao nguyên xe 7 chỗ từ 800.000đ để có không gian riêng và tự quyết lúc dừng nghỉ. Ngồi ghép kín chỗ suốt 1 giờ 25 phút là điều nhiều người chỉ nhận ra khi đã đi được nửa đường.

Chiều về khó chốt giờ vì không ai biết trước lúc nào khám xong, nên phần lớn khách đặt chiều đi trước rồi gọi lại trong ngày. Đồ nên gọn và để trong túi cầm tay: hồ sơ bệnh án, thuốc đang dùng, giấy chuyển tuyến — thứ khách hay quên nhất đúng là giấy chuyển tuyến, mà quên nó thì cả chặng 94 km thành công cốc.

Đi lại theo mùa ở Hà Nội

Phụ thu dịp cao điểm là có thật, và chúng tôi báo con số trước chứ không để bạn biết lúc đã ngồi trên xe. Ngày thường, chặng đông khách nhất từ Hà Nội — đi Ninh Bình, 95 km — là 250.000đ một chỗ; càng sát giao thừa mức này càng nhích lên.

Lý do không đơn thuần là đông nên đẩy giá. Cao điểm gần như chỉ đông một chiều: xe chở đầy chiều này rồi quay đầu chạy rỗng chiều kia, và phần rỗng đó nằm trong giá bạn trả. Đi ngược dòng — về Hà Nội trước lễ, rời Hà Nội sau lễ — thì thường vẫn giữ được giá ngày thường.

Ba cách né phụ thu: lệch ngày cao điểm một hôm, chọn khung đêm hoặc sáng sớm, hoặc gom đủ người rồi bao nguyên xe từ 800.000đ — chia cho bốn người vẫn rẻ hơn bốn ghế ghép 1.000.000đ tính theo giá ngày thường, chưa nói giá lễ. Riêng Tết thì đặt trước 7–10 ngày, các dịp lễ khác 3–4 ngày.

Cước gửi đồ đi từ Hà Nội

Hàng đi ghép cùng chuyến xe đang chở khách nên tính theo kiện, không tính theo cân như chuyển phát. Mức tham chiếu trên chặng 95 km từ Hà Nội đi Ninh Bình:

  • Giấy tờ, phong bì, chìa khoá — từ 60.000đ, lấy tận nơi và giao tận tay.
  • Kiện dưới 5 kg — từ 100.000đ, gọn trong một túi xách là được.
  • Kiện 5–20 kg — từ 180.000đ, báo kích thước trước để tài xế chừa cốp.
  • Kiện 20–50 kg — từ 280.000đ, phải xếp trước khi xe bắt đầu vòng đón khách nên đặt sớm hơn nửa ngày.
  • Hàng cồng kềnh chiếm mất một chỗ ngồi — tính bằng một ghế, từ 250.000đ.

Cước đổi theo cự ly từng tuyến: chặng xa hơn 95 km thì cao hơn và ngược lại. Phạm vi lấy hàng là cả 30 quận huyện của Hà Nội, giao tận nơi ở đầu kia; địa chỉ nằm xa trục đường chính thì có phụ phí quãng đường vòng và tổng đài báo con số đó trước khi bạn gật.

Cam kết đo được bằng con số

Cam kết chỉ đáng tin khi nói cả phần ngược lại. Năm điều chúng tôi không hứa:

  • Không hứa lăn bánh đúng phút. Xe còn ghé đón vài khách khác trong Hà Nội, lệch 10–15 phút là bình thường; quá 30 phút mới là lỗi của chúng tôi.
  • Không hứa giữ nguyên giá quanh năm. Tết và các kỳ nghỉ lễ có phụ thu, chúng tôi báo con số đó lúc bạn gọi chứ không lúc bạn đã ngồi trên xe.
  • Không hứa ghép được mọi khung giờ. Khung giữa trưa và các chặng dài như Điện Biên 435 km có hôm không đủ khách; lúc đó lựa chọn còn lại là chờ chuyến sau hoặc chuyển sang bao xe từ 2.150.000đ.
  • Không hứa đúng một dòng xe nếu bạn không đặt trước. Xe nào tới phụ thuộc chuyến nào đang chạy đúng hướng hôm đó.
  • Không nhận ca cấp cứu, hàng cấm, chất dễ cháy nổ và động vật sống. Cấp cứu thì gọi 115 hoặc xe của bệnh viện, đừng ngồi chờ ghép.

