Xe ghép Tây Hồ

Đón ở Tây Hồ có tính thêm tiền không?

Giá ghi trên mỗi tuyến đã gồm việc đón tận nơi trong Tây Hồ. Không có khoản phí đón tận nhà tính riêng, và không có phí đặt chỗ.

Cụ thể: chặng ngắn nhất từ đây là đi Bắc Ninh, 31 km, từ 120.000đ một ghế; chặng dài nhất trong 20 tuyến là Cao Bằng, 269 km, từ 500.000đ. Mức đó đã gồm xăng dầu, phí cầu đường cả tuyến và cả đoạn xe chạy vào Tây Hồ đón bạn.

Thứ làm giá đổi là cự ly thật, mà cự ly trên trang này đo từ trung tâm Hà Nội chứ không đo từ nhà bạn. Nên con số bạn thấy là mốc để so, còn giá cuối tổng đài chốt sau khi nghe địa chỉ — chốt trước lúc xe lăn bánh, không tính lại khi bạn xuống xe.

Đường sá và nhịp đi lại ở Tây Hồ

Điều đáng quan tâm hơn địa hình là nguồn xe: mỗi ngày có bao nhiêu chuyến đi ngang chỗ bạn. Ở Tây Hồ, con số đó không đều như ở trung tâm Hà Nội.

Xe chạy liên tỉnh gần như luôn đi qua khu vực đô thị của Hà Nội, nên Tây Hồ nằm sẵn trên đường của phần lớn chuyến. Đó là lý do đón ở đây dễ và đặt sát giờ vẫn thường có chỗ, kể cả với 20 tuyến khác nhau chúng tôi đang chạy.

Nói thẳng phần bất lợi: khung 10–15 giờ và các tuyến chưa có lượng khách đo được là hai chỗ bạn dễ phải chờ nhất. Cách xử lý đơn giản là đặt trước một ngày, hoặc dịch giờ đi về khung 5–8 giờ sáng, lúc trong 30 quận huyện của Hà Nội có nhiều xe cùng chiều nhất.

Mang bao nhiêu đồ thì vừa khi đón tại Tây Hồ

Ba thứ quyết định bạn mang được bao nhiêu đồ, và hai mức phải trả thêm khi vượt suất:

• Số khách ghép cùng chuyến. Xe 7 chỗ chở sáu khách thì cốp chia sáu phần; chuyến chỉ có hai ba khách thì tài xế thường xếp thoải mái hơn, nhưng đó là may chứ không phải quyền của bạn.
• Đường vào điểm đón. Ngõ hẹp trong Tây Hồ thì xe được điều là loại nhỏ, cốp nhỏ theo. Nhiều đồ mà ngõ chật thì nên hẹn ra mặt đường lớn.
• Loại đồ. Kiện vuông vắn xếp được chồng lên nhau; bao mềm, thùng méo, đồ có góc nhọn thì chiếm chỗ gấp rưỡi so với thể tích thật của nó.
• Vượt suất tiêu chuẩn thì cộng 20–30% giá ghế cho kiện thứ hai, khoảng 30.000đ trên chặng 31 km đi Bắc Ninh.
• Vượt nhiều thì bao xe rẻ hơn cộng dồn phụ phí: xe 7 chỗ từ 350.000đ, xe 16 chỗ từ 550.000đ cho cả chuyến.

Hỏi tổng đài cả hai giá rồi mới chốt, đừng ước chừng. Ranh giới thường rơi vào khoảng ba kiện lớn: dưới mức đó thì ghép cộng phụ phí vẫn rẻ hơn, trên mức đó thì bao xe vừa rẻ hơn vừa đỡ phải xin chỗ của người ngồi cùng.

