Xe ghép Vĩnh Phúc
Xe ghép Vĩnh Phúc đi 24 tỉnh lân cận, đón trả tận nơi khắp 9 quận huyện. Giá tính theo chỗ ngồi từ 110.000đ, báo trước khi xe lăn bánh.
Tuyến hay đi từ Vĩnh Phúc
Đi từ Vĩnh Phúc: các cách và chi phí thật
Lấy chặng đông khách nhất từ Vĩnh Phúc làm thước đo — đi Hà Nội, 50 km, xe ghép chạy 50 phút:
- Xe khách tuyến cố định — quanh 80.000đ một vé, rẻ nhất trong nhóm. Đổi lại bạn ra bến ở Vĩnh Phúc, chờ tới giờ xuất bến, rồi bắt thêm một chặng nữa từ bến về đích trong Hà Nội.
- Xe ghép đón tận cửa — từ 160.000đ một chỗ, đắt hơn vé xe khách chừng 80.000đ. Phần chênh đó đổi lấy việc cắt cả hai đầu nối chuyến và không phải xách đồ qua bến.
- Tự lái — xăng cộng phí đường khoảng 140.000đ cho cả xe, chưa tính hao mòn và chỗ gửi xe ở Hà Nội. Trên chặng ngắn này tự lái rẻ hơn ghép ngay từ một người, chúng tôi nói thẳng chỗ đó: phần bạn trả thêm là để khỏi cầm lái và khỏi lo chỗ đỗ.
- Taxi hoặc xe công nghệ đường dài — khoảng 650.000đ, vì bạn trả cả chiều xe chạy rỗng quay về. Nhanh và riêng tư, nhưng đắt gấp nhiều lần một ghế ghép.
- Bao nguyên xe 7 chỗ — 500.000đ, giờ chạy do bạn quyết. Chia cho bốn người là 130.000đ mỗi đầu, đã thấp hơn giá một ghế ghép.
Các con số trên là mặt bằng ước tính cho một chặng cụ thể, không phải bảng giá của từng nhà xe, và tuyến khác thì tỷ lệ khác. Bảng này chỉ để bạn thấy vị trí tương đối của xe ghép: đắt hơn xe khách, rẻ hơn taxi, và chỉ thua tự lái khi xe bạn chở đủ người.
Đón tận nơi tại Vĩnh Phúc là tới đâu
Chúng tôi phủ cả 9 quận huyện của Vĩnh Phúc, nhưng "tận nơi" có mấy ràng buộc thật. Nói trước để bạn khỏi bất ngờ lúc xe đã tới:
- Đường ô tô vào được thì xe vào tận cửa. Ngõ hẹp dưới 2,5 mét hoặc có bậc thì tài xế hẹn ngoài đầu ngõ, thường cách vài chục mét, và gọi báo trước chừng 10 phút.
- Địa chỉ nằm cách trục đường chính trên 10 km có thể phát sinh phụ phí quãng vòng. Con số đó tổng đài báo lúc bạn đặt, không cộng thêm khi lên xe.
- Cự ly và giá in trên trang đo từ trung tâm Vĩnh Phúc. Nhà bạn ở rìa tỉnh thì quãng thật lệch vài chục ki-lô-mét so với mức trung bình 157 km, và tiền tính theo quãng thật chứ không theo số in sẵn.
- Khung 22h tới 5h sáng vẫn nhận nhưng ít xe hơn hẳn, nên đặt trước nửa ngày. Đón đêm ở xã xa trung tâm là trường hợp hay bị từ chối nhất, chúng tôi nói thẳng chỗ này.
- Xe chỉ đón trong Vĩnh Phúc cho các tuyến xuất phát từ đây. Bạn đang ở tỉnh khác và muốn về, đó là chiều ngược lại và phải đặt theo tuyến của tỉnh bên đó.
Danh sách đầy đủ các khu vực đón trả trong tỉnh: Phúc Yên, Vĩnh Yên, Bình Xuyên, Lập Thạch, Sông Lô, Tam Dương, Tam Đảo, Vĩnh Tường, Yên Lạc.