Năm điều trên là giới hạn thật của việc đi chung xe. Đổi lại, bạn trả tiền một chỗ ngồi thay vì cả chuyến: chặng Tuyên Quang là 300.000đ một ghế, so với 950.000đ nếu bao nguyên xe 7 chỗ.

Kinh nghiệm đi xe ghép từ Hà Nội

Những thứ chỉ thấy được khi nhìn cả 26 hướng đi từ Hà Nội cùng lúc, chứ đứng trong một chặng thì không thấy:

  • Chọn tỉnh đến trước, chọn giờ sau. Trong 26 hướng đi, 19 hướng dưới 200 km có xe rải cả ngày; các hướng còn lại mỗi ngày chỉ vài lượt, nên ở đó chính điểm đến mới quyết định giờ bạn được đi.
  • Hỏi luôn chặng lân cận khi hướng bạn cần hết xe. Nhiều điểm đến nằm sát nhau trên cùng một trục ra khỏi Hà Nội, đi tới tỉnh kề rồi bắt tiếp một chặng ngắn đôi khi nhanh hơn ngồi đợi chuyến sau.
  • Cự ly và giá trên trang đo từ trung tâm Hà Nội. Nhà bạn ở rìa tỉnh thì quãng thật lệch, và tiền tính theo quãng thật — hỏi lại con số cho đúng địa chỉ của mình thay vì lấy số in sẵn.
  • Chặng gần nhất là Bắc Ninh, chỉ 40 phút nên gần như không phải chuẩn bị gì. Chặng xa nhất Điện Biên mất 6 giờ 25 phút, cỡ đó thì nước, đồ ăn nhẹ và cục sạc dự phòng đáng mang theo.
  • Đi định kỳ trên cùng một hướng thì đăng ký lịch cố định thay vì gọi lẻ từng lần. Bạn được giữ giá và thường xếp cùng một tài xế, người đã thuộc đường vào nhà bạn.

Điểm dừng dọc đường do tài xế chọn theo lộ trình chung của cả xe, không theo yêu cầu riêng của một người — đây là chỗ khác biệt lớn nhất so với xe nhà, và nó đúng trên cả 26 hướng đi lẫn 26 hướng về Hà Nội.

Thanh toán và hoá đơn

Trả tiền mặt cho tài xế hoặc chuyển khoản, tuỳ bạn, và hai cách cùng một mức giá. Không có phí đặt chỗ, không có phụ phí cho việc chuyển khoản, không phải cọc trước.

Con số tổng đài đọc trong cuộc gọi là giá cuối của một chỗ ngồi: đã gồm xăng dầu, toàn bộ phí cầu đường và việc đón trả tận nơi trong 30 quận huyện của Hà Nội. Chặng ngắn nhất đi Bắc Ninh từ 120.000đ, chặng dài nhất đi Điện Biên từ 700.000đ.

Phát sinh chỉ xảy ra khi chính bạn đổi điểm đón hoặc điểm trả ra ngoài vùng đã thống nhất. Trường hợp đó tổng đài báo số trước khi xe lăn bánh, không tính lại lúc bạn xuống xe.

Đường sá từ Hà Nội đi các tỉnh

Chặng trung bình từ Hà Nội dài 157 km, và tốc độ trung bình thực tế trên các tuyến là 65 km/h. Ở mức đó, ước lượng nhanh khá đúng: cứ 60 km là chừng một tiếng ngồi xe, kể cả phần đón khách.

Mạng đường miền Bắc hướng tâm về Hà Nội: các trục lớn đều chạy về đó rồi mới toả ra. Vì vậy hai tỉnh cạnh nhau đôi khi vẫn phải đi vòng theo trục chính thay vì cắt ngang, và quãng đường thật dài hơn khoảng cách trên bản đồ.

Con số 65 km/h thấp hơn tốc độ ghi trên biển báo, vì nó tính cả đoạn xe bò trong nội thị lúc gom khách và phần cộng bù giờ cao điểm ở hai đầu tuyến. Ra tới đường lớn xe vẫn chạy đúng tốc độ cho phép — phần chậm nằm ở đầu và cuối chuyến. Và đây là trung bình của 26 tuyến: chặng qua đèo hoặc đoạn đang sửa thì chậm hơn mức đó, chúng tôi nói trước lúc bạn đặt.