Xe ghép hay xe khách, đi từ Tây Hồ thì chọn cái nào

Có những lúc ra bến vẫn hợp lý hơn, và đây là những lúc đó:

• Nhà bạn ở sát bến xe, hoặc ngay trên trục xe khách chạy qua Tây Hồ. Lúc đó khoản 100.000đ biến mất và vé 100.000đ là gần như toàn bộ chi phí.
• Bạn đi một mình, hành lý gọn trong một balo, không phải đón ai và không chở gì thêm.
• Bạn muốn đi ngay mà không đặt trước. Bến có chuyến nối nhau theo giờ, còn xe ghép phải gom khách nên gọi sát giờ có thể phải chờ hoặc chuyển sang bao xe.
• Bạn xuống đúng bến ở Ninh Bình chứ không đi tiếp vào trong. Chặng cuối 80.000đ không phát sinh thì bài toán đổi hẳn.
• Ngược lại, xe ghép hơn rõ khi bạn đi cùng người già hoặc trẻ nhỏ, mang vali nặng, đi đêm, hoặc phải tới một địa chỉ cụ thể chứ không phải tới bến.

Chúng tôi liệt kê cả phần bất lợi của mình vì trang này bán chỗ ngồi cho người đi đúng nhu cầu, không bán cho tất cả. Nếu bốn dòng đầu mô tả đúng chuyến của bạn thì cứ ra bến, rẻ hơn thật. Nếu dòng cuối đúng hơn, gọi tổng đài để có giá cho đúng địa chỉ trong Tây Hồ trước khi quyết.

Xe đi đường nào để ra khỏi Tây Hồ?

Xe ra khỏi Tây Hồ theo một trong hai hướng, và hướng nào thì tuỳ điểm đến chứ không tuỳ bạn ở đâu.

Hướng thứ nhất là qua trung tâm Hà Nội rồi mới ra trục liên tỉnh — quãng ước 10 km, mất thêm chừng 25 phút. Hướng này áp dụng khi chuyến còn gom khách trong nội thị, hoặc khi trục chính chỉ đi qua trung tâm.

Hướng thứ hai là cắt thẳng ra quốc lộ, chừng 6 km, không vòng qua trung tâm. Nhanh hơn hẳn, nhưng chỉ dùng được khi Tây Hồ nằm đúng phía điểm đến. Nằm ngược phía thì quãng thật dài hơn số km ghi trên trang tuyến, và tổng đài báo lại con số đó trước khi bạn chốt.

Chênh lệch giữa hai hướng chỉ vài chục phút, nên nó đổi giờ chứ không đổi giá: chặng 95 km đi Ninh Bình vẫn từ 250.000đ một chỗ dù xe đi lối nào. Bạn hỏi được tổng đài xe sẽ ra hướng nào, nhưng không chọn được — hướng do điểm đến và do những khách ghép cùng chuyến quyết định.

Đổi lịch chuyến đón tại Tây Hồ

Mốc tính phí đếm ngược từ giờ đón đã hẹn tại Tây Hồ:

• Huỷ trước giờ đón hơn 2 tiếng — không mất phí, không cần nêu lý do.
• Huỷ trong vòng 2 tiếng — phí điều xe khoảng 30% giá chỗ, với chặng đi Bắc Ninh là cỡ 36.000đ.
• Huỷ khi tài xế đã tới điểm đón — tính đủ giá chỗ, 120.000đ cho chặng 31 km ấy.
• Đổi sang khung giờ khác trong ngày — miễn phí nếu khung đó còn chỗ.
• Đổi sang ngày khác — miễn phí nếu báo trước 4 tiếng.

Chiều ngược lại cũng có mốc: xe tới muộn quá 30 phút so với giờ hẹn thì bạn huỷ không mất gì, và chúng tôi không ghi đó là bạn huỷ chuyến.

Xe ở đâu ra mà ghép được

Khách hay hỏi vì sao giá đón tại Tây Hồ bằng giá đón ở trung tâm Hà Nội, dù quãng đường thật của hai chỗ khác nhau. Câu trả lời nằm ở chỗ giá ghép không tính theo cự ly riêng của một người, mà tính cho cả chuyến rồi chia đầu người.