Đi từ Vĩnh Phúc hết bao nhiêu tiền
Mức niêm yết là mức thấp nhất, và có năm thứ kéo nó lên: dịp lễ Tết, khung giờ vắng khách, điểm đón nằm xa trục chính, yêu cầu giữ đúng một hạng xe, và chuyến đặt sát giờ không ghép đủ người nên phải tính theo hướng bao xe.
Chiều đi và chiều về cũng không cùng giá. Xe đang chạy chiều rỗng thì tài xế nhận mềm hơn, chênh vài chục nghìn một ghế. Trong 24 tuyến từ Vĩnh Phúc, chiều nào rỗng thay đổi theo ngày và theo mùa, nên cách rẻ nhất là hỏi cả hai khung giờ rồi mới chốt, thay vì cố đặt đúng giờ mình muốn.
Cự ly ghi trên trang đo từ trung tâm Vĩnh Phúc, lấy từ dữ liệu bản đồ đường bộ với sai số khoảng 3,5% so với quãng đo thực. Nhà bạn lệch trục thì quãng thật dài hơn số in ra, và tiền tính theo quãng thật. Chênh bao nhiêu thì tổng đài nói trước lúc đặt — chúng tôi không cộng bù sau khi xe đã chạy, kể cả khi tài xế phải vòng thêm.
Chính sách huỷ đổi cho khách Vĩnh Phúc
Phí huỷ bù đúng phần chi phí đã bỏ ra tính tới lúc bạn gọi, không phải để phạt. Nhìn theo việc xe đã làm được tới đâu:
- Sớm hơn 2 tiếng, chỗ của bạn còn bán lại kịp cho khách khác cùng chiều nên không ai mất gì. Đó là lý do mốc này miễn phí thật, không kèm điều kiện.
- Trong 2 tiếng cuối, lộ trình đón đã chốt và xe có thể đang chạy về phía bạn. Phần chạy không đó tính 30% giá ghế.
- Khi tài xế đã đứng trước cửa nhà bạn, chuyến coi như đã thực hiện: xe không kịp nhận ai thay chỗ đó nữa, nên tính đủ 100%.
- Đổi giờ không cùng bản chất với huỷ. Trong cùng ngày, tổng đài chỉ cần xếp bạn sang chuyến sau; còn chỗ là chuyển, không mất phí.
- Bất khả kháng — người đi nhập viện, đường ngập, chuyến bay dời giờ — thì miễn, kể cả trong 2 tiếng cuối. Chúng tôi xét từng trường hợp chứ không máy móc theo bảng.
Mặt còn lại của cùng nguyên tắc: nếu bên chúng tôi sai, bạn huỷ không mất gì và được hoàn đủ. Với chuyến bao xe 7 chỗ chặng Ninh Bình 1.100.000đ thì khoản hoàn đó không nhỏ, nên khi có nguy cơ trễ chúng tôi gọi báo trước thay vì im lặng chờ bạn phát hiện.
Đặt xe ghép Vĩnh Phúc thế nào
Đặt bằng một cuộc gọi, thường mất 3–5 phút. Năm bước theo đúng thứ tự:
- Nói tỉnh bạn muốn tới. Từ Vĩnh Phúc chúng tôi đang nhận 24 hướng đi, gần nhất là Phú Thọ 28 km, xa nhất là Điện Biên 410 km.
- Báo địa chỉ đón tới cấp xã, kèm một mốc dễ thấy như chợ, trường hay cây xăng. Vĩnh Phúc trải trên 9 huyện thị, không tài xế nào thuộc hết đường thôn xóm của từng nơi.
- Nghe báo giá và loại xe ngay trong cuộc gọi đó. Một chỗ ghép từ 110.000đ với chặng gần nhất, tới 700.000đ với chặng xa nhất; bao nguyên xe 7 chỗ khoảng gấp ba lần giá một ghế.
- Chốt chuyến, nhận tin nhắn xác nhận có giờ đón, giá và điểm đến. Bước này không phải đặt cọc.