Từ Hà Nội đi về trong ngày được những đâu

Cũng năm chặng đó nhưng nhìn theo tiền, tính cả lượt về:

  • Bắc Ninh, 31 km — một chiều từ 120.000đ, khứ hồi 240.000đ cho một người. Tự lái quãng này tốn khoảng 170.000đ tiền xăng và phí đường cho cả xe, cả hai lượt.
  • Vĩnh Phúc, 49 km — một chiều từ 160.000đ, khứ hồi 320.000đ cho một người. Tự lái quãng này tốn khoảng 270.000đ tiền xăng và phí đường cho cả xe, cả hai lượt.
  • Hải Dương, 56 km — một chiều từ 180.000đ, khứ hồi 360.000đ cho một người. Tự lái quãng này tốn khoảng 310.000đ tiền xăng và phí đường cho cả xe, cả hai lượt.
  • Bắc Giang, 56 km — một chiều từ 180.000đ, khứ hồi 360.000đ cho một người. Tự lái quãng này tốn khoảng 310.000đ tiền xăng và phí đường cho cả xe, cả hai lượt.
  • Hưng Yên, 58 km — một chiều từ 180.000đ, khứ hồi 360.000đ cho một người. Tự lái quãng này tốn khoảng 320.000đ tiền xăng và phí đường cho cả xe, cả hai lượt.

Cách so cho đúng là chia tiền xăng cho số người. Trên chặng Hải Dương, 310.000đ tiền xăng cả hai lượt cho cả xe còn rẻ hơn một vé khứ hồi 360.000đ của riêng bạn. Đi từ hai người thì tự lái nhẹ tiền hơn, nhưng con số đó chưa tính 1 giờ 40 phút bạn phải cầm vô lăng và chỗ gửi xe ở đầu kia. Đặt cả hai chiều một lần cũng không được giảm giá — cái bạn được là chỗ chiều về đã nắm chắc, mà chiều về bao giờ cũng khó xếp hơn chiều đi.

So xe ghép với xe khách và tự lái tại Hà Nội

So bằng tổng thời gian từ cửa nhà tới cửa nhà thì thứ tự đổi khác, vì giờ in trên vé không phải giờ bạn thật sự mất. Vẫn chặng 95 km đi Ninh Bình:

  • Ra tới bến xe ở Hà Nội: 20–40 phút cộng tiền taxi hoặc xe ôm, lâu hơn nữa nếu nhà bạn nằm ở huyện xa trung tâm.
  • Chờ tới giờ xuất bến: 15–45 phút, chưa kể xe khách còn bắt khách dọc đường ra khỏi thành phố.
  • Chặng chính: xe ghép chạy 1 giờ 25 phút — con số này đã cộng dừng nghỉ và giờ đông xe, đường thật thoáng thì 1 giờ 14 phút. Xe khách cùng chặng thường lâu hơn 10–25 phút vì dừng đón trả dọc tuyến.
  • Từ bến ở Ninh Bình về đúng địa chỉ: thêm 20–40 phút, thêm một lần xách đồ và thêm một khoản tiền xe.
  • Cộng lại: đi xe khách bạn mất thêm khoảng một tới hai tiếng so với giờ chạy in trên vé, còn đi ghép chỉ cộng quãng chờ xe tới đón, thường 10–15 phút.

Phần bất lợi của ghép nằm ở đầu ngày chứ không nằm ở đường: xe còn ghé đón vài khách khác trong 30 quận huyện của Hà Nội, nên giờ lăn bánh xê dịch được. Ai có giờ hẹn cứng thì đặt lùi lên một khung, hoặc bao xe từ 800.000đ để giờ chạy do mình quyết.

Bao nguyên xe tại Hà Nội

Lý do thứ hai để bao xe không liên quan tới tiền: bạn cần xe đi nhiều điểm hoặc cần xe chờ mình. Đám cưới, đi lễ, đưa tang, chở đoàn khảo sát, đón khách ở sân bay rồi chạy tiếp — những việc đó xe ghép không nhận, đơn giản vì trên xe còn khách khác đang đợi tới lượt.