Một chuyến đi Bắc Ninh chạy 31 km trong 40 phút, chi phí gần như cố định. Xe vòng vào Tây Hồ đón bạn thì tốn thêm chút đường, nhưng cũng có thêm một người chia, hai phần đó bù nhau. Chỉ khi điểm đón lệch quá xa hướng xe chạy thì phần vòng mới vượt phần bù, và lúc ấy tổng đài báo phụ phí trước khi bạn đồng ý.

Thứ quyết định giá ở đây là mật độ khách chứ không phải khoảng cách tới trung tâm. Hướng nào nhiều người cùng đi thì xe ghép đủ nhanh và mỗi ghế giữ được mức thấp — như chặng 95 km đi Ninh Bình, từ 250.000đ một chỗ. Khung giờ thưa khách thì xe có nguy cơ chạy thiếu người, và phần thiếu đó rơi vào giá của bạn.

Đặt chỗ khi đón tại Quận Tây Hồ

Đặt trước bao lâu thì tuỳ chặng và tuỳ khung giờ, không có một mốc chung cho mọi chuyến. Với khách đón tại Tây Hồ:

• Chặng ngắn như đi Bắc Ninh — 31 km, 40 phút — gọi trước 3–4 tiếng thường vẫn còn chỗ và vẫn giữ mức 120.000đ.
• Chặng dài như đi Cao Bằng — 269 km, 3 giờ 55 phút — nên đặt trước một ngày, vì mỗi ngày chỉ có vài xe chạy hết cự ly đó.
• Khung 5–8 giờ sáng nhiều xe nhất, đặt sát giờ vẫn ghép được. Khung 10–15 giờ mỏng hẳn, có hôm phải chờ ghép hoặc chuyển sang hướng bao xe, mốc tham chiếu 350.000đ cho chiếc 7 chỗ.
• Điểm đón trong ngõ mà xe 7 chỗ không quay đầu được: báo lúc đặt để tổng đài xếp xe 4 chỗ, hoặc hẹn bạn ra đầu ngõ cho nhanh.
• Lễ và Tết: đặt trước 5–7 ngày. Đây là lúc xe từ Hà Nội kín lịch sớm nhất, và cũng là lúc có phụ thu theo mùa.

Đặt sớm không làm giá rẻ đi, nói thẳng như vậy. Cái bạn được là chọn được khung giờ và loại xe, thay vì nhận nốt chỗ còn lại trong ngày.

Từ Tây Hồ đi được những đâu?

Không phải tuyến nào cũng dễ ghép như nhau. Xếp theo lượng khách thật đang tìm mỗi tháng, không xếp theo tuyến chúng tôi muốn bán:

• Đi Ninh Bình — 95 km, 1 giờ 25 phút, từ 250.000đ; khoảng 4.400 lượt tìm mỗi tháng nên ngày nào cũng có xe chạy
• Đi Hải Phòng — 110 km, 1 giờ 35 phút, từ 280.000đ; khoảng 3.600 lượt tìm mỗi tháng nên ngày nào cũng có xe chạy
• Đi Thanh Hóa — 159 km, 2 giờ 35 phút, từ 350.000đ; khoảng 2.400 lượt tìm mỗi tháng nên ngày nào cũng có xe chạy
• Đi Hải Dương — 56 km, 50 phút, từ 180.000đ; khoảng 1.900 lượt tìm mỗi tháng nên ngày nào cũng có xe chạy
• 15 trong 20 tuyến từ Hà Nội có lượng tìm đo được; số còn lại vẫn chạy nhưng bạn nên đặt trước một ngày thay vì gọi sát giờ.

Tuyến đông khách thì giá giữ được ở mức thấp vì tiền chuyến chia cho nhiều người, và bạn đặt sát giờ vẫn thường có chỗ. Tuyến vắng thì ngược lại: có hôm phải đợi ghép, có hôm chỉ còn cách bao xe. Chúng tôi nói trước để bạn chọn, chứ không nhận bừa rồi báo lại vào phút chót.