- Trước giờ đón, tổng đài nhắn tên tài xế cùng biển số. Đối chiếu xong rồi mới lên xe.
Không bước nào trong năm bước trên yêu cầu chuyển tiền giữ chỗ. Ai nhắn bạn cọc gấp vào một tài khoản lạ thì gọi lại đúng số tổng đài bạn đã gọi để kiểm tra, đừng bấm số trong tin nhắn đó.
Mùa cao điểm của Vĩnh Phúc rơi vào lúc nào?
Mùa ảnh hưởng tới giờ chạy nhiều hơn tới giá. Tháng 7 tới tháng 9 là mùa bão và mưa lớn ở miền Bắc, vùng trũng ngập cục bộ và có ngày quốc lộ tắc vài tiếng. Tháng 12 tới tháng 1 thì sương mù buổi sớm cùng rét đậm buộc xe chạy chậm ở đoạn đồi núi.
Vào những quãng đó, con số 50 phút chúng tôi báo cho chặng 50 km có thể dài thêm 10–25 phút, và tổng đài gọi báo sớm thay vì để bạn ngồi chờ ở điểm đón. Gặp mưa lớn hoặc bão đổ bộ thì chúng tôi huỷ chuyến và hoàn tiền, không cố chạy để giữ khách.
Ngược lại, dễ đi nhất là tháng 3, tháng 10 và tháng 11 — quãng mà con số ước tính khớp thực tế nhất trong năm, kể cả với chặng dài như đi Điện Biên (410 km, 6 giờ). Trong các tháng đó, chênh lệch giữa giờ chúng tôi báo và giờ xe tới nơi thường nằm trong 20–30 phút, thay vì hàng tiếng như giữa mùa mưa bão.
Bao xe theo chặng và theo ngày
Đặt bao xe khác đặt ghép ở chỗ phải chốt trước lộ trình. Bạn báo điểm đón trong Vĩnh Phúc, các điểm dừng, giờ xuất phát và giờ dự kiến kết thúc; tổng đài chốt một con số cho cả chuyến và giữ nguyên con số đó chừng nào lộ trình không đổi.
Cọc thường 20–30% với chuyến đi xa hoặc chuyến rơi vào dịp lễ, còn chuyến gần trong ngày thì phần lớn không cần cọc. Huỷ trước 24 tiếng không mất phí; huỷ khi xe đã xuất phát đi đón thì mất phần quãng xe đã chạy, và chúng tôi nói rõ mức đó lúc bạn đặt chứ không lúc bạn huỷ.
Ba thứ dễ phát sinh nhất là đổi lộ trình giữa chừng, chờ quá giờ đã hẹn, và chạy sau 22h. Cả ba đều tính thêm, nhưng báo trước khi làm chứ không cộng vào lúc kết chuyến. Giá khởi điểm trên chặng 50 km đi Hà Nội: xe 4 chỗ 400.000đ, xe 7 chỗ 500.000đ, xe 16 chỗ 700.000đ.
Nhìn từ toàn bộ mạng tuyến của Vĩnh Phúc
Năm lỗi khách ở Vĩnh Phúc hay mắc, xếp theo mức độ tốn kém:
- Đặt chặng dài vào phút chót. Hướng xa như Điện Biên 410 km mỗi ngày chỉ có vài xe; gọi trước giờ đi hai tiếng thì thứ còn lại thường là giá bao xe.
- Mô tả địa chỉ theo trí nhớ khi đặt hộ người khác. Hỏi lại chính người đi rồi ghi kèm một mốc dễ thấy, vì đây là nguyên nhân trễ giờ phổ biến nhất trên 24 tuyến của tỉnh.
- Không nói số kiện hành lý lúc đặt. Tài xế tới nơi mới thấy đồ không vừa cốp thì cả xe phải chờ, mà xe còn ghép khách ở những huyện khác trong 9 quận huyện của Vĩnh Phúc.