Bao theo ngày tính khác bao theo chặng: giá gồm số giờ và số ki-lô-mét thoả thuận trước, vượt bao nhiêu tính thêm bấy nhiêu. Trong Hà Nội, một ngày xe 7 chỗ chạy quanh 30 quận huyện thường ngang mức bao chặng 95 km, tức quanh 800.000đ; đi liên tỉnh nhiều điểm thì tổng đài tính riêng theo lộ trình bạn đọc.

Những khoản không nằm trong giá, nói trước để bạn khỏi bất ngờ: vé vào cửa các điểm tham quan, chỗ đỗ qua đêm, ăn nghỉ của tài xế nếu chuyến kéo qua đêm, và phụ phí quay đầu khi điểm cuối nằm lệch hẳn khỏi đường về. Xăng dầu và phí cầu đường thì đã gồm.

Nên đi khung giờ nào từ Hà Nội

Chặng dài bao nhiêu thì quyết định luôn khung giờ chạy. Chia theo cự ly xuất phát từ Hà Nội:

  • Dưới 200 km — 19 tuyến, xe rải cả ngày, sáng đi chiều về được. Gần nhất là đi Bắc Ninh, 31 km, 40 phút, từ 120.000đ.
  • 200 – 450 km — nửa ngày đường, phần lớn chạy khung 5h – 8h sáng để tới nơi trước đầu giờ chiều, kịp làm việc rồi nghỉ lại một đêm.
  • Trên 450 km — không có tuyến nào từ Hà Nội dài như vậy trong phạm vi chúng tôi nhận chạy, vì quá xa thì không đủ khách cùng chiều để ghép và chuyến đó thực chất thành bao xe.
  • Chặng dài nhất chúng tôi nhận từ Hà Nội là đi Điện Biên: 435 km, 6 giờ 25 phút, từ 700.000đ một chỗ.
  • Mọi con số giờ ở trên đã cộng sẵn dừng nghỉ và giờ đông xe nên dài hơn số bản đồ đưa ra — chặng chính đi Ninh Bình là 1 giờ 25 phút thay vì 1 giờ 14 phút.

Nếu giờ của bạn cố định không đổi được, đặt trước một ngày để tổng đài kịp gom khách quanh khung đó. Đặt sát giờ vẫn đi được, nhưng lúc ấy bạn nhận khung nào còn trống chứ không chọn, và trong 30 quận huyện của Hà Nội thì điểm đón xa trung tâm là chỗ khó xếp nhất.

Hiểu đúng về xe ghép Hà Nội

Xe ghép không phải một hãng có đội xe riêng chạy theo biểu đồ. Đó là mạng lưới xe vốn đã ở trên đường: xe vừa trả khách xong đang quay đầu, xe hợp đồng chạy lịch cố định, xe nhà đi việc riêng. Việc của tổng đài là xếp bạn vào một chuyến dù sao cũng lăn bánh.

Vì vậy phạm vi có giới hạn thật. Từ Hà Nội chúng tôi nhận 26 tỉnh thành, chặng xa nhất 435 km. Quá tầm đó thì trong ngày không gom đủ khách cùng chiều, chuyến ấy thực chất là bao xe chứ không còn là ghép, và tiền nhảy lên khoảng ba lần.

Điều nên biết trước khi đặt: giờ chạy do cả xe quyết chứ không do riêng bạn. Chặng trung bình từ Hà Nội dài 157 km, lệch 15 tới 30 phút ở đầu đón là chuyện bình thường vì tài xế còn ghé vài điểm khác. Ai phải có mặt đúng một mốc giờ cứng thì nên bao xe riêng ngay từ đầu.

Xe ghép Hà Nội hoạt động được nhờ đâu

Vì mỗi ngày đã có sẵn xe chạy qua những hướng này rồi. 26 tuyến đổ về Hà Nội, 26 tuyến đi ra; xe trả khách xong thì chiều còn lại rỗng, và chỗ trống đó chính là thứ bạn mua.

Phép tính của tài xế rất thẳng: xăng dầu cùng phí cầu đường cho một chuyến là khoản cố định, thêm người ngồi lên gần như không làm nó tăng. Chia cho bốn năm khách thì một ghế chặng Tuyên Quang còn 300.000đ, trong khi bao trọn chiếc 7 chỗ chặng đó là 950.000đ.

Đổi lại, bạn đi theo chuyến có sẵn chứ không phải chuyến do bạn định. Giờ khởi hành xê dịch, xe còn vòng đón người khác trong 30 quận huyện của tỉnh, và thời gian chúng tôi báo đã cộng sẵn phần vòng đó.