Tài xế quen địa bàn Tây Hồ

Tài xế chạy các tuyến đón tại Tây Hồ đến từ ba nguồn. Người sống ngay trong Hà Nội, chạy dịch vụ hàng ngày. Xe vừa trả khách ở đầu kia rồi quay đầu về, chẳng hạn chiều về từ Bắc Ninh. Và xe của nhà xe chạy lịch cố định trên những chặng đông khách.

Nguồn nào cũng qua cùng một cửa: bằng lái đúng hạng còn hạn, tối thiểu 3 năm chạy đường dài, xe còn đăng kiểm và bảo hiểm, hồ sơ định danh đối chiếu xong. Thiếu một thứ thì không được nhận chuyến, kể cả hôm thiếu xe.

Ba nguồn ấy không rải đều trong ngày, và đó là lý do khung 5–8 giờ sáng dễ đặt hơn khung giữa trưa. Đặt vào khung mỏng thì có thể phải chờ ghép, hoặc trả theo hướng bao xe — chiếc 7 chỗ đi Bắc Ninh là 350.000đ thay cho 120.000đ một chỗ ghép.

Giờ nào ở Tây Hồ dễ ghép xe nhất

Khung đông không phải khung xấu: càng nhiều người cùng chiều thì càng dễ ghép và giá càng sát mức niêm yết. Khung vắng mới là lúc bạn phải chờ. Tính theo mốc trung tâm Hà Nội, xe chạy lúc 6h thì tới Bắc Ninh khoảng 6h30, chạy lúc 14h thì tới chừng 14h30 vì vướng tan tầm — điểm đón ở Tây Hồ thì cộng thêm quãng xe ra đón.

Thuê xe riêng đón tại Tây Hồ

Năm tình huống ở Tây Hồ mà bao xe hợp hơn ghép, kèm lý do cụ thể:

• Đi từ 3 người trở lên. 3 ghế đi Bắc Ninh là 360.000đ, trong khi bao trọn xe 7 chỗ chỉ 350.000đ mà không phải đón thêm ai.
• Có mốc giờ cứng — bắt máy bay, lên tàu, giờ hẹn mổ. Xe ghép còn ghé điểm khác nên lệch 15–30 phút là chuyện thường; bao xe thì giờ chạy do bạn quyết.
• Chở người bệnh hoặc người già yếu cần ngả lưng, cần dừng nhiều lần dọc đường.
• Việc gia đình nhiều điểm dừng: đón dâu, đi lễ, thăm mộ, chở đồ cưới. Ghép không dừng theo yêu cầu riêng, bao xe thì dừng đâu cũng được trong lộ trình đã thống nhất.
• Nhiều hành lý hoặc hàng cồng kềnh. Cộng dồn phụ phí từng kiện thường đắt hơn bao thẳng cả xe.

Giá bao từ Tây Hồ đi Bắc Ninh: xe 4 chỗ từ 300.000đ, xe 7 chỗ từ 350.000đ, xe 16 chỗ từ 550.000đ. Đây là giá tính từ trung tâm Hà Nội — điểm đón nằm xa trung tâm thì cộng thêm quãng xe chạy tới đón, và tổng đài báo con số đó trước khi bạn chốt.

Trẻ em và người cao tuổi đón tại Tây Hồ

Đi được, nhưng bạn nên tính theo số ghế chứ không theo số người. Trẻ dưới 5 tuổi ngồi lòng bố mẹ thì không chiếm ghế; từ 5 tuổi trở lên phải có chỗ riêng có dây an toàn. Hai người lớn kèm một cháu 6 tuổi là ba suất, chặng đi Bắc Ninh là 360.000đ cho cả nhà.

Ghế trẻ em không có sẵn trên xe. Muốn có thì báo trước ít nhất một ngày, vì xe phải điều từ trung tâm Hà Nội ra Tây Hồ chứ không phải xe nào cũng lắp sẵn. Bạn mang ghế của nhà đi cũng được, nói luôn lúc đặt để tài xế chừa chỗ trong cốp.