- Canh giờ đón theo từng phút. Xe còn ghé điểm khác trước bạn nên lệch 10–15 phút là bình thường; quá 30 phút mới là lúc đáng gọi.
- Huỷ bằng cách nhắn riêng cho tài xế. Chuyến nhận qua điều phối, phải gọi tổng đài, không thì hệ thống vẫn tính bạn là khách của chuyến đó.
Bốn lỗi đầu chỉ tốn thời gian, lỗi cuối tốn tiền thật: huỷ trong 2 tiếng cuối tính phí điều xe khoảng 30% giá ghế, chừng 105.000đ với chặng Ninh Bình.
Xe ghép Vĩnh Phúc là gì
Nói gọn: xe khách bán vé theo chuyến cố định, xe ghép bán chỗ theo hành trình của bạn. Cùng chặng 28 km đi Phú Thọ, vé xe khách quanh mức 80.000đ, còn một chỗ ghép từ 110.000đ — đắt hơn, và chúng tôi để nguyên con số đó ở đây.
Phần chênh mua ba thứ. Xe tới đúng địa chỉ trong 9 quận huyện của Vĩnh Phúc. Không phải chờ xe đủ khách mới lăn bánh. Và trả đúng nơi bạn cần ở tỉnh đến, kể cả cổng bệnh viện hay cơ quan. Với người mang vali hoặc đi cùng trẻ nhỏ, riêng việc bỏ được hai chặng xe ôm đã đáng phần chênh này.
Xe khách hơn ở tần suất. Bến ở Vĩnh Phúc có chuyến gần như liên tục trong ngày và không cần đặt trước, còn xe ghép mỗi khung giờ chỉ vài xe. Đặt sát giờ vào khung vắng thì bạn phải chờ ghép, hoặc chuyển sang bao nguyên xe 7 chỗ — mức đó gấp khoảng 3,1 lần một ghế.
Đội xe ở Vĩnh Phúc
Tài xế chạy tuyến từ Vĩnh Phúc phần lớn là người địa phương và cầm chính chiếc xe của mình. Họ sống bằng số chuyến chứ không ăn lương tháng, nên giữ xe kỹ và thuộc đường trong 9 quận huyện của tỉnh hơn hẳn ứng dụng bản đồ.
Điều kiện để được nhận chuyến: bằng lái còn hạn, tối thiểu 3 năm chạy đường dài, xe còn đăng kiểm và bảo hiểm, hồ sơ định danh đã đối chiếu và trùng tên người đứng xe. Người mới không được xếp thẳng vào chặng dài như Điện Biên 410 km, phải đi các chặng quanh 28 km trước.
Mặt trái nói luôn: mỗi xe một kiểu nội thất, không đồng bộ như taxi hãng, và có hôm tài xế mệt nên lái không êm. Gặp vậy thì nhắn tổng đài sau chuyến, chúng tôi ghi theo biển số; người bị phản ánh lặp lại thì thôi không xếp chuyến từ Vĩnh Phúc nữa.
Tuyến ngắn quanh Vĩnh Phúc
Cũng năm chặng đó nhưng nhìn theo tiền, tính cả lượt về:
- Phú Thọ, 28 km — một chiều từ 110.000đ, khứ hồi 220.000đ cho một người. Tự lái quãng này tốn khoảng 160.000đ tiền xăng và phí đường cho cả xe, cả hai lượt.
- Hà Nội, 50 km — một chiều từ 160.000đ, khứ hồi 320.000đ cho một người. Tự lái quãng này tốn khoảng 280.000đ tiền xăng và phí đường cho cả xe, cả hai lượt.
- Bắc Ninh, 58 km — một chiều từ 180.000đ, khứ hồi 360.000đ cho một người. Tự lái quãng này tốn khoảng 320.000đ tiền xăng và phí đường cho cả xe, cả hai lượt.
- Bắc Giang, 73 km — một chiều từ 210.000đ, khứ hồi 420.000đ cho một người. Tự lái quãng này tốn khoảng 410.000đ tiền xăng và phí đường cho cả xe, cả hai lượt.