Đón tận nơi tại Hà Nội là tới đâu

Chúng tôi phủ cả 30 quận huyện của Hà Nội, nhưng "tận nơi" có mấy ràng buộc thật. Nói trước để bạn khỏi bất ngờ lúc xe đã tới:

  • Đường ô tô vào được thì xe vào tận cửa. Ngõ hẹp dưới 2,5 mét hoặc có bậc thì tài xế hẹn ngoài đầu ngõ, thường cách vài chục mét, và gọi báo trước chừng 10 phút.
  • Địa chỉ nằm cách trục đường chính trên 10 km có thể phát sinh phụ phí quãng vòng. Con số đó tổng đài báo lúc bạn đặt, không cộng thêm khi lên xe.
  • Cự ly và giá in trên trang đo từ trung tâm Hà Nội. Nhà bạn ở rìa thành phố thì quãng thật lệch vài chục ki-lô-mét so với mức trung bình 157 km, và tiền tính theo quãng thật chứ không theo số in sẵn.
  • Khung 22h tới 5h sáng vẫn nhận nhưng ít xe hơn hẳn, nên đặt trước nửa ngày. Đón đêm ở xã xa trung tâm là trường hợp hay bị từ chối nhất, chúng tôi nói thẳng chỗ này.
  • Xe chỉ đón trong Hà Nội cho các tuyến xuất phát từ đây. Bạn đang ở tỉnh khác và muốn về, đó là chiều ngược lại và phải đặt theo tuyến của tỉnh bên đó.

Danh sách đầy đủ các khu vực đón trả trong thành phố: Ba Đình, Bắc Từ Liêm, Cầu Giấy, Đống Đa, Hà Đông, Hai Bà Trưng, Hoàn Kiếm, Hoàng Mai, Long Biên, Nam Từ Liêm, Tây Hồ, Thanh Xuân, Sơn Tây, Ba Vì, Chương Mỹ, Đan Phượng, Đông Anh, Gia Lâm, Hoài Đức, Mê Linh, Mỹ Đức, Phú Xuyên, Phúc Thọ, Quốc Oai, Sóc Sơn, Thạch Thất, Thanh Oai, Thanh Trì, Thường Tín, Ứng Hòa.

Đặt xe ở Hà Nội cần chuẩn bị gì

Đặt bằng một cuộc gọi, thường mất 3–5 phút. Năm bước theo đúng thứ tự:

  • Nói tỉnh bạn muốn tới. Từ Hà Nội chúng tôi đang nhận 26 hướng đi, gần nhất là Bắc Ninh 31 km, xa nhất là Điện Biên 435 km.
  • Báo địa chỉ đón tới cấp phường. Hà Nội có 30 quận huyện và rất nhiều ngõ ô tô không vào lọt; ghi rõ thì tài xế biết trước phải hẹn bạn ở đầu ngõ nào thay vì loay hoay tìm chỗ quay đầu.
  • Nghe báo giá và loại xe ngay trong cuộc gọi đó. Một chỗ ghép từ 120.000đ với chặng gần nhất, tới 700.000đ với chặng xa nhất; bao nguyên xe 7 chỗ khoảng gấp ba lần giá một ghế.
  • Chốt chuyến, nhận tin nhắn xác nhận có giờ đón, giá và điểm đến. Bước này không phải đặt cọc.
  • Trước giờ đón, tổng đài nhắn tên tài xế cùng biển số. Đối chiếu xong rồi mới lên xe.

Không bước nào trong năm bước trên yêu cầu chuyển tiền giữ chỗ. Ai nhắn bạn cọc gấp vào một tài khoản lạ thì gọi lại đúng số tổng đài bạn đã gọi để kiểm tra, đừng bấm số trong tin nhắn đó.

Đội xe ở Hà Nội

Không phải tài xế nào ở Hà Nội cũng chạy được mọi hướng, và điều đó ảnh hưởng thẳng tới việc bạn đặt xe. Người bám chặng ngắn như Bắc Ninh 31 km, 40 phút một chiều, quay được hai ba lượt mỗi ngày nên khung giờ nào cũng dễ tìm xe.