Phần bất lợi nói trước: xe còn ghé đón vài khách nữa trong 29 quận huyện khác của Hà Nội, nên giờ lăn bánh xê dịch 15–30 phút và trẻ ngồi trong xe lâu hơn con số 40 phút ghi trên trang. Trẻ hay quấy thì phần chênh đó rất mệt; nhà bốn người mua bốn ghế đã mất 480.000đ, trong khi bao cả xe 7 chỗ chỉ 350.000đ và chạy thẳng.

Cái gì chắc chắn, cái gì không

Phần này ngược lại: năm điều chúng tôi không hứa, ghi ra để bạn khỏi kỳ vọng nhầm.

• Không hứa đúng giờ tới từng phút. Xe còn đón vài khách khác quanh Hà Nội trước bạn nên lệch 15–30 phút là chuyện thường; quá 30 phút mới là chuyện đáng gọi.
• Không hứa chuyến nào cũng có tài xế thuộc đường Tây Hồ. Khung vắng thì xe nhận được là xe đang rảnh gần đó.
• Không hứa xe đẹp và đồng bộ. Phần lớn tài xế chạy chính chiếc xe của mình nên mỗi xe một kiểu nội thất, khác hẳn một hãng taxi.
• Không hứa giá cố định quanh năm. Mức 250.000đ một chỗ đi Ninh Bình là giá ngày thường cho 95 km; lễ Tết có phụ thu, và chúng tôi báo con số đó trước chứ không giấu tới lúc lên xe.
• Không hứa lúc nào cũng ghép được. Đặt sát giờ vào khung mỏng thì phương án còn lại là bao xe, 350.000đ cho chiếc 7 chỗ đi Bắc Ninh.

Những gì hứa được đã ghi rõ ở các mục cam kết khác trên trang này: giá báo trước, thông tin tài xế gửi trước giờ đón, và một số máy chịu trách nhiệm suốt hành trình. Ngoài đó ra, chúng tôi chọn nói thật hơn là nói hay.

Những chỗ hay vướng ở địa bàn này

Năm tình huống làm hỏng chuyến hay gặp nhất ở địa bàn này, và cách tránh từng cái:

• Địa chỉ mô tả theo trí nhớ. Câu "nhà gần chợ" trong Tây Hồ có thể ứng với nhiều chỗ khác nhau. Gửi định vị một lần lúc đặt là xong, hơn mọi lời tả.
• Người đi không biết mình đã được đặt xe. Hay gặp khi con cái ở xa đặt cho bố mẹ ở Tây Hồ: tài xế gọi, số lạ, không ai bắt máy, xe đứng chờ. Báo trước cho người đi, hoặc nhờ tổng đài gọi xác nhận.
• Nhầm tên nơi đến. Nhiều huyện trùng tên với một tỉnh khác, nên lúc đặt hãy nói đủ cả tỉnh, kiểu "đi Bắc Ninh" chứ đừng nói mỗi tên huyện.
• Canh giờ đón theo từng phút. Xe còn ghé vài điểm trước bạn nên lệch 15–30 phút là bình thường; quá 30 phút thì gọi tổng đài, và nếu muộn quá 30 phút do lỗi của chúng tôi thì bạn huỷ không mất phí.
• Để tới lúc lên xe mới nói về hành lý cồng kềnh hoặc thú cưng. Xe đã vào tận nơi rồi mới phát hiện không xếp được thì cả bạn lẫn những người ghép cùng đều mất buổi.

Cả năm đều xử lý được bằng một việc: nói đủ ngay lúc đặt. Chuyến đi Bắc Ninh chỉ 40 phút cho 31 km, nhưng một điểm đón sai có thể ngốn thêm nửa tiếng của bạn và của cả những người ngồi cùng xe.