- Thái Nguyên, 73 km — một chiều từ 210.000đ, khứ hồi 420.000đ cho một người. Tự lái quãng này tốn khoảng 410.000đ tiền xăng và phí đường cho cả xe, cả hai lượt.
Cách so cho đúng là chia tiền xăng cho số người. Trên chặng Bắc Ninh, 320.000đ tiền xăng cả hai lượt cho cả xe còn rẻ hơn một vé khứ hồi 360.000đ của riêng bạn. Đi từ hai người thì tự lái nhẹ tiền hơn, nhưng con số đó chưa tính 1 giờ 50 phút bạn phải cầm vô lăng và chỗ gửi xe ở đầu kia. Đặt cả hai chiều một lần cũng không được giảm giá — cái bạn được là chỗ chiều về đã nắm chắc, mà chiều về bao giờ cũng khó xếp hơn chiều đi.
Cơ chế đằng sau mức giá một chỗ ngồi
Xe ghép chỉ sống được ở nơi ngày nào cũng có người đi, và Vĩnh Phúc thuộc nhóm đó: 16 trong 24 hướng đi từ đây nằm dưới 200 km, tức đi và về trong ngày được. Khách qua lại đều thì xe cũng chạy đều.
Đo được bằng số: 1 tuyến từ Vĩnh Phúc có lượng tìm kiếm thống kê được, cộng lại khoảng 2.400 lượt mỗi tháng, đông nhất là Vĩnh Phúc – Hà Nội với 2.400 lượt. Các tuyến ghi 0 không có nghĩa là không ai đi, chỉ là chúng tôi chưa đo được.
Lý do thứ hai nằm ở hai đầu hành trình. Đi xe khách thì phải ra bến, chờ, rồi bắt thêm một chặng nữa ở đầu kia, thường cộng 45–60 phút và một khoản tiền nữa. Xe ghép đắt hơn vé xe khách, nhưng bỏ được cả hai đầu đó, nên phần lớn khách chặng ngắn chọn ghép.
Trả tiền thế nào, giá đã gồm những gì
Khác nhau giữa các cách trả không nằm ở giá mà ở thứ bạn giữ lại được sau chuyến. Tiền mặt nhanh gọn nhưng bạn chỉ có tin nhắn xác nhận; chuyển khoản thì có sao kê đứng tên bạn, đối chiếu được về sau.
Với khoản nhỏ như một ghế ghép 110.000đ đi Phú Thọ thì chứng từ không quan trọng lắm. Với khoản bao nguyên xe — chặng xa nhất từ Vĩnh Phúc là 2.150.000đ cho chiếc 7 chỗ — thì nên chuyển khoản, và giữ tin nhắn xác nhận cho tới khi chuyến kết thúc.
Một điều cần cảnh giác vì đã có người mắc: chúng tôi không thu tiền cọc giữ chỗ. Số tài khoản chỉ do tổng đài đọc trong cuộc gọi và trùng tên đơn vị vận tải. Nhận được tin nhắn lạ hối chuyển cọc thì gọi lại đúng số bạn đã gọi lúc đặt để xác minh.
Cước gửi đồ đi từ Vĩnh Phúc
Phần này viết cho rõ trước khi bạn mang đồ ra, để khỏi mất công cả hai bên. Những thứ chúng tôi từ chối hoặc chỉ nhận có điều kiện:
- Hàng cấm và hàng không có giấy tờ nguồn gốc — từ chối, không ngoại lệ, kể cả khi bạn trả thêm.
- Chất dễ cháy nổ, bình gas, pin rời số lượng lớn — từ chối, vì hàng nằm cùng khoang với người.
- Động vật sống — không nhận dưới dạng hàng; thú cưng có lồng thì đi theo dạng khách và phải được các khách cùng xe đồng ý.
- Đồ dễ vỡ, hàng điện tử, tài sản giá trị cao — nhận nhưng phải đóng gói kỹ và khai giá trị lúc gửi; mức đền bù không vượt quá con số đã khai.