Chặng dài thì ngược lại. Điện Biên cách Hà Nội 435 km, mất 6 giờ 25 phút một chiều, tài xế đi một lượt là hết ngày rồi phải tự tìm khách chiều về. Vì thế mỗi ngày chỉ vài xe nhận hướng đó, và đặt sát giờ rất dễ hụt.

Hệ quả bạn nên biết trước: tổng đài không chọn tài xế theo ý thích mà khớp bạn với xe đang có lịch đúng hướng, đúng khung giờ. Muốn đi đúng một tài xế quen thì báo tên lúc đặt và đặt trước một ngày; hỏi vào giờ chót thì gần như không được, nhất là trên 26 hướng đi mà xe rải không đều.

Khách đi xe ghép từ Hà Nội là những ai

Bốn nhóm chiếm gần hết lượng khách đi xe ghép từ Hà Nội: người làm ăn xa về quê rồi quay lại, người đi khám ở bệnh viện tuyến trên, người đi công việc trong ngày, và người gửi hàng theo xe. Điểm chung của cả bốn là ngại nối chuyến — ra bến, chờ xe, rồi bắt thêm một chặng nữa ở đầu kia.

Chặng đông nhất là đi Ninh Bình: 95 km, khoảng 1 giờ 25 phút, từ 250.000đ một chỗ. Nhóm về quê dồn vào chiều thứ sáu và sáng thứ bảy; nhóm đi khám thì ngược lại, phần lớn đặt chuyến rời Hà Nội trước 5 giờ sáng để kịp giờ phát số.

Nhóm không nên chọn ghép cũng rõ như vậy: người phải có mặt đúng một mốc giờ cứng, người mang hàng cồng kềnh, và đoàn từ bốn người trở lên. Ba trường hợp đó bao nguyên xe hợp hơn — trên chính chặng kể trên là 800.000đ cho cả chiếc 7 chỗ, tức thấp hơn bốn ghế ghép 1.000.000đ.

Đổi giờ, đổi người, huỷ chuyến

Phí huỷ bù đúng phần chi phí đã bỏ ra tính tới lúc bạn gọi, không phải để phạt. Nhìn theo việc xe đã làm được tới đâu:

  • Sớm hơn 2 tiếng, chỗ của bạn còn bán lại kịp cho khách khác cùng chiều nên không ai mất gì. Đó là lý do mốc này miễn phí thật, không kèm điều kiện.
  • Trong 2 tiếng cuối, lộ trình đón đã chốt và xe có thể đang chạy về phía bạn. Phần chạy không đó tính 30% giá ghế.
  • Khi tài xế đã đứng trước cửa nhà bạn, chuyến coi như đã thực hiện: xe không kịp nhận ai thay chỗ đó nữa, nên tính đủ 100%.
  • Đổi giờ không cùng bản chất với huỷ. Trong cùng ngày, tổng đài chỉ cần xếp bạn sang chuyến sau; còn chỗ là chuyển, không mất phí.
  • Bất khả kháng — người đi nhập viện, đường ngập, chuyến bay dời giờ — thì miễn, kể cả trong 2 tiếng cuối. Chúng tôi xét từng trường hợp chứ không máy móc theo bảng.

Mặt còn lại của cùng nguyên tắc: nếu bên chúng tôi sai, bạn huỷ không mất gì và được hoàn đủ. Với chuyến bao xe 7 chỗ chặng Tuyên Quang 950.000đ thì khoản hoàn đó không nhỏ, nên khi có nguy cơ trễ chúng tôi gọi báo trước thay vì im lặng chờ bạn phát hiện.

Chặng nào dễ ghép nhất

Nhu cầu từ Hà Nội không rải đều mà dồn vào vài tuyến và vài khung giờ. Năm tuyến dưới đây chiếm phần lớn trong 25.840 lượt tìm kiếm mỗi tháng của thành phố, kèm cả giá bao trọn để bạn so:

  • Ninh Bình, 95 km, 1 giờ 25 phút, 4.400 lượt tìm mỗi tháng — một chỗ từ 250.000đ, bao nguyên xe 7 chỗ từ 800.000đ.
  • Hải Phòng, 110 km, 1 giờ 35 phút, 3.600 lượt tìm mỗi tháng — một chỗ từ 280.000đ, bao nguyên xe 7 chỗ từ 850.000đ.
  • Thanh Hóa, 159 km, 2 giờ 35 phút, 2.400 lượt tìm mỗi tháng — một chỗ từ 350.000đ, bao nguyên xe 7 chỗ từ 1.100.000đ.
  • Hải Dương, 56 km, 50 phút, 1.900 lượt tìm mỗi tháng — một chỗ từ 180.000đ, bao nguyên xe 7 chỗ từ 550.000đ.
  • Thái Bình, 109 km, 1 giờ 30 phút, 1.900 lượt tìm mỗi tháng — một chỗ từ 280.000đ, bao nguyên xe 7 chỗ từ 850.000đ.