Ai ở Tây Hồ hay đi xe ghép

Lý do người ở Tây Hồ bỏ xe khách chuyển sang ghép nằm gọn ở đoạn từ nhà ra bến: ra bến, chờ xe, rồi bắt thêm một chặng nữa ở đầu kia thường mất 45–60 phút và hai lần khuân đồ. Đổi lại, ghép đắt hơn vé xe khách chặng 31 km chừng 40.000đ — khoảng 80.000đ so với 120.000đ. Bạn tự cân xem quãng đó có đáng chừng ấy tiền không.

Nên khách đông nhất không phải người đi tay không, mà người có đồ và người đi kèm trẻ nhỏ hoặc bố mẹ già. Với họ, 120.000đ một chỗ đi Bắc Ninh 31 km là tiền mua lại hai lượt khuân vác và một lần đứng chờ giữa trưa. Nhóm thứ hai là người đi gấp trong ngày, vì xe ghép chạy theo giờ bạn hẹn chứ không theo giờ bến.

Ngược lại, nếu bạn ở gần trục xe khách chạy qua, đi tay không và không vướng giờ giấc thì xe khách vẫn rẻ hơn — chúng tôi nói thẳng chỗ đó thay vì để bạn tự phát hiện. Xe ghép chỉ hơn rõ khi bạn cần đón tận cửa, đi ngoài khung giờ bến, hoặc đi nhóm ba bốn người, lúc đó bao cả xe 7 chỗ 350.000đ lại thành phương án gọn nhất.

Vùng gom khách quanh Tây Hồ

Quận Tây Hồ không đứng một mình trong hệ thống của chúng tôi. Cả 30 quận huyện của Hà Nội nằm chung một vùng gom khách, nghĩa là người ghép cùng xe với bạn có thể ở bất kỳ đâu trong số này:

• Khu vực đô thị: Ba Đình, Bắc Từ Liêm, Cầu Giấy, Đống Đa, Hà Đông, Hai Bà Trưng và 6 nơi khác. Đây là nơi xe đi qua nhiều nhất nên điểm đón ở đó gần như luôn ghép được.
• Các huyện còn lại: Ba Vì, Chương Mỹ, Đan Phượng, Đông Anh, Gia Lâm, Hoài Đức, Mê Linh, Mỹ Đức và 9 nơi khác.
• Một chuyến ghé tối đa 2–3 điểm đón trong vùng này rồi mới ra trục chính. Quá ba điểm thì khách đầu tiên ngồi trên xe quá lâu, nên tổng đài tách sang chuyến khác.
• Mỗi điểm đón cộng thêm 10–20 phút cho cả xe. Bạn là điểm cuối thì gần như đi thẳng; là điểm đầu thì phải chấp nhận phần chờ đó, và đây là điều bất lợi cố hữu của xe ghép chứ không phải lỗi xếp lịch.
• Giá một ghế không đổi theo việc bạn ở Tây Hồ hay ở Ba Đình. Cùng một chuyến đi Bắc Ninh thì cùng mức từ 120.000đ, trừ khi địa chỉ nằm quá xa trục và tổng đài báo phụ phí quãng vòng ngay lúc đặt.

Vùng gom rộng chừng 55 km tính từ trung tâm Hà Nội theo ước lượng của chúng tôi. Ra khỏi phạm vi đó vẫn đón được, nhưng xe phải chạy riêng một quãng không chở ai, và phần đó tính vào giá.

Đón tận nơi ở Tây Hồ thế nào

Đón tận nơi là mặc định trên cả 20 tuyến nhận đón tại đây, nhưng không phải chỗ nào ô tô cũng tới được. Chúng tôi nói trước phần này để bạn không phải xoay khi xe đã đỗ ngoài đường lớn và cả xe ngồi đợi.

Trong Tây Hồ, thứ chặn xe thường là ngõ. Ngõ 2,5–3 mét thì xe 7 chỗ vào được nhưng gặp xe ngược chiều là phải lùi ra, mất thêm 5–10 phút của cả chuyến. Phố có biển cấm dừng giờ cao điểm cũng vậy: tài xế không đỗ chờ được, bạn ra tới nơi là xe đi ngay.