- Thực phẩm tươi và đồ đông lạnh — hợp với chặng ngắn. Chặng dài nhất từ Vĩnh Phúc là đi Điện Biên, 410 km chạy 6 giờ, mà xe không có khoang lạnh nên bạn phải tự bảo quản.
Cách gửi gọn nhất: chụp ảnh kiện hàng gửi tổng đài để chốt cước trước, ghi số điện thoại người nhận ngay trên gói, và đừng để tài xế tới nơi mới biết kiện to gấp đôi lời mô tả. Trên tuyến đông khách nhất của Vĩnh Phúc, kiện dưới 5 kg từ 60.000đ, còn hàng chiếm chỗ ngồi thì từ 160.000đ.
Khách đi xe ghép từ Vĩnh Phúc là những ai
Bốn nhóm chiếm gần hết lượng khách đi xe ghép từ Vĩnh Phúc: người làm ăn xa về quê rồi quay lại, người đi khám ở bệnh viện tuyến trên, người đi công việc trong ngày, và người gửi hàng theo xe. Điểm chung của cả bốn là ngại nối chuyến — ra bến, chờ xe, rồi bắt thêm một chặng nữa ở đầu kia.
Chặng đông nhất là đi Hà Nội: 50 km, khoảng 50 phút, từ 160.000đ một chỗ. Nhóm về quê dồn vào chiều thứ sáu và sáng thứ bảy; nhóm đi khám thì ngược lại, phần lớn đặt chuyến rời Vĩnh Phúc trước 5 giờ sáng để kịp giờ phát số.
Nhóm không nên chọn ghép cũng rõ như vậy: người phải có mặt đúng một mốc giờ cứng, người mang hàng cồng kềnh, và đoàn từ bốn người trở lên. Ba trường hợp đó bao nguyên xe hợp hơn — trên chính chặng kể trên là 500.000đ cho cả chiếc 7 chỗ, tức thấp hơn bốn ghế ghép 640.000đ.
Xe ghép Vĩnh Phúc chạy khung giờ nào?
Chặng dài bao nhiêu thì quyết định luôn khung giờ chạy. Chia theo cự ly xuất phát từ Vĩnh Phúc:
- Dưới 200 km — 16 tuyến, xe rải cả ngày, sáng đi chiều về được. Gần nhất là đi Phú Thọ, 28 km, 30 phút, từ 110.000đ.
- 200 – 450 km — nửa ngày đường, phần lớn chạy khung 5h – 8h sáng để tới nơi trước đầu giờ chiều, kịp làm việc rồi nghỉ lại một đêm.
- Trên 450 km — không có tuyến nào từ Vĩnh Phúc dài như vậy trong phạm vi chúng tôi nhận chạy, vì quá xa thì không đủ khách cùng chiều để ghép và chuyến đó thực chất thành bao xe.
- Chặng dài nhất chúng tôi nhận từ Vĩnh Phúc là đi Điện Biên: 410 km, 6 giờ, từ 700.000đ một chỗ.
- Mọi con số giờ ở trên đã cộng sẵn dừng nghỉ và giờ đông xe nên dài hơn số bản đồ đưa ra — chặng chính đi Hà Nội là 50 phút thay vì 45 phút.
Nếu giờ của bạn cố định không đổi được, đặt trước một ngày để tổng đài kịp gom khách quanh khung đó. Đặt sát giờ vẫn đi được, nhưng lúc ấy bạn nhận khung nào còn trống chứ không chọn, và trong 9 quận huyện của Vĩnh Phúc thì điểm đón xa trung tâm là chỗ khó xếp nhất.
Khách ở Vĩnh Phúc hay đi đâu
Mới 1 trong 24 tuyến từ Vĩnh Phúc đo được lượng tìm kiếm, tổng 2.400 lượt mỗi tháng — quá ít để xếp hạng. Nên danh sách dưới xếp theo cự ly gần nhất, là suy luận chứ không phải số đo:
- Phú Thọ — 28 km, 30 phút, từ 110.000đ một chỗ.