Trong tuần, chiều rời Hà Nội đông vào sáng thứ hai, chiều về đông vào chiều chủ nhật; giữa tuần mỏng hơn cả hai chiều. Đi ngược dòng đó thì dễ đặt hơn và giá giữ ở mức thấp nhất. Dịp lễ Tết thì cả hai chiều đều kín, phải đặt trước cả tuần.

Chiều về Hà Nội có gì khác

Hai chiều không đối xứng, dù số tuyến gần bằng nhau: 26 tuyến đi và 26 tuyến về. Chiều rời Hà Nội gom khách dễ vì điểm đón nằm trong 30 quận huyện chúng tôi thuộc đường; chiều về thì phải khớp bạn với một nhóm khách đang ở tỉnh bên kia, ít người hơn và rải rác hơn.

Hệ quả thực tế là chiều về nên đặt sớm hơn chiều đi khoảng nửa ngày. Trên chặng dài như 435 km từ Điện Biên, đặt trước một ngày gần như bắt buộc vì mỗi ngày chỉ có một hai lượt. Chặng ngắn kiểu 37 km từ Bắc Ninh thì đặt trước vài tiếng thường vẫn kịp.

Đi và về cùng đợt thì đặt luôn cả hai chiều trong một cuộc gọi. Không có giảm giá cho việc đó, hai chiều vẫn là hai lần tiền ghế — nói trước để bạn khỏi kỳ vọng nhầm. Cái bạn được là chỗ chiều về đã giữ và một đầu mối duy nhất khi lịch đổi. Huỷ chiều về trước giờ đón trên 2 tiếng thì không mất phí.

Xe ghép theo quận huyện của Hà Nội

Chọn đúng nơi bạn ở để xem điểm đón và tuyến đi từ đó. Cả 30 quận huyện đều có xe nhận đón tận nơi.

Tuyến từ tỉnh khác về Hà Nội

Sân bay gần Hà Nội nhất

Cần đưa đón sân bay thay vì đi liên tỉnh? Ba sân bay gần Hà Nội nhất, kèm cự ly đường bộ thật tới trung tâm tỉnh:

Hỏi đáp về xe ghép Hà Nội

Gửi hàng từ Hà Nội được không?
Được, trên toàn bộ 26 tuyến. Hàng đi ghép cùng chuyến xe đang chạy nên cước rẻ hơn gửi chành và tới trong ngày.
Đặt trước bao lâu thì có xe?
Chặng ngắn đặt trước vài tiếng thường vẫn còn chỗ. Chặng trên 200 km và dịp lễ Tết nên đặt trước ít nhất một ngày.
Vì sao Hà Nội chỉ đi được 26 tỉnh?
Xe ghép sống nhờ ghép đủ khách cùng chiều trong ngày. Quá ba tỉnh lân cận thì lượng khách không đủ để ghép, chuyến đó thành bao xe chứ không còn là ghép nữa.
Có xe chạy đêm từ Hà Nội không?
Có, chủ yếu trên các chặng trên 300 km. Xe xuất phát chiều tối, tới nơi sáng hôm sau, đường vắng nên chạy nhanh hơn ban ngày.
Xe ghép Hà Nội có đón tận nhà không?
Có, đón tận địa chỉ bạn báo trong toàn bộ 30 quận huyện của Hà Nội. Không phải ra bến, không phải đổi xe giữa đường.
Giá xe ghép Hà Nội bao nhiêu?
Tuỳ cự ly. Rẻ nhất hiện là 120.000đ cho chặng 31 km đi Bắc Ninh. Tổng đài báo giá chính xác cho đúng ngày bạn đi.
Từ Hà Nội đi được những tỉnh nào?
26 tỉnh lân cận trong phạm vi ba bậc. Chặng gần nhất là Bắc Ninh 31 km, xa nhất là Điện Biên 435 km.
Gọi đặt xe 0972 289 864