Cách chắc ăn là gửi định vị lúc đặt kèm một câu tả cổng nhà. Nếu đoạn cuối khó, chọn sẵn một điểm hẹn dự phòng cách nhà 200–300 mét — ngã tư có đèn hoặc cửa hàng tiện lợi — như vậy xe đỗ được và bạn không phải đứng chờ giữa đường.

Điểm hẹn thay thế không làm giá đổi: chặng ngắn nhất từ đây vẫn là Bắc Ninh, 31 km chạy 40 phút, từ 120.000đ một chỗ. Nó chỉ đổi thời gian — mỗi lần xe phải dò rồi lùi ra là mất của cả chuyến chừng mười lăm phút.

Gửi hàng từ Tây Hồ đi tỉnh khác

Hàng đi kèm chuyến khách đang chạy nên cước tính theo kiện, không theo cân đơn thuần. Mức dưới đây lấy theo chặng ngắn nhất từ Tây Hồ, đi Bắc Ninh 31 km:

• Giấy tờ, phong bì, chìa khoá, thẻ ngân hàng — từ 30.000đ, đi trong ngày.
• Kiện dưới 5 kg như thuốc, quần áo, hàng mẫu — từ 50.000đ.
• Kiện 5 – 20 kg như thùng hoa quả, bao gạo, thùng bánh — từ 80.000đ.
• Kiện 20 – 50 kg — từ 130.000đ, phải báo trước để tổng đài chọn xe còn cốp trống.
• Hàng cồng kềnh chiếm mất một chỗ ngồi — từ 120.000đ, đúng bằng tiền một ghế.

Đi tỉnh xa hơn thì cước nhích theo cự ly, gọi tổng đài báo điểm đến là có con số ngay. Bốn thứ chúng tôi từ chối ngay lúc nhận, không nhận rồi bỏ lại giữa đường: hàng cấm, hàng không giấy tờ nguồn gốc, chất dễ cháy nổ và động vật sống.

Các cách trả tiền cho chuyến đi

Có một chỗ cần nói trước để bạn khỏi bất ngờ: cự ly ghi trên trang này đo từ trung tâm Hà Nội, không đo từ nhà bạn ở Tây Hồ. Nếu chỗ bạn ở lệch khỏi trung tâm vài chục ki-lô-mét thì quãng đường thật khác con số 31 km hay 269 km trong bảng.

Phần lệch đó xử lý thế nào: tổng đài tính lại theo địa chỉ thật rồi báo một con số duy nhất trước khi bạn gật. Có chuyến giá đúng bằng mức niêm yết vì điểm đón nằm ngay trên hướng xe chạy; có chuyến cộng thêm phần đường vòng. Không có chuyện tính lại sau khi xe đã lăn bánh.

Phần chắc chắn không đội thêm là phí đón tận nhà — chúng tôi không thu khoản đó, dù bạn ở mặt đường lớn hay trong ngõ. Lấy một tuyến trong 20 tuyến đang chạy từ đây làm ví dụ: đi Ninh Bình 95 km, từ 250.000đ một chỗ, và con số đó đã là giá cuối cho một chỗ ngồi kể cả phần xe vòng vào Tây Hồ đón bạn.

Sáng đi chiều về có kịp không

Đặt được cả hai chiều trong một cuộc gọi, và chiều về để giờ mở cũng được, miễn bạn chốt lại trước tối thiểu 2–3 tiếng. Trên chặng 31 km đi Bắc Ninh, hai chiều là 240.000đ một người.

Chiều về bao giờ cũng khó xếp hơn chiều đi, và với khách đón tận nơi thì khó thêm một bậc: xe phải đưa bạn về đúng Tây Hồ chứ không chỉ về tới trung tâm Hà Nội. Báo trước khung giờ về, tổng đài có thời gian gom khách quanh khung đó và bạn vẫn trả 120.000đ một ghế; báo sát giờ thì phương án còn lại thường là bao xe từ 350.000đ.