- Hà Nội — 2.400 lượt tìm mỗi tháng, 50 km, 50 phút, từ 160.000đ một chỗ.
- Bắc Ninh — 58 km, 55 phút, từ 180.000đ một chỗ.
- Bắc Giang — 73 km, 1 giờ 15 phút, từ 210.000đ một chỗ.
- Thái Nguyên — 73 km, 1 giờ 10 phút, từ 210.000đ một chỗ.
Không có số không có nghĩa là không có khách. Phần lớn người đi xe ghép gọi thẳng số quen chứ không tìm trên mạng, nên lượng tìm kiếm chỉ là phần nổi. Tuyến nào chúng tôi cũng nhận, chỉ khác ở chỗ tuyến mỏng xe thì cần đặt sớm hơn.
Chiều ngược lại: từ tỉnh khác về Vĩnh Phúc
Chúng tôi chạy cả hai chiều. Hiện có 24 tuyến từ các tỉnh khác về Vĩnh Phúc, trả tận nơi trong cả 9 quận huyện chứ không dừng ở trung tâm.
Nhiều chuyến chiều về vốn là xe vừa trả khách xong và đang quay đầu. Chiếc xe đó dù sao cũng phải chạy, nên tài xế nhận khách mềm hơn chiều đi, chênh được vài chục nghìn một ghế. Chặng gần nhất về Vĩnh Phúc là từ Phú Thọ, 27 km, 25 phút, từ 110.000đ một chỗ.
Đổi lại bạn ít quyền chọn giờ. Xe rỗng lăn bánh khi nó xong việc, không theo lịch của bạn, nên muốn mức giá đó thì phải linh động khung giờ trong ngày. Cần đi đúng giờ đã định thì đặt như chuyến thường và trả bằng chiều đi — hỏi tổng đài cả hai phương án rồi chọn.
Những điều bạn được đảm bảo
Đây là những điều chúng tôi tự ràng buộc, kèm cái giá phải trả nếu làm sai:
- Giá chốt là giá cuối. Tài xế đòi thêm dọc đường thì bạn không phải trả, và chúng tôi hoàn lại phần đã thu.
- Đúng xe đã hẹn. Xe tới khác loại so với tin nhắn tổng đài gửi trước đó thì bạn từ chối tại chỗ, không mất đồng nào.
- Đúng giờ trong ngưỡng 30 phút. Muộn hơn thì bạn huỷ miễn phí; và khi có nguy cơ trễ, tổng đài gọi báo trước chứ không để bạn đứng đợi rồi tự đoán.
- Không bỏ khách giữa đường. Xe hỏng dọc tuyến thì tìm xe thay là việc của chúng tôi, kể cả trên chặng 410 km đi Điện Biên.
- Đón trả đúng địa chỉ trong cả 9 quận huyện của Vĩnh Phúc, không thả ven quốc lộ rồi để bạn tự lo nốt đoạn cuối.
Cam kết chỉ có nghĩa khi bạn gọi được người chịu trách nhiệm. Số tổng đài bạn gọi lúc đặt cũng là số trực suốt chuyến, kể cả ban đêm, và là nơi ghi nhận khiếu nại theo biển số — không phải một hộp thư không ai đọc.
Đi từ Vĩnh Phúc mất bao lâu, vì sao
Thời gian ghi trên mỗi tuyến là giờ đi thật, không phải giờ máy tính đưa ra. Cự ly lấy từ dữ liệu bản đồ đường bộ, sai số khoảng 3,5% so với đo thực; thời gian thì cộng thêm 12% với chặng dưới 150 km, 18% với chặng dưới 500 km và 30% với chặng xa hơn.
Phần cộng thêm là ba thứ có thật: gom khách trong nội thị, tắc ở hai đầu tuyến, và dừng nghỉ dọc đường. Từ Vĩnh Phúc có 4 tuyến dài trên 250 km, trên các chặng đó tài xế bắt buộc phải nghỉ, mỗi lần 15 tới 20 phút, và khoản này nằm sẵn trong giờ chúng tôi báo.