Việc kéo dài hơn dự tính thì gọi tổng đài trước giờ hẹn để đẩy sang chuyến sau, đổi giờ trong ngày không mất phí nếu còn chỗ. Phải ở lại thêm một đêm thì huỷ chiều về cũng không mất phí, miễn báo trước giờ đón hơn 2 tiếng.

Tuyến xe ghép xuất phát từ Tây Hồ

• Tây HồNinh Bình~95 km1 giờ 25 phútGiá vé từ250.000^đ
• Tây HồHải Phòng~110 km1 giờ 35 phútGiá vé từ280.000^đ
• Tây HồThanh Hóa~159 km2 giờ 35 phútGiá vé từ350.000^đ
• Tây HồHải Dương~56 km50 phútGiá vé từ180.000^đ
• Tây HồThái Bình~109 km1 giờ 30 phútGiá vé từ280.000^đ
• Tây HồBắc Ninh~31 km40 phútGiá vé từ120.000^đ
• Tây HồBắc Giang~56 km55 phútGiá vé từ180.000^đ
• Tây HồThái Nguyên~71 km1 giờ 10 phútGiá vé từ210.000^đ
• Tây HồVĩnh Phúc~49 km50 phútGiá vé từ160.000^đ
• Tây HồTuyên Quang~135 km2 giờGiá vé từ300.000^đ
• Tây HồHà Nam~63 km1 giờGiá vé từ190.000^đ
• Tây HồPhú Thọ~70 km1 giờ 10 phútGiá vé từ210.000^đ
• Tây HồHưng Yên~58 km50 phútGiá vé từ180.000^đ
• Tây HồQuảng Ninh~158 km2 giờ 10 phútGiá vé từ350.000^đ
• Tây HồHòa Bình~76 km1 giờ 20 phútGiá vé từ220.000^đ
• Tây HồNam Định~85 km1 giờ 15 phútGiá vé từ230.000^đ
• Tây HồLạng Sơn~153 km2 giờ 30 phútGiá vé từ350.000^đ
• Tây HồYên Bái~154 km2 giờ 15 phútGiá vé từ350.000^đ
• Tây HồBắc Kạn~155 km2 giờ 25 phútGiá vé từ350.000^đ
• Tây HồCao Bằng~269 km3 giờ 55 phútGiá vé từ500.000^đ

Hỏi đáp về xe ghép Tây Hồ

Từ Tây Hồ đi được mấy tỉnh?

20 tỉnh, đều nằm trong phạm vi ba bậc lân cận của Hà Nội — là khoảng cách mà xe ghép còn đủ khách cùng chiều để ghép.

Đặt xe ở Tây Hồ trước bao lâu?

Chặng ngắn đặt trước vài tiếng thường còn chỗ. Đặt sớm một ngày thì dễ chọn khung giờ ưng ý hơn.

Xe ghép có vào tận Tây Hồ đón không?

Có. Bạn báo địa chỉ cụ thể trong Tây Hồ, tài xế tới tận nơi. Không tính thêm phí đón tận nhà.

Gửi hàng từ Tây Hồ được không?

Được. Hàng đi ghép cùng chuyến xe đang chạy nên cước rẻ hơn gửi chành, nhận tận nơi tại Tây Hồ và giao tận nơi ở đầu kia.

Đón ở Tây Hồ có đắt hơn trung tâm Hà Nội không?

Giá niêm yết đã gồm đón tận nơi. Chỉ khi địa chỉ nằm rất xa trục đường chính mới có phụ thu quãng đường vòng, và tổng đài luôn báo trước.

Cự ly ghi trên trang có tính từ Tây Hồ không?

Không. Cự ly đo từ trung tâm Hà Nội, nên nếu Tây Hồ nằm xa trung tâm thì quãng đường thật chênh vài chục ki-lô-mét. Tổng đài tính lại và báo giá chính xác khi bạn cho địa chỉ cụ thể.

Từ Tây Hồ đi Bắc Ninh bao nhiêu tiền?

Từ 120.000đ một chỗ cho quãng khoảng 31 km, chạy chừng 40 phút.