Vì vậy giờ chúng tôi báo thường dài hơn số bạn tra trên bản đồ. Ngày đường thoáng thì tới sớm hơn; ngày mưa hoặc dịp lễ thì trễ, và trễ 20 tới 30 phút trên chặng 157 km là chuyện bình thường. Có mốc giờ cứng ở đầu kia thì cộng dự phòng một tiếng, đừng tính sát.
Chở người nhà đi viện từ Vĩnh Phúc
Khách đi khám chia làm hai kiểu: đi một lần cho một ca cụ thể, và đi đều đặn hàng tháng để tái khám, lấy thuốc, chạy thận hoặc xạ trị. Kiểu thứ hai mới là nhóm chúng tôi chở nhiều nhất, vì họ lặp lại đúng một chặng theo lịch cố định.
Với khách đi đều, gọi tổng đài đăng ký lịch: được giữ giá và được ưu tiên xếp cùng một tài xế, nên không phải kể lại tình trạng sức khoẻ mỗi lần lên xe. Trên chặng 50 km này, một ghế 160.000đ, đi và về là 320.000đ — cộng cả năm thì đây là khoản đáng thương lượng theo tháng chứ không nên trả lẻ từng chuyến.
Rất nhiều chuyến dạng này do con cái ở xa đặt hộ bố mẹ. Bạn báo tên, số điện thoại người đi và địa chỉ cụ thể trong Vĩnh Phúc; thông tin tài xế cùng biển số gửi cho cả hai số, tiền chuyển khoản trước nên người đi không phải cầm theo. Người lớn tuổi hay không bắt máy số lạ, nên báo trước cho ông bà biết là việc đáng làm.
Xe ghép theo quận huyện của Vĩnh Phúc
Chọn đúng nơi bạn ở để xem điểm đón và tuyến đi từ đó. Cả 9 quận huyện đều có xe nhận đón tận nơi.
Tuyến từ tỉnh khác về Vĩnh Phúc
Sân bay gần Vĩnh Phúc nhất
Cần đưa đón sân bay thay vì đi liên tỉnh? Ba sân bay gần Vĩnh Phúc nhất, kèm cự ly đường bộ thật tới trung tâm tỉnh:
Hỏi đáp về xe ghép Vĩnh Phúc
- Có xe chạy đêm từ Vĩnh Phúc không?
- Có, chủ yếu trên các chặng trên 300 km. Xe xuất phát chiều tối, tới nơi sáng hôm sau, đường vắng nên chạy nhanh hơn ban ngày.
- Đặt trước bao lâu thì có xe?
- Chặng ngắn đặt trước vài tiếng thường vẫn còn chỗ. Chặng trên 200 km và dịp lễ Tết nên đặt trước ít nhất một ngày.
- Vì sao Vĩnh Phúc chỉ đi được 24 tỉnh?
- Xe ghép sống nhờ ghép đủ khách cùng chiều trong ngày. Quá ba tỉnh lân cận thì lượng khách không đủ để ghép, chuyến đó thành bao xe chứ không còn là ghép nữa.
- Từ Vĩnh Phúc đi được những tỉnh nào?
- 24 tỉnh lân cận trong phạm vi ba bậc. Chặng gần nhất là Phú Thọ 28 km, xa nhất là Điện Biên 410 km.
- Giá xe ghép Vĩnh Phúc bao nhiêu?
- Tuỳ cự ly. Rẻ nhất hiện là 110.000đ cho chặng 28 km đi Phú Thọ. Tổng đài báo giá chính xác cho đúng ngày bạn đi.
- Gửi hàng từ Vĩnh Phúc được không?
- Được, trên toàn bộ 24 tuyến. Hàng đi ghép cùng chuyến xe đang chạy nên cước rẻ hơn gửi chành và tới trong ngày.
- Xe ghép Vĩnh Phúc có đón tận nhà không?
- Có, đón tận địa chỉ bạn báo trong toàn bộ 9 quận huyện của Vĩnh Phúc. Không phải ra bến, không phải đổi xe giữa đường.